Stretnutie s dopravcami
description
Transcript of Stretnutie s dopravcami
Stretnutie s dopravcami
Strečno, 27.-28.03.2014
GR ŽSR Odbor obchodu (O450)Oddelenie marketingu dopravných služieb
Ing. Peter Šulko, PhD.
zriadený zákonom NR SR č. 402/2013 Z. z. o Úrade pre reguláciu elektronických komunikácií
a poštových služieb a Dopravnom úrade a o zmene a doplnení niektorých zákonov,
je právnym nástupcom Leteckého úradu Slovenskej republiky, Štátnej plavebnej správy a
Úradu pre reguláciu železničnej dopravy,
na Dopravný úrad prechádzajú všetky práva a povinnosti, právomoci a pôsobnosť po vyššie
uvedených zrušených orgánoch štátnej správy, okrem špeciálneho stavebného úradu pre
stavby dráh a stavby na dráhe.
Dopravný úrad – zriadenie
Organizačná štruktúra Dopravného úradu
Dopravný úrad
Divízia civilného letectva
Divízia vnútroštátnej plavby
Divízia dráh a dopravy na dráhach
Sekcia regulácie na železničných dráhach
Sekcia bezpečnosti a interoperability
Sekcia štátneho odborného technického
dozoru
a) je bezpečnostným orgánom pre železničné dráhy, špeciálne dráhy a lanové dráhy a pre železničné
vozidlá,
b) je regulačným orgánom pre železničné dráhy, špeciálne dráhy a lanové dráhy,
c) vykonáva štátny odborný dozor vo veciach dráh, okrem mestských električkových dráh a
trolejbusových dráh (ďalej len „mestská dráha“), a vykonáva štátny odborný technický dozor.
www.nsat.sk
Dopravný úrad – kompetencie
Novela zákona o dráhach 432/2013 :
§ 30 Základné povinnosti prevádzkovateľa dráhy – doplnenie nových odsekov č.5 a 6:
(5) Prevádzkovateľ dráhy je oprávnený vykázať alebo vyviesť z obvodu dráhy osobu, ktorá svojím konaním porušuje zákon, poškodzuje majetok, znečisťuje priestory v obvode dráhy, správa sa agresívne voči zamestnancom a ostatným osobám alebo ohrozuje bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy.
(6) Prevádzkovateľ dráhy môže vykonávať kontrolu dodržiavania predpisov dopravcov pôsobiacich na dráhe. Pri zistení vážnych nedostatkov tieto oznámi Ministerstvu dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky (ďalej len „ministerstvo“) a bezpečnostnému orgánu. Za § 112a sa vkladá § 112b, ktorý vrátane nadpisu znie:
„§ 112b Prechodné ustanovenie k úprave účinnej od 1. februára 2014Preukazy na vedenie dráhového vozidla vydané pred 1. februárom 2014 strácajú platnosť uplynutím desiatich rokov odo dňa ich vydania. Preukazy na vedenie dráhového vozidla vydané pred 1. februárom 2014, ktoré platia viac ako desať rokov, strácajú platnosť 31. decembra 2014.“.
Legislatíva – zmeny vplývajúce na dopravu...
Zmluvné vzťahy:
45 zmlúv s dopravcami + 1 výhľadovo
v zmluvách o prístupe z ŽI sa nepripravujú žiadne
zásadné zmeny
Sieťové vyhlásenie na rok 2016:
nová kapitola o RFC, zmluvy so žiadateľmi o trasy – tzv.
autorizovaný žiadateľ, ktorý musí stanoviť dopravcu do 10 dní
pred jazdou vlaku
nová povinnosť vyplývajúca zo smernice EÚ 34/2012:
zverejnenie informácií o železničných službách a termináloch,
ktoré neposkytuje ŽSR
pripomienky do júna 2014, zverejnenie september 2014
www.zsr.sk
www.zsr.sk Železničná dopravná cesta Marketing
Počty zavedených trás ad-hoc trás v ND:
január
február
marec
aprílm
ájjún
júl august
september
október
november
december
0
500
1000
1500
2000
2500
2014
2013
2012
2011
2010
2009
Spracovanie Objednávok OSS od 17.07.2013:
a) ak je dátum podania objednávky a dátum požadovaného odchodu vlaku rovnaký, objednávku spracuje hlavný dispečer ŽSR ([email protected], tel. 02/ 2029 7115)
b) ak je dátum podania objednávky a dátum požadovaného odchodu vlaku odlišný, objednávku spracuje kancelária OSS ([email protected], tel. 02/ 2029 2552)
Objednávky na AD-HOC trasy (vnútroštátne aj medzinárodné) do dopravní s výlukou dopravnej služby:
Vzhľadom na zabezpečenie obsadenia dopravne (príp. aj trate) dopravnými zamestnancami a následne prerušenie VDS je nutné predložiť obe objednávky (tam+späť) aspoň 3 pracovné dni, pred dňom plánovanej jazdy do/z dopravne s VDS.
Trate s VDS sú uvedené v Podmienkach prístupu k ŽI, Prílohe H, prípadne v každom ZCP, tabuľka 4.
Prerušenia zmeny s pohotovosťou na pracovisku alebo s pohotovosťou v rámci pracovnej zmeny
Viď Rozkaz o zavedení GVD 2013/2014, strana 6: Pre obdobie platnosti GVD 2013/2014 sú v dopravniach na jednotlivých tratiach v obvodoch oblastných riaditeľstiev zavedené prerušenia zmeny s pohotovosťou na pracovisku alebo s pohotovosťou v rámci pracovnej zmeny vo funkcii výpravca, výhybkár, dozorca výhybiek, signalista, závorár, vedúci posunu a posunovač. Prerušenia zmeny sú zapracované v rozvrhu služieb a zavádzajú sa podľa určenia v jednotlivých dopravniach vzhľadom na rozsah vlakovej dopravy(pozri internetovú stránku: www.zsr.sk, Podmienky prístupu k ŽI, Príloha H).
Prerušenia zmeny s pohotovosťou na pracovisku alebo s pohotovosťou v rámci pracovnej zmeny
Zrušenie pohotovosti môže byť len so súhlasom kontrolného dispečera príslušného oddelenia riadenia dopravy (zmeškaný vlak, preprava nehodových pomocných prostriedkov a pod.) a preto v prípade operatívnej potreby jazdy vlaku počas prerušenia zmeny kontaktujte výpravcu alebo priamo dispečerský aparát ŽSR.
Dodržiavanie parametrov objednaných vlakov
V prevádzke sa vyskytujú prípady, kedy reálne parametre vlaku presahujú jeho plánované parametre, predložené pri objednávke trasy. Je zrejmé, že kvalita predložených parametrov má nielen vplyv na pridelenie adekvátneho cestovného poriadku vlaku, ale i priamy dopad na riadenie a plynulosť prevádzky. Preto Vás žiadame danú dotknutú objednávku trasy vzhľadom na „zásadné“ nové parametre vlaku (rad HKV, hmotnosť, dĺžka, odpor) zmeniť (či už patričnou aplikáciou IS PIS, prostredníctvom kancelárie OSS alebo dispečerského aparátu ŽSR) a žiadať tak o pridelenie nového adekvátneho cestovného poriadku. V prípade nezmenenia objednávky Vám pripomíname povinnosť danú situáciu z titulu zmeny parametrov vlaku riešiť v zmysle ustanovení predpisu ŽSR Z1.
HKV bez (dodatočného) povolenia Dopravného úradu SR na prevádzku V zmysle listu Odboru dopravy GR ŽSR č. 12446/2014/O410-6 zo dňa 20.01.2014, nebude kancelária OSS potvrdzovať objednávky na vlakové trasy vedené radmi HKV, ktoré nie sú v CSKMD, resp. nemajú (riadne alebo dodatočné) povolenie Dopravného úradu SR na prevádzku.
Ďakujem Vám za pozornosť!
Určenie nového normatívu hmotnosti vlaku pre neplánované HKV
Jazdné časy na plánované parametre
Nové parametreHKV r. 2x742 + 742
NHM ???? tonpri dodržaní
plánovaných jazdných časov
Určenie nového normatívu hmotnosti vlaku pre neplánované HKV
TTP, tabuľka 2,stĺpec 5:
rozhodné stúpanie pre NHM = 12 ‰
Určenie nového normatívu hmotnosti vlaku pre neplánované HKV
ŽSR SR 1013 Technické údaje hnacích dráhových vozidiel
Určenie nového normatívu hmotnosti vlaku pre neplánované HKV
Pre dodržaní plánovaných jazdných časov:HKV r. 2x742 + 742, cca T 450 ton / T 2200 ton
Určenie nového normatívu hmotnosti vlaku pre neplánované HKV
Jazdné časy na plánované parametre – HKV r. ER20, S 1600 ton
Požadované parametre – HKV r. 240, jazdný odpor T, NHM ???? tonpri dodržaní plánovaných jazdných časov
Určenie nového normatívu hmotnosti vlaku pre neplánované HKV
TTP, tabuľka 2,stĺpec 5:
rozhodné stúpanie pre NHM = 8 ‰
Určenie nového normatívu hmotnosti vlaku pre neplánované HKV
ŽSR SR 1013 Technické údaje hnacích dráhových vozidiel
Určenie nového normatívu hmotnosti vlaku pre neplánované HKV
Pre dodržaní plánovaných jazdných časov:HKV r. ER20, S 1600 ton = HKV r. 240, T 1600 ton
Určenie nového normatívu hmotnosti vlaku pre neplánované HKV