ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 9 (8818) * Пятница, 10 марта 2017 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

– Расскажите о своемопыте в портовой отрас-ли. Как вы пришли в от-расль? Где работали?

– Я окончил Латвийскийгосударственный универ-ситет, получил дополни-тельное образование пофинансовому направле-нию. В 1995 году приступилк работе в банке, но спустянекоторое время, в 2000году, переехал в Вентс-пилс, портовый город, напост директора филиалабанка. С этого периода на-чалась моя работа в близ-ком контакте с портовойотраслью.

Начиная с 2002 года, какфинансовый директор Вен-тспилского торгового пор-та, я уже более плотно за-нимался финансовой сто-роной портовых активов.Так, 15 лет (по 2017 год) яработал на управляющихдолжностях в портовойсфере, в частности, в сти-видорных компаниях, кото-рые занимались перевал-кой различных грузов, пре-имущественно экспортомнавалочных и генеральных.Также управлял холдингом,специализирующимся наперевалке химических гру-зов.

Очень интересным пери-одом для меня стала рабо-та в должности вице-пре-зидента Латвийского паро-ходства, поскольку компа-ния такого масштаба, зани-мающая 2% мирового рын-ка танкерного флота в сег-менте handysize, сравниматолько с моей нынешнейдолжностью. Там я управ-лял финансами, и одним измоих проектов был кредитот 12 европейских банковмирового масштаба. Тогдаситуация была не оченьблагоприятной как для бан-ковской сферы, так и дляшиппинга, был кризис, да ирынок падал. Моей задачейбыло на международномуровне решить вопросы,связанные с рефинансиро-ванием. Но для меня это

был хороший опыт с точкизрения управления как до-ходной, так и расходной ча-стью.

Сегодня у нас в АМПУ впортфеле есть плавсредст-ва, и нужно думать о разви-тии дноуглубительногофлота и лоцманских услуг,и в этом мне помогает мойопыт. Я готов вместе сосвоей командой использо-вать этот опыт в улучшенииработы отрасли и ее инве-стиционного климата.

– Кто пригласил вас наработу в АМПУ? Что по-влияло на ваше согла-сие?

– Из-за ситуации, сло-жившейся в связи с рос-сийской политикой пере-ориентации грузов, в Лат-вии работать было не такинтересно, поскольку раз-витие проектов останавли-валось. Начиная с 2013 го-да я рассматривал возмож-ности трудоустройства зарубежом. Мне поступалипредложения из Африки иАзии работать в направле-нии шиппинга. Многие моиколлеги начали работу вэтом направлении, но мнеболее близок славянскийменталитет. Я рассматри-вал разные предложения, ивот в прошлом году HR-специалисты, работающиена Министерство инфра-структуры Украины, связа-лись со мной и пригласилина работу в Украину.

Насколько мне было лег-ко принять такое решение?В Латвии объем инвести-ций в транспортный рынокпадал, и я посчитал, что го-тов к более высоким вызо-вам и развитию. Поэтому,несмотря на ситуацию в от-расли, захотел попробо-вать реализовать себя накрупном транспортномрынке. Мне 41 год, зрелыйвозраст для продолженияработы, поэтому вызов былпринят, есть желание рабо-тать и, надеюсь, у АМПУесть все возможности бытьключевым предприятием в

развитии портовой сферы,как и предполагает закон оморских портах.

– Ваше первое впечат-ление, когда вы вступилив должность на предпри-ятии? Что вы намеренылибо уже начали менять впервую очередь?

– Если вновь обратитьсяк закону о морских портах,запланированная реформаимела хорошее начало, но,к сожалению, пробуксова-ла, и в итоге на сегодняш-ний день результат от неене такой, как ожидали. Су-ществует много вопросов,на которые мы ищем отве-ты внутри компании. В лю-бом случае, каждый новыйруководитель стараетсяобновить структуру, коман-ду, поставить экспертов нанаправления и создать си-стему для прозрачной уп-равляемости компании.

Что касается перемен, ясчитаю главным факторомполную прозрачность про-цессов. Наше предприятиедолжно развивать порто-вые активы, чтобы компа-нии, которые занимаютсябизнесом в порту, чувство-вали защищенность своихинвестиций, понималистратегическое развитиепорта в долгосрочной пер-спективе и чтобы всем бы-ли ясны коммерческие ус-ловия – тарифы, сроки ис-пользования активов и про-чее.

Мы не можем не считать-ся с геополитической ситу-ацией, поэтому составляемплан приоритетных дейст-вий на текущий год, согла-суем его с министром и вближайшее время об этомскажем.

Второй, более глобаль-ный, процесс – это страте-гия развития портов до2038 года. Мы приняли ре-шение обновить ее, чтобыболее предметно коммуни-цировать с рынком.

(Окончание на 2-й стр.)

По информации Дунайской гидро-метобсерватории, гидрометеороло-гическая обстановка, которая сложи-лась в бассейне Дуная в начале февра-ля (потепление, снеготаяние, дожди),привела к образованию зимнего па-водка, в результате которого уровниводы на украинском участке Дуная по-высились и на начало марта были око-ло средних многолетних значений. Приэтом снежный покров в бассейне рекинаблюдается только в горных районах.

Таким образом, формирование ве-сеннего половодья в бассейне Дунаябудет, в основном, происходить за счетдождей.

Как отмечают дунайские гидроме-теорологи, ожидается, что максималь-ные уровни воды весеннего половодьяна украинском участке Дуная в 2017 го-ду будут выше средних многолетнихзначений. При этом возможно превы-шение отметок опасных уровней воды,что приведет к подтоплению некото-рых хозяйственных объектов в портахРени и Измаил, а также низменныхмест города Вилково.

Прохождение наивысших уровнейводы на украинском участке Дунаяпредполагается в конце апреля – нача-ле мая.

Наш корр.

…ПОСТРОЯТ КОМПЛЕКСПО ПЕРЕРАБОТКЕОРГАНИЧЕСКОЙ

ПРОДУКЦИИВ Ренийском морском порту пла-

нируется строительство комплексапо перевалке и переработке органи-ческой продукции. Инвестиционныйпроект был утвержден во время оче-редного заседания Совета порта.

Проект реализует компания ООО«Био-Лайн-Рени» в рамках закона оспециальной экономической зоне(СЭЗ) «Рени», он предусматривает соз-дание в порту высокотехнологичногоинфраструктурного комплекса по пе-ревалке и переработке органическогозерна. Технология комплекса будет со-ответствовать стандартам и правиламЕвропейского института органическогохозяйства (FIBL).

В Ренийском порту уточнили, чтопроект обеспечит новый грузовой по-ток объемом до 120 000 тонн в год.Планируемое увеличение судозаходовв порт составит, по предварительнымоценкам, 80 – 90 судов, а ожидаемыйобъем частных инвестиций – 1,6 млн.долларов США.

Кроме того, в результате реализациипроекта будет создано 30 рабочихмест, дополнительные налоговые по-ступления планируются в объеме 762тыс. грн. Уже через два года с началаработы годовые бюджетные отчисле-ния будут составлять дополнительно3 – 3,5 млн. грн.

Ранее руководитель ГП «АМПУ» Рай-вис Вецкаганс подчеркивал, что прак-тика работы специальных экономиче-ских зон широко применяется по всемумиру и дает хорошие результаты приреализации инвестиционных проектови решении сложных вопросов распоря-жения имуществом, землей и другимигосударственными фондами.

«И в Украине, как мы видим, тожеесть позитивный опыт применения та-кого подхода. Мы должны его детальнопроанализировать, изучить целесооб-

разность его использования и в другихрегионах, тем более, что возможностьтакой практики заложена в законе оморских портах Украины», – отмечалруководитель АМПУ.

Пресс-служба Администрацииморского порта Рени.

…КТО И КОГДАЗАЙМЕТСЯ

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕМКАТАСТРОФЫ?

Руководство Ренийского морско-го торгового порта обратилось к ми-нистру инфраструктуры Украины спросьбой предоставить предпри-ятию финансовую и консультатив-ную помощь для оценки возможнойчрезвычайной ситуации, котораяможет возникнуть во время весен-него половодья на реке Дунай.

Напомним, что речь идет о многолет-ней проблеме: каждый год «высокая»вода разрушает неукрепленный берегв районе нефтеучастка порта и Рений-ской нефтебазы. Лишь за последниедва года Дунай здесь отодвинул бере-говую линию почти на 6 метров. Попрогнозу специалистов, если река под-нимется выше критического уровня, тозатопит не только нефтебазу, но и ав-тотрассу Рени – Измаил. Этот сцена-рий развития событий грозит городутяжелыми экологическими и экономи-ческими последствиями, а также при-ведет к тому, что райцентр окажетсяотрезанным от автотранспортного со-общения с Одесской областью и Укра-иной в целом.

В свою очередь Ренийский райсоветобратился к губернатору ОдесщиныМаксиму Степанову с просьбой ока-зать содействие в решении даннойпроблемы и ускорить осуществлениеберегоукрепительных мероприятий впорту Рени. В противном случае высо-ка вероятность катастрофы, ликвида-ция последствий которой обойдетсягосударству намного дороже, чем со-ответствующие профилактическиемеры.

topor.od.ua

ВЕСЕННИЙ женский праздник 8 Марта уже по-зади. Но как всегда, мы еще вспоминаем при-

ятные моменты, связанные с этой датой. Одним изтрадиционно приятных сюрпризов в канун празд-ника в ЧАО «УДП» стало вручение цветов всем сот-рудницам предприятия при входе на работу.

Безусловно, такой знак внимания поднимает настро-ение и вызывает улыбки. Поэтому 7 марта, еще до нача-ла рабочего дня представители мужской половины кол-лектива выстроились в празднично украшенном вести-бюле, встречая каждую входящую женщину цветком идобрыми пожеланиями.

Организаторами такого приятного подарка выступи-ли администрация и профком ЧАО «УДП», а в оформле-нии и музыкальном сопровождении приняли участиеработники Клуба моряков.

Фото Татьяны КОТОВЕНКО.

Э Х О П Р А З Д Н И К А

ЖЖЖЖЕЕЕЕ ННННЩЩЩЩИИИИННННААААММММ –––– ЦЦЦЦВВВВ ЕЕЕЕ ТТТТЫЫЫЫ

ХАРАКТЕРИСТИКАмаксимальных уровней воды весеннего половодья

на украинском участке Дуная в 2017 году

ПРОГНОЗ

В РЕНИЙСКОМ ПОРТУ:В РЕНИЙСКОМ ПОРТУ:

РАЙВИС ВЕЦКАГАНС:«СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ

РАЗВИТИЯ ПОРТОВ ОСТАЕТСЯПРИОРИТЕТОМ АМПУ

С УЧАСТИЕМ МЕСТНЫХ ВЛАСТЕЙ»Эксклюзивное интервью главы

ГП «Администрация морских портов Украины»Райвиса Вецкаганса

агентству «Интерфакс-Украина»

10 марта 2017 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

Государственная служба Украиныпо безопасности на транспорте на-мерена создать электронную базуданных судов.

Речь идет о тех плавсредствах, которыезарегистрированы под флагом Украины.

Об этом заявил глава Государственнойслужбы по безопасности на транспортеМихаил Ноняк.

В настоящий момент ведомство созда-ет единую информационную систему, ча-стью которой станет электронная базаданных Государственного судового реест-ра Украины и Судовой книги Украины.

В этой базе данных можно будет найтиисчерпывающую информацию в отноше-нии судов, имеющих право плавания подгосударственным флагом Украины, и ука-

зание их основных технических характе-ристик.

Будущая база будет удобной в исполь-зовании, так как в ней все суда будут раз-делены по разным критериям, включаятип плавающего средства и его назначе-ние.

Электронный реестр будет готов к ис-пользованию уже до конца текущего года.

КРОМЕ того, работаем сканадскими экспертами,

консультирующими нас отно-сительно возможных моделейуправления портовыми акти-вами, и намерены продолжатьэто взаимодействие, так как насегодня нет понятного меха-низма использования страте-гических активов частным биз-несом. Мы должны пересмот-реть этот инструмент, чтобыинвесторы понимали, куда ониприходят и во что инвестиру-ют.

– Есть ли еще какие-либопервоочередные вопросыиз числа практических?

– Мы организовываем кон-курс на проведение впервыефинансового аудита АМПУ помеждународным стандартам,это значительно повлияет назадачу компании расширитькруг партнеров, подрядчиков,банков, финансовых институ-ций, с которыми работаем. Ду-маю, что аудит мы доверим ко-му-то из «четверки».

Своими силами с привлече-нием авторитетных экспертовмы проводим внутренний ау-дит АМПУ, чтобы определитьприоритетные и неприоритет-ные направления деятельно-сти. У нас есть большой объемнепрофильных активов, будемискать механизм передачи ихгосударству или муниципали-тетам, как и задумывалось из-начально.

Есть также определенныемоменты, которые я застал впроцессе их реализации, в ча-стности, конкурс на дноуглуб-ление, проекты, по которым,мы должны выполнить своиобязательства перед инвесто-рами. Сейчас мы сконцентри-ровались на проектах дноуг-лубления в порту «Южный» и вэтом процессе уже достиглипервых ощутимых результа-тов: публичность, открытость иинтерес к конкурсу, посколькупочти все компании мировогоуровня, работающие в нашемрегионе, проявляют интерес кучастию в тендерах. Словом,надеюсь, получим лучший ре-зультат с гарантией реализа-ции.

Кроме того, совместно с Ми-ровым банком мы работаемнад проектом по пересмотруметодики портовых сборов.

– По вашему мнению, на-сколько велика необходи-мость в существовании это-го предприятия?

– Для меня понятен смыслработы компании как цент-рального органа, управляюще-го стратегическими активамив портах для развития этихпортов в целом и эффективныхтерминалов в частности, пре-доставления этой инфраструк-туры в пользование, привлече-ния грузопотока, организациирабочих мест. Это приводит кулучшению работы, большимналоговым отчислениям, упра-вляемости развития портов.Практика других стран показы-вает, что успешная система уп-равления портами бывает раз-ная. Система управления пор-товыми активами в Украине,безусловно, нуждается в дора-ботке, но это определенныйпроцесс, которым нужно про-фессионально заниматься.

Мы должны выработатьстратегию, построить управ-ляемую компанию и предло-жить свое видение реформи-рования системы управленияпортами. На сегодня такаяединая система отсутствует,но мы должны подойти к этойидее, с одной стороны, ответ-ственно, с другой – креативно.Порты ведь разные: дунай-ские, например, со своей спе-цификой, порты в центре горо-дов – со своей и т. д.

Наша задача в дальнейшем –предложить систему наиболееэффективного управленияэтими активами через рефор-мирование АМПУ. Должен бытьсоздан такой механизм, когдарешение принимается колле-гиально – местными властямии АМПУ. У меня был такой опыт,

и такое решение показало се-бя эффективным. Разумноеуправление портами требуетгосударственного регулирова-ния стратегического масшта-ба. При этом важно, чтобы небыло сверхконкуренции. Кпримеру, вряд ли возможнопостроить 10 контейнерныхтерминалов, если мы понима-ем, что существует опреде-ленный лимитирующий объем,да и международные контей-нерные компании консолиди-руются, круг партнеров сужа-ется.

Поэтому стратегическоепланирование должно остать-ся приоритетом АМПУ с уча-стием местных властей. Безтакого управления достижениеэффективности процесса уп-равления портами вряд ливозможно.

– Вы поддерживаете идеюпереезда управления ком-пании в Киев?

– Несомненно, Одесса –морские ворота Украины, носегодня для отрасли будетлучше, если мы будем нахо-диться в Киеве и сделаем все,чтобы улучшить работу компа-

ний и партнеров там. Быть мо-жет, решение министра о пе-реносе офиса было связано скакими-то другими вопроса-ми, но я вижу в этом логику иперспективу; верю, что это эф-фективно.

– Как вы оцениваете до-ходно-расходную ситуациюна предприятии на сегод-няшний день?

– Есть цифры 2016 года: на-ши доходы выросли на 7% идостигли 7,297 млрд. грн. До-ходность компании должнабыть связана с теми задачами,которые нам поставлены зако-нодательно.

Но важнее другая часть ба-ланса – прямые поступления вгосбюджет, которые мы имеемв настоящее время. В 2016 го-ду они составили 4,659 млрд.грн., в том числе налог на при-быль госпредприятий и диви-денды, что в целом составляет63% суммарного дохода.

Первоначально цель пред-приятия – все-таки инвестиро-вание в активы и инфраструк-туру портов, а не коммерче-ская деятельность для попол-нения бюджета.

Наши доходы формируются,в том числе, за счет портовыхсборов и, если оценивать ихуровень по сравнению с со-седними странами, то мы ви-дим, что они выше. С другойстороны, у нас есть задача ин-вестирования и обязательствапо платежам в бюджет.

Мы сейчас моделируем воз-можный механизм, который быучитывал возможность про-должения инвестирования вобъекты инфраструктуры и со-здания при этом конкурентныхпортовых сборов. Мы будемпредлагать и Мининфраструк-туры, и Кабинету министровпути решения этого вопроса –снижая сборы и снижая бюд-жетную нагрузку.

– Какие портовые проектынаиболее интересны инве-стору?

– Нынешняя геополитиче-ская ситуация несколько изме-нила направление, связанноесо строительством термина-лов. Сегодня наиболее актив-но к нам обращаются именноинвесторы и грузовладельцыиз агросектора, и это главноенаправление, в котором естьперспектива строительствапортовых активов. Мы сейчасмониторим ситуацию по раз-витию этого сегмента и видимпроекты, которые уже реали-зованы в части строительстватерминалов и требуют дноуг-

лубления, к примеру, в порту«Черноморск». Я считаю, чтонужно быть в тесном контактес грузовладельцами, которыеведут свой бизнес именно вУкраине, поскольку работа странзитными потоками сейчасболее рискованная.

Перед нами стоит задачаподдержания паспортных глу-бин акваторий, реализациидноуглубительных проектов, адальше будем смотреть натребования грузовладельцевотдельно по каждому направ-лению. Мы ведем переговорыпо привлечению финансовыхресурсов, и международныефинансовые организации ин-тересуются нашей компанией.Я хочу, чтобы мы постепеннопришли к результату, быликредитоспособной компанией,поскольку это мировая практи-ка, когда порт привлекаетвнешние ресурсы без прямыхдотаций из бюджета.

– Вы сторонник какого ме-ханизма в плане долгосроч-ного инвестирования – кон-цессия, приватизация,аренда?

– Я считаю, что госпредпри-

ятия должны быть приватизи-рованы или другим механиз-мом переданы в управлениечастному бизнесу, так как этоболее эффективно.

– Включая стратегиче-скую инфраструктуру?

– Она должна оставаться подАМПУ, приватизировать можногосстивидоров. Этот процесскурируется министерством,мы оказываем полное содей-ствие, также пытаемся при-влечь инвесторов, грузовла-дельцев.

Сегодня нет четкого меха-низма по инвестированию. Унас остались старые пробле-мы по сервитутам, есть дого-воры по доступу к причалам,есть коммерческое желаниеполучить активы в аренду, вконцессию. Я себе ставлю за-дачу выработать понятный ме-ханизм долгосрочного исполь-зования этих активов, чтобы ихценообразование и условиябыли понятны.

– «Пилотами» концессиибыли определены госстиви-доры портов «Херсон» и«Ольвия». Как движется про-цесс?

– Этим занимается мини-стерство. Со своей стороны,могу сказать, что мы были в«Ольвии», для меня это пре-красный объект концессии,нет сложных юридических воп-росов в использовании акти-вов. Надеюсь, этот проект бу-дет удачен, тем более инфра-структура, предлагаемая вконцессию, уже пригодна дляувеличения объемов перевал-ки.

– Насколько велика кор-рупционная составляющая вработе портовой отрасли?Как с ней бороться?

– Я стараюсь построить про-цесс управления компанией, втом числе закупок, по самымлучшим мировым стандартам.Сейчас мы пересматриваемвнутренние положения, поря-док для возможности болеежесткого контроля. Я стараюськонцентрироваться именно навнутреннем контроле процес-сов, централизации, внедре-нии электронных систем упра-вления ресурсами и докумен-тооборотом. Надеюсь, что ре-зультат будет позитивным.

– Внедряя такие методы,не ощущаете ли внешнегодавления?

– Нет. Мы хотим сделать всемаксимально возможное длятого, чтобы расширить кругучастников по реализациипроектов в портах. Пока мы

концентрируемся на дноуглуб-лении, следующим шагом бу-дет строительство гидротех-нических сооружений. В этомвопросе мы сталкиваемся среалиями украинского законо-дательства. Для международ-ных компаний не так легко вой-ти на этот рынок, нужно со-блюдать локальное законода-тельство, получать лицензии.Мы начали работу с ЕБРР, при-влекая специалистов, чтобысделать процесс понятнее длямеждународных строительныхкомпаний.

Параллельно хотим решитьзадачу по сокращению сроковпроектирования и строитель-ства, так как сегодня, если на-чинать проект с нуля, необхо-димо от четырех до пяти лет наего реализацию, этот срок вевропейской практике в сред-нем в два раза меньше. Я стал-киваюсь, к примеру, с тем, чтоесть проект и его сметная сто-имость, но есть важный воп-рос, включены ли в него про-центы по привлечению финре-сурсов. Не всегда известно,какой ресурс будет использо-ваться: государственный или

привлеченный. В результатечасто приходится менять про-ект, пересчитывая смету, а вызнаете, сколько это занимаетвремени. Таких вопросовочень много.

– Недавно министр инф-раструктуры ВладимирОмелян выступил за демо-нополизацию лоцмании встране. Вы отметили, чтоэто самый лучший вариант.Почему?

– Международная практикапоказывает, что есть модели счастной лоцманией, есть с го-сударственным управлением,скажем, в Канаде и других ев-ропейских странах. Сегоднямы анализируем ситуацию и,возможно, будем предлагатьреформирование направле-ния, а также оценим сегментлоцманских услуг. Я считаю,что правильно, когда лоцманиянаходится в государственныхруках. Допускаю, что в долго-срочной перспективе ситуацияможет поменяться, но в своейпрактике я чаще сталкивался слоцманией под государствен-ным управлением. Это безо-пасно, законно и прибыльнодля государства.

У коммерции ведь только од-на цель – заработать большеденег, и может создаться ситу-ация, когда маленькие портыстанут просто неинтересны ча-стным лоцманам. Этот вопроснужно решать комплексно. Ябыл в «Дельта-лоцман», виделкачество подготовки лоцма-нов, видел профессиональныйколлектив. И у меня нет сомне-ний, что мы как госпредприя-тие обеспечим надлежащеевыполнение этих услуг.

– Каков ваш прогноз поразвитию отрасли?

– Я считаю, что в ближайшейперспективе грузопоток будетна сегодняшнем уровне, атранзитный поток будет сни-жаться. Надеюсь, что потенци-ал внутренних экспортеровудержит грузопоток на необхо-димом уровне, если не будетбольших геополитических по-трясений. Я не буду сверхоп-тимистичен. Цель нашей ком-пании – максимально эффек-тивно развивать портовую ин-фраструктуру, максимальноэффективно пересмотретьрасходную и доходную часть,понимая, что ситуация не бу-дет слишком позитивной. Реа-лизация таких мероприятийпоможет удержать предпри-ятие на уровне, иметь стабиль-ный объем работ, готовясь кразвитию в дальнейшем.

Его трудовая биография в Дунай-ском пароходстве началась в 1948году, когда молодой специалист,окончив Батумское мореходное учи-лище, прибыл на предприятие, кото-рое остро нуждалось в квалифициро-ванных специалистах. Профессио-нальное становление проходило нафлоте, где он прошел путь от третье-го до старшего механика. С 1952 годазанимал должности механика-на-ставника, заместителя начальникаслужбы судового хозяйства, с 1955-го – старшего инженера агентства врумынском порту Браила, которое онвозглавлял трижды в разные годы.

По возвращении из загранкоман-дировки в жизни Виктора Терентье-вича наступил новый насыщенныйэтап — он стал директором Килий-ского судоремонтного завода, затемначальником службы судоремонтныхзаводов. Большой опыт в областиэксплуатации, судоремонта, ответст-венный подход к решению стоящихперед предприятием задач, умениевидеть перспективу стали веским ос-нованием для того, чтобы в 1969 годуназначить его главным инженеромпароходства. В этой должности онтрудился до 1977 года.

Прекрасные инженерные знания,организаторские способности, дарубеждения, авторитет, умение ра-ботать с людьми – все это давалосвои весомые результаты. Под руко-водством В.Т. Стеценко и его непо-средственном участии были решенымногие инженерно-технические воп-росы, в том числе вопросы обоснова-ния и проектирования базы для стро-ительства лихтеров на КСРЗ, что напорядок подняло уровень технологиисудостроения на заводе; обустройст-во нового порта Усть-Дунайск. В пос-ледующие годы Виктор Терентьевич,будучи начальником отдела сертифи-кации и качества, немало сделал длявнедрения на предприятии системыуправления безопасной эксплуата-цией судов и системы управления.

Трудовые заслуги В.Т. Стеценко от-мечены многими наградами. Срединих – орден «Знак Почета», медаль«За доблестный труд», знаки «Почет-ный работник морского и речноготранспорта», «Почетному работникуморского флота», «Ветеран СДП»,«Почетный работник УДП». Но самаядорогая и памятная для него награда– специальная медаль, которой онудостоен в числе других специали-стов-лауреатов премии Министерст-ва морского флота за внедрение пе-редовых технологий, организацию иуспешное освоение лихтеровознойсистемы Дунай – море.

В коллективе пароходства в целоми в технической службе в частностидо сих пор вспоминают о Викторе Те-рентьевиче и как о специалисте вы-сочайшего уровня, и как о замеча-тельном человеке – приветливом,внимательном, сердечном и отзыв-чивом.

– Человек с большой буквы, забо-тился о подчиненных, всегда готовбыл помочь в любом вопросе, – гово-рят о Викторе Терентьевиче его быв-шие коллеги. – Он и сегодня остаетсяочень позитивным, чутким и внима-тельным.

С юбилеем, уважаемый ветеран!Зоя КУЛИНСКАЯ.

НАШИ ЮБИЛЯРЫ

РАЙВИС ВЕЦКАГАНС:«СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ РАЗВИТИЯ ПОРТОВ

ОСТАЕТСЯ ПРИОРИТЕТОМ АМПУС УЧАСТИЕМ МЕСТНЫХ ВЛАСТЕЙ»

СПАСИБО ЗА ТРУД,СПАСИБО ЗА ТРУД,ВИКТОР ТЕРЕНТЬЕВИЧ!

8 марта исполнилось90 лет бывшему инженеру

пароходстваВиктору Терентьевичу

СТЕЦЕНКО

УважаемыйВиктор Терентьевич!

Руководство пароходства, тех-ническая служба, отдел работыс персоналом, профсоюзная орга-низация, совет ветеранов войныи труда сердечно поздравляютВас с юбилеем и желают Вам доб-рого здоровья, бодрости духа, ду-шевного тепла. Спасибо за много-летний плодотворный труд на бла-го предприятия!

Б Е З О П А С Н О С Т Ь В УКРАИНЕ СОЗДАЕТСЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БАЗА СУДОВ

Окончание.Начало на 1-й стр.

«ДУНАЕЦ» 3 стр.10 марта 2017 года

С 1 АПРЕЛЯ В УКРАИНЕ ПОЯВЯТСЯБЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКАРСТВА

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман зая-вил, что с 1 апреля лекарства против гипертонии, са-харного диабета и бронхиальной астмы будут бесплат-ными. Об этом сообщает РБК-Украина.

Местные власти должны будут выработать механизм воз-мещения стоимости лекарств пациентам. «С 1 апреля мызапускаем выделение бесплатных лекарств, на это мы вы-делили полмиллиарда гривен, для украинцев, у которыхесть гипертоническая болезнь, сахарный диабет 2 типа ибронхиальная астма. То есть лекарства для этих хрониче-ских больных будут выделяться бесплатно», – сказал пре-мьер-министр.

Премьер также сказал, что будет отдельное поручение –разработать это решение на местах. «Это уже будет ваша(глав областных и районных государственных администра-ций) ответственность, чтобы все механизмы вовремя нача-ли работать», – заявил Гройсман.

Также он сообщил, что правительство работает над опти-мизацией цен на украинские лекарства. «1 марта мы вышлина финишную прямую по оптимизации цен на украинскиелекарства. Хочу подчеркнуть, что правительство добьетсяснижения цен на лекарства в Украине по трем нозологиям»,– отметил премьер-министр.

Напомним, Кабмин утвердил порядок перемещения това-ров в зоне АТО. Решение было принято в ходе заседанияправительства.

СКОЛЬКО УКРАИНЦЫ СМОГУТЗАРАБАТЫВАТЬ НА СУБСИДИЯХ

ПОСЛЕ МОНЕТИЗАЦИИВ Украине, как заявляют в Кабмине, в ближайшие не-

сколько лет украинцы смогут получать субсидию день-гами.

За отопительный сезон, если экономить, на монетизацииукраинская семья может сэкономить до 10 тысяч гривен. Кпримеру, сейчас на отопление одного квадратного метравыделяют 5,5 кубометра газа. Семья, которая живет в домеплощадью 50 квадратов, в месяц может использовать врамках субсидии 275 кубометров газа. На данный моментодин куб голубого топлива стоит 6,8 гривны, за 275 кубовпридется отдать 1870 гривен. Часть этой суммы (зависимоот своего дохода) оплатит семья, за остальное заплатитгосударство. Если вместо 275 кубов потратить 200 кубов,деньги, выделенные субсидией на оплату 75 кубов газа,можно оставить себе и потратить по собственному усмот-рению.

При этом монетизации, считает специалист «Нафтогаза»Алексей Хабатюк, должна предшествовать масштабнаяверификация. Сейчас Министерство финансов находитсубсидиантов, которые сделали покупку на сумму от 50 ты-сяч гривен, однако найти тех, кто скрывает свой реальныйдоход, очень сложно.

«Не выполнив это, переходить к монетизации – это умно-жение проблем. Мотивация к мошенничеству будет расти»,– уверен Алексей Хабатюк.

Отметим, Минфин разрабатывает закон «О верифика-ции», рассказали в пресс-службе ведомства. Проект доку-мента на данный момент не опубликован. Свой законопро-ект, который позволит проводить верификацию «по-ново-му», разработали по рекомендации Всемирного банка и вМинсоцполитики. Документ утвердили на заседании Каби-нета министров в феврале.

Главное новшество – появление ревизоров (социальныхинспекторов), которые смогут ходить по семьям и прове-рять, действительно ли они нуждаются в помощи от госу-дарства.

Как говорится в проекте закона, инспектор имеет право«инициировать исследование социальным аудитором ма-териально-бытовых условий семьи, которая обратилась засоциальной помощью» и «посещать получателей социаль-ной помощи по адресу их проживания». Социальные инспе-кторы будут работать в органах социальной защиты на мес-тах. Для этого создадут целую структуру во главе с регио-нальными руководителями, которых назначит госсекретарьМинистерства социальной политики.

НА НЫНЕШНЕЙ выставке вкартинной галерее предста-

влено около 500 работ 75 худож-ниц из Измаила, Арциза, Килии,Рени и села Новая Некрасовка.Самыми активными и постоянны-ми участницами выставки являют-ся мастера кисти В. Левенцова(Килия), Т. Ткач (Арциз), В. Сыче-ва, Л. Чакир-Узун, Н. Патенко, Г.Сапунжи, Н. Короленко, Т. Со-колова, Л. Бондарь, Л. Леме-шева и талантливые рукодельни-цы А. Польшакова, А. Романен-ко, Е. Летягина, Т. Затынченко,Е. Левченко, Н. Григорьева,единственный мужчина – С. День-гин и другие.

В очередной раз своим мастер-ством и талантом посетителей га-лереи поразили участницы изма-ильских клубов рукоделия и при-кладного искусства «Искусница»,(руководитель Елена Билан) и«Фантазия» (руководитель АннаРуссу). Мастерицы порадовалигостей выставки своими новымиработами, выполненными в техни-ке декупаж, керамике, плетениибисером, вышивке, вязании и ши-тье, текстильная кукла, фелтинг,фоамиран. Своими работами ониеще раз подтверждают, что жен-щине подвластно все. Каждый размы знакомимся с новыми техника-ми и приемами исполнения, на-блюдаем, как развиваются масте-рицы в своем творчестве.

Впервые показали зрителямсвои работы И. Щукина, С. Мага-левская, Г. Буравина, Т. Волко-ва, Е. Кузьменко, А. Калошина,М. Вишнякова и С. Коверзнева.

На нынешней выставке предста-влена также отдельная мини-вы-ставка Валерии Куракиной «Об-раз женщины в искусстве квиллин-

га». Идея создания женских порт-ретов в технике квиллинг появи-лась с целью показать, насколькоинтересным и разнообразным мо-жет быть квиллинг, насколько ори-гинально и изящно смотрятся фо-топортреты с его использовани-ем.

Открывая экспозицию, дирек-тор ОЦЭВ И.И. Федорова отме-тила, что выставка воспринимает-ся как встреча идей, энергий, раз-личных творческих техник, кото-рые объединяет любовь к творче-ству. В этот день радость всем до-ставила женщина-творец, женщи-на искусства, поделившаяся сво-им внутренним миром.

Женщин с наступающим празд-ником поздравил начальник го-родского отдела культуры С.А.Лузанов:

– Выставке уже 21 год, и с каж-дым годом становится разнооб-разнее, интереснее, богаче, поя-вляются новые авторы и техники.Мы видим, как выставка преврати-лась в настоящую коллекцию про-изведений искусства. Всем, кто

эту выставку придумы-вал и создавал, хочетсясказать огромное спаси-бо и пожелать, чтобы онапродолжалась и обога-щалась.

Как подчеркнул худож-ник В.Н. Дудник, на вы-ставке очень много свет-

лых, прекрасных, вдохновляющихработ и пригласил принять участиев фестивале «Арт Бат Фест». Вторжественной обстановке он вру-чил удостоверение члена Союзахудожников Измаила ЛюбовиИвановне Борисенко, которая

уже не раз участвует в городскихвыставках.

Отдельно было отмечено уча-стие в выставке руководителей ипедагогов «Лаборатории наук»Ирины Георгиевой и Елены Па-лий. Лаборатория работает в Из-маиле уже около года и способст-вует развитию творчества средидетей, проводит мастер-классыдля женщин.

В этот день в адрес авторов вы-ставки звучало немало теплых по-желаний дальнейших успехов втворчестве, вдохновения, весен-него настроения и любви.

Прекрасным дополнением пре-зентации стал концерт для гостейгалереи, где выступила вокалист-ка Ася Сара (рояль – Сергей Де-нисов, саксофон – АлександрПопов), Никита Бурмистров, ис-полнивший две композиции на ги-таре, а также солист группы «Со-юз» Игорь Ботнаренко.

Татьяна КОТОВЕНКО.Фото автора.

При уплате процентов запользование ипотечным жи-лищным кредитом в иностран-ной валюте сумма платежей потаким процентам, осуществ-ленных в иностранной валюте,пересчитывается в гривне поофициальному валютному (об-менному) курсу Национальногобанка Украины, который дейст-вует на день уплаты таких про-центов.

Такое право возникает в слу-чае, если за счет ипотечногожилищного кредита строитсяили покупается жилой дом(квартира, комната), опреде-ленный налогоплательщикомкак основное место его прожи-вания, в частности, согласно от-метке в паспорте о регистрациипо местонахождению такогожилья.

Порядок определения суммыпроцентов, уплаченных налого-плательщиком за пользованиеипотечным жилищным креди-том с целью начисления нало-говой скидки, отображено вст.175 Налогового кодекса Ук-раины.

Право на включение в налого-вую скидку суммы, рассчитан-ной согласно ст. 175 НКУ, пре-доставляется налогоплатель-

щику по одному ипотечномукредиту в течение 10 последо-вательных календарных лет,начиная с года, в котором:

– объект жилищной ипотекиприобретается;

– построенный объект жи-лищной ипотеки переходит всобственность налогоплатель-щика и начинает использовать-ся как основное местожитель-ство.

В случае, если сумма полу-ченного физическим лицомипотечного жилищного кредитапревышает сумму, израсходо-ванную на приобретение (стро-ительство) предмета ипотеки, всостав расходов включаетсясумма процентов, уплаченнаяза пользование ипотечным кре-дитом в части, израсходован-ной по целевому назначению.

Для получения налоговойскидки необходимо подать дек-ларацию об имущественном со-стоянии и доходах в налоговуюинспекцию по месту прожива-ния (регистрации в паспорте)до конца текущего года.

Детальнее в разъясненииГФС Украины, которое разме-щено на официальном веб-пор-тале в Общедоступном инфор-мационно-справочном ресурсе(категория 103.06.01).

Соревнования прошли вдружеской обстановке. Спервой минуты соревнова-ний и до последнего выст-рела в тире присутствова-ли одновременно спортив-ный азарт и волнение.Среди женщин первое ме-сто заняла Алена Пекар-чук (ИФ ГП «АМПУ»), вто-рое место – Галина Тер-новая (ГП «ИЗМ МТП»),третье – Елена Косороти-кова (ИФ ГП «АМПУ»).

Среди мужчин старше 50лет первым стал НиколайШатковский (ГП «ИЗММТП»), вторым – А л е к -с а н д р Ш у б и н (ППО),третьим – Анатолий Сах-но (ГП «ИЗМ МТП»).

Среди мужчин младше50 лет первое место завоевал Александр Исто-мин (ИФ ГП «АМПУ»), второе – Сергей Толкачев(ГП «ИЗМ МТП»), третье – Игорь Черный ( ППО).

Победители и призеры были награждены дипло-мами и подарками.

Наш корр.

Ч Т О Н О В О Г О ?

К У Л Ь Т У Р Н А Я Ж И З Н Ь

ПРЕСС-СЛУЖБА ГФС СООБЩАЕТ

НАЛОГОВАЯ СКИДКА ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕНАЛОГОВАЯ СКИДКА ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕИПОТЕЧНЫМ ЖИЛИЩНЫМ КРЕДИТОМИПОТЕЧНЫМ ЖИЛИЩНЫМ КРЕДИТОМГраждане имеют право включить в налоговую скидку

часть суммы процентов за пользование ипотечным жилищ-ным кредитом, предоставленным заемщику в националь-ной или иностранной валюте, фактически уплаченных напротяжении отчетного налогового года.

КККК РРРР АААА СССС ОООО ТТТТ АААА ,,,,РРРРООООЖЖЖЖДДДДЕЕЕЕ ННННННННААААЯЯЯЯ ЖЖЖЖЕЕЕЕ ННННЩЩЩЩИИИИННННООООЙЙЙЙ

Каждый год, начиная с 1996-го, мастерицы Измаила и близле-жащих районов демонстрируют свои творческие достижения навыставке «Красота, сотворенная женщиной». И следует отметить,что каждый раз мероприятие собирает большое число зрителей иценителей, ожидающих ее с нетерпением. В этом году гостей осо-бенно поразило многообразие работ декоративно-прикладногоискусства очень высокого мастерства. Не обошлось без открытияновых имен женщин Придунавья.

ИЗМАИЛЬСКИЕ ПОРТОВИКИИЗМАИЛЬСКИЕ ПОРТОВИКИСОРЕВНОВАЛИСЬ В СТРЕЛЬБЕСОРЕВНОВАЛИСЬ В СТРЕЛЬБЕ6 марта прошли сорев-

нования по пулевойстрельбе среди работни-ков ГП «Измаильский мор-ской торговый порт», Из-маильского филиала ГП«Администрация морскихпортов Украины» и пер-вичной профсоюзной ор-ганизации (ППО) Изма-ильского порта, посвя-щенные Героям Украины.

Индекс 62581 Измаильская городская типография, г. Измаил, ул. Семинарская, 38. Заказ № 151 — 1072.

УЧРЕДИТЕЛИ: Украинское Дунайское пароходст-во, порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, Измаиль-ский и Килийский судоремонтные заводы.

Газета зарегистрирована в комитете по информа-ции Одесской облгосадминистрации 15 марта 1994года (серия ОД 78).

ТЕЛЕФОНЫ:редактор — 67-5-03,отдел информации — 67-2-21,секретарь — 67-5-03.

Опубликованные в газете материалыне всегда совпадают с точкой зренияредакции. За точность изложения фа-ктов, а также за то, что в их статьях несодержится данных, составляющихгосударственную или коммерческуютайну, несут ответственность авторы.

НАШ АДРЕС:68600, г. Измаил,ул.Пароходная, 28, тел/факс 67-503

e-mail: dunayets@ukr.net

Газета выходитпо пятницам.

Объем —1,5 печатного листа.

Печать офсетная.

Редактор Алена

МихайловнаХОДАРЧЕНКО.

Поздравляемс 80-летним

юбилеемлюбимого папу,

дедушкуи прадедушку

Игоря БорисовичаЛАВРЕНТЬЕВА!

Желаем отвсей души крепкого здоро-вья, благополучия и благо-

денствия, долгих летжизненного пути, люб-

ви и уважения!Жена, дети,зять, внуки и правнуки.

Мы приглашаем вас в одно из лучших учебных заведе-ний Одесской области. С уверенностью можем сказать,что воплотим в жизнь ваши профессиональные мечты инадежды. Подтверждение этому – 50-летний опыт рабо-ты в системе профессионального образования.

Прием в Измаильское высшее профессиональноеучилище («Девятка») осуществляется на базе 11классов по собеседованию и конкурсу аттестатов,без сертификатов внешнего независимого оцени-вания.

Наши профессии и специальности:• Матрос 2 класса, моторист (машинист) 1 класса

— срок обучения 1,5 года.• Электрогазосварщик 3 разряда — срок обучения

1 год.• Повар 4-го разряда — срок обучения 1,5 года.• Младший специалист по специальности «Пище-

вые технологии» – 3 года.•Официант, бармен 4-го разряда — срок обучения

1,5 года.• Агент по снабжению, администратор — срок обу-

чения 1,5 года.• Младший специалист по специальности «Пред-

принимательство, торговля и биржевая деятель-ность» — срок обучения 2,5 года.

• Агент по организации туризма, горничная, де-журный по этажу (гостиницы, кемпинги) — срок обу-чения 1 год 2 месяца.

• Секретарь руководителя (предприятия, организа-ции, учреждения), оператор компьютерного набора— срок обучения 1,5 года.

Прием на специальности Дунайского факультетаморского и речного транспорта Государственного

университета инфраструктуры и технологийосуществляется на базе 11 классов по сертификатам

внешнего независимого оценивания.Специальности:

Транспортные технологии (по видам транспорта). Речной и морской транспорт (судовождение,эксплуатация судовых энергетических установок). Экономика предприятия. Компьютерные науки.

15 МАРТА – сорок дней светлой па-мяти и горькой утраты замечательно-го человека с чистым сердцем и доб-рой душой ДОМЬЯНИЧА Алексея Ми-лановича, Почетного работника Рос-сийского морского регистра.

Он прожил достойную жизнь. Окончивв 1964 году Северо-Западный политех-

нический институт в г. Ленинграде, получил диплом инжене-ра-электрика. Смыслом всей его жизни была работа, которойон отдал 58 лет. Его отличали высочайший профессионализм,безупречная честность, готовность справляться со сложнымизадачами, вдумчивость и компетентность, за что он постоян-но поощрялся руководством. Награжден орденским знаком«За трудовую доблесть», медалями «300 лет Российскомуфлоту», «Ветеран труда», многими грамотами и благодарно-стями.

В семье был заботливым отцом, любящим мужем, настав-ником внуков.

Твой светлый образ навсегда сохранится в наших сердцах.Помяните его, кто знал и помнит, вместе с нами.

Семья, коллеги, друзья.

• «Златоуст», «Оренбург», «Дмитрий Калинин» и«Борис Макаров» идут в Констанцу.

• На Верхнем Дунае работают «Звенигород», «Русе» и «Гава-на».

• «Измаил» следует в Черноморск, «Виана ду Каштелу» – вХорсенс, «Десна» – в Констанцу.

• «Рени» грузится в Варне.• «Вилково» выгружается в Александрии.

• «Килия» и «Татарбунары» – в Измаиле.

Г Д Е Н А Ш И С У Д А

ДОМЬЯНИЧАЛЕКСЕЙ МИЛАНОВИЧ

Измаильское высшеепрофессиональное училище

(«Девятка»)совместно с Дунайским факультетом

морского и речного транспортаГосударственного университета

инфраструктуры и технологий(Киевская государственная академия

водного транспортаимени гетмана Петра Конашевича-Сагайдачного)

П Р И ГП Р И Г Л А Ш А Е Т Л А Ш А Е Т 18 МАРТА 2017 ГОДА в 10.00

НННН АААА ДДДД ЕЕЕЕ НННН ЬЬЬЬ ОООО ТТТТ КККК РРРР ЫЫЫЫ ТТТТ ЫЫЫЫ ХХХХ ДДДД ВВВВ ЕЕЕЕ РРРР ЕЕЕЕ ЙЙЙЙ !!!!

Адрес ИВПУ:г. Измаил, ул. Фанагорийская, 7

Проезд маршрутным такси № 23, 18.тел.:(04841)3-82-98, 3-82-38

E-mail: ivpu-kdavt@ukr.netВеб-сайт: http://ivpu-kdavt.jimdo.com

Адрес ДФМРТ ГУИТ:г. Измаил, ул. Фанагорийская, 7

Проезд маршрутным такси № 23, 18.тел.:(04841)3-80-11

(050) 5163779, (068) 1439414E-mail: df_kdavt@ukr.net

ПОСМОТРИМ, какие элементынам очень нужны в пост и в ка-

ких растительных продуктах они со-держатся.

БелокВзрослому человеку требуется

порядка 80 граммов белка в день.Они должны поступать с пищей. Ноэто совсем не обязательно должныбыть животные белки. Раститель-ные продукты тоже содержат до-вольно много протеинов. Чтобы по-лучить нужное количество белка,ешьте: сою (35 г на 100 г), арахис(26 г на 100 г), тыквенные семечки(24 г на 100 г), киноа (14,2 г на 100г), гречку (12, 5 г на 100 г).

Витамин B12Это очень важный витамин. Он

участвует в кроветворении и защи-щает нашу нервную систему. В ос-новном этот витамин содержится впродуктах животного происхожде-ния: в мясе, печени и молочныхпродуктах. Есть этот витамин в ры-бе и морепродуктах. Рекомендо-ванная норма в день – 400 мкг, нокроме того, что витамин этот посту-пает с продуктами, он имеет свой-ство накапливаться в печени чело-века. Этих запасов хватит пример-но на 2 года. Так что 7 недель постаорганизм легко обойдется без B12.К тому же микродозы витаминаесть в растительной пище: чечеви-ца (около 179 мкг в 100 г отварнойчечевицы), черная фасоль (128 мкгна 100 г вареного продукта), апель-синовый сок (109 мкг на стакан со-ка), тушеный шпинат (103 мкг в 100граммах), нут (80 мкг в 100 г отвар-ного продукта).

КальцийКальций – наша основная опора.

Без него не бывает здоровых кос-тей, ногтей, зубов. Норма длявзрослого человека составляет от800 до 1200 мг в день. Содержитсяв чабреце сушеном (1890 мг в100 г), кунжуте (около 800 мг в 100 г),базилике (370 мг в 100 г), миндале(264 мг в 100 г), сое (197 мг в 100 г).

Витамин DВажен для усвоения кальция и

фосфора. Необходим для работыиммунной системы, причем дейст-вует в команде с фосфором, каль-цием и витамином А, кроме того, выникогда не вылечите кожные забо-левания, если в организме мало ви-тамина D.

Наш организм умеет синтезиро-вать его самостоятельно – для это-го ему нужны солнечные лучи.Больше всего витамина D находит-ся в животной пище, но есть он и врастительной: грибы лисички (5,3мкг на 100 г), грибы шиитаки (3,9мкг на 110 г).

Норма потребления витамина D –5 мкг в день.

Жирные кислотыОмега-3, 6 и 9

Жиры – действительно полезны.Но не всякие жиры, а поли- или мо-ноненасыщенные. Они обладаютпротивовоспалительным действи-ем, отвечают за здоровье сосудов,помогают передавать нервные им-пульсы от мозга, например, к ко-нечностям или сетчатке глаза.Больше всего их в рыбе, но в расти-тельных продуктах тоже не мало.Чтобы получить необходимые по-лезные вещества, нужно есть рас-тительные масла, семена и орехи:

рапсовое масло, льняное семя,грецкие орехи, кунжутное масло,конопляное масло.

Витамин СЕго нужно нам до 70 мг в день, что

превышает норму всех остальныхвитаминов. Витамин С отвечает закроветворение, работу нервной си-стемы и иммунитет. Его много врастительной пище, а больше всего– не в цитрусовых, как мы привык-ли, а в шиповнике и болгарскомперце: шиповник сушеный (2000 мгна 100 г), болгарский перец (400 мгна 100 г), черная смородина (200 мгна 100 г), петрушка (130 мг на100 г).

ЖелезоУровень гемоглобина в крови –

один из важнейших показателейздоровья человека. Ведь именно нанего, на белковый компонент крас-ных кровяных телец (эритроцитов)возложена важная задача по рас-пределению кислорода от легкихпо всему организму. Для выработкигемоглобина требуется железо.Железом богаты: белые сушеныегрибы (35 мг в 100 г), пивные дрож-жи (18,1 мг в 100 г), морская капус-та (16 мг в 100 г), тыквенные семеч-ки (14 мг в 100 г), какао (12,5 мг в100 г).

Витамины группы BОчень важная группа витаминов.

Ее составляющие участвуют в син-тезе белка в организме, помогаютобмену веществ, важны для крове-творения. Содержатся B-витаминыв: злаках, шиповнике, зеленых лис-товых овощах, бобовых.

КалийЭтот микроэлемент помогает ра-

ботать мышцам. И в том числе са-мой главной мышце нашего орга-низма – сердечной. Для нее калийпросто необходим. Например, онулучшает деятельность миокарда вслучае нарушения метаболизма. Вдень требуется около 2 г калия.

Калием богата растительная пи-ща: курага (1717 мг на 100 г), фа-соль (1100 мг на 100 г), морская ка-пуста (970 мг на 100 г), чернослив(864 мг на 100 г), миндаль (748 мгна 100 г).

КАК БОРОТЬСЯ С ДЕФИЦИТОМ ВИТАМИНОВКакие продукты есть в пост, чтобы получить

все нужные витамины и микроэлементы?

С О В Е Т ЫП О С Т Я Щ И М С Я

В пост мы начинаем совершенно новый образ жизни. Множествопродуктов, которые ранее были основой нашего стола, становятсянедоступны. И многие опасаются, что без молока и мяса организмнедополучит кальций и белок, что отрицательно скажется на здоро-вье. Такие страхи вполне понятны, но бояться не стоит. Ведь расти-тельная пища вполне способна обеспечить организм всеми нужны-ми питательными веществами.

Из всех растительных белков, содержащихся вразличных продуктах, именно белки фасоли наи-более совершенны по своему составу и схожи свысококачественными животными белками.

Ученые утверждают, что если ежедневно съедатьоколо 300 г фасоли (в том числе консервированной),то за неделю уровень холестерина в организме пони-зится минимум на 15%, кроме того, стабилизируетсяуровень сахара в крови. Правда, диетологи не реко-мендуют часто лакомиться фасолью, особенно пожи-лым людям, а также тем, кто страдает заболеваниямижелудочно-кишечного тракта, потому что в фасоли со-держатся вещества, способные вызвать метеоризм.

СОВЕТЫ:•Если вам хочется приготовить блюдо из фасоли

(гороха), но времени на вымачивание у вас нет, залей-те ее холодной водой в соотношении 1:3 и доведите докипения. Прокипятите пару минут, закройте крышкой иоставьте настаиваться в течение часа, затем слейтеводу и готовьте желаемое блюдо.

•Фасоль будет вкуснее, если воду, в которой она ва-рится, вылить сразу же после закипания. Затем влить вкастрюлю холодную воду, чтобы она едва покрывалафасоль, добавить три ложки растительного масла и ва-рить на очень слабом огне, не помешивая. Солят фа-соль только после полной ее готовности.

•Отварив фасоль, оставьте ее на несколько часов втой воде, в которой она варилась. В этом случае кожи-ца фасоли становится более нежной и не лопается.

•С овощами фасоль усваивается лучше, чем с мя-сом, курицей или рыбой.

Р Е Ц Е П Т ЫГРИБНАЯ СОЛЯНКА С ФАСОЛЬЮ

Фасоль 0,5 стакана, соленые грузди 80 г, опята 80 г,шампиньоны 5 шт., лук 1 шт., морковь 1 шт., чеснок 3 зуб-ка, соленые огурцы 2 шт., томатный соус 2 ст.л., маслины30 г, лимон 0,5 шт., каперсы 1 ч.л., оливки 30 г, рассологуречный 1 стакан, сухие грибы белые 40 г, лавровыйлист 2 шт., острый перец, соль по вкусу, сахар 1 ч. л., ук-роп, петрушка, кинза.

Фасоль сварим почти до готовности. Сухие грибы заль-ем водой, дадим разбухнуть и сварим до мягкости. Гриб-ной бульон процедим. Шампиньоны, соленые грузди на-режем соломкой. Морковь, лук и чеснок обжарим до мяг-кости. Добавим к ним натертые соленые огурцы и томат-ный соус. Разведем рассолом от солений. Потушим минут10-15. В процеженный грибной бульон вернем вареныебелые грибы, положим шампиньоны, опята и соленыегрузди. Когда закипит, добавим в кастрюлю овощную за-правку, фасоль и варим минут 5-7. Каперсы крупно пору-бим. Оливки и маслины отцедим от жидкости. Зеленьмелко нарежем. Попробуем солянку на вкус, кладем са-хар, перец, если надо, дольем еще рассола от солений. Вкастрюлю кладем оливки, маслины, каперсы. Когда заки-пит, кладем зелень. Посыпать свежей зеленью и подать кстолу.

ПОСТНЫЙ ПАШТЕТ500 г красной фасоли, 0,5 стакана ядер грецких орехов,

чеснок и соль по вкусу, 1 небольшой гранат.Готовую фасоль и орехи пропустите через мясорубку, в

массу выдавите чеснок, посолите, перемешайте. Сверхупосыпьте зернами граната. Те, кто не придерживается по-ста, в массу могут добавить сливочное масло.

САЛАТ С ЯБЛОКАМИ И СВЕКЛОЙОтварную фасоль, очищенные от кожицы и нарезанные

тонкими ломтиками яблоки, натертую на терке варенуюсвеклу приправьте солью, заправьте майонезом.

ФАСОЛЬ: БЛЮДА ПОСТНЫЕИ НЕ ОЧЕНЬ