ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО...

4
ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА № 41 (8849) * Пятница, 27 октября 2017 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года Ренийский морской порт в январе-сентябре с.г. увели- чил перевалку грузов на 13,2% до 742 тыс. тонн по срав- нению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом свидетельствуют фактические данные АМПУ. Наливных грузов перевалено 35 тыс. тонн, что на 57,3% меньше, чем годом ранее. Это 16 тыс. тонн нефтепродуктов (- 70,8%) и 19 тыс. тонн химических грузов (+5,4%). Поток сухих сыпучих грузов в порту увеличился на 22,6% до 692 тыс. тонн. Это 335 тыс. тонн зерна (+10,8%), 122 тыс. тонн химических и минеральных удобрений (+19,6%) и 235 тыс. тонн других грузов. Тарно-штучных грузов в январе-сентябре Ренийский порт обработал 15 тыс. тонн (+84,1%), это были химические и ми- неральные удобрения, а также металлопрокат. В ОЗГЛАВЛЯЕТ эки- паж судна капитан Виктор Васильевич Мельников. На толкаче он работает с того време- ни, как был утвержден в должности капитана. А по- тому и судно знает, как свои пять пальцев, и с членами команды хорошо сработался. Виктор Васильевич опытный, грамотный су- доводитель. Последние полгода он проработал в службе эксплуатации флота в качестве группо- вого инженера-диспетче- ра по тяге. С этого года в диспетчерской вместо ушедшего на заслужен- ный отдых В.Н. Губанова будут по-очереди тру- диться два действующих капитана – с целью обме- на опытом, лучшего зна- комства с работой служ- бы, подготовки кадрового состава. Работа групповым дис- петчером, отмечает В.В. Мельников, позволила по- иному взглянуть на работу службы эксплуатации, приобрести опыт в управ- лении движением флота. К примеру, ранее было не- допонимание требований диспетчера о своевре- менной подаче данных о местонахождении судна, его движении, задержках в пути, которые приводят к нарушению графика прихода, доставки груза в порт. Рейс предстоит труд- ный, отмечает капитан: сложности для судоводи- телей создают как низкие уровни воды на отдельных участках реки, так и харак- терные для этого времени года туманы. Вдобавок к этому заметно снизилась грузовая база, упали пе- ревозки зерна из Сербии. На «Капитане Мещеря- кове» экипаж постоянный, сработавшийся, люди хо- рошо знают друг друга. В этом рейсе к штатному экипажу добавились два кадета-практиканта Александр Звеков (вы- пускник судоводительско- го факультета ОНМА) и Владислав Кущенко (су- домеханический факуль- тет Херсонского морского колледжа), которые будут набираться опыта у стар- ших коллег. Старший помощник ка- питана Яков Васильевич Мельник – уже готовый капитан, третий помощ- ник капитана, выполняю- щий обязанности второго, Руслан Николаевич Гор- бик пошел по стопам от- ца, продолжил судоводи- тельскую династию. Дав- но трудятся на толкаче механик Анатолий Ива- нович Мокруха и первый помощник механика Ва- силий Васильевич Пет- ков. Отлично выполняет свои обязанности палуб- ная команда – боц- ман Александр Юрьевич Григорян и мотористы-матросы Андрей Владимиро- вич Тьян и Виталий Николаевич Меще- ряков. К слову, В.Н. Мещеряков пле- мянник капитана, в честь которого назва- но судно. Повар Ва- лентина Петровна Мизюченко пришла на судно в прошлом году, за это время в экипаже успели оце- нить качество ее го- товки. Несмотря на воз- раст, судно работает активно. В прошлом году теплоход прошел до- ковый ремонт на Килий- ском ССРЗ, перед нынеш- ним рейсом – плановый ремонт на БТОФ, где бы- ли задействованы как специалисты базы, так и судовые механики. За ме- сяц на судне были выпол- нены ремонт электроком- прессора и палубные сва- рочные работы. Снабже- нием и запчастями судно обеспечивают, отмечает капитан. Сейчас в экипа- же ожидают выполнения заявки на новую радиоло- кационную станцию. Счастливого рейса, «Капитан Мещеряков»! Татьяна КОТОВЕНКО. Фото автора. П ОБЕСЕДОВАТЬ с ка- питаном Михаилом Степановичем Мойчен- ко, к сожалению, не уда- лось: сдав теплоход под- менной команде, мастер уехал к себе домой в Хер- сон. Поэтому все вопросы о том, как прошел рейс, мы адресовали механику Валерию Николаевичу Власову, чья профессио- нальная жизнь связана с «Русе» с 2004 года. Валерий Николаевич был лаконичен: работали Измаил–Смедерево–Кон- станца–Линц, груз – удоб- рения, окатыши, зерно- вые. В Линце передали секции, снова пошли в Констанцу, оттуда подня- лись до 770 км, передали свой воз теплоходу «Яро- славль» и взяли курс на Измаил. «Весь рейс ходи- ли с полными груженны- ми караванами что вверх, что вниз», – сухо констатировал механик. Зато когда речь зашла об экипаже, он заметно ожи- вился. – Судоводители, меха- ники, палубная команда сработали отлично, рассказывает Валерий Николаевич. – В этот раз экипаж подобрался на удивление работоспособ- ный, слаженный, хотя от прежнего состава оста- лось всего несколько че- ловек, но люди пришли просто замечательные. Такое, признаться, редко бывает. А здесь, что «ста- рожилы» судна, как, на- пример, матрос Валерий Константинович Чумак, второй механик Георгий Иванович Бойков, что третий механик Петр Дмитриевич Щука или электромеханик Виктор Иванович Жужунов, ко- торые первый раз пошли с нами в рейс, – все рабо- тали на совесть. Микроклимат в экипаже – лучше не пожелаешь, приятно было и общаться, и работать. Замывка фло- та – значит, все вышли за- мывать, зачистка – то же самое. В этом плане отра- ботали с удовольствием. Понятно, что физические нагрузки высокие, но три месяца рейса прошли, как три недели – на одном ды- хании. Что касается состояния судна, то скажу так: костяк механиков держится по- стоянно, поэтому оно у нас присмотрено, ухоже- но. В прошлом году сде- лали винторулевой комп- лекс, так что теплоход тех- нически исправен. Но в связи с окончанием срока действия документов Ре- гистра, нам предстоит мо- точистка главных и вспо- могательных двигателей. «Русе» сдали подменной команде 4-го счала. Когда поставят в док и сколько продлится ремонт – воп- рос пока открытый. Хоте- лось бы, чтобы судно от- ремонтировали как можно быстрее и мы снова по- шли работать. Зоя КУЛИНСКАЯ. Фото Алены ХОДАРЧЕНКО. ФОТОРЕПОРТАЖ УДП-ИНФОРМ ТЕПЛОХОД «РУСЕ»: РЕЙС ПРОШЕЛ ОТЛИЧНО ТЕПЛОХОД «РУСЕ»: РЕЙС ПРОШЕЛ ОТЛИЧНО «Русе» пришел в базовый порт 14 октября – в день, когда православные праздновали Покрова Пресвятой Богородицы, пароходство отмечало свой 73-й день рождения. А еще в день прихода у судна закончился срок действия регистровых документов. Украинское Дунайское пароходство налаживает тесное сотрудничество с институтами Европейско- го союза. В Брюсселе советник гла- вы правления УДП по евро- интеграции Артем Карад- жян встретился с членом ка- бинета комиссара транспор- та в Европейской комиссии Алисой Тигандж. Достигну- та договоренность о разно- стороннем сотрудничестве и изучении актуальных вопро- сов УДП экспертами Евроко- миссии. ЧАО «УДП» В ЕВРОПЕ «КАПИТАН МЕЩЕРЯКОВ»: «КАПИТАН МЕЩЕРЯКОВ»: КУРС – ВВЕРХ ПО ДУНАЮ КУРС – ВВЕРХ ПО ДУНАЮ В минувшую пятницу с возом из восьми единиц в рейс на порты Болгарии и Сербии отправился теплоход «Капитан Мещеряков». В Болгарию ему пред- стоит доставить уголь, в Сербию – удобрения и окатыш. Команда судоводителей (справа налево): 3-й помощник капитана П.С. Терентьев, капитан В.В. Мельников, стар- ший помощник капитана Я.В. Мельник, 3-й помощник ка- питана Р.Н. Горбик, кадет А.Г. Звеков. В машине (слева направо): 2-й помощник меха- ника Б.Л. Аникин, 1-й помощник механика по электрооборудованию М.П. Диденко, кадет В.Ю. Кущенко, 1-й помощник механика В.В. Петков и механик А.И. Мокруха. На баке (слева направо): моторист-матрос В.Н. Мещеряков, боцман А.Ю. Григорян и моторист- матрос А.В. Тьян. Повар В.П. Мизюченко. Изначально планировалось, что «Днепр» до 6 июля совершит 10 семидневных рейсов. Однако обслужива- ние на теплоходе настолько понравилось туристам, что фрахтователь – компания BigXra Touristik GmbH — два раза продлевал навигацию судна. В итоге «Днепр» вы- полнил 25 рейсов, на теплоходе совершили круиз 3308 туристов. К слову, Санли Экер, представитель компании BigXra Touristik GmbH, во время визита в УДП на прошлой не- деле высоко оценил работу экипажей теплоходов «Ук- раина», «Молдавия» и «Днепр». На данный момент не- мецкие партнеры рассматривают фрахтование тепло- хода «Волга» на 2018-2019 гг. Напомним, что пароход- ство подписало договор с австрийской компанией DONAU TOURISTIK об отфрахтовании «Волги» в 2018 году на часть навигации под круизы для велотуристов. Возможно, оставшуюся часть круизного сезона «Вол- га» отработает с BigXra Touristik. По данным авторитет- ного туристического сайта holidayсheck.de , пассажир- ские теплоходы УДП занимают самые высокие позиции в рейтинге отзывов туристов. Такой феномен Санли Экер объясняет конструктивными особенностями судов, а именно наличием открытых палуб и кормового бара, а также уровнем обслуживания экипажей. Надо отметить, что пассажиры не только высказывают при- знательность членам экипажей и оставляют отзывы на holidayсheck.de, но и лично звонят в отдел эксплуата- ции пассажирского флота УДП, чтобы выразить благо- дарность. Сегодня родной город и близкие тепло встречают экипаж теплохода «Днепр». Уже в ближайшее время экипаж и специалисты БТОФ приступят к ремонту «Днепра», чтобы во всеоружии начать навигацию-2018. Теплоход «Молдавия» завершает навигацию 3 нояб- ря, а теплоход «Украина» со 2 по 5 ноября примет на своем борту делегации Конференции директоров ду- найских пароходств. Алена ХОДАРЧЕНКО. ИЗМАИЛ ВСТРЕЧАЕТ «ДНЕПР» Сегодня, 27 октября, в родную гавань возвраща- ется пассажирский теплоход ЧАО «УДП» «Днепр». РЕНИЙСКИЙ ПОРТ УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ

Transcript of ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО...

Page 1: ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАudp.one/assets/files/dunaets/2017/41.pdf · Мельников. На толкаче он работает

ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 41 (8849) * Пятница, 27 октября 2017 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

Ренийский морской порт в январе-сентябре с.г. увели-чил перевалку грузов на 13,2% до 742 тыс. тонн по срав-нению с аналогичным периодом прошлого года. Об этомсвидетельствуют фактические данные АМПУ.

Наливных грузов перевалено 35 тыс. тонн, что на 57,3%меньше, чем годом ранее. Это 16 тыс. тонн нефтепродуктов (-70,8%) и 19 тыс. тонн химических грузов (+5,4%).

Поток сухих сыпучих грузов в порту увеличился на 22,6% до692 тыс. тонн. Это 335 тыс. тонн зерна (+10,8%), 122 тыс. тоннхимических и минеральных удобрений (+19,6%) и 235 тыс.тонн других грузов.

Тарно-штучных грузов в январе-сентябре Ренийский портобработал 15 тыс. тонн (+84,1%), это были химические и ми-неральные удобрения, а также металлопрокат.

ВОЗГЛАВЛЯЕТ эки-паж судна капитан

Виктор ВасильевичМельников. На толкачеон работает с того време-ни, как был утвержден вдолжности капитана. А по-тому и судно знает, каксвои пять пальцев, и счленами команды хорошосработался.

Виктор Васильевич –опытный, грамотный су-доводитель. Последниеполгода он проработал вслужбе эксплуатациифлота в качестве группо-вого инженера-диспетче-ра по тяге. С этого года вдиспетчерской вместоушедшего на заслужен-ный отдых В.Н. Губановабудут по-очереди тру-диться два действующихкапитана – с целью обме-на опытом, лучшего зна-комства с работой служ-бы, подготовки кадровогосостава.

Работа групповым дис-петчером, отмечает В.В.Мельников, позволила по-иному взглянуть на работуслужбы эксплуатации,приобрести опыт в управ-лении движением флота.К примеру, ранее было не-допонимание требованийдиспетчера о своевре-менной подаче данных оместонахождении судна,его движении, задержкахв пути, которые приводятк нарушению графикаприхода, доставки груза впорт.

Рейс предстоит труд-ный, отмечает капитан:сложности для судоводи-телей создают как низкиеуровни воды на отдельныхучастках реки, так и харак-

терные для этого временигода туманы. Вдобавок кэтому заметно снизиласьгрузовая база, упали пе-ревозки зерна из Сербии.

На «Капитане Мещеря-кове» экипаж постоянный,

сработавшийся, люди хо-рошо знают друг друга. Вэтом рейсе к штатномуэкипажу добавились двакадета-практиканта –Александр Звеков (вы-пускник судоводительско-го факультета ОНМА) иВладислав Кущенко (су-домеханический факуль-тет Херсонского морскогоколледжа), которые будутнабираться опыта у стар-ших коллег.

Старший помощник ка-питана Яков ВасильевичМельник – уже готовыйкапитан, третий помощ-ник капитана, выполняю-

щий обязанности второго,Руслан Николаевич Гор-бик пошел по стопам от-ца, продолжил судоводи-тельскую династию. Дав-но трудятся на толкачемеханик Анатолий Ива-нович Мокруха и первый

помощник механика Ва-силий Васильевич Пет-ков. Отлично выполняетсвои обязанности палуб-

ная команда – боц-ман АлександрЮрьевич Григорян имотористы-матросыАндрей Владимиро-вич Тьян и ВиталийНиколаевич Меще-ряков. К слову, В.Н.Мещеряков – пле-мянник капитана, вчесть которого назва-но судно. Повар Ва-лентина ПетровнаМизюченко пришлана судно в прошломгоду, за это время вэкипаже успели оце-нить качество ее го-товки.

Несмотря на воз-раст, судно работаетактивно. В прошлом

году теплоход прошел до-ковый ремонт на Килий-ском ССРЗ, перед нынеш-

ним рейсом – плановыйремонт на БТОФ, где бы-ли задействованы какспециалисты базы, так исудовые механики. За ме-сяц на судне были выпол-нены ремонт электроком-прессора и палубные сва-рочные работы. Снабже-нием и запчастями суднообеспечивают, отмечаеткапитан. Сейчас в экипа-же ожидают выполнениязаявки на новую радиоло-кационную станцию.

Счастливого рейса,«Капитан Мещеряков»!

ТатьянаКОТОВЕНКО.Фото автора.

ПОБЕСЕДОВАТЬ с ка-питаном Михаилом

Степановичем Мойчен-ко, к сожалению, не уда-лось: сдав теплоход под-менной команде, мастеруехал к себе домой в Хер-сон. Поэтому все вопросыо том, как прошел рейс,мы адресовали механикуВалерию НиколаевичуВласову, чья профессио-нальная жизнь связана с«Русе» с 2004 года.

Валерий Николаевичбыл лаконичен: работалиИзмаил–Смедерево–Кон-станца–Линц, груз – удоб-рения, окатыши, зерно-вые. В Линце передалисекции, снова пошли в

Констанцу, оттуда подня-лись до 770 км, передалисвой воз теплоходу «Яро-славль» и взяли курс на

Измаил. «Весь рейс ходи-ли с полными груженны-ми караванами – чтовверх, что вниз», – сухоконстатировал механик.Зато когда речь зашла обэкипаже, он заметно ожи-вился.

– Судоводители, меха-ники, палубная командасработали отлично, –рассказывает ВалерийНиколаевич. – В этот разэкипаж подобрался наудивление работоспособ-ный, слаженный, хотя отпрежнего состава оста-

лось всего несколько че-ловек, но люди пришлипросто замечательные.Такое, признаться, редкобывает. А здесь, что «ста-рожилы» судна, как, на-пример, матрос ВалерийКонстантинович Чумак,второй механик ГеоргийИванович Бойков, чтотретий механик ПетрДмитриевич Щука илиэлектромеханик ВикторИванович Жужунов, ко-торые первый раз пошлис нами в рейс, – все рабо-тали на совесть.

Микроклимат в экипаже– лучше не пожелаешь,приятно было и общаться,и работать. Замывка фло-та – значит, все вышли за-мывать, зачистка – то жесамое. В этом плане отра-ботали с удовольствием.Понятно, что физическиенагрузки высокие, но тримесяца рейса прошли, кактри недели – на одном ды-хании.

Что касается состояниясудна, то скажу так: костякмехаников держится по-

стоянно, поэтому оно унас присмотрено, ухоже-но. В прошлом году сде-лали винторулевой комп-лекс, так что теплоход тех-нически исправен. Но всвязи с окончанием срокадействия документов Ре-гистра, нам предстоит мо-точистка главных и вспо-могательных двигателей.«Русе» сдали подменнойкоманде 4-го счала. Когдапоставят в док и сколькопродлится ремонт – воп-рос пока открытый. Хоте-лось бы, чтобы судно от-ремонтировали как можнобыстрее и мы снова по-шли работать.

Зоя КУЛИНСКАЯ.Фото Алены ХОДАРЧЕНКО.

Ф О Т О Р Е П О Р Т А ЖУ Д П - И Н Ф О Р М

ТЕПЛОХОД «РУСЕ»: РЕЙС ПРОШЕЛ ОТЛИЧНОТЕПЛОХОД «РУСЕ»: РЕЙС ПРОШЕЛ ОТЛИЧНО«Русе» пришел в базовый порт 14 октября – в день, когда православные

праздновали Покрова Пресвятой Богородицы, пароходство отмечало свой73-й день рождения. А еще в день прихода у судна закончился срок действиярегистровых документов.

Украинское Дунайскоепароходство налаживаеттесное сотрудничество синститутами Европейско-го союза.

В Брюсселе советник гла-вы правления УДП по евро-интеграции Артем Карад-жян встретился с членом ка-бинета комиссара транспор-та в Европейской комиссииАлисой Тигандж. Достигну-та договоренность о разно-стороннем сотрудничестве иизучении актуальных вопро-сов УДП экспертами Евроко-миссии.

ЧАО «УДП» В ЕВРОПЕ «КАПИТАН МЕЩЕРЯКОВ»:«КАПИТАН МЕЩЕРЯКОВ»:КУРС – ВВЕРХ ПО ДУНАЮКУРС – ВВЕРХ ПО ДУНАЮ

В минувшую пятницу с возом из восьми единиц в рейс на порты Болгарии иСербии отправился теплоход «Капитан Мещеряков». В Болгарию ему пред-стоит доставить уголь, в Сербию – удобрения и окатыш.

Команда судоводителей (справа налево): 3-й помощниккапитана П.С. Терентьев, капитан В.В. Мельников, стар-ший помощник капитана Я.В. Мельник, 3-й помощник ка-питана Р.Н. Горбик, кадет А.Г. Звеков.

В машине (слева направо): 2-й помощник меха-ника Б.Л. Аникин, 1-й помощник механика поэлектрооборудованию М.П. Диденко, кадет В.Ю.Кущенко, 1-й помощник механика В.В. Петков имеханик А.И. Мокруха.

На баке (слева направо): моторист-матрос В.Н.Мещеряков, боцман А.Ю. Григорян и моторист-матрос А.В. Тьян.

Повар В.П. Мизюченко.

Изначально планировалось, что «Днепр» до 6 июлясовершит 10 семидневных рейсов. Однако обслужива-ние на теплоходе настолько понравилось туристам, чтофрахтователь – компания BigXra Touristik GmbH — двараза продлевал навигацию судна. В итоге «Днепр» вы-полнил 25 рейсов, на теплоходе совершили круиз 3308туристов.

К слову, Санли Экер, представитель компании BigXraTouristik GmbH, во время визита в УДП на прошлой не-деле высоко оценил работу экипажей теплоходов «Ук-раина», «Молдавия» и «Днепр». На данный момент не-мецкие партнеры рассматривают фрахтование тепло-хода «Волга» на 2018-2019 гг. Напомним, что пароход-ство подписало договор с австрийской компаниейDONAU TOURISTIK об отфрахтовании «Волги» в 2018году на часть навигации под круизы для велотуристов.Возможно, оставшуюся часть круизного сезона «Вол-га» отработает с BigXra Touristik. По данным авторитет-ного туристического сайта holidayсheck.de, пассажир-ские теплоходы УДП занимают самые высокие позициив рейтинге отзывов туристов. Такой феномен СанлиЭкер объясняет конструктивными особенностямисудов, а именно наличием открытых палуб и кормовогобара, а также уровнем обслуживания экипажей. Надоотметить, что пассажиры не только высказывают при-знательность членам экипажей и оставляют отзывы наholidayсheck.de, но и лично звонят в отдел эксплуата-ции пассажирского флота УДП, чтобы выразить благо-дарность.

Сегодня родной город и близкие тепло встречаютэкипаж теплохода «Днепр». Уже в ближайшее времяэкипаж и специалисты БТОФ приступят к ремонту«Днепра», чтобы во всеоружии начать навигацию-2018.

Теплоход «Молдавия» завершает навигацию 3 нояб-ря, а теплоход «Украина» со 2 по 5 ноября примет насвоем борту делегации Конференции директоров ду-найских пароходств.

Алена ХОДАРЧЕНКО.

ИЗМАИЛ ВСТРЕЧАЕТ «ДНЕПР»Сегодня, 27 октября, в родную гавань возвраща-

ется пассажирский теплоход ЧАО «УДП» «Днепр».

РЕНИЙСКИЙ ПОРТ УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ

Page 2: ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАudp.one/assets/files/dunaets/2017/41.pdf · Мельников. На толкаче он работает

27 октября 2017 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

По случаю дня основа-ния ГП «ИЗМ МТП» порто-вики были награждены по-четными грамотами го-

родского головы и дирек-тора Измаильского порта.

Поздравить портовиковпришел городской голова

Измаила Андрей Абрам-ченко. Андрей Вячеславо-вич отметил, что работни-ки порта своим трудом ипополнением городскогобюджета вносят весомыйвклад в развитие и про-цветание Измаила. «Пор-товики активно участвуютв реализации городскихпрограмм и проектов, –сказал городской голова.– Сегодня самые значи-мые проекты – строитель-

ство самого большого вОдесской области Дворцаспорта, капитальный ре-монт двух детских садов –«Светлячок» и «Ивушка»,наружное освещениеулиц, ремонт дорог. Нало-ги, которые отчисляетпорт, позволяют нам реа-лизовать масштабныепроекты».

Наш корр.Фото

Алены ХОДАРЧЕНКО.

«За девять месяцев мыполучили доход в 6,1млрд. грн. и прибыль 2,67млрд. грн. Думаю, мы вы-полним утвержденныйфинплан на 2017 год.Финплан на 2018 год сей-час на согласовании», –сообщил Вецкаганс.

Он добавил, что первые

результаты аудита финан-совой отчетности АМПУ помеждународным стандар-там за период 2015-2017годов, который проводиткомпания KPMG, появятсядо конца года.

«Это первый такой аудитв истории АМПУ. Аудитпроводят двумя этапами.

Первый этап – оценка2015-2016 годов. Резуль-таты ожидаем получить доконца текущего года. Вто-рой этап – это аудит за2017 год», – сказал он.

Напомним, первое полу-годие АМПУ завершила счистой прибылью 1,83млрд. гривен.

ГП «АМПУ» создано в со-ответствии с Законом «Оморских портах Украины»и зарегистрировано 27

мая 2013 года. Являетсяунитарным предприятием,основанным на праве хо-зяйственного ведения, со-стоящим из центральногоаппарата (Киев), главногопредставительства (Одес-са), филиалов в морскихпортах, филиалов «Дель-та-лоцман», Морской по-и с к о в о - с п а с а т е л ь н о йслужбы, которые насчиты-вают более 10 тыс. сот-рудников.

23 октября исполнилось 60 летОлегу Анатольевичу ПАВЛЕНКО,

капитану теплохода «Волга»О.А. Павленко начал трудовую деятельность в УДП с

1981 года после окончания с отличием Одесского выс-шего инженерного морского училища. Четвертый по-мощник капитана прошел стажировку на теплоходе«Русе». Молодой специалист много работал над при-обретением практических знаний судоводителя и уже вдекабре 1981 года получил направление на теплоход«Волга», где вырос до второго помощника капитана. С1986 года – второй, старший помощник капитана теп-лохода «Украина». В связи с производственной необ-ходимостью получил вторую специальность в Киев-ском речном училище. С 2001 года – капитан пасса-жирских судов УДП.

Многолетний добросовестный труд Олега Анатолье-вича отмечен благодарностью и знаком ГДМРТУ «По-четный работник морского и речного транспорта», зна-ками за безаварийную работу и «Почетный работникУДП».

Руководство ЧАО «УДП», служба безопасностисудоходства, отделы эксплуатации пассажирско-го флота и работы с персоналом от всей души по-здравляют Олега Анатольевича ПАВЛЕНКО с 60-летним юбилеем!

Желаем здоровья, благополучия, светлого жиз-ненного пути, профессионального долголетия.Пусть прекрасный юбилей принесет бодрость, ра-дость и удачу!

28 октября исполняется 65 летМихаилу Степановичу МОЙЧЕНКО,

капитану теплохода «Русе»М.С. Мойченко прибыл в УДП в 1972 году после окон-

чания Херсонского мореходного училища. Трудилсяматросом, рулевым, третьим, вторым, старшим по-мощником капитана на речных транспортных и пасса-жирских судах. В 1985-м заочно окончил Горьковскийинститут водного транспорта, получив диплом инжене-ра эксплуатации водного транспорта. С 1992 по 2007гг. возглавлял экипаж теплохода «Варшава».

Михаил Степанович – грамотный судоводитель, ува-жаемый капитан, авторитетный руководитель, принци-пиальный и требовательный командир. Обладая мно-голетним практическим опытом, он щедро делитсясвоими знаниями с начинающими штурманами.

Руководство пароходства, службы безопасностисудоходства и эксплуатации речного флота, отделработы с персоналом сердечно поздравляют Ми-хаила Степановича МОЙЧЕНКО с 65-летием!

Желаем крепкого здоровья, счастья, благополу-чия, добра и мира, профессиональных успехов иудач.

30 октября исполняется 50 летдиректору ГП «ИЗМ МТП»

Андрею Юрьевичу ЕРОХИНУУВАЖАЕМЫЙ

АНДРЕЙ ЮРЬЕВИЧ!От имени трудового кол-

лектива и ветеранов Из-маильского морского тор-гового порта примите са-мые искренние поздрав-ления с юбилеем!

За годы ответственной ра-боты на посту руководителяВы добились больших успе-хов в реализации потенциа-ла порта, решении насущ-ных задач, направленных наего развитие, своей работо-способностью, профессионализмом и активной жиз-ненной позицией заслужили высокий авторитет и ува-жение. Сегодня Вы воплощаете в жизнь новые проек-ты, направленные на процветание предприятия.

В этот знаменательный день от всего сердца желаюВам здоровья, неиссякаемого оптимизма, мудрости итерпения, правильных решений и перспективных про-ектов, надежных помощников и любящих близких. Ми-ра и безоблачного неба! Пусть Вас всегда сопровожда-ют удача, успех и признание!

А. А. ШУБИН,председатель первичной профсоюзной организации

Измаильского порта.

УВАЖАЕМЫЙ АНДРЕЙ ЮРЬЕВИЧ!От имени коллектива Украинского Дунайского

пароходства поздравляем Вас с юбилеем!Коллектив УДП высоко ценит сотрудничество с пред-

приятием, которое Вы возглавляете. Измаильскийморской торговый порт – надежный партнер пароход-ства.

Присоединяясь к словам, которые в этот день про-звучат в Ваш адрес, желаем крепкого здоровья, благо-получия, мира и добра, неиссякаемой жизненнойэнергии, успехов. Пусть работоспособность и высокиеделовые качества помогают Вам в реализации планов,замыслов и начинаний! Пусть неизменными и прочны-ми остаются дружеские связи, а родные и близкие да-рят Вам заботу, внимание и любовь! Настойчивости итерпения в решении важных задач на благо Придуна-вья и Украины!

В.Н. БЕШКАРЕВ,и.о. председателя Правления ЧАО «УДП»,

В.А. ТАТАРЧУК,председатель первичной профсоюзной организации,

А.С. БРАЙЛЯН,председатель совета ветеранов войны и труда.

Администрация Измаильского морского портапоздравляет директора государственного пред-приятия «Измаильский морской торговый порт»

Андрея Юрьевича ЕРОХИНА с 50-летием! Желаем, чтобы Вы не останавливались на достигну-

том, так же упорно шли вперед! Пусть Вас окружаютлюбящие родные и близкие люди, а коллеги ценят Вашопыт и авторитет! Крепкого здоровья, успеха и множе-ства поводов для радости! С юбилеем!

А.В. ИСТОМИН,начальник Администрации Измаильского морского

порта.

73-летний день рождения Украинского Дунайско-го пароходства группа будущих коммерсантов иэкономистов нашей «Девятки» отметила посеще-нием замечательного музея ЧАО «УДП».

Остались под впечатлением от интересных историйиз жизни судоходства в нашем крае и, конечно, от инте-рактивных «игрушек». Мы били в рынду, отбивали склян-ки, вязали морские узлы, чувствовали себя капитанамиза штурвалом, снимали показания барометра и ещемногое другое! Спасибо коллективу музея и Элле Сер-геевне Полевой лично за увлекательную экскурсию!Полтора часа пролетели незаметно. С днем рождения,УДП! Новых свершений и успехов!

Учащиеся группы АПА–171.

ЧАО «УДП»70 лет

Грушак Мария Андреевна – 24 ноября.75 лет

Боев Михаил Федорович – 8 ноября,Ветрова Екатерина Александровна – 21 ноября,Иванов Иван Васильевич – 25 ноября,Корженко Иван Григорьевич – 13 ноября,Корниенко Иван Антонович – 19 ноября,Мизюрко Антонина Георгиевна – 21 ноября,Ноговицин Леонид Леонидович – 1 ноября,Реуцкий Андрей Тимофеевич – 26 ноября,Стахи Валентина Федосеевна – 24 ноября.

80 летГоловин Николай Федорович – 21 ноября,Димитров Петр Васильевич – 1 ноября,Домьянич Екатерина Михайловна – 25 ноября,Евсеева Мария Гергиевна – 28 ноября,Ковалев Григорий Григорьевич – 18 ноября,Колос Анна Павловна – 7 ноября.

85 летМарченко Мария Савельевна – 2 ноября,Опалинский Виктор Анатольевич – 13 ноября,Пашков Виктор Семенович – 17 ноября,Поповиченко Николай Васильевич – 23 ноября.Руководство пароходства, профсоюзный коми-

тет, совет ветеранов сердечно поздравляют вас сюбилеем, желают здоровья, бодрости и долгих летжизни.

Приглашаем вас в совет ветеранов с 9 до 12 ча-сов в понедельник, вторник, среду.

ГП «ИЗМ МТП»70 лет

Чернышова Надежда Михайловна – 12 ноября,Курневич Мария Александровна – 21 ноября,Слепенчук Борис Андреевич – 25 ноября.

75 летГаврилюк Мария Васильевна – 5 ноября,Золотарева Галина Александровна – 22 ноября,Черная Анна Ивановна – 23 ноября.

80 летМанякин Авраам Поликарпо-

вич – 4 ноября,Медведева Мирта Сергеевна

– 5 ноября.

Руководство порта, совет вете-ранов, профсоюзный комитетсердечно поздравляют вас сюбилеем и желают доброго здо-ровья, семейного благополучия идолгих лет жизни.

Приглашаем юбиляров в совет ветера-нов с 9 до 12 часов в понедельник, сре-ду, пятницу.

ПППП ОООО ЗЗЗЗ ДДДД РРРР АААА ВВВВ ЛЛЛЛ ЯЯЯЯ ЕЕЕЕ ММММ !!!!

ЮЮЮЮББББИИИИЛЛЛЛЯЯЯЯРРРРЫЫЫЫ НННН ООООЯЯЯЯББББРРРРЯЯЯЯ

МУЗЕЙ – ЭТО НЕ СКУЧНО!МУЗЕЙ – ЭТО НЕ СКУЧНО!О НАС ГОВОРЯТ

АМПУ ЗАВЕРШИЛА ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ С 2,7 МЛРД. ГРИВЕН ПРИБЫЛИГП «Администрация морских портов Украины»

(АМПУ) завершила январь-сентябрь с 2,7 млрд. гри-вен прибыли, сообщил в интервью liga.net и.о. руко-водителя предприятия Райвис Вецкаганс.

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, ПОРТ!С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, ПОРТ!26 октября Измаильский морской торговый порт

отметил свой день рождения. На торжественноммероприятии директор порта Андрей Юрьевич Еро-хин выразил благодарность трудовому коллективуза добросовестный труд и уверенность, что и далеепрофессионализм и преданность делу работниковпредприятия позволят успешно выполнять постав-ленные задачи.

Page 3: ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАudp.one/assets/files/dunaets/2017/41.pdf · Мельников. На толкаче он работает

«ДУНАЕЦ» 3 стр.27 октября 2017 года

Конкурс проводится в течениеоктября 2017 – февраля 2018гг. В фотоконкурсе могут при-нять участие все желающие.

Участники конкурса должныприслать свои фотоработы вэлектронном виде (изображе-ние в формате jpg размером неменее 2560 х 1920) до 20 фев-раля 2018 года в адрес Феде-рации профсоюзов Украины –[email protected] с пометкой«на фотоконкурс» и обязательноуказать:

– полное название предпри-ятия;

– указать свое членство вПрофсоюзе работников морско-го транспорта Украины;

– полный почтовый и элек-тронный адрес;

– фамилию, имя, отчество иконтактный телефон лица, от-ветственного за участие в кон-курсе.

Подведение итогов фотокон-курса, оценка присланных фото-работ и определение победите-лей осуществляет конкурснаякомиссия.

Организаторы фотоконкурсане несут ответственности за лю-

бые почтовые ошибки, не рас-сматривают материалы, запол-ненные неразборчиво, а такжете, что поступили позднее 20февраля 2018 года. Присланныефотографии не возвращаются.

Для оформления стендов тема-тической фотовыставки печата-ются лучшие работы, определен-ные конкурсной комиссией. Фо-тографии печатаются за счет Фе-дерации профсоюзов Украины.

Участие в фотоконкурсе авто-матически подразумевает озна-комление и полное согласиеучастника со всеми условиямиконкурса.

При этом предельным сроком уплаты денежных обя-зательств для физических лиц - плательщиков земель-ного налога, которые находились на учете по состояниюна 01 мая, определено 29 августа. Предельный срок уп-латы денежных обязательств для физических лиц - пла-тельщиков земельного налога, которые вступили в пра-во собственности на земельные участки после 01 мая,определяется с учетом даты получения информации опереходе права собственности.

Согласно ст. 287 Налогового кодекса Украины зе-мельный налог физическими лицами платится на про-тяжении 60 дней со дня вручения налогового уведомле-ния-решения.

Напоминаем, налогоплательщики имеют право обра-титься с письменным заявлением в органы фискальнойслужбы по месту нахождения земельного участка дляпроведения сверки данных относительно:

– размера площади земельного участка, который на-ходится в собственности и/или пользовании налогопла-тельщика;

– права на пользование льготой по уплате налога;– размера ставки налога;– начисленной суммы налога.В случае выявления расхождений между данными

контролирующих органов и данными, подтвержденны-ми налогоплательщиком на основании оригиналов со-ответствующих документов, в частности документов направо собственности, пользование льготой, контроли-рующий орган по месту нахождения земельного участкапроводит в течение десяти рабочих дней перерасчетсуммы налога и присылает (вручает) ему новое налого-вое уведомление-решение. Предыдущее налоговоеуведомление-решение считается отмененным (ото-званным).

Обращаем внимание, если сумма денежного обяза-тельства рассчитывается органами фискальной служ-бы, налогоплательщик не несет ответственности засвоевременность, достоверность и полноту начислениятакой суммы, однако несет ответственность за свое-временное и полное погашение начисленного согласо-ванного денежного обязательства и имеет право обжа-ловать указанную сумму в порядке, установленном На-логовым кодексом Украины (ст. 54 НКУ).

Детальнее в разъяснении ГФС Украины, которое раз-мещено на официальном веб-портале в Общедоступ-ном информационно-справочном ресурсе (категория112.05).

Главное управление ГФС в Одесской области.

КОГДА мы ходили по За-падным Африкам, у нас

на судне появилась однапроблема. Мухи. Миллионымух. Они были везде, онипокрывали ровным слоемвсе поверхности, особеннона корме возле мусорныхбаков. Естественно, этимелкие сволочи залетали ив святую святых – на мос-тик. Выбежишь на крылотемпературу глянуть – тутже штук пять внутрь зале-тит.

Оказалось, что на судне нетмухобойки, а проблему надорешать. Капитан позвонил вЦПУ и поставил перед механи-ками задачу: спроектировать исобрать работающую мухо-бойку. Озадаченные механикивышли на овертайм, разрабо-тали специально для капитанамухобойку повышенной смер-тоносности и уже вечеромпринесли ее на на мостик, дляиспытаний.

Мухобойка получилась уст-рашающая: к деревянному че-ренку размером чуть меньшебейсбольной биты была при-кручена двумя шурупами ре-зина размером с ноутбук итолщиной миллиметра три. Та-кой мухобойкой можно само-леты сбивать. Довольный ка-питан взял ее в руку и началвысматривать жертву. Мухасидела на лобовом стекле,размышляла о своих мушьихделах и потирала лапки. Онане знала, что ее ждет через не-сколько мгновений. Взмах,удар. Удар такой силы, что ста-ло даже любопытно, почемустекло не разбилось. Мухо-бойка выполнила задачу наура: муху не то, чтобы приби-ло, ее разорвало и разброса-ло. Но вместе с этим случи-лась и неприятность: от перво-го же удара «скончалась» и му-хобойка. Резина оторвалась.

Снова нужна мухобойка, нона этот раз капитан сам вышелиз положения. К имеющемусядеревянному черенку он при-вязал белую тряпку и ходил сполучившимся девайсом помостику в поисках очереднойжертвы. На первый взгляд ка-залось, что он ходит с белымфлагом, вроде как сдается, номухи еще никогда так фаталь-но не ошибались.

ПЕРЕХОД НА «ЗИМНЕЕ» ВРЕМЯВ УКРАИНЕ 2017:

КОГДА ПЕРЕВОДЯТ ЧАСЫПереход на «зимнее» время в 2017 году в Украи-

не состоится в воскресенье, 29 октября. Украинцыпереведут часы на один час назад. Дата, когда перево-дят часы на «зимнее» время в Украине, утверждена по-становлением Кабмина еще в 1996 году.

Таким образом Украина перейдет на «зимнее» время.Это означает, что украинцы смогут поспать на час

дольше.

Так, первый этап будетвключать монетизациюрасчетов по субсидиямна уровне предприятий-поставщиков услуг. Навтором этапе – подго-товка системы к прове-дению монетизации суб-сидий на уровне домохо-зяйств (создание необ-ходимой инфраструкту-ры, создание единогореестра и базы данныхсубсидиантов и их вери-фикация и т.п.). На треть-ем этапе – монетизациясубсидий на уровне до-мохозяйств.

«Сейчас мы на первомэтапе, который вводит снового года монетизациюсубсидий на уровне по-ставщиков услуг», – отме-тил Марченко.

Целью этих измененийявляется переход на про-зрачные и своевремен-ные расчеты «живыми»деньгами по субсидияммежду государством и по-ставщиками услуг.

По словам замминист-ра, после отопительногосезона 2017-2018 годовпланируется перевестичасть платежей на обыч-

ные текущие счета пред-приятий-поставщиков ус-луг. Такой шаг обеспечитеще одну предпосылкудля перехода к свободно-му рынку – создаст воз-можности для предпри-ятий, которые хотят рабо-тать с населением, и от-кроет путь к прямому пе-речислению субсидий до-мохозяйствам, которыесамостоятельно смогутрассчитываться за ком-мунальные услуги.

«На практике это будетработать следующим об-разом: перечисление суб-

сидии будет осуществлятьнепосредственно Госка-значейство без каких-ли-бо протоколов. Субсидиибудут перечисляться зафактически потребленныеэнергоносители и предос-тавленные услуги, что поз-волит избежать ситуаций,когда, например, испол-нители получают большийобъем субсидий, чем по-требили домохозяйства.Кроме того, будут четкоустановлены сроки прове-дения расчетов – до 24-гочисла каждого месяца, чтобудет гарантировать свое-временность оплаты. Ипри этом исполнители ус-луг смогут выбирать наи-более конкурентного по-ставщика энергоносите-лей и рассчитываться сним «живыми» деньгамиот субсидий», – пишетМарченко.

Министерство финансов Украины разработало план монетизации субси-дий, который будет состоять из трех этапов.

Об этом сообщил заместитель министра финансов Сергей Марченко в сво-ей статье на zn.ua, пишет «Слово и Дело».

В МИНФИНЕ РАЗРАБОТАЛИ ПЛАН МОНЕТИЗАЦИИ СУБСИДИЙП О Т Р Е Б И Т Е Л Ю Н А З А М Е Т К У Г Ф С И Н Ф О Р М И Р У Е Т

ОТКУДА ВЗЯЛАСЬТАКАЯ ИНИЦИАТИВАО нововведениях рассказал за-

меститель министра соцполитикиНиколай Шамбир. Суть измене-ний в том, что до принятия законо-проекта о пенсионной реформе тамсуществовало ограничение на по-купку всего двух лет стажа. Теперьже от этих рамок полностью изба-вились.

Напомним, что, согласно новомузаконодательству, пенсионный воз-раст не повышается, но появилисьтребования к страховому стажу. Ес-ли человек официально проработал25 лет, он сможет выйти на пенсиюв 60, если же его стаж составляет от15 до 25 лет, пенсионный возрастповышается до 63, а если меньше15, тогда пенсию дадут только в 65.

Отмечается, что с 2018 года ми-нимальный страховой стаж для вы-хода на пенсию в 60 лет составит 25лет. Уже после 2018 года требова-ние минимального страхового ста-жа ежегодно будет увеличиватьсяна год, поэтому в 2028 году оконча-тельным требованием для назначе-ния пенсии будет 35 лет страховогостажа.СКОЛЬКО СТОИТ СТАЖ

И ЗАЧЕМЕГО ПОКУПАТЬ

«Если человеку 60 лет и стаж со-ставляет 24 года и 9 месяцев, на-пример, то он сможет доработатьнеобходимый период и выйти напенсию в том возрасте, когда дора-ботает этот стаж. Второй вариант:

если человек не работает и ему нехватает стажа в каком-то количест-ве, то его можно докупить – запла-тить за те периоды, когда не быловзносов», – объясняет Шамбир.

Таким образом, если у человекане хватает стажа, он может пойти вотделение Пенсионного фонда иподписать соглашение о том, что онпокупает недостающие месяцы, апосле просто заплатить страховыевзносы.

Как объясняет Шамбир, сейчасминимальный страховой взнос со-ставляет 704 грн. в месяц – 22% отминимальной зарплаты в 3200 грн.,но для покупки стажа эта сумма ум-ножается на 2, в итоге, месяц стажаобойдется украинцам в 1408 грн. Аза год стажа придется отдать и во-все 17 тыс. грн.

Эксперты считают, что покупканескольких месяцев стажа доволь-но выгодна для украинцев. Такоемнение выразил председательбюджетного комитета обществен-ного совета Министерства финан-сов Тарас Козак в прямом эфиретелеканала ZIK.

«Это выгодно, если вы покупаете1-3 месяца. Потому что вы оплатитеодин раз и тут же получите пенсию,которая будет равна этому платежу.А следующие пенсии вы будете по-лучать автоматически. Если же некупить [стаж, – ред.], то вы простоне получите пенсию», – заметил Ко-зак.

А вот покупка года стажа и более– инициатива затратная. Потомукак у людей, которые уже находятсябез работы и им не хватает опреде-

ленного количества времени дляполучения пенсии, вряд ли найдет-ся 17 тыс. грн.ЧТО ТАКОЕ СТРАХОВОЙ

СТАЖ И ЧЕМ ОН ОТЛИЧАЕТСЯОТ ТРУДОВОГО

Понятие «страховой стаж» появи-лось в стране с 1 января 2004 года изаменило такое понятие, как «тру-довой страж». Но не все записи втрудовой книжке о работе человекасоответствуют его страховому ста-жу.

Для того, чтобы рабочий месяцзасчитали в страховой стаж, суммавзноса в Пенсионный фонд должнабыть не меньше минимальногострахового взноса (т.е. на данныймомент не меньше 704 грн.). Еслиже человек работал на половинуминимальной зарплаты, тогда стра-ховой стаж будет начисляться не замесяц, а только за те дни, за кото-рые были уплачены страховыевзносы.

К слову, в страховой стаж такжевходит отпуск по уходу за ребенкомдо трех лет, а вот служба в армиисюда не засчитывается. Если выучились в ВУЗе до 2004 года, этотпериод автоматически засчитаетсявам в трудовой и страховой стаж. Авот все, кто учился позже, такихпривилегий не получат. Стоит отме-тить, что весь трудовой стаж, кото-рый был получен до 1 января 2004года, будет засчитывается как стра-ховой.

По факту, страховой стаж зависитне от количества отработанныхдней или месяцев, а от того, былали заплачена нужная сумма взно-сов в Пенсионный фонд, котораяснимается с заработной платы при«белом» трудоустройстве.

СУММУ ЗЕМЕЛЬНОГО НАЛОГАФИЗИЧЕСКИЕ ЛИЦА МОГУТ

УТОЧНИТЬ В НАЛОГОВОЙ ИНСПЕКЦИИС учетом сроков давности органы фискальной

службы имеют право на начисление физическимлицам сумм земельного налога не более чем по ис-течении 1095-го дня, который наступает за пос-ледним днем предельного срока уплаты денежныхобязательств, начисленных контролирующим ор-ганом.

ДОКУПИТЬ СТАЖ:ЧТО ЭТО ТАКОЕ И КАК ЭТО БУДЕТ РАБОТАТЬ В УКРАИНЕ

Р А З Ъ Я С Н Е Н И Е

Недавно стало известно, что украинцы смогут покупать страховойстаж в неограниченном количестве для выхода на пенсию. Сайт «Се-годня» разбирался, как будет функционировать механизм покупкистажа и зачем это нужно.

МОРСКИЕ БАЙКИ

ММММ УУУУ ХХХХ ОООО ББББ ОООО ЙЙЙЙ КККК ААААФЕДЕРАЦИЯ профсоюзов Украины объявляет фотокон-

курс «РIДНА КРАЇНА – ПРАЦЬОВИТА УКРАЇНА» с цельюширокого освещения профессиональной деятельности ра-ботников различных специальностей и возрастов, пропаган-ды безопасных и здоровых условий труда, деятельностипрофсоюзов, направленной на защиту конституционных прави свобод членов профсоюзов.

«РІДНА КРАЇНА – ПРАЦЬОВИТАУКРАЇНА»

Определениеи награждение победителей фотоконкурса:1. Конкурсная комиссия рассматривает представленные работы,

утверждает результаты фотоконкурса и определяет победителей.2. Победители фотоконкурса отмечаются Благодарностью пред-

седателя ФПУ и денежными вознаграждениями:• I место – одна премия 2000 грн.;• ІІ место – две премии по 1200 грн.;• ІІІ место – три премии по 1000 грн.Результаты фотоконкурса являются окончательными и обжалова-

нию не подлежат, подкрепляются протоколом заседания конкурс-ной комиссии и распоряжением председателя ФПУ о результатахконкурса и награждении победителей.

Информация о результатах конкурса публикуется в газете «Проф-союзные вести» и размещается на официальном веб-портале ФПУ.Награждение победителей будет проводиться в июне 2018 года коДню журналиста Украины. О месте и времени события будет проин-формировано дополнительно.

Экспозиция выставки лучших фоторабот будет напечатана в газе-те «Профсоюзные вести».

Ф О Т О К О Н К У Р С

Page 4: ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАudp.one/assets/files/dunaets/2017/41.pdf · Мельников. На толкаче он работает

Индекс 62581 Измаильская городская типография, г. Измаил, ул. Семинарская, 38. Заказ № 1020 — 1067.

УЧРЕДИТЕЛИ: Украинское Дунайское пароходст-во, порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, Измаиль-ский и Килийский судоремонтные заводы.

Газета зарегистрирована в комитете по информа-ции Одесской облгосадминистрации 15 марта 1994года (серия ОД 78).

ТЕЛЕФОНЫ:редактор — 67-5-03,отдел информации — 67-2-21,секретарь — 67-5-03.

Опубликованные в газете материалыне всегда совпадают с точкой зренияредакции. За точность изложения фа-ктов, а также за то, что в их статьях несодержится данных, составляющихгосударственную или коммерческуютайну, несут ответственность авторы.

НАШ АДРЕС:68600, г. Измаил,ул.Пароходная, 28, тел/факс 67-503

e-mail: [email protected]

Газета выходитпо пятницам.

Объем —1,5 печатного листа.

Печать офсетная.

Редактор Алена

МихайловнаХОДАРЧЕНКО.

Чай с осенними ягодами —рябиной, калиной, боярыш-ником, брусникой, облепи-хой, а также с плодами ши-повника — поможет укрепитьиммунитет в предстоящийпростудный сезон. В тради-ционный можно добавлятькак свежие, так и высушен-ные плоды. Например, в ря-бине несмотря на горький ивяжущий вкус, больше вита-мина С, чем в лимонах, а ка-ротина — больше, чем в мор-ковке. Конечно, после сушкиаскорбинки останется мало,зато сохранится витамин Р(укрепляет капилляры). Ря-бина обладает выраженнымантибактериальным и проти-вовирусным свойством. Кро-ме того, она отличный анти-депрессант.

Сушить ягоды рябины, бо-ярышника или шиповникнужно при небольшой темпе-ратуре (40-60 градусов) в ду-ховке в несколько приемов(включаем, подсушиваем,выключаем, переворачива-ем).

БодрящийХорошо бодрит утром чай с

имбирем, лимоном и мятой.Имбирь обладает ярко выра-

женным тонизирующим эф-фектом, помогает боротьсясо стрессами, стимулируетработу мозга. Корень имбиряможно мелко нарезать и на-тереть на терке, добавить вчай чайную ложку (можнопросто залить кипятком им-бирь, мяту и лимон). Такойнапиток придаст жизненныхсил и энергии на весь день.

СогревающийОсеннее-зимний чай пре-

вратится в согревающий на-питок, если добавить в чай-ник «горячих» специй — не-сколько горошин черногоперца, чуть-чуть порошка му-скатного ореха, корицы, им-биря. Если чувствуете, чтовот-вот простудитесь, вы-пейте сразу такого чая, иесть большие шансы, что бо-лезнь отступит.

ВитаминныйЯблоки можно не только

есть, но и... пить с чаем. Пос-ле термической обработкиразрушается только витаминС, а все остальные — вита-мины группы В, Р, А, Е, мно-гие микроэлементы и пектиностаются. Класть их можнокак в черный, так и зеленыйчай, комбинировать с цитру-

совыми, мятой, медом, ши-повником, медом, корицей,гвоздикой и черным перцем.В закипевшую воду кладутсразу все ингредиенты и на-стаивают 10-15 минут. Вме-сто свежих яблок вполнеможно использовать суше-ные.

УспокаивающийУспокоит и снимет стресс

после напряженного рабоче-го дня чай с мятой или ме-лиссой, шалфеем, ромаш-кой, пустырником, душицей,цветками лаванды и медом.Можно купить готовые травя-ные сборы в аптеке. Лекарст-венные травы завариваютсяиз расчета 1 чайная ложкасырья на стакан воды, чай на-стаивается и процеживается.Можно сочетать разные тра-вы, беря их в равных пропор-

циях. Мед добавляем по вку-су.

Диетологи советуют: фрук-тово-ягодные, травяные чаиследует настаивать в боль-шом чайнике не менее 15 ми-нут и сразу пить. Обычно бе-рут одну чайную ложку сырья(листьев, ягод) на две чайныеложки заварки. Можно зава-ривать и чисто ягодные итравяные чаи, используя теже целебные травы и плоды.Чаще всего для этой цели ис-пользуются листья и плодымалины (есть сорта, которыедают урожай и осенью), чер-ники, различные виды мяты,плоды шиповника. Они ока-зывают прекрасное оздорав-ливающее действие.

Измаильский горрайонный отдел ГСЧС Украины в Одес-ской области напоминает правила пожарной безопасно-сти при эксплуатации печного отопления и электронагре-вательных приборов.

Приближается отопительный сезон. Именно в этот периодрезко увеличивается количество пожаров, возникающих в жи-лом секторе. Одной из основных причин возгораний являетсянарушение правил пожарной безопасности при эксплуатациипечного отопления.

По статистике, осенне-зимний период резко увеличивает ко-личество пожаров – отопительный сезон создает реальную по-жарную опасность при использовании различных отопительныхприборов.

Для предотвращения чрезвычайных ситуаций, предупрежде-ния пожаров во время отопительного сезона граждане должнызнать основные требования норм и правил пользования раз-личными отопительными приборами.

В случае пользования печным отоплением:– перед началом, а также в течение всего отопительного се-

зона следует очищать дымоходы и печи от сажи хотя бы одинраз в два месяца, чтобы не произошло его возгорание;

– около каждой печи перед топочным отверстием на полуследует прибить металлический лист размером не менее 0,5 х0,7 м;

– расстояние от печи до товаров, стеллажей, шкафов и дру-гого оборудования должно быть не менее 0,7 м, а от топочныхотверстий – не менее 1,25 м.

Во время эксплуатации печного отопления не допуска-ется:

– оставлять печи, которые топятся, без присмотра или пору-чать надзор за ними малолетним детям;

– пользоваться печами, которые имеют трещины;– размещать топливо и другие горючие вещества перед то-

почным отверстием;– сушить и складывать на печах одежду, дрова, другие горю-

чие предметы и материалы;– применять для распаливания печей легковоспламеняющи-

еся жидкости;– топить углем, коксом и газом печи, не приспособленные

для этой цели;– использовать для отопления дрова, длина которых превы-

шает размеры топки;– осуществлять топку печей с открытыми дверцами топки;– закреплять на дымовых трубах антенны телевизоров, ра-

диоприемников и тому подобное;– хранить в помещении запас топлива, превышающий суточ-

ную потребность;Категорически запрещается:– закрывать поддувало отопительной печи, когда там еще го-

рит уголь или есть жар – это может привести к отравлениюугарным газом;

– устраивать в качестве дымовой трубы металлические и ас-бестовые трубы.

Во время эксплуатации электронагревательных приборовследует помнить, что:

– электронагреватели должны включаться в электросетьтолько с помощью электророзеток заводского изготовления сзаземленными контактами;

– электронагревательные приборы должны устанавливатьсяна негорючей основе.

Запрещается:– устанавливать самодельные плавкие вставки «жучки» в пре-

дохранителях, от коротких замыканий;– использовать электронагревательный прибор для сушки

одежды и других материалов;– включение нескольких приборов в одну розетку;– накрывать горючим материалом электронагревательный

прибор.Уважаемые граждане, будьте осмотрительными и пом-

ните, что от этих советов зависит ваша жизнь!

КІЛІЙСЬКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ КОЛЕДЖ оголошує додатковий набір

на спеціальність «Річковий та морський транспорт»

на заочну форму навчання на базі дипломукваліфікованого робітника.

Прийом документів з 13 по 21 листопада.Контакти: телефон/факс (04843) 4-10-20.

ПРОШЛО ДВА ГОДА,КАК УШЕЛ ИЗ ЖИЗНИ

АЛЕКСАНДР НИКИТОВИЧ БИДЕНКО.Кто же он? Дома – папа, папочка,

дедушка. Так звало его всегда нашемногодетное семейство. На работе– труженик.

В нем жила претензия на великость –где-то глубокий внутренний размах со-вершить то, что неподвластно другим.Увлекался чтением исторической и ху-дожественной литературы. Когда читало Петре І, Суворове, Кутузове, Сталине,Жукове, у него часто прорывалось: «Ябы тоже так смог!». Но, очевидно, нуж-ны были другие жизненные обстоя-тельства, иные условия и воспитания, иобразования, чтобы реализовать себяиначе.

Свои же морские профессиональ-ные знания он совершенствовал постоянно. Жесткая требова-тельность в сочетании с величайшей ответственностью и безза-ветным служением делу – вот что характерно было для его капи-танской деятельности. Судя по его личным дневниковым запи-сям, до мелочей расписывались рейсы любой длительности инаправления. «Море не прощает малейшей оплошности» – де-виз, который был свят для него. Равнодушие, халатность, не-брежность, всякое разгильдяйство, пьянство не терпел в средеэкипажа. Каждый, кто прислан был на судно, должен нести от-ветственность за порученное дело. Таковы были его требованияко всему экипажу и к себе самому в первую очередь.

Находил поддержку у опытных капитанов-наставников и сампомогал молодым помощникам приобретать необходимый опытв профессиональном росте.

25-летний труд безаварийного плавания в должности капита-на отмечен правительственными наградами – орденом «ЗнакПочета», медалями, многочисленными грамотами и благодарно-стями Дунайского пароходства.

Два внука его осваивают морское дело в качестве механиков вОдесской морской академии.

Да будет светлой память о нем у тех, кто знал его, с кем тру-дился, кому помог, кого поддержал.

Помяните.Помним, скорбим.

Семья.

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом, ППОЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда УДП с глубоким при-скорбием извещают о смерти бывшего культработника пасса-жирского флота, ветерана пароходства РУСАНЖИК Нико-лая Васильевича и выражают соболезнования родным и близ-ким покойного.

Дмитриевская родительскаясуббота выпадает в ближай-шую субботу перед днем памя-ти великомученика ДмитрияСолунского (день ангела Дмит-рия Донского). Он был воин не-бесного и земного царя. Зем-ного царя он защищал от напа-док, защищал свою страну, на-род, историю. А Небесного Ца-ря он любил, знал, поклонялсяи Ему служил.

Во Вселенскую родитель-скую субботу люди посещаютмогилы своих сродников иблизких. В церквях и на клад-бищах совершаются панихиды,заупокойные литии (службы),устраиваются поминальныеобеды.

«Поскольку эта суббота былаутверждена как поминовениевоинов, то этот день имеетособый смысл, который всегдадолжен нам напоминать о тех,кто погиб, защищая веру иОтечество. Чтобы помянуть со-гласно церковным традициям,необходимо прийти в церковьнакануне, в пятницу, на вечер-нее богослужение, где совер-шается великая панихида и па-растас. Все молитвы посвяще-ны поминовению усопших. Аутром в субботу совершаетсяБожественная литургия, послекоторой служится общая пани-хида. Самое главное, что мыможем дать нашим умершимсродникам – это наша молит-

ва. Их души испытывают вели-кую потребность в нашей мо-литве, поскольку не могут ужетворить добрых дел, чтобыумилостивить Бога», – под-черкнул настоятель Киево-Пе-черской Лавры, митрополитВышгородский и Чернобыль-ский Владыка Павел.

«Наша любовь должна рас-пространяться не только натех, кто жив, но еще более наумерших. Потому что им никтоне может помочь в облегченииих участи там, кроме нас. Ведьочень многие умирают, не ус-пев принести покаяния за своигрехи, а они есть у каждого че-ловека. Нам надо уяснить, чтосо смертью общение междуумершими и живыми не пре-кращается. Душа уходит из те-ла и переселяется в другоймир, но все видит и слышит», –отметил настоятель лавры.

И добавил: «Если нет воз-можности в эти дни посетитьзаупокойные службы, помоли-тесь дома, в пути, на всякомместе. Главное, чтобы молитвашла от сердца».

• На Верхнем Дунаеработают «Братисла-ва», «Звенигород»,«Ярославль» и «Капи-тан Глушко».

• Следуют вниз наКонстанцу «Зелено-дольск», «Астрахань»,«Механик Ян».

• «Измаил» следует вКонстанцу, «Вилково»– в Дилискелеси.

• «Рени» грузится вЧерноморске.

• «Десна» – в Очако-ве.

• «Килия», «Виана дуКаштелу» и «Татарбу-нары» – в Измаиле.

Г Д ЕН А Ш ИС У Д А

По поводуобъявлений

звонить по телефону

67-221

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯПЕЧНЫМ ОТОПЛЕНИЕМ

ДМИТРИЕВСКАЯ СУББОТА-2017Обычно Дмитриевская родительская суббота выпадает

на ноябрь. Однако в 2017 году Дмитриевская суббота при-ходится на самый конец этого месяца – 28 октября. Она бы-ла перенесена из-за совпадения с праздником Казанскойиконы Божьей Матери, который православные будут отме-чать 4 ноября.

ЧАЙ КАК ЛЕКАРСТВОЧАЙ КАК ЛЕКАРСТВОКАК СДЕЛАТЬ ТРАДИЦИОННЫЙ НАПИТОК ЕЩЕ БОЛЕЕ ПОЛЕЗНЫМ

Что можно добавить в чай, чтобы обычный напиток стал более насыщенным витами-нами, бодрящим, согревающим хмурыми осенними днями?

Ф О Т О Э Т Ю Д Т а т ь я н ы К О Т О В Е Н К О .

ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ