Lineas de Influencia HL-93

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1.- Teorema: Cuando hay más de una carga sobre un elemento simplemente apoyado, el momento máximo se produce en una posición de las cargas de tal manera que; el centro de luz está equidistante de la resultante y de la carga más pesada y más cercana a esta resultante. El momento máximo se producirá debajo de la carga más pesada y más cercana al centro de luz. 2.- Camión de Diseño: Los pesos y las separaciones entre los ejes longitudinales del camión de diseño serán como se especifica en el artículo 3.6.1.2.2 de las especificaciones AASHTO LFRD Bridge Design Specifications. Se deberá considerar un incremento por carga dinámica se especifica en el artículo 3.6.2 AASHTO LFRD. Separación entre el 1 er y 2 do eje S i = 14 ' 4.267 m Separación entre 2 do y 3 er eje S j <14' 30'> = 14 ' 4.267 m Carga del eje menos pesado P = 8 kip 3.629 Tn Carga de los ejes mas pesado 4 P = 32 kip 14.515 Tn Peso total del camión de diseño W K = 72 kip 32.659 Tn CÁLCULO DE MOMENTOS FLECTORES POR SOBRECARGA MOVIL MEDIANTE EL TEOREMA DE BARETT 4P P Sj Si 4P 1.80 Ing. José Manuel Basilio Valqui _________________________________ Cálculo de Momentos Flectores Mediante el Teorema de Barett 1

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  • 1.- Teorema:

    Cuando hay ms de una carga sobre un elemento simplemente apoyado, el momento mximo se produce en una

    posicin de las cargas de tal manera que; el centro de luz est equidistante de la resultante y de la carga ms

    pesada y ms cercana a esta resultante.

    El momento mximo se producir debajo de la carga ms pesada y ms cercana al centro de luz.

    2.- Camin de Diseo:

    Los pesos y las separaciones entre los ejes longitudinales del camin de diseo sern como se especifica en el

    artculo 3.6.1.2.2 de las especificaciones AASHTO LFRD Bridge Design Specifications.

    Se deber considerar un incremento por carga dinmica se especifica en el artculo 3.6.2 AASHTO LFRD.

    Separacin entre el 1er

    y 2do

    eje S i = 14 ' 4.267 m

    Separacin entre 2do

    y 3er

    eje S j = 14 ' 4.267 m

    Carga del eje menos pesado P = 8 kip 3.629 Tn

    Carga de los ejes mas pesado 4 P = 32 kip 14.515 Tn

    Peso total del camin de diseo W K = 72 kip 32.659 Tn

    CLCULO DE MOMENTOS FLECTORES POR SOBRECARGA MOVIL

    MEDIANTE EL TEOREMA DE BARETT

    4P P

    Sj Si

    4P

    1.80

    Ing. Jos Manuel Basilio Valqui

    _________________________________Clculo de Momentos Flectores Mediante el Teorema de Barett 1

  • 3.- Clculo de la ubicacin mas desfaborable del camin de diseo:

    * Clculo del momento flector del sistema de cargas, respecto del apoyo B

    M 1 = P(L/2 - n - S i ) + 4P(L/2 - n) + 4P(L/2 - n + S j )

    * Clculo del momento flector de la resultante del sistema de cargas, respecto del apoyo B

    M 2 = 9P(L/2 + n)

    * Igualando ambas expresiones, tenemos

    P(9L/2 - 9n - S i + 4S j ) = 9P(L/2 + n)

    * El valor calculado de " n " ser

    n = (4S j - S i ) / 18 = 0.711 m

    4.- Clculo del momento flector mximo por el Camin de Diseo

    L = 10.00 m

    A = L/2+n = 5.71 m

    B = L/2-n = 4.29 m

    X1 = A-S j = 1.44 m

    X2 = B-S i = 0.02 m

    Y1 = Yc*X1/A = 0.62 m

    Yc = A*B/L = 2.45 m

    Y2 = Yc*X2/B = 0.01 m

    M = 4P*Y1 + 4P*Yc + P*Y2 = 44.59 Tn-m

    4P

    nn

    4P P

    R=9P

    A=L/2+n B=L/2-n

    X2X1

    Y2Y1

    Yc

    Sj Si

    A B

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  • 5.- Clculo de la fuerza cortante mximo por el Camin de Diseo

    Ymax = 1.000

    Y1 = 0.573

    Y2 = 0.147

    V = 4P*Ymax + 4P*Y1 + P*Y2 = 23.37 Tn

    Ymax

    4P 4P P

    Sj Si

    Y1Y2

    L

    A B

    Ing. Jos Manuel Basilio Valqui

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