Norwegian Ford Vignale Magazine | Launch Issue

215215 3,5 107,5

M A G A Z I N E

CHARLIZE THERONSTIL OG SUBSTANS

INTERVJU

SIDE22.FORD VIGNALE MAGAZINE

Hndverkskunst er et viktig kjennetegn ved Ford Vignale-modellene fra den sregne lakken til de stilige setene og det nye utvalgte skinnet.

Se side 30 og utover.

www.ford-vignale.com#FordVignale

67425_PEL_S-MAX_NO_cover.indd 1 31-08-15 08:46

LEDER

VELKOMMEN TIL FORD VIGNALE-UNIVERSET

Det er med stor glede jeg presenterer Ford Vignale Magazine. I denne utgaven finner du en spennende artikkel om Ford Vignale Mondeo, som allerede er tilgjengelig i utvalgte FordStore-butikker over hele Europa, og en artikkel om Ford S-MAX Vignale-konseptbilen. Den endelige versjonen av S-MAX Vignale blir tilgjengelig i utvalgte FordStore-butikker neste r.

Ford Vignale gjenspeiler en filosofi om hva du, den kresne moderne frer, nsker av bilen. Luksus, men ogs fornuft. En opplevelse som er raffinert og intelligent p en og samme tid. Ford Vignale er med andre ord beregnet p mennesker med din livsstil. Mennesker som opplever en travel hverdag, men som likevel mener man br unne seg de finere tingene i livet. Dette er jeg kjent med, for akkurat slik har jeg det selv.

Ford Vignale-opplevelsen handler om mer enn bare bilen. Det handler ogs om frsteklasses service som inkluderer din egen personlige Vignale-kunderdgiver og servicespesialist. Muligheten for hente- og leveringstjeneste i forbindelse med service gir deg mer tid til nyte tilvrelsen i stedet for bruke den p kjre til og fra neste service.

Det er derfor ingen tilfeldighet at dette magasinet er s opptatt av tid. Du kan lese om alt fra tidsbesparende tips for den moderne byen, til hvordan en av Europas beste kokker hndterer tidspress, stress og lagarbeid. Du kan ogs lese om hva du kan bruke all tiden du sparer til, for eksempel en (tidseffektiv) tur til en av Europas mest trendy byer.

Konstruksjonsmessig fler jeg at bde Ford Mondeo Vignale og Ford S-Max Vignale gjenspeiler den moderne, elegante livsstilen p en perfekt mte. Nr vi frst snakker om konstruksjon, inneholder denne utgaven et intervju med Ford-designer Sonja Vandenberk. Her snakker hun om arbeidet med utforme Ford Vignale spesielt fargene og materialene og avslrer hvor hun henter inspirasjon i hverdagen.

Hvis vi gr tilbake til tidstemaet, er det heller ingen tilfeldighet at hovedintervjuet i denne utgaven er med Charlize Theron. Hun er en profilert skuespiller som likevel klarer ta pauser fra karrieren. Vi kan nok alle lre en ting eller to om tidsstyring av denne ikoniske, men likevel jordnre filmstjernen.

Jeg hper du liker magasinet! For meg representerer det et nytt kapittel i Fords historie: Vignale-kapittelet. Og jeg er glad for at du er her og er med oss helt fra starten av.

Jim Farley toppsjef, Ford Europe

Mens vi venter p Ford S-MAX Vignale, kan vi ta en titt p Ford S-MAX Vignale-konsept-bilen. Den er spenstig, romslig og utstyrt med de aller siste nyvinningene og den smarteste teknologien, men samtidig er den konstruert i trd med utskt hndverks-tradisjon.

Ta en nrmere titt p side 38!

Modellen som vises p disse sidene, er en konseptbil og avviker fra det endelige produktet.

4 Ford Vignale M A G A Z I N E

TIL TJENESTEDen bermte Valencia-kokken Ricard Camarena og Vignale-kunderdgiveren hos FordStore, Pablo Vidal, har samme lidenskap betjene kunder. Les mer: Tre Vignale-kunderdgivere forteller om den helt spesielle Ford Vignale-servicen.

12

DEN OPTIMALE FORD VIGNALEMed syv seter er Ford S-MAX Vignale-konseptbilen romslig men den er ogs en perfekt kombinasjon av skjnnhet og teknologi.38

FORD-UNIVERSETNyheter og trender innenfor bil og mobilitet08DEN SELVSTYRTE BILENFord nrmer seg den selvstyrte bilen trinn for trinn. 26 TIDSBESPARENDE TILTAKInnovatrer gir deg inspirasjon til hvordan du kan utnytte den dyrebare tiden din.53

BEVEGELSEFilm, mote, dans og Ford Vignale mtes.44

Ford Vignale M A G A Z I N E 5

INNHOLD

CHARLIZE THERONHun forteller om livet som en ekstremt travel skuespiller og aktivist og hvordan hun finner tid til slappe av.

EN MATERIALISTISK MANNEn stor inspirasjonskilde for Fords designteam: Mesterarkitekten Peter Zumthor, som ogs er en mester i hndverkskunst.

"HARMONI ER STIKKORDET"Ford Vignale-designer Sonja Vandenberk forteller om jakten p de perfekte materialene og fargene for kunne oppn den mest harmoniske bilen. Les mer: Ford Vignales hndverkskunst alt ligger i detaljene.

22

34 30

Utgiver: Ford Europewww.ford-vignale.comProdusert av: Pelican CustomDelflandlaan 41062 EB AMSTERDAMNederland+ 31 20 7581000www.pelicancustom.comPelican Custom: Frank Kloppert,Jeannette Stavorinus, Raymond van Buuren,Elizabeth Zesjkova, Sofie Vermooten og Marieke de VriesSjefredaktrer: Catherine Blee (Ford Europe),Hans VerstraatenGrafisk ansvarlig: Jaap SinkeGrafiske formgivere: Mervyn Hall,Danny van den IJssel (koordinasjon)Redaktrer: Nicky Bouwmeester, Tom Collingridge, Jenny Davis/IFA, Jens Holierhoek, Lieke Lemmens,Andr Nientied, Alexander Schlangen og Edwin WinkelsManusvaskere: Diane Baumann og Peter McSeanBilder: Rob van Hazendonk, Michael Jefferson,David de Jong, Sander Nagel, Adam Quest, Christian Rolfes, Edwin Walvisch, Georges van Wensveen, CopenhagenMediaCenter, Getty Images,Hollandse Hoogte og iStockphoto LPAnnonsesjef: Paul Laurey (Pelican Media)Produksjonsledelse: Danielle van Tol

OpphavsrettFord Vignale Magazine utgis av Ford Europe.Hvis du har forslag, sprsml eller kommentarer,kan du kontakte Pelican Custom p e-post:[email protected] Takk for tilbakemeldingen.Ingen del av denne publikasjonen m fremstilles og/ eller utgis i form av papirutgave, fotokopi, lydopptak, nettpublikasjon eller p annen mte uten forutgende skriftlig samtykke fra Ford Europe og Pelican Custom.

EN STILIG BYKompakt og breddfull av flott kultur, restauranter, butikker og et pulserende gate- og uteliv Kbenhavn har alt. 46


STOLT SPONSORAV VALENCIA SAILING WEEK

FORD VIGNALE


Valencia arrangerte Ford Vignale Valencia Sailing Week fra 19. til 23. mai. Ford Vignale er stolt av gi navnet sitt til, og vre logistikkpartneren til dette prestisjefylte arrangementet. Arrangementet foregr i "hjembyen" til Ford Vignale, siden Ford Mondeo Vignale bygges p Almussafes-fabrikken.Det er helt naturlig for Ford vre vert for det frste kappseilaset i 52 Super Series i 2015 i klassen for bter som seiler innaskjrs. De viktigste egenskapene til de konkurrerende btene at de er lette, raske og innovative henger nye sammen med den avanserte teknologien man finner i en Ford Vignale.Fords tilstedevrelse i seilsporten er ikke noe nytt. I 1970 sponset Ford den legendariske America's Cup, verdens eldste kappseilas som gr tilbake til 1851. Da den 32. og 33. utgaven av America's Cup ble arrangert i Valencia, var Ford p plass som logistikkpartner.Ford ser tilbake p en spennende uke med seiling i Valencia. Det svenske laget Rn Racing vant det frste kappseilaset i verdens ledende 52 Super Series en konkurranse hvor lag med et mannskap p 12 hver konkurrerer i fem forskjellige kappseilas. Etter 11 runder i Valencias farvann fikk TP52-verdensmestrene fra 2013 totalt 45 poeng. Nr Cascais Cup har gtt av stabelen, krones sammenlagtvinneren av rets 52 Super Series.

FORD- UNIVERSET

STOLT SPONSOR


" Det jeg setter strst pris p her i livet, koster ikke penger. Det er helt penbart at den mest dyrebare ressursen vi alle har, er tid."

Steve Jobs

Smart bagasje Det siste du nsker etter en slitsom flytur, er mtte vente ved bagasjebndet p en koffert som

aldri dukker opp. Derfor har Samsung og Samsonite startet et samarbeid om en ny kolleksjon

med smart bagasje. Hver enkelt koffert skal utstyres med en brikke som kan spores av en

smarttelefon med GPS-teknologi. Dermed er det aldri lenger et mysterium hvor bagasjen din

har havnet. www.dufl.com

Smartere bagasjeMed Dufl kan du heller ikke miste bagasjen din. Dufl er, med produsentens egne ord, en

"luksustjeneste for bagasjehndtering". Nr du abonnerer, fr du en koffert du kan pakke med

de klrne du vanligvis bruker til forretningsreiser. Dufl oppbevarer deretter kofferten for deg.

Hver gang du skal fly til et mte, deler du timeplanen via Dufl-appen. Kofferten din med

klrne dine blir sendt til hotellet ditt, og hentes igjen etterp. Innholdet i kofferten blir vasket

og er klart igjen til den neste turen din. Ganske praktisk. (10 dollar i mneden for

oppbevaring, 3-dagers fraktkostnader koster 99 dollar). Dufl-tjenesten er ikke tilgjengelig

i Europa enn.

Og vinneren er rd

Over 1,1 millioner europeere har allerede konfigurert sin

Ford Mustang p Internett. Den mest populre fargen p

karosserilakken er helt klart rd. Sort havner p andreplass, og mrkebl p tredjeplass. Selv i Kina er rd verst p listen,

mens sort topper listen i USA.

Lyden av kunstConnected Canvas er ikke bare et vanlig kunstverk til henge p veggen. Det er fint se p, men ogs flott hre p. Lerretet er en hyttaler som kan strmme

musikken din, eller som kan spille av musikken og lydene komponert av kunstneren selv nr du velger kunstavspillingsmodus.

Prisene starter p 999 amerikanske dollar.soundwall.com


En stressende dag utenfor kontoretFords sprreunderskelse for europeiske pendlere ga noen oppsiktsvekkende funn. 5503 pendlere i Barcelona, Berlin, London, Madrid, Paris og Roma ble spurt hva som er mest stressende: Jobben eller reisen til jobben.

SparingFord flytter grensene for hva som er mulig innenfor nedskalering. Eksperimenter ved Fords europeiske

forskningssenter i Aken i Tyskland viste at en 1,0-liters EcoBoost-motor kan redusere drivstofforbruket med

opptil 6 prosent ved benytte teknologi som kobler ut sylindrene. Under gunstige kjreforhold behver ikke alle

sylindrene vre koblet inn samtidig. n av sylindrene kan midlertidig sls av, noe som frer til bedre

drivstoffeffektivitet. Selv en svrt nedskalert motor som 1,0-liters EcoBoost viser betydelig forbedret

drivstofforbruk hvis sylindre kobles ut, forklarer Andreas Schamel, Ford-direktr ved avdelingen for forskning og

avansert prosjektering ved Global Powertrain.

23 prosent syntes selve jobben var

stressende, mens hele 26 prosent mente at pendlingen var stressende. Tidligere forskning har allerede sltt fast at pendlere i Roma i gjennomsnitt bruker

111 minutter per reise, etterfulgt

av 104 minutter i London og

100 minutter i Madrid. Ford

gjennomfrte sprreunderskelsen

som en del av Ford Smart Mobility,

som er Fords plan for endre

mten mennesker i hele verden beveger seg rundt p. Planen vektlegger innovasjon innenfor

konnektivitet, mobilitet, selvstyrte

biler, kundeopplevelse og bigdata. Iflge Andreas Ostendorf, direktr

for brekraft, milj og

sikkerhetsprosjektering ved Ford

Europa, viser resultatene av sprreunderskelsen at vi m tenke nytt nr det gjelder pendlere. For

mange kan det fles som om de allerede har har gjort et helt

dagsverk fr de i det hele tatt har kommet p kontoret. Samfunnet blir mer og mer urbant, og byene

vokser bde i strrelse og antall innbyggere. Vi trenger en

infrastruktur for transport som kan holde tritt med denne utviklingen. Hvis vi vil forsvare

bevegelsesfriheten, krever det mer enn bare nye veier og jernbaner.

Alle m samarbeide om et nett av

innbyrdes sammenkoblede og

brekraftige lsninger.

Hva er mest stressende?

5503

Reisetid for pendlere

jobb

pendling

Roma London Madrid

FORD- UNIVERSET

Job Number: 710043-1

Publication Vignale Mag

Trim: 280x215 mm Bleed: 5 mm

Insertion Date 10.09.15 Artwork No:

Date 22.07.15 Op: Darron

PRE PRESS 2

Version: 1 76-80 Whitfield Street, London, W1T 4EZ | Telephone:+44 20 7019 0019

Experience the perfect space for work, play and relaxation with the New Business

Class on Singapore Airlines. An all-in-one business panel with in-seat power supply

keeps you plugged in, while convenient stowage areas keep your belongings

within easy reach. The 28-inch wide seat features new reclining positions for

maximum comfort and transforms into a fully flat bed for a good nights rest.

Every feature is thoughtfully designed with you in mind.

New Business ClassI NTU IT I VE LY DE SIG N ED A ROU ND YOU


Verdens mest innovativeFord ble utnevnt til det "mest innovative volummerket i 2015" p Automotive Innovations Awards.

Konkurransen var hard. 53 bilmerker konkurrerte mot hverandre, men Ford vant prisen for sikkerhets- og kjreassistansesystemene. Dette inkluderte innovasjoner som Parkeringsassistenten og Active City Stop. Den nye Ford Focus kom frst i sin klasse, mens Ford Mondeo var blant de 3 beste i sitt segment.

Liten motorStor vinnerFords 1,0-liters EcoBoost har greid det igjen. P bare fire r har den blitt tildelt priser tte

ganger for sine kjreegenskaper, ytelse,

konomiske forbruk, eleganse og teknologi. Fords 1,0-liters EcoBoost ble kret til "beste motor p under 1,0 liter" ved

International Engine of the Year 2015-prisutdelingen. Etter ha blitt kret til "beste nye motor"

i 2012 og sammenlagtvinner i 2013 og 2014, er dette fjerde

ret p rad Ford vinner ved Engine of the Year-kringene.

Iflge juryen et panel bestende av

87 motorjournalister fra 35 land "er Fords 1,0-liters EcoBoost

fortsatt et av de flotteste eksemplene p nedskalerte motorer". Den tresylindrede,

1,0-liters EcoBoost-motoren er tilgjengelig med 100 hk, 125 hk

og 140 hk.

Handle on MobilityFord Smart Mobility-planen har nylig blitt utvidet til inkludere Handle on Mobility-eksperimentet.

Dette eksperimentet undersker hvordan el-sykler kan hjelpe dem som pendler

daglig med reise raskere, sikrere, sunnere og mindre stressende. Underskelsen legger ogs vekt p hvordan bedrifter i bykjernen kan bruke

el-sykler til levere varene eller

tjenestene sine raskere. To forskjellige

el-sykler n som er utviklet for pendlere, og n som er utviklet for bedrifter ble brukt i eksperimentet. Som et eksempel er el-sykkelen for

pendlere enkel legge sammen i bagasjerommet p din Ford mens den

lades opp. Ved hjelp av SYNC

kompatibilitet kan bilen ogs kommunisere med brukeren. Hvis det

skulle vre trafikkork lenger fremme,

kan kjreren ganske enkelt parkere bilen

og bytte til el-sykkelen. Den innebygde

appen viser en liste over mulige reiseruter, og navigerer deretter trinn for trinn eller avkjring for avkjring. Ikke

bare sykkelruter vises p listen. Hvis det

skulle bli ndvendig, anbefales andre transportmuligheter, f.eks togruter. Appen oppdaterer ogs reiseruten etter

hvert som omgivelsene forandrer seg.

FORD- UNIVERSET


TIL TJENESTE

Ricard Camarena, gastronomisk guru og eier av fire restauranter, blir ansett for vre den beste kokken med Michelin-stjerner i Valencia. Under en kjretur i en Ford Mondeo Vignale han fikk

levert av Vignale-kunderdgiver Pablo Vidal, avslrer han hemmeligheten bak hndverkskunsten, kreativiteten og

lederevnene. Han forklarer ogs hvordan man kan hndtere tidspress, men samtidig gi folk en frsteklasses opplevelse.

Du hadde kanskje ikke trodd det, men Ricard og Pablo har mye til felles i tillegg til at de begge bor og jobber i Valencia. De er begge lidenskapelige, vil alltid vre best i yrket sitt og

vokste opp i miljer som de har som yrke n.

Den 41 r gamle kokken Ricard Camarena

mtte tilberede lunsj og middag hjemme helt fra

han var bare tte r gammel fordi begge

foreldrene jobbet hele dagen. Pablo Vidal, den

34 r gamle Vignale-kunderdgiveren

i Catarroja (som ligger 10 minutter syd for

Valencia sentrum), vokste opp med Ford-biler

som faren solgte gjennom hele karrieren sin.

Som liten gutt beundret han Probe, Puma og Scorpio som glitret i farens utstillingslokale.


Ford Vignale-kunderdgiver Pablo Vidal forklarer kokken Ricard Camarena alt som er verdt vite om Ford Mondeo Vignale.

VIGNALE- OPPLEVELSEN


Begge de unge mennene gjr en ekstra innsats

slik at kundene vender tilbake og forlater "utstillingslokalene" helt tilfredse etter et mte med dem. Det er viktig, forklarer Ricard, at

folk skjnner at du er opptatt av dem. Nr de

kommer til restauranten din, kommer de for treffe deg. Det betyr at du m gi dem all den

tiden de trenger og vil ha. Du m vre lidenskapelig opptatt av dem. Jeg kan ikke vre i alle restaurantene mine samtidig, men teamet

mitt representerer meg og m alltid oppfre seg p samme mte som jeg ville ha gjort overfor

kundene.

Et syn som er nrt beslektet med Ford Vignales

tankegang. Hver gang jeg har en ny kunde, sier

Pablo, fr de all den tiden de trenger. Hvis det

skulle ta en time, s tar det en time kunden

bestemmer hvor lang tid det skal ta. Jeg fr dem til fle seg bekvemme. Frst tilbyr jeg

dem noe drikke, og deretter svarer jeg p alle

sprsmlene deres.

MatlagingDenne morgenen hentet Pablo Vidal Ricard

Camarena hjemme for kjre ham til

forhandleren og overrekke ham en splitter ny

Ford Mondeo Vignale. Mesterkokken kunne

deretter nyte en kjretur gjennom Valencia og

stoppe p de stedene han kunne finne, kjenne p,

smake p og kjpe rvarene han bruker

i kokkekunsten sin. Frst dro han til det vakre

sentraltorget der han pleier kjpe fisk, kjtt,

frukt og grnt. Deretter dro han rett utenfor byen til "huertaen" de store grnnsakshagene

der spesielt utvalgte bnder dyrker kologiske

grnnsaker for ham. Jeg forteller dem nyaktig

nr jeg vil at de skal hste en squash, aubergine

eller agurk, og hvilken strrelse de skal ha. Camarenas matlaging baserer seg p bruke

grnnsaker som hovedingrediens.

Ricard Camarena: " Det er viktig at folk skjnner at du er opptatt av dem."

Ricard Camarena velger ut grnnsakene til dagens middag.


En lokal bonde viser frem en squashblomst.


Rvaren er svrt viktig, produktet m vre

perfekt, sier kokken. Utvelgelsen av produktet,

mten du hndterer og bruker det p, er en kunst. Produktet forandrer seg hver dag, s du m hndtere det p forskjellige mter det er

levende. En maskin kunne aldri gjort dette.

I stedet for en maskin har Ricard talent og et

fantastisk team p 60 ansatte fordelt p de fire

restaurantene sine: restauranten med Michelin-

stjerner som brer navnet hans, den mer

uformelle Canalla Bistro rundt hjrnet,

gastrobaren p sentraltorget og den splitter nye

Habitual som ligger i nrheten av "laben" der

han utvikler nye oppskrifter.

Jeg velger teamet mitt basert p personligheten

deres. De m kunne samarbeide og vre sosiale. Det er en tff jobb. Jeg jobber 16 timer om

dagen, men det gir meg stor tilfredsstillelse. Jeg fler meg privilegert.

Som sjef er det han som bestemmer alt. Eller

nesten. Jeg bestemmer maten vi skal lage. Jeg

er sjefen, ja. Jeg tror det er noe som kommer

naturlig, man kan ikke lre seg det. Men jeg er

ikke en sjef som roper p kjkkenet, og som alltid

er sint ... Nr man roper, er det et tegn p at man

har mistet kontrollen. Man m sttte teamet sitt, og legge litt press p dem, men det m skje p en

veldig naturlig mte.

Tiden er selve juvelenI lpet av de 16 arbeidstimene har ikke Ricard

Camarena mye tid til overs for andre ting. P

fritiden vil han helst vre sammen med kona og de to snnene. Dette gjr Ford Vignale-

konseptet ideelt for ham, hevder Pablo Vidal.

Vignale-eiere kan ringe meg direkte. Jeg drar

hjem til dem eller til kontoret deres og henter

bilen, og tar den deretter inn til service eller

reparasjon. Det er verken noen mellommann

eller noen ventetid. Vi har til og med et

telefonnummer Vignale-kunder kan ringe

dgnet rundt. Det er vr tolkning av at "tid er gull verdt".

Pablo er utdannet innenfor bedriftsledelse og jobbet i en bank og et reklameselskap fr han

nylig begynte i jobben hos Ford. Erfaringen

hans med kundeservice er til stor hjelp i den nye

jobben. Jeg bruker tid sammen med kundene,

viser dem inn i Vignale Loungen og tilbyr

lsninger etter behovene deres. Alle er opptatt

av tid, for den er veldig verdifull.Med Ford Vignale-konseptet, trenger ikke

Ricard Camarena ofre den lille, men dyrebare,

tiden han fr sammen med de to snnene sine. Han er sammen med dem p morgenen nr han

flger dem til skolen, og p kveldene nr de spiser middag fr han drar tilbake til kveldsskiftet i restauranten. Jeg har fortsatt

mye lre om passe tiden, sier han. Jeg har

alltid bruk for litt hjelp med det.

Pablo Vidal: " Jeg gir kundene all den tiden de trenger."

Ricard Camarena: " Jeg har fortsatt mye lre om passe tiden."


"Jeg gir kundene rom til tenke."Andreas Peters liker ro og stillhet, og srger for at kundene hans fr begge deler hos Autohaus Tobaben i Hamburg.

Jeg liker spille golf. Jeg er ikke s flink til det, men det viktigste for meg er kunne koble av i naturen. Man kan glemme resten av verden en stund. Det gir meg energi og inspirasjon bde privat og i jobben ved

Autohaus Tobaben i Hamburg. Det er en

fleksibel familiebedrift, jeg trives godt, og har jobbet der i ni r. Som kunderdgiver er jeg

ansvarlig for Ford Vignale.

Arbeidsrollen passer perfekt til meg. Du m

kunne forst hva det er folk vil ha, og deretter gi dem rom til ta sin egen, veloverveide avgjrelse. Jeg fler at jeg gjr dem en tjeneste.

Det er helt naturlig for meg. Salgssjefer som

tvinger frem et salg, skyter seg selv i foten.

Kundene drar hjem misfornyde og kommer

sannsynligvis aldri tilbake. For ikke s lenge

siden mtte jeg kjpe to nye golfkller. Jeg kunne

ha gjort det over nettet, men fikk s gode rd

i butikken at jeg kjpte dem der. Jeg flte meg

velkommen.

Jeg tror det samme gjelder nr man skal kjpe

bil. Alle som er interessert i en Ford Vignale,

skal fle seg velkommen i Vignale Lounge.

De m f gjre seg opp en mening om bilen,

kjenne p den og stille viktige sprsml. Denne

prosessen tar tid, men det er noe jeg srger for at

alle fr.

Det er s mye oppdage med denne eksklusive

loungen. Materialene, fargene, komforten, det tekniske aspektet hva det enn mtte vre.

En kunde gr kanskje glipp av visse ting p egen

hnd, men sammen kan vi srge for at det blir en opplevelse utforske Ford Vignale.

Vignale-kunderdgivere forteller hvem de er, og hva som gjr jobben deres s spesiell.

ANDREAS PETERSAutohaus Tobaben, Hamburg i Tyskland


"Det handler om respekt."Pierre Vitr liker ta kundeservice ett skritt videre. Han er ogs glad bde i fly og hoppe ut av fly.

fle seg ett med vinden det er det jeg liker best med fallskjermhopping. Det er langt fra noen ensom sport, men handler tvert imot om dele opplevelsen med venner som hopper sammen med deg. Det rare er at man ikke engang trenger snakke. Etter landing fles det som om man har vrt p en uendelig reise sammen.

Det er et lignende samspill med kundene som

gjr at jeg er s lidenskapelig opptatt av jobben

min som Ford Vignale-kunderdgiver

i Saint-Ouen-lAumne, som ligger i nrheten

av Paris. bli bedre kjent med kundene og deres

personlige smak det er veldig givende for meg.

Jeg prver alltid gi dem den samme flelsen man fr p et luksushotell, der de ansatte umiddelbart kjenner deg igjen og setter blomster

p rommet ditt. Hvis det gjres oppriktig, fler

kundene at de er spesielle, og at man forstr dem.

Jeg prver alltid finne p sm ting som kan

gjre servicen vr enda mer personlig. For

eksempel sende kunden et bilde tatt i hemmelig-het av frste gangen de satte seg i den nye bilen

og kjrte av grde. Eller forhndsinnstille

musikkstasjoner p bilradioen som jeg vet

kunden vil like.

Det handler om respekt, ikke bare for kundens

smak, men ogs for tiden deres, som penbart er dyrebar. Ford Vignale innebrer frsteklasses

service som tar hyde for dette, s som henting

og levering av kundens bil nr den trenger service. Personlig liker jeg tenke at vi kan

skaper en "tidsboble" for kundene som besker utstillingslokalet. Det er som nr jeg leker med

snnene mine. Tiden sammen med dem er utelukkende viet samspillet mellom oss, og ingenting kan forstyrre dette.


PIERRE VITRCourtoise Automobiles,Saint-Ouen-lAumne i Frankrike


"Jeg legger to og to sammen"Som travel far til to, lidenskapelig snowboarder og Vignale-kunderdgiver har Stacey Connelly innsett hvor viktig det er spare kundenes tid.

Jeg er far til to adrenalinjunkier p 10 og 6 r. Dessuten er jeg veldig opptatt av hobbyene mine, som er reise og st p

snowboard. Jeg er ogs like opptatt av jobben min

som Vignale-kunderdgiver. S det er lett forst

hvorfor jeg setter pris p god tidsplanlegging.

spare tid for kundene er viktig for meg. Nr

det gjelder service, srger jeg for dette med

hjemmebesk. Men det er ogs viktig for meg

utvikle et forhold til kundene og vre klar over situasjonen deres og hva de liker og ikke liker.

Nr jeg er den eneste kontaktpersonen, trenger

de ikke forklare problemet tre ganger. Bare si det til meg, s legger jeg to og to sammen. P den

mten gr service og tidsbesparelse hnd i hnd.

Jeg liker holde meg oppdatert p de nyeste

design- og teknologitrendene. Det er en av grunnene til at jeg er s begeistret for Ford

Mondeo Vignale. De nye linjene, grillen,

cockpiten hele stilen treffer blink. I vr

forretning prver vi alltid gi utmerket service

til alle kunder. Det sier seg selv. Men med Ford

Vignale strekker engasjementet og innsatsen seg

lenger. Vi foreslr personlige lsninger p

kundenes individuelle problemer.

Jeg har bodd i Barnsley i Nord-England hele

livet, og jeg trenger ikke g til en

luksusforhandler for nyte god kundeservice.

Jeg har to basset hunder, og nr jeg gr bort til

den lokale puben for nyte et glass, ser eieren

meg komme gjennom et vindu p den andre

siden av baren. Nr jeg kommer inn, venter

yndlingslet p meg i baren, og eieren str klar

med en hundekjeks i hver hnd. I det yeblikket

fles det som om jeg er den eneste kunden som

betyr noe. Det er den flelsen jeg vil skape for

Ford Vignale-kundene mine.

STACEY CONNELLYTrustFord, Barnsleyi Storbritannia


Ford Vignale One Call

Ford Vignale-kunder har tilgang til eksklusive tjenester. En av disse er Ford Vignale One Call-tjenesten. Denne tjenesten bestr av et dedikert kundeserviceteam som er tilgjengelig dgnet rundt 7 dager i uken for hjelpe dem lse problemer eller svare p sprsml. Tjenesten er tilgjengelig for alle Ford Vignale-kunder p alle de 21 markedene i Europa.

Christian Gondek er Ford Vignale One Call-sjef i Tyskland og har jobbet hos Ford i 11 r.

Ford Vignale handler om elegante biler, s vi

henvender oss til kundene vre p en elegant mte. Ford Vignale One Call er unikt: Vi er det

eneste bilmerket som tilbyr denne frsteklasses

tjenesten. Vi har spesialiserte rdgivere som kan

ns dgnet rundt via ett enkelt telefonnummer. Vi setter oppriktig pris p at kundene bruker tid

hos oss, og det viktigste for oss er imtekomme behovene deres og gi dem en bedre opplevelse. Vi kan for eksempel tilby rd om bilene vre eller

avtale prvekjring eller hjelp med service.

Vi kan ogs avtale en tur til en FordStore

hvorp vi ikke bare gir kunden nummeret til

FordStore-butikken, men faktisk bestiller en time

der og da p et tidspunkt som passer best for kunden. Vi gir dem den skalte rosinen i plsa.

Florence Jaz jobber som Ford Vignale One Call-sjef i Frankrike. Hun begynte hos Ford for

fire r siden. Jeg synes dette er et veldig

spennende prosjekt. Vi lanserte Ford Vignale

One Call-tjenesten samtidig som vi presenterte

Ford Vignale. Vi har brukt de siste mnedene p

finjustere arbeidsprosessene vre og implemen-tere prosjektet p ulike omrder. Hovedmlet er

tilfredsstille Ford Vignale-kundene, uansett hva

de mtte nske. Ford Vignale-kundene er ofte

travle mennesker som ikke liker kaste bort tiden. Derfor gjr vi det enklere for dem. En foresprsel

eller et problem som blir rapportert til Ford

Vignale One Call-tjenesten, hndteres s raskt

som mulig og av kun n enkelt rdgiver helt fra

den frste telefonsamtalen frem til den aktuelle Ford Vignale-kunden er fornyd. Vi prver

gjre det mer personlig: Ford Vignale-kunden fr

bli kjent med den som er i den andre enden av

linjen, og blir ikke sendt hit og dit som en

kasteball. Ideelt sett hper vi at vi fr veldig f

telefonsamtaler, siden det betyr at Ford Vignale-

kundene vre er fornyde. Men hvis noen skulle

trenge oss, skal vi gi dem frsteklasses service.



Stil og substans Charlize Theron

Charlize Theron fylte 40 denne sommeren og er like ekstrem som den snauklipte og dristige Furiosa i Mad Max: Fury Road. Men den prisbelnte skuespillerinnen bryr seg ikke om at hun blir eldre. Jeg lar det bare g sin gang. Jeg har det veldig bra n.

Selv om Charlize Theron startet karrieren som danser og modell, er hun ikke redd for vre stygg p film. Hun la p seg 13,5 kilo for

spille seriemorderen Aileen Wuornos med sterk

overbevisning i Monster (2003), en rolle hun vant

Oscar for i kategorien for beste skuespillerinne.

Da hun siden bestemte seg for barbere hodet til rollen som den hissige imperatoren Furiosa i

George Millers postapokalyptiske actionfilm

Mad Max: Fury Road, tok hun hrtrimmeren i egne hender.

Furiosa er ndt til skjule sin kvinnelighet hvis

hun skal klare seg i denne underverdenen. S jeg

tenkte: "Sett at jeg barberer hodet?" Jeg hadde

ikke hrtrimmer, s en venn kjpte en til meg.

"Gjr det," sa han. Tre kvarter senere var alt

hret borte, og vi sendte en selfie til George

Miller. Han skrev tilbake: "Fantastisk, Furiosa!"

Den ekstreme hrklippen skulle f en uventet fordel. Plutselig var jeg 20 minutter for tidlig til

alt i livet mitt, ler hun. Det er utrolig hvor mye

tid vi bruker p frisyren!

FilmeneOpprinnelig flyttet Theron, som er fdt

i Sr-Afrika, til USA for starte en karriere som

danser og modell, men hun mtte slutte danse p grunn av en kneskade. Hun ble "oppdaget"

som skuespiller av en agent som var vitne til at hun gjorde oppstyr i en bank fordi hun ikke

kunne lse inn en sjekk p 500 dollar fra moren.

Jeg er snill og hflig, men vet ikke alltid nr jeg

br holde kjeft. Jeg er rlig og direkte, og noen

ganger kan det sre folk.

" Jeg lrte ikke planlegge for langt frem i tid, for man kan ikke styre skjebnen. Derfor har jeg aldri lagt en femrsplan."

VIGNALE- INTERVJUET


Like etter at hun fikk kontrakt, fikk hun en liten

rolle i 2 Days in the Valley (1996), og snart spilte hun i Djevelens advokat (1997) og Siderhusreglene (1999). En stjerne var fdt og det bare i lpet av noen f r. Hun ble og er regnet for vre et

naturtalent. Regissrer setter pris p hvor disiplinert og fokusert hun er i rollen, og de gode forslagene hun har om gjre om p scener og

dialog. Hun vet hva skuespilleryrket er ikke en

spesielt glamors jobb, men vanlig hardt arbeid.

Og samarbeid.

N for tiden veksler den ettertraktede

skuespillerinnen mellom roller i storbudsjettfilmer

som Snow White and the Huntsman (2012) og lavbudsjettfilmer som thrilleren Dark Places

(2015). Sistnevnte er en dramatisk indiefilm om

en kvinne som overlever det brutale drapet p familien sin hennes som barn. Det er en traumatisk historie som er urovekkende lik hennes egen. Da hun var femten r gammel,

var hun vitne til at hennes egen mor skjt og

drepte den voldelige faren i selvforsvar.

Dark Places undersker hva traumer gjr med

barn. Jeg hadde en veldig traumatisk opplevelse i livet mitt, men det har ikke forfulgt meg. Jeg hadde en mor som trstet meg gjennom sorgen,

sjokket og sinnet, og som viste meg at jeg ikke

trenger vre et offer. Hun lrte meg vre en

sterk kvinne. Fremfor alt lrte jeg av fars dd at

livet er kort, og at man m gjre det beste ut av

det. Jeg lrte ikke planlegge for langt frem i tid, for man kan ikke styre skjebnen. Derfor har jeg

aldri lagt en femrsplan.

AktivistTheron hadde definitivt ikke planlagt forelske

seg i den 15 r eldre Sean Penn, som nylig

regisserte henne i The Last Face (2015). Vi hadde kjent hverandre i over 18 r fr forholdet utviklet

seg til noe romantisk. Vi var bare veldig gode

venner, s jeg hadde ikke sett det for meg. Vi

brukte mye tid, for vi var klar over at det kunne

delegge vennskapet. Paret gikk hver sin vei denne vren og er igjen det samme som de var

gjennom de 18 rene veldig gode venner.

Charlize har ogs blitt en lykkelig mamma etter

at hun adopterte snnen Jackson i 2012. Man

aner ikke hvor mye kjrlighet man har i seg fr

man blir mor. N handler alt om finne balansen

mellom skape det livet jeg nsker, og vre der

for snnen min.

I tillegg til vre skuespillerinne og mor, er hun

ogs aktivist. Hun gir av sin kjrlighet til verden

gjennom de mange gode formlene sine. I 2007

opprettet hun Charlize Theron Outreach Project

for sttte afrikanske ungdommer i kampen mot HIV og AIDS. Et r senere ble hun utnevnt til

FNs fredsambassadr av FNs generalsekretr

Ban-Ki-Moon for engasjementet hun viste "for

Charlize Theron med vennen Sean Penn som hun har kjent i 18 r, og som regisserte henne i The Last Face. I et og et halv r var de ogs et par.


forbedre livet til kvinner og barn i Sr-Afrika,

og for forebygge og stoppe vold mot kvinner og

jenter". Utover dette er Theron et aktivt medlem

av dyrerettighetsorganisasjonen PETA, og hun

har deltatt i en kampanje mot pels. Hun har ogs

marsjert i demonstrasjonstog til sttte for

selvvalgt abort og er tilhenger av homofilt

ekteskap. Hun har uttalt offentlig at hun nekter

gifte seg fr homofilt ekteskap er lovlig i USA.

At Theron fylte 40 i august, plager henne ikke

i det hele tatt. Og det p tross av at Hollywood

har svrt fikse ideer om utlpsdatoen p

kvinnelige skuespillere. Jo yngre vi er, desto

mer verdsettes vi. Men kroppen og ansiktet vrt forandrer seg. Snn er livet, og jeg lar det bare g

sin gang.

Selv om hun er 40, lar ikke filmrollene vente p

seg. Hun spiller igjen den onde Ravenna i The

Huntsman, oppflgeren til suksessen Snowwhite

and the Huntsman. I filmen The Last Face spiller

hun direktren for en internasjonal

bistandsorganisasjon i Afrika som blir involvert

i en politisk og sosial revolusjon. Neste r er hun

med i Brain on Fire, et drama om en ung kvinne som i lpet av kort tid blir sinnsyk. Merittlisten

hennes p over 40 filmer er et bevis p at hun kan

spille hvem som helst.

Hun anser tiden sin for vre veldig dyrebar.

Disiplinert som hun er, jobber hun med et daglig,

ukentlig og mnedlig tidsskjema, og hun deler

oppmerksomheten mellom barnet sitt, skuespilleryrket, de gode formlene og noen f,

utvalgte timer der hun slapper av. Hvordan

slapper hun av? Ved kjre Harley.

CHARLIZE THERON: FORTID, NTID OG FREMTID

Monster (2003)Theron vant en velfortjent Oscar og en Golden Globe for den skremmende skildringen hennes av seriemorderen Aileen Wuornos, som fikk ddsstraff for ha tatt livet av syv menn. Filmen er basert p en sann historie. North Country (2005)Hun ble nominert til enda en Oscar og Golden Globe for rollen som en gruvearbeider som vant det frste sksmlet om seksuell trakassering i USA. Denne kritikerroste filmen er basert p en sann historie.

The Huntsman (2016)Theron er tilbake som den onde Ravenna i denne forlperen til suksessen Snow White and the Huntsman (2012), som er basert p det bermte eventyret av Brdrene Grimm.

Brain on Fire (2016)Denne filmen er basert p en sann historie om en ung kvinne som raskt blir rammet av en sinnssykdom.Charlize Theron eier filmrettighetene og skal produsere filmen.

MONSTER

NORTH COUNTRY

THE HUNTSMAN


Den selvstyrte bilen er snart en realitet. Ford gr mot sluttfasen av utviklingen ved forsknings- og innovasjonssenteret sitt i Palo Alto i hjertet av Silicon Valley. S hvordan kommer fremtidsbilen som styrer, navigerer, bremser og akselererer uten at du trenger gjre noe til endre mobilitetsbildet?

STYRE ELLER IKKE STYRE


I januar i r hadde Ford verdenslansering p Ford Smart Mobility. Dette bekrefter Fords planer om satse p innovasjon innenfor

konnektivitet, mobilitet, kundeopplevelse, stordata og selvstyrte biler. Alt dette er like viktig

fordi det henger nye sammen, men ideen om en

selvstyrt bil setter virkelig tankene i sving.

Det som alltid har vrt science fiction, har n

blitt virkelighet en bil som tar over all

styringen og raskt, trygt og komfortabelt kjrer

oss dit vi skal.

2020Ford-sjef Mark Fields uttalte tidligere i r at den

frste selvstyrte bilen antagelig blir se p veiene

allerede innen 2020. Vi m imidlertid vente til

2035 eller 2040 fr teknologien og lovgivningen

er kommet s langt at du bare kan sette deg i bilen, sovne og vkne p bestemmelsesstedet. Ford har uten tvil kunnskapen og teknologien

som skal til for vre den frste som lanserer en helautomatisk bil. Det er imidlertid ikke selskapets ambisjon vre

frst ute, koste hva det koste vil. Det er mulig vi

lanserer en selvstyrt bil innenfor denne

perioden. Det er ogs mulig at vi ikke gjr det,

for vr holdning er at nr vi gjr det, vil vi at det

skal vre tilgjengelig for alle, ikke bare for

eksempel for luksusbilkunder, sier Fields.

ForskningLike etter at Ford kunngjorde Smart Mobility-

programmet, pnet de et forskningssenter midt i hyteknologiens vugge: Palo Alto i Silicon

Valley. Hovedformlet er vre en pdriver for

innovasjon. Med rundt 125 forskere og

ingenirer er det en av bilbransjens strste

forskningssentre i Silicon Valley. Alle de

viktigste punktene i Fords Smart Mobility-

program, omsettes til relevant forskning ved dette nye ledende anlegget. Nr det gjelder

forskningen p selvstyrt kjring, har Ford sltt

seg sammen med det verdensbermte Stanford-universitetet, som ogs ligger i Palo Alto.

Ford skal overrekke det selvstyrte

FORDS FORSKNINGS- OG INNOVASJONS-SENTER

Fords nyopprettede forsknings- og innovasjonssenter kommer til ha et utadrettet, tett samarbeid med Stanfords tekniske avdeling. Chris Gerdes, professor i maskinteknikk ved avdelingen, skal vre testsjef. Han er langt fra forsiktig i sin testing av automatiserte biler. Han mener i likhet med Ford at for kunne teste grensene for automatiserte biler m man tye dem. Han har allerede bevist at en automatisert bil p en racerbane kan kjre minst like bra som en trenet racerbilsjfr. Gerdes' laboratorium forbedrer bilens sikkerhet ved forbedre selve bilen, eller ved oppgradere sjfrens ferdigheter. Ruteplanlegging og beregningsmodeller er ogs under utvikling.

FREMTIDENS TEKNOLOGI

Den selvstyrte bilen sender og mottar data konstant via sensorer, slik at den vet nyaktig hva som foregr i verdenen rundt deg.


forskningskjretyet Fusion Hybrid til

universitetets ingenirer til neste fase av prvekjringen.

Sikkert og effektivtDen selvstyrte bilen kommer til ke

passasjerenes sikkerhet noe enormt. Nr alle

biler er forbundet med hverandre, kjenner

hverandres nyaktig posisjon, oppfatter

kjreforhold og forstr trafikksituasjoner, er det

lite sannsynlig at ulykker skjer. Og hva med

trafikkeffektivitet? Selvstyrte biler kan trygt

kjre mye tettere enn det mennesker er i stand

til. Det betyr at hver millimeter av veien tas

i bruk, noe som gjr at det blir betydelig frre

trafikkorker. Bykjernen blir mindre belastet, og

mindre tid p veien reduserer energiforbruket.

Iflge Ravi Shanker, analytiker ved

forskningsavdelingen i den ledende investeringsbanken Morgan Stanley,

kan selvstyrte biler utover de praktiske

fordelene fre til rlige besparelser p

5600 milliarder dollar p verdensbasis.

Det er et vanvittig belp som sier alt om betydningen selvstyrt kjring kan f.

Mye av teknologien som kreves for en fullstendig selvstyrt bil, er allerede tilgjengelig. Det er sannsynlig at den nye bilen din er utstyrt med adaptiv cruisekontroll. Nr systemets radar oppfatter at bilene foran kjrer saktere og kommer nrmere, justeres farten p bilen din for opprettholde en trygg avstand. Ford var en av de frste produsentene til utstyre bilene sine med parkeringsassistent. Et annet intelligent system som hjelper freren, er trafikkskiltgjenkjenning. Freren blir varslet etter hvert som fartsskilt registreres. Det er ikke umulig at bilen din er utstyrt med filskiftevarsler som varsler

automatisk full bremsekraft nr det er ndvendig.Nr bilen din i fremtiden vil kjre helt av seg selv, kommer den til vre avhengig av radarer som fungerer som bilens "yne p veien". Noen eksisterende Ford-modeller f.eks. Focus, Mondeo og den kommende Edge er tilgjengelig med blindsonevarsler BLIS (Blind Spot Information System). Dette er en radar som sier fra nr et annet kjrety befinner seg i blindsonen din. Systemet bruker ogs radar til varsle freren om kryssende trafikk nr du rygger ut fra parkeringsplassen.

deg dersom du skjener ut av den filen du ligger i. Active City Stop er utviklet for hjelpe deg ved lave hastigheter. Teknologien bruker en foroverrettet

radarsensor til oppdage gjenstander foran bilen. Systemet beregner kontinuerlig bremsekraften som kreves for unng en kollisjon, og bruker

FREMTIDEN ER HER

1 2 3 40 mph70 mph 65 km/t110 km/t

Adaptiv cruisekontroll

Filskiftesystem

Oris Aquis Depth GaugeAutomatic mechanical movement

Patented depth gauge function Unidirectional,

revolving top ring with ceramic inlay

Water resistant to 500 metres

www.oris.ch

real watches for real people

5341-AudiMagazine-215x280.indd 1 18-03-14 11:41


Harmoni er det viktigste

Kombinasjonen av autentisk hndverkskunst og den nyeste teknologien er selve essensen av Ford Vignale. Sonja Vandenberk, sjefsdesigner for farger og materialer i Ford Europe, forteller historien bak konseptet.

Inspirasjon er noe Sonja Vandenberk alltid er p

jakt etter. Enten hun gr langs gaten, kjrer bil

eller ser p TV, er hun alltid p utkikk etter

interessante objekter og produkter. Hun lar seg

fascinere av hvordan produkter er satt sammen,

hvordan de fungerer, og om de kan inspirere henne i rollen som designsjef for farger og

materialer i Ford Europe.

Sonja har tegnet og laget ting siden hun var

barn. Hun vokste opp i Flandern i Belgia og

arvet et skarpt ye for detaljer av faren, som var

fotograf. Jeg kunne se noe, f.eks. en leke, men i

stedet for nske meg den, ville jeg lage den selv.

Jeg lagde mine egne leker allerede da jeg var

veldig ung. At hun er en anerkjent designer i dag, kommer

ikke som noe overraskelse p foreldrene hennes eller andre som kjenner henne godt. Men hun

tok en omvei fr hun kom dit. I likhet med

mange unge jenter drmte hun om bli dyrlege,

og begynte til og med studere til veterinr. Det

tok ikke lang tid fr hun inns at det var feil valg. S hun byttet til psykologi i stedet og ble spesielt

fascinert av forelesningene om forholdet mellom

kunst og psykologi.

Plutselig gikk det opp for meg: Dette er min verden, dette er det jeg vil gjre, sier hun. Etter at Vandenberk fullfrte designstudiene,

flyttet hun til London og ble redaktr for et

arkitekturmagasin. Gjennom denne stillingen

fikk hun hre om Royal College of Arts som

tilbd et kurs i transportdesign.

Som en stue Og snn ble jeg interessert i biler, spesielt

innsiden av biler. Jeg oppdaget hvor viktig innsiden av bilen er for freren, og hvor mye tid

vi tilbringer i bilen. Det er som en stue. P den

VIGNALE- DESIGN


tiden skjedde det mye nytt innenfor bildesign, og

bilinterir begynte f mer oppmerksomhet.

Det var en bra tid vre designer i bilindustrien p, og det er det fortsatt. Spesielt nyvinninger

som den selvstyrte bilen gir mulighet til kunne

gjenskape en stueatmosfre i bilen.

Hun flyttet til Tyskland med kjresten, som ogs

var bildesigner. Her mtte hun andre

bildesignere som spesialiserte seg innen farge, og hun ble svrt interessert. S ble hun tilbudt jobben som bildesigner hos Ford Europe og sa ja

med en gang.

Det krever samarbeid designe en bil. Det er

den viktigste regelen i vr bransje: Man er aldri

soloartist. Det er hundre prosent lagarbeid. Vi har iddugnader der ideer kan testes ut,

deretter utfordrer vi hverandre. Noen har en id,

noen andre har en annen vri p ideen og en tredje person foreslr en mte gjennomfre

ideen p. Dette inspirerende samarbeidet er den beste delen av jobben min.

Drmmer om design Hos Ford Europe fikk jeg umiddelbart flelsen

av at jeg hrte hjemme, fortsetter hun. Jeg

jobber med veldig dyktige designere, men enda

viktigere er stemningen i arbeidsrommet. Atmosfre er veldig viktig for designere, og her

er vi veldig pne. Designerne tenker p prosjektene sine fra de vkner til de gr og legger

seg. De drmmer om design. Jeg m ofte si til meg selv at det er p tide ta kvelden og g hjem.

I oktober 2013 ble Vandenberk designsjef for

farger og materialer i Ford Europe. Ikke lenge

etter begynte teamet hennes jobbe med et nytt

og prestisjefylt prosjekt: Ford Vignale.

vre designer for Ford Vignale innebrer

hele tiden lete etter balanse, skape perfekte detaljer og finne de riktige materialene til

realisere det hele. Alt handler om svare p

sprsmlet om hvordan vi kan overraske kundene vre. Som team er vi p jakt hele tiden.

Vi prver og tester ut ting og har iddugnader.

Det var i lpet av en slik prosess at sekskanten som ble brukt til mbeltrekkene, men som

siden har blitt selve ikonet og varemerket til Ford

Vignale oppsto. Man begynner med tegne

og lage skisser. Utgangspunktet var en vanlig diamantfasong, men vi fortsatte helt til sekskanten dukket opp. Vi strakte ut fasongen,

og til slutt begynte den leve sitt eget liv.

Sonja oppsummerer lidenskapen og

motivasjonen sin som designer: Ford Vignale

er en opplevelse, et eventyr. Ford Vignale skal

involvere alle sansene. Hndverkskunsten som

skal til for skape Vignale smmene, linjene

og materialene spiller en veldig viktig rolle.

Men Ford Vignale skal frst og fremst skape en

flelse av harmoni, enten man betrakter utsiden av bilen eller sitter inne i den. Harmoni er det

viktigste vi som designere prver oppn.

Glamors En viktig mte skape harmoni p er gjennom

valget av farge og lakk, og Vandenberk er

spesielt stolt av fargen Vignale Nocciola

(nttebrun). Fargene p en Vignale br

fremheve de sm detaljene og arbeidet som skal

til for lage bilen, og Vignale Nocciola gjr

akkurat dt. Den fremhever buene og formen p bilen p en perfekt mte og gir all krommen en fantastisk, metallisk glans. Lakken har

gjennomgtt en spesiell prosess hvor et

glimmermateriale er blandet inn, noe som gir bilen en fantastisk utstrling. Det fr den til se mer glamors ut.

Hndverkskunst er en annen viktig kilde til

inspirasjon nr vi skal skape harmoni og

overraske freren. Vi skaper et helt nytt

hndverkskunst-konsept ved kombinere det med den nyeste teknologien, sier Sonja. Vi

bruker for eksempel datagenererte smmer, noe som gjr dem helt perfekte. Freren skal

imidlertid fortsatt ha inntrykket av vre omgitt

av tradisjonelle, hndlagde materialer det

samme inntrykket man fr av ta p det fine,

myke skinnet p en hndlaget veske eller

skinnreimen p et armbndsur. Det er dt som kjennetegner Vignale: en fin flelse av autentisk

hndverkskunst sammen med de beste materialene og den nyeste teknologien.

Det er dt som kjennetegner

Vignale: en god flelse av autentisk

hndverkskunst sammen med de beste materialene

og den nyeste teknologien


LakkenDen raffinerte, metalliske lakkfargen Vignale Nocciola er utelukkende tilgjengelig p Ford Vignale-modeller. Nocciola er det italienske ordet for "hasselntt " og viser til merkevarens opprinnelse. Alle Ford Vignale-bilene er behandlet med metallisk lakk og gjennomgr en spesiell behandling som gir dem et mer skinnende og elegant utseende.

SeteneSetene er inspirert av den flere hundre r gamle hndverkstradisjonen med skinn og er av samme kvalitet som man kan forvente av en eksklusiv veske fra en merkevare som Chanel eller Ferragamo.Hvert enkelt sete er mysommelig skreddersydd, ikke bare overtrukket. De vatterte partiene gir en karakteristisk flelse av noe utenom det vanlige, mens "smoking"-smmen forsterker inntrykket av kvalitet.

SkinnetSkinnet er spesielt utvalgt med tanke p at det skal vre mykt, behagelig sitte p og se luksurist ut. Ford har valgt eksklusivt, fullnarvet windsorskinn. En streng utvelgelsesprosess frer til at bare det skinnet som er av hyeste kvalitet, tas i bruk. Naturlige merker blir fjernet, slik at skinnets naturlige skjnnhet slipper igjennom.Med fullnarvet skinn av denne kvaliteten er hrcellene i det verste laget av skinnet fremdeles synlig. En forsiktig finish gir en jevn overflate som fortsatt oppfyller Fords strenge holdbarhetskrav, og som gir skinnet et eksklusivt, naturlig utseende.Skinnet er behandlet p enda flere mter for gi en enda mykere og mer luksuris flelse mot huden.

Skinn av hy kvalitet tas i bruk selv p de stedene som ikke er like synlige eller lette n. Ford Vignale-setene bestr av 110% mer skinn enn skinnsetene i de fleste andre biler. Skinnet som dekker instrumentpanelet, er valgt for skape en elegant og harmonisk atmosfre. Skinn som mter de strenge Vignale-kravene, tas inn i klipperommet, der en rekke dyktige arbeidere deler opp skinnstykkene i en bestemt tykkelse. Et av de siste og viktigste trinnene i prosessen er pressingen av de ferdige skinnstykkene som har blitt utsatt for sollys for sikre at overflaten holder seg jevn over tid.

Det sekskantede paneletDe karakteristiske, sekskantede panelene er svrt teknisk avanserte. Du har kanskje lagt merke til hvordan perforeringen og smmen harmonerer og utfyller hverandre innenfor hvert enkelt panel. Det er bare skreddere med lang erfaring som kan oppn en s hy grad av presisjon.

Vignales hndverkskunst Noen hydepunkter


Den sveitsiske arkitekten Peter Zumthor er en kilde til inspirasjon for arkitekter og designere over hele verden. Tilhengerne hans roser ham for det imponerende hndverket, den enorme kunnskapen om materialer og egenskapene deres, og den utrolige kreative bruken av disse materialene. Hndverket hans og den store interessen han viser for materialer, har ogs inspirert Ford Vignales designteam.

En materialistisk mann

Kunsthaus Bregenz i sterrike


Uttalelsen hans om arkitektur og hva all arkitektur br vre er beskjeden, nesten jordnr: Nr jeg fr en id til en bygning,

tenker jeg alltid p materialene frst. Jeg mener

arkitektur handler om dt. Det handler ikke om papir. Det handler ikke om former. Det handler om rom og materialer.Zumthor har alltid vrt forfriskende rlig om arkitekturens rolle og har en tendens til avvise journalisters eller akademikeres forsk p

knytte abstrakte, intellektuelle motiver til

arbeidet hans. Det har selvflgelig mye gjre

med den beskjedne bakgrunnen hans han var

nemlig snekkerlrling frst. Det er kanskje ogs

derfor han har s sterke rtter i den sveitsiske kantonen Graubnden. Selv om han er bermt over hele verden og har gjort mange

internasjonale oppdrag, har Zumthor frem til

den dag i dag hatt atelieret sitt i den lille sveitsiske byen Haldenstein (1001 innbyggere) der han

jobber sammen med rundt 30 ansatte. En av vr

tids strste arkitekter er veldig ydmyk, men har

sterke meninger.Zumthor er hellig overbevist om at arkitektur er en psykisk opplevelse, og at man heller skal bruke

sansene enn sinnet nr man str overfor en bygning. S det er kanskje ingen tilfeldighet at

mange av de mest lovpriste bygningene

i karrieren hans ikke bare er plassert i omrder av Sveits der han vokste opp, men ogs er konstruert for tjene en viktig funksjon i de sm

samfunnene. Disse bygningene inkluderer

barneskolen i Churwalden, et aldershjem og et

kunstmuseum i den sveitsiske kantonens hovedstad, Chur, og det beskjedne, men herlig

minimalistiske St. Benedict-kapellet. Sistnevnte

ble oppfrt i Sumvitg for erstatte fjellandsbyens

opprinnelige kapell som ble delagt i et snskred. Alle disse bygningene beundres av andre

arkitekter. Men de blir ogs verdsatt av folk som bor og jobber i dem noe som er mye viktigere

for Zumthor.

VIGNALE- IKONET

Hannovermessen i Tyskland


St. Benedict-kapellet i Sveits


Upretensis flsomhet Mange mener Zumthor utviklet sin dype

forstelse av konstruksjoner og flsomme bruk av

ulike byggematerialer i lpet av hans frste

oppdrag. Det gikk ut p bevare historiske monumenter for en sveitsisk kommune. Om det

er sant eller ikke, er dette en egenskap som fremdeles pvirker arbeidet hans den dag i dag. Det gr tydelig frem i ett av hans mest

prestisjefylte, aktuelle prosjekter

sinkgruvemuseet i Allmannajuvet i Norge.

Allmannajuvet er en avsidesliggende, skogkledd

dal langs Storelva. P slutten av 1900-tallet l det

en stor sinkgruve her, som i dag er et tilbygg til

det regionale museet. Zumthors design kombinerer minst tre av de tilbakevendende motivene i arbeidene hans. For det frste tar han

i betraktning omrdets lokalhistoriske betydning, for gruven er en viktig del av den

lokale, industrielle kulturarven. For det andre

har han et upretensist fokus p det funksjonelle

aspektet: Zumthors bygning vil gjre omrdet

tilgjengelig for et strre antall beskende. Og sist,

men ikke minst, tar han hensyn til det lokale ved

Jeg ser ikke bare for meg

stedet, sier han. Jeg besker

det for f den fysiske

opplevelsen av det.

for eksempel legge blgeblikktak p bygningene som gjenspeiler det forrevne

terrenget i juvet. Nok en gang er det snakk om

skjnnhet i all sin enkelhet.

Fysisk opplevelseZumthors emosjonelle mte gripe

arkitektprosjekter an p, forklarer ogs hvorfor

han mener at det er avgjrende bli kjent med

bygningens omrde under planleggingsfasen.

Jeg ser ikke bare for meg stedet. Jeg besker det

for f den fysiske opplevelsen av det. At han er

opptatt av sikre at bygningene kommuniserer

med omgivelsene, gr svrt tydelig frem

i Zumthors mest bermte internasjonale

oppdrag, nemlig Kunsthaus (kunstgalleri)

i Bregenz i sterrike. Dette er en firkantet

bygning i glass og betong som har utsikt over

Bodensjen. Fra utsiden ser bygningen ut som

en lampe, forklarer han. Den absorberer det

skiftende lyset fra himmelen og disen over

innsjen. Den reflekterer lys og farge avhengig

av perspektiv, dagslys og vrforhold.

OM PETER ZUMTHOR:

Fdt 1943 i Basel i Sveits. Snn av en mbelsnekker. Ble

snekkerlrling som femtenring. Studerte ved den lokale

kunstskolen og var utvekslingsstudent ved New Yorks Pratt Institute.

Startet eget arkitektfirma i 1979. Rask suksess frte til

prestisjefylte, internasjonale oppdrag.

Regnes for vre en av verdens beste nlevende arkitekter.

Har vunnet viktige priser som Pritzker-prisen (2009) og RIBAs Royal Gold Medal (2013).

Har gjennom hele karrieren undervist ved ledende universiteter fra Los Angeles til Mnchen.

Siden 1996 har han vrt professor ved akademiet for arkitektur ved Universitetet i Lugano (italiensktalende Sveits)

Therme Vals i Sveits


Neste r lanseres Ford S-MAX Vignale. Men i dag fr du en sniktitt p bilen her i Ford Vignale Magazine: Ford S-MAX Vignale-konseptet, en bil som baner vei for den endelige utgaven. Denne fantastiske bilen beviser at en bil med syv seter kan vre noe mer enn bare en vanlig flerbruksbil.

DEN OPTIMALE FORD VIGNALE

Eksteriret er det frste inntrykket vi fr av Ford S-MAX Vignale-konseptbilen. Etter at du har lagt merke til den karakteristiske profilen og den dynamiske takbuen, trekkes

ynene mot den dristige og elegante grillen

med den karakteristiske Vignale-

sekskantdesignen, og den mrke, matte metall-finishen med polert aluminiumsramme.

Andre karakteristiske Vignale-elementer foran

p bilen er blant annet de unike tkelysene og

Eleganse er det viktigste. Bilen har en lang, slank fasong som avsluttes med et svakt buet tak.



S-MAX VIGNALE- KONSEPTET

DEN OPTIMALE FORD VIGNALE


de adaptive LED-frontlyktene. Sidespeilene

har kromdeksel med innebygde blinklys og superpraktisk oppvarming og minnefunksjon.

Som siste hnd p verket er Ford S-MAX

Vignale-konseptbilen med syv seter utstyrt med

eksklusive 21-tommers aluminiumsfelger.

Moderne luksus Ta en titt p innsiden. Syv seter fordelt p tre

rader og massevis av plass. Men i tillegg til at Ford S-MAX Vignale-konseptbilen er en svrt

praktisk flerbruksbil, har den ogs et herlig

raffinert uttrykk. Stilig sekskantet stikning og

smakfulle detaljer i skinn og krom hvor enn du

ser: Flelsen av luksus blir forsterket av de myke

Vignale-pregede skinnsetene. Det komfortable

frersetet kan justeres p ti ulike mter og har en

minnefunksjon. Sport Plus-setene er perforerte

for holde freren og passasjeren i forsetet avkjlt

p varme sommerdager, mens en innebygget

varmefunksjon tar seg av komforten om vinteren.

Teknologien preger hele bilen, og den srger for avanserte funksjoner som bil-til-bil-

kommunikasjon. Det er dokkingstasjoner for

nettbrett p seteryggene like foran passasjerene

p andre rad, og det intelligente, fleksible

setekonseptet gir slanke seter, slik at det blir mest mulig plass til passasjerer.

Stilige Ford Vignale-logoer som en siste hnd p verket.

Sidespeilene har innebyggede blinklys.

Designen sier alt: Ford S-MAX Vignale-konseptbilen er en ekte flerbruksbil.



I tillegg til at Ford S-MAX Vignale-konseptbilen er en svrt praktisk flerbruksbil, har den ogs et herlig raffinert uttrykk.


Detaljer i designen og fargebruken er inspirert av de seneste trendene innen mbeldesign, for eksempel eksklusive sofaer. Dette gir seg uttrykk i hndsydd, perlemorsblankt lr og elegante og moderne linjer. Det er ekte hndverk som gr igjen.


An

svar

sfra

skri

vels

e: M

odel

len

som

vis

es p

d

isse

sid

ene,

er

en k

onse

ptbi

l og

avvi

ker

fra

det

ende

lige

pro

dukt

et.

De nyeste trendeneI trd med de nyeste trendene kompletterer det

mrke interiret det lyse eksteriret. Detaljer

i designen og fargebruken er inspirert av de nyeste trendene innen mbeldesign, for

eksempel eksklusive sofaer. Dette gir seg uttrykk

i hndsydd, perlemorsblankt lr og elegante og

moderne linjer. Det er ekte hndverk som gr

igjen i interiret. Bak rattet og p passasjersiden

av dashbordet er det brukt aluminium som er preget med vevd tekstur. Metalliske overflater

str i stilig kontrast til varmere toner, og p et panel over midtkonsollen er det en Vignale-logo

i aluminium. Interiret fles som en lounge, og

denne flelsen fremheves av ensfarget skinn som strekker seg fra dashbordet og helt bak til bagasjerommet.

Lyden av stillhetMan kan nyte luksusflelsen i Ford S-MAX

Vignale-konseptbilen i nesten komplett stillhet.

Akustiske glassruter holder styen ute, mens

Fords system for aktiv stydemping filtrerer ut

eventuelle lyder fra dieselmotoren. Du kan

hviske en kommando til Ford SYNC med

talestyring og trykkskjerm og bli hrt. Det vi ser

i denne konseptbilen lover godt for den endelige versjonen av Ford S-Max Vignale nr den

ankommer utvalgte FordStore-butikker

i Europa neste r.

En varm velkomst. Det minimalistiske dashbordet og midtkonsollen har en rekke hyteknologiske funksjoner.

Stilige, individuelle bakseter med sekskantet stikning.



MOVEmentFilm, mote, dans og Ford Vignale mtes

MOVEment er en serie med syv kortfilmer som forener talentet til bermte motehus (bl.a. Prada, Calvin Klein Collection og Alexander McQueen), banebrytende regissrer og anerkjente koreografer og dansere.

MOVEment-prosjektet ble presentert denne vren med London-baserte Sadler's Wells, et av verdens mest populre balletteatre, og Ford Vignale. VIP-

premieren i Sadler's Wells var ogs den frste offentlige

avdukingen av Ford Mondeo Vignale.

MOVEment er et konsept utviklet av Jefferson Hack, og

det er ikke bare en vanlig id, men heller en langvarig ambisjon. Jefferson Hack er et ikon i Londons kreative

og kulturelle kretser. Han ble fdt i Montevideo

i Uruguay og kom til London for studere ved London

College of Printing. Da han var bare 19 r gammel,

etablerte han magasinet Dazed & Confused (n Dazed ). Han videreutviklet dette prosjektet med Dazed Group,

som ogs utgir magasinet AnOther Magazine. Men Jeffersons viktigste oppgave er ikke utgi magasiner,

men finne p nye progressive ideer innenfor

journalistikk, film, fotografi, TV og digitale medier.

Jefferson Hack har kort sagt mange kreative jern i ilden,

og oppstarten av MOVEment er bare enda en av hans

mange kreasjoner som har bret frukter.

Ideen hadde sitt utgangspunkt i et nske om se

koreografer og designere samarbeide om filmmediet og

tanker om kroppen i forhold til kameraet. Designerne som deltok i prosjektet, skreddersydde kostymene.

Resultatet er syv filmer som gir oss en moderne og

inspirerende oppdatering av det tradisjonelle forholdet

mellom mote og dans. Jefferson sier selv om ideen:

Det har alltid vrt en interessant, historisk dialog

mellom mote og dans, fordi begge deler er kunstformer som omhandler kroppen. Jeg ville forene det beste innen mote, dans og film for en rekke performance-stykker for

lerretet som undersker videoalderen vi lever i. Noen

mter var mellom folk som ikke kjente hverandre, mens

andre var mellom folk som kjente hverandre fra fr. Alle

gikk uansett sammen om finne p noe nytt og originalt

vise frem.

Helt fra begynnelsen av var Ford Vignale en partner

i MOVEment-prosjektet. Med god grunn: Prosjektet ble

et perfekt samarbeid for utforske og uttrykke temaene

for kvalitetsdesign og hndverk, som er to viktige elementer i filosofien til bde Ford Vignale og

MOVEment. I tillegg til dette samarbeidet hadde ogs

Ford Vignale et svrt spesielt samarbeid med et av

performance-stykkene. En film som ble laget av tre svrt

dyktige kunstnere: Koreograf Jasmin Vardimon,

regissr Matthew Donaldson og hattemaker Stephen Jones. Stephen Jones har i flere tir vrt et av

Storbritannias store stil- og kulturikoner. Hans sregne

og radikale estetikk har gjort ham til en av verdens mest

bermte hattemakere, og i 2009 kuraterte han en

"antologi" av hatter for Victoria & Albert Museum som

slo verdensrekorden for beskstall. Ford Vignale er en

viktig del av denne filmen. En Ford Mondeo Vignale har

en av rollene, og Ford Vignale-designeren Erika

Tsubaki og Ford Vignale-teamet bidrar til realisere

performance-stykket.

www.anothermag.com/movement

VIGNALE- KUNST


Fredag

Bertrams Guldsmeden Hotel

Landing Gode transportforbindelser er typisk dansk, og

togene fra Kastrup Lufthavn gr inn til sentrum

hvert femte minutt. P 15 raske minutter er du

p Nrreport stasjon midt i byen.

Innsjekking Siden du besker en av verdens designhovedsteder, kan du jo sl to fluer i en

smekk og bo p Radisson Blu Royal Hotel, som er det mest eksklusive alternativet blant utvalget vrt. Hver minste detalj av dette

50-tallsikonet i rustfritt stl alt fra fasaden til

mblene til gaflene ble pnsket ut av arkitekten

Arne Jacobsen. www.radissonblu.com

17.00

18.00

Er budsjettet ditt litt strammere? Du kan fortsatt

f en god dose design p Bertrams Guldsmeden Hotel i Vesterbrogade 107. Her snakker vi mindre industrielt og mer "hyggeligt"

koselig, men med en slags Zen-aktig dansk

atmosfre. www.guldsmedenhotels.com

Du kan ogs prve det enkle, men elegante Hotel Sct Thomas i Frederiksberg All 7 til en mer beskjeden pris. Hotellet har en ideell

beliggenhet mellom trendy Vesterbro og

Vrndedamsvej midt i hjertet av det kulinariske

Kbenhavn. Et stilig hotell, men samtidig god

valuta for pengene. www.hotelsctthomas.dk

En tur p byen Etter at du har fiffet deg opp litt, er det p tide

med en rask aperitiff. Vesterbro med sine mange

trendy barer, er fullt av liv p fredagskveldene.

Vi har blitt veldig glad i den minimalistiske

Mikkeller Bar i Viktoriagade 8 B-C, som er

pfunnet til et bermt mikrobryggeri. Vi liker

ogs godt Lidkoeb med romslig dansk design,

ekte peiser og luksurise skinnsofaer.

19.00

48 TIMER I KBENHAVNMan skulle nesten tro at "byen med de sknne trne" ble laget for den moderne helgeturen. Kompakt og fylt til randen med restauranter, butikker og et pulserende gate- og uteliv Kbenhavn har alt. Det krever imidlertid god planlegging f gjort s mye som mulig i lpet av helgen og samtidig klare slappe av. Spenn deg fast!

BYJAKT


Kdbyens Fiskebar

Salon 39

... fr middagenEnhver matentusiast som besker Kbenhavn,

har hrt om Noma (se egen artikkel p side 51),

men det er bare ett av mange flotte spisesteder

i Kbenhavn. Her er to andre med en mer lokal

vri:

Kdbyens Fiskebar som ligger p Flsketorvet 100, serverer kanskje byen beste

sjmat. www.fiskebaren.dk. Du finner ogs Peder Oxe p Grabrodretorv 1, som er ett av Kbenhavns eldste torg. Restauranten har

moderne interir i en hyloftet setting, noe som

gjenspeiler menyen som er tradisjonell, men har

en moderne vri. www.pederoxe.dk

21.00

Fr du legger deg Det har sikkert vrt en lang uke, men fr du legger deg, kan du stikke innom en av Kbenhavns mange flotte nattbarer. Du kan for

eksempel drikke whisky-baserte drinker mens

du lytter til jazz p vinyl i den avslappende og

stemningsfulle baren Salon 39 i Vodroffsvej 39 i Frederiksberg (offisielt sett en annen by).

www.salon39.dk

23.00

48 TIMER I KBENHAVN


Litt shoppingMed ny energi etter en god natts svn anbefaler

vi en morgen fylt med oppmuntrende shopping.

I Kbenhavn vil det si shoppe designvarer.

Du finner trendy designerbutikker p alle

gatehjrner, og en del av moroa er oppdage

dine egne skattekammere. Men bruk tiden godt. Du kan jo for eksempel gjre oppdagelsene dine

p veien til de flgende landemerkene for design:

Pakhus 48 i Klubiensvej 22 er et permanent utstillingslokale for design med egne utstillingsrom for ikoniske merkevarer som GRID, Fritz Hansen og Kvadrat.

www.pakhus48.dk

Designer Zoo, 137 Vesterbrogade. Denne tidligere plsefabrikken huser n flere kule

designere enn du kan holde rede p, og selger alt fra mbler til keramikk, smykker og

strikkeplagg.www.dzoo.dk

KaffeHvis du vil bruke n time til shopping fra kl. 10

til 11, og deretter to timer til kaffe da kan du jo

10.00

11.00

Lrdag

like gjerne gjre kaffen/frokosten til

formiddagens hydepunkt.

Hvis du tar kaffe p alvor, br du ta deg tid til

The Coffee Collective. Med tre helt forskjellige

utsalgssteder rundt i byen sikter disse gutta hyt

i forhold til servering og sporbarhet av kaffen

deres. www.coffeecollective.dk

Smrbrd til lunsjEn tur til Kbenhavn er ikke komplett uten et

dansk smrbrd, og et besk hos Aamanns,

i nrheten av nasjonalgalleriet, er langt fra noen

typisk turistattraksjon. Her fr du en smakfull,

moderne vri p den danske klassikeren. www.aamanns.dk

13.00

Mord og intriger I likhet med design har Danmark n ogs blitt

kjent for kvalitets-TV. Du kan jo for eksempel se

litt av Kbenhavn mens du besker stedene fra

yndlingsseriene dine. Nordic Noir Tours tilbyr to ettermiddagsturer p lrdager. Den ene

turen besker steder fra Borgen, mens den andre kombinerer steder fra Forbrytelsen og Broen.

www.nordicnoirtours.com

Var det noen som sa drinker?Etter en liten pause tilbake p hotellet er det tid for drinker! Lokalbefolkningen elsker drinker

(noe de utallige stedene som serverer dem, brer

vitne om). To av de beste stedene er Granola i Vrnedamsvej 5 og Ruby en god gammeldags speakeasy som skjuler seg bak en

umarkert dr i Nybrogade 10.

14.00

18.30

Pakhus 48

Aamanns

The Coffee Collective


Kbenhavn p nattestid

... middagEr du ute etter litt forandring etter grsdagens kulinariske raffinement? Dra til Burger & Bun

i Flledvej 9. Klassiske burgere, trendy interir

og (kun i Kbenhavn) drevet av en kokk med

Michelin-stjerner.

... havfruen lokkerN som du har ftt hvilt deg ordentlig, er det p

tide f opp pulsen igjen. Det er kanskje ikke s

mange nattklubber i Kbenhavn, men de holder

hy standard. Dra ned til Kdbyen for litt action

som spenner fra den intime Jolene www.facebook.com/JoleneBar til den gedigne KB3 p 850 m2. Med en bar p 13 meter skulle

det ikke vre noe problem f servering. www.kb3.dk

Hvis du vil dra til et sted litt mer utenfor

allfarvei, kan du sprre i barene.

21.00

23.00

Burger & Bun


Frisk luft Hvis det ble litt senere enn planlagt kvelden fr,

kan du sove lenge, ta en rolig frokost og klarne tankene med en spasertur gjennom de

fornemme parkene i Frederiksberg. Her finner

du ogs Kbenhavns fantastiske dyrehage.

En siste matbit Kombiner formiddagen i Frederiksberg med

lunsj i Vrnedamsvej, den beste gaten for matentusiaster. Eller du kan finne veien til Kbenhavns strste matmarked p Papiren.

11:00

13.00

Og til sist litt hjernefdeFullfr oppholdet med et besk p et av

Kbenhavns mange flotte museer. Du kan

begynne med det nyrenoverte Den Frie Udstilling, som er like imponerende som kunsten p innsiden. Deretter kan du ta en 15-minutters spasertur gjennom parken stre Anlg til Den Hirschsprungske Samling som holder til i en vakker neoklassisk bygning.

14.00

Er vi ndt til dra? Hvis det er tid fr flyet gr, er et flott sted for en

siste ettermiddagsdrink vinbaren Ved Stranden

10, som ligger ved et nydelig kanalomrde.

Vann, stillhet og stil et siste minne ta med

deg av det typiske Kbenhavn.

www.vedstranden10.dk

16.30

VERDENS GRNNESTE?

Nesten hver eneste by i verden misunner Kbenhavn miljpolitikken. Men hva er det som gjr byen s grnn?

Jo, for det frste har de pgangsmot. Kommunen mener alvor med planene om vre et karbonfritt samfunn innen 2025. Innen den tid m nringsbygg redusere strmforbruket med 20%, private boliger med 10% og varmeforbruket m totalt sett g ned med 20%.

En annen rsak er innstillingen til kollektivtransport. Den realistiske forventningen er at om 10 r fra n av kommer 75% av alle reiser i Kbenhavn til skje enten til fots, p sykkel eller via offentlig transport. Bilen forblir naturligvis en viktig del av trafikkbildet i enhver by. Dermed har Kbenhavn som ml at 2030% av alle biler skal g p biodrivstoff innen 2025.

Noe av det beste med byen, er at du fr en flelse av det grnne miljet overalt. Alt fra syklister p hvert gatehjrne til vann som er s rent at du kan svmme i indre havn visse steder. Ikke glem badedrakten!

Sndag

Den Frie Udstilling

Den Hirschsprungske Samling

Frederiksberg Have


NOMA ALLEREDE LEGENDARISK

Ligger verdens beste restaurant i Kbenhavn? Mange gastronomiske eksperter mener det. Og om den gjr det eller ikke, er en tur innom Noma (en sammensling av ordene nordisk og mat) en opplevelse du bare fr n gang i livet. Kokken Ren Redzepi samarbeider med det svrt talentfulle og internasjonale teamet om lage eksotisk, eksentrisk og fremfor alt lokale retter (f.eks. snegleformet sneglefromasj som plasseres mellom kronblader, og rdbeter med aske av lk). Redzepis kjkken ligner mer et labratorium.Har du lyst til beske denne kulinariske himmelen? Da m du vre tlmodig, for ventetiden er p rundt seks mneder.Ta en titt p menyen og avgjr selv. www.noma.dk

Veibeskrivelser? Spr hvem som helst, og de peker stolt mot den lokale verdensmesteren.

Ren

Red

zepi

av

Pete

r Brin

ch

Mik

kel H

erib

aM

ikke

l Her

iba


# INLOVEWITHSWITZERLAND since the journey became the reward. Lisa Baker

101_15g_01_ins_winter_15_16_der_weg_hoch.indd 1 01.07.15 14:38

Book now at MySwitzerland.com or call 00800 100 200 30 and prepare to fall in love!

Haut Val de Bagnes, Valais

052_MySwitzerland_FORD2-215_280.pdf 1 29-07-15 14:54


SMART HST

Tid er noe du aldri kan f nok av, og det er noe som alle verdsetter. I dagens hektiske og urbaniserte samfunn er ledende internasjonale selskap og andre organisasjoner vel vitende om at hvis de klarer finne lsninger som gir deg mer fritid, og som ker kvaliteten p denne tiden ved gjre ting enklere og mer fornyelige, s kan de tilby en lsning som alle forbrukere vil ha. Her har du et utvalg av morgendagens smarte, tidsbesparende og tidseffektive tiltak.

Smartelefon og smart lsningI Seoul i Sr-Korea, der det sies at folk jobber lengre skift enn noe

annet sted i verden, har supermarkedgiganten Tesco introdusert

virtuelle dagligvarebutikker. T-banestasjonene har plakater som

viser en rekke dagligvarer fra supermarkedet med hver sin egen QR-kode. P veien til jobben kan pendlerne ganske enkelt skanne

kodene til produktene de vil ha med smarttelefonen. Varene blir

deretter levert hjem p dra og str klare nr de kommer hjem fra

jobben.

Prveordningen kte Tescos netthandel med 130 %, og skal n

iverksettes over hele Sr-Korea. Det er ogs planer om prve

ordningen i andre byer, bl.a. London. Dessuten tyder forskningen

p at folk foretrekker den "virtuelle" handelen fremfor den nettbaserte handelen fordi den ivaretar noe av de mennesklige egenskapene ved en "ekte" handel, og dermed oppnr det alle er ute etter: en rask og enkel handleopplevelse.

Innovatrer gir deg inspirasjon til hvordan du kan utnytte den dyrebare tiden din.

TIDSBESPARENDE TILTAK

Tesc

o S

EOU

L 8:

00


Hvis det virker meningslst, s ikke gjr detBlant alle verdens nringslivsledere skiller brasilianske Richard Semler, sjef for Semco,

seg ut for sin radikale tenking. Semco er

villige til gjre hva som helst for bli kvitt

det byrkratiske villnisset som hindrer folk

i komme seg videre med arbeidet sitt og

livet sitt. Dette inkluderer mange tidsbesparende tiltak, store som sm, og gjelder blant annet for pendlere. Semco har

flere kontorer rundt omkring i So Paolo,

men i stedet for at arbeiderne m mte opp p et bestemt sted, kan de sjekke hvilken

bygning det er enklest for dem komme seg

til, og jobbe derfra. Hvis det for eksempel

skulle vre trafikkaos, kan de jobbe

hjemmefra.

De tilbyr ogs kurs i bedriftsledelse

i rushtiden. I stedet for at de ansatte blir

sittende fast i So Paulos verste rushtrafikk

p ettermiddagen, har Semco innfrt to

timers foredrag om alt fra virksomhetspraksis til astronomi og spansk historie. Folk kan deretter kjre hjem nr

trafikken har stilnet, med god tid til la det

de nettopp har lrt, synke inn.

Den ustoppelige fremveksten av bysykkelenStorbyer og politikere over hele verden omfavner sykkelen. Ved siste

opptelling fantes det bysykkelordninger i over 712 byer p verdensbasis,

med over 800 000 sykler tilgjengelig fra over 37 000 stativer.

I London ble mer enn 10 millioner

reiser tilbakelagt i 2014 ved hjelp av

en bysykkelordning med 10 000

sykler og mer enn 700 stativer.

Det planlegges n ogs sykkelmot-orveier mellom st og vest og nord og sr i London. Vlib i Paris er den

strste ordningen utenfor Kina.

Med 173 million turer tilbakelagt i 2013 er det n n Vlib-sykkel for hver

nittisjuende pariser.

I New York har den privateide ordningen Citi Bike nesten 100 000 rlige

abonnenter som til sammen tilbakelegger nesten 35 000 turer om dagen.

Ordningen skal snart ogs dekke vre Manhattan, Brooklyn og videre

utover. V

lib B

ike

PAR

IS 10

:00

So

Paul

oBR

ASIL

18:0

0

712 byer 800 000 sykler37 000 stativer


Hvordan stordata utgjr en forskjellAnalytics (den smarte bruken av stordata) er i ferd med revolusjonere hvordan bedrifter gjr

ting over hele verden. Det hres kanskje ikke s spennende ut, men forbedringene kommer til

skape tid og rom for oss alle. Ta en enkel forsyningskjede. Analytics-programvaren kan

optimalisere lasting av kjrety slik at 510 % frre lastebiler og varetransporter til butikkene

og supermarkedene er ndvendig. Ruteplanlegging i sanntid reduserer deretter avstanden disse lastebilene m kjre med ytterligere 10 %, noe som reduserer kostnadene og tar vare p miljet.

Leverandrer kan med dette ogs bedre forutsi nr de kan levere varer du har kjpt, slik at du

ikke trenger ta en halv dag fri fra jobben neste gang du kjper en vaskemaskin.

Nr du er ute og handler, kan yndlingsbutikken din sende deg en melding p telefonen med

veibeskrivelser til nrmeste filial. De kan ogs sende deg spesialtilbud p

produkter som passer din smak og ditt budsjett ut fra algoritmer. Noen

anser det for vre Storebror, andre for vre til stor hjelp.

Ekspertene er uansett enige om at dette bare er starten p analystics-revolusjonen. Og det er ingen som med

sikkerhet kan si hva som blir det neste.

Den moderne mten praie taxi pMed uoffisielle taxitjenester som den

kontroversielle og rettsforfulgte Uber er det godt vite at tradisjonelle taxitjenester ogs

flger med i tiden. Et eksempel p dette er Hailo-appen som er tilgjengelig i Barcelona,

London og Tokyo. N trenger du ikke lenger

st i ruskevret i fortauskanten og veive forgjeves med armene mens biler som kjrer

forbi, spruter ned det fineste antrekket ditt.

Med Hailo kan du bestille en taxi til det

stedet du venter ved koble deg opp mot det offisielle, lokale taxinettverket. Dermed er

det liten sjanse for at du praier en tvilsom

sjfr. Du kan betale med kort eller

kontanter, og du mottar kvitteringen for utgiftene dine via e-post. Enkelt, men effektivt.

Hai

lo B

ARCE

LON

A,

LON

DON

OG

TO

KYO

12:0

0


Tenk utenfor metallboksenFord bidrar ogs med nye lsninger. Produsenten av

smartbilen har for lengst innsett at folk som lever et hektisk og sammensatt, moderne liv, i strre og strre grad trenger mobilitetslsninger som ivaretar behovene deres. Med dette i tankene lanserte Ford

tidligere i r Ford Smart Mobility. Dette er en rekke

eksperimenter (i utgangspunktet 25) som er utviklet

for kunne forutse kundenes nsker og behov i morgendagens transport-kosystem.

Eksperimenter som foregr n i byer fordelt p fem

kontinenter, inkluderer blant annet: El-sykkel-prototypen som har batteri p

9 Ah og kan g opp til 25 km/t. Sykkelen er

inspirert av teknologien man finner i Fords biler,

f.eks. en bakoverrettet ultralydsensor som varsler

om trafikk som nrmer seg. Sykkelen kan enkelt

legges sammen i Ford-bilene og er en perfekt

mte for pendlere komme seg frem p, selv gjennom den verste rushtrafikken.

Bildeling etter behov. En tjeneste som i frste omgang gjelder for London, der du for eksempel

kan leie bil, betale per minutt og kjre enveisturer

over hele byen. Ved bruke en bilpark som bestr

av Ford Focus Electric-kjrety og Ford

Fiesta-kjrety med EcoBoost-motorer bidrar

ordningen til redusere k og forurensning ytterligere.

Parking spotter, som n testes ut i Atlanta i USA. Denne teknologien tar i bruk sensorer som

hjelper freren, noe de fleste Ford-kjretyene

allerede er utstyrt med, og gjr teknologien nyttig

for alle. Nr du leter etter en parkeringsplass

i byen, sker sensorene etter ledige parkerings-plasser og deler informasjonen via en skybasert

database som andre frere har tilgang til. S snart du har funnet en ledig parkeringsplass, kan du reservere den og navigere deg frem til den. Enkelt og sosialt.

Komme seg rundtDe mest praktiske appene som du kan bruke utenfor hjemmet, er nok de som hjelper deg

komme deg fra A til B p kortest mulig tid.

Og det med minst mulig stress og med strst

mulig plitelighet. Stor ettersprsel gjr at disse

appene blir bedre og bedre. Ta for eksempel New York Citys Exit Strategy. Dette lille underet for pendlere inneholder ulike eksisterende smart-konsepter, f.eks. Citymapper, som hjelper deg finne forskjellige transportmetoder for komme deg

frem raskest mulig, Londons First off the

Tube, som forteller deg hvilken stasjonsinngang du br ta, hvilken vogn du br sette deg i og hvilken utgang du br ta, og tradisjonelle

navigeringsapper for smarttelefoner som Google maps og iPhone maps. Sammen tar dette deg fra A til B raskere enn noensinne.

Appen har interaktive T-bane- og bussruter,

et gatekart med innlagte adresser, og den viser deg de mest praktiske inngangene, utgangene og plattformene for T-banen. Alt fungerer selv om

du befinner deg under bakkeniv, enten du har

signal eller ikke.M

anha

ttan

NEW

YO

RK 18

:00

City

map

per

LON

DON

14:0

0

el-s

ykle

r

D i v e r s i t y o f s t y l e

Iroko bywww.blackedit ion.com

1243_Black Edition_Romo Holland Advert_AW.indd 1 23/07/2015 18:52

www.lacoste.com

2153,5 107,5

M A G A Z I N E

CHARLIZE THERONSTYLE & SUBSTANCE

INTERVIEW

PAGE 22.FORD VIGNALE MAGAZINE

Cra smanship is a key facet of Ford Vignale cars. From the special paintwork to the elegantly styled seats and meticulously selected leather.

See from page 30.

www.ford-vignale.com#FordVignale

67425_PEL_S-MAX_UK_cover.indd 1 20-08-15 10:17

Norwegian Ford Vignale Magazine | Launch Issue

Documents

Transcript of Norwegian Ford Vignale Magazine | Launch Issue

Spanish Ford Vignale Magazine | Pre-Launch Issue

FORD MONDEO VIGNALE - Vignale at Ford UK · PDF fileFORD MONDEO VIGNALE 203703_Vignale_Main_Cover_2015.5_V1.indd 1-3 23/05/2015 14:05:06

Portuguese Ford Vignale Magazine | Launch Issue

FORD MONDEO Vignale · 2020-03-09 · FORD MONDEO VIGNALE Prijslijst optiepacks Opmerking EOC code DOE code Vignale Vignale HEV Prijs in € excl. btw Prijs in € incl. btw Zetelpack

FORD MONDEO VIGNALE · 2 FORD MONDEO VIGNALE Wybrane wyposażenie standardowe Vignale Wybrane zewnętrzne elementy nadwozia • 18" obręcze kół ze stopów lekkich • Reflektory

BelgianFR Ford Vignale Magazine | Launch Issue

Norwegian Ford Vignale Magazine #4

Danish Ford Vignale Magazine | Pre-Launch Issue

Polish Ford Vignale Magazine | Launch Issue

Greek Ford Vignale Magazine | Pre-Launch Issue

Swedish Ford Vignale Magazine | Pre-Launch Issue

English Ford Vignale Magazine | Launch Issue

Romanian Ford Vignale Magazine | Pre-Launch Issue

Turkish Ford Vignale Magazine | Launch Issue

Irish Ford Vignale Magazine | Launch Issue

Danish Ford Vignale Magazine | Launch Issue

Czech Ford Vignale Magazine | Pre-Launch Issue

Norwegian Ford Vignale Magazine #3

Catalogo Ford Mondeo Vignale

SwissFR Ford Vignale Magazine | Launch Issue