Baustreifen Einschnittsböschung Mulde Bankett Fahrbahn ...
1
D N 4 0 0 DN 4 0 0 DN 4 0 0 D N 4 0 0 DN 5 00 D N 3 0 0 DN 400 D N 4 0 0 D N 4 0 0 D N 5 0 0 D N 5 0 0 D N 5 0 0 D N 4 0 0 D N 4 00 DN 4 0 0 D N 40 0 D N 4 0 0 D N 500 D N 5 0 0 D N 5 0 0 D N 5 0 0 DN 500 DN 500 DN 400 D N 4 0 0 DN 4 0 0 DN 400 DN 400 DN 60 0 D N 6 0 0 DN 6 00 D N 4 0 0 DN 4 0 0 DN 400 DN 400 DN 400 D N 400 DN 40 0 M07 M08 M09 M10 M11 M12 M13 M14 M15 M16 M17 M27 M26 M25 M24 M23 M22 M21 M20 M19 L03 L04 L05 L06 L07 R03 R04 R05 R06 R07 Anschluss an Blatt 88 Anschluss an Blatt 90 Bohrprofil 88+875: Aufbau Überholfahrstreifen 21,0 cm Betondecke 6,8 cm Ausgleichsschicht 21,9 cm entspannte Betondecke 49,7 cm Gesamtdicke Bohrprofil 88+985: Aufbau Seitenstreifen 22,5 cm Betondecke 7,0 cm Ausgleichsschicht 23,0 cm entspannte Betondecke 52,5 cm Gesamtdicke Aufbau Überholfahrstreifen 23,0 cm Betondecke 9,0 cm Ausgleichsschicht 21,3 cm entspannte Betondecke 53,3 cm Gesamtdicke Aufbau Seitenstreifen 20,2 cm Betondecke 8,6 cm Ausgleichsschicht 21,5 cm entspannte Betondecke 50,3 cm Gesamtdicke 3 , 0 0 1 5 , 7 5 4 , 0 0 7 5 3 , 5 0 3 , 5 0 3 , 7 5 3 , 7 5 5 0 3 , 0 0 2 , 5 0 2 , 5 0 5 0 3 , 7 5 3 , 5 0 3 , 5 0 7 5 4 , 0 0 1 4 , 5 0 1 , 5 0 3 , 5 3 4 , 4 9 3 , 0 0 5 , 0 0 Absturz- schacht Baustreifen Baustreifen Gehölzstreifen 88+400,000 Lä r m s c hutz w a nd h = 3,0m ü ber G r ad i e nte, l = 13 20m vorh. Bauwerk entfällt (Durchlass DN 600) l Z = 6 0 m l A = 2 5 0 m l A = 2 5 0 m l Z = 6 0 m A b l e i t u n g i n G r a b e n V e r s i c k e r u n g in G r a b e n A b le i t u n g in G r a b e n V e r s i c k e r u n g i n G r a b e n 8 8 + 3 0 0 8 8 + 4 5 0 Baustreifen BS/OET87,970 BS88,005 BS/OET88,145 BS/OET88,460 BS/OET Versickerbecken BS/OET Versickerbecken BS/OET88,410 BS/OET88,730 BS/OET88,820 Zuwegung zum Becken herstellen 88+2 50,000 88+069,959 88+119,957 64,70 64,54 64,95 ( o hn e a bs or bi er en de W i r k ung ) 89.7 Bauwerk wird zurückgebaut (vorh. Durchlass DN 600) 65,20 66,05 65,63 64,08 AL 64,35 63,75 64,00 63,80 63,40 63,75 AL 63,80 EL 63,70 RSH 63,45 RSH 63,50 61,55 62,20 RSH 63,40 AL 63,56 EL 63,58 62,2 AL 63,60 64,20 Ablauf DN 500 Rietbach Versickerbecken V = 4700 m³ vorh. Durchlass verlängern, ggf. erneuern vorh. Durchlass rückbauen Notüberlauf 64,65 Absetzbecken mit Tauchwand 63,53 Freifläche für Anbindung der Querungshilfe für Kleinsäuger Grabenverlauf anpassen Randverwallung im Bankett OK min 64,90 mNN Betriebsweg Zufahrt Rahmendurchlass b/h ca. 1,75/1,25 m Durchlass DN1000 63,55 Randverwallung OK min 64,90 mNN Randverwallung OK min 64,90 mNN Tauchwand mind. 0,3 m unter Dauerwasserspiegel Schacht mit Zwischenwand und Drosselblende (siehe Schnitt) Tor 87+979,454 A=1000,000 R=1990,000 88+148,63 4 R=3000,000 A=1000,00 0 10 0 R =100 ,000 101+000,000 R=120,000 101+0 20,433 A=104, 636 R=120,000 101+111,672 A=104,636 102+000 ,000 A=43,206 10 2+024,890 R=75,0 00 A=43,20 6 10 2 + 0 61 ,821 R=75, 000 103+000,000 R=167,000 Tor Tor 88+000,000 88+100,000 88+200,000 88+3 00,000 88+400, 000 88+500,000 88+600,000 88+700,000 88+800 ,000 88+90 0,000 H = 4 9 1 0 0 m T = 4 1 5 , 7 8 3 m f = 1 , 7 6 0 m KM=88+363,956 TS=64,677 m -0 , 7 8 7 % 5 4 1 , 4 5 0 m 0 , 9 0 6 % 7 3 6 , 0 0 0 m f = 0, 109 m T = 99, 19 8 m H= 4500 0 m KM=88 +024,961 TS=67,183 m - 0 , 8 46 % 4 54 , 9 8 1 m - 0, 4 0 5 % 21 0, 7 97 m f = 0 , 1 0 1 m T = 1 0 0 , 5 1 3 m H = 5 0 0 0 0 m KM=88+235,757 TS=66,330 m - 0 , 4 0 5 % 2 1 0 , 7 9 7 m - 0 , 0 0 3 % 3 1 5 , 5 8 3 m f = 0 , 4 2 5 m T = 1 9 1 , 1 1 6 m H = 4 3 0 0 0 m KM =88+551,341 TS=66,321 m - 0 , 0 0 3 % 3 1 5 , 5 8 3 m 0 , 8 8 6 % 5 4 8 , 6 1 5 m 4,00 % 4,00 % 3,50 % 88+985,000 88+875,000 H = 4 9 1 0 0 m T = 4 1 5 , 7 8 3 m f = 1 , 7 6 0 m KM=88+363,956 TS=64,677 m - 0 , 7 8 7 % 5 4 1 , 4 5 0 m 0 , 9 0 6 % 7 3 6 , 0 0 0 m f = 0, 109 m T = 99, 19 8 m H= 4500 0 m KM=88 +024,961 TS=67,183 m - 0 , 8 46 % 4 54 , 9 8 1 m - 0, 4 0 5 % 21 0, 7 97 m f = 0 , 1 0 1 m T = 1 0 0 , 5 1 3 m H = 5 0 0 0 0 m KM=88+235,757 TS=66,330 m - 0 , 4 0 5 % 2 1 0 , 7 9 7 m - 0 , 0 0 3 % 3 1 5 , 5 8 3 m f = 0 , 4 2 5 m T = 1 9 1 , 1 1 6 m H = 4 3 0 0 0 m KM =88+551,341 TS=66,321 m - 0 , 0 0 3 % 3 1 5 , 5 8 3 m 0 , 8 8 6 % 5 4 8 , 6 1 5 m 4 , 0 0 % 4,00 % 4,00 % 4,00 % 4,00 % 4,00 % 4,00 % 5,00 % 89.1 89.5 89.4 89.3 89.8 89.9 89.10 87 + 979,454 88+173,500 88+244,500 88+720,000 88+780,000 107 +988,0 00 108+000,000 1 2 m AE K P2 U 87+973,600 87+985,600 88+025,600 88+03 7,600 1 2 m AE K P2 U N2 / W4 12 m AEK P2 U 87+995,600 N o t r u f - sä u l e 88+168,000 88+180,000 88+3 90,0 00 1 2 m A E K P 2 U H 1 / W 3 H 1 / W 5 88+943,700 88+983,700 H1 / W4 88+250,000 We g we i s e r a m K r a g a r m 88+7 50,000 V or wegwei s er an V er k ehr s - z ei c henbr üc k e 88+953,700 N o t ru f - s ä u le 1 0 0 +1 3 3 , 1 8 9 12 m AEK P2 U 88+007,000 88+019,000 H 1 / W 4 1 2 m A E K P 2 U 87+997,000 N o t r u f - s ä u le 88+030,000 88+042,000 88+240,000 88+252,000 1 2 m AEK P2 U H 1 / W3 1 2 m A E K P 2 U 88+509,800 88+521,800 88+561,800 88+573,800 1 2 m A E K P 2 U N 2 / W 4 1 2 m A E K P 2 U 88+551,800 N o t r u f - s ä u l e 88+7 48,000 88+760,000 1 2 m A E K P 2 U H 1 / W 8 2 * H2 / W 6 2 * H 2 / W7 2 * H 2 / W 3 2 * H 2 / W 7 2 * H 2 / W 7 2 * H2 / W 3 2 * H 2 / W7 Querschnitt 88+250 RiFa Hannover RiFa Hamburg Bankett Bankett Einfädelungs- streifen Ausfädelungs- streifen 1. Fahrstreifen 2. Fahrstreifen 3. Fahrstreifen Mittelstreifen 3. Fahrstreifen 2. Fahrstreifen 1. Fahrstreifen Graben Graben Randstreifen Randstreifen 15,75 15,75 Randstreifen Randstreifen 41,50 2,61 1,59 4,85 3,00 50 3,75 3,75 3,50 3,50 75 4,00 75 3,50 3,50 3,75 3,75 50 3,00 5,73 1,36 3,53 M. 1:200 Wildschutzzaun Wildschutzzaun Böschung Baustreifen Böschung Baustreifen Schutzzaun (bauzeitlich) 1: 1,5 4 , 0 % 1: 2,0 3 , 5 % passive Schutzeinrichtung gem. RPS 2009 passive Schutzeinrichtung gem. RPS 2009 passive Schutzeinrichtung gem. RPS 2009 Querschnitt 88+800 RiFa Hannover RiFa Hamburg 3,00 29 2,11 2,50 2,50 50 3,75 3,50 3,50 75 4,00 75 3,50 3,50 3,75 50 2,50 1,50 1,53 2,03 5,00 1. Fahrstreifen Randstreifen Randstreifen Randstreifen 2. Fahrstreifen 3. Fahrstreifen Mittelstreifen 3. Fahrstreifen 2. Fahrstreifen 1. Fahrstreifen Bankett Seiten- streifen Randstreifen Graben Graben 14,50 14,50 37,00 M 1:200 Seiten- streifen Bankett Lärmschutzwand h=3,0m über Gradiente Wildschutzzaun Schutzzaun (bauzeitlich) Baustreifen Böschung Baustreifen Böschung 1: 1,5 4 , 0 % 3 , 5 % 1: 1,5 passive Schutzeinrichtung gem. RPS 2009 passive Schutzeinrichtung gem. RPS 2009 passive Schutzeinrichtung gem. RPS 2009 Schutzzaun (bauzeitlich) BW 24085 km 88,210 vorh. Lichte Weite ≥ 23,50 m vorh. Lichte Höhe ≥ 4,70 m Breite zw. den Geländern = 13,60 m Das Bauwerk ist für die Verbreiterung auf 6 Fahrstreifen dimensioniert. Überführung B 209 BW 24085a Unterführung Graben zum VB Bau-km: 88+511 erf. Lichte Weite = 1,95 m erf. Lichte Höhe ≥ 1,50 m Kreuzungswinkel = 100 gon Länge = 45 m Überschüttetes Bauwerk 1,95 1,50 32 5 1,12 5 50 75 BW 24085a Unterführung Graben zum VB Substrat 15 cm Berme für Kleinsäuger Zeichenerklärung Einschnittsböschung Bankett Fahrbahn Mittelstreifen Rohrdurchlass Trennstreifen/ Grünstreifen Dammböschung Graben Gehölzstreifen Mulde Fahrbahn Baustreifen Wildschutzzaun Schutzzaun (bauzeitlich) Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) und Steigung (+) in Prozent, Länge der Gefälle- (Steigungs-) strecke und Halbmesser Hochpunkt/ Tiefpunkt f= -0,009 m T= 52,324 m H= 150000 m KM=87+569,980 TS=71,031 m - 0 , 7 7 6 % 1 6 9 , 9 9 3 m - 0 ,8 46 % 45 4,9 81 m Betriebsweg Gewässer mit Fließrichtung Kernbohrung Bohrsondierung (BS) Versickerungsversuch, open-end-test (OET) Lärmschutzwall, h=Höhe über Gradiente, l=Länge Baustelleneinrichtungsfläche, Baustellenzufahrt Blendschutz vorhandener/ enfallender Durchlass geplante Sammelleitung mit Schachtbezeichnung (Absorptionsgrad) Lärmschutzwand, h=Höhe über Gradiente, l=Länge Absorptionsgrad Brückenwiderlager vorhandener/ entfallender/ geplanter Baum 90.1 Nr. im Regelungsverzeichnis lfd. Objekt Nr. minimales/ erwünschtes Sichtfeld nach RAA passive Schutzeinrichtung Legende Leitungen Telekommunikation Elektrizität Abwasser Gas Wasser Legende Gemarkungsgrenze Flurgrenze Mauer Hecke Zaun Holzmast Betonmast Unterflurhydrant Oberflurhydrant Straßenablauf Schacht Zufahrt, Zugang Kilometerstein Laub-/ Nadelbaum Gemeindegrenze Stahlmast Notrufsäule Kabelschacht KS E-Kasten EK Schild Ampel Laterne geplottet am: 24.07.12 gespeichert unter: Projekt 004603-41_4 Datei VS4LA89.PLT Unterlage Blatt Nr. Reg. Nr. Datum Zeichen nachgeprüft Straßenbauverwaltung des Landes Niedersachsen Bundesautobahn: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Streckenabschnitt: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maßstab 1:1000 Lageplan BAB 7 Hamburg - Hannover 89 Teilstrecke: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km 87,545 - km 95,580 5 6-streifiger Ausbau der BAB 7 Hamburg - Hannover - Abschnitt 3 - AS Bad Fallingbostel - AD Walsrode km 88,0 bis km 89,0 07/2012 gez. Oßmer gez. Krebs Aufgestellt: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr Geschäftsbereich Verden Verden, den ......................... Im Auftrage: ........................................................................ 25.07.2012 gez. Zulauf Grundplan Grundriß Blatt: terrestr./photogr. Aufnahme vom: verm.-techn./bautechn. Feldvergleich vom: hergestellt: Unterschrift / Datum Vermessungsbüro John 21266 Jesteburg Tel. 04183 / 2417 89 Februar 2010 Februar 2010 Grundplan Kataster Blatt: Maßnahme: Stand vom: 1:1000 hergestellt: Unterschrift / Datum ALK Grundlage: 6-streifiger Ausbau Oktober 2009 Vermessungsbüro John 21266 Jesteburg Tel. 04183 / 2417 89 PLANFESTSTELLUNG Nr. Art der Änderung Datum Aufgestellt 1. 2. 3. 4. 5. Entwurfsbearbeitung: Datum Zeichen bearbeitet gezeichnet geprüft: 24.07.2012 TransTec Bauplanungs- und T.:0511/3995-1000, F.:0511/3995-1299 e-mail: [email protected] Fr.-Lehner-Weg 1, D-30167 Hannover Internet: www.transtecbau.de Managementgesellschaft Hannover mbH 07/2012 Sche 07/2012 Pae gez. i. A. Karger gez. Bury gez. i. V. Vinken 24.07.2012 89.2 89.6
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DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 500
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DN
400
DN 400DN 400
DN 500 DN 500DN 500
DN 400
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DN 500DN 500
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DN 600
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DN 400 DN
400
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DN 400
M07
M08
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M10
M11M12
M13
M14M15
M16 M17
M27
M26
M25
M24
M23
M22M21
M20M19
L03
L04
L05
L06L07
R03
R04
R05R06
R07
Ans
chlu
ss a
n B
latt
88
Anschluss an B
latt 90
Bohrprofil 88+875:
Aufbau Überholfahrstreifen21,0 cm Betondecke 6,8 cm Ausgleichsschicht21,9 cm entspannte Betondecke49,7 cm Gesamtdicke
Bohrprofil 88+985:
Aufbau Seitenstreifen22,5 cm Betondecke 7,0 cm Ausgleichsschicht23,0 cm entspannte Betondecke52,5 cm Gesamtdicke
Aufbau Überholfahrstreifen23,0 cm Betondecke 9,0 cm Ausgleichsschicht21,3 cm entspannte Betondecke53,3 cm Gesamtdicke
Aufbau Seitenstreifen20,2 cm Betondecke 8,6 cm Ausgleichsschicht21,5 cm entspannte Betondecke50,3 cm Gesamtdicke
3,00
15,75
4,0075 3,50
3,503,753,75503,00
2,50
2,50 503,753,50
3,5075
4,00
14,50
1,50
3,53
4,49
3,00
5,00
Absturz-schacht
Baustreifen
Baustreifen
Gehölzstreifen
88+400,000 Lärmschutzwand h = 3,0m über Gradiente, l = 1320m
vorh. Bauwerk entfällt(Durchlass DN 600)
lZ=60mlA=250m
lA=250m
lZ=60m
Ableitungin Graben
Versickerungin Graben
Ableitung in Graben Versickerung
in Graben
88+30088+450
Baustreifen
BS/OET87,970
BS88,005
BS/OET88,145
BS/OET88,460
BS/OETVersickerbecken
BS/OETVersickerbecken
BS/OET88,410
BS/OET88,730
BS/OET88,820
Zuwegung zumBecken herstellen
88+250,000
88+069,959
88+119,957
64,70
64,54
64,95
(ohne absorbierende Wirkung)
89.7
Bauwerk wird zurückgebaut(vorh. Durchlass DN 600)
65,20
66,05
65,63
64,08
AL 64,35
63,7564,00
63,80
63,40
63,75
AL 63,80
EL 63,70
RSH 63,45
RSH 63,50
61,55
62,20
RSH 63,40
AL 63,56
EL 63,58
62,2
AL 63,60 64,20
Ablauf DN 500
Rietbach
VersickerbeckenV = 4700 m³
vorh. Durchlass verlängern,ggf. erneuern
vorh. Durchlassrückbauen
Notüberlauf 64,65
Absetzbeckenmit Tauchwand
63,53
Freifläche für Anbindung derQuerungshilfe für Kleinsäuger
Grabenverlauf anpassen
Randverwallung im BankettOK min 64,90 mNN
Betriebsweg
Zufahrt
Rahmendurchlass b/h ca. 1,75/1,25 m
DurchlassDN1000
63,55
RandverwallungOK min 64,90 mNN
RandverwallungOK min 64,90 mNN
Tauchwand mind. 0,3 munter Dauerwasserspiegel
Schacht mit Zwischenwandund Drosselblende (siehe Schnitt)
Tor
87+979,454
A=
1000,000R
=1990,000
88+148,634
R=
3000,000A
=1000,000
100+121,189
R=100,000
101+000,000
R=120,000 101+020,433
A=104,636
R=
120,000
101+111,672
A=
104,636
102+
000,
000
A=
43,2
06
102+
024,
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R=7
5,00
0A
=43,
206
102+
061,
821
R=75,
000
103+
000,
000
R=
167,
000
Tor
Tor
88+000,000
88+100,000
88+200,000
88+300,000
88+400,000
88+500,000
88+600,000
88+700,000
88+800,000
88+900,000
89+000,000
H= 49100 m T= 415,783 m f= 1,760 m
KM
=88+
363,956T
S=
64,677 m
-0,787 %541,450 m
0,906 %
736,000 m
f= 0,109 m
T= 99,198 m
H= 45000 m
KM
=88+
024,961T
S=
67,183 m
-0,846 %454,981 m -0,405 %
210,797 m f= 0,101 m
T= 100,513 m
H= 50000 m
KM
=88+
235,757T
S=
66,330 m
-0,405 %210,797 m
-0,003 %315,583 m
f= 0,425 m T= 191,116 m H= 43000 m
KM
=88+
551 ,34 1
TS
=6 6,3 21 m
-0,003 %
315,583 m
0,886 %
548,615 m
4,00 %
4,00 %
3,50 %
88+985,000
88+875,000
H= 49100 m T= 415,783 m f= 1,760 m
KM
=88+
363,956T
S=
64,677 m
-0,787 %541,450 m
0,906 %
736,000 m
f= 0,109 m
T= 99,198 m
H= 45000 m
KM
=88+
024,961T
S=
67,183 m
-0,846 %454,981 m -0,405 %
210,797 m f= 0,101 m
T= 100,513 m
H= 50000 m
KM
=88+
235,757T
S=
66,330 m
-0,405 %210,797 m
-0,003 %315,583 m
f= 0,425 m T= 191,116 m H= 43000 m
KM
=88+
551 ,34 1
TS
=6 6,3 21 m
-0,003 %
315,583 m
0,886 %
548,615 m
4,00 %
4,00 %
4,00 %
4,00 %
4,00 %
4,00
%
4,00 %
5,00
%
89.1
89.589.489.3
89.8
89.9
89.10
87+979,454
88+173,500
88+244,500
88+720,000
88+780,000
107+
988,
000
108+
000,
000
12 m
AEK
P2 U
87+973,600
87+985,600
88+025,600
88+037,600
12 mAEKP2 U
N2 / W412 mAEKP2 U87+
995,600
Notruf-säule
88+168,000
88+180,000 88+
390,000
12 m
AEKP2 U H1 / W3
H1 / W5
88+943,700
88+983,700
H1 / W4
88+250,000
Wegweiseram Kragarm 88+
750,000
Vorwegweiser
an Verkehrs-
zeichenbrücke
88+953,700
Notruf-
säule100+133,189
12 m
AE
K
P2 U
88+007,000
88+019,000
H1 / W4
12 mAEKP2 U
87+997,000
Notruf-säule
88+030,000
88+042,000
88+240,000
88+252,000
12 m
AEKP2 U
H1 / W3
12 m
AEKP2 U
88 +5 09 ,80 0
8 8+5 21 ,8 00
88+561, 800
88+573, 800
12 m
AEKP2 U
N2 / W4 12 m
AEKP2 U
88+551,800
Notruf-säule
88+748,000
88+760,000
12 m
AEKP2 U
H1 / W8
2 * H2 / W6
2 * H2 / W7
2 * H2 / W3
2 * H2 / W7 2 * H2 / W7
2 * H2 / W3
2 * H2 / W7
Querschnitt 88+250
RiFa HannoverRiFa Hamburg
Bankett BankettEinfädelungs-streifen
Ausfädelungs-streifen
1. Fahrstreifen 2. Fahrstreifen 3. FahrstreifenMittelstreifen
3. Fahrstreifen 2. Fahrstreifen 1. Fahrstreifen GrabenGraben
Ran
dstr
eife
n
Ran
dstr
eife
n
15,75 15,75
Ran
dstr
eife
n
Ran
dstr
eife
n
41,50
2,611,59
4,853,00 50
3,75 3,75 3,50 3,5075
4,0075
3,50 3,50 3,75 3,75
50 3,00
5,731,36
3,53
M. 1:200
Wildschutzzaun
Wildschutzzaun
Böschung
Baustreifen
Böschung
Baustreifen
Schutzzaun (bauzeitlich)
1:1,5
4,0 %
1:2,0
3,5 %
passive Schutzeinrichtunggem. RPS 2009
passive Schutzeinrichtunggem. RPS 2009
passive Schutzeinrichtunggem. RPS 2009
Querschnitt 88+800
RiFa HannoverRiFa Hamburg
3,0029
2,11 2,50 2,5050
3,75 3,50 3,5075
4,0075
3,50 3,50 3,7550
2,501,50 1,53 2,03
5,00
1. Fahrstreifen
Ran
dstr
eife
n
Ran
dstr
eife
n
Ran
dstr
eife
n
2. Fahrstreifen 3. Fahrstreifen Mittelstreifen 3. Fahrstreifen 2. Fahrstreifen 1. Fahrstreifen BankettSeiten-streifen
Ran
dstr
eife
n
GrabenGraben
14,50 14,50
37,00
M 1:200
Seiten-streifen
Bankett
Lärmschutzwandh=3,0m über Gradiente
WildschutzzaunSchutzzaun(bauzeitlich)
Baustreifen
Böschung
Baustreifen
Böschung
1:1,5
4,0 %3,5 %
1:1,5
passive Schutzeinrichtunggem. RPS 2009
passive Schutzeinrichtunggem. RPS 2009
passive Schutzeinrichtunggem. RPS 2009
Schutzzaun(bauzeitlich)
BW 24085
km 88,210vorh. Lichte Weite ≥ 23,50 mvorh. Lichte Höhe ≥ 4,70 mBreite zw. den Geländern = 13,60 mDas Bauwerk ist für dieVerbreiterung auf 6 Fahrstreifendimensioniert.
Überführung B 209
BW 24085aUnterführung Graben zum VB
Bau-km: 88+511
erf. Lichte Weite = 1,95 merf. Lichte Höhe ≥ 1,50 mKreuzungswinkel = 100 gonLänge = 45 mÜberschüttetes Bauwerk
1,95
1,50
325
1,125 50
75
BW 24085aUnterführung Graben zum VB
Substrat15 cm
Berme fürKleinsäuger
Zeichenerklärung
Einschnittsböschung
BankettFahrbahn
MittelstreifenRohrdurchlass
Trennstreifen/ GrünstreifenDammböschung
Graben
Gehölzstreifen
Mulde
Fahrbahn
Baustreifen
Wildschutzzaun
Schutzzaun (bauzeitlich)
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) und Steigung (+)in Prozent, Länge der Gefälle- (Steigungs-) strecke und Halbmesser
Hochpunkt/ Tiefpunkt
f= -0,009 m T= 52,324 m H= 150000 m
KM
=87+
569,980
TS
=71,031 m
-0,776 %169,993 m
-0,846 %454,981 m
Betriebsweg
Gewässer mit Fließrichtung
Kernbohrung
Bohrsondierung (BS)
Versickerungsversuch, open-end-test (OET)
Lärmschutzwall, h=Höhe über Gradiente, l=Länge
Baustelleneinrichtungsfläche, Baustellenzufahrt
Blendschutz
vorhandener/ enfallender Durchlass
geplante Sammelleitung mit Schachtbezeichnung
(Absorptionsgrad)
Lärmschutzwand, h=Höhe über Gradiente, l=Länge Absorptionsgrad
Brückenwiderlager
vorhandener/ entfallender/ geplanter Baum
90.1 Nr. im Regelungsverzeichnislfd. Objekt Nr.
minimales/ erwünschtes Sichtfeld nach RAA
passive Schutzeinrichtung
Legende Leitungen
Telekommunikation
Elektrizität
Abwasser
Gas
Wasser
Legende
Gemarkungsgrenze
Flurgrenze
Mauer
Hecke
Zaun
Holzmast
Betonmast
Unterflurhydrant
Oberflurhydrant
Straßenablauf
Schacht
Zufahrt, Zugang
Kilometerstein
Laub-/ Nadelbaum
Gemeindegrenze
Stahlmast
Notrufsäule
KabelschachtKS
E-KastenEK
Schild
Ampel
Laterne
ge
plo
tte
t a
m: 2
4.0
7.1
2 g
esp
eic
he
rt u
nte
r: P
roje
kt 0
04
60
3-4
1_
4 D
ate
i V
S4
LA
89
.PL
T
Unterlage
Blatt Nr.
Reg. Nr.
Datum Zeichen
nachgeprüft
Straßenbauverwaltung des Landes NiedersachsenBundesautobahn: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Streckenabschnitt: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maßstab 1:1000
Lageplan
BAB 7
Hamburg - Hannover
89
Teilstrecke: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .km 87,545 - km 95,580
5
6-streifiger Ausbau der BAB 7Hamburg - Hannover
- Abschnitt 3 -
AS Bad Fallingbostel - AD Walsrode
km 88,0 bis km 89,0
07/2012 gez. Oßmergez. Krebs
Aufgestellt:
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrGeschäftsbereich Verden
Verden, den .........................
Im Auftrage: ........................................................................
25.07.2012
gez. Zulauf
Grundplan Grundriß Blatt:
terrestr./photogr. Aufnahme vom:
verm.-techn./bautechn. Feldvergleich vom: herg
este
llt:
Unterschrift / Datum
Vermessungsbüro John21266 JesteburgTel. 04183 / 2417
89
Februar 2010
Februar 2010
Grundplan Kataster Blatt:
Maßnahme: Stand vom:
1:1000 herg
este
llt:
Unterschrift / DatumALKGrundlage:
6-streifiger Ausbau Oktober 2009
Vermessungsbüro John21266 JesteburgTel. 04183 / 2417
89
PLANFESTSTELLUNG
Nr. Art der Änderung Datum Aufgestellt
1.
2.
3.
4.
5.
Entwurfsbearbeitung: Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet
geprüft: 24.07.2012
TransTec Bauplanungs- und
T.:0511/3995-1000, F.:0511/3995-1299e-mail: [email protected]
Fr.-Lehner-Weg 1, D-30167 Hannover
Internet: www.transtecbau.de
ManagementgesellschaftHannover mbH
07/2012 Sche
07/2012 Pae
gez. i. A. Kargergez. Bury gez. i. V. Vinken
24.07.2012
89.2
89.6
