Stop and Go Magazine Issue 19

Toyota YarisToyota Hilux Óõãêñéôéêü

www.stopandgomag.gr ÔÅÕ×ÏÓ 19 ÁÐÑÉËÉÏÓ 09 ÄÉÁÔÉÈÅÔÁÉ ÄÙÑÅÁÍ

Opel Insignia 1.8 hatchbackÅÐÁÍÁÐÑÏÓÄÉÏÑÉÓÌÏÓ ÁÎÉÙÍ...

Ç åëëçíéêÞ áãïñÜ áõôïêéíÞôïõ ôþñá áñ÷ßæåé íá äÝ÷åôáé ôéò åðéðôþóåéò ôçò ïéêïíïìéêÞò êñßóçò. Ïé ôáîéíïìÞóåéò íÝùí áõôïêéíÞôùí ðáñáìÝíïõí óå åîáéñåôéêÜ ÷áìçëü åðßðåäï, êáèþò ïé ìåí õðïøÞöéïé áãïñáóôÝò Ý÷ïõí èïñõâçèåß êáé êñáôïýí óôÜóç áíáìïíÞò, åíþ ôá äå ôñáðåæéêÜ éäñýìáôá óõíå÷ßæïõí íá äéáèÝôïõí äÜíåéá ìå ôï óôáãïíüìåôñï. Ç ðáíåëëÞíéá ìåßùóç Ý÷åé öèÜóåé óôï 38%, åíþ óôçí ÊñÞôç ç ðôþóç áããßæåé ôï 50%. Ç äñáìáôéêÞ áõôÞ õðï÷þñçóç Ý÷åé åðéöÝñåé ðñïâëÞìáôá åðéâßùóçò óå ðïëëïýò åìðëåêüìåíïõò åðé÷åéñçìáôßåò óôï ÷þñï. Ç ðéï óõ÷íÞ öñÜóç åßíáé «üðïéïò áíôÝîåé». ÊÜðùò Ýôóé íïéþèïõìå êáé åìåßò ðïõ åßìáóôå ìÝñïò ôïõ ôñï÷ïý ôçò áìÜîçò.

Óå üëç áõôÞ ôçí êáôÜóôáóç, ç åëëçíéêÞ êõâÝñíçóç øÜ÷íåé ëýóåéò. Ôï ìÝôñï ôçò áðüóõñóçò, ðïõ åß÷å ðÝóåé óôï ôñáðÝæé, äåí õðÞñ÷å ðåñßðôùóç íá ôåëåóöïñÞóåé êáé Ýôóé ôï üíåéñï ðïëëþí Ýóâçóå. ¼ìùò, ç ìåßùóç ôïõ åéäéêïý ôÝëïõò ôáîéíüìçóçò, ðïõ Þôáí åðßóçò õðü ìåëÝôç, Ýãéíå ôåëéêÜ ðñÜîç. Ôçí ðåñáóìÝíç ÐáñáóêåõÞ êáôáôÝèçêå ôåëéêÜ óôç ÂïõëÞ ôï åðßìá÷ï íïìïó÷Ýäéï, ôï ïðïßï ðñïâëÝðåé ôçí ìåßùóç êáôÜ 50% ôïõ ôÝëïõò ôáîéíüìçóçò ãéá ôá êáéíïýñãéá êáé åéóáãüìåíá ìåôá÷åéñéóìÝíá éäéùôéêÞò ÷ñÞóçò áõôïêßíçôá êáé ìïôïóéêëÝôåò. Ç ìåßùóç ôïõ ôÝëïõò ôáîéíüìçóçò èá åðéöÝñåé ìåéþóåéò óôéò ôéìÝò ðþëçóçò ôùí IX áõôïêéíÞôùí –åéäéêÜ ôùí ìïíôÝëùí õøçëïý êõâéóìïý- êáé èá éó÷ýóåé ìÝ÷ñé ôéò 7 Áõãïýóôïõ. ÐáñÜëëçëá êáôáñãåßôáé ôï ôÝëïò ìåôáâßâáóçò ãéá ôá éäéùôéêÞò ÷ñÞóçò áõôïêßíçôá êáé ôéò ìïôïóéêëÝôåò ðïõ êõêëïöïñïýí Þäç óôç ÷þñá êáé ðñüêåéôáé íá ìåôáâéâáóôïýí. Ç êáôÜñãçóç èá éó÷ýóåé ìÝ÷ñé ôï ôÝëïò ôïõ ÷ñüíïõ (31/12/09). Ôï ßäéï ðñïâëÝðåôáé êáé ãéá ôï ôÝëïò áäåéþí êõêëïöïñßáò áõôïêéíÞôùí êáé ìïôïóéêëåôþí, ôï ïðïßï åðßóçò ðñïâëÝðåôáé üôé èá êáôáñãçèåß ìÝ÷ñé ôï ôÝëïò ôïõ ÷ñüíïõ.ÌÝóá óå üëï áõôü ôï ãåíéêÜ Üó÷çìï êëßìá, ôá ìÝóá ìáæéêÞò åíçìÝñùóçò (âë. ôçëåüñáóç) óõíå÷ßæïõí ôçí êáôáóôñïöïëïãßá, êáôÜ ôñüðï ðïõ öõóéêÜ ôïõò åîõðçñåôåß (êáôåõèõíüìåíç äçìïóéïãñáößá). Ìåñßäéï áðü ôç äéáöçìéóôéêÞ ðßôá æçôïýí… ÐÜíôùò, ìÝ÷ñé ôþñá èá ðñÝðåé íá Ý÷ïõí êëåßóåé ôïõëÜ÷éóôïí 50 åñãïóôÜóéá áíÜ ôïí êüóìï. Ôé Üëëï èá áêïýóïõìå!

Áðü ôçí ðëåõñÜ ìáò óõíå÷ßæïõìå áðôüçôïé ôï Ýñãï ìáò, ìå Ýãêõñç ðëçñïöüñçóç êáé áíôéêåéìåíéêü ëüãï. ÌÜëéóôá, áðü áõôü ôï ôåý÷ïò áêïëïõèïýìå êáé ôç ðåðáôçìÝíç öéëïóïößá ôùí áõôïêéíçôïâéïìç÷áíéþí. ¹ñèå ôï ðëÞñùìá ôïõ ÷ñüíïõ ôï Stop and Go íá áíáíåþóåé ôçí åéêüíá ôïõ êáé íá öñåóêáñéóôåß áéóèçôéêÜ. Åëðßæïõìå, ç íÝá åéêáóôéêÞ áëëáãÞ íá áíôáðïêñßíåôáé óôéò åðéèõìßåò óáò êáé íá ôï áðïëáýóåôå…

Ç ïäÞãçóç åßíáé åõèýíç.Ïäçãåßôå ìå áóöÜëåéá.

Ï åêäüôçò

ÃéÜííçò ÃéáíéäÜêçò

editorial

ÓÔÇ ÄÉÍÇ ÔÇÓ ÊÑÉÓÇÓ

ÔÁÕÔÏÔÇÔÁ

ÌÇÍÉÁÉÁ ÅÊÄÏÓÇÁÐÑÉËÉÏÓ 2009

ÔÅÕ×ÏÓ 19

ÅÊÄÏÔÇÓ -ÄIÅÕèÕÍÔÇÓÃéÜííns ÃéáwéäÜêns

[email protected]

CREATIVE DIRECTORÑïýëá ÌÜìáëç

ÄÇÌÉÏÕÑÃÉÊÏFresh media

ÓÕÍÅÑÃÁÔÅÓÃéþñãïs ÄáìáíÜênsÊþóôás ÖéëéððÜêns

Íßêïs Ðáðáêùíóôáíôßíïõ

ÖÙÔÏÃÑÁÖÉÅÓÄnìnôñns Êïëéüs, SMI

ÃÑÁÌÌÁÔÅÉÁÕÐÏÄÏ×Ç ÄÉÁÖÇÌÉÓÇÓ

Óôáõñïýëá Åõóôáèßïõ

ÍÏÌÉÊÏÓ ÓÕÌÂÏÕËÏÓÌáíüëns ÓôñáôÜêns

ÏIÊÏÍÏÌIÊÇ ÄIÅÕèÕÍÓÇÃéþñãïs ×ñéóôéíßäns

ÉÔ SYSTEM ADMINISTRATORÓôáýñïs ×ñéóôïäïõëÜêns

ÅÊÔÕÐÙÓÇ-ÂÉÂËÉÏÄÅÓÉÁÃÑÁÖÉÊÅÓ ÔÅ×ÍÅÓ -

Ã. ÄÅÔÏÑÁÊÇÓ Á.Å.Â.Å.

ÉÄÉÏÊÔÇÓÉÁÅÊÄÏÓÅÉÓ-ÄÉÁÖÇÌÉÓÅÉÓÉÙÁÍÍÇÓ ÃÉÁÍÍÉÄÁÊÇÓÅèíéêÞò ÁíôéóôÜóåùs 12,

ÔÊ 71 414, ÃÜæé HñáêëåßïõÔnë./Fa÷: 2810 260185

e-mail: [email protected]

Áðáãáñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç,ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç áíáìåôÜäïóç

ìå áðïéáäÞðïôå ïðôéêïáêïõóôéêü ìÝóï,üëïõ Þ ìÝñïõs ôïõ ðåñéïäéêïý, ÷ùñßs

ôðí Ýããñáöç Üäåéá ôáõ åêäüôç.

Ôá ðåñéïäéêü "Stop and Go" äéáôßèåôáéäùñåÜí ìáæß ìå ôç ðáãêñÞôéá çìåñÞóéá

åöçìåñßäá «ÍÝá ÊñÞôç» áñ÷Ýs êÜèå ìÞíá,åêôüs Áõãïýóôïõ.

Äéåýèõíóç: ÂÉÐÅ Çñáêëåßáõ ÊñÞôçs, Ïäüò Á'Ôçë.: 2810 398100,Fa÷: 2810 398117

ÐÅÑÉÅ×ÏÌÅÍÁÍÅÁ

79ç ÄéåèíÞò ¸êèåóç ÃåíåýçòÖáíôá÷ôåñÞ êáé ïéêïëïãéêÞ

Opel Insignia 1.8 hatchbackÅðáíáðñïóäéïñéóìüò áîéþí...

Toyota Yaris 1.3 5dÌå ðåñéâáëëïíôéêÝò åõáéóèçóßåò...

Toyota Hilux 3.0 D-4D Double Cab ÓôáèåñÞ áîßá.

ÓõãêñéôéêÞ äïêéìÞFord RangerNissan NavaraToyota Hilux

ÑÜëëõ ÊýðñïõÔá ðñþôá 50 åßíáé äýóêïëá!

ÁíÜâáóç Á÷åíôñéÜòÅíôõðùóéáêÞ ðñåìéÝñá...

06

08

10

20

22

24

30

32

34

Grand Prix ÁõóôñáëßáòÍÝá åðï÷Þ!

ÁÃÙÍÉÓÔÉÊÏÓ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÓ ÁÅÑÏÔÏÌÅÓ - SPOILER ÁÍÁÑÔÇÓÇÂÅËÔÉÙÓÇ ÊÉÍÇÔÇÑÁ BODY KID ÅÎÁÔÌÉÓÅÉÓ - ÊÁÔÁËÕÔÅÓ

ÆÁÍÔÅÓ - ÅËÁÓÔÉÊÁ ÏÑÃÁÍÁ ÖÑÅÍÁ

/ // /

/ /

Ïýëáö ÐÜëìå 16, ÇñÜêëåéï ÊñÞôçò, ÔÊ:71410Ôçë.: 2810 360 325 Fax: 2810 360 324, E-mail: [email protected]

M O T O R D R O M EÆÁ×ÁÑÉÁÓ & ÃÉÙÑÃÏÓ ×ÅËÉÄÏÍÇÓÁÎÅÓÏÕÁÑ ÁÕÔÏÊÉÍÇÔÙÍ

06

Óýìöùíá ìå ôéò ôåëåõôáßåò äïêéìÝò ôïõ áíåîÜñôçôïõ ïñãáíéóìïý Euro NCAP, åðôÜ óõíïëéêÜ ìïíôÝëá êáôÜöåñáí íá áðïóðÜóïõí ôçí áíþôåñç äéÜêñéóç ôùí ðÝíôå áóôÝñùí, õðü ôï ðñßóìá ôùí íÝùí ðéï áðáéôçôéêþí êáíïíéóìþí. ÁõôÜ åßíáé ôá Honda Civic &

Accord, Mazda 6, Mitsubishi Lancer, Toyota Avensis & iQ êáé VW Golf. Ç ìåãáëýôåñç óõãêåíôñùôéêÞ âáèìïëïãßá áíÞêåé óôï íÝï Toyota Avensis, åíþ áðü ôá åðéìÝñïõò áðïôåëÝóìáôá, ôï Golf ðÝôõ÷å ôçí áíþôáôç äéÜêñéóç óôçí ðñïóôáóßá ôùí åðéâáôþí (97%), ôï Avensis ôçí áíþôáôç óôçí ðñïóôáóßá ôùí ðáéäéþí (86%), ôï Impreza ôçí áíþôáôç óôçí ðñïóôáóßá ôùí ðåæþí (72%) êáé ôá Civic, Accord, Avensis & iQ åß÷áí ôïí ðéï ðëïýóéï åîïðëéóìü áóöáëåßáò (86%). ÔÝëïò, áðü 4 áóôÝñéá Ýëáâáí ôá Citroen C3 Picasso êáé Subaru Impreza, åíþ óôéò 28 ÌáÀïõ, ï Euro NCAP èá áíáêïéíþóåé êáé íÝá áðïôåëÝóìáôá.

ÍÅÁ

ÍÝá Lamborghini Murcielago LP 650-4 Roadster H Lamborghini Ýöåñå óôç äçìïóéüôçôá ôéò ðñþôåò öùôïãñáößåò ôçò ôåôñáêßíçôçò áíïé÷ôÞò Murcielago LP 650-4. Ôï íÝï óõëëåêôéêü ìïíôÝëï ôï ïðïßï èá ðáñá÷èåß ìüíï óå 50 êïììÜôéá- èá åîïðëßæåôáé ìå Ýíá áíáâáèìéóìÝíï V12 êéíçôÞñá 6,5 ëßôñùí, ï ïðïßïò áðïäßäåé ðëÝïí 650 ßððïõò êáé 660 Nm ñïðÞò, åíþ åðéôá÷ýíåé áðü óôÜóç óå 100 ÷ëì./þñá óå 3,4 äåýôåñá, ìå ôçí ôåëéêÞ ôá÷ýôçôá íá áããßæåé ôá 330 ÷ëì./þñá.

Çëåêôñéêü áõôïêßíçôï áðü ôçí PSA óôá ôÝëç ôïõ 2010Ç PSA Peugeot-Citroen åðéôá÷ýíåé ôçí åöáñìïãÞ ôùí ìåëåôþí åîÝëéîçò ôùí çëåêôñéêþí êéíçôÞñùí ìå ôçí õðïóôÞñéîç åéäéêþí óõíåñãáóéþí, äåóìåõüìåíç íá öÝñåé ôï ðñþôï çëåêôñéêü áõôïêßíçôï Peugeot óôçí áãïñÜ óôá ôÝëç ôïõ 2010. Ùò ìÝñïò áõôÞò ôçò óôñáôçãéêÞò, ìßá íÝá óõìöùíßá óõíåñãáóßáò õðïãñÜöçêå ìå ôçí Mitsubishi Motor Cooperation, ãéá

ôçí êáôáóêåõÞ åíüò çëåêôñéêïý áõôïêéíÞôïõ ãéá ôçí åõñùðáúêÞ áãïñÜ. ðïõ èá âáóßæåôáé óôï iMiEV ôçò MMC. Áõôü ôï áõôïêßíçôï èá ðùëåßôáé áðü ôçí Peugeot, ðáñÜëëçëá ìå ôï iMiEV Mitsubishi. ÅðéðëÝïí, ç Citroen ðñïãñáììáôßæåé êáéíïôïìéêÝò éäÝåò áõôïêéíÞôùí, üðùò áõôÞ, ìå ôï çëåêôñéêü ðñùôüôõðï áõôïêßíçôï C-Cactus. ÐáñÜëëçëá ìå ôçí óôñáôçãéêÞ çëåêôñéêïý áõôïêéíÞôïõ, ç PSA Peugeot-Citroen åðéâåâáéþíåé ôïí ðñùôáñ÷éêü ôçò óôü÷ï êáé ìå Üëëåò õðïó÷üìåíåò ôå÷íïëïãßåò, üðùò ôç äåýôåñç ãåíéÜ Stop & Start ðïõ èá åßíáé åõñÝùò äéáèÝóéìç áðü ôï 2010, êáé ôïõò õâñéäéêïýò êéíçôÞñåò diesel ðïõ èá õðÜñ÷ïõí óå ðïëëÜ ìïíôÝëá Peugeot êáé Citroen, üðùò ôï ìåëëïíôéêü Citroen DS5 HYbrid4 êáé ôï Peugeot 3008 HYbrid4, ðïõ ðñïãñáììáôßæïíôáé ãéá ôï 2011.

Ç Toyota åîÝëéîå ôïí ðñþôï ðßóù êåíôñéêü áåñüóáêïÌå óêïðü íá ìåéþóåé áêüìá ðåñéóóüôåñï ôïõò ôñáõìáôéóìïýò ôùí ðßóù åðéâáôþí áðü åíäå÷üìåíç ðëåõñéêÝò óõãêñïýóåéò, ç éáðùíéêÞ åôáéñßá ðáñïõóßáóå ôï íÝï êåíôñéêü ðßóù áåñüóáêï, ï ïðïßïò áíáìÝíåôáé íá ôïðïèåôçèåß óå óõãêåêñéìÝíá ìïíôÝëá ôçò Toyota óôï Üìåóï ìÝëëïí. Ôï íÝï óýóôçìá SRS åíóùìáôþíåôáé óå ìßá ìåãÜëç áðïèçêåõôéêÞ êïíóüëá, ðïõ âñßóêåôáé óôçí ïñïöÞ, ðñïëáìâÜíïíôáò ôïõ ôñáõìáôéóìïýò ìåôáîý ôùí ðßóù åðéâáôþí.

ÍÝï ðñùôüôõðï Kia Aero-SoulÇ êïñåÜôéêç ößñìá óå ìßá ðñïóðÜèåéÜ ôçò íá áðïäåßîåé üôé äåí ÷ñåéÜæïíôáé äáðáíçñÝò ëýóåéò ãéá ôçí ðñïóôáóßá ôïõ ðåñéâÜëëïíôïò, ôçí ìåßùóç ôùí åêðïìðþí ñýðùí êáé êáôáíÜëùóçò êáõóßìïõ, ðáñïõóßáóå ôï Aero-Soul. Ôï éäéáßôåñï ðñùôüôõðï ìïíôÝëï, äéáèÝôåé ôï óýóôçìá A.P.R.I.L. (Air Propulsion & Retardation Installation Line), ôï ïðïßï áðïôåëåßôáé áðü åðßðåäåò ðëáôöüñìåò, ðïõ åìöáíßæïíôáé áðü ôï êÜôù ìÝñïò ôùí ðñïöõëáêôÞñùí üôáí ïé áéóèçôÞñåò äéáãíþóïõí üôé ï áÝñáò åðáñêåß þóôå íá äïèåß ìßá åðéðñüóèåôç êáôåõèõíôéêÞ þèçóç óôï ìïíôÝëï. Ìå ôï áðëü áõôü óýóôçìá, ïé äïêéìÝò Ýäåéîáí üôé ç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ ìðïñåß íá ìåéùèåß Ýùò êáé 25% êáé ïé ñýðïé Ýùò 40% óå çìÝñåò ìå áÝñá, åíþ õðü êáíïíéêÝò óõíèÞêåò ç êáôáíÜëùóç ìðïñåß íá ìåéùèåß Ýùò êáé 10% êáé ïé ñýðïé Ýùò 15%. Ôï íÝï áõôü óýóôçìá ðñüêåéôáé íá ìðåé óôçí ðáñáãùãÞ áðü ôïí ÌÜñôéï ôïõ 2010.

Ôá íÝá 5Üóôåñá ìïíôÝëá

07ÍÅÁ

ÁíáíåùìÝíï Ford RangerÓôç Ãåíåýç ðáñïõóéÜóôçêå ç áíáíåùìÝíç åêäï÷Þ ôïõ pick up ôçò Ford, ç ïðïßá ðëÝïí åíóùìáôþíåé ôç ó÷åäéáóôéêÞ öéëïóïößá ôçò ìÜñêáò. Ôï íÝï

Ranger èá åîáêïëïõèåß íá äéáôßèåôáé óôïõò ôñåéò ôýðïõò áìáîþìáôïò Single Cab, Rap Cab êáé Double Cab êáé öõóéêÜ óå åêäüóåéò 4x4 êáé 4x4. Ôï åóùôåñéêü ôïõ Ý÷åé åíéó÷õèåß ìå ðéï óðïñôßö óôïé÷åßá, ðéï åñãïíïìéêÜ êáèßóìáôá êáé åíéó÷õìÝíï åîïðëéóìü. Óôá ìç÷áíéêÜ óýíïëá äåí Ý÷ïõìå äéáöïñïðïéÞóåéò ìå ôïí 2.5ëéôñï êáé ôñßëéôñï êéíçôÞñá íá ôï åîïðëßæïõí. Óôçí åëëçíéêÞ áãïñÜ áíáìÝíåôáé êáôÜ ôï 3ï ôñßìçíï ôïõ Ýôïõò.

ÍÝï õâñéäéêü ðñùôüôõðï áðü ôçí Hyundai Óôçí Ýêèåóç ôçò Óåïýë, ðïõ ìüëéò Üíïéîå ôéò ðýëåò ôçò, ç êïñåÜôéêç ößñìá ðáñïõóßáóå ôï “Blue Will” Ýíá

êáéíïôüìï õâñéäéêü ðñùôüôõðï, ìå ïéêïëïãéêü ÷áñáêôÞñá, êáèþò ìÝñïò ôùí ðëáóôéêþí ôïõ åßíáé áðü áíáêõêëþóéìá õëéêÜ. ÄéáèÝôåé êéíçôÞñá Üìåóïõ øåêáóìïý 1,6 ëßôñùí, ðïõ óõíåñãÜæåôáé ìå Ýíáí çëåêôñïêéíçôÞñá áðüäïóçò 136 ßððùí êáé Ýíá êéâþôéï CVT. Ç çëåêôñéêÞ åíÝñãåéá áðïèçêåýåôáé óå ìðáôáñßåò éüíôùí ëéèßïõ, åíþ ç ðáíïñáìéêÞ ïñïöÞ ôïõ åíóùìáôþíåé çëéáêÜ panel ðïõ óõëëÝãïõí åíÝñãåéá.

ÍÝá Mercedes-Benz E 63 AMG Ç ãåñìáíéêÞ åôáéñßá ðáñïõóßáóå ôçí êïñõöáßá åêäï÷Þ ôçò E-Class, ç ïðïßá äéáèÝôåé ôïí V8 êéíçôÞñá ôùí 6,3 ëßôñùí, ðïõ áðïäßäåé 525 ßððïõò êáé 630 Nm ñïðÞò, åíþ óõíåñãÜæåôáé ìå ôï áõôüìáôï-óåéñéáêü êéâþôéï ôùí 7 ó÷Ýóåùí ôçò ößñìáò. ÖõóéêÜ, ç AMG Ý÷åé ðñïâåß óå üëåò ôéò áðáñáßôçôåò ôñïðïðïéÞóåéò, åíþ ôï ìïíôÝëï åðéôá÷ýíåé áðü 0-100 ÷ëì./þñá óå 4,5 äåýôåñá, ìå ôçí ôåëéêÞ ôá÷ýôçôá íá ðåñéïñßæåôáé çëåêôñïíéêÜ óôá 250 ÷ëì./þñá.

ÍÝï Subaru LegacyH Subaru èá ðáñïõóéÜóåé óôç ÄéåèíÞ ¸êèåóç ôçò ÍÝáò Õüñêçò, ðïõ áíïßãåé ôéò ðýëåò ôçò óå ëßãåò çìÝñåò, ôï íÝï Legasy (áìåñéêÜíéêùí ðñïäéáãñáöþí),

ôï ïðïßï èá äéáôßèåôáé ìå ôïí áôìïóöáéñéêü (170 ßððïé) êáé ìå ôïí turbo boxer êéíçôÞñá (265) ôùí 2,5 ëßôñùí, áëëÜ êáé ìå ôï íÝï óýíïëï ôùí 3,6 ëßôñùí ìå ôïõò 256 ßððùí, åíþ èá óõíåñãÜæåôáé åêôüò áðü ôï 5Üñé áõôüìáôï êáé ôï 6Üñé ìç÷áíéêü, ìå ôï íÝï CVT êéâþôéï ôá÷õôÞôùí. Ôï íÝï ìïíôÝëï äéáèÝôåé ìåãáëýôåñåò äéáóôÜóåéò áðü ôï ðñïêÜôï÷ü ôïõ, åíþ öõóéêÜ èá äéáèÝôåé ôï ãíùóôü óýóôçìá ôåôñáêßíçóçò ôçò åôáéñßáò.

ÍÝá Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 Ç Porsche åðåêôåßíåé ôçí åðéôõ÷çìÝíç ãêÜìá ôçò Cayenne ìå ôçí ðáñïõóßáóç ôçò ðåñéïñéóìÝíçò Ýêäïóçò Cayenne GTS Porsche Design Edition 3. Ôá ìüëéò 1.000 êïììÜôéá ðïõ èá ðáñá÷èïýí, èá ãßíïíôáé áíôéëçðôÜ áðü ôï ãêñé ÷ñþìá ôïõ åîùôåñéêïý, ðïõ ôï äéáðåñíïýí ôñåéò ìáýñåò ñßãåò, ôïõò ôñï÷ïýò ôùí 21 éíôóþí êáé ðïëëÜ åðéðñüóèåôá êáëïýäéá óôï åóùôåñéêü. ÊÜôù áðü ôï êáðü èá êñýâåé ôïí V8 êéíçôÞñá ôùí 4,8 ëßôñùí ìå ôïõò 405 ßððïõò, åíþ ìáæß ìå ôï ìïíôÝëï ï ôõ÷åñüò êÜôï÷ïò èá ëáìâÜíåé ùò äþñï åêëåêôÜ áíôéêåßìåíá áðü ôï Porsche Design Studio.

ÍÝï VW Golf GTD Óôçí Ýêèåóç ôçò Ëåéøßáò, ç ãåñìáíéêÞ ößñìá ðáñïõóßáóå Üëëç ìßá Ýêäïóç ôïõ Golf. Ðñüêåéôáé ãéá ôï íÝï óðïñôßö GTD, ôï ïðïßï åöïäéÜæåôáé ìå Ýíá íÝï éó÷õñüôáôï õðåñôñïöïäïôïýìåíï ðåôñåëáéïêéíçôÞñá, ðïõ áðïäßäåé 170 ßððïõò êáé 350 Nm ñïðÞò áðü ôéò 1.750-2.500 ó.á.ë. Èá åöïäéÜæåôáé ìå 6Üñé ìç÷áíéêü êáé áõôüìáôï-óåéñéáêü DSG, åíþ ïé åðéäüóåéò ôïõ èá åßíáé êáõôÝò, ìå 0-100 ÷ëì./þñá óå 8,1 äåýôåñá êáé ôåëéêÞ ôá÷ýôçôá 220 ÷ëì./þñá (ìå ôï DSG), åíþ ç ìÝóç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ èá áããßæåé ìüëéò ôá 5,6 ëßôñá áíÜ 100 ÷ëì.

08

ÐáñÜ ôçí ðáãêüóìéá ïéêïíïìéêÞ êñßóç, üëåò ïé áõôïêéíçôïâéïìç÷áíßåò äåí Ýëåéøáí áðü ôï êáèéåñùìÝíï, ìåãÜëï ñáíôåâïý ôçò ÷ñïíéÜò. ÌïíáäéêÝò äçìéïõñãßåò, supercar ãéá ëßãïõò, åðåñ÷üìåíá íÝá ìïíôÝëá êáé ðïëëÜ ðñùôüôõðá, ïéêïëïãéêïý ÷áñáêôÞñá, ðïõ åíáñìïíßæïíôáé ìå ôéò åðéôáãÝò ôïõ êáéñïý.

79ç

Äéå

èíÞ

ò ¸

êèåó

ç Ã

åíåý

çò

79ç ÄéåèíÞò ¸êèåóç Ãåíåýçò

Öáíôá÷ôåñÞ & ïéêïëïãéêÞ

BMW Concept 5 Series GranTurismoÐïëý éäéáßôåñï ôåôñÜèõñï GranTurismo ìïíôÝëï, ðïõ ßóùò ìáò ðñïúäåÜæåé ãéá ôç ó÷åäéáóôéêÞ ôáõôüôçôá ôçò íÝáò 5Üñáò.

BMW Z4Ç äåýôåñç ãåíéÜ ôïõ ðéóùêßíçôïõ roadster Ý÷åé ìåãáëýôåñåò äéáóôÜóåéò, äéáèÝôåé óêëçñÞçëåêôñéêÞ áíáäéðëïýìåíç ïñïöÞ êáé åöïäéÜæåôáé ìå êéíçôÞñåò ðïõ áðïäßäïõí Ýùò 306 ßððïõò.

09


M GTA o tAlfa Romeo iTo C ncep

åíüò ý r T s áõ ï ô æù ô ô í ü ðñ ï Ôï üñáìá ìéêñï G an uri mo ô êéíÞ ïõ í áíåýåé ìå ç ðñùô ôõðç - ïò ô

í i o G , ðï å ïí ïö ôï åíï éíðáñþ - M T TA ç ï ßá åîïðëßæåôáé ì ô õðåñôñ ïäï ýì ê çôÞñá

ô ß ùí, ô 0 ïõòùí 1,75 ë ôñ ìå ïõò 24 ßðð . tAudi A4 allroad qua tro

é ì Þ åð

,

Ìå ð ï äõíá éê ìöÜíéóç êáé áõîçìÝíç áðüóôáóç á ü ôï Ýäáöïò, ôï íÝï A4 allroad quattro

Ü á i ì Ý ó ï ß

åöïäéÜæåôáé ìå ôçí ãíùóôÞ ãê ì êéíçôÞñùí ôçò Aud êáé áíá Ýíåôáé ì óá ôï êáë êá ñé.

udi TT RSAÇ êïñõöáßá åêäï÷ ôïõ TT, äéáèÝôå ôåôñáêßíçóç êáé åöïä Üæåôáé ìå 5êýëéí ñï õðåñôñïöïä ôïýìåíï

Þ éé ä ï

êéíçôÞñ 2,5 ëßôñùí, áðüäï çò 340 ßððùí. Áðü ôïí ÓåðôÝìâñéï óôçí áãïñÜ óå oa ster

á ó r d

êáé óå coupe åêäüóåéò.

Chevrolet Spark ïÔ íåáíéêü mini ôçò Chevrolet, ìå ôçí åëêõóôéêÞ åìöÜíéóç, èá åîïðëßæåôáé ìå äýï

4êýëéíäñá óýíïëá 1,0 êáé 1,2 ëßôñùí, åíþ óôçí áãïñÜ áíáìÝíåôáé óôéò áñ÷Ýò ôïõ 2010.Brilli nc BS2a eÊé Ýæéêï ìéêñïìåóáßï atch ack, ìå êéíçôÞñåò 1,3 êáé 1,6 ëßôñ í,

í h b ù

ðïõ áíáìÝíåôáé ó ç ÷þñá áò ìÝóá óôï êáëïêáßñé. ô ì

tr e S ICi o n D nside ô õ I å õ ê ô ðñï ðü ô ô õTo ðñù üô ðï DS nside áðïô ëåß ï óéáóôé Ü ïí ðïì ïõ ðñþ ïõ ìïíôÝëï ò óåé S ï áí Ci oen ó ç ê ã ñ ô ì êñôç ñÜò D , ð õ èá ë óÜñåé ç tr ô í áôç ï ßá ùí é þí

ê ù ô 0 0áõôï éíÞô í ï 2 1 .


F rra XX e ri 599

ãù é ôéê åê ï÷ ôç 9 TB i , ïõ ð üê í ð ñá÷ å ðå ï Ý ï

Á í ó Þ ä Þ ò 5 9 G F orano ð ñ åéôáé á á èåß ó ñé ñéóì í

áñéèì ôéôý ùí áé ïä é ì áâáèì ìÝ ï V1 é çô ð õü áí ð ê åö éÜæåôá å áí éó í 2 6ëéôñï ê í Þñá, ï

ïä äåé 0 ßð ï òáð ß 7 0 ð õ .

10

Ford Iosis Max conceptÐñïðïìðüò ôçò åðüìåíçò ãåíéÜò ôïõ ðïëõ÷ñçóôéêïý C-Max, ìå äõíáìéêü design, ðëåõñéêÝò óõñüìåíåò ðüñôåò êáé êéíçôÞñá turbo 1,6 ëßôñùí, áðüäïóçò 180, ï ïðïßïò áíáìÝíåôáé ôï 2010.

DuDacia ster

õ õ ó é ð ô o so e ï ë , êï 5 ì ô ðï ï é æå áé å

Öï ôï ñé ô êü ñùôü õðï cr s v r ì íôÝ ï ìå ìÞ ò 4.2 ., ï ï ß åöïä Ü ô ì

s l êé Þ 5 ù áð ä ó ò 105 ðù ñï Þ

die e íçô ñá 1, ëßôñ í, ü ï ç ßð í êáé 240 Nm ð ò.

D h arE AG Lig t Cô ñ ü ê ñ çô ð ô ô ð çì ï ê áó å áó Ý ï

Öïõ ïõ éóôéê çëå ô ïêßí ï ñù ü õ ï ü÷ á, ð õ åßíáé áô ê õ ì í áðüáí ê ê äé ôå ëïãé áñ þ .áêõ ëþóéìá õëé Ü êáé áèÝ é ðëÞèïò ôå÷íï êþí åö ìïã í

5 Fiat 00Cí Ý ó õ á é í ê

Ç á ïé÷ôÞ êäï ç ôï Fiat 500 èá äé èÝôå õöáóìÜôéíç ïñïöÞ, ôá ã ùóôÜ ìç÷áíé Ü

á ÷ ì åóýíïëá êáé áí ìÝíåôáé óôç þñá áò ôïõò åðüìåíïõò ìÞí ò.

Fisker Karma S ConceptÇ áíïé÷ôÞ Ýêäïóç ôïõ ôåôñáèÝóéïõ õâñéäéêïý Karma, ìå ôçí óêëçñÞ áíáäéðëïýìåíç ïñïöÞ, áíáìÝíåôáé íá ðÜñåé ôï äñüìï ôçò ðáñáãùãÞò óôéò áñ÷Ýò ôïõ åðüìåíïõ Ýôïõò.


11

I s ncnfiniti Es e e ô ð éá ü ñ ü õ éäé ü ð , å ß ç ç ï ò ð ó ô ï÷ ò

Åí õ ùó ê ð ùô ôõðï âñ ê êïõ Ý ì ê í ó óô õ ß ù ñ ïý êáé ñ ï ïý í V é Þ á ßô í ïõ âñß êå á ó ì ñ ñ

õðåñô ïö äïô ìå ï 6 ê íçô ñ 3,7 ë ñù ð ó ô é ôï å ð üò ìÝ ïò êáé õ äõ ó ê å ô å ñ é á ð ä é 00 ß ðï ò. ó í á ôé Ü ì ïí çë êô ïê íçôÞñ á ïäß å 6 ð õ

Giugiaro Frazer-Nash concept Ðñùôüôõðï õâñéäéêü supercar, ðïõ óõíäõÜæåé Ýíáí ðåñéóôñïöé ü êéíçôÞñá 814 ê.åê. êìå 4 çëåêôñïêéí ôÞñåò, óõíïëéêÞò éó÷ýïò 370 ßððùí. 0- 00 ÷ëì./þñá óå 3,5 äåýôåñáç 1 êáé ôåëéêÞ 300 ÷ëì /þñá..

eGumpert Apollo Sp ed

á Þ ßá o ïÇ ãåñì íéê ößñìá ðáñïõó óå ìßá åîåëéãìÝíç åêäï÷Þ ôïõ Ap llo ãéá áêüìá ðé extreme

ò Ê ßð 0 0 ñêáôáóôÜóåé . éíçôÞñáò V8 ìå äéðëÜ turbo, áðüäïóçò 800 ðùí. -1 0 ÷ëì./þ á óå

÷ ì / .3,0 äåýôåñá êáé ôåëéêÞ 360 ë . þñá

Honda Accord Ty -S pe

êïñõöáßá Ýêäïóç ôïõ Accord åöïäéÜæå áé ìå Ýíáí åéäéêÜ âåëôéùìÝí diesel êéíçôÞñ

Çô ï á

2,2 ëßôñùí,ðïõ áðïä äåé 180 ð ïõò êáé 380 Nm ñïðÞò. Óôçí áãïñÜ á áìÝíåôá ß ß ð í é

ôï ôñßôï ôñßìçíï ôïõ Ýôïõò.

yundai i20 3dH Ç 3 õñç Ý äï ôïõ ìéêñ i20, Ýñ÷åôá í óõìðëçñþ å ôç ãê ì ôïõ i20.

è ê óç ïý é á ó é Ü á

Åî ß åôáé ìå ôçí õðÜñ÷ïõóá ãêÜìá áé íá Ýíå áé ê ôÜ ô áëïêáßñ . ïðë æ Þäç ê á ì ô á ï ê é

Hyundai ix-onicå ó ì ïò 4 ì è óÅðéâëçôéêü ðñùôüôõðï crossover, ì õíïëéêü Þê 4., . Äéá Ýôåé ýóôçìá

ô ñ ß çò é å ì å í ù ,åô áê íçó êá åßíáé îïðëéóìÝíï å 4êýëéíäñï turbo â íæéíïêé çôÞñá 1,6 ëßôñ í

ï ô ï Ý åìå ôå÷í ëïãßá ISG êáé êéâþ éï äéðë ý óõìðëÝêôç 6 ó÷ ó ùí.

Koenigsegg QuantÔï ðñùôüôõðï ôåôñÜèõñï supercar, äéáèÝôåé áìÜîùìá áðü áíèñáêïíÞìáôá êáé åöïäéÜæåôáé ìå ôïõò ãíùóôïýò êéíçôÞñåò ôùí 888 êáé 1.018 ßððùí ôçò óïõçäéêÞò åôáéñßáò.

Kia concept car "No 3" Ìå ìïíáäéêÞ ðáíïñáìéêÞ ãõÜëéíç ïñïöÞ, ôï ðñùôüôõðï ìéêñü MPV, áíôéêáôïðôñßæåé ôï íÝï ðñüóùðï ôçò êïñåÜôéêçò ößñìáò, åíþ óôçí ðáñáãùãÞ èá ðåñÜóåé ìÝóá óôï ÷ñüíï.


iMaserati GranTur smo S Automatic

ïÞ

Ç íÝá Ýêä óç ôçò GranTurismo åîïðëßæåôáé ìå Ýíá V8 êéíçô ñá 4,7 ëßôñùí,

ê ð õ å ïáðüäïóçò 440 ßððùí áé 490 Nm ñï Þò, åíþ èá ó íåñãÜæåôáé ì íÝ

åáõôüìáôï-ó éñéáêü 6Üñé êéâþôéï.

L otus EvoraÝá ùí ü ô á éê t s í êé ô á í

Ç í êïõðÝ 2+2 èÝóå ðñ ôáóç çò âñåô í Þò Lo u , ìå ôï V6 íç Þñ ôù 3 ô ùí á ï ððù á á å í ó óô ò ñ ô ô í ðùñ .

,5 ëß ñ , ðüä óçò 280 ß í, í ìÝí ôáé á öèÜ åé é áãï Ýò êá Ü ï Öèé ü ï

12

Maybach ZeppelinÇ ìïíáäéêÞ ëéìïõæßíá ôçò Maybach èá ðáñá÷èåß ìüëéò óå 100 óõëëåêôéêÜ êïììÜôéá. Ç ëßóôá ôùí ðáñáããåëéþí Ý÷åé áíïßîåé ãéá üóïõò åßíáé ðñüèõìïé íá êáôáâÜëëïõí Ýíá ðïóü Üíù ôùí 400.000 åõñþ.

Mazda3 MPSÌå ôçí ãíùóôÞ óõíôáãÞ ôïõ õðåñôñïöïäïôïýìåíïõ êéíçôÞñá ôùí 2,3 ëßôñùí, ìå ôïõò 260 ßððïõò, ç íÝá ãåíéÜ ôïõ Mazda3 MPS áíáìÝíåôáé óôçí åëëçíéêÞ áãïñÜ ðñïò ôá ôÝëç ôïõ ÷ñüíïõ.

Lamborghini Murciélago LP 670-4 Supe VelocerÊïñõöáßá óõëëåêôéêÞ Ýêäïóç 350 áíôéôýðùí, ìå áíáâáèìéó Ýíï V12 êéíçôÞñá 6,5 ë ôñùí, ì ßðïõ áðïäßäåé 670 ßððïõò êáé åðéôá÷ýíåé áðü 0-100 ÷ëì./ùñá óå 3,2 äåýôåñá, åíþ ç ôåëéêÞ óôáìáôÜ óôá 342 ÷ëì./þñá .

L a C tagond oncep

ðé ôé ô ò êáé ôå áêßí ô ù ôõ cros er ç ó÷ äß Å âëç êü, ðïëõ åëÝ ôñ ç ï ðñ ôü ðï sov , ðïõ å áóç ôïõ

áêëÜ í óð ñïó ðéê ôç ôáíôáí ôç ïñ ð ù ü ôÜ ïõ.

Bentley Continental SupersportsÇ ôá÷ýôåñç êáé äõíáôüôåñç Bentley üëùí ôùí åðï÷þí. ÊéíçôÞñáò W12 6,0 ëßôñùí ðïõ áðïäßäåé 630 ßððïõò êáé åðéôá÷ýíåé áðü 0-100 ÷ëì./þñá óå 3,9 äåýôåñá, ìå ôçí ôåëéêÞ ôá÷ýôçôá íá áããßæåé ôá 329 ÷ëì./þñá.

Lexus 45 h RX 0äå å ç ãåí ïõ ðïëõ åë ñ éêïý UV çò Lex , ìöáíßæ ô é ê ðéï Ç ýô ñ éÜ ô ô ïýò õâ éä S ô us å å á á üìá

ï ï ñ Ýíç, üóï ê é Ý í , åíþ ó çí ã ñ á á Ýíå á êáô ô ê ëïêá ñéë êëç ùì á ìïíô ñ á ô á ï Ü í ì ô é Ü ï á ß .


ssan Qa anaNi zõ óéáêü ó÷å éáó éêÜ, ìé ü (ìÞêïò ,06 ì ) ðñ üôõðï crossover,

Åíô ðù ä ô êñ 4 . ùôðïõ ä á Ýôåé êßíçóç óå üëïõò ôïõ ôñ ïý êáé ðüñôåò ðïõ áíïß ïõí ì áíô èå ç öïñÜ é è ò ï÷ ò ã å ß ô .

MINI Clubm n O ea n

Ç íÝá êäïóç ôïõ Club an, ðïõ öïäéÜ å á ìå ôïí .400Üñç êéíçôÞ á ôùí 95 ßððùí,Ý m å æ ô é 1 ñ

áíáìÝíåôáé ôïõò ðïìÝíïõò ìÞíåò óôçí åëëç é Þ áãïñ . å í ê Ü

Opel Ampera Åíôõðùóéáêü, ðñùôüô ðï ëåêôñéêü ü÷çìá, ðïõ âáóßæåôáé óôçí ôå÷íïëïãßá Volt ôçò GM

õ çêáé ôï ïðïßï ðñüêåéôáé íá ðåñÜóåé óôçí ðáñáãùãÞ ôï 2011.

i i V S ort epM tsub shi i MiE p Air conc t

é ïëïã ðñùô ô ìçäåí ð í 2 å éó ñü ëåê ñïê í Þ á Ï ê éêü ü õðï éêþí åêðïì þ CO , ì ÷õ ç ô é çô ñ

2 ß ä å ò «î ß ïõ å 20 /þñá åëé Þ ô ô á.8 ððùí êáé åðé üó é ðïõ åí æ í», ì 0 ÷ëì. ô ê á÷ý çô

13

Pagani Zonda F CinqueÔï íÝï «üðëï» ôïõ Pagani ðñïïñßæåôáé ãéá ÷ñÞóç óôçí ðßóôá. ÄéáèÝôåé V12 êéíçôÞñá 7,3 ëßôñùí, ðïõ áðïäßäåé 678 ßððïõò êáé 780 Nm ñïðÞò. ÐÝíôå ìüëéò áíôßôõðá, üëá «äåóìåõìÝíá».

Peugeot 3008ÍÝï ãáëëéêü ìéêñïìåóáßï crossover, ìå ìÞêïò 4,36 ì. ðïõ åöïäéÜæåôáé ìå êéíçôÞñåò 1,6 ëßôñùí. Óôçí åëëçíéêÞ áãïñÜ ìÝóá óôï êáëïêáßñé.

c es e z C sMer ed -B n E- lasã é Ü ò ï å õ ï õ å ð îå ã Ý

Ìå áëýôåñç óå ä áóô óåé , ðé ëê óôéêÞ, ðé ðïë ô ëÞò êáé éï å ëé ì íç.å ç ã éí ñù , ï ô ô í á Þ å ï ç ÷ ñá áòÌ ðëÞñ êÜìá ê çôÞ í ìð ñåß å íá ç íáæçô ó ôå ðëÝ í êáé óô þ ì .

Smart orTwo Brabus electric driveFéêïëïãéêÞ åê ï÷Þ áðü ôïí âåëôéùôéêü ßêï rabus, ìå çëåêôñéêü ìïôÝñ 40 ððùí,

Ï ä ï B ß

ôå éê ôá÷ýôçôá 12 ÷ëì./þ á êáé áõôïíïìß 116 ÷éëéïìÝôñùí. ë Þ 0 ñ á


b -Saa 9 3XÍ s r ì ô ñïç ì ôå÷ ß ß ó Þ

Ýï cro sove ïí Ýëï ìå ð ã Ýíç íïëïã á ôåôñáê íç çò êáé äßëéôñï êéíçô ñáåí ß ò 1 í åë ê á á áô ôï Öâ æ íç 2 0 ßððùí. Óôç ëçíé Þ áãïñÜ í ìÝíåôáé ê Ü èéíüðùñï.

ns e ha g caRi pe d C e concept i n r

ð ð é ü ð , í é ð¸îõ íï, ó ïñ çëåê ñ ê ñùôüôõ ï ì íôÝëï ðïõ ìðïñåß íá öéëïîå Þóå á ü Ýíáí

ô ð ï

ô å 0 é ê áÝùò ñåéò ðéâÜôåò. Ìå éó÷õñü ìïôÝñ 2 3 ßððùí ïõ ôïõ áðïäßäå ôåëé Þ ôá÷ýôçô

ð

220 ÷ëì./þñá.

Renault ane l sport 50 Meg Renau t 2Ç íô ðùó Þ RS Ý äï ç ô õ íÝ õ ega e å ïðë ô å ß ñï ð ñôñïöï ô ýìåíï

å õ éáê ê ó ï ï M n î ßæå áé ì ä ëéô õ å äï ï éíç Þñá ð õ ï ß åé 2 0 ðïõ áé 3 0 m ò, íþ óõíå ã ô é ìå ç÷áíéêü

ê ô ï áð ä ä 5 ßð ò ê 4 N ñïðÞ å ñ Üæå á ìê éï ó Ýóå éâþô 6 ÷ ùí.

14

Seat Exeo STÇ station wagon åêäï÷Þ ôïõ íÝïõ éóðáíéêü ìåóáßïõ ìïíôÝëïõ, ç ïðïßá áíáìÝíåôáé óôç ÷þñá ìáò êáôÜ ôï Öèéíüðùñï.

Skoda YetiÔï ìéêñü ôóÝ÷éêï SUV Ý÷åé ìÞêïò 4,2 ì. êáé èá åßíáé äéáèÝóéìï óå ðñïóèéïêßíçôåò êáé ôåôñáêßíçôåò åêäüóåéò. Óôç ÷þñá ìáò áðü ôï Öèéíüðùñï ìå êéíçôÞñåò âåíæßíçò 1,2 (4x2) êáé 1,8 ëßôñùí (4x4) êáé ôñåéò diesel äßëéôñïõò.

e a l CliR n u t oÁ íåùìÝíç åìöÜíé ç ãé ô ìéê ü ã ëë ê ì íô ï, õ ÷åé ó÷õèåß ìå ðéíåëéÝò íá ó á ï ñ á é ü ï Ýë ðï Ý åíéóô åîù åñéê ê é åó åñ ê ôïõ ì á.ï ô ü á ùô é ü ô Þì

P rs he 11 G 3 o c 9 TÇ 911 T ðáñï óé ôáé ðéï é ÷ ñÞ, ðéï ã ñç ê ð å éâëç é Þ. Á ïó ê ò G 3 õ Üæå ó õ ñÞãï áé éï ð ô ê ôì öáéñé ü

ý í ñï êéí ô ñáò ëß ñù äï ò ßðð í. 0-10 ÷ëì þ óå ä6ê ëé ä ò ç Þ 3,8 ô í áðü óç 435 ù 0 ./ ñá 4,1 åýôåñá

ê ôåëé Þ ðï áã æ ôá ÷ëì. ñá.áé ê õ ãß åé 312 /þ

na Gr nd Sc icRe ult a en

Ç ñßôç ãåíé ù cen G and S nic, ìö ô ì ð ï ìïíô ñí ô Ü ô í S ic êáé r ce å áíßæå áé å é Ý á

ó å é ôéê áñáêô ñéóôéêÜ ê ð ñé óü ñá ð êÜ ó é å á óôï ó ôåñé ü ÷ ä áó Ü ÷ ç áé å ó ôå ñáêôé ôï ÷ ß å ù ê .


T yota P iuo r sÇ ô ç éÜ ïõ ä ìï ýò éáð í ý ìï ôÝ õ, ä èÝô é áí â ìéóìÝí

ñßô ãåí ô ç öéëï ù éêï í ëï éá å á áè ïñé éêü ôçìá, ìå êé ç Þñá 1,8 ëßôñ í üäïó ò 98 ß ù , ð õ õíä óô õâ ä óýó í ô ù áð ç ðð í ï ó õá éêÜìå ô çë êôñ ìï Ýñ á åâ ß åé ï 34, þ áõô ÷ ïí ç áí ë

ï å éêü ô í á í óô õò 1 åí ô ü ñ á êáô Ü ùóçê õóß õ ìåé èçêå êáô . á ìï þ Ü 10%

15

Volkswagen Polo Ç ðÝìðôç ãåíéÜ ôïõ Polo, äéáèÝôåé äõíáìéêÞ ó÷åäßáóç, åëÜ÷éóôá áõîçìÝíåò äéáóôÜóåéò êáé åîïðëßæåôáé ìå íÝïõò êéíçôÞñåò TSI 1,2 ëßôñùí êáé TDI 1.6. ÁíáìÝíåôáé ðñïò ôá ôÝëç ôïõ ÷ñüíïõ.

T N no E r pa ata a u o

ôï ìç ì áíßó å ç åõñùðá Þ ê ï÷Þ ôï öèçíüô ñï ìïíôÝ ï ó ïí ê óìï.¸ é å ö ôçê úê å ä õ å õ ë õ ô ü

Óôçí Åõ þ ç áíá Ý ôáé ôï 010 ì ôñéêýëéíäñ áëïõì íÝíéï ê íçôÞ á, õ ì ôï ñ ð ì íå 2 , å ï é é ñ á ôü á

Ü é é þôé , ABS ESP áé áå üó êï ò.5 ñ ê â ï , ê ñ á õ

Vo o lv S80Ö ñ ó óôç ôï 8 ì å ôåñ ü í å ß å éóóüôåñ

ñåóêÜ é ìá õðÝ S 0, å ôï óù éê ôïõ á Ý÷ é ã í é ðåñ ï ïäçã å ôñ êü á é ïë á á í ä , þ ò

ïê í é . Ôá ìç÷ í êÜ óýí á ð ñ ìÝ ïõí ôá ß éá åíþó ôç ÷ ñá ìá á á Ýí ô ôÜ ê ïê .

í ì å áé ìå ôï áë áßñé

S Lubaru egacy conce tpù á á ï L a , ß Ý

Åõñ ð úêÞ ð åìéÝñ ãé ô í ðñïðïìðü ôçò áò ãå Üò ôïõ eg cy ôï ï ï ï áíáì íå áé á ñ íÝ íé ð ôÜ å ü ï íá ðåñ óåé óôçí ðáñá ùãÞ ôçí ð ì íç ÷ íéÜ.ã å ñ

S uk Al p t Cuz i to Sto /S art oncept

ù ç ð ôï ð í- Ý óç å é é óô ì pÐñ ôüôõð - ñïò áñþ êäï ì ôï ï êïëïã êü óý ç á Sto /Start

õ ê íçôÞñ , ðï ï þ é ô í á ë ê õ ì õ é å ðï ð ý í ôï é á ôï ï ß ìåé íå ç ê ôáíÜ ùóç á óß ï êáé ô ò ê ì Ýò ñ ðù .

Toyota soVerÝ ô ò

Ç á ãåíé ïõ Verso äé èÝ åé õî ìÝíå äéá ôÜ éò, åíéó÷õìÝíç ðñ êôéêü çôá, í Ü á ô á ç ó óå á ô

åíþ èá å ðëßæåô é ìå êéíçôÞñå âåíæßíçò 1,6 áé 1 ëßôñùí áé iesel 2,0 êáé 2,2 ëßôñùí.îï á ò ê ,8 ê d

Zagato Perana Z-OneÓðïñ äéèÝóéï ðéóùêßíçôï êïõðÝ, äçìéïõñãßá ôïõ Zagato óå óõíåñãáóßá ìå ôçí ÍïôéïáöñéêÜíéêç Perana. Åîïðëßæåôáé ìå V8 êéíçôÞñá 6,2 ëßôñùí áðüäïóçò 446 ßððùí êáé 583 Nm ñïðÞò. Ìüëéò óå 999 áíôßôõðá óôçí åõñùðáúêÞ áãïñÜ.

16ÄÏÊÉÌÇ

ÅÐÁÍÁÐÑÏÓÄÉÏÑÉÓÌÏÓ ÁÎÉÙÍ...

Åß÷å ÷ñüíéá ç Opel íá åìöáíßóåé Ýíá ìï-íôÝëï ðïõ èá ïñéïèåôïýóå ìßá íÝá åðï÷Þ. Ç åðï÷Þ áõôÞ ëïéðüí öáßíåôáé íá Ýöèáóå, êáèþò üðùò õðïóôçñßæïõí êáé ïé éèýíï-íôåò ôçò åôáéñßáò ôï Insignia ü÷é ìüíï åðáíáðñïóäéïñßæåé ôç ó÷åäéáóôéêÞ ãëþóóá ôçò ößñìáò, áëëÜ êáé åãêáéíéÜæåé íÝá ôå÷íï-ëïãéêÜ ðñüôõðá óôçí êáôçãïñßá ôïõ. ×áñáêôçñéóôéêÝò åßíáé ïé åêöñÜóåéò ôïõ Alain Visser, áíôéðñïÝäñïõ ôïõ Marketing, «ôï íÝï Insignia ôïíþóåé ôçí lifestyle áéóèçôéêÞ, ðñïóöÝñïíôáò Ýíá óõíäõáóìü ôïëìçñÞò ó÷åäßáóçò, äõíáìéêÞò óõìðåñé-öïñÜò êáé õøçëÞò ðñáêôéêÞò áîßáò óå ðñïóéôÞ ôéìÞ», áëëÜ êáé ôïõ Mark Adams, áíôéðñïÝäñïõ ôïõ ó÷åäéáóôéêïý ôìÞìáôïò, «ç êïìøüôçôá ôïõ Insignia áðïññÝåé áðü ôïí ôÝëåéï óõíäõáóìü ôçò ãëõðôéêÞò ôÝ÷íçò ìå ôç ãåñìáíéêÞ áêñßâåéá».

Óôçí ðñáãìáôéêüôçôá, ôï íÝï ìåóáßï ìï-íôÝëï ôçò Opel, ðïõ ôáõôü÷ñïíá áðïôåëåß êáé ôç íáõáñ÷ßäá ôçò, åíôõðùóéÜæåé ìå ôéò áíÜãëõöåò êáìðýëåò êáé ôéò åëêõóôéêÝò ãñáììÝò ôïõ. Áí êáé åßíáé óáöþò ðïëý ìåãáëýôåñï áðü ôï Vectra, ðïõ èåùñçôéêÜ áíôéêáèéóôÜ, åíôïýôïéò ÷Üñç óôç öéëïóïößá ó÷åäßáóçò ôýðïõ êïõðÝ êáôáöÝñíåé ìå ðåñßóóéá Üíåóç íá êñýøåé ôéò äéáóôÜóåéò ôïõ. Ç ôïëìçñÞ ðñüóïøç ðñïóäßäåé ìßá äõíáìéêÞ, åíþ üëåò ïé ðëåõñéêÝò áíÜãëõ-öåò ãñáììÝò äÝíïõí áñìïíéêÜ ìå ôï ôåëåßùìá ôïõ áìáîþìáôïò,

ÔÏ ÍÅÏ ÌÅÓÁÉÏ ÌÏÍÔÅËÏ

ÔÇÓ OPEL ÁËËÁÆÅÉ

ÊÁÔÅÕÈÕÍÓÇ. ÐÏÍÔÁÑÅÉ ÓÔÇ

ÃÏÇÔÅÕÔÉÊÇ Ó×ÅÄÉÁÓÇ, ÓÔÏ

ÐËÏÕÓÉÏ ÔÅ×ÍÏËÏÃÉÊÏ

ÕÐÏÂÁÈÑÏ ÊÁÉ ÓÔÇÍ

ÁÐÏËÁÕÓÔÉÊÇ ÏÄÇÃÇÓÇ,

ÁÍÁÄÅÉÊÍÕÏÍÔÁÓ ÔÇ

ÌÅËËÏÍÔÉÊÇ ÖÉËÏÓÏÖÉÁ

ÐÏÕ ÈÁ ÄÉÅÐÅÉ ÊÁÉ ÔÉÓ

ÅÐÏÌÅÍÅÓ ÊÉÍÇÓÅÉÓ

ÔÇÓ ÖÉÑÌÁÓ.

17ÄÏÊÉÌÇ

Op

el I

nsi

gn

ia 1

.8 h

atch

bac

k

18ÄÏÊÉÌÇ

ðáñïõóéÜæïíôáò óõíïëéêÜ êáé ìßá Ýîï÷ç áåñïäõíáìéêÞ, êáèþò ï óõíôåëåóôÞò ïðé-óèÝëêïõóáò Ý÷åé ôéìÞ Cd 0.27. Ôï âÝâáéï åßíáé üôé áð' üðïéá ãùíßá êáé áí ðáñáôçñÞ-óåôå ôï íÝï Insignia, áõôü äåí ðñüêåéôáé íá óáò áðïãïçôåýóåé. ÁíôéèÝôùò ìÜëéóôá, èá óáò åíèïõóéÜóåé êáé èá ìáãíçôßóåé ôï âëÝììá óáò.

ÁíÜëïãç åßíáé êáé ç åéêüíá ðïõ óõíáíôÜ êáíåßò óôï åóùôåñéêü ôïõ ìåóáßïõ ãåñìáíé-êïý ìïíôÝëïõ. Ôï design êõñéáñ÷åß. Ç ôïîï-åéäÞò ó÷åäßáóç ôïõ ôáìðëü, ï åëêõóôéêüò ðß-íáêáò ïñãÜíùí, ï ðëïýóéïò åîïðëéóìüò, ç

ðïëý êáëÞ ðïéüôçôá ôùí õëéêþí, ïé Üöèï-íïé áðïèçêåõôéêïß ÷þñïé, ç åñãïíïìßá êáé ç ðñáêôéêüôçôá åßíáé óôïé÷åßá ðïõ âãÜæïõí ìÜôéá. Ãéá íá ìçí áíáöåñèïýìå óôçí Üíå-óç. ÊáôáðëçêôéêÞ èÝóç ïäÞãçóçò êáé Üðëå-ôïé ÷þñïé ãéá ôñåéò ðßóù åíÞëéêåò åðéâÜôåò, ðáñÜ ôçí êëßóç ôïõ ðßóù ìÝñïõò. Ï ÷þñïò ôùí áðïóêåõþí åßíáé ÷áþäçò, áöïý ìðïñåß íá öéëïîåíÞóåé 520 ëßôñá, åíþ üôáí ôá ðß-óù êáèßóìáôá áíáäéðëùèïýí, ç ÷ùñçôéêü-ôçôá áõîÜíåôáé óôá 1.465 ëßôñá.

Ðáñüëá áõôÜ, ôï êñåóÝíôï ôïõ íÝïõ Insignia äåí óôáìáôÜ åäþ. Óõíå÷ßæåôáé êáé

Ç åëêõóôéêÞ ó÷åäéáóôéêÞ

êáé ïé ôïëìçñÝò ãñáììÝò

äÝíïõí áñìïíéêÜ ìå ôçí

Ýíôïíç ðñïóùðéêüôçôá

ôïõ Insignia,

ôï ïðïßï õðüó÷åôáé

ðïëýðëåõñåò óõãêéíÞóåéò

19ÄÏÊÉÌÇ

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ

ÊéíçôÞñáò/ÄéÜôáîç×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)ÌåôÜäïóçÉó÷ýò êáôáóêåõáóôÞ (ßððïé/ó.á.ë.)ÑïðÞ êáôáóêåõáóôÞ (Nm/ó.á.ë.)ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá (÷ëì./þñá)ÅðéôÜ÷õíóç 0-100 ÷ëì./þñá (sec)ÌÞêïò/ðëÜôïò/ýøïò (÷éë.)Ìåôáîüíéï (÷éë.)×þñïò áðïóêåõþí (ëßôñá)ÂÜñïò (êéëÜ)ÌÝóç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ (ëßôñá/100÷ëì.)ÅêðïìðÝò ñýðùí CO2 (ãñ./÷ëì.)¸êäïóçÔéìÞ (åõñþ)

4êýëéíäñïò/óå óåéñÜ1.796

åìðñüò140/6.300175/3.800

20711,4

4.830/1.856/1.4982.737

520-1.4651.503

7,7182

Edition22.000

óôï ôå÷íïëïãéêü ôïõ õðüâáèñï. ×Üñç óôç íÝá ðñïçãìÝíç áñ÷éôåêôïíéêÞ ôïõ ðëáéóßïõ, ôï ãåñìáíéêü ìåóáßï õéïèåôåß ðñïçãìÝíá êáéíïôïìéêÜ óõóôÞìáôá, üðùò ôï ðëáßóéï Flex-Ride, ôï åõöõÝò óýóôçìá ôåôñáêßíçóçò AWD Adaptive 4x4, ôï âåëôéùìÝíï óýóôçìá ðñïóáñìïæüìåíïõ åìðñüóèéïõ öùôéóìïý AFL+ êáé ôï óýóôçìá êÜìåñáò Opel Eye. Ôé üìùò êáé áí åìåßò äåí åß÷áìå óôç äéÜèåóÞ ìáò ôßðïôá áðü ôá ðáñáðÜíù; Ïýôå êáí ôçí ðéï «åëêõóôéêÞ» Ýêäïóç ìå ôïí 1.600Üñç turbo ôùí 180 ßððùí; ÂïëåõèÞêáìå ìå ôï äåýôåñï óå éó÷ý ìç÷áíéêü óýíïëï, áõôü ôùí 1,8 ëßôñùí, ìå ôïõò 140 ßððïõò, ôï ïðïßï åßíáé óå èÝóç íá êéíÞóåé ôï âáñý áìÜîùìá ôïõ 1,5 ôüíïõ ìå éêáíïðïéçôéêïýò áðëÜ ñõèìïýò. Õóôåñåß ÷áìçëÜ, áëëÜ óôéò ìåóáßåò êáé õøçëÝò óôñïöÝò ðáßñíåé ôç ñå-âÜíò ôïõ. ÂÝâáéá, áõôü Ý÷åé êáé Ýíá áñíç-ôéêü áíôßêôõðï. Ï èüñõâïò óôï åóùôåñéêü ãßíåôáé áíôéëçðôüò, üôáí ôï ìïíôÝëï æïñß-æåôáé, üôáí üìùò êéíåßôáé óôá ëïãéêÜ üñéá ôùí óôñïöþí, ôüôå ôï Insignia åßíáé «öéëÞ-óõ÷ï». ÅéäéêÜ óôïí áíïé÷ôü äñüìï, üðïõ ç ðïéüôçôá êýëéóçò åßíáé åê ôùí êïñõöáßùí ôçò êáôçãïñßáò, ç áðïõóßá èïñýâùí ãßíå-ôáé... áíçóõ÷çôéêÞ. Ç ïäéêÞ ôïõ óõìðåñé-öïñÜ ìðïñåß íá ãßíåé óçìåßï áíáöïñÜò. ÐáôÜåé ðïëý ãåñÜ óôï äñüìï, Ý÷åé ïõäÝ-ôåñåò áíôéäñÜóåéò, åíþ ïé áíáñôÞóåéò Ý÷ïõí ó÷åôéêÜ óöéêôÞ ñýèìéóç. Ôá åðßðåäá ðñü-

óöõóçò åßíáé ìåãÜëá, åíþ ôï åîáéñåôéêü ðëáßóéï äåß÷íåé üôé ìå Üíåóç ìðïñåß íá äå÷-èåß ðïëý ðåñéóóüôåñç äýíáìç. Ôï ôéìüíé åßíáé Üìåóï êáé ðñïóöÝñåé ôéò ðëçñïöïñßåò ðïõ ÷ñåéÜæåôáé ï ïäçãüò, üìùò åßíáé êáé áñ-êåôÜ åëáöñý, áêüìá êáé óôéò õøçëÝò ôá÷ýôç-ôåò, ðáñÜ ôç ìåôáâáëëüìåíç õðïâïÞèçóç ðïõ äéáèÝôåé. Ôï 6Üñé ìç÷áíéêü êéâþôéï Ý÷åé ðïëý êáëÞ áßóèçóç, ïé ôá÷ýôçôåò êïõìðþ-íïõí éäáíéêÜ, üìùò ïé ó÷Ýóåéò åßíáé ìáêñéÝò. ÂÝâáéá, áõôü Ý÷åé ãßíåé ãéá íá ìðïñÝóåé ç êáôáíÜëùóç íá êõìáíèåß óå ëïãéêÜ åðß-ðåäá.

Ðáñüëá áõôÜ, åìåßò áíõðïìïíïýìå íá ïäçãÞóïõìå ôçí ðéï éó÷õñÞ Ýêäïóç, áõôÞ ìå ôïí turbo 1.600Üñç êéíçôÞñá, ç ïðïßá üðùò èá äåßôå êáé ðáñáêÜôù äåí ðáñïõóéÜ-æåé óçìáíôéêÞ äéáöïñÜ ôéìÞò, ìå ôï ìïíôÝëï äïêéìÞò. ÔÝëïò, ç ïëïêëÞñùóç ôïõ Insignia Ýñ÷åôáé ìå ôçí ðïëý êáëÞ ôéìïëïãéáêÞ ðïëé-ôéêÞ ôïõ êáé ôçí ðëçñüôçôá óôéò åêäüóåéò. ÓõãêñéìÝíá, ç âáóéêÞ Ýêäïóç ìå ôïí 1.600Üñç êéíçôÞñá ôùí 115 ßððùí îåêéíÜ áðü ôá 19.800 åõñþ, åíþ ç áíôßóôïé÷ç ìå ôïí êéíçôÞñá ôùí 1,6 ëßôñùí áðü ôá 20.700. Óôç äéêÞ ìáò ðåñßðôùóç, ç Ýêäïóç ôïõ ìï-íôÝëïõ ôçò äïêéìÞ ìáò, ðïõ êïóôßæåé 1.300

Ç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

ðïõ åßíáé åîáßñåôç êáé ç

áíþôåñç ðïéüôçôá êýëéóçò

ìåôáôñÝðïõí ôçí ïäÞãçóç

óå áðüëáõóç

åõñþ ðéï áêñéâÜ äéÝèåôå åðéðëÝïí ôùí 8 áåñüóáêùí, ôïõ ESP êáé ôïõ ç÷ïóõóôÞìá-ôïò, äåñìÜôéíï ôéìüíé ìå ÷åéñéóôÞñéá ç÷ïóõ-óôÞìáôïò, çëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá ðßóù, cruise control, áõôüìáôï êëéìáôéóìü êáé ðñïâïëåßò ïìß÷ëçò. Åðéðñüóèåôá, ç âáóéêÞ Ýêäïóç ôïõ turbo 1.600Üñç êéíçôÞñá ìå ôïõò 180 ßððïõò îåêéíÜ áðü ôá 23.800, åíþ ç âáóéêÞ ôïõ äßëéôñïõ turbo êéíçôÞñá (220 ßððïé) îåêéíÜ áðü ôá 28.000 åõñþ. ÔÝëïò, ç êïñõöáßá ôåôñáêßíçôç Ýêäïóç ìå ôïí V6 ôùí 2,8 ëßôñùí, ìå ôïõò 260 ßððïõò îåêéíÜ áðü ôá 38.900 åõñþ.

20ÄÏÊÉÌÇ

Óôï ðëáßóéï ôùí «ðñÜóéíùí» ðëÜíùí ôçò Toyota, ðïõ åðéêåíôñþíïíôáé óôï ðñüãñáì-ìá ÔOD (Toyota Optimum Drive), ç éáðù-íéêÞ åôáéñßá âñÞêå ôçí åõêáéñßá íá áíáíåþ-óåé ôç äåýôåñç ãåíéÜ ôïõ ìéêñïý åðéôõ÷çìÝ-íïõ Yaris, ìåôÜ áðü 4 ó÷åäüí ÷ñüíéá óôçí áãïñÜ. Ùóôüóï, ôï ìéêñü áõôü facelift áããß-æåé ðåñéóóüôåñï ôïí ôå÷íïëïãéêü ôïìÝá êáé

Toyota Yaris 1.3 5d

ÌÅ ÐÅÑÉÂÁËËÏÍÔÉÊÅÓ ÅÕÁÉÓÈÇÓÉÅÓ...

ÌÅ ÌÉÊÑÅÓ ÁÉÓÈÇÔÉÊÅÓ ÐÁÑÅÌÂÁÓÅÉÓ ÓÔÏ ÅÎÙÔÅÑÉÊÏ, ÔÏ ÌÉÊÑÏ YARIS ÅÌÖÁÍÉÆÅÔÁÉ ÐÉÏ ÏËÏÊËÇÑÙÌÅÍÏ,

×ÁÑÇ ÊÕÑÉÙÓ ÓÔÇ ÅÖÁÑÌÏÃÇ ÔÙÍ ÍÅÙÍ ÔÅ×ÍÏËÏÃÉÊÙÍ ÓÕÓÔÇÌÁÔÙÍ, ÐÏÕ ÌÅÉÙÍÏÕÍ ÔÏÓÏ ÔÇÍ ÊÁÔÁÍÁËÙÓÇ ÊÁÕÓÉÌÏÕ,

ÏÓÏ ÊÁÉ ÔÉÓ ÅÊÐÏÌÐÅÓ ÑÕÐÙÍ.

ü÷é ôï ó÷åäéáóôéêü. Ôï ó÷Þìá ôïõ áíáíåù-ìÝíïõ Yaris äåí ìåôáâëÞèçêå, ðáñÜ ìüíï áíáó÷åäéÜóôçêáí ïé ðñïöõëáêôÞñåò êáé ôá öùôéóôéêÜ óþìáôá, ðñïóäßäïíôÜò ôïõ ìßá ðéï åíéó÷õìÝíç ôáõôüôçôá. Óôï åóùôåñéêü, ïé áëëáãÝò åßíáé ìéêñÝò, ìå êÜðïéá äéáêï-óìçôéêÜ óôïé÷åßá áðü áëïõìßíéï. Ôá ðÜíôá äåß÷íïõí ãíþñéìá, áí êáé ç ïõóéáóôéêÞ

äéáöïñïðïßçóç åßíáé ï äéáêüðôçò ðïõ áðå-íåñãïðïéåß ôï íÝï óýóôçìá Stop & Start. Ç èÝóç ïäÞãçóçò ðáñáìÝíåé ëéãÜêé øçëÞ, ôá ðëáóôéêÜ åßíáé óêëçñÜ óôçí áöÞ, åíþ ç ðñáêôéêüôçôá äåß÷íåé åíéó÷õìÝíç, êáèþò ùöÝëçóå ç êáôÜñãçóç ôïõ äéðëïý ðáôþìá-ôïò ôïõ ðïñôìðáãêÜæ. Ç Üíåóç ôùí åðéâáé-íüíôùí åßíáé åê ôùí êïñõöáßùí ôçò êáôç-

21ÄÏÊÉÌÇ


ÊéíçôÞñáò/ÄéÜôáîç×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)ÌåôÜäïóçÉó÷ýò êáôáóêåõáóôÞ (ßððïé/ó.á.ë.)ÑïðÞ êáôáóêåõáóôÞ (Nm/ó.á.ë.)ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá (÷ëì./þñá)ÅðéôÜ÷õíóç 0-100 ÷ëì./þñá (sec)ÌÞêïò/ðëÜôïò/ýøïò (÷ëóô.)Ìåôáîüíéï (÷éë.)×þñïò áðïóêåõþí (ëßôñá)ÂÜñïò (êéëÜ)ÌÝóç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ (ëßôñá/100÷ëì.)ÅêðïìðÝò ñýðùí CO2 (ãñ./÷ëì.)¸êäïóçÔéìÞ (åõñþ)


åìðñüò101/6.000132/3.800

17511,7

3.785/1.695/1.4702.460

272-363-7371.040

5,1119

S15.390

Åõ÷Üñéóôï, åõÝëéêôï, ðéï

Þóõ÷ï êáé ðéï ïéêïíïìéêü, ôï

áíáíåùìÝíï Yaris åìöáíßæåôáé

ðéï ïëïêëçñùìÝíï êáé Ýôïéìï

íá óõíå÷ßóåé äõíáìéêÜ ôçí

åìðïñéêÞ ôïõ åðéôõ÷ßá

ãïñßáò, üðùò êáé ï ÷þñïò ôïõ ðïñôìðá-ãêÜæ, ï ïðïßïò êõìáßíåôáé áðü ôá 272 Ýùò ôá ëßôñá 363, áöïý ôá ðßóù êáèßóìáôá åßíáé óõñüìåíá, åíþ üôáí áõôÜ áíáäéðëùèïýí ðñïóöÝñïõí üãêï 737 ëßôñùí.

Ùóôüóï, åêåß üðïõ ç áíáíÝùóç Ý÷åé ðéÜ-óåé ôüðï åßíáé óôï ôå÷íïëïãéêü êïììÜôé. Ôï íÝï ìç÷áíéêü óýíïëï ôùí 1,3 ëßôñùí áðï-äßäåé 101 ßððïõò (14 ðåñéóóüôåñïõò áðü ôï ðñïçãïýìåíï), åíþ ðáñÜëëçëá êáôáöÝñ-íåé íá ðñïóöÝñåé ðéï ÷áìçëÞ êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ êáé ìåéùìÝíåò åêðïìðÝò ñýðùí. Áñùãüò ôïõ óå áõôÞ ôçí ðñïóðÜèåéá åßíáé ôï íÝï óýóôçìá Stop & Start, ðïõ óâÞíåé áõôüìáôá ôïí êéíçôÞñá üôáí ôï áõôïêßíçôï áêéíçôïðïéåßôáé, åíþ ôïí èÝôåé êáé ðÜëé óå ëåéôïõñãßá ìüëéò ï ïäçãüò ðáôÞóåéò ôï ðå-íôÜë ôïõ óõìðëÝêôç. Ç üëç ëåéôïõñãßá åßíáé ôüóï ïìáëÞ êáé áèüñõâç, ðïõ èá ðñÝðåé íá Ý÷åôå êëåéóôü ôï ç÷ïóýóôçìá êáé íá âñßóêåóôå óå Þóõ÷ï ðåñéâÜëëïí ãéá íá ôï

Ï ÍÅÏÓ ÊÉÍÇÔÇÑÁÓ ÌÅ ÔÏ ÓÕÓÔÇÌÁ STOP & START ÊÁÉ ÔÏ ÍÅÏ ÅÎÁÑÉ

ÌÇ×ÁÍÉÊÏ ÊÉÂÙÔÉÏ ÐÑÏÓÖÅÑÏÕÍ ÓÔÏ YARIS ÁÕÎÇÌÅÍÇ ÉÐÐÏÄÕÍÁÌÇ, ÁËËÁ

ÔÁÕÔÏ×ÑÏÍÁ ÊÁÉ ÌÅÉÙÌÅÍÇ ÊÁÔÁÍÁËÙÓÇ ÊÁÕÓÉÌÏÕ.

ðÜñåôå ÷áìðÜñé. Ùóôüóï, ðáñÜ ôçí õøç-ëüôåñÞ ôïõ éó÷ý, ôï Yaris äåí õðåñÝ÷åé óçìáíôéêÜ óôéò åðéäüóåéò, êáèþò åîïðëßæåôáé ìå Ýíá 6Üñé ìç÷áíéêü êéâþôéï, ôï ïðïßï Ý÷åé ìáêñéÝò ó÷Ýóåéò ðñïò üöåëïò âåâáßùò ôçò êáôáíÜëùóçò. ÊáôÜ ô' Üëëá, ï êéíçôÞñáò åßíáé ãñáììéêüò êáé éêáíïðïéåß áðüëõôá. Óôï äñüìï, ïé ìáëáêÝò óå ãåíéêÝò ãñáììÝò áíáñôÞóåéò ðñïóöÝñïõí Üíåóç, áðïññï-öïýí ó÷åôéêÜ êáëÜ ôéò áíùìáëßåò ôïõ ïäïóôñþìáôïò, åíþ ç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ ôïõ åßíáé ïõäÝôåñç êáé åõ÷Üñéóôç. Åßíáé åõÝëéêôï óôçí ðüëç, áëëÜ ìå ôéìüíé ðïõ äåí åßíáé áðüëõôá ðëçñïöïñéáêü, åíþ äéáêñß-íåôáé ãéá ôçí Þóõ÷ç êáìðßíá ôïõ, êáèþò ï èüñõâïò áðü ôïí êéíçôÞñá åéóÝñ÷åôáé óôï åóùôåñéêü ìüíï üôáí áõôüò ëåéôïõñãåß ðÜíù áðü ôéò 4.500 ó.á.ë. åäþ óõìâÜëåé êáé ôï ìáêñý êéâþôéï.

ÔÝëïò, ôï êüóôïò êôÞóçò ôïõ áíáíåùìÝ-íïõ éáðùíéêïý ìéêñïý îåêéíÜ áðü ôá 10.990 åõñþ ãéá ôçí âáóéêÞ 3èõñç Ýêäïóç ìå ôïí 1.000Üñç êéíçôÞñá. Ç âáóéêÞ áíôßóôïé÷á ãéá ôï íÝï êéíçôÞñá ôùí 1,3 ëßôñùí îåêéíÜ áðü ôá 12.990 åõñþ. Ôï ìïíôÝëï ôçò äïêé-ìÞò ìáò êïóôßæåé 15.390 åõñþ êáé ðåñéëáì-âÜíåé óôïí åîïðëéóìü ôïõ 9 áåñüóáêïõò, åìðñüò çëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá, air condi-tion, ç÷ïóýóôçìá, ðñïâïëåßò ïìß÷ëçò êáé æÜíôåò áëïõìéíßïõ. Ç ôéìÞ ãéá ôçí êáôçãï-ñßá ìðïñåß íá åßíáé õøçëÞ, áëëÜ áõôü áíôéóôáèìßæåôáé ìå ôçí ìåéùìÝíç êáôáíÜëù-óç êáé ôá Ýîé ÷ñüíéá ôçò ìç÷áíéêÞò åããýçóçò ðïõ ðñïóöÝñåé ç Toyota.

22ÄÏÊÉÌÇ

Toyota Hilux 3.0 D-4D Double Cab ÓôáèåñÞ áîßá...

ÌÅ ÌÉÁ ÌÉÊÑÇÓ ÅÊÔÁÓÇÓ ÁÍÁÍÅÙÓÇ ÔÏ HILUX ÓÕÍÅ×ÉÆÅÉ ÍÁ ÁÐÏÔÅËÅÉ ÌÉÁ ÁÐÏ ÔÉÓ ÓÔÁÈÅÑÅÓ ÁÎÉÅÓ ÔÇÓ ÊÁÔÇÃÏÑÉÁÓ ÊÁÉ ÌÉÁ ÐÁÑÁÄÏÓÉÁÊÇ ÄÕÍÁÌÇ ÐÏÕ ÄÅÍ ÁÌÖÉÓÂÇÔÅÉÔÁÉ.

23ÄÏÊÉÌÇ


ÊéíçôÞñáò/ÄéÜôáîç×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)ÌåôÜäïóçÉó÷ýò êáôáóêåõáóôÞ (ßððïé/ó.á.ë.)ÑïðÞ êáôáóêåõáóôÞ (Nm/ó.á.ë.)ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá (÷ëì./þñá)ÅðéôÜ÷õíóç 0-100 ÷ëì./þñá (sec)ÌÞêïò/ðëÜôïò/ýøïò (÷ëóô.)Ìåôáîüíéï (÷éë.)ÌÝãéóôç äýíáìç Ýëîçò (êéëÜ)ÂÜñïò (êéëÜ)ÌÝóç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ (ëßôñá/100÷ëì.)ÅêðïìðÝò ñýðùí CO2 (ãñ./÷ëì.)¸êäïóçÔéìÞ (åõñþ)


åðéëåêôéêÞ ôåôñáêßíçóç171/6.000

343/1.400-3.400170

125.255/1.760/1.810

3.0852.2501.840

8,3219

Tornado 29.450

Ç 6ç ãåíéÜ ôïõ éáðùíéêïý pick up ðïõ ðáñïõóéÜóôçêå ôï 2005 êáé ðïõ Ý÷åé ðáãêï-óìßùò äéáèÝóåé ðÜíù áðü 12.000.000 ìïíÜ-äåò áíáâáèìßóôçêå ãéá íá ìðïñÝóåé íá óõ-íå÷ßóåé áêÜèåêôï ôçí ôåñÜóôéá åìðïñéêÞ ôïõ åðéôõ÷ßá. Ïé áëëáãÝò óôï áíáíåùìÝíï Hilux åßíáé ìéêñÞò Ýêôáóçò, åíéó÷ýïíôáò áêüìá ðåñéóóüôåñï ôçí óõíïëéêÞ ôïõ åéêüíá. Ùò ãíùóôüí, ôï Hilux åîáêïëïõèåß íá äéáôßèå-ôáé óå ôñåéò åêäüóåéò áìáîùìÜôùí Double Cab, Extra Cab êáé Single Cab. ÁéóèçôéêÜ, óôï åîùôåñéêü ìÝñïò óõíáíôÜìå ôç äéáöï-ñïðïéçìÝíç ôñáðåæïåéäÞ ãñßëéá ìå ôç ìå-ôáëëéêÞ ìðÜñá ðïõ äåóðüæåé ðÜíù áðü ôï ëïãüôõðï êáé ôïí áíáó÷åäéáóìÝíï åìðñüò ðñïöõëáêôÞñá. Ïé ðéíåëéÝò óôïí åóùôåñéêü äéÜêïóìï åßíáé åëÜ÷éóôá ðéï áéóèçôÝò, êá-èþò ôï íÝï ôåôñÜêôéíï ôéìüíé åíóùìáôþíåé äéÜöïñá ÷åéñéóôÞñéá åëÝã÷ïõ, åíþ áðü äÝñìá êáëýðôïíôáé ôï ôéìüíé êáé ï ìï÷ëüò ôùí ôá÷õôÞôùí óôçí Ýêäïóç Double Cab ìå ôïí ôñßëéôñï êéíçôÞñá. ÐáñÜëëçëá, óôï óõ-ãêåêñéìÝíï ìïíôÝëï, ï ðßíáêáò ïñãÜíùí åßíáé ôå÷íïëïãßáò Optitron, ìåôáöÝñïíôáò ìÝñïò ôçò áßóèçóçò ôùí åðéâáôéêþí ìïíôÝ-ëùí, ç ïðïßá åßíáé äéÜ÷õôç. Ç åñãïíïìßá, ç ðñáêôéêüôçôá êáé ç ëåéôïõñãéêüôçôá óõíï-äåýïíôáé áðü ôïõò Üíåôïõò ÷þñïõò, ôüóï

Ôï áíáíåùìÝíï Hilux áðïêôÜ áêüìá ðåñéóóüôåñá åðéâáôéêÜ

÷áñáêôçñéóôéêÜ, ôüóï óôïí åóùôåñéêü ôïõ äéÜêïóìï üóï

êáé óôïí ôñüðï êßíçóçò, åðéôõã÷Üíïíôáò Üñéóôá óôï

ñüëï ðïõ ôïõ ðñïóäßäåé ï äéôôüò ÷áñáêôÞñáò ôïõ

ãéá ôïõò åìðñüò, üóï êáé ãéá ôïõò ðßóù åðé-âÜôåò, üíôáò áðü ôïõò ìåãáëýôåñïõò ôçò êá-ôçãïñßáò. Óôï ôïìÝá ôùí ìåôáöïñéêþí äõ-íáôïôÞôùí, ôï Hilux äåí ðáñïõóéÜæåé êÜ-ðïéá äéáöïñïðïßçóç, êáèþò ç êáñüôóá ôïõ ðáñáìÝíåé áíáëëïßùôç, ìå ôï ùöÝëéìï öïñôßï íá åßíáé óôá 920 êéëÜ.

ÊÜôù áðü ôï êáðü ôïõ éáðùíéêïý åëá-öñïý åðáããåëìáôéêïý óõíáíôÜìå ôïí ôñß-ëéôñï ðåôñåëáéïêéíçôÞñá, ï ïðïßïò óõíï-äåýåôáé ìå 5Üñé ìç÷áíéêü êéâþôéï Þ ìå áõ-ôüìáôï 5 ó÷Ýóåùí. Óôç äåýôåñç ðåñßðôù-óç, ï êéíçôÞñáò áðïäßäåé êáôÜ 17 Nm ðå-ñéóóüôåñç ñïðÞ, öèÜíïíôáò ôá 360. Óôçí äéÜèåóÞ ìáò åß÷áìå ôçí Ýêäïóç ìå ôï ìç÷á-íéêü êéâþôéï. Ï D-4D ìå ôïõò 171 ßððïõò ðñïóöÝñåé áîéïóçìåßùôåò åðéäüóåéò, åíþ

óôçí ïõóßá äåí áöÞíåé ðáñáðïíåìÝíï ôïí ïäçãü êÜôù áðü ïéïóäÞðïôå óõíèÞêåò. Ôá äéðëÜ øáëßäéá ìå ôá åëéêïåéäÞ åëáôÞñéá åìðñüò êáé ôá öýëëá óïýóôáò ìå áìïñôéóÝñ äéðëÞò åíÝñãåéáò Ý÷ïõí ôñïðïðïéçèåß, åíéó÷ýïíôáò ôçí ïäçãéêÞ óõìðåñéöïñÜ ôïõ Hilux. Óôï äñüìï ðáôÜåé ðïëý óôáèåñÜ, åíþ áðü ôá äõíáôüôåñÜ ôïõ óçìåßá åßíáé ï ôñü-ðïò ìå ôïí ïðïßï áðïññïöïýíôáé ïé áíù-ìáëßåò ôïõ ïäïóôñþìáôïò. Ùò ãíÞóéï pick up äéáèÝôåé ó÷Ýóåéò õðïðïëëáðëáóéáóìïý (êïíôÝò), åíþ ç áðüóôáóç ôùí áìáîþìáôïò áðü ôï ïäüóôñùìá ðáñáìÝíåé ðïëý êáëÞ, óôá 212 ÷ëóô., åíéó÷ýïíôáò ôéò åêôüò äñüìïõ éêáíüôçôÝò ôïõ, ðïõ äåí åßíáé êáé ëßãåò.

ÔÝëïò, ç ãêÜìá ôùí áìáîùìÜôùí ôïõ Hilux ðïõ ðñïóöÝñåôáé óå åêäüóåéò 4x2 êáé 4x4 îåêéíÜ áðü ôá 16.750 åõñþ ãéá ôï Single Cab 4x2, áíåâáßíåé óôá 20.400 ãéá ôï 4x4, åíþ ôï ìïíôÝëï Extra Cab äéáôßèåôáé áíôß-óôïé÷á ìå 20.450 êáé 23.950 åõñþ, ðÜíôá ìå ôïí êéíçôÞñá ôùí 2,5 ëßôñùí. Ôï áðïêëåé-óôéêÜ ôåôñáêßíçôï Double Cab îåêéíÜ áðü ôá 24.600 åõñþ, åíþ ç Ýêäïóç ìå ôïí ôñß-ëéôñï êéíçôÞñá îåêéíÜ áðü ôá 29.450, ç ïðïßá êáé äéáèÝôåé Ýíáí õðåñðëÞñç åîïðëéóìü.

24ÄÏÊÉÌÇ

Ïé ôñåéò ìïíïìÜ÷ïé ðáñïõóéÜæïõí åîßóïõ êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ. Êáé ôá ôñßá ìï-íôÝëá Ý÷ïõí áõîçìÝíá ðåñéèþñéá ðñüóöõ-óçò, åßíáé óôáèåñÜ, áëëÜ üðùò åßíáé ëïãéêü ðáñïõóéÜæïõí ôÜóåéò õðåñóôñïöÞò üôáí Ý-÷ïõí åðéëåãìÝíç ôçí êßíçóç óôïõò äýï ôñï-

÷ïýò. Ç ôåôñáêßíçóç óôçí Üóöáëôï ðñïóäß-äåé óéãïõñéÜ, åíþ óôï ÷þìá, ôï Hilux äåß÷íåé íá Ý÷åé Ýíá ìéêñü ðñïâÜäéóìá, ëüãù ôçò ðéï Üìåóçò åìðëïêÞò ôïõ óõóôÞìáôïò ôå-ôñáêßíçóçò. Ôï Ranger Ý÷åé åëÜ÷éóôá êáëý-ôåñï óýóôçìá äéåýèõíóçò, ôï ïðïßï åßíáé

ðéï ðëçñïöïñéáêü óå ó÷Ýóç ìå ôá Üëëá äýï êáé ðéï Üìåóï. Tá ìç÷áíéêÜ êéâþôéá êáé ôùí ôñéþí åßíáé êáëÜ óå áßóèçóç, åíþ êáé ïé ôá÷ýôçôåò êïõìðþíïõí åýêïëá.

ÓÕ

ÃÊÑ

ÉÔÉÊ

Ç Ä

ÏÊ

ÉÌÇ

Ìïíïìá÷ßá ãéãÜíôùíÏÉ ÔÑÅÉÓ ÊÕÑÉÁÑ×ÏÉ ÔÇÓ ÊÁÔÇÃÏÑÉÁÓ ÔÙÍ ÅËÁÖÑÙÍ ÅÐÁÃÃÅËÌÁÔÉÊÙÍ ÇÌÉÖÏÑÔÇÃÙÍ ÓÕÃÊÑÏÕÏÍÔÁÉ ÌÅ ÐÑÏÓ×ÇÌÁ ÔÇÍ ÅËÅÕÓÇ ÔÏÕ ÁÍÁÍÅÙÌÅÍÏÕ -ÇÃÅÔÇ ÅÌÐÏÑÉÊÁ- TOYOTA HILUX. Ï ÁÍÔÁÃÙÍÉÓÌÏÓ ÓÊËÇÑÏÓ ÊÁÉ ÏÉ ÉÊÁÍÏÔÇÔÅÓ Ó×ÅÄÏÍ ÉÓÁÎÉÅÓ.ÐÏÉÏÓ ÈÁ ÅÐÉÊÑÁÔÇÓÅÉ;Óôïí óýã÷ñïíï óôßâï, ôá äéðëïêÜìðéíá åëáöñÜ åðáããåëìáôéêÜ çìéöïñôçãÜ Ý÷ïõí ðëÝïí êáôáóôåß åðéôáêôéêÞ áíÜãêç ãéá üëïõò üóïé èÝëïõí íá óõíäõÜóïõí ôçí åðáããåëìáôéêÞ ìå ôçí éäéùôéêÞ ÷ñÞóç. ¢ëëùóôå óôçí êáôçãïñßá ôùí pick up, ôüóï óôçí ÷þñá ìáò, üóï êáé óôçí õðüëïéðç Åõñþðç, ôá Double Cab áìáîþìáôá êõñéáñ÷ïýí áðüëõôá. Ôï ðïóïóôü áããßæåé ôï 60%, åíþ ôá êáèáñÜ «áãñïôéêÜ» ï÷Þìáôá, ìå ôçí ìåãÜëç êáñüôóá, ðñïóåëêýïõí ìïíÜ÷á ôï 10% ôùí êáôáíáëùôþí ôçò êáôçãïñßáò, åðéâåâáéþíïíôáò ôçí êõñéáñ÷ßá ôùí äéðëïêÜìðéíùí ìïíôÝëùí, ìå ôï äéôôü ÷áñáêôÞñá. Ôá ðñùôåßá óôçí åëëçíéêÞ áãïñÜ åßíáé õðüèåóç ôùí Hilux êáé Navara, åíþ ðéï ðßóù áêïëïõèåß ôï Ranger. Ìéá «ìïíïìá÷ßá» ôïõò äåí âëÜðôåé.

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ Ford RangerÌå êáëýôåñï óýóôçìá äéåýèõíóçò

Nissan NavaraÉóïññïðçìÝíïò ÷áñáêôÞñáò

Toyota HiluxÐñïâÜäéóìá óôçí ôåôñáêßíçóç åêôüò äñüìïõ

Nissan Navara 2.5 4x4 Double Cab SE 171HP26.100 € Éó÷õñüò êéíçôÞñáò, ðëïýóéïò åîïðëéóìüò êáé Üíåôïé ÷þñïé

25ÄÏÊÉÌÇ

Ranger, Navara êáé Hilux äéáèÝôïõí ôçí ßäéá äéÜôáîç áíáñôÞóåùí ìå äéðëÜ øáëßäéá êáé åëéêïåéäÞ åëáôÞñéá åìðñüò êáé öýëëá óïýóôáò ìå áìïñôéóÝñ ðßóù. Ôï ìåí Ranger äéáèÝôåé ôçí ðéï óöéêôÞ ñýèìéóç, ðñïóäß-äïíôÜò ôïõ ðüíôïõò óôçí êßíçóç åíôüò äñüìïõ, áëëÜ ï ðßóù Üîïíáò äåí áðïññï-öÜ êáëÜ ôéò üðïéåò áíùìáëßåò, ÷Üíïíôáò

ìÝñïò ôçò Üíåóçò óôï ÷þìá. Áðü ôçí Üëëç, ôï Navara Ý÷åé ðéï ìáëáêÝò áíáñôÞóåéò, áðïññïöþíôáò êáëýôåñá ôéò áíáðçäÞóåéò ôïõ áìáîþìáôïò. ÐáñÜëëçëá ôï pick up ôçò Nissan äéáêñßíåôáé êáé ãéá ôçí ðéï Þóõ÷ç êáìðßíá ôïõ, êáèþò ï èüñõâïò ðïõ ðñï-Ýñ÷åôáé áðü ôïí êéíçôÞñá ôïõ âñßóêåôáé óå ëïãéêÜ åðßðåäá. ÔÝëïò, ïé áíáñôÞóåéò ôïõ

Hilux åßíáé ðñïóáíáôïëéóìÝíåò ðåñéóóüôå-ñï óôçí Üíåóç, áðïññïöïýí éäáíéêÜ ôéò áíùìáëßåò êáé ðñïóöÝñïõí ðéï Üíåôç êßíç-óç óôéò åêôüò äñüìïõ äéáäñïìÝò, åíþ ç ç÷ïìüíùóç ðïõ ðñïóöÝñåé ç êáìðßíá ôïõ áíôáãùíßæåôáé ôï åðßðåäï ôïõ Navara.

Ford RangerÇ ðéï óöéêôÞ áíÜñôçóç êáé ï ðéï èïñõâþäçò êéíçôÞñáò

Nissan NavaraÁñêåôÜ êáëÞ ðïéüôçôá êýëéóçò êáé ç ðéï Þóõ÷ç êáìðßíá

Toyota HiluxÁíáñôÞóåéò ðñïóáíáôïëéóìÝíåò óôçí Üíåóç, ìå éäáíéêÞ áðïññïöçôéêüôçôá

¢íåóç/Ðïéüôçôá êýëéóçò

Ford Ranger 3.0 4x4 Double Cab Wildtrak 156HP27.419 € ÏëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç ðïõ ðñïóöÝñåé áîéïðéóôßá êáé áíôÝ÷åé óôç óêëçñÞ ÷ñÞóç

Toyota Hilux 3.0 D-4D 4x4 Double Cab Tornado 171HP29.450 € ÁíáíåùìÝíá ÷áñáêôçñéóôéêÜ, ãíùóôÞ éáðùíéêÞ ðïéüôçôá êáé áîéïðéóôßá

Ôï Ranger, üðùò êáé ôá Navara êáé Hilux äéáèÝôåé Üíåôïõò ÷þñïõò ãéá ôïõò åìðñüò åðéâÜôåò. Ïé áðïóôÜóåéò ãéá ôá ãüíáôá êáé ôá êåöÜëéá åßíáé ó÷åäüí éóÜîéåò, åíþ ôï Navara õðåñôåñåß óôï äéáèÝóéìï åóùôåñéêü ðëÜôïò Ýíáíôé ôùí áíôéðÜëùí ôïõ. Ùóôüóï, ôï Ranger õðïëåßðåôáé Ýíáíôé ôùí Üëëùí äýï óôïõò ÷þñïõò ãéá ôïõò ðßóù åðéâÜôåò,

êáèþò ç áðüóôáóç ãéá ôá ãüíáôÜ ôïõò åßíáé óçìáíôéêÜ ðéï ìéêñÞ, üðùò êáé ôï Üíïéãìá ôùí ðßóù èõñþí. Áðü ôçí Üëëç, êáé ôá ôñßá ìïíôÝëá äéáêñßíïíôáé ãéá ôçí åñãïíïìßá êáé ôçí ðñáêôéêüôçôÜ ôïõò. ÄéáèÝôïõí ðëáúíÝò èÝóåéò ãéá ìéêñïáíôéêåßìåíá, åìðñüò êåíôñéêü õðïâñá÷éüíéï-áðïèçêåõôéêü êïõôß, 5 óõíïëéêÜ ðïôçñïèÞêåò åìðñüò êáé

4 ðßóù (ôï Hilux äéáèÝôåé 4+4). Åðéðñüóèåôá, ôï Navara äéáèÝôåé Ýíá åðéðëÝïí íôïõëáðÜêé åìðñüò, áëëÜ êáé ÷ñÞóéìï áðïèçêåõôéêü ÷þñï, êÜôù áðü ôï ðéï ðñáêôéêü, áíáäé-ðëïýìåíï êáé ìïíáäéêü äéáéñïýìåíï ðßóù êÜèéóìá. ÔÝëïò, Ranger êáé Navara äéáèÝ-ôïõí ðßóù õðïâñá÷éüíéï.

×þñïé åóùôåñéêïý êáé ðñáêôéêüôçôá Ford Ranger¾óôåñåß óôçí Üíåóç ôùí ðßóù åðéâáôþí

Nissan NavaraÊïñõöáßïé ÷þñïé & ðñáêôéêüôçôá

Toyota Hilux¢íåóç ãéá üëïõò ôïõò åðéâÜôåò

Áðü ôç èÝóç ôïõ ïäçãïý üëá ôá ìïíôÝëá ðáñïõóéÜæïõí êïéíÜ óôïé÷åßá. Ç èÝóç ïäÞ-ãçóçò êáôáñ÷Þí åßíáé ó÷åôéêÜ øçëÞ, ôá ôé-ìüíéá ñõèìßæïíôáé ìüíï óå ýøïò êáé ôá ðëáóôéêÜ óôç ãåíéêüôçôÜ ôïõò åßíáé óêëçñÜ. Ôï Ranger äéáèÝôåé áñêåôÜ êáëü öéíßñéóìá, åíþ «îå÷ùñßæåé» ãéá ôá ôñßá çëåêôñïíéêÜ üñãáíá ðïõ õðÜñ÷ïõí óôï ðÜíù ìÝñïò ôçò

êåíôñéêÞò êïíóüëáò: ðõîßäá, êëßóç áìáîþ-ìáôïò ðñïò ôïí ïñéæüíôéï êáé êÜèåôï Üîïíá êáé èåñìüìåôñï, áëëÜ êáé ãéá ôá äåñìÜôéíá êáèßóìáôÜ ôïõ ìå ôçí êáëÞ ðëåõñéêÞ óôÞñé-îç. Ôï åóùôåñéêü ôïõ Navara äåí ðáñïõóéÜ-æåé êÜðïéá ðñùôïôõðßá, áëëÜ äéáèÝôåé ôïí ðéï âïëéêü ôñüðï åìðëïêÞò ôçò ôåôñáêßíç-óçò, êáèþò äåí õðÜñ÷åé ìï÷ëüò üðùò óôá

Ranger êáé Hilux, áëëÜ ðåñéóôñïöéêüò äéáêüðôçò. Ôï Hilux áðü ôçí Üëëç, äéáèÝôåé Ýíá ðïéïôéêü äéÜêïóìï, ðïõ ç ó÷åäßáóÞ ôïõ ðáñáðÝìðåé Üìåóá óå åðéâáôéêÜ ìïíôÝëá ôçò åôáéñßáò, åíþ üðùò êáé ôï Navara Ý÷åé âïëéêü åðéâáôéêïý ôýðïõ ÷åéñüöñåíï, óå áíôßèåóç ìå ôï Ranger.

To Navara áðïäåéêíýåôáé ôï ðéï éó÷õñü, ðáñüôé äéáèÝôåé êáé ôïí ìéêñüôåñï óå êõâé-óìü êéíçôÞñá ôïõ óõãêñéôéêïý. Ôá 2.488 ê.åê. ôïõ éáðùíéêïý ìïíôÝëïõ áðïäßäïõí 171 ïíïìáóôéêïýò ßððïõò, üóï êáé ôïõ ôñß-ëéôñïõ Hilux, áëëÜ ç áõîçìÝíç ñïðÞ ôùí 403 Nm ôïõ ÷áñßæåé ôï... êÜôé ðáñáðÜíù. Áí êáé ïé åñãïóôáóéáêïß áñéèìïß ôùí åðéäüóå-ùí äåí ëÝíå ðÜíôá üëç ôçí áëÞèåéá, êáèþò ôï Navara Ýñ÷åôáé äåýôåñï ðßóù áðü ôï Ranger, ìå 11,3 äåýôåñá, åíôïýôïéò ôï ìç÷á-

íéêü óýíïëï ôïõ áðïäßäåé ðïëý êáëÜ óå üëï ôï öÜóìá ôùí óôñïöþí êáé áíôáðïêñß-íåôáé ðéï Üìåóá óôéò åíôïëÝò ôïõ ïäçãïý. Ï êéíçôÞñáò ôïõ Ranger áí êáé õðïëåßðåôáé êáôÜ 15 ßððïõò áðü ôï Hilux, äéáèÝôåé ðá-ñáðÜíù ñïðÞ, ðïõ ïõóéáóôéêÜ éóïóêåëßæåé ôçí áðþëåéá áõôÞ. ÔÝëïò, ôï óýíïëï ôïõ Hilux, åìöáíßæåôáé ùò ôï ðéï ïìïéïãåíÝò ìå éêáíïðïéçôéêÞ éððïäýíáìç êáé áíôßóôïé÷ç ñïðÞ, áëëÜ êáé ôï ðéï áñãü óôéò åðéäüóåéò. Óôï óçìåßï áõôü íá áíáöÝñïõìå ðùò êáé ïé

ôñåéò åôáéñßåò ðñïóöÝñïõí ðñüãñáììá áíáâÜèìéóçò ôïõ åãêÝöáëïõ, ôï ïðïßï áõ-îÜíåé ôçí éððïäýíáìç. Ç ìåí Ford «áíåâÜ-æåé» ôïí êéíçôÞñá ôïõ Ranger êáôÜ 35 ßð-ðïõò (190), ìå êüóôïò 630 åõñþ. Ç áíáâÜè-ìéóç ôçò Nissan ãéá ôï Navara áããßæåé ôïõò 200 ßððïõò, ìå êüóôïò 530 åõñþ, åíþ ç áýîçóç ôçò éððïäýíáìçò ãéá ôï Hilux öèÜíåé ôïõò 197 ßððïõò, ìå êüóôïò 1.190 åõñþ.

ÊéíçôÞñáò/åðéäüóåéòFord RangerÌéêñÞ éððïäýíáìç, áëëÜ ðëïýóéá ñïðÞ

Nissan NavaraÉó÷õñüò êéíçôÞñáò êáé Üöèïíá áðïèÝìáôá ñïðÞò

Toyota HiluxÉóïññïðçìÝíï óýíïëï, ìå ãñáììéêÞ áðüäïóç

Óôç èÝóç ôïõ ïäçãïý Ford RangerÊáëÞ óõíáñìïãÞ, öéíßñéóìá êáé êáèßóìáôá

Nissan NavaraÊáëÞ èÝóç ïäÞãçóçò, ïìïéïãåíÞ ðëáóôéêÜ

Toyota HiluxÓ÷åäßáóç åðéâáôéêïý êáé ðïéïôéêÜ õëéêÜ

26ÄÏÊÉÌÇ

Ðáñüëï ðïõ ôá äéðëïêÜìðéíá pick up äåí öçìßæïíôáé ãéá ôçí ìåãÜëç êáñüôóá ôïõò, áõôü äåí óçìáßíåé üôé èá ìåßíåé êáé á÷ñçóéìïðïßçôç. Ôï Ranger äéáèÝôåé Ýóôù

êáé åëÜ÷éóôá ôçí ðéï ìáêñéÜ êáñüôóá, åíþ ôï Navara ôçí ðéï öáñäéÜ. Ùò ùöÝëéìï ÷þñï êáé ôá ôñßá ìïíôÝëá Ýñ÷ïíôáé ó÷åäüí éóüðáëá, ìå ôï Hilux üìùò, íá äéáèÝôåé ôá

ðéï ÷áìçëÜ ôïé÷þìáôá. ÔÝëïò, óôç ìÝãéóôç äýíáìç Ýëîçò, õðåñôåñïýí ôá Ranger êáé Navara, ìå 3.000 êéëÜ, Ýíáíôé 2.250 ôïõ Hilux.

Toyota HiluxÐéï ìéêñÞ äýíáìç Ýëîçò

ÌåôáöïñéêÝò äõíáôüôçôåò Ford RangerÔï ìåãáëýôåñï ìÞêïò êáñüôóáò

Nissan NavaraÔï ìåãáëýôåñï ðëÜôïò êáñüôóáò

27ÄÏÊÉÌÇ

Ôï Navara îå÷ùñßæåé óôï óõãêåêñéìÝíï ôïìÝá, êáèþò åßíáé ôï ìüíï ìïíôÝëï ôïõ óõ-ãêñéôéêïý, ðïõ Ý÷åé áðïóðÜóåé áðü ôï EuroNCAP óõíïëéêÜ 3 áóôÝñéá ãéá ôçí ðñï-óôáóßá ôùí åíÞëéêùí åðéâáôþí, 4 áóôÝñéá ãéá ôçí ðñïóôáóßá ôùí ðáéäéþí êáé 2 áóôÝ-ñéá ãéá ôçí ðñïóôáóßá ôùí ðåæþí. Ôï Ranger Ý÷åé áðïóðÜóåé áíôßóôïé÷á 2, 3 êáé 2 áóôÝñéá, åíþ ôï Hilux äåí Ý÷åé õðïâëçèåß óôçí äéáäéêáóßá. ¼óï áöïñÜ ôïí åîïðëé-óìü áóöáëåßáò, ôï Hilux õðåñôåñåß, êáèþò äéáèÝôåé 6 óõíïëéêÜ áåñüóáêïõò, Ýíáíôé 4 ôïõ Navara (ðñïáéñåôéêÜ åöïóéÜæåôáé ìå åðéðëÝïí 2) êáé ôïõ Ranger (äåí äéáôßèåôáé ìå Üëëïõò), åíþ üëá ôá ìïíôÝëá äéáèÝôïõí ABS ìå EBD.

ÁóöÜëåéá

Nissan NavaraÌå 3 áóôÝñéá óôï EuroNCAP

Toyota HiluxÐëÞñçò åîïðëéóìüò ãéá ôçí êáôçãïñßá

Ford RangerÄåí åîïðëßæåôáé ìå 6 áåñüóáêïõò

Óôéò ÷ùìÜôéíåò åðéöÜíåéåò

ìðïñïýí êáé ôá

ôñßá ìïíôÝëá íá õðåñâïýí

ìå åõêïëßá

êÜèå åìðüäéï,

üìùò ìåãáëýôåñç Üíåóç

ðñïóöÝñåé ôï

Toyota Hilux

Ç óõãêåíôñùôéêÞ âáèìïëïãßá ôùí åðéìÝ-ñïõò ôïìÝùí ôïõ óõãêñéôéêïý áíáäåéêíý-ïõí íéêçôÞ ôï Navara. Ùóôüóï, ôá ðñÜãìáôá äåí åßíáé êáé ôüóï áðëÜ. ¼ëá áíôéóôáèìß-æïíôáé ìå âÜóç ôéò ðñïôåñáéüôçôåò êÜèå êáôáíáëùôÞ. Áí õðïèÝóïõìå, êáé ìÜëëïí óùóôÜ, üôé ç åðéëïãÞ åíüò Double Cab ãßíåôáé ãéá íá åîõðçñåôçèïýí ðïëëáðëÝò áíÜãêåò åðáããåëìáôéêÝò êáé éäéùôéêÝò, ôüôå ïé ÷þñïé ôùí ðßóù åðéâáôþí ðáßæïõí óçìá-óßá. Åêåß õóôåñåß ôï Ranger. Áí õðïèÝóïõìå üôé åðéèõìïýìå ôçí éó÷õñüôåñç åðéëïãÞ

êéíçôÞñá, ôüôå ôï Navara Ý÷åé ðñïâÜäéóìá. Áí ðñïôéìïýìå êõñßùò Üíåóç óôïí ôñüðï êýëéóçò, ôüôå ôï Hilux áðïôåëåß ôçí ðéï éäá-íéêÞ åðéëïãÞ. Áí èÝëïõìå ìåãáëýôåñç áóöÜëåéá, ôüôå ôï Navara ìáò ôçí ðñïóöÝ-ñåé, åíþ áí øÜ÷íïõìå ôïí ðëçñÝóôåñï åîïðëéóìü, ôüôå ôï Ranger õðåñÝ÷åé. Ôá ðñßóìáôá ðïõ âëÝðïõìå ãåíéêþò ôá ðñÜã-ìáôá Ý÷ïõí ðïëëÝò åíáëëáêôéêÝò. Ôï èÝìá åßíáé ðïéÝò åßíáé ïé ðñïôåñáéüôçôÝò ìáò. ÂÜóç åêåßíåò êáé âÜóç ôùí áíáãêþí ìáò åðéëÝãïõìå. Ï êýâïò åññßöèç...

Óôï óõãêåêñéìÝíï ôïìÝá õðåñÝ÷åé ôï Ranger. Åêôüò áðü ôá çëåêôñïíéêÜ üñãáíá óôï åóùôåñéêü, äéáèÝôåé äéÜöïñá åðéðñü-óèåôá äéáêïóìçôéêÜ óôïé÷åßá, ðßóù áéóèç-ôÞñåò ðáñêáñßóìáôïò, ìåôáëëéêü ÷ñþìá êáé äåñìÜôéíï óáëüíé, êÜôé ðïõ óôïé÷ßæåé 370 åõñþ óôï Navara êáé 1.150 åõñþ óôï Hilux. ÊáôÜ ô' Üëëá, ôá Ranger êáé Navara äéáèÝ-ôïõí æÜíôåò áëïõìéíßïõ 16 éíôóþí, Ýíáíôé 15 ôïõ Hilux, åíþ ôï Navara åßíáé ôï ìïíá-äéêü ðïõ äéáèÝôåé áõôüìáôï êëéìáôéóìü 2 æùíþí. Ôï Hilux Ý÷åé áõôüìáôï êëéìáôéóìü êáé ôï Ranger áðëþò air-condition.

ÁíáìöéóâÞôçôá, ôçí êáëýôåñç ôéìÞ ôïõ óõãêñéôéêïý, ôçí äéáèÝôåé ôï Navara. Ç åôáé-ñßá, ìÝóù ôïõ ðñïãñÜììáôïò áðüóõñóçò ðáñÝ÷åé Ýêðôùóç óôç óõãêåêñéìÝíç Ýêäïóç 1.700 åõñþ êáé Ýôóé ç ôéìÞ äéáìïñöþíåôáé óôá 26.100 åõñþ. Ðïëý åëêõóôéêÞ åßíáé êáé ç ðñüôáóç ôçò Ford, êáèþò ç Ýêðôùóç ðïõ ðáñÝ÷åôáé óôï Ranger öèÜíåé ôá 6.800 åõñþ, ìå ôçí ôéìÞ íá äéáìïñöþíåôáé óôá 27.419 åõñþ. ÔÝëïò, ôï Hilux åìöáíßæåôáé ùò ç ðéï áêñéâÞ åðéëïãÞ, üìùò ç Toyota ôï óõíïäåýåé áðü åîáåôÞ (6) Þ 180.000 ÷ëì. åããýçóç, ôç óôéãìÞ ðïõ ôï Navara äéáèÝôåé ôñßá (3) ÷ñüíéá Þ 100.000 ÷ëì. êáé ôï Ranger äýï (2). ÔÝëïò, íá ìçí îå÷Üóïõìå íá óõíõðïëïãßóïõìå êáé ôéò åñãïóôáóéáêÝò- êáôáíáëþóåéò ôùí ôñéþí áíôéðÜëùí, óýìöùíá ìå ôéò ïðïßåò ôï Hilux åìöáíßæåôáé êáôÜ ôé ïéêïíïìéêüôåñï.

Åîïðëéóìüò Ford RangerTï ðëïõóéüôåñï óå åîïðëéóìü

Nissan NavaraÐëïýóéï êáé ìå ðïëëÝò extra åðéëïãÝò

Toyota HiluxÐëÞñçò ãéá ôçí êáôçãïñßá

ÁãïñÜ Ford RangerÃåñÞ Ýêðôùóç êáé åëêõóôéêÞ ôéìÞ âÜóç åîïðëéóìïý

Nissan NavaraÔï ðéï ðñïóéôü

Toyota HiluxÁêñéâüôåñï, áëëÜ ìå ìåãáëýôåñç åããýçóç

28ÄÏÊÉÌÇ

Ç ÃÍÙÌÇ ÔÏÕ STOP AND GO

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁÊéíçôÞñáò/ÄéÜôáîç×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)Éó÷ýò êáôáóêåõáóôÞ (ßððïé/ó.á.ë.)ÑïðÞ êáôáóêåõáóôÞ (Nm/ó.á.ë.)ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá (÷ëì./þñá)ÅðéôÜ÷õíóç 0-100 ÷ëì./þñá (sec)ÌÝóç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ (ëßôñá/100÷ëì.)ÂÜñïò (êéëÜ)

Toyota Hilux4êýëéíäñïò/óå óåéñÜ

2.982171/3.600

343/1.400-3.400170

128,3

1.840

Ford Ranger4êýëéíäñïò/óå óåéñÜ

2.953156/3.200380/1.800

17011,3

9,21.913

Nissan Navara4êýëéíäñïò/óå óåéñÜ

2.488171/4.000403/2.000

17011,8

9,82.038

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ & ÌÅÔÁÖÏÑÉÊÅÓ ÉÊÁÍÏÔÇÔÅÓÌÞêïò/ðëÜôïò/ýøïò (÷ëóô.)Ìåôáîüíéï (÷éë.)ÌÝãéóôï ìÞêïò ÷þñïõ öüñôùóçò (÷ëóô.)ÌÝãéóôï ðëÜôïò ÷þñïõ öüñôùóçò (÷ëóô.)ÐëÜôïò ìåôáîý èüëùí ôùí ôñï÷þí (÷ëóô.)¾øïò -ôïé÷ùìÜôùí- ÷þñïõ öüñôùóçò (÷ëóô.)ÌÝãéóôç äýíáìç Ýëîçò (êéëÜ)

ÅÊÔÏÓ ÄÑÏÌÏÕ ÄÕÍÁÔÏÔÇÔÅÓÅëÜ÷éóôç áðüóôáóç áðü ôï Ýäáöïò (÷ëóô.)Ãùíßá ðñïóÝããéóçò (ìïßñåò)Ãùíßá áíá÷þñçóçò (ìïßñåò)Ãùíßá ñÜìðáò (ìïßñåò)ÂÜèïò äéÝëåõóçò õäÜôéíïõ åìðïäßïõ (÷ëóô.)

ÅÎÏÐËÉÓÌÏÓÁåñüóáêïéABS ìå EBDÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá åìðñüò/ðßóùÇëåêôñéêïß/èåñìáéíüìåíïé åîùôåñéêïß êáèñÝðôåòÊåíôñéêü êëåßäùìáÊëéìáôéóìüòÇ÷ïóýóôçìá¢íïéãìá èõñþí ìå ôçëå÷åéñéóìüÐñïâïëåßò ïìß÷ëçòÆÜíôåò áëïõìéíßïõÄåñìÜôéíï ôéìüíéÄåñìÜôéíï óáëüíéÑåæÝñâá êáíïíéêïý ìåãÝèïõòÌåôáëëéêü ÷ñþìá

ÅÃÃÕÇÓÅÉÓÌç÷áíéêþí ìåñþíÂáöÞ áìáîþìáôïòÁíôéóêùñéáêÞ ðñïóôáóßáÏäéêÞ âïÞèåéá

×ÑÇÌÁÔÏÄÏÔÇÓÇÐñïêáôáâïëÞÄüóåéò (ìÞíåò)Åðéôüêéï (ðëÝïí åéóö. Í128)

Toyota Hilux5.255/1.760/1.810

3.0851.5201.5151.100

4502.250

Toyota Hilux212

302625

450

Toyota Hilux6

ÍáéÍáéÍáéÍáé

áõôüìáôïòñáäéïCD/MP3

ÍáéÍáé15’’Íáé

1.150 €Íáé

300 €

Toyota Hilux6363

Toyota Hiluxáðü 0%

12-725,3% óôáèåñü

Ford Ranger5.165/1.805/1.795

3.0001.5301.4561.092

4573.000

Ford Ranger205

342128

750

Ford Ranger4


air-conditionñáäéïCD/MP3

ÍáéÍáé16’’ÍáéÍáéÍáé

0 €*

Ford Ranger2265

Ford Rangeráðü 0%

12-846,9% óôáèåñü

Nissan Navara5.220/1.850/1.774

3.2001.5111.5601.130

4573.000

Nissan Navara234

292220

450

Nissan Navara4


áõôüìáôïò äéæùíéêüòñáäéïCD/bluetooth

ÍáéÍáé16’’ Íáé

370 €Íáé

300 €

Nissan Navara3363

Nissan Navaraáðü 0%12-100

5,9% óôáèåñü

* Ïé åêäüóåéò 4x4 Double Cab XLT, Limited & Wiltrak ðñïóöÝñïíôáé üëåò ìå ìåôáëëéêÜ ÷ñþìáôá

Mazda BT-50 2.5 4x4 Double Cab 143HP

Ìå áíáíåùìÝíç åìöÜíéóç êáé éêáíïðïéçôéêü óå áðüäïóç êéíçôÞñá ðñïóöÝñåôáé ôçí ðåñßïäï áõôÞ ìå 2.000 åõñþ Ýêðôùóç.

Áðü 25.990 €

ÔÉ ÁËËÏ ÌÐÏÑÅÉÔÅ ÍÁ ÁÃÏÑÁÓÅÔÅ

ÔÝóóåñá 4x4 Double Cab

áðü € 22.650 ìÝ÷ñé € 28.700

Mitsubishi L200 2.5 4x4 Safari Double Cab B89 167HP

ÄéáèÝôåé ôçí ðéï óýã÷ñïíç, áí ü÷é åðéèåôéêÞ ó÷åäßáóç ôçò êáôçãïñßáò êáé ãéá ôïí ìÞíá Áðñßëéï ðáñÝ÷åôáé Ýêðôùóç, óôï õðÜñ÷ïí óôïê, 2.500 åõñþ.

Áðü 23.250 €

Isuzu D-MAX 2.5 4x4 Double Cab 136HP

Ìå äõíáìéêü ðáñïõóéáóôéêü êáé ÷áñáêôÞñá, ïéêïíïìéêü êéíçôÞñá, áí êáé ü÷é ôüóï áðïäïôéêü êáé ìÝôñéï åîïðëéóôéêÜ åðßðåäï.

Áðü 25.400 €

SsangYong Actyon Sports 2.0 4x4 Deluxe 141HP

Áí êáé ç ó÷åäßáóç ôïõ äåí ðñïóåëêýåé, åíôïýôïéò ðñüêåéôáé ãéá Ýíá ðáñåîçãçìÝíï ìïíôÝëï. Ìå åîáéñåôéêü äßëéôñï êéíçôÞñá êáé ôçí ðéï ÷áìçëÞ ôéìÞ ôçò áãïñÜò.

Áðü 22.650 €

ÓÕÃÊÑÉÔÉÊÇ ÄÏÊÉÌÇ

Ìïíïìá÷ßá ãéãÜíôùí

29ÄÏÊÉÌÇ

30F1

Ç íÝá ÷ñïíéÜ

Ï Áãþíáò

Ðñïôïý îåêéíÞóïõìå ìå ôçí åðéóêüðçóç ôïõ ðñþôïõ á-ãþíá ôçò ÷ñïíéÜò, êáëü èá åßíáé íá áíáöÝñïõìå ôéò óç-ìáíôéêüôåñåò áëëáãÝò ðïõ óçìåéþèçêáí óôçí éóôïñßá ôçò F1 êáé ðïõ áêüìá äåí Ý÷ïõí åìðåäùèåß áðü ôï êïéíü. Êáôá-ñ÷Þí, ïé áëëáãÝò óôá ìïíïèÝóéá åßíáé Ýíôïíåò. Ç áåñïäõíá-ìéêÞ êõñéáñ÷åß, êáèþò ïé íÝïé êáíïíéóìïß Ýöåñáí óáñùôéêÝò áëëáãÝò óôçí åìöÜíéóç ôùí ìïíïèåóßùí (øçëüôåñç êáé ðéï óôåíÞ ðßóù ðôÝñõãá, öáñäýôåñç êáé ìåôáâáëëüìåíç áðü ôïí ïäçãü åìðñüò ðôÝñõãá, áðïõóßá ðëåõñéêþí áåñïäõíá-ìéêþí âïçèçìÜôùí, áëëÜ êáé ìéêñüôåñïò áåñïäõíáìéêüò äéá÷ýôçò). ÐáñÜëëçëá, ôï íÝï êáéíïôïìéêü óýóôçìá KERS (Kinetic Energy Recovery System Óýóôçìá ÁíÜêôçóçò ÅíÝñãåéáò), ôï ïðïßï Ý÷åé ôïðïèåôçèåß ãéá íá äéåõêïëýíåé ôá ðñïóðåñÜóìáôá, ðñïóöÝñåé åðéðëÝïí 80 ðåñßðïõ ßððïõò óôïí ïäçãü, ãéá 6,7 äåõôåñüëåðôá, ìßá öïñÜ ìüíï ôï ãýñï. Ùóôüóï, üðùò áðïäåß÷èçêå óôç Ìåëâïýñíç, äåí áðÝäùóå ôá áíáìåíüìåíá. Ç ôñßôç ìåãÜëç áëëáãÞ óôá ìïíïèÝóéá áöïñÜ ôá åëáóôéêÜ. ÌåôÜ áðü ôï 1998 ôá slick åðÝóôñåøáí ãéá íá åíéó÷ýïõí óå óõíäõáóìü ìå ôç íÝá áåñïäõíáìéêÞ- ôçí ðñüóöõóç êáé ôá ðñïóðåñÜóìáôá. ÔÝëïò, ïé êéíçôÞñåò áðÝêôçóáí äéðëÜóéï ÷ñüíï æùÞò, êáèþò, ïé ïäçãïß èá ìðïñïýí íá ÷ñçóéìïðïéÞóïõí üëç ôç ÷ñïíéÜ ìüëéò 8 (áíáãêáóôéêÜ êÜðïéïò êéíçôÞñáò èá «öïñåèåß» óå 3 GP). ¼óï áöïñÜ ôçí âáèìïëïãßá, ãéá ôçí ïðïßá õðÞñîå áñêåôÞ áíáóôÜôùóç ìå ôéò ðñïôÜóåéò ôçò FIA, ôåëéêÜ ãéá öÝôïò èá áêïëïõèçèåß ç ãíùóôÞ âáèìïëüãçóç. Ôï èÝìá ðÞñå áíáâïëÞ ãéá ôçí åðüìåíç ðåñßïäï. ÐáñÜëëçëá, ìåôÜ ôçí áðï÷þñçóç ôçò Honda, o Ross Brawn ßäñõóå ôçí ïìÜäá Brawn GP, ôï ìïíïèÝóéï ôçò ïðïßáò åöïäéÜæåôáé ìå êéíçôÞ-ñåò áðü ôçí Mercedes, åíþ Ý÷åé ãéá ïäçãïýò ôïõò Button êáé Barrichello. Ìå ßäéïõò êéíçôÞñåò èá åîïðëßæåôáé êáé ç ïìÜäá ôçò Force India, ç ïðïßá äåí óõíÝ÷éóå ôç óõíåñãáóßá ôçò ìå ôçí Ferrari. ÔÝëïò, óôç Red Bull åß÷áìå áëëáãÞ ðñï-óþðùí, êáèþò ðëÝïí ïé Vettel êáé ï íåáñüò Åëâåôüò Buemi áðïôåëïýí ôïõò ïäçãïýò ôçò ïìÜäáò.

Óôéò êáôáôáêôÞñéåò ôïõ ÓáââÜôïõ ôçí Ýêðëçîç Ýêáíå ç íåïóýóôáôç ïìÜäá ôïõ Ross Brawn, ìå ôïí J. Button íá

ÏÉ ÍÅÏÉ ÊÁÍÏÍÉÓÌÏÉ ÊÁÔÁ ÃÅÍÉÊÇ ÏÌÏËÏÃÉÁ ÅÍÉÓ×ÕÓÁÍ ÔÏ ÈÅÁÌÁ, ÅÍÙ Ç ÌÅÃÁËÇ ÅÊÐËÇÎÇ ÁÊÏÕÅÉ ÓÔÏ ÏÍÏÌÁ ROSS BROWN ÊÁÉ ÓÔÇ ÍÅÁ ÔÏÕ ÏÌÁÄÁ ÐÏÕ ÐÅÔÕ×Å ÔÏ 1-2, ÌÅ ÔÏÕÓ BUTTON ÊÁÉ BARRICHELLO.

GRAND P R I X Á Õ Ó Ô Ñ Á Ë É Á Ó

ÍÝá åðï÷Þ!

31

êáôáêôÜ ôçí ðñþôç ãéá öÝôïò pole position êáé ôïí ïìüóôáõëü ôïõ R. Barrichello íá âñßóêåôáé ìáæß ôïõ óôçí ðñþôç óåéñÜ ôçò åêêßíçóçò. Ôçí ÊõñéáêÞ, ìüëéò ôá êüêêéíá öþôá Ýðåóáí, ï Button ðåôÜ÷ôçêå ìðñïóôÜ, åí áíôéèÝóåé ìå ôïí Barrichello, ï ïðïßïò äåí îåêßíçóå êáëÜ ìå áðïôÝëåóìá íá âñåèåß ðïëý ðßóù. Áðü ôçí ðñþôç êéüëáò óôñïöÞ îåêßíçóáí ïé ìïíïìá÷ßåò. Ï Vettel åß÷å «êáèáñßóåé» ôç äåýôåñç èÝóç êáé Ýôóé ïé Massa, Kubica êáé Raikkïnen ðÜëåøáí ãéá ôçí ôñßôç, ôçí ïðïßá êÝñäéóå ï ÂñáæéëéÜíïò. Ðéï ðßóù, ï Barrichello óôçí ðñïóðÜèåéÜ ôïõ íá ìçí ÷Üóåé êáé Üëëï Ýäáöïò åß÷å åðáöÞ ìå ôïí Webber, ï ïðïßïò ìå ôç óåéñÜ ôïõ ÷ôýðçóå ôïõò Sutil, Heidfeld êáé Kovalainen, ðïõ äåí ìðüñåóå íá óõíå÷ßóåé ëüãù óðáóìÝíçò áíÜñôçóçò. Åíôùìåôáîý, ï Button áðïêôïýóå ïëïÝíá êáé ìåãáëýôåñï ðñïâÜäéóìá, åíþ êáé ï Vettel êñáôïýóå óå áðüóôáóç ôïõò ôñåéò ïäçãïýò ðïõ áêïëïõèïýóáí. ÅíôõðùóéáêÞ Þôáí êáé ç ðñïóðÜèåéá ôïõ Hamilton ðïõ áðü ôçí 18ç èÝóç åß÷å áíáññé÷çèåß óôçí 9ç, ìüëéò óôïí 7ï ãýñï. Ôñåéò ãýñïõò áñãüôåñá, ï Rosberg ðïõ åß÷å ðëÝïí öôÜóåé ôïí 5ï Raikkïnen êáôÜöåñå íá ôïí ðñïóðåñÜóåé, äß÷ùò ï Öéëáíäüò íá õðåñáóðéóôåß ôç èÝóç ôïõ. Óôïí 10ï ìüëéò ãýñï îåêßíçóáí ïé ðñþôïé áíåöïäéáóìïß, ìå ôïí Raikkïnen íá êÜíåé ôçí áñ÷Þ êáé ôïõò õðüëïéðïõò íá áêïëïõèïýí óôáäéáêÜ. Óôïí 18ï ãýñï ôï áõôïêßíçôï áóöáëåßáò äéÝêïøå ôç ñïÞ ôïõ áãþíá, êáèþò ï Nakajima åß÷å Ýîïäï ìå ôç Williams. ¸îé ãýñïõò áñãüôåñá, üôáí åß÷å áðïêáôáóôáèåß ç ôÜîç, ï Button îáíáðÞñå ôá çíßá, åíþ ðñïò óôéãìÞ ï Vettel Ýäåéîå äéÜèåóç ãéá êõíÞãé, êÜôé ðïõ ãñÞãïñá Ýëáâå ôÝëïò. Ðéï ðßóù ôá ðñÜãìáôá äåí åß÷áí áëëÜîåé, åíþ åñ÷üôáí ç þñá ãéá ôïõò äåýôåñïõò áíåöïäéáóìïýò. Ï Kubica åêåßíç ôçí þñá óçìåßùíå ôïõò ãñçãïñüôåñïõò

1:34:15.7841:34:16.5911:34:17.3881:34:18.6981:34:20.2191:34:20.6631:34:21.5061:34:21.788

1. Jenson Button2. Rubens Barrichello3. Jarno Trulli4. Lewis Hamilton5. Timo Glock6. Fernando Alonso7. Nico Rosberg8. Sebastien Buemi

Brawn GP F1 TeamBrawn GP F1 TeamPanasonic Toyota RacingVodafone McLaren MercedesPanasonic Toyota RacingING Renault F1 TeamAT&T WilliamsScuderia Toro Rosso

ÃÅÍÉÊÇ ÊÁÔÁÔÁÎÇ

10 âáèìïß8 âáèìïß6 âáèìïß 5 âáèìïß 4 âáèìïß3 âáèìïß2 âáèìïß1 âáèìüò

ÐÑÙÔÁÈËÇÌÁ ÏÄÇÃÙÍ

1. Jenson Button2. Rubens Barrichello3. Lewis Hamilton4. Timo Glock 5. Fernando Alonso6. Nico Rosberg7. Sebastien Buemi8. Sebastien Bourdais

ÐÑÙÔÁÈËÇÌÁ ÊÁÔÁÓÊÅÕÁÓÔÙÍ

1. Brawn GP F1 Team2. Vodafone McLaren Mercedes3. Panasonic Toyota Racing4. ING Renault F1 Team5. AT&T Williams6. Scuderia Toro Rosso

18 âáèìïß 6 âáèìïß5 âáèìïß4 âáèìïß3 âáèìïß 3 âáèìïß

÷ñüíïõò, ìå áðïôÝëåóìá íá Ý÷åé ìåéþóåé ôç äéáöïñÜ ôïõ áðü ôï äåýôåñï Vettel ìüëéò óôá 2 äåýôåñá (ï Massa åß÷å ðÝóåé ðïëý ðßóù ìåôÜ ôï pit stop). Ç êáôáóôñïöÞ ãéá ôéò Ferrari Þñèå óôïí 44ï êáé 46o ãýñï, üôáí ïé Raikkïnen êáé Massa åðéóêÝöèçêáí ãéá ôñßôç öïñÜ ôá pits, êáèþò åß÷áí ÷ôõðÞóåé ôéò åìðñüò ôïõò ðôÝñõãåò, åíþ ëßãïõò ãýñïõò áñãüôåñá ï ÂñáæéëéÜíïò åãêáôÝëåéøå áðü ìç÷áíéêÞ âëÜâç. Ùóôüóï, ï áãþíáò åðéöýëáîå óôï ôÝëïò äñáìáôéêü öéíÜëå, êáèþò ôÝóóåñéò ãýñïõò ðñéí ôçí êáñü óçìáßá, ï Kubica ðïõ åß÷å êïëëÞóåé ðßóù áðü ôïí Vettel Ýêáíå êßíçóç ãéá íá ôïí ðåñÜóåé. O Vettel ìÜôáéá ðñïóðÜèçóå (æÞ-ôçóå óõãíþìç ìåôÜ) íá õðåñáóðéóôåß ôç èÝóç ôïõ, ìå áðïôÝëåóìá ôá äýï ìïíïèÝóéá íá Ýñèïõí óå åðáöÞ êáé íá åãêáôáëåßøïõí Üäïîá. Ôï áõôïêßíçôï áóöáëåßáò Ýêáíå êáé ðÜëé ôçí åßóïäü ôïõ, Ýùò ó÷åäüí ìÝ÷ñé ôïõ ôÝëïò ôïõ áãþíá. ÙöåëçìÝíïé âñÝèçêáí üëïé ïé ïäçãïß ðïõ áêïëïõèïýóáí, êáèþò áíÝâçêáí äýï èÝóåéò, åíþ ðñÝðåé íá óçìåé-þóïõìå ôçí åîáéñåôéêÞ åðßäïóç ôùí äýï Toyota, ìå ôïõò Trulli êáé Glock, ïé ïðïßïé îåêßíçóáí ôïí áãþíá ìÝóá áðü ôá pit. Ùóôüóï, ìåôÜ ôï ôÝëïò ôïõ GP, ïé áãùíïäß-êåò åðÝâáëáí ðïéíÞ 25 äåõôåñïëÝðôùí óôïí Trulli, êáèþò åß÷å ðñïóðåñÜóåé ôïí Hamilton õðü êáèåóôþò áõôïêéíÞôïõ áóöáëåßáò. ¸ôóé ï ðñùôáèëçôÞò ðÞñå ôïõò âáèìïýò ôçò 3çò èÝóçò, ï Trulli Ýðåóå 12ïò êáé óôçí âáèìïëïãïýìåíç ï÷ôÜäá áíÝâçêå ï Bourdais. Ðáñüëá áõôÜ, ç Toyota Ý÷åé áóêÞóåé Ýöåóç, ç ïðïßá èá åêäéêáóôåß óôéò 14 Áðñéëßïõ, ìáæß ìå åêåßíåò ôùí ãéá ôïí áåñïäõíáìéêü äéá÷ýôç ôùí Brawn, Toyota êáé Williams. Ï åðüìåíïò áãþíáò, ôçò Ìá-ëáéóßáò, äéåîÜãåôáé ôçí þñá ðïõ ôï ðåñéïäéêü åßíáé óôï ôõðïãñáöåßï, ïðüôå ç áíáóêüðçóÞ ôïõ èá ãßíåé óôï åðüìåíï ôåý÷ïò.

F1

Ãéá ðñþôç öïñÜ ìåôÜ áðü ôï 1996 åðéëÝ÷-èçêáí åéäéêÝò äéáäñïìÝò ìå ìéêôÝò óõíèÞêåò (Üóöáëôïò-÷þìá). Áõôü üìùò äåí ðôüçóå ôï ðëÞñùìá ôïõò Loeb êáé Elena, ðïõ áðü ôçí ðñþôç çìÝñá ôÝèçêáí åðéêåöáëåßò ôïõ áãþíá êáé åêìåôáëëåýèçêáí óôï Ýðáêñïí ôçí áóöÜëôéíç åðéöÜíåéá ôùí ðñþôùí Ýîé åéäéêþí äéáäñïìþí, áöïý åðéêñÜôçóáí óôéò ðÝíôå áðü áõôÝò. Ï team-mate ôïõò, Sordo áêïëïõèïýóå ìå 41,8 äåýôåñá äéáöïñÜ, êñáôþíôáò ðßóù ôïõò äýï ïäçãïýò ôçò Ford, Hirvonen êáé Latvala, óôçí 3ç èÝóç êáé 4ç èÝóç, áíôßóôïé÷á. Ï Petter Solberg

ÑÜëëõ Êýðñïõ Ôá ðñþôá 50 åßíáé äýóêïëá!

ÏÉ SÅBASTIEN LOEB ÊÁÉ DANIEL ELENA ÓÕÍÅ×ÉÆÏÕÍ ÁÊÁÈÅÊÔÏÉ. ÓÇÌÅÉÙÍÏÕÍ ÔÇÍ ÔÑÉÔÇ ÓÅÑÉ ÖÅÔÉÍÇ ÔÏÕÓ ÍÉÊÇ, ÅÐÅÊÔÅÉÍÏÍÔÁÓ ÁÊÏÌÁ ÐÅÑÉÓÓÏÔÅÑÏ ÔÏ ÁÓÕËËÇÐÔÏ ÑÅÊÏÑ ÔÙÍ 50 ÍÉÊÙÍ.

32WRC

ìåôÜ ôçí êáôáðëçêôéêÞ åìöÜíéóç óôï ÑÜëé Íïñâçãßáò, ìå ôçí éäéùôéêÞ Xsara, óõíÝ÷éóå íá ãñÜöåé êáëïýò ÷ñüíïõò áêüìá êáé óôçí Üóöáëôï êáôáêôþíôáò ôçí 5ç èÝóç ìåôÜ ôçí ðñþôç çìÝñá. Áêïëïýèçóáí ïé Ogier êáé Novikov ôçò Citroen Junior Team, åíþ ôçí ïêôÜäá «Ýêëåéíå» ï H. Solberg ôçò Stobart. Ôçí åðüìåíç ìÝñá ç äñÜóç ìåôáöÝñèçêå óôéò ÷ùìÜôéíåò äéáäñïìÝò, ðïõ üìùò áðü ôçí âñï÷Þ ðïõ åß÷å ðñïçãçèåß Þôáí ëáóðþ-äåéò êáé åîáéñåôéêÜ ýðïõëåò. Ðáñüëá áõôÜ, ï Hirvonen ðßåóå üóï ìðïñïýóå êáé êáôÜöå-ñå ìüëéò óôçí äåýôåñç åéäéêÞ äéáäñïìÞ ôçò

çìÝñáò íá áíáññé÷çèåß óôçí 2ç èÝóç. Ï Latvala ðïõ êáé áõôüò åß÷å êéíçèåß ðïëý ãñÞãïñá óôçí ðñþôç åéäéêÞ êáé åß÷å ìåéþóåé áðü ôïí Sordo äåí ìðüñåóå íá åðéôý÷åé êÜôé êáëýôåñï, êáèþò åß÷å Ýîïäï óôçí åðüìåíç åéäéêÞ. Êüëëçóå óôç ëÜóðç êáé Ý÷áóå 22 ëåðôÜ, ìå áðïôÝëåóìá íá ôåëåéþóåé ðñüùñá ï áãþíáò ãé' áõôüí. Åíôùìåôáîý, ï P. Sol-berg åß÷å áíÝâåé óôçí 4ç èÝóç, áðåéëþíôáò ïõóéáóôéêÜ ôïí Sordo, êáèþò åß÷å êáôáöÝñåé íá ìåéþóåé ôçí äéáöïñÜ óôá 15,9 äåýôåñá, óôï ôÝëïò ôçò äåýôåñçò çìÝñáò. Óôçí 5ç èÝóç áðü ôçí 8ç åß÷å áíáññé÷çèåß ï M.

Ì êïíáäé ÝòöïÐñïó ñÝò

ÃÅÍÉÊÇ ÊÁÔÁÔÁÎÇ1. S. Loeb/D. Elena Citroen C4 WRC 4:50:34.72. M. Hirvonen/J. Lehtinen Ford Focus RS WRC 4:51:01.93. P. Solberg/P. Mills Citroen Xsara WRC 4:52:24.14. D. Sordo/M. Marti Citroen C4 WRC 4:53:01.05. M. Wilson/S. Martin Ford Focus RS WRC 4:57:15.76. C. Rautenbach/D. Barritt Citroen C4 WRC 5:01:46.67. F. Villagra/J. P. Companc Ford Focus RS WRC 5:03:53.28. K. Al Qassimi/M. Orr Ford Focus RS WRC 5:04:18.8

ÐÑÙÔÁÈËÇÌÁ ÏÄÇÃÙÍ1. S. Loeb30 âáèìïß 2. M. Hirvonen 22 âáèìïß 3. D. Sordo 17 âáèìïß 4. H. Solberg 10 âáèìïß5. P. Solberg 9 âáèìïß6. M. Wilson 8 âáèìïß

ÐÑÙÔÁÈËÇÌÁ ÊÁÔÁÓÊÅÕÁÓÔÙÍ1. Citroen Total WRT 48 âáèìïß 2. BP-Ford Ábu Dhabi WRT 32 âáèìïß3. Stobart VK M-Sport Ford 22 âáèìïß4. Citroen Junior Team 11 âáèìïß5. Munchi's Ford WRT 3 âáèìïß

33

Wilson, åíþ ï S. Ogier áêïëïõèïýóå óôçí 6ç. Ç ôñßôç ìÝñá êáé ôá 52,24 ÷ëì. ðïõ áðÝ-ìåíáí Þôáí äéáäéêáóôéêïý ÷áñáêôÞñá ãéá ôïí Loeb, ï ïðïßïò öñüíôéóå íá ìçí ÷Üóåé ôï ðñïâÜäéóìá ôùí 49,8 äåõôåñïëÝðôùí. Äåí ßó÷õå üìùò ôï ßäéï ãéá ôïí Sordo, ï ïðïßïò åßäå ôïí åîáéñåôéêü P. Solberg íá ôïí ðñïóðåñíÜ Üíåôá, ðáñÜ ôá ìéêñÜ ðñïâëÞ-ìáôá ðïõ åß÷å ìå ôï êéâþôéï ôçò éäéùôéêÞò Xsara. Áðü êåé êáé ðßóù äåí Üëëáîå êÜôé, ðáñÜ ôçí Ýíôïíç ìÜ÷ç ãéá ôçí êáôÜëçøç ôçò 5çò èÝóçò, ôçí ïðïßá êáôÝêôçóå ï M. Wilson, åíþ ï S. Ogier åß÷å êáôáóôñïöéêü öéíÜëå Ý÷ïíôáò Ýîïäï ëßãï ðñéí ôï ôåñìáôé-óìü. Áêïëïõèåß ôï ÑÜëëõ ôçò Ðïñôïãáëßáò, óôï ïðïßï åðáíåìöáíßæåôáé ï Marcus Gronholm, ìå Ýíá Impreza ôçò Prodrive.

PIAGGIO SPACEË. ÉêÜñïõ 63, ÇñÜêëåéï ÊñÞôçò

Ôçë.: 2810 241980e-mail: [email protected]

apriliaË. ÉêÜñïõ 81, ÇñÜêëåéï ÊñÞôçò

Ôçë.: 2810 241927e-mail: [email protected]

ÕÉÏÉ ÓÔ. ÌÁÕÑÁÊÇ Ï.Å.

ApriliaSportcity Cube Beverly

Tourer 300

WRC

Í ÏÅÍÅÏ

Ìå ôç óõììåôï÷Þ 22 ïäçãþí, ôçí ðáñïõ-óßá ðëÞèïõò èåáôþí êáé ôïí êáéñü íá «ðáß-æåé» ôá äéêÜ ôïõ ðáé÷íßäéá, ðñáãìáôïðïéÞ-èçêå ï ðñþôïò áãþíáò ôçò ÷ñïíéÜò ãéá ôï ¸ðáèëï Ïäçãþí ÁíáâÜóåùí ÊñÞôçò, ôï Óáââáôïêýñéáêï 7 êáé 8 Ìáñôßïõ.

Ôïí áãþíá äéïñãÜíùóáí ìå áðüëõôç åðéôõ÷ßá ï Á.Ï. ÊñÞôçò êáé ç Pro Action, óå ìéá ïëïêáßíïõñéá äéáäñïìÞ, ðïõ îåêéíïýóå Ýîù áðü ôï Ìåóï÷ùñéü êáé ôåñìÜôéæå ðñéí ôïí Á÷åíôñéÜ ôïõ ÄÞìïõ Áóôåñïõóßùí.

Ç äéáäñïìÞ Þôáí «óöé÷ôÞ» êáé ôå÷íéêÞ. Ôï ÓÜââáôï ôï áðüãåõìá ðñáãìáôïðïéÞèçêáí äýï äïêéìáóôéêÜ ðåñÜóìáôá êáé ôçí Êõñéá-êÞ ôï ðñùß Üëëá äýï. Íá óçìåéþóïõìå üôé üóïé óõììåôåß÷áí óôá äïêéìáóôéêÜ ôïõ Óáâ-âÜôïõ, ðÞñáí ìÝñïò ìüíï óôï Ýíá äïêéìá-óôéêü ðÝñáóìá ôçò ÊõñéáêÞò, ôï ïðïßï Ýãéíå õðü âñï÷Þ.

Ôï ìåóçìÝñé ðïõ îåêßíçóå ï áãþíáò, ï äñüìïò åß÷å óôåãíþóåé åíôåëþò, åíþ ôï âïõ-íü åß÷å ãåìßóåé óôçí êõñéïëåîßá ìå èåáôÝò. Ïé 20 ïäçãïß ðïõ åß÷áí åðéâéþóåé áðü ôá äïêé-ìáóôéêÜ, Ýäùóáí ôïí êáëýôåñï ôïõò åáõôü, ðñïóöÝñïíôáò ðëïýóéï èÝáìá.

Ôá÷ýôåñïò üëùí êáé íéêçôÞò óôç ìåãÜëç êáôçãïñßá ï Ìáíüëçò ÐéôóÜêçò ìå ôï Mitsubishi Evo. Óôç äåýôåñç èÝóç âñÝèçêå ï ÃéÜííçò ÐáðáäïêùóôáíôÜêçò ìå Mitsubi-shi Carisma, ðïõ åíþ óôï ðñþôï óêÝëïò åß÷å ôñßá äåõôåñüëåðôá ðñïâÜäéóìá, Ýíá ôåôáêÝ óôï äåýôåñï óêÝëïò ôïõ óôïß÷éóå ðÜíù áðü åßêïóé äåõôåñüëåðôá. Ôñßôïò ôåñìÜôéóå ï ÓôÝëéïò Ìé÷áçëÜêçò, ðïõ êáé áõôüò áíôéìå-ôþðéóå ðñüâëçìá óôï äåýôåñï óêÝëïò ìå ôï óýóôçìá ìåôÜäïóçò ôïõ Subaru Impreza. Óôá äßëéôñá åðéêñÜôçóå ï Ðáíáãéþôçò Êôé-óôÜêçò ìå Ford Escort MK II, áêïëïýèçóå ï Ãéþñãïò ÖñáôæåóêÜêçò ìå Ford Escort MK I êáé ôñßôïò ôåñìÜôéóå ï Ãéþñãïò Ìõëùíï-ãéÜííçò ìå BMW 2002.

Óôá 1.600Üñéá, ðïõ Þôáí ç êáôçãïñßá ìå ôéò ðåñéóóüôåñåò óõììåôï÷Ýò êáé êáô' åðÝ-êôáóç ôéò ðåñéóóüôåñåò ìÜ÷åò, åðéêñÜôçóå ï Êþóôáò ÏñöáíïõäÜêçò ìå Peugeot 106 Rallye. Óôç ìÜ÷ç ôçò 2çò èÝóçò åðéêñÜôçóå ï ÃéÜííçò ÄáìéáíÜêçò ìå Peugeot 106

34

Rallye, áöÞíïíôáò ëéãüôåñï áðü äýï äåõôå-ñüëåðôá ðßóù ôïõ ôï Íßêï Áìáñéþôç ìå Citroen Saxo. Ç ìÜ÷ç ãéá ôçí 4ç èÝóç âñÞ-êå íéêçôÞ ôï ÂáããÝëç ÓéëéãáñäÜêç ìå Citroen AX, åíþ ìüëéò ðÝíôå åêáôïóôÜ ôïõ äåõôåñïëÝðôïõ ðßóù ôïõ ôåñìÜôéóå ï Êþ-óôáò Êïõñïõãêéáïýñçò ìå Peugeot 106 Rallye.

Óôá 1.400Üñéá ï Ìé÷Üëçò ÐïõëÜêçò ìå Toyota Yaris ïäÞãçóå óôï üñéï, ÷ùñßò ëÜèç, êáôáêôþíôáò åðÜîéá ôçí ðñþôç èÝóç. Ëéãü-ôåñï áðü åíÜìéóç äåõôåñüëåðôï ðßóù ôïõ ôåñìÜôéóå ï ÁíôñÝáò ÐåñÜêçò ìå Suzuki

Swift GTI, åíþ 3ïò ôåñìÜôéóå ï Ãéþñãïò ÄÞ-ìïõ ìå Nissan Micra.

Áîßæåé íá áíáöÝñïõìå ôç óçìáíôéêÞ âïÞ-èåéá óôçí üëç äéïñãÜíùóç ôïõ ÄÞìïõ Á-óôåñïõóßùí, üðïõ ðñüóöåñå öõëáóóüìå-íï ÷þñï ãéá ôá áãùíéóôéêÜ ôï ÓÜââáôï ôï âñÜäõ, êáèþò åðßóçò äéÝèåóå êáé ìéêñü ëåùöïñåßï ãéá ôç ìåôáöïñÜ ôùí èåáôþí ìÝóá óôç äéáäñïìÞ. Åðüìåíïò áãþíáò ãéá ôï ÐáãêñÞôéï ¸ðáèëï ÁíáâÜóåùí, óôéò 2 êáé 3 ÌáÀïõ, óôç äéáäñïìÞ ÁìõãäÜëïé ÆÝíéá, ìå äéïñãÜíùóç áðü ôïí Á.Ï. Ëáóéèßïõ.

ÅíôõðùóéáêÞ ðñåìéÝñá...¸ðáèëï ÁíáâÜóåùí ÊñÞôçò - ÁíÜâáóç Á÷åíôñéÜò

Ôçí þñá ðïõ ôï ðåñéïäéêü

âñßóêåôáé óôï ôõðïãñáöåßï ç

Á.Ë.Á. ×áíßùí äéïñãáíþíåé ôï

9ï Rally ×áíßùí. Ï áãþíáò åßíáé

ï ðñþôïò ôçò ÷ñïíéÜò ãéá ôï

¸ðáèëï ïäçãþí óõíïäçãþí

Rally Sprint ÊñÞôçò êáé

ðñïóìåôñÜ ìå óõíôåëåóôÞ äýï

(2). Áíôáðüêñéóç áðü ôïí

áãþíá óôï åðüìåíï ôåý÷ïò.

Óôéò 7-10 ÌáÀïõ ôá ÊáìÝíá Âïýñëá èá öéëïîåíÞóïõí ôçí üãäïç åêäï÷Þ ôïõ åëëçíéêïý áãþíá ðïõ ðñïóìåôñÜ óôï Åõñùðáúêü ÐñùôÜèëçìá ÑÜëëõ êáé óôï Åõñùðáúêü ¸ðáèëï Regularity Éóôïñéêþí ÁõôïêéíÞôùí ôçò FIA. Ç äéáäñïìÞ ãéá ôï 2009, üóï áöïñÜ ôá áõôïêßíçôá ðïõ èá óõììåôÜó÷ïõí óôçí êáôçãïñßá Sporting, Ý÷åé ìÞêïò ðåñßðïõ 1.230 ÷ëì. êáé ðåñéëáìâÜíåé 22 åéäéêÝò äéáäñïìÝò, ïé 16 åê ôùí ïðïßùí èá äéåîá÷èïýí óå áóöÜëôéíåò åðéöÜíåéåò êáé ïé 6 óå ÷ùìÜôéíåò.

9ï Rally ×áíßùí 8ï Éóôïñéêü ÑÜëëõ Áêñüðïëéò

ÌåãÜëç íßêç ðÝôõ÷å ï Ìáíüëçò ÐéôóÜêçò, åãêáéíéÜæïíôáò ôáõôü÷ñïíá êáé ôá íÝá ÷ñþìáôá ôïõ Evo.

ÍéêçôÞò óôá 1.600Üñéá ï Êþóôáò ÏñöáíïõäÜêçò.

“Ìå ôï ðëÜé üóï ðÜåé” ... ï Ðáíáãéþôçò ÊôéóôÜêçò åðéêñÜôçóå óôá äßëéôñá.

ÊÑÇÔÉÊÏÉ ÁÃÙÍÅÓ

Νέα ΑγοράςStop and Go

16 Stop and Go Ιούνιος Ιούνιος Stop and Go 17

ÅÌÌ. ÂÅÍÅÑÇÓ Á.Å.Ëåùö. 62 Ìáñôýñùí 177, 713 04, ÇñÜêëåéï, Ôçë.: 2810 370720-1, Fax: 2810 310750

ÌÅËÏÓ ÔÏÕ ÅÎÏÕÓÉÏÄÏÔÇÌÅÍÏÕ ÄÉÊÔÕÏÕ ÔÇÓ NISSAN

Stop and Go Magazine Issue 19

Documents

Transcript of Stop and Go Magazine Issue 19