ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 23 (8932) * Пятница, 21 июня 2019 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

Электронную версиюгазеты

«ДУНАЕЦ»«ДУНАЕЦ»можно найти

по адресуdunaets.blogspot.com

– Работы сейчас хватает, –отмечает Денис Иванович. –Грузы есть и вверх, и в обрат-ном направлении, в основномзерновые на Констанцу. Изпредыдущего рейса вернулисьдесять дней назад, отработалибез происшествий, хотя тяже-лый воз и сильное течение до-бавили трудностей судоводи-телям. Сам рейс был короткий,на порты Среднего Дуная, пос-ле чего вернулись в Измаил –потребовались секции под по-грузку. Главное для нас – за-вершить рейс безопасно, безпроисшествий, доставить во-время груз. Флотскую работуэкипаж знает, для каждого изнас она – призвание, поэтомуи трудимся на судне кто два го-да, а кто уже 10-15 лет.

«Григорий Морозов» – ухо-женное, аккуратно выглядя-щее судно, но только спустив-шись в машинное отделениесамоходки, до конца понима-ешь, что значит забота меха-ников о своем заведовании.Механизмы сверкают свежейкраской, везде чистота и по-рядок. Обеспечивает работу

механизмов слаженная ко-манда технических специали-стов: сменяющие друг друга врейсах механики Олег Ана-тольевич Райдак и Влади-мир Владимирович Степа-нянц, первый помощник ме-ханика Владимир СергеевичПотоцкий. Во время заходовв базовый порт между рейса-ми судно проходит профилак-тический ремонт. А в декабре2018 – январе 2019-го «Григо-рий Морозов» прошел доко-вый ремонт с предъявлениемна класс Регистра, выполненремонт двигателей и винтору-левого комплекса, покраскакорпуса.

С первых минут на борту чув-ствуется доброжелательнаяатмосфера, как и то, что тру-дятся здесь люди с чувствомюмора и взаимного уважения.Члены экипажа дорожат рабо-

той и ценят сложившиесядружеские связи. Здесьвсе делают сообща, какодна семья, будь то по-краска палубы, ремонт,погрузка или другие рабо-ты по судну.

14 июня «Григорий Моро-зов», взяв пять секций с грузомокатыша, направился в портСмедерево. Пожелаемэкипажу удачного рейса!

Татьяна КОТОВЕНКО.Фото автора.

Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Среди основных грузов,

которые были обработаныпортом за этот период, – аг-лоруда (231 тыс. т.), железо-рудный концентрат (200,5тыс. т. экспорта и 768 тоннтранзита), минеральные удо-брения в биг-бэгах (34,7 тыс.т.), окатыши (1081,6 тыс. т.

экспорта и 115 тыс. т. тран-зита), прокат черных метал-лов (73,4 тыс. т. экспорта и15,5 тыс. т. транзита), уголь(3 тыс. т. импорта и 102,98тыс. т. транзита), шрот (31,1тыс. т) и щебень/гравий (23,2тыс. т.).

Министр инфраструктуры Вла-димир Омелян и генеральный се-кретарь Международной мор-ской организации (IMO) КитакЛим достигли принципиальнойдоговоренности о распростране-нии на Украину программы техни-ческого сотрудничества, которуюреализует Секретариат IMO в со-ответствии с Меморандумом осотрудничестве между IMO и Ев-ропейским банком реконструк-ции и развития от 8 февраля 2018года.

Как сообщила пресс-служба Ми-нистерства инфраструктуры, соот-ветствующая договоренность дос-тигнута в ходе недавней встречи ук-раинского министра и генеральногосекретаря IMO в Лондоне. Омелянвыразил благодарность за решениевключить Украину в перечень стран,участвующих в проектах Меморан-дума. По его словам, участие в про-ектах в рамках Меморандума окажетположительное влияние на развитиеморских портов Украины.

Как рассказал Омелян, украин-ские порты реализуют проектUkrainian Ports are Going Green. «Реа-лизация проекта будет способство-вать сохранению и улучшению окру-жающей среды. Данная концепцияокажет положительное влияние нетолько на Черноморский регион, нобудет служить примером успешноговзаимодействия украинских портовс IMO. Все лучшие тенденции, кото-рые сейчас обсуждаются в мировойморской индустрии, были собраны вконцепции Ukrainian Ports are GoingGreen, в частности, это мониторингокружающей среды (воздуха и во-ды), очистка балластных вод, кон-цепция Just in Time (JIT)», – отметилминистр.

Омелян выразил надежду на даль-нейшее сотрудничество и продол-жение консультаций с ІМО во время101 сессии Комитета по вопросамморской безопасности относитель-но разработки более детальной про-граммы сотрудничества в рамкахМеморандума и проекта UkrainianPorts are Going Green.

«Порты Украины».

ВЛАДИМИР ОМЕЛЯНПРОСИТ СНИЗИТЬ НОРМУОТЧИСЛЕНИЙ ПРИБЫЛИВ ПОРТОВОЙ ОБЛАСТИ

Министр инфраструктуры Влади-мир Омелян просит правительствоснизить норматив отчисления частичистой прибыли госпредприятий ин-фраструктурной отрасли в госбюджетс 90% до 30%. Об этом министр сооб-щил изданию ЦТС.

«Я крайне негативно оцениваю реше-ние Кабинета министров увеличить от-числения чистой прибыли госкомпаний вбюджет до 90%. Мы это уже проходили в2015 году, и это был полный коллапс длядеятельности этих компаний. Поэтомумы обратились к Кабинету министров,Министерству финансов с просьбой пе-ресмотреть эту норму в контексте мор-ской и авиационной отраслей», – сооб-щил Омелян.

По его словам, министерство предла-гает снизить уровень отчислений до30%, однако в некоторых случаях допус-тимыми могут быть и 50%. «Но опять же –для азовских портов точно нужно ставитьмаксимум 30%, в случае аэропортов –тоже», — уточнил министр.

Омелян отметил, что у морской отрас-ли хорошие показатели роста: с начала

этого года более 12% по общему грузо-обороту и 22% по контейнерам, а такжехороший рост аэропортов. Но для того,чтобы этот рост продолжился, предпри-ятия должны инвестировать средства всвою инфраструктуру. «В отличие от ев-ропейских стран, наше государство недотирует эти направления. Они делаютэто за собственные ресурсы, поэтомудавайте хотя бы не забирать их», – ска-зал он.

«Мы понимаем общие трудности на го-сударственном уровне, которые касают-ся обслуживания внешнего долга, но, ес-ли мы не будем инвестировать в инфра-структурную отрасль, мы снова закончимс разбитыми дорогами, мертвыми пор-тами и закрытыми аэропортами», — по-дытожил министр.

Напомним, 24 апреля с.г. Кабинет ми-нистров принял решение о повышениинорматива отчисления части чистой при-были госпредприятий в госбюджет на2019 год с 75% до 90%, а также отменилсниженные нормативы отчисления дляГП «АМПУ», аэропорта «Борисполь» и не-которых других госпредприятий.

В январе 2019 года Минфин предло-жил установить базовый норматив от-числения чистой прибыли госпредприя-тиями в 2018 и 2019 годах на уровне 90%вместо нынешних 75%. Тогда как Минэ-

кономики предлагало снизить отчисле-ния с 75% до 50%.

В марте 2018 года Кабмин обязалпредприятия с государственной долейнаправить на выплату дивидендов 75%чистой прибыли за 2017 год. Нормативотчисления госкомпаниями чистой при-были за 2016 год составлял 50%.

Министерство финансов оцениваетсумму отчислений чистой прибыли в гос-бюджет 2019 года в 15,4 млрд. грн.

АССОЦИАЦИЯ ПОРТОВУКРАИНЫ «УКРПОРТ»

ПОДДЕРЖАЛА ПРЕДЛОЖЕНИЕМИНИНФРАСТРУКТУРЫ

ОБ УМЕНЬШЕНИИНОРМАТИВА ОТЧИСЛЕНИЯ

ДИВИДЕНДОВС соответствующим обращением к

Президенту Украины В. А. Зеленско-му обратился президент АссоциацииЮ. Б. Крук.

В обращении, в частности, отмечается,что члены Ассоциации портов Украины«Укрпорт», в состав которой входят 57предприятий, как государственных, так ичастных, категорически не поддержива-ют повышение уровня дивидендов длягоспредприятий портовой деятельности

до 90%, потому что оно приведет к раз-рушению портового сектора экономики,который обеспечивает более 40% экс-портно-импортного товарообмена госу-дарства, имеет очень важное значениедля экономики и безопасности государ-ства: «Из-за повышения норматива от-числений дивидендов порты фактическиостаются без чистой прибыли, возмож-ностей развития, не состоится повыше-ния грузооборота, роста доходов, пос-ледствиями чего будет недополучениене только запланированных в бюджет по-ступлений и дополнительных поступле-ний в сумме 15,2 млрд. грн. Это решениеправительства на самом деле являетсяситуативным и в самый короткий срок вбудущем приведет к многомиллиарднымпотерям для государства».

В обращении также отмечается, чторешение об усилении налогового давле-ния на порты не согласуется с европей-ским выбором Украины. Тогда как в стра-нах ЕС портовые сборы освобождены отналогообложения, что создает условиядля развития портов и экономики в це-лом.

Ассоциация «Укрпорт» считает необхо-димым установить нулевую ставку нор-матива дивидендов для портов Мариу-поль и Бердянск, другим одиннадцатипортам – до 30%.

УКРАИНА СТАНЕТУЧАСТНИКОМПРОГРАММЫТЕХНИЧЕСКОГО

СОТРУДНИЧЕСТВАIMO И ЕБРР

У Н А Ш И Х К О Л Л Е Г

ГП «ИЗМ МТП» ВЫПОЛНИЛО ПЛАН I ПОЛУГОДИЯ13 июня Измаильский

морской торговый портвыполнил план по грузо-перевалке на первое по-лугодие 2019 года: приплановых показателях1980 тысяч тонн было пе-регружено 1982,988 ты-сячи тонн грузов.

БУДНИ ФЛОТА УДАЧНОГО РЕЙСА, «ГРИГОРИЙ МОРОЗОВ»! В день отхода теплохода «Григорий Морозов» в рейс корреспонденту «Дунайца»

удалось побывать на борту. Капитан Николай Петрович Шипик был занят вопроса-ми подготовки к рейсу, поэтому мы пообщались со старшим помощником капита-на Денисом Гетманом.

Старший помощник капитана Д.И. Гетман.

Механики О.А. Райдак (слева) и В.В. Степанянц, пер-вый помощник механика В.С. Потоцкий.

Члены экипажа теплохода «Григорий Морозов» (слева напра-во): старший помощник капитана Д.И. Гетман, 1 помощник меха-ника В.С. Потоцкий, механики О.А. Райдак и В.В. Степанянц, по-вар-матрос Г.Г. Иванов, боцман А.Н. Заболотный.

21 июня 2019 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

Службы безопасностисудоходства и управления

персоналом, экипажтеплохода «Белград» сердечно

поздравляют капитанаВасилия Мефодьевича

САВЧУКАс юбилеем!

Желаем профессиональных ус-пехов, удовольствия от работы,оптимизма, стабильности и бла-гополучия. Пусть радость живет в

душе, удача сопутствует во всех начинаниях, а рядомвсегда будут добрые и искренние люди!

Службы управления персоналом и материально-технического снабжения, профсоюзный комитетот всей души поздравляют ведущего инженера

(руководителя) группы закупки и учета ГСМВячеслава Николаевича

ГНЕСЬКОс юбилейным днем рождения!

За время работы в УДП В.Н.Гнесько зарекомендовал себя вы-сококвалифицированным, энер-гичным, инициативным специали-стом, умелым организатором про-изводственного процесса. Егопрофессионализм и вниматель-ное, доброжелательное отноше-ние к людям снискали уважение вколлективе.

Желаем вам, Вячеслав Николаевич, крепкого здо-ровья, счастья, успехов во всех делах!

Служба управления персона-лом, техническая служба позд-

равляют механикатеплохода «Борис Макаров»Эдуарда Борисовича

ИВАНОВАс 50-летним юбилеем!

Желаем вам крепкого здоровья,добра, хорошего настроения, сили энергии для профессиональныхуспехов.

Пусть жизнь дарит вам большиевозможности для решения любого

вопроса, а в нужную минуту всегда поддерживаютколлеги, родные и друзья!

Поздравляю с юбилеем дорогого мужа,механика теплохода «Борис Макаров»Эдуарда Борисовича ИВАНОВА!

50-летие – это показательный юбилей. Это рубеж,на котором можно оглянуться назад, посмотреть и по-

радоваться тому, чего ты уже добился. Потом по-смотреть вперед, наметить новые цели и шагнуть

навстречу к их достижению.Желаю тебе, в первую очередь, здоровья,чтобы ты всегда отличался молодецкимогнем в глазах, юношеским запалом встремлениях и неугасающей любовью.С юбилеем, мой хороший!

Жена Елена.

Как всегда, «Катюша»была на высоте и покори-ла зрительские сердца ве-ликолепными костюмами,профессиональными по-становками и хореогра-фией, творческой фанта-зией. Танцоры продемон-стрировали широкую па-литру постановок – от на-родных танцев до спор-тивных и авторских компо-зиций. Каждое из выступ-лений зрители сопровож-дали аплодисментами,криками «браво» и «бис», авышедшего на сцену бес-сменного руководителяансамбля Дину Гаври-ловну Щербань встрети-ли овациями.

Занятия танцами – тя-желый труд, требующийполной отдачи от ученикови руководителя, доверия,единения, взаимного ува-жения. Основным направ-лением для «Катюши» яв-ляется народный танец,хотя не чужд ему класси-ческий бальный, совре-менный, спортивныйстиль. Ансамбль всегдаотличался собственнымрепертуаром, высокойподготовкой, индивиду-альным почерком, осваи-вал масштабные поста-новки. Стоит вспомнитьспектакль-балет «Гадкийутенок», поставленный на30-летие коллектива.

– Уже 35 лет в любоевремя года в Клуб моря-

ков пароходства идут де-ти, потому что здесь всеэти годы проходят репети-ции ансамбля танца «Ка-тюша», – рассказала сосцены заведующая Клу-бом моряков Галина Дми-триевна Колесникова. –Здесь они познают удиви-тельный мир танца. Соз-данный в 1984 году моло-дым талантливым хорео-графом Диной Щербаньпри поддержке руковод-ства пароходства коллек-тив превратился из ма-ленького танцевальногокружка в большой творче-ский коллектив. Уже черездва года высокой киев-ской комиссией ансамб-лю танца «Катюша» былоприсвоено звание образ-цового. Это был прорыв вбольшое искусство.

Огромный труд, высокаяц е л е у с т р е м л е н н о с т ь ,профессионализм руко-водителя – все это увен-чалось большим успехом.Коллектив получил при-знание зрителей и сталвизитной карточкой нетолько пароходства, но игорода. Спустя три годаюные танцоры стали вы-езжать на фестивали иконкурсы по стране и зарубежом, добиваясь при-знания жюри и зрителей.Два года гран-при «Луч-шие среди хореографиче-ских коллективов пред-приятий морской отрас-

ли» Украины, лауреатыпервой и второй премийхореографических кон-курсов в Берегово, Тру-скавце, Львове, Черниго-ве, Ужгороде и множестводругих званий и наград.

В постановках коллекти-ва присутствует неповто-римый почерк, лицо, шко-ла, его невозможно спу-тать с другими коллекти-вами. Все выступленияансамбля превращаются вволнующий спектакль, гдеприсутствует детская ис-кренность, жизнерадост-ность, вдохновение отприкосновения к богатойкультуре нашего края.

В коллективе проводит-ся большая воспитатель-ная работа среди детей иподростков, в чем огром-ная заслуга руководителяансамбля Дины Гаврилов-ны Щербань. Они изучают

не только хореографию,но и сценическую речь,этику и эстетику, нацио-нальную культуру, вопро-сы экологии. 35 лет – пре-красный творческий воз-раст. С юбилеем!

От имени руководстваЧАО «УДП» танцевальныйколлектив поздравила на-чальник службы управле-ния персоналом ЛюбовьБандеева. Любовь Геор-гиевна отметила, что ниодно мероприятие в паро-ходстве не обходится безансамбля танца «Катю-ша», и зачитала празднич-ный приказ о поощренииколлектива и его руково-дителя Д.Г. Щербань по-четными грамотами паро-ходства за высокое про-фессиональное мастерст-во, развитие детскоготворчества, достигнутыеуспехи и пожелала креп-

кого здоровья, счастья иновых творческих успехов.

Любимый коллектив по-здравили выпускники раз-ных лет, многие из кото-рых привели в «Катюшу»своих детей, а также роди-тели, коллеги и почитате-ли творческого талантаюных артистов. В адресДины Щербань звучаломножество теплых, ис-кренних слов благодарно-сти за любовь к танцу, затитанический труд по эс-тетическому воспитаниюдетей. Для выпускников«Катюша» – это не простотанцевальный коллектив,это и школа жизни, и боль-шая семья, в которую хо-чется возвращаться.

Дина Щербань, со своейстороны, поблагодариларуководство УДП за по-стоянную поддержку и со-действие, а заведующую

Клубом моряков Г.Д. Ко-лесникову – за совмест-ный труд и приглашениесоздать и возглавить тан-цевальный коллектив 35лет назад.

Не обошлось в этот деньбез приятных сюрпризов,пусть и с нотками грусти.Коллектив продолжил тра-дицию торжественно про-вожать своих выпускниковво взрослую жизнь. В этотдень добрые напутствия исимволические подаркиполучила воспитанницастаршей группы ЛераИванова.

Завершился концертобщим танцем и гимном«Катюши», под который насцену вынесли большойименинный торт.

Татьяна КОТОВЕНКО.НА СНИМКАХ: момен-

ты праздника.Фото автора.

П Р О Ф Е С С И О Н А Л Ь Н Ы Й П Р А З Д Н И К

Почему вы выбрали профес-сию моряка? С этим вопросоммы обратились к тем, кто ужесвязал свою жизнь с морем и ктотолько собирается делать пер-вые шаги на этом поприще.

Гетман Денис Иванович, стар-ший помощник капитана теплохода«Григорий Морозов»:

– Мой выбор профессии был пре-допределен: все мои родные рабо-тали и работают на флоте, как мор-ском, так и речном. Сам я в детствечасто бывал на судне, где работалотец, видел труд моряков и знал,что меня ожидает. Поэтому выборпрофессии был осознанным. Это ижелание продолжить семейныетрадиции, и возможность мир по-смотреть, и достойный заработок,который не каждый получает на бе-регу. За десять лет после окончаниявуза успел поработать и на море, ина речке, набраться опыта. Конечноже в планах – постоянно совершен-ствовать мастерство судоводителяи дорасти до капитана.

Авдюшин Александр Владими-рович, механик теплохода «Ники-фор Шолуденко»:

– На мой выбор профессии по-влияла первая школьная учительни-ца. Она была двоюродной сестройОлега Ванденко – капитана леген-дарного парусника «Товарищ», ко-торый был приписан к Херсонскоймореходке. Ее рассказы о морских

походах запали в душу и я поступилв мореходку. Именно на «Товарище»прошла моя первая плавательскаяпрактика.

В 1980 году после окончания учи-лища я прибыл в пароходство, где иработаю до сих пор. Начинал наморских судах, в том числе прини-мал с постройки землесос «Прор-вин», а с 1990-го – на реке. ОкончилОВИМУ. На «Никифоре Шолуденко»я уже 25 лет, из них 24 года – стар-шим механиком.

Трудно ли работать на флоте? От-вет очевиден. Но когда преодолева-ешь эти трудности, приходит пони-мание, что ты занимаешься оченьважным и значимым делом. Одно-значно, флот – моя жизнь.

Девятаев Анатолий Василье-вич, ветеран пароходства, капитансудов на подводных крыльях:

– Разве мог я в свое время вы-брать другую профессию, живя вИзмаиле – городе моряков?

Мой отец после службы в Дунай-ской военной флотилии работал вДунайском пароходстве с самогоего основания судовым механиком.Младший брат тоже трудился нафлоте. Поэтому мой выбор был пре-допределен – продолжил семейнуютрадицию.

Пошел на курсы при учебно-кур-совом комбинате пароходства, вы-учился на матроса-моториста. Пос-

ле окончил судоводительский фа-культет ОВИМУ, Киевский речнойтехникум.

За плечами 25 лет безаварийнойработы капитаном. Флоту отдал 45лет три месяца и один день. Бываети сейчас по ночам снятся пароходы.

А вот что говорят курсанты Ду-найского факультета морского иречного транспорта Государст-венного университета инфра-структуры и технологий.

Магла Андрей, студент 4 курса,специализация «Эксплуатация су-довых энергетических установок»:

– В определенном возрасте всезадумываются над тем, кем быть. Ятвердо уверен, что сделал правиль-ный выбор, осваиваю такую инте-ресную и захватывающую профес-сию, как моряк. Мне нравится рас-сматривать корабли на пристани,синее море, волны. Привлекают ме-ня и путешествия по всему миру.Мои увлечения тесно связаны с бу-дущей профессией. Я близок к сво-ей мечте и совсем скоро окунусь внастоящую флотскую жизнь.

Тудоран Андрей, студент 4 кур-са, специализация «Судовожде-ние»:

– Самый трудный выбор в жизни –выбор профессии. Для себя я ужерешил: буду моряком.

С самого детства я мечтал по-плыть на корабле на другой конецсвета, а вернувшись, рассказатьвсем о моих приключениях.

Профессию эту я выбрал не слу-чайно, потому что очень люблю мо-ре. Кроме того, это возможностьувидеть весь мир, а еще достойнаяи регулярная заработная плата. И,конечно, возможность испытать се-бя как мужчину: к морю ведь при-выкнуть надо, оно слабых не любит,и кто ты есть, становится ясно пос-ле первого рейса.

Зоя ИВАНОВА.

25 ИЮНЯ – ДЕНЬ МОРЯКА25 ИЮНЯ – ДЕНЬ МОРЯКАДень моряка или День мореплавателя (Day of the Seafarer) –

праздник относительно молодой и учрежден был недавно. 24июня 2010 года государства-члены Международной морскойорганизации (IMO), входящие в Организацию ОбъединенныхНаций, на Манильской конференции подписали резолюцию№ 19, утвердившую День моряка международным професси-ональным праздником и объявили, что с этого момента он от-мечается ежегодно 25 июня.

Морская отрасль всецело пытается добитьсягендерного равенства во всех своих секторах и вцелом в судоходстве.

Так, Международная морская организация (IМО) зая-вила, что темой Дня моряка 25 июня 2019 года будет «Яна борту» (I Am On Board). IMO отметила, что таким об-разом был сделан акцент на вопросах гендерного ра-венства в отрасли.

Напомним, что 80% всех торговых операций в ми-ре осуществляется с участием моряков. В отраслисегодня занято более 1,5 миллиона человек. И толь-ко 2%, как заявили в Международной федерации

транспортников (МФТ/ITF), cоставляют женщины.«Женщины вносят весомый вклад в развитие между-

народного судоходства, проявляя себя в достаточношироком спектре морских профессий, однако IМО ре-шила сосредоточить внимание общественности имен-но на нехватке женщин на борту судов», – уточнили ворганизации.

Международная морская организация призывает мо-ряков принять активное участие в празднике. Сделатьэто довольно просто: достаточно разместить в Twitter,Facebook или Instagram фотографии, сделанные наборту, используя хештег #IamOnBoard.

ДЕНЬ МОРЯКА СТАНЕТ ДНЕМ МОРЯЧКИ?В Т Е М У

НННН АААА ШШШШ ИИИИ ПППП ОООО ЗЗЗЗ ДДДД РРРР АААА ВВВВ ЛЛЛЛ ЕЕЕЕ НННН ИИИИ ЯЯЯЯ !!!!

Т В О Р Ч Е С К И Й Ю Б И Л Е Й

НАШЕЙ «КАТЮШЕ» – 35!Замечательную юбилейную дату образцо-

вый ансамбль танца «Катюша» Клуба моряковпароходства отметил отчетным концертом,который состоялся 15 июня в актовом зале уп-равления пароходства.

«ДУНАЕЦ» 3 стр.

Я участник боевых действий взоне АТО. Какие документы необ-ходимо предоставить работода-телю для получения дополнитель-ного оплачиваемого отпуска сро-ком 14 календарных дней в год?

Отвечает Игорь Сорокин,старший инспектор ГУ Гоструда вОдесской области:

— Льготы в сфере труда, на кото-рые имеют право участники боевыхдействий, определены ст. 12 ЗаконаУкраины «О статусе ветеранов вой-ны, гарантиях их социальной защи-ты» от 22.10.1993 г. № 3551 (далее –Закон № 3551).

Среди них — дополнительный оп-лачиваемый отпуск сроком 14 кален-дарных дней в год (п. 12 ст. 12 Зако-на № 3551, ст. 16-2 Закона Украины«Об отпусках» от 15.11.1996 г. №504).

Для работодателя основанием дляпредоставления такого отпуска яв-ляется документ, подтверждающийстатус участника боевых действийработника, – удостоверение.

Если работник, который проходилслужбу в зоне АТО, еще не получилстатуса участника боевых действий,то у работодателя отсутствуют осно-вания для предоставления такоговида отпуска.

Получив удостоверение участникабоевых действий и предоставив егоработодателю, работник имеет пра-во на получение дополнительногооплачиваемого отпуска сроком 14календарных дней в год с моментапредоставления статуса участникабоевых действий.

Астрономы определяют день летнегосолнцестояния как точку начала

астрономического лета.Интересный факт: пару

дней до и пару дней послеуказанного дня Солнцепрактически не отклоняет-ся от своего местоположе-ния. Поэтому и применяет-ся термин «солнцестоя-ние». В этот день солнценаходится максимальнодалеко от небесного эква-тора.

Продолжительность са-мого длинного дня, а он приходится на 21 июня, соста-вляет 17 часов 33 минуты, а самая короткая ночь длит-ся чуть меньше 6,5 часа, что составляет всего четвертьсуток.

Традиции дня летнего солнцестоянияСамый долгий день приходится на время Петровско-

го поста, поэтому это практически полный отказ отмясных и молочных продуктов. На дворе лето и на сто-ле приветствуются продукты, выращенные под сол-нышком. Это все ранние травы: укроп, петрушка, зеле-ный лук.

Разноцветные овощи и ягоды: красные, зеленые,оранжевые. Эти кушанья пропитаны солнечной энерги-ей и очень кстати подаются на стол в праздник почита-ния Солнца.

Праздник солнцестояния проводится в самый пиклетнего тепла и состоит главным образом из воды, ог-ня и зелени. Есть поверье, что в эту ночь русалки мирноспят в своих заводях и люди могут спокойно купаться,никого не опасаясь. Ночью купаться принято обнажен-ными или в вышитых сорочках. Считалось, что купаниев этот день приносит человеку силу, здоровье и долго-летие.

Если в эту самую короткую ночь на небе будет многозвезд, то к осени обязательно будет большой урожайгрибов.

Магическое значение праздника В старину верили в магическую силу Бога Солнца и

его влияния на Землю. Ведь именно в день летнегосолнцестояния светило будто бы зависает над землей,освещая самые дальние закоулки, изгоняя все темноеи злое. Наступает время загадывать желания, в этот пе-риод исполняются самые заветные из них. Считалось,что можно даже изменить судьбу.

Традиционно на этот день играли свадьбы, счита-лось, что такие браки особенно счастливые и крепкие.

В день больших энергий рекомендуется рано про-снуться, походить по росе (наполнитесь здоровьем),быть щедрым, отзывчивым, покупать и дарить подарки,не выяснять отношений и не ссориться.

С наступлени-ем лета особенно актуальнымистановятся холодные десерты.

Фрогурт – холодное лакомст-во, которое запросто составитконкуренцию не только фрукто-вому льду, но и мороженому.Производится он в промышлен-ных масштабах во всем мире (в Украине фрогурт покане так популярен). Но с тем же успехом его можно за-просто готовить дома. Для этого понадобится лишь йо-гурт (желательно натуральный, без вкусовых добавок),сахарная пудра, свежее пюре из ягод или фруктов.

Все ингредиенты смешиваются и помещаются либов контейнер (в нем фрогурт необходимо перемешиватькаждый час), либо в специальные формочки.

Следующий номер газеты выйдет 27 июня

ГОРСОВЕТ ПЛАНИРУЕТ РАЗРАБОТАТЬИСТОРИКО-АРХИТЕКТУРНЫЙОПОРНЫЙ ПЛАН ИЗМАИЛА

Исполнительный комитет Измаильского горсове-та объявил тендер на разработку историко-архите-ктурного опорного плана города. Максимальнаястоимость контракта достигает почти 614 тыс. гри-вен, источник финансирования – местный бюджет,следует из материалов Prozorro.

Основанием для разработки документа стало реше-ние Измаильского горсовета «О внесении изменений вгенеральный план города на 2016-2018 годы» (№ 4809-VII) и программа изменений к генплану Измаила, рас-считанная до 2020 года.

Историко-архитектурный опорный план и проект зонохраны памятников являются обязательными составля-ющими частями генерального плана исторического го-рода, которым является Измаил.

Ожидается, что подрядчик до 16 декабря 2019 годасоздаст проект зон охраны культурного наследия горо-да с обозначенными границами и режимами использо-вания зон охраны памятников исторического ареалаИзмаила, который будет соответствовать нормам дей-ствующего законодательства.

Компания-победитель тендера проведет натурныеобследования на площади 5349 га и в административ-ных границах Измаила. В ходе исследований специали-сты определят историческую застройку, природныеособенности местности, недвижимые объекты культур-ного наследия, их роль в окружении.

Заказчик в лице мэрии рассчитывает также получить

от подрядчика анализ исторической застройки Измаи-ла – значимых и рядовых исторических зданий: общест-венных, в том числе культовых; жилых, хозяйственных,промышленных и фортификационных сооружений.

Прием тендерных предложений пройдет до 30 июня.Аукцион планируется провести 1 июля.

В ИЗМАИЛЕ ОГРАНИЧЕНО ДВИЖЕНИЕГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА

В Измаиле по 30 сентября 2019 года включитель-но введено ограничение движения грузовоготранспорта.

Такое решение было принято 14 июня во время засе-дания исполкома городского совета.

Движение грузового транспорта массой свыше 24тонн запрещено с 8.00 до 22.00.

Согласно принятому решению, в ночной период дви-жение транспорта организовано в соответствии со схе-мой организации транзитного движения в городе.

Кроме того, с целью уменьшения разрушений ас-фальтобетонного покрытия дорог при температурныхпоказателях воздуха выше +280С в дневное время суток(с 10.00 до 22.00) применяется ограничение и запретдвижения по автомобильным дорогам государственно-го значения для тяжеловесных транспортных средствфактической массой более 24 тонн и нагрузкой на осьболее 7 тонн.

Ограничения не распространяются на транспортныесредства, перевозящие живых животных и птиц, опас-ные или скоропортящиеся грузы.

Контроль за соблюдением запрета осуществляют Из-маильский отдел полиции, отдел патрульной полициигорода Измаила и общественное формирование по ох-ране общественного порядка «Спецотряд Картал».

Продолжительность этой сов-сем не голодной диеты 13 дней. Кее окончанию диетологи обещаютизбавление от лишних 7-8 кило-граммов. На 14-й день можетеесть что хотите, но небольшимипорциями. Цель этой диеты – из-менить обмен веществ и приучитьорганизм к правильному питанию.Во время диеты обязательно де-лать зарядку и массаж.

ПОНЕДЕЛЬНИКЗавтрак: черный кофе без саха-

ра.Обед: 2 яйца вкрутую, 1 помидор

и зеленый салат.Ужин: говяжий бифштекс, жа-

ренный на гриле или с добавлени-ем оливкового масла.

ВТОРНИКЗавтрак: черный кофе без саха-

ра с сухариком.Обед: говяжий бифштекс, салат

из листовых овощей, огурца и по-мидора.

Ужин: порция овощного супа.СРЕДА

Завтрак: черный кофе без саха-ра с сухариком.

Обед: отварная куриная грудка,на гарнир салат из листовых ово-щей, огурца и помидора.

Ужин: 2 яйца вкрутую, 2 ломтиканежирной ветчины (или отварногомяса).

ЧЕТВЕРГЗавтрак: черный кофе без саха-

ра с сухариком. Обед: 1 яйцо, 1 морковь, ломтик

сыра.Ужин: фруктовый салат, стакан

кефира.ПЯТНИЦА

Завтрак: тертая морковь с лимо-ном.

Обед: порция отварной рыбы,помидор.

Ужин: говяжий бифштекс, салатиз листовых овощей, огурца и по-мидора.

СУББОТАЗавтрак: черный кофе без саха-

ра с сухариком. Обед: отварной цыпленок, зеле-

ный салат.Ужин: говяжий бифштекс, зеле-

ный салат.ВОСКРЕСЕНЬЕ

Завтрак: чай без сахара.Обед: говяжий бифштекс, зеле-

ный салат.Ужин: фруктовый салат, стакан

кефира. В течение дня пейте неограни-

ченное количество минеральнойводы (лучше с лимоном).

• Идут вверх: на порты Австрии – «Звезд-ный» и «Краснодон», на порты Сербии – «КапитанЖидков», «Дмитрий Калинин», «Григорий Морозов»и «Рыбинск».

• Вниз в Констанцу следуют «Игорь Момот», «Ме-ханик Сушков», «Борис Макаров» и «Капитан Меще-ряков», в укрпорты – «Федор Рябинин», «Братисла-ва» и «Капитан Глушко».

• На Верхнем Дунае работают «Оренбург», «Зве-нигород» и «Запорожье».

• «Измаил» и «Вилково» следуют в Варну, «Рени»– в Равенну.

• «Десна» – на рейде Одессы.

Г Д Е Н А Ш И С У Д А

21 июня 2019 года

Руководство пароходства, служба управления персоналом, ППО ЧАО«УДП», совет ветеранов войны и труда с глубоким прискорбием извещаюто смерти бывшего шкипера речного флота, ветерана пароходства, почет-ного работника УДП ШЕВЧЕНКО Бориса Исааковича и выражают собо-лезнования родным и близким покойного.

Руководство пароходства, служба управления персоналом, ППО ЧАО«УДП», совет ветеранов войны и труда с глубоким прискорбием извещаюто смерти бывшего шкипера речного флота, ветерана пароходстваМАСЛОВА Ивана Феногеновича и выражают соболезнования родным иблизким покойного.

Руководство пароходства, служба управления персоналом, ППО ЧАО«УДП», совет ветеранов войны и труда с глубоким прискорбием извещаюто смерти бывшего работника СМТС ИВАНОВОЙ Веры Акимовны и выра-жают соболезнования родным и близким покойной.

Выражаем глубокие соболезнования родными близким в связи со смертью первого капитанатеплохода «Алексей Ивлев» СКЛЯРУКА Дмит-рия Иосифовича, проработавшего на этомсудне более двух десятилетий, обосновавшего ивнедрившего одним из первых бригадный методработы на судах данного типа двумя экипажами,выполнившего в качестве капитана эксперимен-тальные рейсы на канале Рейн-Майн-Дунай свыходом в порты Северного моря.

Добрая память об этом порядочном, скром-ном человеке, наставнике для многих капитанови судоводителей сохранится в наших сердцах.

Экипаж теплохода «Алексей Ивлев».

Его основная цель – подготовить ве-рующих к празднику святых апостоловПетра и Павла, который, как известно,отмечается 12 июля.

Так как любой пост связан с ограни-чениями в потреблении пищи, то ко-нечно же большинство традиций Пет-рова поста так или иначе связаны с ку-линарией.

К примеру, в праздники – дни памя-ти некоторых святых, которые выпада-ют на пост, всегда было принято печьрыбники. Это пироги, которые пред-ставляют собой рыбу, целиком запе-ченную в тесте.

Также традиционными блюдами вПетров пост считаются постные щи,холодная постная окрошка и ботвинья(холодный суп на кислом квасе). Этиблюда пользуются особой популярно-стью по средам и пятницам, то есть вдни строгого поста, когда под запре-

том не только пища животного проис-хождения, но и рыба, и даже расти-тельное масло.

Согласно церковным канонам, в те-чение всего Петрова поста действуетзапрет на мясо, молоко и яйца. При-чем нельзя употреблять даже блюда,при приготовлении которых были ис-пользованы эти запрещенные продук-ты. Также в эти дни рекомендуется от-казаться от алкоголя и вредных при-вычек.

НАРОДНЫЕ ТРАДИЦИИИ ПРИМЕТЫ

Наши предки в Петров пост предпо-читали не брать в руки иголку и вооб-ще не заниматься рукоделием. Счита-лось, что так можно «зашить» все хо-рошее и привлечь в свою жизнь что-нибудь плохое.

Кроме того, в дни поста наши пра-родители не стриглись, чтобы не ли-шиться на всю жизнь счастья и удачи.Также они старались не давать и небрать ничего в долг.

А ближе к 12 июля всегда было при-нято готовить свои жилища ко дню Пе-тра и Павла – проводить генеральнуюуборку и выносить из дома весь му-сор.

В жизни нет мелочей. Всекажущиеся незначительны-ми каждодневные события ипринятые мелкие, вроде бынесущественные решения врезультате определяют на-шу судьбу и дальнейшуюучасть. Они могут стать на-шим капиталом или превра-титься в растущий долг сбольшими процентами. Идобро, и зло ведь имеютсвойство накапливаться.

Сдержанные вовремя гневи раздражение, искреннийотклик на просьбу о помо-щи, пусть даже пустяковую,сознательный уход от обсу-ждения кого-либо — все этото добро (наша главная каж-додневная работа), котороеот нас никуда не денется, акопится и запечатлеется на-всегда в нашей личной исто-рии.

То же самое происходит исо злыми делами. Зложела-тельство, зависть, непро-щенные мелкие обиды, жад-ность по отношению к близ-ким, которая выражается нетолько в деньгах, а распро-страняется и на добрыеэмоции, хорошие помыслысердца, которым мы не да-ем выход, жалея себя и нежелая лишний раз напрячь-ся, подняться со своего ме-ста.

Все это накапливается втом числе из мелких обид,как снежный ком вырастаетогромное и неподъемноечувство, съедающее и раз-рушающее человека.

Нужно постоянно следитьза собой, движением собст-венных мыслей, своей реак-цией, чтобы они не происте-

кали автоматично. Это нечто-то существующее самопо себе, это и есть мы сами.Из этих мелких поступков ирешений мы с вами и состо-им.

Некоторые ждут какого-тоособого повода, чтобы про-явить себя. Они не считаюттекущую рутину жизни са-мой жизнью. Таким героямнеобходимы яркие эмоции,экстремальные условия,подходящие декорации,массовка и прочее. Но такиеподвиги обесценены ужеодним отношениям к ним.Это не что иное, как баналь-ное самолюбование и жела-ние самоутвердиться. И неследует обманывать себя идругих громкими заявлени-ями.

Настоящие подвиги со-вершаются тихо и незамет-но, они не нуждаются в зри-телях и аплодисментах.

П Р А В О С Л А В И Е

ПЕТРОВ ПОСТПЕТРОВ ПОСТ24 июня начинается Петровпост, он продлится 17 дней –

до 11 июля

ЗА ЧТО ПРИДЕТСЯ ОТДАВАТЬ ДОЛГ С БОЛЬШИМИ ПРОЦЕНТАМИНа эту тему размышляет управляющий дела-

ми УПЦ митрополит Антоний (Паканич).

ДЕНЬ ЛЕТНЕГО СОЛНЦЕСТОЯНИЯ

РЕЦЕПТНЕДЕЛИ

ЗАМОРОЖЕННЫЙ ЙОГУРТ

Г О Р О Д С К И Е Н О В О С Т И

Х У Д Е Е М Л Е Т О МНичто так не портит настроение, как лишние килограммы, не

позволяющие носить любимое платье или специально к отпускукупленный купальник. Что ж, придется постараться и похудеть!

13 ДНЕЙ, СПОСОБНЫЕ ИЗМЕНИТЬ ВЕС

ВОПРОС — ОТВЕТ