Noviembre 2015 · Número 127 · República Dominicana · www.makinas.do

RenaultKoleosPeugeot2008

Mákina Probada por MAKINAS

Hombre&Mákina

ArturoDiezEmpresario Gourmet Movilidad Premium

PragaPragaPraga Culta y Monumental

Un Recorrido en Lujo X3… de BMW

Praga, República Checa.Paddocks del Mundo

BMW X3

Nuevos Territorios de Satisfacción Total

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12. Mentalidad de Plátano Vs Uber • 16. Medidas Doradas

de Seguridad en las Calles • 34. PETRONAN Celebra “Rally

de la Hispanidad”, Promoviendo Educación Vial • 50. Conoce Tu País › Rancho Arriba a La Horma

• 52. Engranaje

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Contenido 127

Arturo Diez

Honda Pilot

Clase Wynn´s

BMW en Praga

Peugeot 2008

Renault Koleos Empresario Gourmet… Movilidad Premium.Precursor del Café Racer en RD.

Nuevos Territorios de Satisfacción Total

Para Toda Clase de Vehículos

La Totalmente Nueva

Un Recorrido en Lujo X3

Garras en Actitud de Aventura

SUVficientemente Francés

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Los presidentes de CONATRA y de la CNTU, Antonio Marte y William Pérez Figueroa, respectivamente, aunque no tienen nada que ver con el servicio de taxi, afirmaron que defenderán “con uñas y dientes” a los taxistas dominicanos y que sa-carán del país a como dé lugar a la empresa internacional Uber. Asi-mismo manifestaron: “que le ha-cemos un llamado a esas personas que les gusta inventar que se dejen de eso”, “Donde quiera que veamos de taxi de Uber, le vamos a cerrar el paso. No lo vamos a dejar salir”.

Es cierto que en otros países ha habido manifestaciones en contra de Uber, pero es porque su servicio es una solución efectiva y moderna para el usuario, restando capacidad de competencia al taxi convencio-nal. Pero si hay un país en el mundo que necesita empresas como esta somos nosotros, por tratarse de un servicio que se rige por estándares internacionales, cuya presencia en nuestro país contribuiría a comba-tir el caos que nos coloca como lí-deres mundiales en desorden vial, siendo los sindicalistas del trans-porte y los mismo taxistas nuestros los responsables de esta anarquía

vial que tanto avergüenza a los do-minicanos decentes.

De modo que nos preguntamos: ¿La necedad cavernaria terminará cerrándole el paso a servicios inno-vadores de calidad internacional? ¿Acaso el Estado no está en el deber de proteger y garantizar la entrada de Uber a República Dominicana? Ese es el desafío al que se enfrenta nuestro mercado, por tratarse de un avanzado servicio de tecnologías a la mano, desdibujada por esta ron-ca apuesta al pasado de los taxis-tas, con el peligroso apoyo de los sindicalistas del transporte privado, genuina mentalidad de plátano que nos retrata ante los ojos del mundo.

Al cierre de la presente edición, valoramos de pronóstico reservado la reacción de estos ‘cavernícolas rebeldes sin causa’, porque no sa-bemos cómo terminará este episo-dio de anarquía a la dominicana. Se trata de una necedad que erosiona la imagen del país y ahuyenta a po-sibles inversores internacionales. Confiamos en que la prudencia, la tolerancia y el imperio de la ley ter-minen imponiéndose a esta rabie-ta, donde el derecho a la libre em-presa debería salir airosa y punto.

Dhymar CohenDiRECToR

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Noviembre 2015

MAKINAS® es una publicación de POLE POSITION. MAKINAS® es la única revista dominicana especializada en el mercado automotriz. Cada reportaje o artículo es producto del trabajo editorial realizado por profesionales calificados, los cuales están protegidos por las normativas de derecho de autor; por lo que se prohíbe la reproducción total o parcial de cada uno de dichos artículos publicados por MAKINAS® sin previa autorización de POLE POSITION. Cada autor o colaborador es responsable de sus conceptos emitidos, librando a MAKINAS® de la responsabilidad sobre cualquier perjuicio derivado.

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MAKINAS es miembro de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil FIPA

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Director General

Dhymar Cohen

Dirección Estratégica

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Producción Editorial

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Coordinadora de EdiciónLeticia Marte

RedacciónCristian N. Cabrera

Danny RochsteinAltagracia PérezDaniel Ramírez

ColaboradoresWilliam Davis

Robert Hillmayer Jeffrey Rodríguez

Javier Castillo

Corrector de EstiloEric Simó

FotografíaAlexander VillavizarFrank OrdóñezHéctor VargasRyan Cohen

El Torque de la IndustriaIván Pérez Vega

Nuestro MercadoEnrique Fernández

Editores de PruebasRamón Juan LópezLuis GarcíaJhonnattan CastroHernán González

Conoce Tu PaísAlvin Ortega

Ficha TécnicaJosé Andujar

Plátano Vs Uber

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El mundo invierte millones de dólares en investigación para aumentar la seguridad en las ciudades. En sólo unos años, la ins-talación de cámaras de seguridad ha au-mentado en más de un mil por ciento en ciudades de América Latina. Al observar la conducta de la ciudadanía a través de las cámaras, se ha podido aprender mu-cho de los hábitos de la gente normal y de la clase delincuencial. Entre otras co-sas, se ha podido constatar que mucha gente esmera sus medidas de seguridad pero otro importante porcentaje suele confiar demasiado en la buena suerte, por decirlo de esta forma. Igualmente estos

La seguridad vial comienza con uno mismo. Todo cuanto hagamos para empoderarnos de nuevos niveles de protección dependerá directamente de nuestra capacidad preventiva individual, antes que de la acción de las instituciones que velan por la seguridad ciudadana, para lo cual es bueno nunca olvidar que hay una serie de medidas de fácil aplicación que si las observamos repercutirán en nuestra tranquilidad y en nuestra calidad de vida

Medidas Doradas de Seguridad en las Calles

Juan Carlos García

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Patrocinado por

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“video-estudios” demuestran que el telé-fono celular es uno de los elementos que más atraen la atención de los atracadores y que la gente común suele obviar esa tentación. El consumo masivo de la infor-mación servida en su pantalla nos distrae de la realidad por unos momentos, espa-cio que capitalizan los amigos de lo ajeno para cometer su atraco. Estar consciente de la compleja realidad urbana de la Re-pública Dominicana nos impone adoptar medidas de carácter universal que redun-den en nuestra propia seguridad cuando circulamos por sus calles, en vehículo o a pie. Se trata de auténticas “leyes” de se-guridad personal que todos conocemos pero que no siempre aplicamos en nues-tro día a día. Al canto de “Hombre preve-nido vale por dos” o “Más vale precaver que lamentar”, recordemos el valor de las 15 medidas de oro de la seguridad, a fin de restaurar su brillo de vida en nuestra dinámica urbana:

1. En la medida de lo posible, evita tran-sitar por lugares solitarios o poco ilumi-nados.

2. Si vas caminando, circula en sentido opuesto a la marcha de los vehículos, lo más alejado posible del borde.

3. Sitúa el bolso o cartera en lugares no visibles para evitar los arrebates.

4. Lleva el dinero necesario y distribúyelo en diferentes bolsillos, evitando guardar dinero en el bolsillo trasero del pantalón.

5. Evita las aglomeraciones. Si alguien tropieza contigo inmediatamente cerció-rate de que no te falta nada, como tu car-tera o una prenda.

6. Si vas en tu auto, no expongas tu reloj, pulsera o celular.

7. Cuando bajes de tu vehículo no dejes objetos de valor a la vista.

8. Si debes desmontarte de tu vehículo jamás lo hagas en calles de escasa cir-culación.

9. Si tu carro sufrió una avería trata dea-proximarlo a un lugar transitado o ilumi-nado.

10. Evita en lo posible salir a las calles en horario nocturno.

11. Cuando te dispongas a utilizar los ca-jeros automáticos observa a tu alrededor,

y si tienes dudas rápidamente márchate a otro cajero más seguro.

12. Observa si hay personas que te están siguiendo, y en caso de comprobarlo re-fugiarte en un establecimiento público y pide ayuda.

13. Si cargas un arma no la expongas en ningún momento, podríasser víctima de un atraco.

14. Está comprobado que gritar pidien-do socorro es una acción efectiva contra los atracadores, ya que suele intimidar al asaltante y casi siempre lo hace huir.

15. Observa las características de tu agresor: edad promedio, estatura, color de piel y pelo, rasgos curiosos, vesti-menta y dirección de su huida, en auto o motocicleta. Si son varios los agresores procura centrarte en uno de ellos, el que más se destaque, eso servirá para descu-brir posteriormente al grupo.

Comparte estas ideas con tus familia-res y amigos, a fin de incrementar tus propias garantías de seguridad perso-nal, para una vida en mayor armonía con tu entorno.

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El completo programa Wynn’s brin-da un eficiente servicio de fluidos para toda clase de vehículos, asegurando una larga vida y menores gastos a sus propietarios. Sus estándares internacio-nales han forjado su inalterable imagen de confianza combinados con el firme soporte de Reid & Compañía. Las es-pecialidades de Wynn’s lo cubren todo: limpieza del motor, del sistema de com-

bustible, lavado del sistema de enfria-miento, limpieza de la transmisión, del sistema diesel, así como frenos y aire acondicionado. Wynn’s ofrece esta am-plia gama de servicios en sus talleres en Santo Domingo y Santiago y su red de clientes en todo el país.En sus casi 8 décadas de excelencia in-dustrial, Wynn’s se ha especializado a tal punto que fabrica sus propias herramien-

tas para brindar un servicio integral mu-cho más allá de lo convencional. Gracias a esta capacidad puede ofrecer un por-tafolio único en la industria:

Limpieza del Motor Supreme™El equipo de limpieza Supreme del motor (Engine Cleaning System), es un com-pleto servicio que limpia los circuitos de aceite del motor, purga los contaminan-

Fundada en 1939, Wynn Oil Company es proveedor de prestigio mundial de químicos especiales para automóviles, equipamiento y programas especializados para el man-tenimiento automotriz, que goza de una imagen impecable en muchos países y firme soporte del mercado nacional, como una importante división de Reid & Compañía.

La Clase Wynn´sLa Clase Wynn´sPara Toda Clase de Vehículos

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tes de las superficies y piezas, mejoran-do el drenaje del aceite, haciendo que el motor permanezca limpio durante más tiempo, diferencia que se aprecia nota-blemente con el uso.

Limpieza del Sistema de CombustibleEsta especialidad de limpieza del sistema de combustible es fácil de aplicar, obte-niendo con ello un significativo aumento del rendimiento y de la potencia, dismi-nuyendo las emisiones con menos con-sumo de gasolina. Este servicio alcanza todas las áreas críticas del motor: inyec-tores, válvulas, cámaras de combustión y pistones. Al extraer los depósitos que disminuyen la potencia, el sistema inme-diatamente restablece sus condiciones óptimas de funcionamiento.

Sistema de EnfriamientoEste servicio de lavado del sistema de enfriamiento permite sustituir alrededor del 95% del refrigerante viejo, eliminan-

do la contaminación cruzada de los refri-gerantes del motor y extrayendo el líqui-do contaminado del radiador, del bloque del motor, del núcleo del calentador y de las mangueras. En sólo veinte minutos aproximadamente, el automóvil queda listo para volver andar.

Servicio de Limpieza de la TransmisiónEste servicio mejora el rendimiento a bajas y altas temperaturas, al estar formulado para eliminar la vibración en las transmisiones automáticas, ayudando a resolver los cambios re-lacionados con el fluido, siendo com-patible con todos los componentes y materiales y revitalizando los sellos y las juntas tóricas de la transmisión. Este programa extrae los contaminan-tes con el cambio del 100% del fluido.

Limpieza del Sistema DieselEste servicio está diseñado para res-tablecer la potencia original del motor, ahorrar combustible y reducir emisio-

nes, alcanzando una limpieza fácil y completa. Es aplicable para todos los vehículos diésel, con sistemas de baja y alta presión, incluso camiones y auto-móviles de pasajeros.

Limpieza del Sistema de FrenosEste servicio suministra un lavado com-pleto del sistema de frenos, purgado individual o simultáneo de las cuatro rue-das. Desarrollando una combinación de la presión en el cilindro maestro y vacío en los cilindros de rueda, a fin de lograr un servicio rápido y completo. El sistema está diseñado para impedir que se vacíe el depósito del cilindro maestro.

Sistema de Limpieza del Aire Acon-dicionadoEl sistema de limpieza del aire acondicio-nado permite eliminar los olores ofensi-vos como los de la nicotina, evitando su desarrollo durante un tiempo prolonga-do, además de reducir las reacciones alérgicas al mínimo.

Juan Carlos García

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Forjado en el seno de una familia muy unida, Arturo Diez es represen-tante del emprendurismo dominicano más dinámico, que en segunda generación está al frente de la administración de Don Pepe, un lujoso punto de encuentro de exquisito toque gourmet, satisfaciendo el ape-tito de los comensales más exigentes. El restaurant se ha convertido en un referente para la clase ejecutiva, con una administración mo-derna que ha contribuido a consolidar su imagen.

Empresario Gourmet… Movilidad PremiumPrecursor del Café Racer en RD

ArturoDiez

Juan Carlos García MAKiNAS | ALEXANDER ViLLAVizAR JARDíN boTáNiCo NACioNAL

Hombre&Mákina

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Egresado de la Universidad FIU de Ho-telería y Turismo, en Miami, Arturo ha acoplado sus valores familiares, su pre-paración académica y su visión de los ne-gocios, construyendo un perfil de empre-sario ágil, caracterizado por una actividad social activa y entusiasta. Entre sus hobbies están el tenis, el golf y las mákinas a dos ruedas, con la que participa en jornadas de Café Racer en el país, con su motocicleta una BMW R65 de 1985. Sus otros dos cómplices sobre el pavimento y territorios offroad son su BMW X5 Xdrive 3.5i y su Toyota FJ Cruiser TRD SuperCharged, modelos con los que suma calidad de vida a su entorno familiar. Como buen dominicano de nuestro tiempo, Arturo sabe desglosar

su estilo de vida con pasión, con todo el sabor propio de un caribeño del mundo a bordo de su todoterreno o su auto fami-liar, quien realiza para MAKINAS algunas pinceladas de su vida social.

Café Racer… Pasión a Dos RuedasCafé Racer es una cultura de vivas rela-ciones humanas y amor a las actividades al aire libre, nacida hace muchos años en el Reino Unido, allá por la década de 1950, que luego se extendió a los Estados Unidos, Canadá y México. La fiebre “Racer” ahora está brotando en República Dominicana gracias a entu-siastas como Arturo Diez. Para entrar en materia, Café Racer es un nombre muy peculiar que por sí mismo no dice nada.

De modo que debemos profundizar para apreciar su significado en toda su rique-za. Café Racer es una especialidad de motocicleta, que los propietarios trans-formaban para mejorar sus prestaciones y manejo. La idea es agruparse para socializar en “peregrinación” de café en café, aunque en nuestro contexto, sería ir de punto en punto, en una idea que reúne el amor por las motocicletas, la pasión por explorar y cultivar fuertes la-zos de amistad.El nombre Café Racer habría nacido al ir de café en café en las carreras que desa-rrollaban los jóvenes ingleses de los años 50-60. Las modificaciones personalizadas impusieron nuevos estándares a los moto-ciclistas, como asientos individuales y es-

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tribos retrasados para adaptar la posición del piloto y hacerla lo más aerodinámica posible, donde muchas partes se conside-raban superfluas y por tanto se eliminaban de la motocicleta. Así se inscribió esta es-pecialidad en la historia, donde el capítulo a la dominicana está corriendo por inicia-tiva de Arturo Diez, con quien entablamos una afable conversación en su cálido res-taurante Don Pepe para abundar sobre este tema y sus otras mákinas.

¿Cómo se ha acoplado tu visión en la administración de Don Pepe, al de tu pa-dre, que pertenece a otra generación?En estos últimos años ha sido una per-fecta asociación entre su arduo trabajo y experiencia, con mis conocimientos con

mentalidad más modernista y tecnológi-ca. Creo que heredé sus habilidades en el arte de cocinar con incontables secre-tos y consejos para agradar a los clien-tes, como el siguiente principio: “Cocina no para que los clientes vuelvan otra vez, sino para que repitan siempre”.

Hablando sobre autos, ¿Qué es lo que pones en la balanza cuando vas a adquirir uno nuevo?Las opciones que ofrece el mercado au-tomotriz criollo son muy abundantes, de modo que uno tiene de donde escoger en términos de seguridad, tecnología y comodidad. Si el presupuesto lo permi-te, el placer de adquirir un automóvil de alta gama satisface en perfecto equilibrio esos tres factores, con niveles tecnológi-cos altos que enriquecen notablemente la experiencia de manejo. En mi caso, BMW es una marca con tradición en mi familia, en un gusto que heredé de mi padre.

Fuerte, salvaje y sofisticada son tres

adjetivos para describir tu Toyota FJ Cruiser TRD. ¿Algún calificativo más?En efecto, un vehículo todoterreno como la Toyota FJ Cruiser TDR se sale de la norma en la categoría. Sus líneas son potentes y su respuesta es dinámica, por tratarse de un vehículo muy evolucionado para la acción offroad. Mucho tiene que ver también su estilo, que con sus líneas innovadoras han seducido a muchos con su espíritu aventurero.

Cuando es hora de ‘botar el golpe’ ¿Hasta dónde has llegado con tu To-yota FJ Cruiser?Me gusta mucho explorar y compartir al aire libre. Déjame decirte que he recorri-do el país por las cuatro esquinas como se dice popularmente, desde Pedernales, Bahía de las águilas, Barahona, Baní, Mi-ches, Samaná, Terrenas, Rio San Juan, La Romana, Bayahibe, Bávaro y Punta Cana. En cada oportunidad descubro cosas nuevas y riquezas de nuestra gente.

República Dominicana puede ser relati-vamente pequeño, pero las experiencias que ofrece son interminables.

¿Por qué elegiste poner en tu mar-quesina un BMW?Como te decía, mi familia y yo andábamos buscando un vehículo familiar, así se pre-sentó la oportunidad de adquirir un BMW X5, que cumple con todos los requisitos: es seguro, cómodo y está a la vanguar-dia en tecnología. Su estilo deportivo nos había convencido a mi padre y a mí, tanto que más adelante compramos una segunda unidad del mismo modelo. Por su forma de manejo y la distribución de peso lo hacen único en la experiencia de conducir.

Tu BMW X5 es qué… lo primero que te venga a la cabeza.Confort, prestaciones deportivas, un placer que entiendo sólo BMW puede brindar.

¿Cuál es el interés de Arturo Diez en una típica actividad de Café Racer?

Divertirme, compartir con amigos viviendo momentos memorables, teniendo además la oportunidad de brindar servicios solida-rios a diferentes causas sociales.Sentimos una gran conexión con el en-tusiasmo del público, por la emoción y el agrado que despierta este pasatiempo. Con los años, estoy seguro que esta mo-dalidad atraerá a más entusiastas.

Háblanos un poco de tu experiencia Hombre-Makina en la cultura Café Racer.Café Racer no sólo son motos antiguas restauradas y con modificaciones de cha-sis, tubos de escape y asiento, sino que son el perfil de un estilo de vida vivaz y libertario. Este hobby nos permite admirar el trabajo realizado de restauración y modificación de las motos, intercambiar ideas para fu-turas restauraciones y proyectos. Luego salir a dar un paseo corto por la ciudad o un viaje planeado hacia el interior.En este pasatiempo, hay los que le gus-ta fabricar ellos mismos el motor, que es

la esencia del Café Racer o los que sim-plemente les gusta comprar el motor ya hecho para salir a divertirse. Asimilar esa cultura de recoger motores viejos para restaurarlos, reproduciendo ese estilo europeo, modificándolo totalmente a mi gusto y al estilo de aquellos años 50/60, es una pasión muy particular. En mi caso, me gusta el timón bajito, bien Café Racer clásico, al estilo de los ingle-ses. En síntesis, buscado las piezas co-rrectas, explorando en internet hasta lo-grar lo que uno tiene en la cabeza, resulta toda una pasión poder armar una mákina igual a la de aquellos años.

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Praga, República Checa.Paddocks del Mundo

BMW X3

Por invitación de BMW Group y Autoger-mánica, nos internamos en la milenaria urbe checa, a bordo del BMW X3, que habría de llevarnos en vibrante recorrido por sus majestuosas calles, sus innúme-ras historias y el invaluable legado que la convirtieron en patrimonio de la humani-dad. Contagiados por su vibrante espíritu E

Un Recorrido en Lujo X3… de BMW

PragaPragaPragaCulta y Monumental

Grace Salas MAKiNAS | PRAGUE CiTy ToURiSM (www.prague.eu) | DiNo QUiNzANiP D

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El dinamismo deportivo del BMW X3 fue nuestro cómplice en el recorrido de la monumental capital checa. Su casco histórico, patrimonio de la humanidad, exhibe una belleza suntuaria que han convertido a la gran urbe en una de los destinos más visitados del mundo

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imperial, “la ciudad de las cien torres” se precia de ser una de los lugares más be-llos del mundo, que se levanta en el mis-mo corazón de Europa, a menos de 500 kilómetros de los mares Báltico, del Norte y del Adriático, tres de las fronteras marí-timas del Viejo Continente, con las aguas del río Moldava dividiendo la metrópoli en dos sobrias mitades. Las aguas del Moldava suelen embravecerse, de allí su nombre derivado de un viejo vocablo ale-mán “Moldauav”, que significa “Agua Sal-vaje”. El compositor checo Bedrich Sme-tana dedicó una pieza sinfónica al poder de su corriente, en su obra “Mi patria”. El majestuoso puente de Carlos (en honor a Carlos IV), que data del siglo XV, es el más antiguo de Praga, testigo silencioso de los tiempos medievales, que tendido sobre el Moldava cada día ve pasar docenas de turistas de todo el mundo.

Medieval y CosmopolitaComo el resto de los turistas, nos de-tuvimos largo rato para contemplar el

prodigioso mecanismo del famoso Re-loj Astronómico de Praga, enclavado en el Ayuntamiento de la Ciudad Vieja, con las representaciones del movimiento en el espacio de la Tierra, la Luna y el Sol; y sus adorables figuras animadas que desde el siglo XVI desfilan alrededor de la carátula del reloj. Las serpenteantes callejuelas del Barrio Judío, descritas en las novelas de Franz Kafka, el tem-plo de San Nicolás, la iglesia barroca más hermosa de Praga, y las represen-taciones teatrales al aire libre, con todo su arte urbano poseen el delicioso en-canto de la sorpresa, es una ciudad to-talmente cosmopolita, volcada al placer de recibir al mundo.

Asiento del Imperio de BohemiaTradicionalmente Praga ha sido uno de los centros culturales más importantes de Europa Central. Tras la caída del comunismo, recuperó su tradición mile-naria, celebrando centenares de even-tos como festivales de cine, música o

literatura. La actividad teatral y operís-tica de la ciudad exhibe gran riqueza y variedad durante todo el año. El Teatro Negro de Praga, el Teatro Nacional de Praga y el ballet Nacional son algunos de sus más famosos atractivos cultura-les de fama mundial. Sus proverbiales exhibiciones permanentes ofrecen ricas colecciones, como el Museo Nacional de Praga y el Museo Judío de Praga, este último un bastión mundial para la conservación de valiosos objetos de las sinagogas locales durante los duros años de la ocupación nazi, poseyendo hoy una de las mayores colecciones de arte judío en el mundo, con más de 40,000 piezas únicas y por encima de los 100,000 libros de todas las épocas.Avanzando por su casco histórico con la sedosidad de marcha característica del X3, descubrimos la edificación más cere-monial de la capital checa, el imponente Castillo de Praga, del cual la ciudad tomó su nombre, considerado el más antiguo asiento de reyes más grande del mundo.

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El Fastuoso Castillo de PragaCon más de medio kilómetro de longitud y habitado desde el siglo IX, el castillo de Praga es la más antigua edificación palaciega del mundo, cumpliendo un rol diferente en cada época: residencia de los reyes de Bohemia, asiento de los emperadores del Sacro Imperio Romano Germánico, y sede oficial de los presi-dentes de Checoslovaquia y luego de los presidentes de la República Checa.Romántica, misteriosa, medieval, moder-na, histórica y legendaria, Praga es una delicia cultural que ofrece experiencias únicas y esplendentes para todos los gus-tos, sobre todo a bordo de una suntuaria mákina de placer como el BMW X3.

BMW X3… Dinamismo y EleganciaBMW en lenguaje X es una interpre-tación libérrima del arte de conducir.

El BMW X3 abreva de esas aguas con toda la potencia X y el estilo de un ele-gante coupé. Fruto de la investigación más dinámica en diseño y propulsión, esta presea sobre ruedas se empodera de versatilidad con extremado confort y flexibilidad, imponiéndose como sinó-nimo de dinamismo deportivo, ambien-te distinguido y robusta agilidad sobre cualquier camino.

Esbelto y AtléticoEn analogía con las personas, el BMW X3 se comporta como un atleta de alto rendimiento. El ímpetu de sus líneas exteriores, su imposta de ágil todote-rreno en porte extrovertidamente sport, determinan su atmósfera suntuaria, su vistosa versatilidad y su estilo fervoro-samente BMW. Su frontal se caracteriza por su mirada penetrante, el majestuoso

volumen de su doble parrilla y la com-plexión estilizada de sus ópticas LED. La animosa arquitectura de sus laterales de ondulaciones más marcadas, interpretan la ‘SUVelegancia’ del estilo Múnich, lo-grando un modelo perspicazmente sun-tuoso, libre y deseado.

“viXtoso” InteriorHacia lo interno del BMW X3 las cien-cias de la elegancia disertan con sol-tura, al ser depositarias de las mejores adjetivaciones.El inteligente manejo del espacio, el re-juego de sus materiales exclusivos en ta-picerías o aplicaciones cromadas y el fino concepto de diseño en sentido general embellecen el habitáculo con sobrado se-llo BMW. Sensiblemente enfocado en el conductor, el BMW X3 acentúa la riqueza de su ConnectedDrive, con una pantalla

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central iDrive con comando táctil, con todas las funciones de personalización al antojo del conductor, así como el Drivin-gAssistant Plus con muchas funciones, entre ellas el sistema de advertencia de abandono del carril, regulación activa de la velocidad con función Stop and Go, y protección preventiva de peatones.

Potencia XBajo el capó de mi BMW X3 sus valores afloran con meritoria propulsión. El mo-tor que nos abrió paso por las calles le-gendarias de Praga es un 2.0 litros Twin

Power Turbo que entrega una potencia de 245 caballos de fuerza y un encomia-ble torque de 350 Nm, con uno de los más bajos índices de emisiones de todo el segmento. Su exclusiva tecnología Tw-inScroll, Valvetronic y su inyección de alta precisión, hacen posible una potencia excepcional y un rendimiento superlati-vo en función de su volumen, ganándose con creces su excelente nivel ecológico.

El Galano Arte X3El florecimiento económico y cultural de Praga subyuga a todo visitante por

el expansivo crecimiento logrado en sólo unos años, siendo hoy sinónimo de una ciudad que se abre paso al fu-turo con decidida amplitud de pers-pectivas, cautivando al turista con sus mil y un intensidades urbanas, calles medievales y antiguas leyendas, en vivaz contraste con nuestro BMW X3, dada su incomparable tecnología y versatilidad, la calidad de sus mate-riales, tecnologías y confort, conflu-yendo todos estos ingredientes se-lectos en el ambiente de exclusividad que impera en su interior.

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El “Día de la Hispanidad” se celebra anual-mente sobre ruedas, con genuino carácter propio y sana diversión a través del Rally del mismo nombre. La competencia se ha vuelto una esperada tradición gracias a los auspicios de la Fundación Autoclub Educación Vial (ACEV), unida al Club Automovilístico del Este (CADEN) y con el patrocinio de Petróleos Nacionales, C. por A. (PETRONAN), conmemorando de esta manera el encuentro de dos culturas. Además de sus continuos programas de charlas, seminarios y talleres en procura de una mayor cultura de responsabilidad vial, mediante este rallys las tres entidades

promueven la educación vial entre la cre-ciente lista de participantes, de tal manera que la actividad se transforma en un com-partir aventurero, respetando la naturale-za y, lógicamente, las leyes que regulan el correcto comportamiento a la hora de conducir un vehículo de motor. Mediante estos eventos de orientación deportiva y familiar, la Fundación contri-buye a enfrentar la dificultad que como nación se nos presenta con los altos ín-dices de muertes por accidentes de trán-sito, con la consiguiente pérdida de la integridad familiar, en menoscabo de la

sociedad y el país. El Rally inicia en Bonao, cruzando montañas, ríos, valles y pueblos, para finalizar en Puerto Plata, no sin antes hacer una pausa de sensible reverencia histórica en el municipio de La Isabela, lugar donde se registró el primer asen-tamiento europeo en el Nuevo Mundo, conformando un trayecto lleno de emo-tividad, exploración y redescubrimiento de nuestras raíces. La presencia y apoyo empresarial de Petróleos Nacionales S, en C. por A., (PETRONAN), con la par-ticipación entusiasta de los detallistas de combustibles, ha sido determinante en la consolidación de este evento.

Recorriendo la geografía nacional, este tradicional evento que patrocina Petróleos Nacionales C por A. (PETRONAN), congrega la diversión familiar y el espíritu aventurero, promoviendo el respeto a la naturaleza y el manejo responsable

PETRONAN

Celebra “Rally de la Hispanidad”Promoviendo Educación Vial

Juan Carlos García

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El Peugeot 2008 es aventura a toda ele-gancia, un exponente muy urbano con apetitos de naturaleza. Se trata de una novel mákina de victorias tempranas como la alcanzada en su histórico doblete en el China Silk Road Rally, con el 2008 ver-sión DKR. Este triunfo pone de manifiesto el conjunto de atributos de la versión de serie, en diseño, y motor eficiente con un elevado nivel de equipamiento y el espíritu genuinamente aventurero.

Diseño en Total DinámicaEl Peugeot 2008 salta a la vista como un modelo de zigzagueante diseño e imagen de moderna soltura, donde todo en su ca-rrocería alude dinamismo y elegancia. Su espíritu compacto de líneas vivaces expre-sa un animado conjunto visual. Su frontal es la síntesis de trazos en ‘velocidad’, con una parrilla en talle de sencillez pero custo-diada por los dinámicos perímetros de sus luces LED de peculiar diseño que sugieren pupilas de león. El complemento de su ex-presividad lo aportan su toma de aire baja

en mate y la discrecionalidad de sus anti-nieblas. El tono veloz aumenta en el dise-ño de sus laterales, con voraces pasos de rueda delanteros y una agradable arritmia en todo el conjunto que seduce la vista. Ancho de hombros y sobrio de cristales, el caudal de sus líneas destella con fuerza en sus gruesos estribos y demás curvas del ‘fuselaje’, mientras que en su contracara las luces ‘lucen’ expresivo carácter francés. El movimiento dinámico del techo es magia añadida a su mezcla de elegancia y pasión.

Cabina de un León SofisticadoEste modelo de espíritu libre exhibe un interior en inéditas sensaciones, co-

El Peugeot 2008 es un innovador SUV compacto con aspecto de sedán felino y

personalidad aventurera. Un versátil francés que hereda glorias del 3008, exhi-

biendo nuevos estándares en todo, desde un diseño robusto como de velocidad

en actitud atlética, perspicaz experiencia al volante y una notable funcionali-

dad, vertiendo su elegante y ágil estilo en Técnica SAS

Garras en Actitud de Aventura

EPeugeot2008Peugeot2008Peugeot2008

Grace SalasFrANK roDrIgUEz

Arroyo Hondo, Sto. Dgo.

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menzando por un panel de instrumen-tos inspirado en estilo head up display. Su sofisticado tablero esta forjado en materiales sedosos y satinados únicos, exclusivos del modelo. Su confort es ergonomía exaltada en genes de león, que ejecuta innovaciones poderosas en el puesto de conducción de tempera-mento i-Cockpit, expresando lenguajes nuevos con su musculoso volante com-pacto de atrevida deportividad a levas y la pantalla táctil de 7 pulgadas posicio-nada al alcance de la mano con todos los accesos de vocación intuitiva: kit ma-nos libres Bluetooth, conexión USB y un buen etcétera de prestaciones estándar. La consola central semi-elevada dignifi-ca el perímetro y suple elegancia y utili-dad con su palanca, botones y espacios prácticos. El 2008 incorpora un elevado nivel de equipamiento de serie, inclu-yendo climatizador automático bi-zona, entre otras funciones y placeres.

Gratas Sensaciones al Volante… de OroTomar el volante es ir al mando es un dinámico puesto de control total, adop-tando una posición natural de ergo-nómica perfecta. Este modelo urbano sediento de naturaleza, cuenta con un motor compacto de 1.6 litros, pero su agilidad provoca revisar los números nuevamente, porque aunque sus 120 caballos de fuerza son suficiente, podría suponerse que no hace juego con su temperamento… a esto se le llama efi-ciencia. Es por esto que el 2008 tiene en su vitrina el premio al ‘Volante de Oro’.Place la gran visibilidad en el trayecto, gracias a la posición elevada del asiento, obteniendo una óptima profundidad de campo, pero especialmente una plenitud de confort, dada la configuración única de la cabina. Es un estilo de conducción

diferente a cualquier cosa que ruede en la calle, pero igual de satisfactoria. Basta un minuto para contagiarse de su espíritu.

Vibrante León FrancésEl 2008 de Peugeot muestra enjundia y poder, como un derivado del triunfador 2008 DKR. Ese mismo coraje competi-tivo respira en el 2008 de serie, lo que matricula al modelo en nuestro merca-do con un envidiable pedigrí ungido de premiaciones, aunado a su elegancia inobjetable y su espíritu aventurero. Después de todo, el nicho le exige las más altas calificaciones sacando las garras con determinación y elegancia y lo hace al tope de sus prestaciones, exhibiéndolas muy afiladas en diseño, estilo y rendimiento, como todos los de la firma del león destellando bajo el aura autorizada de Técnica SAS.

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El Grupo Renault es una cultura univer-sal comprometida con la carta de calidad francesa. Los modelos del rombo abre-van de esa sostenida gesta en presta-ciones y tecnología. En consideración a todo esto, la clase SUV abre espacio al temperamento Koleos, con encomiables atributos de desempeño y equipamiento, enarbolando el prominente emblema del rombo al centro de su parrilla. Lo desta-

cable en este punto es la importancia que ha asumido el sello galo en el proceder de la marca. Un giro específico que res-plandece con fuerza en el Renault Koleos, robusteciendo su nicho en el segmento, con una tajada de actualizaciones.

Más Brillo del Rombo Diferentes códigos estéticos vibran en el frontal de la SUV francesa, exhibiendo

una parrilla más prominente y más puli-da, que le aporta al modelo una dinámica nueva en gesto de elegancia. El conjunto en general enarbola un estilo distintivo en su imagen. Plena de líneas puntuales, sus luces tienden a la cuadratura pero con ex-presiva libertad, con elementos cromados refinados en porte de clase, adoptado un tono esbelto en la región posterior, con el remate de su spoiler integrado. Los trazos

La línea del nuevo Koleos responde al ímpetu mundial Renault de proyectar una dinámica homogénea global a sus modelos. Oscilando entre agilidad y elegancia, el aspecto tecnológico igualmente reforzado y el rombo en primer plano como protagonista, la Koleos responde a las ambiciones de marca de imponer su nueva identidad a base de códigos estéticos concentrados en su parrillaL

SUVficientemente Francés

RenaultKoleosKoleos

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explícitos de sus laterales respiran cuerpo y actitud. Los arreglos cromados mate en los cristales y las luces LED incorporadas en los retrovisores son par de puntualiza-ciones de elegancia.

‘Kabina’ en Idioma Koleos En materia de diseño, el perímetro interior del Koleos luce despejado y robusto, con tapicerías, molduras y demás acabados de clase. La abundancia de esferas en tono aluminio, tanto de la información elemen-tal, como las entradas del climatizador, transmiten deportividad. La vista general es moderna y atrayente para una con-ducción practica en la relación hombre-mákina, con un volante firme y elocuente, así como un tablero y consola de clase. El equipamiento tecnológico aporta el en-cendido Start-Stop con la tarjeta Renault y se expande en sonido y conectividad con sistema Bluetooth, i-Pod ready, puerto USB y aire acondicionado a doble zona. Para ampliar la satisfacción basta con mi-

rar hacia arriba con las nubes como re-compensa gracias a su techo panorámico complementando la oferta Koleos.

Eficiencia ‘Dynamique’ La versión Dynamique probada brinda encomiables calificaciones eficientes de vocación verde por sus bajas emisiones y menor consumo, promesas cumplidas en la movilidad del Koleos, siendo un ex-ponente de respuesta Renault, placente-ramente constatable en la eficiente SUV, gracias a motor de 2.5 litros a gasolina de 4 cilindros, que proporcionan 170 Hp y un torque de 237 Nm, asociado a la transmi-sión CVT de última generación con modo manual para 6 velocidades, lo que se con-juga con su probada tracción 4x4.

Vibrante Enfoque RenaultRenault es apresurada vivacidad en proceso. Sus nexos con Nissan desta-

pan de continuo nuevos logros en todos sentidos. La gama entera tiende hacia este enfoque, comenzando con su romboide como figura estelar de este planteamiento. Las diferencias radica-les expuestas en el frontal de la nueva Renault Koleos son emblemáticas, no sólo porque ha adoptado una línea vi-brante con asomos de gama alta, sino porque también evidencia hacia el fu-turo los pasos de gigante de la marca. La parrilla del Koleos en parte de este inequívoco grito de guerra, asumiendo el sello Renault con casta y vigor, en un modelo sumamente versátil, cómodo y ágil en ciudad o sin ella, valores con los que el Koleos se abre paso en un seg-mento tremendamente exigente, donde cada detalle cuenta en la percepción del cliente, resplandeciendo con su ca-lidad impecable en Euromotors.

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Por Hernán GonzálezEditor de Pruebas. Piloto Profesional. bicampeón Nacional de Automovilismo

FrANK roDrIgUEz

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LNuevos Territorios de Satisfacción TotalHondaPilotPilotLa Totalmente Nueva

Dhymar CohenFrANK roDrIgUEz

Santo Domingo Country Club

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La totalmente nueva Honda Pilot excedió sus propios referentes en diseño y prestaciones, con una estética y funcionalidad ávidas de nuevos calificativos, en virtud de su nueva y vibrante imagen, el conjunto tecnológico, su potencia en tono de eficiencia y nuevas cimas en seguridad, bajo la proclama inexpugnable de “Honda es Honda”, destellando con su nuevo carisma deslumbrante en Agencia Bella

Una Mákina

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Compartiendo el pódium sólo con las más grandes corporaciones de la indus-tria automotriz mundial, Honda aumenta su valor de marca en un 6% durante el 2015, de acuerdo al estudio de la re-putada consultora global Interbrand, al tiempo de escalar un peldaño entre las 20 marcas más importantes del planeta, en un ranking de privilegio en el que sólo figuran 4 firmas automotrices.Desde el humanoide ASIMO, sus visio-narias propuestas de movilidad indivi-dual, hasta los portentosos logros del

Honda Jet, el inmenso capital tecnoló-gico acumulado de Honda, en cualquier medida termina repercutiendo en sus modelos de serie. No es de extrañar que JD Power haya glorificado a Honda como la mejor marca de su ‘Customer Satisfac-tion Index’ nada menos que en el Reino Unido. Estos logros se hacen presentes en momentos que Honda es incluida en la lista de las empresas líderes del ‘Dow Jones Sustainability Index’; del mismo modo en que se impulsa de un indete-nible ‘punch’ de ventas record mes tras mes en los Estados Unidos.La totalmente nueva Pilot es receptá-

culo de tales logros, fruto del talento Honda y de su patrimonio tecnológico. Desde su primera generación conectó espléndidamente con el concepto fami-lia, pero ahora asume un fervoroso es-píritu de búsqueda que partió de cero en términos de diseño, conquistando nuevos territorios estéticos de satis-facción total… y más que una nueva generación, aporta al mundo un nue-vo estilo de vida, donde la experiencia del manejo potente y elegante entonan ahora nuevas tesituras, enarbolando in-novadores estándares de equipamien-to, seguridad y un caudal de atributos

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Premium, para ensanchar su posición en el exigente segmento SUV.

Diseño de Acentuado CarismaA pesar de su tamaño, la totalmente nueva Pilot luce ligera en su depurado diseño. Las agilidades de su frontal han adoptado un estilo entusiasta de líneas vigorizantes, partiendo desde su parrilla a todo Honda, compuesta por dos po-tentes rectas cromadas derivando en el movimiento que acusan sus zonas LED diurnas, estilizadas en elocuentes trazos de vanguardia. Al detalle de su análisis, place subrayar el metal que las engran-dece a base de dinámicos rasgos, apor-tando nuevas sensaciones de estilo con todo el sello Honda. Con vivaces luces inferiores empotradas en sobrias tomas de aire, la sumatoria indica que se tra-ta de un rostro Pilot en actitud de ánimo alto. La agilidad continúa en los laterales,

con curvas audaces y cristales en ascen-so, que a contracanto de sus vistosos estribos en toque de mate, la Pilot asume un acento ‘light’ y una silueta palmaria-mente aerodinámica. Las elocuentes lu-ces traseras en ‘L’, decididamente LED, complementan el estilo sobrio del mode-lo, que pareciera deseoso de acción por los cuatros costados.

Vocación Familia PilotAdaptándose mejor a las necesidades de todos sus 8 ocupantes, la totalmente nueva Honda Pilot ha concebido un ha-bitáculo con más utilidad para la familia, con acentos que evocan todo lo premium. El simétrico trazo del tablero vaciado en texturas y tonos metálicos convence a la vista y al tacto. El volante es un primer es-timulante de sensaciones, detrás del cual una dosis digital en el panel de instrumen-tos engrandece la experiencia de manejo

brindando toda información dinámica. Su pantalla central táctil, que más bien pa-rece una ‘Tablet’ de 8 pulgadas, encumbra su avanzado infotaitment con apreciadas tecnologías sónicas y de conectividad, que incluye interfaz multimedia de alta defini-ción, Bluetooth, reproductor CD-Mp3, USB y entrada auxiliar para un sistema de audio de 225 Watts con 7 bocinas y Subwoofer con Control de Volumen Sensible a la Ve-locidad (SVC). Pero esta pantalla también ofrece un sinnúmero de informaciones de asistencia al conductor al HD por ciento, in-cluyendo su innovadora cámara de períme-tro trasero de ángulos múltiples y el nuevo sistema ‘Lane Watch’ con una cámara late-ral bajo el retrovisor derecho que se activa con un botón o con las direccionales, elimi-nando así los puntos ciegos.Gracias a la exquisita piel y a sus asien-tos ergonómicos, la comodidad de ocho pasajeros es poco comparable entre to-

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das las SUV. La nueva Pilot no echa de menos el sistema de Encendido Remoto del Motor con llave inteligente de serie, el sistema de fácil acceso a la tercera fila ‘One-Touch Walk-in’ y un paquete de comodidades como el sistema de aper-tura electrónica del portón trasero.

Motricidad Clase HondaLa totalmente nueva Pilot es una suma de innovación de manera integral, don-de la propulsión ha puesto importantes nuevas cartas sobre la mesa, con su po-tente y eficiente motor de 3.5 litros V6, asociados a su transmisión de 6 veloci-dades y el infaltable sistema ‘Eco Assist’, que monitorea toda energía del motor para gestionar el rendimiento en pleno ahorro, eficiencia que se catapulta con el exclusivo VCM (Administración de Cilin-dro Variable), que permite a la Pilot des-plazarse en sólo tres cilindros en los mo-mentos en que el viaje lleva revoluciones

bajas y constantes. Cuando se presenta una subida, el VCM activa un cilindro más para la fuerza de cuatro cilindros, pero si se requiere de un despegue de potencia, los 6 cilindros y la tecnología i-VTEC estarán dispuestos a liberar sus 280 caballos de fuerza.Así mismo el Sistema de Tracción Inte-ligente con Administración de Torque Variable para las 4 ruedas (i-VTM-4) ge-nera confianza total para toma cualquier camino, respaldado por los avanzados modos de manejo: Normal, Nieve, Arena y Lodo, que se operan por comando en la consola central, siendo proyectados digitalmente de forma intuitiva.

Honda es HondaRendimiento, eficiencia, espacio, confort, prestaciones de seguri-dad y características de primera

calidad, experiencia de manejo elegante y determinante vocación familiar, escriben el perfil de la to-talmente nueva Pilot, con sobra-das innovaciones y calidad Pre-mium. Todo mejorado y exaltado con reconocimientos, como la ca-lificación otorgada por EPA por su economía de combustible, llevan a esta SUV de carisma superior a reclamar el tributo familiar una vez más, superando sus alcances previos con prestaciones elocuen-tes, donde los fans pura sangre de Honda tendrán suficientes motivos para reiterar su lealtad a la marca hacia una Honda Pilot fulgurando plena de modernidad en las vitri-nas de Agencia Bella.

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La totalmente nueva Mitsubishi L200 llega empoderada de nuevos ni-veles de capacidad, prestaciones, seguridad y estilo, lista para dar la batalla en el duro segmento de las camionetas medianas. Su convin-cente funcionalidad y aires deportivos en su diseño son dos atractivas propiedades del nuevo planteamiento pickup, robusta por encima de los límites, ennoblecida de mayor eficiencia en su propulsión y esculpi-da para ser un utilitario de satisfacciones totales, que irradia sus inno-vaciones con renovado carácter en Bonanza Dominicana

L200L200MitsubishiLa Totalmente Nueva

Se Crece aL200 por Ciento

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El segmento de camionetas se ha visto estremecido por importantes actualizacio-nes de todas las marcas de la categoría. Esta contienda de grandes gladiadores ha producido saltos cuánticos notables por la alta competitividad exhibida. Parte de sus esfuerzos consiste en combinar el enfoque comercial con una conducción de refinamiento sedán. Pero Mitsubishi lanzó sus logros a la estratosfera con su totalmente nueva L200, dados los formi-dables alcances obtenidos en términos de diseño, confort, rendimiento y en especial la relación costo beneficio. Su singular re-volución también tiene que ver con bajas emisiones al máximo brillo de los tres dia-mantes, más el aumento en su capacidad de carga, en un producto como la nueva

L200 constantemente engalanada de im-portantes premiaciones en numerosos mercados, haciendo acopio de su sangre de competencia exaltando hasta la última partícula el característico ADN Mitsubishi.

Diseño a 3 DiamantesArmado de tenacidad en cromo, el facial del nuevo Mitsubishi L200 es una vigoro-sa expresión de estilo sobre líneas de for-taleza. Su aerodinámica altamente evolu-cionada es posible gracias a la simulación informática avanzada en un túnel de viento súper tecnológico y exigente. Fruto de este esfuerzo es su parilla, que ha merecido un tratamiento atlético y emotivo, desarrollan-do un audaz concepto de ‘robusta belleza’ dentro de la categoría. Los ágiles cuerpos de luz contribuyen con su diseño atrevido, conformando dos perímetros en LED de

enérgica presencia y mirada ‘diamantina’, en virtud del progresismo alcanzado por sus geometrías. El capó es la otra parte del secreto, por entonar una presurosa personalidad en dinámico trazado. En sus laterales las innovaciones continúan con una línea tipo saeta que cruza el modelo desde adelante hasta al final de la cama, pero desvanecida entre las puertas, una conquista de diseño con invocaciones deportivas de importante peso visual, va-lor acentuado por el levantado del cristal trasero sobre la cabina de exitoso diseño en “J”. La altura del modelo y los pasos de rueda de gran volumen avivan el encanto de la L200. Otro elemento son las vivaces luces rojas, que aportan agilidad al pickup de los tres diamantes.

Nueva Propuesta Interna de la L200El diseño del habitáculo L200 ha trans-formado en total comodidad sedán su

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Por Hernán GonzálezEditor de Pruebas. Piloto Profesional. bicampeón Nacional de Automovilismo

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De Portada

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función utilitaria, dado el confort experi-mentado en el trayecto. Esa es la principal revolución a bordo, al congeniar lo mejor de ambos mundos. Calidad de alta funcio-nalidad vivifican el espacio, con texturiza-dos que aportan sensaciones de placer, en finos tapizados, aluminio y negro satín. El usuario percibe la mayor longitud de la ca-tegoría, rodeado de un vivaz trazado recti-líneo con espacios armoniosos, expresiva elegancia y sensación deportiva. El esque-ma de diseño volante-tablero es sobriedad más sedán que pickup. Los ‘tech-detalles’ comienzan con botón de arranque y la

‘info-vital’ suple su plataforma digital mul-tifunción, al centro de las vistosas esferas del panel de instrumentos. El equipamiento interior muestra en alta definición las fun-ciones de conectividad, cámara de reversa y música en su gran pantalla táctil de in-terfaz, sin faltar Bluetooth, conexión USB y demás detalles de placer. Rodeados de una ergonomía excepcio-nal, los asientos delanteros son de ver-dadera factura sedán dentro de la esfera pickup, dotado de anti-vibraciones para una experiencia más placentera en la su-jeción, laterales hombros y piernas.

Raíces Competitivas Bajo el CapóLa corriente L200 de Mitsubishi es un in-detenible oleaje pickup debajo del capó, dada su excepcional potencia, economía de combustible y bajas emisiones de CO2, récord en su categoría. Empoderada de dos motores turbodiésel de 2.5 litros de sensible peso light, transforman a la L200 es una todoterreno incansable como im-batible, en asociación con su exclusiva transmisión automática 5AT Sport Tronic. El giro a la deportividad o del trabajo arduo lo aporta en aptitudes todocamino lo suple su premiado sistema Super Select 4WD-II.

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Más Prestaciones para la ClaseDe la innovadora suspensión de sensibi-lidad SUV de la totalmente nueva L200, captamos su optimizada capacidad de absorción de vibraciones y ruido. Igual-mente su nivel rigidez torsional es 7% mayor que su predecesor, contribuyendo a la estabilidad y más placentera con-ducción. La significativa reducción del balanceo de la carrocería se manifiesta notablemente en la agilidad de su mar-cha. Sus muelles delanteros son ahora más rígidos, contando con una mayor ba-rra estabilizadora y con características de amortiguación perfeccionadas. Con todo esto la nueva L200 juega con los ángu-los de inclinación de hasta 45 grados y su altura le concede una entrada de 30 grados y 22 en salida. En cuanto a su función de carga, el alma de acero de alta resistencia de la L200, en cabina y cama, ha contribuido a que

pueda transportar mayores pesos que cualquier pickup de su categoría y ex-hibir mayor capacidad de remolque de hasta 4.1 toneladas. En cuanto a la cama, el expresivo porte deportivo de la L200 está muy relacionado con su misión, por ofrecer más profundidad y mayor volu-men general. Adicionalmente, la camio-neta cuenta con refuerzos transversales conectados directamente al chasis, con endurecidos paneles de acero alrededor de los pilares de la puerta trasera, para más resistencia a la fatiga.

Un Genuino “Tresdiamantes”La totalmente nueva Mitsubishi L200 es un digno expone de la categoría, que se bate en el terreno de los he-chos con la competitiva enjundia que reclama el segmento. Si se trata de un nicho donde todas las marcas obtie-

nen logros portentosos en todos los órdenes, no menos cierto que la L200 ha hecho la tarea con su propio senti-do revolucionario una vez más, entre-gando al mercado un modelo utilitario con perfectas capacidades off-road y estupendas credenciales de sedán, con todo la clase que la firma de los tres diamantes es capaz de poner a rodar en nuestras calles… siempre desafiantes para un vehículo de traba-jo. Su nuevo replanteamiento refresca el objetivo de marca de sacarle más punta a la aerodinámica, demostran-do su talento en cualquier terreno con excelentes prestaciones, economía de consumo y bajas emisiones, escol-tando su imagen con todo el brillo de marca en Bonanza Dominicana.

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Otro fin de semana… ¿qué paisaje pa-radisiaco o playa vamos a conquistar? Como todos los seguidores de esta sección saben, no es una opción des-aprovechar la oportunidad de meter la neverita en el Jeep, llamar a los amigos y dirigirnos a algún destino que nos permi-ta utilizar el 4x4 y que presente muchos obstáculos o algún paisaje espectacular. Hoy vamos con el Jeep Club a un reco-rrido a través de las montañas de la re-gión norte. Es una ruta, que desde que se hizo la primera vez, me cautivaron sus paisajes, pero lo interesante de esta ruta no son sus paisajes, sino también el gra-do de complejidad del trayecto en cuan-to al manejo, es una ruta que si cayeron tres gotas de agua, cambia por comple-to la experiencia de manejo (créanme, cambia mucho). Esta ruta comienza en dirección a la Zona Norte, transitando por la Autopista Duarte, con destino al cruce de Piedra Blanca, al llegar a esta intersección, lo normal es que todo el mundo haga un giro a la derecha para ir a Cotuí o la ruta que muchos hacían antes para llegar a

Samaná. Pues para nosotros hoy el giro es para la izquierda, en dirección Sur, luego de unos 20 minutos de carrete-ra con asfalto… viene la emoción, se acabó el pavimento, desde este punto se convierte en una ligera cuesta. Este camino te lleva a ir bordeando las mon-tañas, de repente ya estamos inmersos en las montañas que veíamos tan lejos, ha estado lloviendo desde la noche an-terior y este trayecto está siendo acon-dicionado para ponerle ya asfalto, toda la parte superior del terrero debajo de nosotros está muy suave, aunque debajo está bien firme, pero ya nos ayuda a ir patinando un poquito (todo el mundo di-virtiéndose un poco con las resbaladas).Luego de unos cuantos kilómetros en este camino llegamos a Rancho Arriba, nos vamos percatando de la agradable temperatura que posee Rancho Arriba. Hacemos una parada técnica por unos minutos, en lo que aprovecharnos para hablar un poco y disfrutar de un cafe-cito caliente. Es tiempo de continuar, nos montamos todos y giramos en una calle que pare-ce nos lleva a una de las muchas casas

de Rancho Arriba, para encontrarnos con la sorpresa de que tenemos un río frente a nosotros, es el Río Nizao, de modo que es tiempo de cruzar… para el agua todos! En este punto, comenzamos nuestro as-censo en una de las montañas que bor-dean a Rancho Arriba, el camino es de un fango rojo, su contextura se asemeja al caliche, ya que al igual que éste, una vez le caen dos gotas de agua… resba-la. Pues como comprenderán, es tiempo de activar el 4x4 de nuestros vehículos y manos a la obra, como muchos dirán: “A LO QUE VINIMOS”. Pues sí, continua-mos por el sendero, estamos subiendo entre la montaña, llegamos a una plani-cie, pensamos que ya el asenso a termi-nado, pero no, tenemos que seguir en la ladera de la montaña, los paisajes en este momento, simplemente precioso. El día se encuentra medio cubierto de nubes, a este punto, promete mucho, ya que los paisajes son de ensueño, estamos inmersos en el trayecto y las bellezas que este nos presenta. Nos confirman que los días anteriores había estado lloviendo, es por lo que encontra-mos unos cuantos pozos de lodo, pero el camino está muy bueno, al igual que el

Rancho Arriba a La Horma

Conoce Tu País

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Les exhortamos a todos los que lean este artículo que se unan al Jeep Club y que comiencen a disfrutar de las bellezas que tiene nuestro país para ofrecernos y claro está, probar también las bondades y ver-satilidad de su Jeep.

Para mas información del Jeep Club y formar parte de él, pueden visitar nuestra página: www.jeepclub.com.do o pueden escribir a contacto@reid.com.do

Rancho Arriba - La Horma.

Por Alvin OrtegaEditor. Experto en conducción off-Road. Miembro fundador del Jeep Club República Dominicana.

JEEP CLUb RD

camino con la súbida a Rancho Arriba, nos apena un poco ver que antes este trayecto estaba denso de vegetación típica de montaña, ahora estamos vien-do que la están acondicionando para el cultivo, con lo que se han llevado mucho de la belleza del trayecto. Llegamos a una planicie que nos sirve para parquearnos un rato y poder com-partir entre amigos, estirar un poco las piernas y algunos aprovecharon el des-canso para comer algo. Luego de un tiempo de descanso, es tiempo de continuar nuestro descenso a San José de Ocoa, que ya es el punto donde nos unimos con la carretera Valle Nuevo–San José de Ocoa, ya salimos bien cerca de esta ciudad, siendo ya tiempo de desactivar los 4x4. Nos estacionamos un momento en el Parque Central de San José de Ocoa para compartir otro momento entre los asistentes y estirar las piernas. Este es un punto de descanso para continuar nuestra travesía. Ahora nos toca salir

de Rancho Arriba camino al pueblo de El Pinar. El cual se encuentra saliendo por una de las montañas cercanas a San José de Ocoa, en este punto doblamos a mano izquierda para que comience de nuevo la diversión, se acabó el pavimen-to. Pero nos percatamos que han empe-zado a trabajar todos esos caminos. Después de unos 25 minutos, llega-mos a un cruce de un río, tiempo de refrescarnos un rato y de bañarnos y quitarnos el calor del día. El baño fue re-juvenecedor, el agua, para sorpresa de todos, estaba fresca, no fría como todos esperamos, por lo que el baño fue mu-cho más agradable. Una vez todo estaban fresquecitos, era tiempo de continuar nuestra travesía a través de las montañas y luego comen-zar el descenso a Las Charcas de Azua. En este trayecto en su punto más alto se puede apreciar toda la Bahía de Ocoa. Es otro de los paisajes espectaculares. Una vez llegamos a las Charcas co-mienza de nuevo el pavimento. Será hasta la próxima, que esperamos todos que sea muy pronto.

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Nuevo Mazda MX-5 la Mákina Favorita de las Mujeres

Subaru Presenta un Concepto Radical del Impreza

Innovación Ford Inspirada en la Naturaleza

Consumer Reports Certifica a Audi como marca Europea Más Confiable

El Mazda MX-5 obtuvo el galardón al “Auto de tus Sueños” dentro de los premios “Auto del Año para Mujeres 2015”. El mítico convertible se enfrentó a a modelos de lujo deportivos más renombrados saliendo victorioso. Para tal fin, se solici-tó al jurado internacional femenino que eligiera una mákina con la que pudieran sentirse identificadas y el MX-5 resultó ganador. El jurado compuesto por 21 periodistas tomó su decisión utilizando su experiencia y conocimiento, con énfa-sis en los gustos de las féminas.

Audi es el primer fabricante europeo más fiable de vehículos nuevos en el mercado estadounidense, de acuerdo a la revista “Consumer re-ports” en su encuesta anual sobre confiabilidad automotriz. “Los infor-mes de “Consumer reports” confirman la calidad que ofrece nuestra gama de modelos en Estados Unidos”, comentó Luca de Meo, Miembro del Consejo de Dirección de Ventas y Marketing de Audi Ag. “Al ofre-cer a nuestros clientes productos convincentes, allanamos el camino para continuar nuestra expansión en este mercado”.

El atrayente diseño del Impreza Concept de Subaru es una tendencia intensa, como vehículo estratégico previs-to para rodar alrededor del 2020. Este compacto presenta una mezcla de expresiones audaces y dinámicas a lo Suba-ru, con elementos de diseño vigoroso y una calidad más allá de su categoría. Las características principales del Impreza se expresan vivamente en su frente, lados y parte trasera, conformando una perfecta estructura dinámica de tres dimensiones, con el todo estilo funcional Subaru.

Ford tiene la mirada puesta en la naturaleza, a fin de mejo-rar los adhesivos que aplica en sus vehículos e incrementar su capacidad de reciclaje de las piezas de sus automóviles. Su interés está puesto en un lagarto diminuto llamado geco, adentrándose en nuevos territorios conforme investiga en materia de materiales adherentes inspirándose en este di-minuto reptil. Las almohadillas de sus dedos le permiten ad-herirse a toda superficie sin necesidad de líquidos o tensión, liberándose fácilmente sin dejar residuo.

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600 Hp y 700 Nm Presentan el Nuevo BMW M6 Coupé Competition Edition

Renault Honra a Le Corbusier con Dramático Concepto

Yamaha Crea el Motobot… Sí, un Robot que Conduce una Moto

Audi Sobre Rieles… El Tren Híbrido de Transporte

Yamaha se tiró alto con su motorobot, con la ambición de ser el mejor piloto humanoide del mundo. Eso significa vencer a todos los campeones a dos ruedas habidos y por haber. Pre-sentado en el Motor Show de Tokyo, este intrépido robot re-presenta un salto cuántico en robótica avanzada, dando pie a toda de especulaciones sobre su capacidad de cara al futuro. ¿Qué más será capaz de hacer el “Motobot”, acaso calibrar como lo hacen los conductores de carne y hueso?

En la ley de la oferta y la demanda, Jamie Carlson es el ingeniero de Tesla contratado por Apple, para unirse al programa de auto-conducción de piloto automático que desarrolla la empresa de la manzana. Simplemente Apple se tiró adelante con esta adquisi-ción, como parte de su esfuerzo por armar un equipo de expertos en esa soñada especialidad. Pero no sería todo, al menos otros seis altos ejecutivos en el desarrollo de tecnología y sistemas de auto-conducción se han unido a Apple.

El nuevo bMW M6 Coupé Competition Edition eleva al máxi-mo su capacidad de individualización, gracias a sus exclusi-vos colores, componentes de fibra de carbono y otros atavíos disponibles. Esta edición sólo para el bMW M6 Coupe está asociada al paquete de Competición de BMW. Su propulsor M TwinPower Turbo de 4.4 litros V8, desarrolla 600 CV, o sea, 40 CV más que un BMW M6 Coupé, con un par máximo de 700 Nm, que le permite desarrollar 305 kmh.

El talento del diseño industrial del Grupo Renault celebra el 50 aniversario de la desaparición física del genial diseñador Le Corbusier, con la creación de esta portentosa mákina del siglo 22, inspirada en principios y teorías modernistas. El pe-ríodo de entreguerras vio el nacimiento de la arquitectura y del automóvil moderno. Estos acontecimientos tuvieron un impacto importante en los estilos de vida, en particular mediante la expansión del automóvil en Europa y en todo el mundo después de 1945.