PUENTES

Por

Jaeis Mayerli Pinto Salazar

¿QUÉ ES UN PUENTE?

Un puente es una construcción quepermite la comunicación de dos puntosque se encuentran divididas por uncauce(barranco, rio, etc.)o tambiéncomo un medio para unir vías sin generartrafico por el paso de vehículos.

TIPOS DE PUENTES

Aunque existen diferentes clases, se consideran como los principales a los siguientes puentes.

Puente de viga Puente de ménsula

Puente

Puente de arco Puente colgante

PUENTE DE VIGA

Estos puentes son muy sencillos porser básicamente estructurashorizontales rígidas que estánseparadas entre 1,2 a 1,5 metros. Ladistancia de estas estructuras (vigas)se encuentran aseguradas por unaspilas o estribos que tienen comofunción soportar el tablero delpuente.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

• Este puente se puede adaptar muy bien a distintas solicitaciones. Puede ser adecuada para puentes vehiculares.

• El precio del acero ha aumentado mucho durante los últimos años en el mercado internacional.

• Su luz queda limitada a la largada de las vigas metálicas a menos que se suelden varias.

• Su construcción es sencilla y rápida, salvo si es preciso soldar en obra.

• Es necesario realizar un mantenimiento continuado de las vigas metálicas del puente para evitar la Corrosión de los elementos. También es necesario el mantenimiento sobre la plataforma, si ésta es de madera, aplicando, regularmente, una capa protectora para evitar la degradación del material.

PUENTE DE ARCO

• Estos puentes de arco por tener unaforma curva, son por naturalezamuy resistentes y solidos. Ademásestos puente trabajan transfiriendoel propio peso y así al llegar a losapoyos genera un empuje endirección horizontal y una carga enforma vertical.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

• Permiten utilizar materiales simples, como piedra y similares, cemento, materiales de relleno, hormigón en masa (no armado), ladrillo, etc.

• Son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al empuje horizontal.

• Se pueden utilizar para salvar grandes distancias construyéndolos con una serie de arcos sucesivos.

• La piedra y muchos materiales similares son fuertes en esfuerzos de compresión, pero poco resistentes a esfuerzos de tracción, por lo que por eso, muchos puentes en arco, están diseñados para trabajar a compresión.

PUENTE DE MÉNSULA

• Estos puentes cuentan con unaestructura, que sobresale de unplano vertical en la cual una o masvigas hacen de ménsula. Ademáspara estos puentes depende eltamaño para calcular el numero deménsula.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

• Con este sistema se tienen las ventajas de la viga continua, porque la ley de momentos flectores tiene signos alternos en apoyos y centros de vanos igual que en ella, y por tanto sus valores máximos son menores que en la viga apoyada; de la isostática , porque sus esfuerzos no se ven afectados por las deformaciones del terreno donde se apoyan.

• Su principal inconveniente son las articulaciones que hay que crear en ella.

• Esta estructura se utilizó con frecuencia en los puentes de madera orientales, en China, los países del Himalaya, y en Japón

PUENTE COLGANTE

• Estos puentes a diferencia de losanteriores, no tienen sus tablerosapoyados a pilas o arcos sino quese encuentran sujetos a una seriede cables de acero, a demás sumecanismo funciona a atracción locual evita la flexibilidad omovimiento. Esta clase de puentetiene una similitud a el puente dearco, cuentan con una estructuraque gracias a su forma es resiste.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

• El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material empleado.

• Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos muy altos.

• Puede flexionar bajo vientos severos y terremotos (un puente más rígido debería ser más fuerte).

• En condiciones de fuertes vientos o turbulencias se hace intransitable por falta de rigidez.

• Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un gran momento (fuerza en sentido curvo) en el suelo, y requieren una gran cimentación cuando se trabaja en suelos débiles, lo que resulta caro.

MATERIALES

• Para la construcción de estos puentes se emplean materiales que les proporcionen mayor fuerza. Los mas importantes son:

Piedra

Madera

Acero

Hormigón armado (Concreto)

Hormigón pretensado

Hormigón postensado

UTILIDADES

Un puente es diseñado para distintasutilidades como son los traficoautomovilístico y/o peatonal, tuberíasde gas o agua para su transporte otrafico marítimo.

En Algunos casos los puentes tienenrestricción de uso. Por ejemplo, queun puente peatonal sea solo paraciclistas o tal vez solo para peatones.

BIBLIOGRAFIA

• Disponible en Internet: </search?q=porque+se+crearon+los+puentes#q=que+es+un+puente>

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• Disponible en Internet: </wiki/Puente>