boletin informativo nro. 131 / año 11 / marZo 2016

FERCOL LubRiCantEs s.R.L. Planta industrial. Administración y ventas. Tel. 011-4205-7772.

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Hecho en Argentina

nÚmero

131

Arranca el año.Se sigue sintien-do el calor, pero sabemos que, de a poco, vamos dejando atrás los días en que el sol arde, esos en donde la luz del día nos envuelve hasta entrada la nochecita, cuando nos senta-mos a la mesa para cenar.

Y sí, llegó Marzo para quedarse por 31 días. De a poco vamos sintiendo la nostalgia de las vacaciones, de los días compartidos en familia o con ami-gos, de los mates en la playa, o la montaña, o simplemente en el patio de casa. Con la llegada del verano y el cuerpo exhausto, la cabeza, la mente, se pone en modo off. Aunque no nos movamos de nuestro hogar, cuando nos dispo-nemos a descansar es inevitable que relajemos también nuestros pensa-mientos. En la medida de nuestras posibilidades, evadimos “las urgen-cias”. Solo las decisiones prioritarias son atendidas, y tomamos distancias. ¿Cómo invierto ese dinero? En marzo lo veo. Tengo que considerar el nuevo servicio que me ofrecieron: es mejor en marzo. ¿Contratamos personal nuevo? Esperemos a marzo y lo eva-luamos.

Obviamente, es una cuestión concep-tual: Enero y Febrero vienen cargados de vencimientos de facturas con los que hay que cumplir.Los negocios estacionales saben mucho de esto. No es nada fácil proyec-tar un año con altibajos en la produc-ción y en las ventas, en donde, de todas formas, los gastos fijos siguen siendo “fijos” y las obligaciones no se toman un receso. En estos casos, la logística económica financiera es muy distinta a la utilizada en los negocios en los cua-les la facturación mensual es pareja.Lo fundamental en este tipo de nego-cios es anticiparse a los problemas. Hay que tener muy en claro cuando son los meses de mayor demanda del pro-ducto. Entonces dirigir el foco de aten-ción de la producción a esa época, don-de se trabajara mucho más. Pautar en el calendario la adquisición anticipada de materias primas para no llevarse sor- (Continua en pág. 2)

bienvenido marzo

presas con compras apresuradas que puedan acarrear precios más altos es la punta del ovillo. Obviamente, se deberá proceder como la cigarra: pro-yectar y trabajar de antemano, en los meses de facturación más baja, para poder hacer frente al vendaval de tra-bajo de los meses fuertes. Indispensa-ble apalancarse financieramente: esto asegurara resultados exitosos y sin corridas de último momento. No sería bueno desperdiciar la energía, tan necesaria para hacer frente a los meses promisorios que se vienen en buscar soluciones a malas gestiones anteriores. La única receta para cerrar el círculo de los 365 días del

info fercol

Hablemos de Hidráulicos

El aceite hidráulico, también conocido como fluido oleohidráulico, posee igua-les características generales que el res-to de los aceites: es insoluble en agua y posee menor densidad que ésta. Su nombre puede llevarnos a pensar que tiene estrecha relación con el agua, aunque definitivamente no es así. Los aceites hidráulicos cumplen la fun-ción de transmitir la potencia hidráulica que se genera al interior de un motor mediante una bomba hacia cada uno de los componentes del mecanismo. Dicho de otro modo, la hidráulica consiste en utilizar un líquido para transmitir fuerza de un punto al otro. Otras funciones importantísimas de estos fluidos son las siguientes: Limpian los mecanismos Disipan el calor y enfrían. Cumplen función anticorrosi-

va Lubrican las partes móviles Mantienen sus propiedades

durante el mayor tiempo de uso No atacan sellos ni empaque-

taduras. Evitan el desgaste de las bombas

¿Cuáles son sus principales caracterís-ticas? Veamos: Viscosidad. La viscosidad se define

como la resistencia interna de las molé-culas a deslizarse unas sobre otras. Esta característica le da las propieda-des lubricantes que requiere el aceite hidráulico. Capacidad anticorrosiva. Se refiere a

la capacidad de reducir los efectos de la humedad en las superficies metáli-cas. Punto de congelación. Es importante

que los aceites hidráulicos puedan seguir siendo fluidos aún al ser someti-dos a temperaturas muy bajas, ya que se utilizan comúnmente en aplicaciones con tuberías que están a temperaturas

bajo cero. Si su resistencia a la congela-ción es demasiado baja entonces pier-den fluidez y dejan de circular por el mecanismo. Capacidad de filtración. Los aceites

hidráulicos deben tener una gran capaci-dad de filtración, ya que se les puede apli-car cualquier tipo de mecanismo filtrante. Compresibilidad. Esta podría ser la

característica más importante de los aceites hidráulicos, ya que deben sopor-tar altísimas presiones. La intensidad de la presión a la que se someterán los aceites hidráulicos dependerá de la dis-

año en forma rentable es tener una buena planificación, bien pensada, de las estrategias a seguir mes tras mes.En nuestro rubro en particular, nos apartamos de esta línea de negocios ya que la venta de lubricantes es equilibrada durante todo el año. Mas allá de que hay puntos álgidos de venta en el sector automotriz y en el sector industrial, estos no compar-ten estaciones, por lo cual en Fer-COl el nivel de facturación no fluctúa en base a estos conceptos.De todas formas, sabemos que hay periodos en los cuales las ventas, de acuerdo al mercado, suben o bajan. En estos momentos es cuando agu-zamos el ingenio y, por ejemplo, pro-mocionamos aquellos artículos que queremos movilizar, ya sea por volu-men, por precios o por alta o baja rotación.Así es como llegamos, cada uno de los que hacemos FerCOl, con nues-tra agenda bien distribuida durante los doce meses del año para no tener que agarrarnos la cabeza mien-tras estamos sentados al borde de la pileta tomando algo fresco con los amigos.Para todos aquellos, para los cuales el año recién empieza, les enviamos la mejor onda para que puedan reali-zar negocios brillantes. Que este marzo, este arranque de año, sea increíble. ¡Buenos negocios!

Roxana Piombino

tancia entre el punto de origen (inyec-tor) y el receptor del aceite.

¿Qué tipo de hidráulicos ofrece Fercol?Hidráulico T: formulado para siste-mas hidráulicos impulsados por bom-bas.Hidráulico BP: formulado para siste-mas hidráulicos impulsados por bom-bas a paleta.Turbo: para ser utilizados en turbinas a vapor, a gas, hidráulicas, turbocom-presores y reductores de velocidad de mediana carga.Multihidraulico: apto para resistir los cambios de temperatura de trabajo.

Frigorífico: formulado para com-presores de refrigeración, tie-

ne bajo punto de escurri-miento.

...los sistemas hidráulicos pueden ser

operados a altas temperaturas, a altas presiones y a ciclos

rápidos?

¿Sabías que...

Ubicado a pocas cuadras de la esta-ción de Don Torcuato, en la zona norte del conurbano bonaerense, FerCOl dice presente desde las estanterías supersurtidas del lubri-centro la Plaza. Esta pintoresca esquina es comandada por nuestro amigo Daniel Scianca, quien con dili-gencia y amabilidad atiende a su frondosa clientela. No dejes de visi-tarlo si pasas cerca.

el deStacado

fercol al volanteme llegó por wHatSapp

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luBriCenTrO la Plaza. Guiraldes 107, Don TorcuatoBuenos Aires, ArgentinaTel: (0054 11) 4748-6000

Cumple Juan Ignacio Córdoba

Cumpleaños Mariano Silva

Cumpleaños Carlos Semeria

Cumpleaños Julio Juanes

Cumpleaños More Carlos

Cumpleaños Antonio WalzuckViernes Santo

Día Internacional de la mujer

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COnsejOs X 3 Gases del caño de escape

Estos gases son venenosos (pues con-tienen monóxido de carbono) y asfixian-tes (dióxido de carbono), por lo que no es aconsejable tener en marcha el motor en lugares cerrados.Asimismo, si se circula con el baúl abierto, es probable que los gases se embolsen y pasen al interior del auto. Si se percibe que los gases ingresan, se deberá circular con los ventiletes y/o ventanillas abiertas mientras persista su presencia.

si el automóvil cae al aguaMientras el auto flota, tratar de salir por una puerta o ventana. El mejor lugar si el vehículo se hunde de frente (general-mente es así por el peso del motor), es la ventanilla o parabrisas trasero, rom-piéndolo con un objeto duro o de una patada. Si no conseguimos salir mien-tras el auto flota, piense que no se podrán abrir las puertas hasta que se haya llenado de agua nive-lándose la presión del interior y exterior.No olvidar entonces que en la parte más elevada se forma una bolsa de aire, donde se puede respirar por algún tiempo (poco pero suficiente si no se pierde la serenidad).

neumáticosEl supuesto ahorro de dinero, por un mal uso o cambio de cubiertas, no es tal y puede resultar muy caro. Hay que tener en cuenta que las cubiertas inciden sobre la suspensión y el com-portamiento del auto.Es aceptable el uso de cubiertas radiales atrás y comunes adelante. Por el contrario es peligroso el uso de cubiertas diferentes en el mismo eje, por su distinto comportamiento en las curvas.El uso de cubiertas radiales adelante y comunes atrás tenderá a provocar derrapes en las curvas.Como norma general, conviene que todos los neumáticos sean del mis-mo tipo, y, mejor aún, igual marca, tamaño y dibujo.

Fuente: http://www.aca.org.ar/