Stop and Go Magazine Issue 20

Mitsubishi LancerToyota iQ

www.stopandgomag.gr ÔÅÕ×ÏÓ 20 ÌÁÚÏÓ 09 ÄÉÁÔÉÈÅÔÁÉ ÄÙÑÅÁÍ

Sportback 1.8

Seat Leon

1.4 TSI1.0 MultiDrive

Aston Martin One-77

Óå êÜèå ðåñßïäï ìåãÜëçò êñßóçò êáé äç ïéêïíïìéêÞò, ïé åõêáéñßåò ðïõ ðáñïõóéÜ-æïíôáé óôïõò åðßäïîïõò åðåíäõôÝò åßíáé ëïãéêü íá åßíáé ðåñéóóüôåñåò êáé ìáêñï-ðñüèåóìá ðéï åðéêåñäåßò. ÊÜôé ðáñüìïéï óõìâáßíåé êáé óôï ÷þñï ôïõ áõôïêé-íÞôïõ. Ðñéí ëßãï êáéñü, ç Fiat Ýêáíå ôï ðñþôï ôçò âÞìá êáé óõíå÷ßæåé áêÜèåêôç ãéá ôï ìåãÜëï «êüëðï». Ìßá áðü ôïõò êïëïóóïýò ôçò áìåñéêÜíéêçò áõôïêéíçôï-âéïìç÷áíßáò, ç Chrysler, Ýðåéôá áðü ôçí -üðùò ÷áñáêôçñßóôçêå- «åëåã÷üìåíç ÷ñåïêïðßá» ôçò, Þñèå óå óõìöùíßá ìå ôçí Fiat ðïõ ôïðïèåôÞèçêå ùò óôñáôçãéêüò åðåíäõôÞò. Óôçí ïõóßá ôï 20% ôùí ìåôï÷þí ðÝñáóáí óôïí éôáëéêÞ áõôïêéíç-ôïâéïìç÷áíßá, åíþ ôï ðïóïóôü äýíáôáé íá áíÝâåé Ýùò ôï 35%. Ï Ðñüåäñïò ôçò Fiat, Sergio Marchionne áðïäåéêíýåé ãéá Üëëç ìßá öïñÜ ôï åðé÷åéñçìáôéêü ôïõ äáéìüíéï. Ðñéí ôñßá ÷ñüíéá áíÝëáâå íá óþóåé ìßá ðñïâëçìáôéêÞ åôáéñßá êáé ôþñá ðïõ ôï deal ìå ôçí Chrysler ôåëåßùóå, ï óôü÷ïò ìåôáôÝèçêå ãéá ôéò åõñùðáúêÝò èõãáôñéêÝò ôçò General Motors. Ïé óõæçôÞóåéò ìå ôçí Opel êáé ôçí Saab âñßóêï-íôáé óå ðñï÷ùñçìÝíá óôÜäéá êáé äåí èá ðñÝðåé íá áðïôåëÝóåé Ýêðëçîç åÜí ç Fiat êáôáöÝñåé íá äçìéïõñãÞóåé ìéá êïëïóóéáßá åðé÷åßñçóç ðïõ èá áíôáãùíéóôåß éóÜîéá ôçí ðñþôç óôçí ÅõñùðáúêÞ ¹ðåéñï VW-Porsche. Åíôùìåôáîý, ïé éèýíïíôåò ôçò Porsche, óýìöùíá ìå äçìïóéåýìáôá ôïõ åõñùðáúêïý Ôýðïõ, åðéèõìïýí íá åíéó÷ýóïõí ôï Group ôïõò, åíôÜóóïíôáò 10 ìÜñêåò êÜôù áðü ôçí óêÝðç ôïõò. Óôá åëëçíéêÜ äñþìåíá ôþñá, ç áíÜêáìøç ôçò åã÷þñéáò áãïñÜò áõôïêéíÞôïõ ëüãù ôçò ìåßùóçò ôïõ Å.Ô.Ô. Ý÷åé åðéôåõ÷èåß, áëëÜ ìå ìéêñïýò ñõèìïýò êáé ü÷é ìå ôåñÜóôéïõò üðùò êÜðïéá «ÌÝóá» äéèõñáìâéêÜ åðéêáëïýíôáé. Åßðáìå, üôé ç ôçëåüñáóç êÜíåé ðëýóç åãêåöÜëïõ. Ðñï ìåñéêÝò çìÝñåò, ï õðïõñãüò Ìåôáöïñþí - Åðéêïéíùíéþí ê. Ê. ×áôæçäÜêçò, óôçí ðñïóðÜèåéá ôçò êõâÝñíçóçò ãéá êáëýôåñåò óõíèÞêåò ìåôáöïñÜò êáé ðáñÜëëçëá åðïðôåßáò åãêáéíßáóå ôçí õðçñåóßá «ôçëå-öùíéêü êÝíôñï ðáñáðüíùí ãéá ôáîß», ç ïðïßá ëåéôïõñãåß Þäç ðéëïôéêÜ ãéá ôñåéò ìÞíåò. Óôïí ôåôñáøÞöéï áñéèìü 1019 ìðïñåßôå íá åíçìåñþíåóôå ãéá ðéÜôóåò, ôéìïëüãéá, åéäéêÝò ÷ñåþóåéò, ãéá ôéò õðï÷ñåþóåéò ôùí áõôïêéíçôéóôþí, íá ðñï-âáßíåôå óå êáôáããåëßåò ó÷åôéêÜ ìå ðñïâëÞìáôá ëåéôïõñãßáò Þ ðáñÜíïìåò ÷ñåþ-óåéò, êá. Ôï ôçëåöùíéêü êÝíôñï èá åîõðçñåôåß ôï êïéíü áðü ôéò 8 ôï ðñùß Ýùò ôéò 10 ôï âñÜäõ ôéò åñãÜóéìåò çìÝñåò êáé áðü 8.30 ôï ðñùß Ýùò ôéò 8 ôï âñÜäõ ãéá ôï ÓÜââáôï (ç ÷ñÝùóç áíôéóôïé÷åß óå áðëÞ ôçëåöùíéêÞ êëÞóç), åíþ ç õðçñåóßá èá åßíáé óôç äéÜèåóç ôùí êáôïßêùí êáé ôïõ Çñáêëåßïõ -ó÷åäéÜæåôáé ç åðÝêôáóÞ ôçò õðçñåóßáò óôáäéáêÜ óå üëç ôçí ÅëëÜäá. Ôï êüóôïò ôïõ ðéëïôéêïý ðñïãñÜììáôïò áíÝñ÷åôáé óå 44.000 åõñþ, åíþ ïé ðëçñïöïñßåò èá ðáñÝ÷ïíôáé êáé óôá áããëéêÜ.ÔÝëïò, íá óáò ðñïåôïéìÜóïõìå øõ÷ïëïãéêÜ ãéá ôéò áõîÞóåéò ðïõ áíáìÝíïíôáé áðü ôï Öèéíüðùñï óå êáýóéìá, áëëÜ êõñßùò óôá áóöÜëéóôñá. Ðåñéóóüôåñá óôï åðüìåíï ôåý÷ïò, ôï ïðïßï èá ìáò âñåé óôá ðåñßðôåñá üëçò ôçò ÊñÞôçò. Ñáíôåâïý ôÝëç Éïõíßïõ.

Ç ïäÞãçóç åßíáé åõèýíç.Ïäçãåßôå ìå áóöÜëåéá.

Ï åêäüôçò

ÃéÜííçò ÃéáíéäÜêçò

editorialÔÁÕÔÏÔÇÔÁ

ÌÇÍÉÁÉÁ ÅÊÄÏÓÇÌÁÚÏÓ 2009ÔÅÕ×ÏÓ 20

ÅÊÄÏÔÇÓ -ÄIÅÕèÕÍÔÇÓÃéÜííns ÃéáwéäÜêns

[email protected]

CREATIVE DIRECTORÑïýëá ÌÜìáëç

ÄÇÌÉÏÕÑÃÉÊÏFresh media

ÓÕÍÅÑÃÁÔÅÓÃéþñãïs ÄáìáíÜênsÊþóôás ÖéëéððÜêns

Íßêïs Ðáðáêùíóôáíôßíïõ

ÖÙÔÏÃÑÁÖÉÅÓÄnìnôñns Êïëéüs, SMI

ÃÑÁÌÌÁÔÅÉÁÕÐÏÄÏ×Ç ÄÉÁÖÇÌÉÓÇÓ

Óôáõñïýëá Åõóôáèßïõ

ÍÏÌÉÊÏÓ ÓÕÌÂÏÕËÏÓÌáíüëns ÓôñáôÜêns

ÏIÊÏÍÏÌIÊÇ ÄIÅÕèÕÍÓÇÃéþñãïs ×ñéóôéíßäns

ÉÔ SYSTEM ADMINISTRATORÓôáýñïs ×ñéóôïäïõëÜêns

ÅÊÔÕÐÙÓÇ-ÂÉÂËÉÏÄÅÓÉÁÃÑÁÖÉÊÅÓ ÔÅ×ÍÅÓ -

Ã. ÄÅÔÏÑÁÊÇÓ Á.Å.Â.Å.

ÉÄÉÏÊÔÇÓÉÁÅÊÄÏÓÅÉÓ-ÄÉÁÖÇÌÉÓÅÉÓÉÙÁÍÍÇÓ ÃÉÁÍÍÉÄÁÊÇÓÅèíéêÞò ÁíôéóôÜóåùs 12,

ÔÊ 71 414, ÃÜæé HñáêëåßïõÔnë./Fa÷: 2810 260185

e-mail: [email protected]

Áðáãáñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç,ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç áíáìåôÜäïóç

ìå áðïéáäÞðïôå ïðôéêïáêïõóôéêü ìÝóï,üëïõ Þ ìÝñïõs ôïõ ðåñéïäéêïý, ÷ùñßs

ôðí Ýããñáöç Üäåéá ôáõ åêäüôç.

Ôá ðåñéïäéêü "Stop and Go" äéáôßèåôáéäùñåÜí ìáæß ìå ôç ðáãêñÞôéá çìåñÞóéá

åöçìåñßäá «ÍÝá ÊñÞôç» áñ÷Ýs êÜèå ìÞíá,åêôüs Áõãïýóôïõ.

Äéåýèõíóç: ÂÉÐÅ Çñáêëåßáõ ÊñÞôçs, Ïäüò Á'Ôçë.: 2810 398100,Fa÷: 2810 398117

Ç ÅÐÏ×Ç ÔÙÍ ÅÕÊÁÉÑÉÙÍ

ÐÅÑÉÅ×ÏÌÅÍÁÍÅÁ

Êñçôéêïß Áãþíåò×áíéÜ / 32Drift - GP / 34

06

16

18

20

22

24

28

30

WRCÐïñôïãáëßá / 28ÁñãåíôéíÞ / 29

ÐáñïõóßáóçAston Martin One-77 Ðïëõðüèçôç êáé ðáíÜêñéâç

Seat Leon 1.4 TSIÌå look... Åêñçêôéêü

Toyota iQ 1.0 MultiDriveÐïéüò åßíáé ðéï Ýîõðíïò;

F1Ìáëáéóßá / 24Êßíá / 25Ìðá÷ñÝéí / 26Éóðáíßá / 27

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8ÍÝá Þèç...

Νέα ΑγοράςStop and Go

16 Stop and Go Ιούνιος Ιούνιος Stop and Go 17

06

ÍÝï Opel AstraÇ íÝá ãåíéÜ ôïõ Opel Astra èá êÜíåé ôçí ðñåìéÝñá ôçò óôéò 17 Óåðôåìâñßïõ, óôï Óáëüíé ÁõôïêéíÞôïõ ôçò Öñáíêöïýñôçò (ÉÁÁ). Óå ðñþôç öÜóç èá ðáñïõóéáóôåß ç 5èõñç (hatchback) Ýêäïóç, ç ïðïßá áêïëïõèåß ôç ó÷åäéáóôéêÞ öéëïóïößá ôïõ ìåãáëýôåñïõ Insignia. Ôï íÝï ìïíôÝëï èá äéáôßèåôáé ìå åîáéñåôéêÝò ôå÷íïëïãßåò, üðùò ôï íÝï ìç÷áíïôñïíéêü ðëáßóéï, ðéï ðñïçãìÝíï óýóôçìá öùôéóìïý êáé åìðñüò êÜìåñá ðïõ áíáãíùñßæåé óÞìáôá ïäéêÞò êõêëïöïñßáò. ¸÷åé ìÞêïò 4,42 ì., ìáêñýôåñï ìåôáîüíéï êáôÜ 71 ÷ëóô., öáñäýôåñá ìåôáôñü÷éá êáé íÝï ðßóù Üîïíá. Èá åîïðëßæåôáé ìå 8 êéíçôÞñåò (4 âåíæßíçò êáé 4 ðåôñåëáßïõ), ðñïäéáãñáöþí Euro 5, ðïõ èá óõíåñãÜæïíôáé -ðëçí ôùí ìïíÜäùí ìå ÷áìçëüôåñç éððïäýíáìç- ìå 6ôÜ÷õôá êéâþôéá, åíþ Ýíá íÝï áõôüìáôï êéâþôéï ìå ëåéôïõñãßá Active Select èá êÜíåé ôï íôåìðïýôï ôïõ. ÍÝá åßóïäï èá êÜíåé ï 1,4 turbo êéíçôÞñáò ìå ôïõò 140 ßððïõò, ðïõ èá áíôéêáôáóôÞóåé ôï óçìåñéíü áôìïóöáéñéêü óýíïëï ôùí 1,8 ëßôñùí. Óôçí åëëçíéêÞ áãïñÜ áíáìÝíåôáé óôéò áñ÷Ýò ôçò åðüìåíçò ÷ñïíéÜò.

ÍÅÁ

Ç Tesla óôçí ÅõñþðçÇ áìåñéêÜíéêç åôáéñßá ðïõ ðáñáóêåõÜæåé çëåêôñéêÜ áõôïêßíçôá, áíáêïßíùóå ðùò åðåêôåßíåôáé óôçí Åõñþðç, ìå ðñþôç óôÜóç ôï Ëïíäßíï, åíþ áêüìá åîåôÜæåé ôï åðüìåíï âÞìá ôçò, óôï Ìüíá÷ï êáé ôï Ìïíáêü. Áðü ôïí åðüìåíï êéüëáò ìÞíá, ç Tesla èá ðñïìçèåýåé ôçí åõñùðáúêÞ áãïñÜ ìå ôï óðïñ ìïíôÝëï ôçò Roadster, åíþ áðü ôï 2011 èá ìðïñåß íá ðñïóöÝñåé êáé ôï íÝï ôçò sedan, Model S, ôï ïðïßï èá ðáñïõóéÜæåé æçëåõôÝò åðéäüóåéò êáé èá åìöáíßæåé áõôïíïìßá 480 ÷ëì.

ÁíáíåùìÝíá Range Rover Sport êáé Discovery 4 Óôç ÍÝá Õüñêç, ç Land Rover ðáñïõóßáóå ôá äýï áíáíåùìÝíá ôçò SUV, ôá ïðïßá åêôüò ôùí ìéêñþí áéóèçôéêþí ðáñåìâÜóåùí äéáèÝôïõí áðïäïôéêüôåñïõò êáé ïéêïíïìéêüôåñïõò êéíçôÞñåò. ÓõãêåêñéìÝíá, áíáó÷åäéáóìÝíïò åßíáé ï diesel êéíçôÞñáò ôùí 3,0 ëßôñùí, ðïõ áðïäßäåé 29% ðåñéóóüôåñç éó÷ý, 36% ðåñéóóüôåñç ñïðÞ, åíþ ðáñïõóéÜæåé ìåéùìÝíç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ êáé åêðïìðþí ñýðùí êáôÜ 9% óå ó÷Ýóç ìå ôïí 2.7 V6 êéíçôÞñá. ÐáñÜëëçëá, ôï Range Rover Sport èá åîïðëßæåôáé ìå Ýíá íÝï õðåñôñïöïäïôïýìåíï V8 5ëéôñï êéíçôÞñá âåíæßíçò, ï ïðïßïò åìöáíßæåé êáôÜ 29% ðåñéóóüôåñç éó÷ý, êáôÜ 12% ðåñéóóüôåñç ñïðÞ áðü ôïí 4.2 êéíçôÞñá, åíþ ìåéùìÝíåò êáôÜ 6,2% êáé 5,6% åßíáé áíôßóôïé÷á ç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ êáé ïé åêðïìðÝò ñýðùí. Óôçí ÷þñá ìáò áíáìÝíïíôáé ðñïò ôï ôÝëïò ôçò ÷ñïíéÜò.

07ÍÅÁ

Åðßóçìç ðñåìéÝñá ãéá ôçí Porsche Panamera Óôçí ìáêñéíÞ ÓáãêÜç ðñáãìáôïðïßçóå ôï åðßóçìï íôåìðïýôï ôçò ôï íÝï Gran Turismo ôçò Porsche. Óôç âáóéêÞ ôçò Ýêäïóç èá ðñïóöÝñåôáé ìå áôìïóöáéñéêü V8 óýíïëï 400 ßððùí, åíþ óôçí êïñõöáßá ìå Ýíá äéðëÜ õðåñôñïöïäïôïýìåíï V8, 500 ßððùí. Ç Panamera èá äéáôßèåôáé óå ðéóùêßíçôåò êáé ôåôñáêßíçôåò åêäüóåéò, åíþ áñãüôåñá èá ôçí ðëáéóéþóïõí 6êýëéíäñá óýíïëá âåíæßíçò, êáèþò êáé ìßá õâñéäéêÞ ìïíÜäá. Ïé åõñùðáúêÝò ðùëÞóåéò ôçò îåêéíïýí áðü ôïí ÓåðôÝìâñéï.

ÍÝá Rolls-Royce GhostÇ âñåôáíéêÞ ößñìá áíáêïßíùóå ôï üíïìá ôïõ íÝïõ ôçò ìéêñïý ìïíôÝëïõ, ðïõ Ýùò ôþñá Þôáí ãíùóôü õðü ôçí êùäéêÞ ïíïìáóßá RR4. Ç íÝá Ghost, Ýíá üíïìá ðïõ åß÷å ÷ñçóéìïðïéçèåß áðü ôï 1906 Ýùò ôï 1925, èá îåêéíÞóåé íá êáôáóêåõÜæåôáé ìÝóá óôï 2009 áðü ôï åñãïóôÜóéï ôçò åôáéñßáò óôï Goodwood. Ôï ðïëõôåëÝò ìïíôÝëï Ý÷åé ìÞêïò 5,4 ì. êáé èá åîïðëßæåôáé ìå ìßá íÝá éó÷õñÞ õðåñôñïöïäïôïýìåíç V12 ìïíÜäá 6,6 ëßôñùí, ðïõ áðïäßäåé 507 ßððïõò êáé óõíåñãÜæåôáé ìå áõôüìáôï êéâþôéï 8 ó÷Ýóåùí, ôçò ZF.

Ì êïíáäé ÝòöïÐñïó ñÝò

PIAGGIO SPACEË. ÉêÜñïõ 63, ÇñÜêëåéï ÊñÞôçò

Ôçë.: 2810 241980e-mail: [email protected]

apriliaË. ÉêÜñïõ 81, ÇñÜêëåéï ÊñÞôçò

Ôçë.: 2810 241927e-mail: [email protected]

ÕÉÏÉ ÓÔ. ÌÁÕÑÁÊÇ Ï.Å.Í ÏÅ ÅÏÍ

ApriliaScarabeo 300

BeverlyTourer 300

08ÍÅÁ

ÍÝï Nissan 370Z Roadster

H éáðùíéêÞ åôáßñá ðáñïõóßáóå óôçí ¸êèåóç ôçò ÍÝáò Õüñêçò ôçí áíïé÷ôÞ Ýêäïóç ôïõ óðïñ äéèÝóéïõ 370Z. Ìå ôéò áðáñáßôçôåò âåëôéþóåéò óôï áìÜîùìá (âë. roll bar, åíéó÷õìÝíåò êïëþíåò êá.) êáé ìå õöáóìÜôéíç, çëåêôñéêÜ áíáäéðëïýìåíç, ïñïöÞ (20 äåýôåñá ç äéáäéêáóßá áíáäßðëùóçò), ôï 370Z Roadster åîáêïëïõèåß íá ìïéñÜæåôáé ôá ßäéá ìç÷áíéêÜ ìÝñç ìå ôçí êïõðÝ Ýêäïóç. Ï V6 êéíçôÞñáò ôùí 3,7 ëßôñùí áðïäßäåé 332 ßððïõò, åíþ ç êßíçóç ìåôáäßäåôáé óôïõò ðßóù ôñï÷ïýò ìÝóù åßôå áõôüìáôïõ êéâùôßïõ 7 ó÷Ýóåùí, åßôå ÷åéñïêßíçôïõ ìå 6. Óôçí áãïñÜ ôùí H.Ð.Á. èá åßíáé äéáèÝóéìï áðü ôï êáëïêáßñé, åíþ ãéá ôçí Åõñþðç äåí Ý÷åé áêüìá áíáêïéíùèåß ðüôå èá Ýñèåé.

Óôçí ðáñáãùãÞ ôï Audi Q3

Ç Audi áðïöÜóéóå íá åðéëÝîåé ôï åñãïóôÜóéï ôçò Seat óôï Martorell, ùò ôüðï ðáñáãùãÞò ôïõ íÝïõ ôçò ìéêñïý SUV. Ç ðáñáãùãÞ èá îåêéíÞóåé ôï 2011, åíþ ï ñõèìüò ðáñáãùãÞò èá öèÜíåé ôéò 80.000 ìïíÜäåò åôçóßùò. Ôï ìéêñü, 5èõñï êáé óðïñ Q3, èá åìöáíßæåé ðëåïíåêôÞìáôá crossover, ìå êïõðÝ ó÷åäßáóç êáé äõíáìéêÜ ïäéêÜ ÷áñáêôçñéóôéêÜ, åíþ äåí Ý÷åé åðéóÞìùò áíáêïéíùèåß åÜí èá ðñïóöÝñåôáé êáé óå ðñïóèéïêßíçôåò åêäüóåéò. Ôï 2011 åðßóçò, ç Audi èá ëáíóÜñåé êáé ôï íÝï ôçò ìéêñü compact áõôïêßíçôï, ôï A1.

ÍÝï Opel Insignia ecoFLEXÌéá íÝá Ýêäïóç ecoFLEX ðñïóöÝñåé ç Opel, áõôÞ ôç öïñÜ óôï Insignia, ôï ïðïßï åöïäéÜæåôáé ìå Ýíáí éó÷õñü turbo diesel äßëéôñï êéíçôÞñá, ðïõ áðïäßäåé 160 ßððïõò êáé 380 Nm ñïðÞò. ÂÝâáéá, ôï ìåóáßï ãåñìáíéêü ìïíôÝëï Ý÷åé õðïóôåß ôéò êáôÜëëçëåò âåëôéþóåéò, þóôå íá ðáñïõóéÜæåé åêðïìðÝò ñýðùí ìüëéò 136 ãñ./÷ëì. êáé ìÝóç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ 5,2 ëßôñùí/100 ÷ëì. ÄéáèÝôåé Ýíá êÜëõììá êÜôù áðü ôï ñåæåñâïõÜñ êáé Ýíá åýêáìðôï åìðñüò óðüéëåñ, åíþ Ý÷åé ÷áìçëùìÝíï áìÜîùìá êáôÜ 10 ÷ëóô. êáé óõíôåëåóôÞ ïðéóèÝëêïõóáò Cd 0.26. ÅðéðëÝïí, ïé ìç÷áíéêïß âåëôéóôïðïßçóáí ôçí êëéìÜêùóç ôïõ êéâùôßïõ êáé ôï ëüãï ôåëéêÞò ìåôÜäïóçò, åíþ ôïðïèÝôçóáí êáé åéäéêÜ ó÷åäéáóìÝíá åëáóôéêÜ Michelin Primacy HP. Ôï Insignia ecoFLEX åðéôá÷ýíåé áðü 0 óôá 100 ÷ëì./þñá óå 9,5 äåýôåñá, åíþ ç ôåëéêÞ ôïõ ôá÷ýôçôá áããßæåé ôá 221 ÷ëì./þñá. Ç ôéìÞ ôïõ óôç ÃåñìáíéêÞ áãïñÜ èá îåêéíÜ áðü 30.105 åõñþ, åíþ ïé ðáñáäüóåéò óå ðåëÜôåò èá îåêéíÞóïõí óôéò áñ÷Ýò ôïõ êáëïêáéñéïý.

09ÍÅÁ

ÍÝï Nissan NV200Óôçí Âáñêåëþíç Ýãéíáí ôá åðßóçìá áðïêáëõðôÞñéá ãéá ôï íÝï öïñôçãÜêé ôçò Nissan, ôï ïðïßï áíáìÝíåôáé óôçí áãïñÜ ðñïò ôá ôÝëç ôïõ Öèéíïðþñïõ. ¸÷åé ìÞêïò 4,4 ì., êáé ìðïñåß íá öïñôþóåé 2 Euro-ðáëÝôåò, åíþ èá äéáôßèåôáé ìå äýï êéíçôÞñåò. Ìéá 16âÜëâéäç ìïíÜäá âåíæßíçò 1,6 ëßôñùí, áðüäïóçò 108 ßððùí êáé Ýíáí êéíçôÞñá ðåôñåëáßïõ 1,5 ëßôñùí, ìå éó÷ý 86 ßððùí êáé 200 Nm ñïðÞò, ïé ïðïßïé èá óõíåñãÜæïíôáé ìå ìç÷áíéêü êéâþôéï 5 ó÷Ýóåùí.

ÌÝóá óôï 2009 ç ðáñáãùãÞ ôïõ SsangYong C200 Ç SsangYong áíáêïßíùóå ðùò ç ðáñáãùãÞ ôïõ ðéï ìéêñïý ôçò ìïíôÝëïõ èá îåêéíÞóåé ìÝóá óôç ÷ñïíéÜ, åíþ óôçí Åõñþðç èá åìöáíéóôåß êáôÜ ôï 2010. Ôï compact crossover èá Ý÷åé ìÞêïò 4,4 ì. êáé ìåôáîüíéï 2,65 ì., åíþ ôçí ó÷åäßáóÞ ôïõ Ý÷åé åðéìåëçèåß ï éôáëéêüò ïßêïò Giugiaro. ÌÜëéóôá, ç SsangYong ðáñïõóßáóå óôç Óåïýë äýï íÝåò åêäüóåéò ôïõ. Ôçí Eco ðïõ ÷ñçóéìïðïéåß ìßá õâñéäéêÞ ìïíÜäá ãéá ôçí êßíçóÞ ôçò êáé ôçí Aero, ç ïðïßá èá äéáôßèåôáé ìå äßëéôñï diesel óýíïëï õøçëÞò áðüäïóçò êáé turbo êéíçôÞñá âåíæßíçò 1,8 ëßôñùí.

ÁíáíÝùóç ãéá Skoda Octavia vRS & Scout

H ôóÝ÷éêç ößñìá, ìåôÜ ôçí ðñüóöáôç áíáíÝùóç ôçò Octavia5 ðáñïõóßáóå ôçí öñåóêáñéóìÝíç «ãñÞãïñç» Ýêäïóç vRS, áëëÜ êáé ôçí ðéï «åêäñïìéêÞ» Scout, ïé ïðïßåò Ý÷ïõí äå÷èåß êõñßùò åíéó÷ýóåéò óôïí ôïìÝá ôçò áéóèçôéêÞò. Ç Octavia5 vRS äéáèÝôåé íÝá ãñßëéá, áíáó÷åäéáóìÝíá öùôéóôéêÜ óþìáôá ôå÷íïëïãßáò Xenon êáé 18Üñåò æÜíôåò áëïõìéíßïõ. Åðßóçò, ôï áìÜîùìá åìöáíßæåôáé ÷áìçëüôåñï, áëëÜ êáé åëáöñýôåñï (20 êéëÜ ìå ôïí äßëéôñï turbo êéíçôÞñá âåíæßíçò ôùí 200 ßððùí êáé êáôÜ 15 ìå ôïí diesel ôùí 170 ßððùí). Áðü ôçí Üëëç, ôï áíáíåùìÝíï Scout Ý÷åé äå÷èåß ìïíÜ÷á óôéëéóôéêÝò ðåñéðïéÞóåéò.

ÁðïêÜëõøç ãéá ôï Seat Ibiza ST concept H éóðáíéêÞ åôáéñßá Ýäùóå óôç äçìïóéüôçôá ôï óêßôóï ôïõ ðñùôüôõðïõ Ibiza station wagon, ðïõ áíáìÝíåôáé íá åìðëïõôßóåé ôç ãêÜìá ôïõ ìïíôÝëïõ ôïí åðüìåíï ÷ñüíï. Èá êáôáóêåõÜæåôáé óôï åñãïóôÜóéï ôïõ Martorell, åíþ óýìöùíá ìå ôéò ðñþôåò åêôéìÞóåéò èá äéáôßèåôáé êáé ìå íÝïõò êéíçôÞñåò, ðïõ äåí ðñïóöÝñïíôáé áêüìá óôç ãêÜìá ôùí Ibiza.

10

Seat Ibiza BocanegraÔåëéêÜ ôï ðåñóéíü ðñùôüôõðï ðïõ ðáñïõóßáóå ç éóðáíéêÞ ößñìá óôç Ãåíåýç, ðÞñå óÜñêá êáé ïóôÜ, êáèþò óôç Âáñêåëþíç ðáñïõóéÜóôçêå ôï ìïíôÝëï ðáñáãùãÞò. Ðñüêåéôáé ãéá ìßá ãñÞãïñç Ýêäïóç ôïõ äçìïöéëïýò Ibiza, ç ïðïßá èá åîïðëßæåôáé ìå êéíçôÞñá TSI 1.4 turbo, áðüäïóçò 150 êáé 180 ßððùí, åíþ èá óõíåñãÜæåôáé ìå ôï 7Üñé áõôüìáôï êéâþôéï äéðëïý óõìðëÝêôç (DSG). Åêôüò ôùí äéáöüñùí óôéëéóôéêþí ðñïóèçêþí, ôï íÝï ìïíôÝëï èá äéáèÝôåé äéáöïñéêü ðåñéïñéóìÝíçò ïëßóèçóçò, åíþ óôï åóùôåñéêü ôïõ èá åíóùìáôþíåé óôïé÷åßá ðáñüìïéá ìå ôùí åêäüóåùí FR êáé Cupra. Óôçí åõñùðáúêÞ áãïñÜ áíáìÝíåôáé ðñïò ôá ôÝëç ôïõ ÷ñüíïõ, åíþ óôçí ÷þñá ìáò êáôÜ ôéò áñ÷Ýò ôïõ 2010.

ÍÅÁ

ÍÝá Aston Martin Rapide Ôï ðéï ðïëõôåëÝò ôåôñÜèõñï óðïñ áõôïêßíçôï ôïõ êüóìïõ, óýìöùíá ìå ôçí Aston Martin, ðÝñáóå óôï ôåëéêü óôÜäéï ôçò åîÝëéîÞò ôïõ. Ôï ðñþôï ôåôñÜèõñï êáé ôåôñáèÝóéï grand tourer ìïíôÝëï ôçò âñåôáíéêÞò åôáéñßáò, áíáìÝíåôáé íá ðáñïõóéáóôåß åðßóçìá ôï ÓåðôÝìâñéï óôç Öñáíêöïýñôç, åíþ óôçí áãïñÜ èá ðñïùèçèåß óôéò áñ÷Ýò ôïõ 2010. Èá åîïðëßæåôáé ìå Ýíáí V12 êéíçôÞñá 6,0 ëßôñùí, ðïõ èá áðïäßäåé 470 ßððïõò êáé 600 Nm ñïðÞò, åíþ ç êßíçóç èá ðåñíÜ óôïõò ðßóù ôñï÷ïýò ìÝóù áõôüìáôïõ-óåéñéáêïý êéâùôßïõ. Ùóôüóï, ëåðôïìÝñåéåò ãéá ôéò åðéäüóåéò ôïõ äåí Ý÷ïõí áêüìá äçìïóéïðïéçèåß.

ÁíáíåùìÝíï Audi Q7ÌåôÜ áðü ôñßá ÷ñüíéá óôçí áãïñÜ ç Audi áðïöÜóéóå íá åíäõíáìþóåé ôçí åéêüíá ôïõ ìåãÜëïõ ôçò SUV. ÅîùôåñéêÜ, ïé ðáñåìâÜóåéò Ý÷ïõí íá êÜíïõí ìå ëåðôïìÝñåéåò óôá öùôéóôéêÜ óþìáôá êáé ôïõò ðñïöõëáêôÞñåò. Óôï åóùôåñéêü, ïé áëëáãÝò åßíáé êáé åêåß åëÜ÷éóôåò, åíþ ôá óðïõäáéüôåñá íÝá Ýñ÷ïíôáé áðü ôá êéíçôÞñéá óýíïëá. Êáôáñ÷Þí, ôï íÝï Q7 åíóùìáôþíåé óå üëåò ôïõ ôéò åêäüóåéò ôï óýóôçìá áíÜêôçóçò åíÝñãåéáò, ôï ïðïßï ìåéþíåé ôéò åêðïìðÝò ñýðùí êáôÜ 5 ãñ./÷ëì. Äéáôßèåôáé ìå Ýîé óõíïëéêÜ êéíçôÞñåò (2 âåíæßíçò êáé 4 ðåôñåëáßïõ), åê ôùí ïðïßùí ï ïéêïíïìéêüôåñïò åßíáé ï 3ëéôñïò V6 TDI ôùí 233 ßððùí, ôå÷íïëïãßáò AdBlue, ðïõ ðëçñïß ôéò ðñïäéáãñáöÝò Euro 6, ðïõ èá éó÷ýóïõí áðü ôï 2014. Ôï áíáíåùìÝíï Audi Q7 áíáìÝíåôáé óôç ÷þñá ìáò ðñïò ôï ôÝëïò ôïõ Ýôïõò.

11ÍÅÁ

ÍÝá Jaguar XJ Ç Jaguar äçìïóéïðïßçóå ôá ðñþôá óôïé÷åßá ôçò íÝáò ãåíéÜò ôçò XJ, ç ïðïßá áíáìÝíåôáé íá ðáñïõóéáóôåß åðßóçìá ôïí Éïýëéï óôï Ëïíäßíï. Èá âáóßæåôáé óå ìßá ðñïçãìÝíç áñ÷éôåêôïíéêÞ, ìå ðÜôùìá áëïõìéíßïõ, åíþ èá ðñïóöÝñåé áíþôåñá åðßðåäá ðïëõôÝëåéáò. Èá äéáôßèåôáé óå äýï åêäüóåéò -ìßá ìå ìåãáëýôåñï ìåôáîüíéï- åíþ üëïé ïé ãíùóôïß êéíçôÞñåò ôçò åôáéñßáò áíáìÝíåôáé íá ôçí ðëáéóéþóïõí, áíÜìåóÜ ôïõò ï diesel V6 êáé õðåñôñïöïäïôïýìåíïò V8 ôùí 510 ßððùí. Óôçí áãïñÜ áíáìÝíåôáé ðñïò ôï ôÝëïò ôïõ ÷ñüíïõ, åíþ ïé ðáñáäüóåéò èá îåêéíÞóïõí ôï 2010.

ÍÝåò BMW X6 M & X5 M

Ç Âáõáñïß ðáñïõóßáóáí ôéò êïñõöáßåò åêäüóåéò ôùí X6 êáé X5. Ôï «ìáãéêü» ãñÜììá M ðïõ êïóìåß ôá áìáîþìáôÜ ôïõò óõíïäåýåôáé ìå ôéò áðáñáßôçôåò áéóèçôéêÝò ðåñéðïéÞóåéò. Äõíáìéêïß ðñïöõëáêôÞñåò, ôïíéóìÝíïé èüëïé, ìåãÜëåò åéóáãùãÝò áÝñá, ôåôñáðëÝò áðïëÞøåéò åîÜôìéóçò êá. Ùóôüóï, ç ïõóßá ðáñáìÝíåé óôá ëåãüìåíá êñõöÜ ìÝñç. ÊÜôù áðü ôï êáðü ôùí äýï ìïíôÝëùí âñßóêåôáé ðëÝïí ï íÝïò V8 êéíçôÞñáò ôùí 4,4 ëßôñùí, ìå ôïõò äéðëïýò õðåñôñïöïäüôåò, ðïõ áðïäßäåé 555 ßððïõò êáé 680 Nm ñïðÞ. ÖõóéêÜ, ïé åðéäüóåéò êüâïõí ôçí áíÜóá, ìå ôá 0-100 ÷ëì./þñá íá åðéôõã÷Üíïíôáé óå 4,7 äåýôåñá. Ôá äýï ôåôñáêßíçôá ìïíôÝëá äéáèÝôïõí åðßóçò ðëÞñùò ñõèìéæüìåíåò áåñáíáñôÞóåéò, åíåñãÝò áíôéóôñåðôéêÝò ñÜâäïõò êáé üëá ôá áðáñáßôçôá çëåêôñïíéêÜ âïçèÞìáôá.

Project P.U.M.A.Ç GM óå óõíåñãáóßá ìå ôçí Segway ðáñïõóßáóáí Ýíá íÝï ôýðï áõôïêéíÞôïõ, ðïõ ßóùò áëëÜîåé ôïí ôñüðï ìåôáêßíçóçò óôéò ðüëåéò. Ìå ôçí ïíïìáóßá Project P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility), ç GM êáé ç Segway åîåëßóóïõí Ýíá íÝï, çëåêôñéêü äéèÝóéï ðñùôüôõðï ü÷çìá äýï ôñï÷þí, ôï ïðïßï õðüó÷åôáé ôá÷ýôåñåò, áóöáëåßò, áèüñõâåò êáé êáèáñÝò ìåôáêéíÞóåéò. Ôï ðñùôüôõðï ü÷çìá Project P.U.M.A. ìðïñåß íá ìåôáöÝñåé äýï Þ ðåñéóóüôåñïõò åðéâÜôåò, åíþ ìðïñåß íá êéíåßôáé ìå ôá÷ýôçôåò ìÝ÷ñé 56 ÷ëì./þñá, Ý÷ïíôáò áõôïíïìßá 56 ÷ëì. ìÝ÷ñé ôçí åðüìåíç öüñôéóç. Ôï ðñùôüôõðï áõôü äßôñï÷ï äéáèÝôåé ìßá ìðáôáñßá éüíôùí ëéèßïõ, øçöéáêÞ, åõöõÞ äéá÷åßñéóç åíÝñãåéáò, äýï çëåêôñïêéíçôÞñåò óôïõò ôñï÷ïýò êáé ìßá áðïóðþìåíç äéåðáöÞ ÷ñÞóôç, ðïõ åðéôñÝðåé ôç óõíäåóéìüôçôá åêôüò ï÷Þìáôïò.

ÍÝï Kia Sorento Ç êïñåÜôéêç åôáéñßá ðáñïõóßáóå óôç Óåïýë, ôç íÝá ãåíéÜ ôïõ ìåãÜëïõ ôçò SUV, ôï ïðïßï áíáìÝíåôáé íá åìöáíéóôåß óôçí åõñùðáúêÞ áãïñÜ áñ÷Ýò ôïõ 2010. Åßíáé åëáöñÜ ìåãáëýôåñï óå äéáóôÜóåéò (4,7 ì. ìÞêïò), áëëÜ äéáèÝôåé áêüìá ìåãáëýôåñïõò åóùôåñéêïýò ÷þñïõò, ÷Üñç óôç íÝá äéáññýèìéóç, åíþ åìöáíéóéáêÜ äéáèÝôåé ðéï ìïíôÝñíá óôéëéóôéêÜ ÷áñáêôçñéóôéêÜ. Ïé áíáñôÞóåéò ôïõ Ý÷ïõí ôçí ßäéá äéÜôáîç, áëëÜ åßíáé ðåñáéôÝñù åîåëéãìÝíåò, åíþ óôá ìç÷áíéêÜ ôïõ óýíïëá áíáìÝíåôáé íá ðñïóôåèåß ç íÝá ôåôñáêýëéíäñç V6 ìïíÜäá ôùí 2,2 ëßôñùí, ðïõ ðëçñïß ôéò ðñïäéáãñáöÝò ñýðùí Euro 5 êáé áðïäßäåé 197 ßððïõò êáé 435 Nm ñïðÞò.

12

ÁíáíåùìÝíï Renault Clio Ç ãáëëéêÞ ößñìá ðñï÷þñçóå óôçí áéóèçôéêÞ áíáíÝùóç ôçò ãêÜìáò ôïõ Clio. Õéïèåôþíôáò ôá ó÷åäéáóôéêÜ ÷áñáêôçñéóôéêÜ ôïõ Megane, ìå íÝïõò ðñïöõëáêôÞñåò êáé öùôéóôéêÜ óþìáôá, áëëÜ êáé áíáâáèìéóìÝíç ðïéüôçôá óôï åóùôåñéêü, ôï äçìïöéëÝò Clio öñåóêÜñåé ôçí åéêüíá ôïõ. Ïé äéáèÝóéìïé êéíçôÞñåò ðáñáìÝíïõí ùò Ý÷ïõí, ìüíï ðïõ óôç ãêÜìá, ðÝñá áðü ôï RS, ìå ôï äßëéôñï êéíçôÞñá ôùí 203 ßððùí, ðñïóôßèåíôáé êáé êÜðïéåò åêäüóåéò GT, ïé ïðïßåò èá åöïäéÜæïíôáé ìå êéíçôÞñåò 1,6 êáé 2,0 ëßôñùí, áðüäïóçò 128 êáé 140 ßððùí, áíôßóôïé÷á, åíþ èá óõíåñãÜæïíôáé ìå ìç÷áíéêü êéâþôéï 6 ó÷Ýóåùí. Óôçí ÷þñá ìáò ç áíáíåùìÝíç ãêÜìá ôïõ Clio èá îåêéíÞóåé íá ðùëåßôáé áðü ôï åñ÷üìåíï Öèéíüðùñï.

ÍÅÁ

ÍÝá Mercedes-Benz SLS AMGÔá ðñþôá óôïé÷åßá ãéá ôï íÝï ôçò supercar áðïêÜëõøå ç ãåñìáíéêÞ åôáéñßá, åíþ Ýäùóå óôç äçìïóéüôçôá, öùôïãñáößåò ôïõ åóùôåñéêïý êáé óêßôóá ôïõ åîùôåñéêïý. Ôï íÝï supercar âáóßæåôáé óå Ýíá íÝï, ðïëý åëáöñý ðÜôùìá áëïõìéíßïõ, ðáñïõóéÜæåé éäáíéêÞ êáôáíïìÞ âÜñïõò (48/52%, åìðñüò/ðßóù), åíþ åîïðëßæåôáé ìå ìßá åéäéêÜ åîåëéãìÝíç V8 ìïíÜäá 6,3 ëßôñùí, ðïõ áðïäßäåé 571 ßððïõò êáé 650 Nm ñïðÞò. Ç êßíçóç ìåôáäßäåôáé óôïí ðßóù Üîïíá ìÝóù ôïõ áõôüìáôïõ êéâùôßïõ ôùí 7 ó÷Ýóåùí, ìå ôïí äéðëü óõìðëÝêôç, åíþ åðéôá÷ýíåé áðü óôÜóç óôá 100 ÷ëì./þñá óýìöùíá ìå ôïõò ðñþôïõò õðïëïãéóìïýò- óå 3,8 äåýôåñá. Ç áéóèçôéêÞ ôïõ ìïíôÝëïõ ðáñáðÝìðåé óôçí êëáóéêÞ Gullwing ôïõ 1950, ìå ôéò êÜèåôá áíïéãüìåíåò ðüñôåò. Ôï íÝï supercar áíáìÝíåôáé íá ðáñïõóéáóôåß ôï ÓåðôÝìâñéï óôçí Öñáíêöïýñôç, åíþ óôçí áãïñÜ èá ðñïùèçèåß óå ðåñéïñéóìÝíï áñéèìü êáôÜ ôçí Üíïéîç ôïõ 2010.

Ðñùôüôõðï Kia KND-5Óôç Óåïýë ç êïñåÜôéêç ößñìá ðáñïõóßáóå ôï üñáìÜ ôçò óôçí êáôçãïñßá ôùí ðïëõôåëþí sedan. Ôï ðñïò ôï ðáñþí- ðñùôüôõðï ìïíôÝëï áíáìÝíåôáé íá ëáíóáñéóôåß óôçí ÊïñÝá ðñïò ôï ôÝëïò ôçò ÷ñïíéÜò ìå ôçí ïíïìáóßá VG. ¸÷åé ìÞêïò ó÷åäüí 5 ì. êáé ìåôáîüíéï 2,85 ì. öáíåñþíïíôáò ôéò åóùôåñéêÝò ôïõ áíÝóåéò. Ùóôüóï, ç Kia äåí Ý÷åé êÜíåé áêüìá ãíùóôÝò ôéò ðñïèÝóåéò ôçò, üóï áöïñÜ ôçí Ýëåõóç ôïõ ìïíôÝëïõ óôçí åõñùðáúêÞ áãïñÜ.

ÍÝï Opel Insignia OPCÇ Opel ðáñïõóßáóå óôï Óáëüíé ÁõôïêéíÞôïõ ôçò Âáñêåëþíçò ôçí êïñõöáßá Ýêäïóç ôïõ Insignia. ÊÜôù áðü ôï êáðü ôïõ Insignia OPC âñßóêåôáé ï õðåñôñïöïäïôïýìåíïò V6 êéíçôÞñáò ôùí 2,8 ëßôñùí, ðïõ áðïäßäåé 325 ßððïõò êáé 400 Nm ñïðÞò. ÓõíåñãÜæåôáé ìå ìç÷áíéêü êéâþôéï Ýîé ó÷Ýóåùí, åíþ ç êßíçóç ìåôáäßäåôáé óå üëïõò ôïõò ôñï÷ïýò. Åðéôá÷ýíåé áðü óôÜóç óôá 100 ÷ëì./þñá óå 6 äåýôåñá, åíþ ç ôåëéêÞ ôïõ ôá÷ýôçôá ðåñéïñßæåôáé çëåêôñïíéêÜ óôá 250 ÷ëì./þñá. Ôï ýøïò ôçò áíÜñôçóçò Ý÷åé ìåéùèåß ðåñáéôÝñù (10 ÷ëóô. óõãêñéôéêÜ ìå ôçí Ýêäïóç AWD Sport), åíþ ïé ìç÷áíéêÞ ôçò OPC åîÝëéîáí ôá åìðñüò ãüíáôá McPherson, ãéá íá ðñïóöÝñïõí áêüìá êáëýôåñç áßóèçóç êáôåõèõíôéêüôçôáò. ÐáñÜëëçëá äéáèÝôåé ðßóù çëåêôñïíéêü äéáöïñéêü ðåñéïñéóìÝíçò ïëßóèçóçò (eLSD) êáé åëáóôéêÜ 19 éíôóþí, åíþ óôçí åëëçíéêÞ áãïñÜ áíáìÝíåôáé êáôÜ ôï ôÝëïò ôïõ Öèéíïðþñïõ.

14

ÁíáíåùìÝíá Seat Leon Cupra êáé Ibiza FR Ç éóðáíéêÞ åôáéñßá ðáñïõóßáóå óôç Âáñêåëþíç ôçí áíáíåùìÝíç Ýêäïóç ôïõ êïñõöáßïõ Leon. Ôï Cupra, áêïëïõèåß ôéò ìéêñÝò óå Ýêôáóç ó÷åäéáóôéêÝò áëëáãÝò ôïõ ìïíôÝëïõ, äéáôçñåß ôïí ßäéï äßëéôñï TSI êéíçôÞñá, ìå ôïõò 240 ßððïõò, áëëÜ ðëÝïí «öïñÜåé» ôï çëåêôñïíéêü ìðëïêÝ XDS. Áðü ôçí Üëëç, ôï Ibiza FR ðïõ êáé áõôü åîïðëßæåôáé ìå ôï XDS, äéáèÝôåé íÝï ìç÷áíéêü óýíïëï, ìå ôï íÝï äéðëÜ õðåñôñïäïöïôïýìåíï TSI ôùí 1,4 ëßôñùí, ðïõ áðïäßäåé 150 ßððïõò, åíþ óõíåñãÜæåôáé ìå ôï 7Üñé DSG êéâþôéï. Êáé ôá äýï ìïíôÝëá áíáìÝíïíôáé óôç ÷þñá ìáò êáôÜ ôï Öèéíüðùñï.

ÍÅÁ

ÍÝï Jeep Grand CherokeeÓôï Óáëüíé ôçò ÍÝáò Õüñêçò ï Ðñüåäñïò ôçò Chrysler LLC, Jim Press, Ýöèáóå óôç óêçíÞ ãéá íá ðáñïõóéÜóåé ôï íÝï Grand Cherokee, ìå Ýíá Fiat 500. ÁëëáãÝò ðïõ Ý÷ïõí ïé êáéñïß... Ç ôÝôáñôç ãåíéÜ ôïõ ðéï premium SUV ôçò Jeep âáóßæåôáé óå ìßá íÝá ðëáôöüñìá (åîÝëéîç áõôÞò ðïõ ÷ñçóéìïðïéåß ç Mercedes-Benz ML) ðïõ áðïäåéêíýåôáé áêüìá ðéï óôéâáñÞ êáé Üêáìðôç. Ç åîùôåñéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç åßíáé óáöþò ðéï ìïíôÝñíá, äéáèÝôåé ìåãáëýôåñïõò ÷þñïõò óôï åóùôåñéêü, áíáâáèìéóìÝíç ðïéüôçôá, åíþ èá åîïðëßæåôáé ìå Ýíá íÝï V6 êéíçôÞñá 3,6 ëßôñùí, ðïõ áðïäßäåé 280 ßððïõò êáé 353 Nm ñïðÞò. Óôçí åõñùðáúêÞ áãïñÜ äåí Ý÷åé åîáêñéâùèåß ðüôå áêñéâþò èá âñßóêåôáé, áëëÜ áíáìÝíåôáé ìÝóá óôçí åðüìåíç ÷ñïíéÜ.

ÍÝï Hyundai Nuvis concept Óôï Óáëüíé ôçò ÍÝáò Õüñêçò ç Hyundai áðïêÜëõøå ôï Nuvis, Ýíá åíôõðùóéáêü ðñùôüôõðï crossover, ðïõ äåß÷íåé ôïí ó÷åäéáóôéêü «äñüìï» ãéá ôéò ìåëëïíôéêÝò äçìéïõñãßåò ôçò êïñåÜôéêçò ößñìáò. Åßíáé Ýñãï ôïõ ó÷åäéáóôéêïý êÝíôñïõ ôçò Êáëéöüñíéáò êáé åîïðëßæåôáé ìå õâñéäéêÞ ôå÷íïëïãßá, ç ïðïßá óõíäõÜæåé Ýíáí êéíçôÞñá âåíæßíçò 2,4 ëßôñùí, ìå Ýíá çëåêôñéêü ìïôÝñ áðüäïóçò 40 ßððùí êáé 205 Nm, åíþ ïé óõíïëéêÜ 228 ßððïé ôïõ óõóôÞìáôïò ìåôáäßäïõí ôçí êßíçóç ìÝóù åíüò áõôüìáôïõ êéâùôßïõ 6 ó÷Ýóåùí.

ÍÝï Dacia Sandero StepwayÓôç Âáñêåëþíç ðáñïõóßáóå ç Dacia ôçí ðéï íåáíéêÞ êáé ìå off-road åìöÜíéóç Ýêäïóç ôïõ Sandero. Ôï íÝï ìïíôÝëï äéáèÝôåé åêôüò ôùí ðëáóôéêþí ðñïóôáôåõôéêþí êáé áõîçìÝíï ýøïò (êáôÜ 20 ÷ëóô.), åíþ èá åîïðëßæåôáé ìå äýï êéíçôÞñåò, Ýíáí âåíæßíçò 1,6 ëßôñùí, áðüäïóçò 90 ßððùí êáé Ýíáí ïéêïíïìéêü diesel ìå éó÷ý 70 ßððùí. Óôçí åõñùðáúêÞ áãïñÜ áíáìÝíåôáé áðü ôï Öèéíüðùñï.

16ÐÁÑÏÕÓÉÁÓÇ

Ç óõëëåêôéêÞ Aston Martin One-77, åêôüò áðü ôïí ôßôëï ôïõ ïìïñöüôåñïõ ó÷åäéáóôé-êÜ ðñùôüôõðïõ áõôïêéíÞôïõ ðïõ êáôÝ-êôçóå óôçí Concorso d' Eleganza, áðïêôÜ êáé ôïí Üôõðï ôßôëï ôïõ áêñéâüôåñïõ ìïíôÝëïõ ðáñáãùãÞò, êáèþò ôï êüóôïò êôÞóçò ôïõ áíÝñ÷åôáé óôá 1,5 åê. åõñþ. Ôï ÷åéñïðïßçôï äéèÝóéï óðïñ êïõðÝ, åêôüò ôçò åíôõðùóéáêÞò ôïõ åìöÜíéóçò, ðïõ üðùò ðáñáäÝ÷åôáé êáé ï Dr Ulrich Bez «áíôé-êáôïðôñßæåé üôé áêñéâþò ðñåóâåýåé ç Aston

Aston Martin One-77

Ðïëõðüèçôç êáé ðáíÜêñéâç

ÌåôÜ ôçí Ýêèåóç ôçò Ãåíåýçò, óåéñÜ åß÷å ç öçìéóìÝíç äéïñãÜíùóç Concorso d' Eleganza, óôç Villa d'Este, üðïõ ç âñåôáíéêÞ ößñìá ðáñïõóßáóå óå ðáãêüóìéá ðñåìéÝñá ôï åíôõðùóéáêü ôçò supercar.

17

supercar ôùí 1.500 êéëþí áðü óôÜóç óå 100 ÷ëì./þñá óå ìüëéò 3,5 äåýôåñá, åíþ ç ôåëéêÞ ôïõ ôá÷ýôçôá õðïëïãßæåôáé üôé îåðåñíÜ ôá 320 ÷ëì./þñá. ÐáñÜëëçëá, ï êéíçôÞñáò åß-íáé ôïðïèåôçìÝíïò êáôÜ 100 ÷ëóô. ÷áìç-ëüôåñá áðü êÜèå Üëëï ðáñüìïéï êéíçôÞñá ðïõ åîïðëßæåé ìïíôÝëï ôçò åôáéñßáò, ðáñïõ-óéÜæïíôáò áñêåôÜ ÷áìçëü êÝíôñï âÜñïõò. Óå óõíäõáóìü ìå ôçí äïìÞ ôùí áíáñôÞ-óåùí, ìå ôá åíåñãÜ êáé ðëÞñùò ñõèìéæüìå-íá äéðëÜ øáëßäéá êáé üëá ôá áðáñáßôçôá

çëåêôñïíéêÜ âïçèÞìáôá, ç Aston Martin One-77 áíåâÜæåé ôïí «ïäçãéêü» ðÞ÷ç óå áíþôåñá åðßðåäá. ÄéáèÝôåé áõôüìáôï-óåéñéáêü êéâþôéï Ýîé ó÷Ýóåùí, ðïõ ìåôáäßäåé ôçí êßíçóç óôïõò ðßóù ôñï÷ïýò, ïé ïðïßïé ìå ôç óåéñÜ ôïõò åöïäéÜæïíôáé ìå åéäéêÜ åîåëéãìÝíá åëáóôéêÜ P Zero Corsa ôçò Pirelli. ÖõóéêÜ, ôï óýóôçìá ðÝäçóçò åßíáé åíéó÷õ-ìÝíï ìå êåñáìéêÜ öñÝíá, åíþ ùò åßèéóôáé ôï åóùôåñéêü ôïõ ìïíôÝëïõ äéáìïñöþíåôáé êáô' åðéëïãÞ ôïõ ðåëÜôç.

Martin», åíóùìáôþíåé êáé ðëïõóéüôáôï ôå÷íïëïãéêü õðüâáèñï.

Êáôáñ÷Þí, ôï monocoque óáóß ôçò One-77 åßíáé êáôáóêåõáóìÝíï áðü áíèñáêïíÞ-ìáôá êáé áðïôåëåß êáñðü óõíåñãáóßáò ìå ôçí Multimatic (MTC), ç ïðïßá çãåßôáé ðá-ãêïóìßùò óôïí óõãêåêñéìÝíï ôïìÝá. ÊÜôù áðü ôï ìáêñý êáðü ôçò âñßóêåôáé Ýíá áôìï-óöáéñéêü V12 óýíïëï 7,3 ëßôñùí, ôï ïðïßï áðïäßäåé 710 ßððïõò êáé åðéôá÷ýíåé ôï

ÐÁÑÏÕÓÉÁÓÇ

Ôï åîùôéêü äçìéïýñãçìá ôçò âñåôáíéêÞ ößñìáò áíôéêáôïðôñßæåé ôéò

ðáôñïðáñÜäïôåò áîßåò êáé ôçí óýã÷ñïíç ó÷åäéáóôéêÞ

öéëïóïößá ôçò Aston Martin, ðïõ áíåâÜæåé ôïí ðÞ÷ç

áêüìá õøçëüôåñá.

18ÄÏÊÉÌÇ

Ôï ïéêïãåíåéáêïý ÷áñáêôÞñá Leon åßíáé Ýíá ïëïêëçñùìÝíï ìïíôÝëï ðïõ ðñïóöÝñåôáé óå ðïëëÝò åêäüóåéò, Ýôóé þóôå íá éêáíïðïéåß ôéò óýã÷ñïíåò áðáéôÞóåéò êáé áíÜãêåò ôïõ êáôáíáëùôéêïý êïéíïý. Ç ðéï

åìðïñéêÞ üìùò åî áõôþí ôùí åêäüóåùí åßíáé ç 1.4 TSI ìå ôïõò 125 ßððïõò, ôçí ïðïßá Ý÷ïõìå ïäçãÞóåé êáé êáôÜ ôï ðáñåëèüí. Ìüíï ðïõ áõôÞ ôç öïñÜ, ôï éóðáíéêü ìïíôÝëï åìöáíßóôçêå ìå ìßá ðéï åðéèåôéêÞ

ðåñéâïëÞ, êáèþò óôçí Ýêäïóç Sport Up Force ôï Leon èõìßæåé åìöáíéóéáêÜ ôï êïñõöáßï ôçò ãêÜìáò, Leon Cupra.

Ç óõãêåêñéìÝíç Ýêäïóç, åêôüò ôùí éäéáßôåñá êáëáßóèçôùí êáé óðïñôßö åìðñüò

Se

at

Le

on

1.4

TS

I

Ìå

loo

k...

Åêñ

çêô

éêü

Åõ÷áñéóôïýìå ôï Kart Center Cafe óôçí ÍÝá Áëéêáñíáóóü (Ôçë. 2810 243394) ðïõ äéÝèåóå ôï ÷þñï ôïõ ãéá ôéò áíÜãêåò ôçò öùôïãñÜöçóçò.

Ëßãï ðñéí ôçí Ýëåõóç ôïõ áíáíåùìÝíïõ Leon, ïäçãïýìå ôïí Þäç ãíùóôü TSI êéíçôÞñá ôùí 125 ßððùí, áëëÜ óå ìßá Ýêäïóç ìå ðéï óðïñôßö ÷áñáêôçñéóôéêÜ.

19ÄÏÊÉÌÇ

êáé ðßóù ðñïöõëáêôÞñùí, ìå ôá ðëáúíÜ ìáñóðéÝ, ôçí áåñïôïìÞ ïñïöÞò, áëëÜ êáé ôçí áðüëçîç ôçò åîÜôìéóçò, äéáèÝôåé êáé ìåãáëýôåñùí äéáóôÜóåùí åëáóôéêÜ 17 éíôóþí, ïëïêëçñþíïíôáò ìå ôïí êáëýôåñï ôñüðï ôçí ðéï «åðéèåôéêÞ» ðñïóùðéêüôçôÜ ôïõ. Åðéðñüóèåôá, ç Ýêäïóç ôçò äïêéìÞò äéÝèåôå ðéï ðëïýóéï åîïðëéóìü êáé óôï åóùôåñéêü, ìå bluetooth, äéæùíéêü êëéìáôéóìü, cruise control êáé õðïëïãéóôÞ ôáîéäßïõ.

¼ðùò åßíáé Þäç ãíùóôü, ïé 125 ßððïé ôïõ õðåñôñïöïäïôïýìåíïõ êéíçôÞñá, áëëÜ êáé ç ìÝãéóôç ôéìÞ ôçò ñïðÞò ôùí 200 Nm ðïõ ðáñáìÝíåé óôáèåñÞ áðü ôéò 1.750 Ýùò ôéò 4.000 ó.á.ë. ÷áñßæïõí óôï Leon áñêåôÜ éêáíïðïéçôéêÝò åðéäüóåéò êáé óâåëôÜäá óôïí ôñüðï êßíçóçò. Ï ôåëåõôáßïò, ðáñáìÝíåé åê ôùí êïñõöáßùí ôçò êáôçãïñßáò, ìå ôï óýóôçìá äéåýèõíóçò íá óõììåôÝ÷åé èåôéêüôáôá ðñïò áõôÞ ôçí êáôåýèõíóç. ÌïíáäéêÞ ßóùò ðáñáöùíßá, áðïôåëïýí ôá åëáóôéêÜ P7 ôçò Pirelli, ôá ïðïßá åíäåßêíõôáé ãéá óðïñ ÷ñÞóç êáé üðùò åßíáé ëïãéêü ÷ñåéÜæïíôáé ôïí ÷ñüíï ôïõò ãéá íá âñåèïýí óôçí êáôÜëëçëç èåñìïêñáóßá Ýùò ôüôå, ôï öáéíüìåíï ôçò õðïóôñïöÞò åßíáé Ýíôïíï, áëëÜ ïé üðïéåò áíôéäñÜóåéò ôïõ ìïíôÝëïõ åßíáé Þðéåò êáé åëÝã÷ïíôáé ìå åõêïëßá.

Ç Ýêäïóç Sport Up Force ôçò äïêéìÞò ìáò êïóôßæåé (óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò ôçò ìåßùóçò ôïõ Å.Ô.Ô., áëëÜ êáé ôçò åðéðëÝïí

ìåßùóçò êáôÜ 10% ðïõ ðñïóöÝñåé ç Seat) 17.500 åõñþ. Áðü ôçí Üëëç, íá õðåíèõìßóïõìå üôé ç âáóéêÞ Ýêäïóç ôïõ ìïíôÝëïõ (ìå ôïõò 85 ßððïõò) îåêéíÜ áðü ôá 12.562 åõñþ, ç 1.4 TSI Ýêäïóç áðü ôá 13.685 åõñþ, ç 1.8 TSI áðü ôá 15.643 êáé ç êïñõöáßá Cupra, ìå ôïõò 240 ßððïõò, ìüëéò áðü ôá 23.412 åõñþ. Ãéá ôï ôÝëïò íá áíáöÝñïõìå üôé ç áíáíåùìÝíç ãåíéÜ ôïõ Leon (áíåðáßóèçôåò åîùôåñéêÝò ðáñåìâÜóåéò êáé ðëïõóéüôåñïò åîïðëéóìüò) áíáìÝíåôáé óôéò åêèÝóåéò ôçò ÷þñáò ìáò ðñïò ôá ôÝëç ôïõ Éïõíßïõ.

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ

ÊéíçôÞñáò/ÄéÜôáîç

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò êáôáóêåõáóôÞ (ßððïé/ó.á.ë.)

ÑïðÞ êáôáóêåõáóôÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá (÷ëì./þñá)

ÅðéôÜ÷õíóç 0-100 ÷ëì./þñá (sec)

ÌÞêïò/ðëÜôïò/ýøïò (÷ëóô.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

×þñïò áðïóêåõþí (ëßôñá)

ÂÜñïò (êéëÜ)

ÌÝóç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ (ëßôñá/100÷ëì.)

ÅêðïìðÝò ñýðùí CO2 (ãñ./÷ëì.)

¸êäïóç

ÔéìÞ (åõñþ)

4êýëéíäñïò/óå óåéñÜ

1.390

åìðñüò

125/5.000

200/1.500-4.000

197

9,8

4.315/1.768/1.458

2.578

341-1.166

1.249

6,3

148

Sport Up Force

17.500

20ÄÏÊÉÌÇ

Ç éóôïñßá îåêßíçóå ðñéí 5 ÷ñüíéá, üôáí ç éáðùíéêÞ åôáéñßá áðïöÜóéóå íá åîåëßîåé Ýíá íÝï-êáéíïôïìéêü «åßäïò» áõôïêéíÞôïõ ðüëçò, ôï ïðïßï èá åß÷å ìÞêïò ìéêñüôåñï áðü 3 ìÝôñá ðïõ èá Þôáí óå èÝóç íá öéëïîåíÞóåé ðáñáðÜíù áðü 2 åðéâÜôåò, åíþ ðáñÜëëçëá èá áðïôåëïýóå êáé ðñüôõðï óôçí ðïéüôçôá êáé ôçí ðåñéâáëëïíôéêÞ åõáéóèçóßá. Îåêéíþíôáò áðü Ýíá ðñáãìáôé-êÜ ëåõêü ÷áñôß, ïé éèýíïíôåò ôçò Toyota äçìéïýñãçóáí Ýíá city car, ìå îå÷ùñéóôÞ áí ü÷é åêêåíôñéêÞ- áéóèçôéêÞ êáé ìõþäçò êáìðýëåò. Ôï ìåôáîüíéï áõîÞèçêå óôá 2 ìÝôñá, ôï äéáöïñéêü ôïðïèåôÞèçêå ìðñïóôÜ áðü ôïí êéíçôÞñá, åíþ ôï

Toyota iQ 1.0 MultiDrive

Ðïéüò åßíáé ðéï Ýîõðíïò;Ç Toyota «óðÜåé» ôï ìïíïðþëéï ôïõ Smart êáé áíôéðáñáèÝôåé ôá äéêÜ ôçò áôïý, óå Ýíá éäéáßôåñçò áéóèçôéêÞò city car, ôï ïðïßï öéëïäïîåß íá «êáôáêôÞóåé» ôïõò äñüìïõò ôùí áóôéêþí ðåñéï÷þí.

íôåðüæéôï êÜôù áðü ôï ðÜôùìá ôïõ ìïíôÝëïõ. Áêüìá êáé ç áóýììåôñç ó÷åäßáóç ôïõ ôáìðëü åîïéêïíüìçóå áñêåôü ÷þñï, þóôå íá êáôáöÝñåé íá õëïðïéÞóåé ôï ó÷Ýäéï ãéá ôïõò 3+1 åðéâÜôåò.

Óôçí ðñáãìáôéêüôçôá, ôï iQ äéáèÝôåé ÷Üñç óôï áõîçìÝíï ðëÜôïò ôùí 1,68 ì. êáé ôïõ ýøïõò 1,5 ì.- ðëïýóéïõò ÷þñïõò ãéá ôïõò åìðñüò åðéâÜôåò. ¼óï ãéá ôïõò ðßóù, ìüíï ìéêñÜ ðáéäéÜ ìðïñïýí íá öéëïîåíçèïýí åöüóïí ôï ìïíôÝëï ïäçãåßôáé áðü Ýíáí ìÝóïõ áíáóôÞìáôïò åíÞëéêá Üíäñá. ÖõóéêÜ, ï ÷þñïò ôùí áðïóêåõþí åßíáé õðïôõðþäçò (ìüëéò 32 ëßôñá üãêïõ) êáé ïõóéáóôéêÜ âåëôéþíåôáé óçìáíôéêÜ ìüíï

üôáí ôï iQ ÷ñçóéìïðïéåßôáé ùò äéèÝóéï. Ï åóùôåñéêüò äéÜêïóìïò åßíáé êáëáßóèçôïò, ðïéïôéêüò êáé ðñáêôéêüò. Áí õðÞñ÷áí êáé ÷åéñéóôÞñéá ôïõ ç÷ïóõóôÞìáôïò óôçí êåíôñéêÞ êïíóüëá èá Þôáí êáé áêüìá ðñáêôéêüôåñïò.

Ùóôüóï, ôï ìåãáëýôåñï ðëåïíÝêôçìá ôïõ iQ äåí âñßóêåôáé óôçí åóùôåñéêÞ ôïõ äéáìüñöùóç áí êáé Ýîõðíç- áëëÜ óôïí ôñüðï êßíçóÞò ôïõ. Åêôüò ôïõ üôé ðáñïõóéÜæåé ìßá ðïëý éóïññïðçìÝíç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ôüóï åíôüò, üóï êáé åêôüò ðüëçò, ôï ìéêñü éáðùíéêü ìïíôÝëï äéáèÝôåé Ýíá ðïëý åëáöñý, ðëçñïöïñéáêü êáé Üìåóï óýóôçìá äéåýèõíóçò, ðïõ ìå êýêëï

21ÄÏÊÉÌÇ


ÊéíçôÞñáò/ÄéÜôáîç×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)ÌåôÜäïóçÉó÷ýò êáôáóêåõáóôÞ (ßððïé/ó.á.ë.)ÑïðÞ êáôáóêåõáóôÞ (Nm/ó.á.ë.)ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá (÷ëì./þñá)ÅðéôÜ÷õíóç 0-100 ÷ëì./þñá (sec)ÌÞêïò/ðëÜôïò/ýøïò (÷ëóô.)Ìåôáîüíéï (÷éë.)×þñïò áðïóêåõþí (ëßôñá)ÂÜñïò (êéëÜ)ÌÝóç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ (ëßôñá/100÷ëì.)ÅêðïìðÝò ñýðùí CO2 (ãñ./÷ëì.)¸êäïóçÔéìÞ (åõñþ)

3êýëéíäñïò/óå óåéñÜ997

åìðñüò68/6.00091/4.800

15015,5

2.985/1.680/1.5002.000

32-2388604,7

110-

13.540

äéáìÝôñïõ 7,8 ìÝôñùí, êÜíåé ôç äéáâßùóç óôïõò áóôéêïýò äñüìïõò êáé óôï ðáñêÜñéóìá ðñáãìáôéêü ðáé÷íéäÜêé. Ï ôñéêýëéíäñïò êéíçôÞñá ôùí 68 ßððùí, êéíåß ìå óâåëôÜäá ôï áìÜîùìá ôùí 850 ðåñßðïõ êéëþí, åíþ ôï áõôüìáôï êéâþôéï ôùí óõíå÷þò ìåôáâáëëüìåíùí ó÷Ýóåùí, ìå ôï ïðïßï åöïäéáæüôáí ôï áõôïêßíçôï ôçò äïêéìÞò ìáò, öáíôÜæåé ðïëý âïëéêü ãéá ôéò êïõñáóôéêÝò ìåôáêéíÞóåéò åíôüò ôçò ðüëçò. Åßíáé ó÷åôéêÜ Üìåóï, áëëÜ äåí åêìåôáëëåýåôáé ðëÞñùò ôéò äõíáôüôçôåò ôïõ åýóôñïöïõ êéíçôÞñá, åíþ óå ó÷Ýóç ìå ôï ìç÷áíéêü êéâþôéï ðáñïõóéÜæåé áõîçìÝíç ìÝóç êáôáíÜëùóç êáôÜ 0,4 ëßôñá áíÜ 100

÷ëì. ÔÝëïò, üóï áöïñÜ ôïí ôïìÝá ôçò

áóöÜëåéáò, ç Toyota Ý÷åé äþóåé éäéáßôåñç âáñýôçôá, ìå üëá ôá áðáñáßôçôá çëåêôñïíéêÜ âïçèÞìáôá, áëëÜ êáé 9 óõíïëéêÜ áåñüóáêïõò. Äåí åßíáé Üëëùóôå ôõ÷áßï ðùò Ý÷åé áðïóðÜóåé ôá 5 áóôÝñéá ôïõ áíåîÜñôçôïõ ïñãáíéóìïý EuroNCAP. Ìå ðëçèþñá ëïéðüí ðëåïíåêôçìÜôùí, áëëÜ êáé ôçí éó÷õñÞ ôå÷íïãíùóßá ôùí Éáðþíùí, ôï íÝï ìéêñü ôçò Toyota ðñïóöÝñåôáé óå ó÷åôéêÜ õøçëÞ ôéìÞ ãéá ôá äåäïìÝíá ôçò áãïñÜò êáé ü÷é ôçò áîßáò ôïõ, ìå ôç âáóéêÞ Ýêäïóç íá îåêéíÜ áðü ôá 12.390 åõñþ êáé ôçí MultiDrive áðü ôá 13.450 åõñþ.

22ÄÏÊÉÌÇ

Åßôå åßíáé óõãêõñßá, åßôå åßíáé «áðÜíôçóç» ðñïò ôçí áíôßðáëç ðëåõñÜ, ôï ìüíï óßãïõ-ñï åßíáé üôé êáé ç Mitsubishi áêïëïõèåß ôï äñüìï ôùí hatchback, ìåôÜ ôçí Subaru. H íÝá ãåíéÜ ôïõ Lancer ðñïóöÝñåôáé ðëÝïí êáé óå 5èõñç Ýêäïóç, ðïõ ôïõëÜ÷éóôïí áéóèçôéêÜ, óõãêéíåß ðåñéóóüôåñï. Ôï ìÞêïò ôçò Ýêäïóçò åßíáé êáôÜ ôé ìåãáëýôåñï, ëüãù ôçò íÝáò ðßóù ó÷åäßáóçò. ÌðñïóôÜ Ý÷åé äéáôçñçèåß ç äõíáìéêÞ ðñüóïøç, ìå ôçí ôñáðåæïåéäÞ ìÜóêá, ôïõò ôïíéóìÝíïõò èü-ëïõò êáé ôï ìáêñý êáðü, åíþ ç Ýíôïíç êå-êëéìÝíç ó÷åäßáóç ôïõ ðßóù ìÝñïõò ïëïêëç-ñþíåé ôï åëêõóôéêü ðáñïõóéáóôéêü ôïõ, ðïõ åíéó÷ýåôáé áðü ìéêñÝò ëåðôïìÝñåéåò, üðùò ç áåñïôïìÞ ïñïöÞò êáé ïé 18Üñåò æÜíôåò áëïõìéíßïõ. Ôï åóùôåñéêü ôïõ Lancer Sportback äåí äéáöÝñåé óå ó÷Ýóç ìå ôçí ôåôñÜèõñç Ýêäïóç. Äåí åíôõðùóéÜæåé, üðùò ç åîùôåñéêÞ ó÷åäßáóç, åßíáé üìùò óýã÷ñï-

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8

ÍÝá Þèç...Ç Mitsubishi ãéá ðñþôç öïñÜ óôçí éóôïñßá ôïõ Lancer

ðñïóèÝôåé ìßá ðáñáðÜíù ðüñôá, åíèïõóéÜæïíôáò ùóôüóï

ìå ôçí ìïíôÝñíá áéóèçôéêÞ ôçò ðñïóÝããéóç.

íï, åñãïíïìéêü êáé ðñáêôéêü. Ç ðïéüôçôá ôùí õëéêþí áí êáé óêëçñÜ óôçí õöÞ- åßíáé êáëÞ, åíþ ïé ÷þñïé äåí õðïëåßðïíôáé óå ó÷Ýóç ìå ôï sedan. Ìðïñåß âÝâáéá ï ÷þñïò ôïõ ðïñôìðáãêÜæ íá ìåéþèçêå êáôÜ 50 ëßôñá (344), üìùò ôï Üíïéãìá ôçò ðßóù ðüñ-ôáò äéåõêïëýíåé ôçí ðñüóâáóç ìåãÜëùí áíôéêåéìÝíùí, åíþ åðéðñüóèåôá ìå ôçí áíá-äßðëùóç ôùí ðßóù êáèéóìÜôùí äçìéïõñãåß-ôáé Ýíáò åðßðåäïò ÷þñïò öüñôùóçò 1.394 ëßôñùí.

ÊÜôù áðü ôï êáðü ôïõ ìïíôÝëïõ óõíá-íôÜìå ôï ìïíáäéêü äéáèÝóéìï êéíçôÞñéï óý-íïëï, áõôü ôùí 1.798 ê.åê. ìå ôï óýóôçìá ìåôáâëçôïý ÷ñïíéóìïý ôùí âáëâßäùí, ôï ïðïßï áðïäßäåé 143 ßððïõò êáé ôá 178 Nm ñïðÞò. Ï êéíçôÞñáò áí êáé åëáóôéêüò, äåß-÷íåé óáöÞ ðñïôßìçóç óôéò ìåóáßåò êáé õøç-ëÝò óôñïöÝò, ãåãïíüò ðïõ áõîÜíåé ôá íôå-óéìðÝë óôï åóùôåñéêü, åíþ ôá ðáñáðáíßóéá

23ÄÏÊÉÌÇ

êéëÜ ôçò Ýêäïóçò (+80 ðåñßðïõ) äåí åõíï-ïýí ôéò åðéäüóåéò, ðïõ áðëÜ éêáíïðïéïýí. Óôï äñüìï üìùò, ôï éáðùíéêü ìïíôÝëï óõ-ìðåñéöÝñåôáé ìå Üñéóôï ôñüðï. Ïé áíáñôÞ-óåéò, ìå ãüíáôá McPherson åìðñüò, êáé Üîï-íá ðïëëáðëþí óõíäÝóìùí ðßóù, éóïññï-ðïýí ìåôáîý ôçò Üíåóçò êáé ôçò óðïñôßö óõìðåñéöïñÜò, ðñïóöÝñïíôáò åêôüò ôçò áñêåôÜ êáëÞò áðïññïöçôéêüôçôáò êáé óôá-èåñü ðÜôçìá óôï äñüìï, åíþ ôï Üìåóï êáé ðëçñïöïñéáêü óýóôçìá äéåýèõíóçò åìðíÝåé åìðéóôïóýíç óôïí ïäçãü ðïõ èá èåëÞóåé íá êéíçèåß ìå ðéï ãñÞãïñïõò ñõèìïýò.

Ôï íÝï Mitsubishi Lancer Sportback äéá-ôßèåôáé óå äýï åêäüóåéò, ìå ôçí âáóéêÞ íá îåêéíÜ áðü ôá 18.924 åõñþ. Óôçí äéÜèåóÞ ìáò ùóôüóï, åß÷áìå ôçí ðéï ðëïýóéá Ýêäï-óç, ðïõ ðñáãìáôéêÜ áîßæåé ðåñéóóüôåñï, êáèþò ìå 1.600 ðåñßðïõ åõñþ ðáñáðÜíù áðïêôÜôå åðéðëÝïí æÜíôåò áëïõìéíßïõ 18 éíôóþí, ðëáúíÜ áåñïäõíáìéêÜ âïçèÞìáôá, ðñïâïëåßò ïìß÷ëçò, áíáâáèìéóìÝíï ç÷ïóý-óôçìá, áõôüìáôç åíåñãïðïßçóç öþôùí, áéóèçôÞñåò âñï÷Þò êáé ðßóù áéóèçôÞñåò óôÜèìåõóçò.


ÊéíçôÞñáò/ÄéÜôáîç×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)ÌåôÜäïóçÉó÷ýò êáôáóêåõáóôÞ (ßððïé/ó.á.ë.)ÑïðÞ êáôáóêåõáóôÞ (Nm/ó.á.ë.)ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá (÷ëì./þñá)ÅðéôÜ÷õíóç 0-100 ÷ëì./þñá (sec)ÌÞêïò/ðëÜôïò/ýøïò (÷ëóô.)Ìåôáîüíéï (÷éë.)×þñïò áðïóêåõþí (ëßôñá)ÂÜñïò (êéëÜ)ÌÝóç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ (ëßôñá/100÷ëì.)ÅêðïìðÝò ñýðùí CO2 (ãñ./÷ëì.)¸êäïóçÔéìÞ (åõñþ)

4êýëéíäñïò/óå óåéñÜ1.798

åìðñüò143/6.000178/4.250

19610,6

4.585/1.760/1.5152.635

344-1.3941.385

7,9188

Intense20.587

24F1

Ï åðåéóïäéáêüò áãþíáò óôç Sepang ôåëåßù-óå ìüëéò óôïí 33ï ãýñï, ëüãù óöïäñüôá-ôçò êáôáéãßäáò, ìå áðïôÝëåóìá ïé âáèìïëï-ãïýìåíïé ïäçãïß íá êáôáêôÞóïõí ôïõò ìéóïýò áðü ôïõò ðñïâëåðüìåíïõò ðüíôïõò, áöïý äåí åß÷å óõìðëçñùèåß ôï 75% ôïõ á-ãþíá. Ç åêêßíçóç ôïõ Grand Prix Ýãéíå ìå âáñéÜ ìáýñá óýííåöá, áëëÜ ï Rosberg äåí Ýäåé÷íå íá åðçñåÜæåôáé, ðñáãìáôïðïéþíôáò ìßá ïíåéñéêÞ áñ÷Þ, óå áíôßèåóç ìå ôïõò Ku-bica êáé Kovalainen, ðïõ åãêáôÝëåéøáí áðü ôïí ðñþôï êéüëáò ãýñï. Áöïý ìåôÜ ôïõò ðñþôïõò ãýñïõò îåêáèÜñéóáí êÜðùò ïé èÝóåéò, ï Rosberg åß÷å áíáëÜâåé ôá çíßá ôïõ áãþíá, åíþ ðßóù ôïõ áêïëïõèïýóáí ïé Trulli êáé Button. Óôá ðñþôá pit stop åß÷áìå êáé áëëáãÞ óôçí êïñõöÞ. Ï Rosberg ìðÞêå áðü ôïõò ðñþôïõò ãéá áíåöïäéáóìü, åíþ ï Button áðü ôïõò ôåëåõôáßïõò, ìå óõíÝðåéá íá êåñäßóåé ÷ñüíï êáé íá ðåñÜóåé ìðñïóôÜ. Ôçí ßäéá óôéãìÞ, ç ïìÜäá ôçò Ferrari áðïöÜ-óéæå íá ôïðïèåôÞóåé âñü÷éíá åëáóôéêÜ óôïí

Ç ôïðéêÞ êáôáéãßäá ôá Ýêáíå ìïýóêåìá óôç Ìáëáéóßá, ü÷é üìùò êáé ç ïìÜäá ôçò Brawn, ðïõ åßäå ôïí Button íá ðáíçãõñßæåé ãéá äåýôåñç óõíå÷üìåíç öïñÜ.

ÃÅÍÉÊÇ ÊÁÔÁÔÁÎÇ

1. Jenson Button2. Nick Heidfeld3. Timo Glock4. Jarno Trulli5. Rubens Barrichello6. Mark Webber7. Lewis Hamilton8. Nico Rosberg

Brawn GP F1 TeamBMW Sauber F1 TeamPanasonic Toyota RacingPanasonic Toyota RacingBrawn GP F1 TeamRed Bull RacingVodafone McLaren MercedesAT&T Williams

55:30.622+ 0:22.722+ 0:23.513+ 0:46.173+ 0:47.360+ 0:52.333+ 1:00.733+ 1:11.576

Grand Prix Ìáëáéóßáò - ÌéóÞ... íßêç!

Raikkonen êáé åíþ ç âñï÷Þ äåí åß÷å áñ÷ß-óåé. ÊÜôé ðïõ Ýãéíå áñêåôÜ áñãüôåñá óå 4 ãýñïõò- áëëÜ ï áãþíáò ôïõ Öéëáíäïý åß÷å Þäç êáôáóôñáöåß. Ôüôå, üëåò ïé ïìÜäåò êÜëåóáí ôïõò ïäçãïýò ôïõò ãéá íá ôïðï-èåôÞóïõí åëáóôéêÜ âñï÷Þò. H Toyota åß÷å üìùò Üëëç Üðïøç êáé ôïðïèÝôçóå óôïí Glock åíäéÜìåóá, ìå áðïôÝëåóìá ï Ãåñìá-íüò íá óêáñöáëþóåé ìÝ÷ñé ôçí 2ç èÝóç. Ôçí åðéëïãÞ ôçò ðñïóðÜèçóáí íá áêïëïõ-èÞóïõí êáé ïé Üëëåò ïìÜäåò, äßíïíôáò ôçí åõêáéñßá óôïí Glock íá âñåèåß êáé óôçí 1ç èÝóç. ¼ìùò, ëßãïõò ãýñïõò áñãüôåñá êáé åíþ ç âñï÷Þ Üñ÷éóå íá äõíáìþíåé, ç Éáðù-íéêÞ ïìÜäá êÜëåóå åê íÝïõ ôïí Glock óôá pit ãéá íá «öïñÝóåé» âñü÷éíá. Ùóôüóï, ç âñï÷Þ ìåôáôñÜðçêå óå êáôáéãßäá êáé ôï Áõôïêßíçôï Áóöáëåßáò Ýêáíå ôçí åìöÜíéóÞ ôïõ, åíþ ëßãï áñãüôåñá ç êüêêéíç óçìáßá óÞìáíå ôï ðñüùñï ôÝëïò ôïõ áãþíá. ¸ôóé, ç êáôÜôáîç äéáìïñöþèçêå üðùò Þôáí ç óåé-ñÜ ôùí ïäçãþí Ýíá ãýñï ðñéí ôç äéáêïðÞ.

25F1


1. Sebastien Vettel2. Mark Webber3. Jenson Button4. Rubens Barrichello5. Heikki Kovalainen6. Lewis Hamilton7. Timo Glock8. Sebastien Buemi

Red Bull RacingRed Bull RacingBrawn GP F1 TeamBrawn GP F1 TeamVodafone McLaren MercedesVodafone McLaren MercedesPanasonic Toyota RacingScuderia Toro Rosso

1:57:43.485+ 0:10.970+ 0:44.975+ 1:03.704+ 1:05.102+ 1:11.866+ 1:14.476+ 1:16.439

Ï Vettel åß÷å äåßîåé ôéò ðñïèÝóåéò ôïõ áðü ôéò êáôáôáêôÞñéåò äïêéìÝò, êáé ðáñÜ ôçí äéáñêÞ êáé Ýíôïíç âñï÷üðôùóç êáè' üëç ôç äéÜñ-êåéá ôïõ áãþíá êáôÜöåñå íá áíåâÜóåé ôçí Red Bull ãéá ðñþôç öïñÜ óôçí éóôïñßá ôçò óôçí ðñþôç èÝóç ôïõ âÜèñïõ. Ï áãþíáò Üñ÷éóå üðùò áíáìåíüôáí- ìå ôï Áõôïêßíçôï Áóöáëåßáò óôçí ðßóôá, êáèþò ç âñï÷Þ äåí Ýäåé÷íå óçìÜäéá õðï÷þñçóçò. ÌåôÜ áðü 7 ãýñïõò, ôï Grand Prix îåêßíçóå êáíïíéêÜ ìå ôïí Vettel íá ðñïðïñåýåôáé êáé ôïõò Webber, Barichello êáé Button íá áêïëïõ-èïýí. Ùóôüóï, ðßóù ôïõò ïé ìÜ÷åò Þôáí Ýíôïíåò êáé óõíáñðáóôéêÝò, üðùò êáé ïé åíáëëáãÝò ôùí èÝóåùí. Óôïí 18ï ãýñï êáé åíþ åß÷áí îåêéíÞóåé ôá ðñþôá pit stop áíáãêÜóôçêå íá åéóÝëèåé ôï Áõôïêßíçôï Áóöáëåßáò ìåôÜ ôç óöïäñÞ óýãêñïõóç ôùí Kubica êáé Trulli. Ôõ÷åñüò åêåßíç ôç óôéãìÞ óôÜèçêå ï Vettel, êáèþò ï Buemi ôïí åìâü-ëéóå áðü ðßóù, äß÷ùò üìùò íá ôïõ ðñïîå-íÞóåé óçìáíôéêÞ æçìéÜ, åíþ Üôõ÷ïò óôÜèç-êå ï Massa, êáèþò ôï ìïíïèÝóéï ôçò Ferrari Ýìåéíå áðü êéâþôéï. Ç âñï÷Þ óõíå÷éæüôáí êáé ï Vettel äéáôçñïýóå ìå Üíåóç ôçí ðñþ-ôç èÝóç, åíþ ëßãï ðñéí ôá äåýôåñá pit stop ç ìÜ÷ç ìåôáîý ôïõ 2ïõ Button ìå ôïí Webber ìïíïðùëïýóå ôï åíäéáöÝñïí ôïõ êïéíïý. ÔåëéêÜ, ï Áõóôñáëüò ðÝñáóå óôç äåýôåñç èÝóç, êáèþò ôï ìïíïèÝóéï ôçò Red Bull öÜíçêå íá õðåñÝ÷åé. ÌåôÜ êáé ôïõò äåý-ôåñïõò áíåöïäéáóìïýò ç êáôÜôáîç äåí åß÷å áëëïéùèåß êáé üëá êýëçóáí ïìáëÜ äß÷ùò áðñüïðôá. Ç Red Bull åîáóöÜëéóå ôï ïíåéñé-êü «1-2» êáé ç Brawn ôï èåôéêüôáôï «3-4». Ç ïìÜäá ôçò McLaren åßäå ãéá ðñþôç öïñÜ íá âáèìïëïãïýíôáé êáé ôá äýï ôçò ìïíïèÝóéá, åíþ êáé ðÜëé ç ïìÜäá ôçò Ferrari áðïãïÞ-ôåõóå.

Grand Prix Êßíáò - ÐÝôáîå øçëÜ...

ÉóôïñéêÞ íßêç ãéá ôçí Red Bull êáé ïíåéñéêü «1-2» óå Ýíá GP ãåìÜôï äñÜóç êáé Ýíôïíåò óõãêéíÞóåéò.

26F1


1. Jenson Button2. Sebastian Vettel3. Jarno Trulli4. Lewis Hamilton5. Rubens Barrichello6. Kimi Raikkonen7. Timo Glock8. Fernando Alonso

Brawn GP F1 TeamRed Bull RacingPanasonic Toyota RacingVodafone McLaren MercedesBrawn GP F1 TeamScuderia Ferrari MarlboroPanasonic Toyota RacingING Renault F1 Team

1:31:48.182+ 0:07.187+ 0:09.170+ 0:22.096+ 0:37.779+ 0:42.057+ 0:42.880+ 0:52.775

Óôéò êáôáôáêôÞñéåò ôïõ ÓáââÜôïõ ç ïìÜäá ôçò Toyota Ýêáíå ôï «1-2» êáé Ýôóé ïé Trulli êáé Glock ôïðïèåôÞèçêáí óôïí áãþíá ôçò ÊõñéáêÞò óôçí ðñþôç óåéñÜ åêêßíçóçò. Îåêßíçóáí êáé ïé äýï äõíáìéêÜ, Üëëá ðñþôïò ðñüëáâå íá óôñßøåé ï Glock, åíþ ðßóù ôïõò ï 5ïò Hamilton êáôÜöåñå íá ðåñÜóåé ôïõò Button êáé Vettel. Óôéò ðéï ðßóù èÝóåéò äåí Ýëåéøáí ïé ìéêñïåðáöÝò, êáèþò ïé ìÜ÷åò Þôáí Ýíôïíåò. ¼ìùò ìðñïóôÜ, ïé äýï Toyota Ýäéíáí óôïí áãþíá Ýíá ãñÞãïñï ñõèìü åß÷áí êáé ôá ëéãüôåñá êáýóéìá- ðïõ ìüíï ï Button Þôáí óå èÝóç íá áêïëïõèÞóåé. ¹äç óôïõò ðñþôïõò ãýñïõò, ïé ôñåéò ðñþôïé åß÷áí áõîÞóåé óçìáíôéêÜ ôç äéáöïñÜ ôïõò áðü ôïõò õðüëïéðïõò. Ç þñá ôùí pit stop ãéá ôéò äýï Toyota Þñèå íùñßò ìüëéò óôïí 12ï ãýñï- êáé Ýôóé ï Button ðñïóðÜèçóå íá ôï åêìåôáëëåõôåß Ý÷ïíôáò ìðñïóôÜ ôïõ áíïé÷ôü ðåäßï. ¼íôùò, ìåôÜ áðü ôñåéò ãýñïõò ï Âñåôáíüò ìå ôçí Brawn êáôÜöåñå íá ðåñÜóåé óôçí ðñþôç èÝóç ìå Ýíá ãñÞãïñï pit stop, åíþ ï Vettel ðïõ Ýìåéíå ëßãï ðåñéóóüôåñï óôçí ðßóôá, êáôÜöåñå íá åðéóôñÝøåé óôçí 3ç èÝóç, ðßóù áðü ôïí Trulli. Ç åðéëïãÞ ôïõ ôåëåõôáßïõ íá ôïðïèåôÞóåé óêëçñÜ åëáóôéêÜ äåí ëåéôïýñãçóå èåôéêÜ, ìå áðïôÝëåóìá íá ìçí ìðïñåß íá êéíçèåß óå ãñÞãïñïõò ñõèìïýò, êáèõóôåñþíôáò ôïõò Vettel, Hamilton êáé Barrichello, ôçí þñá ðïõ ï Button îÝöåõãå áêüìá ðåñéóóüôåñï. ÊáôÜ ôç äéÜñêåéá ôùí äåýôåñùí áíåöïäéáóìþí êåñäéóìÝíïò âãÞêå êáé ðÜëé- ï Vettel (ðïõ Ýìåéíå ðåñéóóüôåñï óôçí ðßóôá), áíåâáßíïíôáò óôç 2ç èÝóç. Ç êáôÜôáîç äåí Üëëáîå óôéò ðéï ðßóù èÝóåéò, áí êáé õðÞñîáí ìéêñÝò ìÜ÷åò. Ç ôñßôç íßêç ôïõ Button Þñèå åýêïëá, åíþ ï Hamilton êáôÜöåñå íá ðÜñåé ôçí êáëýôåñç öåôéíÞ ôïõ èÝóç (4ç) êáé ç Ferrari ôïõò ðñþôïõò ôçò âáèìïýò, ìå ôçí 6ç èÝóç ôïõ Raikkonen.

Ï Âñåôáíüò ìå ÷áñáêôçñéóôéêÞ Üíåóç åðéêñÜôçóå óôï æåóôü Ìðá÷ñÝéí, óçìåéþíïíôáò ôçí ôñßôç ôïõ öåôéíÞ íßêç êáé âÜæïíôáò ãåñÝò âÜóåéò ãéá ôçí äéåêäßêçóç ôïõ ôßôëïõ.

Grand Prix Ìðá÷ñÝéí - Ï Button... ôçò Áñáâßáò

27F1

ÃÅÍÉÊÇ ÊÁÔÁÔÁÎÇ ÐÑÙÔÁÈËÇÌÁ ÏÄÇÃÙÍ ÐÑÙÔÁÈËÇÌÁ ÊÁÔÁÓÊÅÕÁÓÔÙÍ

1. Jenson Button2. Rubens Barrichello3. Mark Webber4. Sebastian Vettel5. Fernando Alonso6. Felipe Massa7. Nick Heidfeld8. Nico Rosberg

1. Jenson Button2. Rubens Barrichello3. Sebastian Vettel4. Mark Webber5. Jarno Trulli 6. Timo Glock7. Lewis Hamilton8. Fernando Alonso

1. Brawn GP F1 Team2. Red Bull Racing3. Panasonic Toyota Racing4. Vodafone McLaren Mercedes5. ING Renault F1 Team6. BMW Sauber F1 Team7. Scuderia Ferrari Marlboro8. AT&T Williams

Brawn GP F1 TeamBrawn GP F1 TeamRed Bull RacingRed Bull RacingING Renault F1 TeamScuderia Ferrari MarlboroBMW Sauber F1 TeamAT&T Williams

1:37:19.202+ 0:13.056+ 0:13.924+ 0:18.941+ 0:43.166+ 0:50.827+ 0:52.312+ 1:05.211

41 âáèìïß27 âáèìïß23 âáèìïß

15.5 âáèìïß14.5 âáèìïß

12 âáèìïß9 âáèìïß 9 âáèìïß

68 âáèìïß 38.5 âáèìïß 26.5 âáèìïß

13 âáèìïß 9 âáèìïß 6 âáèìïß6 âáèìïß

4.5 âáèìïß

Åðß åõñùðáúêïý ðëÝïí åäÜöïõò, ç ïìÜäá ôçò Brawn áðÝäåéîå ãéá Üëëç ìßá öïñÜ ôçí áíùôåñüôçôÜ ôçò, ðáñüëï ðïõ üëåò ó÷åäüí ïé ïìÜäåò åìöáíßóôçêáí óáöþò ðéï áíôáãùíéóôéêÝò. Ôï «1-2» ôùí êáôáôáêôÞñéùí äïêéìþí êáé ç êáëÞ åêêßíçóç ôùí Barrichello êáé Button óôïí áãþíá ôçò ÊõñéáêÞò, ôïõò Ýäùóå Ýíá ðñïâÜäéóìá Ýíáíôé ôùí õðïëïßðùí. Ðéï ðßóù ïé óõãêñïýóåéò äåí áðïöåý÷èçêáí, ìå áðïôÝëåóìá íá åìöáíéóôåß ôï Áõôïêßíçôï Áóöáëåßáò, ôï ïðïßï Ýìåéíå óôçí ðßóôá ãéá 4 ãýñïõò. ÁìÝóùò ìåôÜ, ôá ìïíïèÝóéá ôçò Brawn Üñ÷éóáí íá áðïêôïýí äéáöïñÜ, åíþ ï Massa ðïõ åß÷å êÜíåé êáëÞ åêêßíçóç ðñïóðáèïýóå íá êñáôÞóåé ðßóù ôïõ ôïí ãñçãïñüôåñï Vettel. Ïé ðñþôïé áíåöïäéáóìïß äåí Ýöåñáí áíáêáôáôÜîåéò óôéò ðñþôåò èÝóåéò êáé Ýôóé üëá óõíÝ÷éæáí ïìáëÜ. Ç ñïÞ ôïõ áãþíá Üëëáîå îáöíéêÜ, üôáí óôïí 30ï ãýñï ç ïìÜäá ôçò Brawn áðïöÜóéóå íá áëëÜîåé óôñáôçãéêÞ, ìå ôïí Barrichello íá åöáñìüæåé ôáêôéêÞ ôñéþí pit stop, áíïßãïíôáò ôïí äñüìï ãéá ôç íßêç óôïí Button. Ðéï ðßóù, ç ìÜ÷ç áíÜìåóá óôïõò Massa êáé Vettel åß÷å áíÜøåé ãéá ôá êáëÜ, åíþ ï Webber ðïõ êáéñïöõëá÷ôïýóå, êáôÜöåñå íá åðùöåëçèåß óôá äåýôåñá pit stop êáé íá ðåñÜóåé ìðñïóôÜ ôïõò. Ùóôüóï, ðñïò ôï ôÝëïò ôïõ áãþíá êáé åíþ ç óåéñÜ ôùí ðñþôùí ôñéþí èÝóåùí åß÷å êñéèåß, ç ïìÜäá ôçò Ferrari áðÝäåéîå üôé âñßóêåôáé óå... «êñßóç», êáèþò äåí õðïëüãéóáí óùóôÜ ôá êáýóéìá ôïõ Massa, ìå áðïôÝëåóìá íá äþóïõí ïäçãßåò óôïí ÂñáæéëéÜíï íá êÜíåé ïéêïíïìßá, þóôå íá ìðïñÝóåé íá ôåñìáôßóåé. Ï Barrichello Ýêïøå ñõèìü, ðñïóðáèþíôáò ðáñÜëëçëá íá êñáôÞóåé êáé ôçí ðïëýôéìç 4ç èÝóç. ÌÜôáéá üìùò, êáèþò ôüóï ï Vettel, üóï êáé ï Alonso ôïí ðñïóðÝñáóáí ìå ó÷åôéêÞ åõêïëßá, åíþ ôçí ïêôÜäá Ýêëåéóáí ïé Heidfeld êáé Rosberg. Áêïëïõèåß ôï Grand Prix ôïõ Ìïíáêü, óôéò 23-24 ÌáÀïõ.

Grand Prix Éóðáíßáò - Ôßðïôá äåí ôïõò óôáìáôÜ...

Ï Button óçìåßùóå ôçí 4ç öåôéíÞ ôïõ íßêç óå 5 áãþíåò êáé ç Brawn ôï äåýôåñï «1-2» ôçò ÷ñïíéÜò.

Ãéá ôÝôáñôï óåñß áãþíá ïé Sebastien Loeb êáé Daniel Elena áíåâáßíïõí óôç êïñõöÞ êáé ðëÝïí ôßðïôá äåí öáßíåôáé éêáíü íá ôïõò óôáìáôÞóåé áðü ôç îÝöñåíç ðïñåßá ôïõò êáé ôïí 6ï óåñß ðáãêüóìéï ôßôëï.

Ï áãþíáò óôçí Ðïñôïãáëßá äåí îåêßíçóå ìå ôïõò êáëýôåñïõò ïéùíïýò ãéá ôïí Áëóá-ôü, êáèþò ìüëéò óôçí 2ç åéäéêÞ äéáäñïìÞ Ý÷áóå Ýäáöïò 35 äåõôåñïëÝðôùí, áöïý ðñïçãïõìÝíùò åß÷å âñåèåß åêôüò äéáäñï-ìÞò. Ï Latvala áðü ôçí Üëëç, åß÷å îåêéíÞóåé ðåñßöçìá ôïí áãþíá êáé öéãïõñÜñéæå óôçí ðñþôç èÝóç, Ýùò üìùò ôçí 4ç åéäéêÞ. Ï íå-áñüò Öéëáíäüò äåí êáôÜöåñå êáé ðÜëé íá ìçí õðïðÝóåé óå ëÜèïò êáé Ýôóé áöïý ôïý-ìðáñå ìå èåáìáôéêü ôñüðï, 17 öïñÝò, ôï Focus ôïõ, åãêáôÝëåéøå åê íÝïõ. ¸ôóé, ï Hirvonen áíÝëáâå ãéá Üëëç ìßá öïñÜ íá âãÜëåé ôá êÜóôáíá áðü ôçí öùôéÜ ãéá ôçí Ford. Ôçí ðñþôç ìÝñá ôá êáôÜöåñå ðåñßöç-ìá áöïý ìðüñåóå íá äéáôçñçèåß óôçí ðñþ-ôç èÝóç, êñáôþíôáò ðáñÜëëçëá ðßóù ôïõ ôïí Sordo, ðïõ ðßåæå áöüñçôá. Êáôáðëçêôéêü áãþíá Ýùò åêåßíç ôç óôéãìÞ Ýêáíå êáé ï Gronholm, ï ïðïßïò åß÷å åðá-íÝëèåé óôçí åíåñãü äñÜóç Ýðåéôá áðü á-ðïõóßá åíÜìéóé ÷ñüíïõ, ìå Ýíá Impreza ôçò Prodrive. Âñéóêüôáí óôç äåýôåñç èÝóç, ìßá åéäéêÞ ðñéí ôï ôÝëïò ôçò çìÝñáò, üìùò ãéá ëüãïõò ôáêôéêÞò õðï÷þñçóå. ÔåëéêÜ, «ðñï-äüèçêå» ôçí äåýôåñç çìÝñá êáé åãêáôÝëåéøå áðü Ýîïäï, åíþ âñéóêüôáí óôçí 4ç èÝóç ôçò ãåíéêÞò. Åíôùìåôáîý, ï Loeb ðïõ åß÷å îåêéíÞóåé ôçí áíôåðßèåóÞ ôïõ, êåñäßæïíôáò ôç ìßá åéäéêÞ ðßóù áðü ôçí Üëëç, äåí äõ-óêïëåýèçêå íá áíáññé÷çèåß óôçí ðñþôç èÝóç. ÖõóéêÜ, ôçí ôñßôç çìÝñá ï ðñùôáèëç-ôÞò äåí Üöçóå êáíÝíá ðåñéèþñéï óôïí Hirvonen íá äéåêäéêÞóåé ôçí ðñùôéÜ. Ôï ìü-íï ðïõ êáôÜöåñå ï Öéëáíäüò ïäçãüò ôçò Ford Þôáí íá êñáôçèåß ìðñïóôÜ áðü ôïí Sordo, ï ïðïßïò áíÝâçêå óôï ôñßôï óêáëß ôïõ âÜèñïõ. Óôçí 4ç èÝóç âñÝèçêå ï P. Solberg, ðïõ ãéá Üëëç ìßá öïñÜ åðÝäåéîå ìåãÜëç ùñéìüôçôá êáé óôáèåñüôçôá, ìå ôçí Xsara. ¢ôõ÷ïò óôÜèçêå ï M. Wilson ôçò Stobart, ï ïðïßïò ìßá åéäéêÞ ðñéí ôï ôÝëïò åãêáôÝëåéøå, ìå áðïôÝëåóìá íá áíÝâåé óôçí 5ç èÝóç ï team mate ôïõ, H. Solberg.

28WRC

ÑÜëëõ Ðïñôïãáëßáò - ÁóôáìÜôçôïò...

1. S. Loeb/D. Elena2. M. Hirvonen/J. Lehtinen3. D. Sordo/M. Marti4. P. Solberg/P. Mills5. H. Solberg/C. Menkerud6. M. Ostberg/O. Unnerud7. F. Villagra/J. P. Companc8. K. Al Qassimi/M. Orr

Citroen C4 WRCFord Focus RS WRCCitroen C4 WRCCitroen Xsara WRCFord Focus RS WRCSubaru Impreza WRCFord Focus RS WRCFord Focus RS WRC

3:53:13.13:53:37.43:54:58.53:55:57.73:58:59.43:59:13.94:06:02.64:11:24.8


29WRC

1. S. Loeb/D. Elena2. D. Sordo/M. Marti3. H. Solberg/C. Menkerud4. F. Villagra/J. P. Companc5. M. Wilson/S. Martin6. J. M. Latvala/M. Anttila7. S. Ogier/J. Ingrassia8. N. Al Attiyah/G. Bernacchini

1. S. Loeb2. D. Sordo3. M. Hirvonen4. H. Solberg5. P. Solberg6. M. Wilson

1. Citroen Total WRT2. BP-Ford Ábu Dhabi WRT3. Stobart VK M-Sport Ford4. Citroen Junior Team5. Munchi’s Ford WRT

Citroen C4 WRCCitroen C4 WRCFord Focus RS WRCFord Focus RS WRCFord Focus RS WRCFord Focus RS WRCCitroen C4 WRCSubaru Impreza

50 âáèìïß 30 âáèìïß 31 âáèìïß 20 âáèìïß14 âáèìïß12 âáèìïß

82 âáèìïß 43 âáèìïß37 âáèìïß13 âáèìïß12 âáèìïß

3:57:40.33:58:53.44:01:44.44:03:40.04:03:51.24:07:30.34:18:35.44:20:51.9


ÐÑÙÔÁÈËÇÌÁ ÏÄÇÃÙÍ

ÐÑÙÔÁÈËÇÌÁ ÊÁÔÁÓÊÅÕÁÓÔÙÍ

Ïé Sebastien Loeb êáé Daniel Elena äåí

ëÝíå íá ÷Üóïõí áãþíá, åíþ ç Citroen

ìå ôï äåýôåñï «1-2» ôçò ÷ñïíéÜò,

åôïéìÜæåôáé êáé ðÜëé íá óôåöèåß

ðñüùñá ðñùôáèëÞôñéá. ×ùñßò ïõóéáóôéêü áíôßðáëï, ôï ðëÞñùìá

ôùí Loeb êáé Elena êáèÜñéóå ìå óõíïðôéêÝò äéáäéêáóßåò êáé áõôüí ôïí áãþíá, åíþ üðùò üëá óõíçãïñïýí êáé ôçí õðüèåóç «ôßôëïò». Ï áãþíáò îåêßíçóå ìå äñáìáôéêü åíäéáöÝ-ñïí, êáèþò ïé ìÜ÷åò ãéá ôçí ðñþôç èÝóç Þ-ôáí Ýíôïíåò êáé äéáäï÷éêÝò. ¼ëïé ïé ïäçãïß óçìåßùíáí ðáñáðëÞóéïõò ÷ñüíïõò êáé ãéá ôïí ëüãï áõôü, ç ðñþôç èÝóç Üëëáæå ÷Ýñéá ó÷åäüí óå êÜèå åéäéêÞ. ÔåëéêÜ, ôï ðñþôï óêÝëïò ôåëåßùóå ìå ôïí Sordo íá âñßóêåôáé óôçí êïñõöÞ ôçò ãåíéêÞò êáé ôïõò Hirvonen, Loeb, P. Solberg, H. Solberg êáé Latvala íá áêïëïõèïýí. Ôï äåýôåñï óêÝëïò åß÷å ãéá Üëëç ìßá öïñÜ- Ýíáí ðñùôáãùíéóôÞ. Ï óõ-íÞèçò ýðïðôïò Loeb, áíÝâáóå óôñïöÝò êáé ðÞñå ôï ðñïâÜäéóìá. Ï Sordo öáéíüôáí üôé äåí åßíáé óå èÝóç íá áêïëïõèÞóåé ôï ñõèìü ôïõ, åíþ ï Hirvonen äåí ðáñÜôçóå ôá üðëá, ðéÝæïíôáò ðïëý ôïí ðñùôáèëçôÞ, áðü ôçí äåýôåñç èÝóç ðïõ åß÷å âñåèåß. Ï Öéëáíäüò ùóôüóï Þôáí Üôõ÷ïò, êáèþò ôï Focus ðáñÝ-äùóå ðíåýìá (ìç÷áíéêÞ âëÜâç), áöÞíï-íôáò áíïé÷ôü ôï ðåäßï ãéá ôïí Loeb. Ç óõíÝ-÷åéá Þôáí Ýíá ðáé÷íéäÜêé ãéá ôïí ÃÜëëï, ï ïðïßïò ïäÞãçóå óõíôçñçôéêÜ óôï õðüëïéðï ôïõ áãþíá. Åíôùìåôáîý, ï íåáñüò Latvala åß÷å áðïöýãåé ôá ëÜèç êáé ïäçãþíôáò ðñï-óåêôéêÜ åß÷å êáôáöÝñåé íá óþóåé ôçí ôéìÞ ôçò Ford. Óôçí 4ç èÝóç áêïëïõèïýóå ï ðïëý óôáèåñüò P. Solberg êáé ðßóù ôïõ ï áäåñ-öüò ôïõ, ìå ôï Focus ôçò Stobart. Ôçí åîÜäá Ýêëåéíå ï Áñãåíôéíüò Villagra, ôéìþíôáò ôá ÷ñþìáôá ôçò ðáôñßäáò ôïõ. Ôçí ôåëåõôáßá ìÝñá, ïé äýï ðñùôïðüñïé êéíÞèçêáí óå ñõèìïýò ðñïðüíçóçò, Ý÷ïíôáò åîáóöáëß-óåé ôï «1-2». Ùóôüóï, óôéò ðáñáêÜôù èÝóåéò ïé áíáôñïðÝò Þôáí èåáìáôéêÝò. Ï ôñßôïò Latvala, ðïõ êñáôïýóå ìå Üíåóç ôç èÝóç ôïõ, áíôéìåôþðéóå ðñüâëçìá ìå ôçí ôñïöï-äïóßá ôïõ Focus, õðï÷ùñþíôáò áñêåôÜ ôåëéêÜ ðÞñå ôçí 6ç èÝóç. Ï P. Solberg ðïõ Þôáí ðßóù ôïõ, åßäå ôçí ôñßôç èÝóç ôïõ âÜ-èñïõ íá ôïõ ÷áìïãåëÜ, áëëÜ ôåëéêÜ äåí êáôÜöåñå íá ôåñìáôßóåé, áöïý åãêáôÝëåéøå áðü ìç÷áíéêü ðñüâëçìá, áöÞíïíôáò ôçí èÝóç óôïí áäåñöü ôïõ. ÙöåëçìÝíïò áðü ôá ðñïâëÞìáôá ôùí áíùôÝñùí ôïõ âñÝèçêå êáé ï ðïëý êáëüò Villagra, ï ïðïßïò êáôÝêôç-óå ôçí êáëýôåñç (4ç) èÝóç ôçò êáñéÝñáò ôïõ óôï èåóìü. Áêïëïõèåß ôï ÷ùìÜôéíï ÑÜëëõ ôçò Óáñäçíßáò, óôéò 22-24 ÌáÀïõ.

ÑÜëëõ ÁñãåíôéíÞò - ÐñùôÜèëçìá... ÔÝëïò!

ÌåôÜ áðü ôñåéò çìÝñåò êáé ðåñßðïõ 1.200 ÷éëéüìåôñá, ïé óõììåôÝ÷ïíôåò óôï 8ï Éóôïñé-êü ÑÜëëõ Áêñüðïëéò åðÝóôñåøáí óôçí ÁèÞ-íá ãéá ôçí êáñü óçìáßá ðïõ Ýðåóå êÜôù áðü ôçí Áêñüðïëç.

36 áðü ôá áñ÷éêÜ 49 áõôïêßíçôá Spor-ting ðïõ îåêßíçóáí ôï áðüãåõìá ôçò Ðáñá-óêåõÞò êáôÜöåñáí íá ðåñÜóïõí ôç ñÜìðá ôïõ ôåñìáôéóìïý, Ý÷ïíôáò áãùíéóôåß óå 15 áóöÜëôéíåò êáé 6 ÷ùìÜôéíåò åéäéêÝò äéáäñï-ìÝò, åíþ áíôßóôïé÷á, óôçí êáôçãïñßá Regu-larity 55 áðü ôá 77 ðëçñþìáôá ðñáãìáôï-ðïßçóáí ôéò 35 áðü ôéò 37 äïêéìáóßåò áêñé-âåßáò (áêõñþèçêáí äýï åéäéêÝò ëüãù êõ-êëïöïñéáêïý öüñôïõ) ðïõ ðåñéåëÜìâáíå ç äéáäñïìÞ.

ÌåãÜëïé íéêçôÝò óôçí êáôçãïñßá Sporting åßíáé ïé Âáóßëçò êáé ÃéÜííçò ÂåëÜíçò ìå Ýíá Ford Escort RS 1600 ôïõ 1974, ïé ïðïßïé áðü ôçí áñ÷Þ ôïõ áãþíá Ýäåéîáí ôéò «ðñïèÝ-óåéò» ôïõò. ÊéíÞèçêáí ãñÞãïñá óôçí Ü-óöáëôï, åêåß ðïõ ôï áõôïêßíçôü ôïõò õðï-ëåßðïíôáí Üëëùí, äåí Ý÷áóáí ðïôÝ ôçí åðá-öÞ ìå ôéò ðñþôåò èÝóåéò ôçò êáôÜôáîçò, åíþ óôéò ÷ùìÜôéíåò åðéöÜíåéåò, åêìåôáëëåõü-ìåíïé êáé ôçí áôõ÷ßá ôùí (ðñþôùí Ýùò åêåß-íç ôç óôéãìÞ) Êþóôá Áðïóôüëïõ Íéêçöü-ñïõ Ìáñáãêïý, ïé ïðïßïé åãêáôÝëåéøáí áðü ðñüâëçìá óôçí ôñïöïäïóßá ôçò Porsche 911 RS, ðÝñáóáí óôçí ðñþôç èÝóç ôçò ãå-íéêÞò êáôÜôáîçò, üðïõ êáé äéáôçñÞèçêáí ìå áóöÜëåéá ìÝ÷ñé ôï ôÝëïò. Ðßóù ôïõò ïëï-êëÞñùóáí ïé ËïõêÜò Ãéáííáêïýëçò Ãéþñ-ãïò Ðåôñüðïõëïò ìå Porsche 911 RSR, ïé ïðïßïé êáôÜ ôç äéÜñêåéá ôïõ áãþíá áíôéìå-ôþðéóáí êÜðïéá ðñïâëÞìáôá, ü÷é üìùò éêáíÜ íá ôïõò áðïìáêñýíïõí áðü ôï âÜ-èñï. Óôçí ôñßôç èÝóç áíÝâçêáí ïé Ðáíá-ãéþôçò Êïõôóßêïò Ìáñßá ÐáõëÞ ÊïññÝ ìå BMW 2002 ti, ïé ïðïßïé áðÝöõãáí ôá ëÜèç óôçí Üóöáëôï êáé êéíÞèçêáí óôáèåñÜ êáé ãñÞãïñá óôï ÷þìá. Ôéò åðüìåíåò èÝóåéò óôçí ðñþôç åîÜäá êáôÝëáâáí ïé Áíôþíçò ÃéïâÜò ÔÜóïò ÃïõóÝôçò ìå Audi 80 GT, ×ñÞóôïò Ïéêïíüìïõ Áíôþíçò ÃáñõöÜëëçò ìå Ford Escort RS 2000 êáé ï ÃÜëëïò Paul Gardere Ý÷ïíôáò óôï äåîß ôïõ ìðÜêåô ôïí ðïëýðåéñï óå åëëçíéêÝò åðéöÜíåéåò êáé ü÷é ìüíï, Denis Giraudet, ìå ìéá Porsche 911 S.

Óôçí êáôçãïñßá Regularity, ïé Êýðñéïé Óôáýñïò Óôáýñïõ ÊõñéÜêïò ×ñéóôïäïýëïõ ìå Ford Escort ìåôÜ áðü ìåãÜëç ìÜ÷ç ìå ôïõò äåýôåñïõò, áðïäåß÷ôçêáí ïé ðéï áêñé-âåßò üëùí, ðÝôõ÷áí ôéò éäáíéêüôåñåò ìÝóåò ùñéáßåò ôá÷ýôçôåò êáé ðñüóèåóáí óôï ðáë-ìáñÝ ôïõò ôç íßêç óôï 8ï Éóôïñéêü ÑÜëëõ Áêñüðïëéò. Ðßóù ôïõò ïëïêëÞñùóáí ìå äéáöïñÜ ìüëéò 4,3 âáèìþí ðïéíÞò ïé Ãéþñ-ãïò ÊïôæéÜò ÄçìÞôñçò Ãåùñãüðïõëïò ìå British Layland Mini, ïé ïðïßïé åðßóçò «öëÝñôáñáí» ìå ôçí ðñþôç èÝóç êáôÜ ôï ìåãáëýôåñï ìÝñïò ôïõ áãþíá. Ôçí ôñéÜäá óõìðëÞñùóáí ïäçãþíôáò ìå óôáèåñÞ áêñßâåéá ïé Íßêïò Ðïñéþôçò Áðüóôïëïò ÐÜëëáò ìå Alfa Romeo 1750 Berlina.

30ÁÃÙÍÅÓ

8ï Éóôïñéêü ÑÜëëõ Áêñüðïëéò

Óôï ôñßôï óêáëß ôïõ âÜèñïõ ôçò Regularity áíÝâçêáí ïé Íßêïò Ðïñéþôçò êáé Áðüóôïëïò ÐÜëëáò ìå Alfa Romeo 1750 Berlina

Óôçí êáôçãïñßá Regularity, ïé Êýðñéïé Óôáýñïò Óôáýñïõ êáé ÊõñéÜêïò ×ñéóôïäïýëïõìå Ford Escort åðéêñÜôçóáíìåôÜ áðü ìåãÜëç ìÜ÷ç

ÍéêçôÝò óôçí êáôçãïñßá Sporting óôï 8ï Éóôïñéêü ÑÜëëõ Áêñüðïëéò áíáäåß÷èçêáíïé Âáóßëçò êáé ÃéÜííçò ÂåëÜíçò ìå Ýíá Ford Escort RS 1600 ôïõ 1974

¢ôõ÷ïé óôÜèçêáí ïé Êþóôáò Áðïóôüëïõ êáé Íéêçöüñïò Ìáñáãêïý, ïé ïðïßïé åãêáôÝëåéøáí áðü ðñüâëçìá óôçí ôñïöïäïóßá ôçò Porsche 911 RS êáé åíþ âñßóêïíôáí óôçí ðñþôç èÝóç ôçò ãåíéêÞò

Ïé ËïõêÜò Ãéáííáêïýëçò êáé Ãéþñãïò Ðåôñüðïõëïò ìå Porsche 911 RSR êáôÝêôçóáí ôåëéêÜ ôçí äåýôåñç èÝóç ôçò êáôçãïñßáò Sporting

Óôçí ôñßôç èÝóç ôçò Sporting âñÝèçêáí ïé Ðáíáãéþôçò Êïõôóßêïò êáé Ìáñßá ÐáõëÞ ÊïññÝ ìå BMW 2002 ti

Óôç äåýôåñç èÝóç ôçò Regularity âñÝèçêáí ïé Ãéþñãïò ÊïôæéÜò êáé ÄçìÞôñçò Ãåùñãüðïõëïò ìå ôï British Layland Mini

ÊÑÇÔÉÊÏÉ ÁÃÙÍÅÓ

Ìå åðéôõ÷ßá êáé ÷ùñßò áðñüïðôá, áëëÜ êáé ìå ôç óõììåôï÷Þ 26 ïäçãþí ðñáãìáôï-ðïéÞèçêå ç 2ç ÁíÜâáóç Ëáóéèßïõ, ôï Óáâ-âáôïêýñéáêï 2 êáé 3 ÌáÀïõ.

Ôïí áãþíá, ðïõ Þôáí ï äåýôåñïò ôçò ÷ñïíéÜò ãéá ôï ÐáãêñÞôéï ¸ðáèëï Ïäçãþí ÁíáâÜóåùí, äéïñãÜíùóå ï Áãùíéóôéêüò ¼-ìéëïò Ëáóéèßïõ óôçí ðïëý üìïñöç êáé ôå-÷íéêÞ äéáäñïìÞ ÁìõãäÜëïé ÆÝíéá.

Ðëïýóéï èÝáìá êáé äõíáôÝò ìÜ÷åò óå ü-ëåò ôéò êáôçãïñßåò êáé ãéá üëåò ôéò èÝóåéò, Þ-ôáí ôá êýñéá ÷áñáêôçñéóôéêÜ, åíþ áñêåôïß Þôáí êáé ïé èåáôÝò ðïõ âñÝèçêáí óôï âïõ-íü, éäéáßôåñá ôçí ÊõñéáêÞ, áðïèåþíïíôáò ôéò ðñïóðÜèåéåò ôùí ïäçãþí.

Ôç ìÜ÷ç ôçò ìåãÜëçò êáôçãïñßáò êÝñäéóå ï Ìáíüëçò ÐéôóÜêçò ìå ôï Mitsubishi Evo, ðåôõ÷áßíïíôáò ôáõôü÷ñïíá êáé ôïí áðüëõôï ÷ñüíï üëïõ ôïõ áãþíá. Ðåñßðïõ Ýíá äåõ-ôåñüëåðôï ðßóù ôïõ âñÝèçêå ï ÃéÜííçò Ðá-ðáäïêùóôáíôÜêçò ìå Mitsubishi Carisma, 3ïò ôåñìÜôéóå ï ÓôÝëéïò Ìé÷áçëÜêçò ìå Subaru Impreza êáé 4ïò ï Ãéþñãïò Ëßôéíáò ìå Renault Megane.

Óôá äßëéôñá, ôç ìÜ÷ç ôçò 1çò èÝóçò êÝñäé-

óå ï ÄçìÞôñçò ÊôéóôÜêçò ìå Peugeot 306, áöÞíïíôáò ëéãüôåñï áðü 1,5 äåýôåñï ðßóù ôïõ, ôïí ¢ããåëï Óößããá ìå Peugeot 106 Rallye åíþ 3ïò ôåñìÜôéóå ï Ðáíáãéþôçò Êôé-óôÜêçò ìå Ford Escort MK2. Óôçí 4ç èÝóç âñÝèçêå ï ÁíôñÝáò Ìåëéãêüíçò ìå Opel Kadet êáé óôçí 5ç ï Ãéþñãïò Öñáôæåóêáêçò ìå Ford Escort MK1.

Ãéá Üëëç ìßá öïñÜ, ç êáôçãïñßá ôùí 1.600 ê.åê. óõãêÝíôñùóå ôéò ðåñéóóüôåñåò óõììåôï÷Ýò, åíþ ôáõôü÷ñïíá åß÷å êáé ôéò ðåñéóóüôåñåò ìÜ÷åò. ÍéêçôÞò óôçí êáôçãï-ñßá ï Ãéþñãïò ÐåñïõëÜêçò ðïõ ïäÞãçóå óôï üñéï ôï Honda Civic TypeR, ðñáãìáôï-ðïéþíôáò åêðëçêôéêÜ ðåñÜóìáôá. Ðïëý êáëÞ åìöÜíéóç ðñáãìáôïðïßçóå êáé ï Íß-êïò ÊáêåðÜêçò, áöïý óå áõôü ôïí áãþíá ôï Citroen Saxo äåí ôïí ôáëáéðþñçóå ìå ðñï-âëÞìáôá, ôåñìáôßæïíôáò 2ïò. Óôçí 3ç èÝóç áíÝâçêå ï Êþóôáò ÏñöáíïõäÜêçò ìå Peu-geot 106 Rallye, åíþ ìÜ÷ç Ýãéíå ãéá ôçí 4ç, ìå ôåëéêü íéêçôÞ ôï ÃéÜííç ÄáìéáíÜêç ìå Peugeot 205, ðïõ Üöçóå ãéá ìüëéò Ýíá äÝ-êáôï ôïõ äåõôåñïëÝðôïõ ðßóù ôïõ, ôïí Á-íôþíç ÔæéÜêç ìå Peugeot 106 Rallye. Áîßæåé

íá áíáöÝñïõìå êáé ôç ìÜ÷ç ôñéþí ïäçãþí ãéá ôçí 6ç èÝóç, ðïõ ôåëéêÜ êÝñäéóå ï Äç-ìÞôñçò ÂáóéëÜêçò ìå Peugeot 205, áöÞíï-íôáò ëéãüôåñï áðü Ýíá äåõôåñüëåðôï ðßóù ôïõ ôïí ðñùôïåìöáíéæüìåíï óå áíáâÜóåéò Êþóôá ÄñáêÜêç ìå Toyota Starlet êáé áêü-ìá Ýíá äÝêáôï ôïõ äåõôåñïëÝðôïõ ðéï ðßóù ôï Áíôþíç Ìáñéüëï ìå Peugeot 206.

Óôá 1.400Üñéá åðéêñÜôçóå Üíåôá ï Óôáý-ñïò ÓôáõñïõëÜêçò ìå Suzuki Swift. Ôç ìÜ÷ç ôçò 2çò èÝóçò êÝñäéóå ï ÄçìÞôñçò Ìðáíôá-ëÜêçò ìå Peugeot 205, áöÞíïíôáò 3ï ôï Ìé-÷Üëç ÐïõëÜêç ìå Toyota Yaris. Ï Ìé÷Üëçò Ðüëéáò ìå Peugeot 106 ôåñìÜôéóå 4ïò êáé ï ÃéÜííçò ÂñáíÜò ìå ßäéï áõôïêßíçôï 5ïò.

×ïñçãüò ôïõ áãþíá Þôáí “Nissan Öñïíé-ìÜêçò Á.Å.”, åíþ óçìáíôéêÞ Þôáí êáé ç õðï-óôÞñéîç óôçí üëç äéïñãÜíùóç ôçò Íïìáñ-÷éáêÞò Áõôïäéïßêçóçò Ëáóéèßïõ, ôïõ ÄÞìïõ Áãßïõ ÍéêïëÜïõ êáé ôïõ Ðïëéôéóôéêïý óõë-ëüãïõ Æåíßùí «Ïé Áïñßôåò».

Ôïí åðüìåíï áãþíá ãéá ôï ¸ðáèëï Áíá-âÜóåùí ÊñÞôçò èá äéïñãáíþóåé ç Á. Ë. Á. ×áíßùí ôï Óáââáôïêýñéáêï 30 êáé 31 ÌáÀ-ïõ, óôç äéáäñïìÞ Íåñïêïýñïõ ÌáëÜîá.

31

2ç ÁíÜâáóç Ëáóéèßïõ - ÌÜ÷åò êáé èÝáìá...

Èåáìáôéêüò êáé ãñÞãïñïò ï Ìáíüëçò ÐéôóÜêçò, íéêçôÞò óôç ìåãÜëç êáôçãïñßá, óçìåéþíïíôáò

êáé ôïí áðüëõôï ÷ñüíï ôïõ áãþíá

Ìå ïäÞãçóç óôï üñéï êáé åêðëçêôéêÜ ðåñÜóìáôá, ï Ãéþñãïò ÐåñïõëÜêçò

åðéêñÜôçóå óôá 1.600Üñéá

ÍéêçôÞò óôá äßëéôñá ï ÄçìÞôñçò ÊôéóôÜêçò

¢íåôç íßêç ãéá ôï Óôáýñï ÓôáõñïõëÜêç óôá 1.400Üñéá

Äåýôåñïò óôç ìåãÜëç êáôçãïñßá ï ÃéÜííçò ÐáðáäïêùóôáíôÜêçò

Ðïëý êáëÞ åìöÜíéóç êáé 2ç èÝóç óôá 1.600Üñéá ãéá ôïí Íßêï ÊáêåðÜêç

Äåýôåñïò óôá äßëéôñá ï ¢ããåëïò Óößããáò

Ôçí Ýêðëçîç Ýêáíå ï ÄçìÞôñçò ÌðáíôáëÜêçò ôåñìáôßæïíôáò 2ïò óôç ìéêñÞ êáôçãïñßá

Ç ôïðéêÞ áõôïäéïßêçóç ãéá Üëëç ìßá öïñÜ âïÞèçóáí óôçí åðéôõ÷çìÝíç

äéïñãÜíùóç ôïõ áãþíá.

Ìå ôïí êáéñü íá ðñùôáãùíéóôåß óå üëç åîÝëéîç ôïõ áãþíá, ðñáãìáôïðïéÞèçêå ôï 9o Rally ×áíßùí, ôï Óáââáôïêýñéáêï 4 êáé 5 Áðñéëßïõ. Ôïí áãþíá äéïñãÜíùóáí êáé ðáñÜ ôéò äõóêïëßåò, Ýöåñáí óå ðÝñáò ìå áðüëõôç åðéôõ÷ßá ãéá Üëëç ìßá öïñÜ, ôï áíèñþðéíï äõíáìéêü ôçò Á.Ë.Á. ×áíßùí.

Ãéá ôïí ðñþôï áãþíá ôçò ÷ñïíéÜò ãéá ôï ÐáãêñÞôéï Êýðåëëï Rally Sprint, 30 ðëçñþìáôá åß÷áí äçëþóåé óõììåôï÷Þ, 24 ðÝñáóáí ôç ñÜìðá ôçò åêêßíçóçò ôï ÓÜââáôï ôï âñÜäõ êáé ìüëéò 16 êáôÜöåñáí íá åðéóôñÝøïõí óôïí ßäéï ÷þñï ôçí ÊõñéáêÞ ôï áðüãåõìá.

Ôçí ÊõñéáêÞ, óå üëç ôç äéÜñêåéá ôïõ

32ÊÑÇÔÉÊÏÉ ÁÃÙÍÅÓ

9o Rally ×áíßùíÍéêçôÝò ïé ÐåñïõëÜêçò ÆùöÜêçò...

áãþíá Ýâñå÷å äõíáôÜ, åíþ óôçí åéäéêÞ ÂáíôÝò ðõêíÞ ïìß÷ëç êÜëõðôå ìåãÜëï ìÝñïò ôçò äéáäñïìÞò, äõóêïëåýïíôáò áêüìá ðåñéóóüôåñï ôï Ýñãï ôùí áãùíéæïìÝíùí.

Ïé Ãéþñãïò ÐåñïõëÜêçò êáé Ãéþñãïò ÆùöÜêçò ìå Honda Civic TypeR, ïäÞãçóáí óôï üñéï, êÝñäéóáí ôéò ðÝíôå áðü ôéò Ýîé åéäéêÝò êáé óôÝöèçêáí åðÜîéá íéêçôÝò ôïõ áãþíá.

Áîßæåé íá áíáöÝñïõìå üôé ðáñÜ ôç äéáöïñÜ áóöáëåßáò ðïõ åß÷áí áðü ôïõò äéþêôåò ôïõò ìåôÜ ôçí 3ç åéäéêÞ ðïõ ôÝèçêáí åðéêåöáëÞò, äåí Ýêïøáí êáèüëïõ ñõèìü ìÝ÷ñé ôï ôÝëïò. Ðßóù ôïõò, óôç ìÜ÷ç ôçò 2çò èÝóçò åðéêñÜôçóáí ïé íéêçôÝò ôçò

ïìÜäáò Å, Óôáýñïò ÓôáõñïõëÜêçò Ãéþñãïò ÌåãáëáêÜêçò ìå Suzuki Swift GTI, åíþ ôçí Ýêðëçîç Ýêáíáí ïé ÊõñéÜêïò Ìé÷áçëÜêçò Ãéþñãïò ÁíäñéáííÜêçò ìå Peugeot 106 Rallye ðïõ ôåñìÜôéóáí 3ïé . Óôçí 4ç èÝóç âñÝèçêáí ïé Ìáíüëçò ÊõñéáíéôÜêçò Ãéþñãïò ×ñéóôïäïõëÜêçò ìå VW Golf GTI, ïé ïðïßïé Ý÷áóáí ðïëýôéìï Ýäáöïò áðü ôï ôåôáêÝ ðïõ åß÷áí óôç 2ç åéäéêÞ.

Ïé Ìáíüëçò ÁëåîÜêçò êáé Ãéþñãïò ÁñåôÜêçò ìå Mitsubishi Lancer Evo ôáëáéðùñÞèçêáí áðü ðïëëÜ ðñïâëÞìáôá, êõñßùò ìå ôï óôÞóéìï êáé ôá åëáóôéêÜ, åíþ ÷ñåþèçêáí êáé ìå 20 äåõôåñüëåðôá ðïéíÞ ãéá êáèõóôåñçìÝíç Üöéîç óôï ÓÅ× ôïõ

Ôåñìáôéóìüò ãéá ôïõò íéêçôÝò óôçí Ðëáôåßá Äçì. ÁãïñÜò ìå ôçí ðáñïõóßá ðëÞèïõò êüóìïõ.

Ìå åêðëçêôéêÞ ïäÞãçóç êáé ôï ãêÜæé óôï ðÜôùìá, ïé Ãéþñãïò ÐåñïõëÜêçò Ãéþñãïò ÆùöÜêçò, êÝñäéóáí åðÜîéá ôïí áãþíá

“Ðõñïâüëçóáí” ïé Óôáýñïò ÓôáõñïõëÜêçò Ãéþñãïò ÌåãáëáêÜêçò êáé ... ðÝôõ÷áí ôç 2ç èÝóç óôçí êáôÜôáîç

Ôçí Ýêðëçîç Ýêáíáí ïé ÊõñéÜêïò Ìé÷áçëÜêçò Ãéþñãïò ÁíäñéáííÜêçò, áíåâáßíïíôáò óôï ôñßôï óêáëß ôïõ âÜèñïõ

ÔÝôáñôïé óôç ãåíéêÞ êáôÜôáîç êáé ðñþôïé óôçí Å11, ïé Ìáíüëçò ÊõñéáíéôÜêçò Ãéþñãïò ×ñéóôïäïõëÜêçò, ìå ôï VW Golf GTI

ÐïëëÜ ðñïâëÞìáôá êáé “êáðÝëï” 20 äåõôåñïëÝðôùí ðåñéüñéóáí ôïõò Ìáíüëç ÁëåîÜêç Ãéþñãï ÁñåôÜêç óôçí 5ç èÝóç


ÌåôÜ áðü äýï åðéôõ÷çìÝíá motors & shows ôï 2007 êáé 2008, Þñèå ç þñá êáé ãéá ôï 3ï, ôï ïðïßï èá äéïñãáíùèåß êáé ðÜëé áðü ôçí pro action êáé ôçí top stage, óôï ëéìÜíé ôïõ Çñáêëåßïõ. ÖÝôïò Ý÷åé äïèåß éäéáßôåñï âÜñïò óôá shows êáé ãéá ôïí ëüãï áõôü èá äçìéïõñãçèåß ìåãÜëç arena, üðïõ èá áðïëáýóåôå freestyle shows ìå backflips áðü 4 îÝíïõò ïäçãïýò, ìéá áðü ôéò êáëýôåñåò ïìÜäåò stunt óôïí êüóìï ìå ìïôïóéêëÝôåò, quads êáé Ýíá smart ìå ìïôÝñ hayabusa, ìåñéêïýò áðü ôïõò êáëýôåñïõò drifters ôçò ÅëëÜäáò, êáèþò êáé ìåñéêÜ áðü ôá äõíáôüôåñá dragster cars ôçò ÅëëÜäáò, åíþ ôÝëïò èá ãßíïõí êáé åðéäåßîåéò áðü îÝíïõò ïäçãïýò ìå bmx.

Óôïí ôïìÝá ôçò Ýêèåóçò èá õðÜñ÷ïõí áõôïêßíçôá êáé ìïôïóéêëÝôåò áðü ôéò ðåñéóóüôåñåò åôáéñßåò ôçò áãïñÜò, Ýêèåóç áãùíéóôéêþí áõôïêéíÞôùí êáé ìïôïóéêëåôþí, âåëôéþóåéò, áîåóïõÜñ, ç÷ïóõóôÞìáôá, ðïëëÜ âåëôéùìÝíá áõôïêßíçôá êáé ìïôïóéêëÝôåò, êáèþò êáé ãéá ðñþôç öïñÜ îå÷ùñéóôÜ Ýêèåóç óêáöþí. Ãéá ôïõò ìïõóéêüöéëïõò ï äéáãùíéóìüò ìïõóéêÞò áõôïêéíÞôùí, üðùò êÜèå ÷ñüíï, èá äéïñãáíùèåß óôá ðëáßóéá ôçò Ýêèåóçò, åíþ Ýíáò åîïìïéùôÞò formula 1 ìå ìåñéêÜ PS3 èá óáò ðåñéìÝíïõí ãéá áôåëåßùôåò êüíôñåò. Åðßóçò èá ìðïñåßôå íá ðáñáêïëïõèÞóåôå ðïëëïýò áãþíåò áðü Ýíá ìåãÜëï video wall ìÝóá óôçí Ýêèåóç. Ï super 90.4 èá åðéìåëçèåß ôçò ìïõóéêÞ, åíþ óõã÷ñüíùò èá ðáßæåé live ìÝóá áðü ôçí Ýêèåóç.

3o Motors & Shows, óôéò 26-27 & 28 Éïõíßïõóôï ëéìÜíé ôïõ Çñáêëåßïõ

ôåëåõôáßïõ Service park êáé ðåñéïñßóôçêáí óôçí 5ç èÝóç. Óôçí 6ç èÝóç âñÝèçêå Ýíá ðëÞñùìá áðü ôçí ÁèÞíá, ïé ÃéÜííçò Ôáóéüðïõëïò Öáßç Ôóéãáñßäç ìå Citroen Saxo, åíþ áêïëïýèçóáí ïé Êþóôáò ÏñöáíïõäÜêçò ËåõôÝñçò ÓáëìáíÞò ìå Peugeot 106 Rallye, ðïõ êáé áõôïß áíôéìåôþðéóáí ðñüâëçìá ìå ôá åëáóôéêÜ êáé ïé ËåõôÝñçò ÁëõãéæÜêçò ËåõôÝñçò ÓáññÞò ìå Nissan Note.

Ôçí ðñþôç äåêÜäá óõìðëÞñùóáí ïé ÊïõíôïõñÜêçò Áíôþíçò ÄñáêÜêçò Êþóôáò ìå VW Golf GTI êáé ïé ÔæéÜêçò Áíôþíçò ÓôáèéíÜêçò Íßêïò ìå Peugeot 106 Rallye.

¢ôõ÷ïé óôÜèçêáí ïé ÃéÜííçò ÐáðáäïêùóôáíôÜêçò Óôáýñïò Êëáñéäüðïõëïò ìå Mitsubishi Carisma, ðïõ åãêáôÝëåéøáí áðü ðñüâëçìá óôï óýóôçìá ìåôÜäïóçò óôçí åêêßíçóç ôçò ôñßôçò åéäéêÞò, åíþ Þôáí 1ïé óôçí êáôÜôáîç. Ðéï Üôõ÷ïé

ùóôüóï óôÜèçêáí ïé Êþóôáò Ãéáííïýôóïò Ãéþñãïò ÃåùñãéëáäÜêçò ìå Alfa Romeo 75, ðïõ áíôéìåôþðéóáí ìç÷áíéêü ðñüâëçìá óôá ôåëåõôáßá ìÝôñá ôçò ôåëåõôáßáò åéäéêÞò, êáé åíþ êáôÜöåñáí íá ôåñìáôßóïõí, äåí ìðüñåóáí íá öôÜóïõí óôç ñÜìðá ôïõ ôåñìáôéóìïý.

Åðüìåíïò áãþíáò ãéá ôï Êýðåëëï Rally Sprint ÊñÞôçò óôéò 21 Éïõíßïõ, ìå äéïñãÜíùóç áðü ôïí Á.Ï. Ëáóéèßïõ.

Ïé ÃéÜííçò Ôáóéüðïõëïò Öáßç Ôóéãáñßäç áðü ôçí ÁèÞíá êáôÝêôçóáí ôçí 6ç èÝóç

Ïé Êþóôáò ÏñöáíïõäÜêçò ËåõôÝñçò ÓáëìáíÞò ôåñìÜôéóáí Ýâäïìïé

Óôçí 8ç èÝóç ôåñìÜôéóáí ïé ËåõôÝñçò ÁëõãéæÜêçò ËåõôÝñçò ÓáññÞò

33

Ôï Óáââáôïêýñéáêï 9 êáé 10 ÌáÀïõ ç Pro Action äéïñãÜíùóå óôï ËéìÜíé ôïõ Çñáêëåßïõ ôïí ðñþôï áãþíá ôïõ ðáíåëëÞíéïõ ðñùôáèëÞìáôïò Drift (HDC), êáèþò êáé drift show ìå êñçôéêïýò ïäçãïýò êáé áãþíåò GP Tuning áõôïêéíÞôùí. Ïé êáëýôåñïé ïäçãïß ôçò ÅëëÜäáò ðñüóöåñáí Ýíá áíåðáíÜëçðôï èÝáìá óôï êïéíü ðïõ ãÝìéóå ôéò êåñêßäåò ôçò ðßóôáò êáé áðüëáõóå ôéò áôåëåßùôåò ðëáãéïëéóèÞóåéò êáé ôéò ìÜ÷åò óþìá ìå óþìá ôùí áãùíéóôéêþí áõôïêéíÞôùí.

Ôï GP Tuning, ðñáãìáôïðïéÞèçêå ôï áðüãåõìá ôçò ÊõñéáêÞò êáé óõãêÝíôñùóå ðåñéóóüôåñåò áðü 40 óõììåôï÷Ýò, åíþ ãéá Üëëç ìßá öïñÜ ïé ðåñéóóüôåñåò èÝóåéò êñßèçêáí óôá êëÜóìáôá ôïõ äåõôåñïëÝðôïõ. Óôá åðéâáôéêÜ ôùí 1.400 ê.åê. åðéêñÜôçóå ï ÄÞìïõ ìå Nissan, óôá 1.600Üñéá ï ÌáñêÜêçò ìå Saxo, óôá äßëéôñá o ÃéáôñÜêïò ìå Peugeot êáé óôç ìåãÜëç êáôçãïñßá ôï Seat Leon ôçò Cheiloudakis Team, ìå ïäçãü ôï... «ðåñéïäéêü». Óôá áãùíéóôéêÜ ôçò ìéêñÞò êáôçãïñßáò ôá÷ýôåñïò Þôáí ï Ðéôóüðïõëïò ìå Suzuki, óôá 1.600Üñéá ï ÊáêåðÜêçò ìå Citroen Saxo, óôá äßëéôñá êáé ðÜëé ï o ÃéáôñÜêïò êáé

34

óôá «ìåãÜëá» áãùíéóôéêÜ åðéêñÜôçóå ï ï ÊñáóóÜò ìå Opel GT, ðïõ Þôáí ôáõôü÷ñïíá êáé ï íéêçôÞò ôçò êáôçãïñßáò ôùí ðéóùêßíçôùí, ðñáãìáôïðïéþíôáò ôïí áðüëõôï ÷ñüíï ôïõ áãþíá, åíþ óôçí êáôçãïñßá ôùí Cinquecento ôá÷ýôåñïò Þôáí ï ÊôéóôÜêçò êáé ôùí öïñôçãþí ï

1ïò áãþíáò ãéá ôï ðáíåëëÞíéï ðñùôÜèëçìá Drift (HDC).

¹÷ïò êáé èÝáìá...

ÊïõãéïõìôæÜêçò. Ï åðüìåíïò áãþíáò ôçò Pro Action, ðïõ

èá ðñáãìáôïðïéçèåß ôï Óáââáôïêýñéáêï 23-24 ÌáÀïõ óôç Ìáñßíá ôïõ Ñåèýìíïõ, èá ðåñéëáìâÜíåé ôïí 3ï ãýñï ôïõ ðáãêñÞôéïõ êõðÝëëïõ Drift êáèþò êáé show ìå áñêåôïýò áðü ôïõò ðñùôáãùíéóôÝò ôïõ HDC.


S 3 AAB 9-Ìïí ïôÝë 1999 7 0. 00 €

2 0 c 1 B Y/T.00 c 23 Hp 4 A/ ABS

ç å ñ ñ ñ Üô üíë êô éêÜ ðá Üèõñá äå ì éíï óáë é

á ó ü ò áë íêëéì ôé ì ò æÜíôå ïõìé ßïõ

ñ ß÷ ò õíð ïâïëåßò ïì ëç ó áãåñìüò

MW 1 B 3 6Ìïí ëï 1 9ôÝ 9 5 5 50 € . 0 1.60 1 H 2 A/ ABS T

0 cc 1 5 p B Y/ç êôñéêÜ ð ñÜ ñá êå ôñé ü êëå äù á

ëå á èõ í ê ß ìä ôéíï áëüí ê éì ô ó

åñìÜ ó é ë á é ìüòæÜíô ëï ìé ß ðñïâ ß ï ß÷ëç

åò á õ í ïõ ïëå ò ì òóõ áãå üí ñì ò

zMa da RX8 Cosmo íôÌï Ýëï 2004

€ 16.800

2 0 p Þ å1.300 cc 6 H ðë ñ ò åîïðëéóìüò

ïbody kit çëé ñïöÞ

æÜíôåò áëïõìéíßïõ 18 éíôóþí

ÌïíôÝëï 2004 t BMW 320 compac 14.500 €

2.000 cc 140 hp ðëÞñ ò åîïðëéóìüòåôDSC äåñìÜ éíï óáëüíé

ï 1æÜíôåò áëïõìéí õ 8 é ôóþí ß í

ÌïíôÝëï 2007

14.800 € Volvo S40

A T S1.600 cc 1 0 Hp 8 /B ABS C

1

ç ê êëå ôñé Ü ðáñÜ õ á êåíôñéêü êëåßäùìáè ñ

å Ü êä ñì ôéíï óáëüíé ëéìáôéóìüò

põ

r/cd m 3 æÜíôåò áëï ìéíßïõ Su ki Ji ny zu mÌïí Ýë 005 ô ï 2 8 700 € . 1.300 cc 84 hp 2 A/B BS /Ô A/CA ÕçëåêôñéêÜ ðáñÜèõñáêåíôñ êü êëåßäùìá r/cé d

Ì í ï 2 03ï ôÝë 0 8 00 .7 € Alf Rom o 1 6 a e 5

1.600 cc 20 hp A/B S S 1 8 AB A Rç åê éêÜ ñÜ õñë ôñ ðá è áç åêôñé ï êáè Ýðôåò ë ê ß ñ åí éê ëåßä r/ d crui o t ol

ê ôñ ü ê ùìá c se c n rÜ ôåò áëïõ éí ïæ í ì ß õÌïíôÝëï 2006

s n eNi sa Alm ra 7 5 0. 0 €

10 2 AB1.500 cc 5 hp A/B Õ/Ô S

ë é è áç åêôñ êÜ ðáñÜ õñ

ê å /êåíôñé ü êë ßäùìá r cd

ïí 00 Ì ôÝëï 2 5 500 7. € r FocuFo d s

0 5 h 4 A/B S1.40 cc 8 p Õ/Ô AB A/C

ñéêÜ ðáñÜèçëåêô õñáñéêü ê ßä ì êåíô ëå ù á óõíáãåñìüò

8 8. 00 €

1 0 c 8 h / Õ Ô .3 0 c 9 p 4 A B / A/C

ñé Ü Üçëåêô ê ðáñ èõñá

ê é ê ôçëå ôñ êïß áèñÝð åò

í é ü ë ß á ðñï ï ì ë êå ôñ ê ê å äùì â ëåßò ï ß÷ çò

Ý ï 0 6Ìïíô ë 2 0 o ta ariT yo Y s

Ôçë. Åðéêïéíùíßáò: 2810 319001

Ë. 62 ÌÁÑÔÕÑÙÍ 506

Stop and Go Magazine Issue 20

Documents

Transcript of Stop and Go Magazine Issue 20