Caso ZARA Logistica

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UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA PROYECTO INTEGRADOR TAREA 2 Alumnos: DELGADO CRUZ, BRUNO ALONSO Cód. 1010355 GUERRERO MINCHOLA, HANS FREDDY Cód. 1010643 HERNANDEZ GUERRA, CARLOS ALBERTO Cód. 1010037 IBACETA CANCHAYA, LUIS ESTEVAN Cód. 1010151 ZEVALLOS CASTILLO, MIGUEL ANTONIO Cód. 1010295 La Molina - Lima – Perú

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Logistica Caso Expresa Textil Caso Zara

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UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA

PROYECTO INTEGRADOR

TAREA 2

Alumnos:

DELGADO CRUZ, BRUNO ALONSO Cód. 1010355

GUERRERO MINCHOLA, HANS FREDDY Cód. 1010643

HERNANDEZ GUERRA, CARLOS ALBERTO Cód. 1010037

IBACETA CANCHAYA, LUIS ESTEVAN Cód. 1010151

ZEVALLOS CASTILLO, MIGUEL ANTONIO Cód. 1010295

La Molina - Lima – Perú

2014-II

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PARTE I

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1. ¿COMO UBICARÍA LOS POSIBLES PROVEEDORES? ¿QUÉ ÁMBITO BUSCARÍA?

Los posibles proveedores deberían ser buscados por su capacidad para entregar la materia prima que necesitamos para la producción. En este caso necesitaremos un proveedor mayorista con gran capacidad de distribución. Normalmente las empresas proveedoras son encontradas por medio de contactos o conocidos, pero de no encontrar algún proveedor por este medio deberíamos lanzar una licitación para proveedores de esa forma también podría ver otros posibles proveedores que nos podrían ayudar en algún imprevisto.

2. Gastos proyectados y Cuadro de necesidad de Materiales. (Tiene que compaginar con el de Producción).Materiales Directos:Otros Materiales: Cajas, bolsas, Hantag, etc.

Requerimientos: Unitario Unidad total Unid. Costo. U C. TotTelas 205 gr 82000 kg 20 1640000hilo 30.3 yardas 2424 conos 6.5 15756Etiq Marca 1 400000 1.8 720000EtiqTalla 1 400000 0.18 72000Etiq Lavado 1 400000 0.18 72000Botones 2 800000 0.1 80000

Global S/. 2,599,756.00Unitario S/. 6.50

3. Producción: ¿En cuántos días podrá tener lista la producción?, si sólo trabaja un turno. Tener en cuenta que los turnos nocturnos cuesta el 30% adicional en la mano de obra (MQ: 45.00 soles en promedio por día MQ. Acabado y embalado: 25 soles por día. (¿QUE PROPONDRÍA?). ¿que sigan con un turno, dos o tres turnos? Cuál sería la planificación de la producción esperada. (Corte, Producción y Distribución).

En uno o dos turnos se pasa de la fecha de entrega.

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Se recomienda trabajar en 3 turnos para lograr la cantidad necesaria en la fecha necesaria para el envío de polos a sus respectivos destinos

POR TURNO Blanco Amarillo Celeste Azul NaranjaMaquinas 4 4 4 4 4Capacidad 1800 1800 1800 1800 1800Tela 369 369 369 369 369

TurnoEdad Blanco Amarillo Celeste Azul Naranja Total

6 450 450 450 450 450 22508 900 900 900 900 900 4500

10 450 450 450 450 450 22501800 1800 1800 1800 1800 9000

Determinación de días necesarios para producir 400000 polos:

Aquí el material dominante y restrictivo será la tela, en tal sentido diseñamos un plan de abastecimiento de la misma:

18-sep

19-sep

20-sep

21-sep

22-sep

23-sep

24-sep

25-sep

26-sep

27-sep

COLORDía 1 Día 2 Día 3 Día 4 Día 5 Día 6 Día 7 Día 8 Día 9

Día 10

Blanco 2734 2734 2734 2734 2734 2734 16404 KgAmarillo 2734 2734 2734 2734 2734 2734 16404 KgCeleste 2734 2734 2734 2734 2734 2734 16404 KgAzul 2734 2734 2734 2734 2734 2734 16404 KgNaranja 2734 2734 2734 2734 2734 2734 16404 Kg

13670 13670 13670 13670 13670 136708202

0

Fórmula Utilizada:

Dias= Cantidad a producir(¿de turnos×cant de polos)

Total producción: 1 TurnoPolos: 400000 en 44.4444444 días

Total producción: 2 Turnos

Polos: 400000 en 22.2222222 días

Total producción: 3 Turnos

Polos: 400000en 14.8148148 días

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Solución: Pedimos por lotes iguales la misma proporción de colores todos los días, a partir del día 5 hasta el décimo.

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Plan de producción de 400100 (400000+ 5 de cada tipo si encaso no pase el control de calidad)

23-sep 24-sep 25-sep 26-sep 27-sep 28-sep 29-sep 30-sep 01-oct 02-oct 03-oct 04-oct 05-oct 06-oct 07-octDía 6 Día 7 Día 8 Día 9 Día 10 Día 11 Día 12 Día 13 Día 14 Día 15 Día 16 Día 17 Día 18 Día 19 Día 20 Total

Mq1 6 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq2 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq3 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq4 10 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005 80020Mq5 6 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq6 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq7 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq8 10 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005 80020Mq9 6 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq10 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq11 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq12 10 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005 80020Mq13 6 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq14 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq15 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq16 10 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005 80020Mq17 6 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq18 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq19 8 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005Mq20 10 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1105 20005 80020

27000 27000 27000 270002700

0 27000 27000 27000 270002700

0 27000 27000 270002700

0 22100 400100 Polos

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Logística de salida

08-oct09-oct

10-oct

11-

oct

12-oct

26-

oct

27-

oct

28-

oct29-oct 30-oct

31-oct

01-nov

Día 21Día 22

Día 23

Día

24Día 25

Día

39

Día

40

Día

41Día 42 Día 43

Día 44

Día 45

Embarque Traslado de 21 Días al Destino Madrid

ENTREGA Margen

Embarque Traslado de 21 Días al Destino Barcelona

ENTREGA Margen

Embarque Traslado de 21 Días al Destino Londres

ENTREGA Margen

Embarque Traslado de 21 Días al Destino Lisboa

ENTREGA Margen

Se trabajan tres turnos para lograr llegar a la cuota de producción antes de la fecha indicada. Se programa hasta dos días de margen, por algún contratiempo.

4. EN EL CASO NO PUEDA ATENDER EL PEDIDO TOTALMENTE (LA FABRICACIÓN) EN LA EMPRESA, QUE OTRAS OPCIONES PODRÍA TOMAR. JUSTIFIQUE.

Tercerización en caso extremo:Por último, desde antes de empezar la producción se deben buscar no solo proveedores de materias prima sino también empresas que competidoras que tengan la capacidad de hacer gran parte de este pedido. Así, mientras nuestra empresa va avanzando con la producción y si se presentan grandes imprevistos tendríamos la opción de tercerizar parte de la producción y así recuperar el tiempo perdido, no caer en penalidades con la empresa que nos contrató y finalmente mantener nuestra imagen como empresa.Esta tercerización no debería ser pedida desde el comienzo de la producción ya que según nuestra planificación de la producción si podríamos cumplir con el pedido. Sin embargo, siempre es bueno tener una alternativa para imprevistos y saber que si bien los ingresos no serán los mismos estos deberían ser mucho mejores que si incumplimos el contrato.

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PARTE II

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1. ¿COMO REALIZARÍA LA GESTIÓN DEL PEDIDO?

Gestión del pedido

Para el pedido, la gestión estaría a cargo netamente del área correspondiente, el cual en este caso sería el área comercial, la cual se encargaría de la etapa de negociación con la empresa ZARA.

Para el pedido de las materias primas y todos los materiales necesarios, se utilizaría el método MRP (planificación del requerimiento de los materiales), pues teniendo en cuenta todo lo que se necesita, insumos químicos para los tintes (el permiso necesario debe ser gestionado con la SUNAT), algodón, telas, avíos, etc.

Con el MRP se tendría totalmente detallado no solo la cantidad necesaria para el lote que se va a producir sino también con cuanto tiempo de anticipación se debe hacer el pedido, lo cual está relacionado con una correcto administración de los inventarios, y sobre todo los costos que implican realizar los pedidos, en resumen permite elaborar de una manera muy concisa el plan maestro de producción.

2. ¿COMO SERÍA LA GESTIÓN DE INVENTARIOS?

Gestión de Inventarios

Se implementaría acondicionarían espacios de tal manera que puedan convertirse en almacenes tanto para materias primas como para productos en proceso y uno de productos terminados, de esta manera poder mantener el orden y tener una mejor gestión de todas las existencias

Todo lo que llega a la empresa es recepcionado por el personal del almacén, lo cual pasa por un riguroso proceso de codificación, mediante un software en el cual se especifica la cantidad de los lotes, el peso de los lotes, el tipo de prenda, la talla y la ubicación en el almacén, de esta manera mediante el sistema es muy fácil ubicar el lote correcto en poco tiempo y reduce el margen de error.

También los empleados del almacén tendrían las siguientes funciones:

Clasificar mercancías: Como su nombre lo indica, se clasifican las mercancías en las áreas apropiadas.

Enviar las mercancías al almacén. Tiene identificado el lugar donde se encuentra las mercancías.

Conservar mercancías. Protege las mercancías hasta que se necesite. Retirar, seleccionar o escoger mercancías. Los artículos deben

seleccionarse en forma eficaz del lugar donde se encuentran adecuadamente almacenados para el siguiente paso.

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Ordenar el embarque. Los artículos que integran el embarque se agrupan y revisan para comprobar que estén completos o determinar la causa de los faltantes.

Despachar el embarque. El pedido se empaca de forma apropiada, se lleva el vehículo de transporte correspondiente y se preparan los documentos necesarios (facturas, órdenes de compras, etc.)

3. ¿COMO SERÍA LA GESTIÓN DE PRODUCCIÓN?

Para la producción de las prendas de vestir, la materia prima es el algodón por eso el departamento de planeamiento se encargaría de realizar con el pedido con anticipación al igual que los avíos (previa realización del plan maestro de producción con ayuda del MRP)

Luego pasarían a la etapa de hilado, donde es necesario que las maquinas estén 100% junto con los trabajadores, y al mismo tiempo las maquinas deben haber sido previamente limpiadas de todo tipo de residuo.

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Para la etapa de tejido, los requerimientos son los mismos que la etapa de hilado, se requiere que los trabajadores cuenten con experiencia pues estas etapas pueden representar los cuellos de botella en todo el proceso productivo.

Para la etapa de tintorería se requiere que todos los insumos ya hayan sido adquiridos en las cantidades necesarias (previa gestión de permisos con la SUNAT), y previamente un tratamiento con cloro y luego se realiza el teñido de la prenda.

Por último se realiza el corte y la unión con las demás partes de la prenda, para luego realizarse un control de calidad y finalmente empacarlas y almacenarlas.

4. ¿COMO REALIZARÍA LA GESTIÓN DE DISTRIBUCIÓN?

Gestión de distribución

Estaría necesariamente conectada con la gestión del almacén pues, como ya se detalló, con el software de gestión se podría identificar fácilmente y con un reducido margen de error los lotes específicos para cada país.

Entonces al momento de hacer el despacho de los pedidos, mediante el software se ubica el lote que debe salir, y mediante el uso de montacargas es llevado hacia la zona de embarque

Luego por medio vía terrestre los lotes son llevados hasta el puerto para proceder a ser enviados al país que se especifica en la orden. Se recibe instrucciones de exportaciones indicando almacén de entrega, datos del camión y/o número de precinto y numero del contenedor.

Al momento de llegar al puerto se deben presentar toda la documentación necesaria como la DUA, los papeles de la orden, etc.

5. ¿COMO DISEÑARÍA EL PLAN, DE PRESENTARSE EVENTUALMENTE UNA LOGÍSTICA DE INVERSA?

Para poder diseñar un plan en el supuesto caso que exista una logística inversa, debemos conocer a que se refiere este término y como se cómo puede beneficiar en la integración de la cadena de suministros.

La logística inversa es el proceso de planificar, implementar y controlar eficientemente el flujo de materias primas, inventario en curso, productos terminados y la información relacionada con ellos, desde el punto de consumo hacia el punto de origen con el propósito de recapturarlos, crearles valor, o desecharlos.

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Hoy en día este proceso es de vital importancia en empresas del sector textil, pues es tomada como una ventaja competitiva de las empresas líderes, como el caso de esta empresa que tiene clientes importantes como Zara. La gestión de prendas para recupero de partes, prendas falladas, prendas de contra temporada, recalls y la gestión de la calidad como modo de reingreso de prendas a la cadena de valor, constituyen las actividades más importantes de este tipo de logística.

En la actualidad la logística en el mercado textil constituye una actividad fundamental para el liderazgo de un segmento de mercado. Ejemplos como el de la multinacional de origen español Inditex o la también española Mango.

Para este caso específico, el objetivo principal de este tipo de logística es cubrir las necesidades del cliente recuperando el valor de los materiales o asegurando su correcta eliminación.

Aplicando la logística inversa en este caso, se gestionaría de la siguiente forma:

1. El cliente, (ZARA) debe gestionar la devolución.2. Se gestiona la autorización para efectuar el recojo de la mercadería.3. Se procede a recepcionar y validar la mercadería devuelta. En este proceso se evalúa el

estado de mercaderías (cambios, gestión de créditos o gestión de reparación y envíos)

Los productos devueltos se clasifican principalmente en este sector por:

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1. Devoluciones por nuevos lanzamientos, debido a que la moda es muy variante en este sector. Esta mercancía puede ser recolectada del cliente y venderla en el país a un precio menor, teniendo en cuenta el consentimiento de la empresa (ZARA).

2. Otro tipo de devolución de debe a errores en el proceso de fabricación para lo cual el cliente tendrá que tomar la decisión si la mercadería se destruye o se vende como saldos.

3. Finalmente, se puede recopilar la mercadería usada en buen estado por el cliente, fomentando el reciclaje y/o campañas de ayuda social

El flujo de la logística inversa se resume en el siguiente recuadro, tomando en cuenta los aspectos anteriormente mencionados.

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6. ¿PARA EL ENVIÓ DE LA MERCADERÍA, A LOS PAÍSES SOLICITADOS, QUE RECOMENDARÍA?

(Utilice el Incoterm 2010- Solo diga la estrategia/ No costos).

El INCOTERM a utilizar para los 4 destinos es el FOB, en el cual la empresa exportadora tiene la responsabilidad de la mercadería hasta que esta sube a la borda del buque en el puerto de embarque, por lo cual ZARA deberá soportar todos los cotos y riesgos desde aquel punto. Cabe resaltar que este término será utilizado siempre y cuando el transporte sea marítimo.

Las obligaciones del exportador (empresa fabricante de polos) son:

Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

Las obligaciones del importador (ZARA) son:

Pago de la mercadería Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete (lugar de importación a planta) Demoras

La decisión de usar este INCOTERM se basa en cubrir responsabilidades dentro de nuestro territorio, pues como empresa local nos da mayor ventaja al conocer el entorno local y optimizar costos y reducir riesgos. A su vez le permite al cliente (ZARA) optimizar sus costos porque ellos mismos deciden los proveedores con quien van a trabajar.

Cabe resaltar que por motivos geográficos, la mercadería que tiene como destino Madrid y Barcelona debe salir junto con la que va a Lisboa, desde donde se deberá repartir vía terrestre a los territorios españoles. Por otro lado la mercadería que tiene como destino Londres debe ser enviada por separado.

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7. COMO TENDRÍA QUE ESTAR DISEÑADO EL SISTEMA DE INFORMACIÓN.

El sistema de información que debe manejar la empresa exportadora debe ser en el caso de ser un sistema ERP, pues contar con una información adecuada, precisa y actualizada generará una ventaja competitiva. Contar con uno de estos sistemas incluye inversiones considerables, pero resultan ser mucha utilidad.

Esta información obtenida no solo debe ser de uso interno para desarrollar indicadores que permita conocer productividad, producción diaria, ventas, etc., sino que también debe ser interconectada con los clientes y proveedores para de esta forma lograr una comunicación eficaz entre todos los participantes de la cadena. De esta forma cada integrante de la cadena podrá saber el estado de su pedido y mercadería.

El contar con un ERP, otorga las siguientes ventajas:

Aportar mayor eficiencia. Aumenta la capacidad operativa. Mayor control y trazabilidad. Mayor rentabilidad. Menores costes, más competitividad.