INF-TATP 003 - Control de Daño en Tronaduras de Desarrollo

INFORME TÉCNICO

Control de daño en tronaduras de

desarrollo.

Código: INF-TATP.003

PREPARADO PARA CLIENTE FECHA

RAFFAELE DE FAZIO

Nº RevisiónNº

SecciónNº

PáginaFecha Nombre y Firma

CONTROL DE DAÑO EN TRONADURAS DE DESARROLLO Código: INGE-INF-TATP-003

ASTALDI - TATP Versión: 0

Elaboró / Fecha Revisó / Fecha Aprobó / Fecha Fecha de emisión

Héctor Romero; 13/07/2015 CLM, POL; 14/07/2015 Patricio Olivero; 15/07/2015 15/07/2015

Tabla de contenido:

1. INTRODUCCIÓN................................................................5

2. ALCANCE..........................................................................6

3. DOCUMENTOS REVISADOS................................................6

4. ANTECEDENTES GENERALES..............................................7

4.1.- Unidades Geotécnicas Básicas................................................74.2.- Ubicación de puntos de monitoreo..........................................8

5. REPORTES DE LAS TRONADURAS.....................................11

5.1.- Tronadura del 02 de Julio, en el Túnel de Acceso Principal.... .115.2.- Tronadura del 02 de Julio, en la Rampa de Conexión..............145.3.- Tronadura del 03 de Julio, en el Túnel de Acceso Principal.....175.4.- Tronadura del 12 de Julio, en el Túnel de Acceso Principal.....205.5.- Tronadura del 13 de Julio, en el Túnel de Acceso Principal.....245.6.- Tronadura del 14 de Julio, en el Túnel de Acceso Principal.....275.7.- Tronadura del 14 de Julio, en la Rampa de Conexión..............315.8.- Tronadura del 16 de Julio, en el Túnel de Transporte Principal..................................................................................................335.9.- Tronadura del 17 de Julio, en el Túnel de Transporte Principal..................................................................................................365.10.- Tronadura del 18 de Julio, en el Túnel de Acceso Principal....395.11.- Tronadura del 19 de Julio, en el Túnel de Acceso Principal....43

6. CONCLUSIONES..............................................................47

ANEXO 1................................................................................48

ANEXO 2................................................................................52

ANEXO 3................................................................................58

ANEXO 4................................................................................60

ANEXO 5................................................................................68

INGEOL LIMITADA * Esmeralda 1390 oficina 209 / Los Andes * Fono: (56-34) 2405046 * Web: www.ingeol.clPágina 2 de 100





1. INTRODUCCIÓN

ASTALDI SUCURSAL CHILE encargó a INGEOL Limitada, el monitoreo y

análisis de las vibraciones producto de las tronaduras a real izar en el

contrato denominado TÚNEL DE ACCESO Y TRANSPORTE PRINCIPAL (TATP) del

PROYECTO MINA CHUQUICAMATA SUBTERRÁNEA (PMCHS).

Para medir y analizar aquella energía vibracional, Ingeol Limitada, empresa

experta en instrumentación para tronadura, ha dispuesto un ingeniero Civil en

Minas y todos los equipos necesarios en terreno para monitorear, analizar y

hacer recomendaciones que tiendan a disminuir los altos niveles de vibraciones

que puedan estar causando daño al macizo rocoso y emitir informes que

permitan optimizar la eficiencia de cada disparo.

Bajo este contexto, el presente informe revela aspectos en cuánto al registro de

la onda vibracional inducida por la tronadura con su PPV asociado.

2. ALCANCE






En el presente informe se detalla el registro de los monitoreos de vibraciones en

el contexto de “Campo Lejano”, a una distancia mínima de 16.5 m y máxima de

33.6 m, realizados durante el mes de Julio. La unidad geotécnica presente

corresponde a Anfibolita.

3. DOCUMENTOS REVISADOS

Para realizar el presente informe, se revisaron los siguientes antecedentes:

1. A. K. Raina et al, “Perimeter Blasting with Significant Saving – an Example

of a Hydroelectric Proyect” IE(i) Journal MN, 2009.

2. “Tunneling in Weak Rocks” B. Singh and R. K. Goel. Elsevier Ltd. 2006.

3. V.M.S.R. Murthy, et al “Prediction of Overbreak in Underground Tunnel

Blasting a Case Study” Journal of Canadian Tunneling Canadien, 2003.

4. Andrés Music Garrido, Memoria de titulación “Diagnostico y Optimización

de Disparos de Desarrollo Horizontal, Mina El Teniente” U de Chile, 2007.

5. Set de Cartillas Geotécnicas realizadas por el departamento de Geología

Astaldi y por el departamento de Geomecánica de la Vicepresidencia de

Proyectos de Codelco.

6. Estudio de Factibilidad del Proyecto Chuquicamata Subterráneo, HATCH.

4. ANTECEDENTES GENERALES

Las mediciones correspondientes al mes de Julio, se resumen en la Tabla 1.






Fecha TúnelUnidad

GeotécnicaClase

Distancia

(m)

PK

Geófono

PPV

(mm/s)

02-07-2015 Acceso Anfibolita III 29.7 5120.5 24.55

02-07-2015 RC-TA Anfibolita IV-F 16.5 443.8 30.69

03-07-2015 Acceso Anfibolita III 33.6 5120.5 16.45

12-07-2015 Acceso Anfibolita III 17.8 5187 22.24



14-07-2015 RC-TA Anfibolita IV 24.9 443.8 18.75

16-07-2015 Transporte Anfibolita III 23.7 4157.9 57.79

17-07-2015 Transporte Anfibolita II 28.5 4157.9 27.15

18-07-2015 Acceso Anfibolita IV 26 5205 12.08

19-07-2015 Acceso Anfibolita V-A 29 5205 12.26

Tabla 1.- Resumen de monitoreos de vibraciones realizados por INGEOL.

4.1.- Unidades Geotécnicas Básicas

La definición de las Unidades Geotécnicas Básicas (UGTB) corresponde a zonas

donde el macizo rocoso presenta características geológicas y de alteración

similares.

Se han identificado las siguientes unidades Geotécnicas Básicas (UGTB):

Granodioritas (GRD) y Anfibolitas (ANF). La Tabla 2, presenta un resumen de las

propiedades de la roca intacta, las cuales caracterizan las distintitas Unidades

Geotécnicas Básicas.

Unidad

Geotécnicaγ ( tonm3 ) V P(ms ) UCS

(Mpa)

TS

(Mpa)E (Gpa)

Granodiorita 2.65 5653 119.9 6.55 55.37






Anfibolita 2.87 6020 127.6 7.81 68.15

Tabla 2.- Propiedades principales de la Roca Intacta

4.2.- Ubicación de puntos de monitoreo.

A continuación, se presentan las ubicaciones de las tronaduras monitoreadas y

los geófonos empleados en las mediciones.

Figura 1.- Ubicación Geófono y Tronadura (04 de Junio) en el Túnel de Acceso






Figura 2.- Ubicación Geófono y Tronaduras (16 de Junio) en el Túnel de Acceso

Figura 3.- Ubicación Geófono y Tronaduras (15 y 19 de Mayo) en el Túnel de Transporte






Figura 4.- Ubicación Geófono y Tronaduras (02 y 03 de Junio) en el Túnel de Acceso






5. REPORTES DE LAS TRONADURAS

5.1.- Tronadura del 02 de Julio, en el Túnel de Acceso Principal.

La tronadura realizada el 02 de Julio, a las 18:04 horas, en el Túnel de Acceso

Principal, fue desarrollada en un macizo rocoso correspondiente a la unidad

geotécnica anfibolita, de regular calidad geotécnica, correspondiente a la clase

III. Los antecedentes generales de la tronadura y del macizo rocoso se detallan

en la Tabla 3.

Tabla 3.-

Antecedentes Generales de la Tronadura y Macizo Rocoso (02 de Julio).


Unidad Geotécnica Anfibolita

Q de Barton 0.66

Clase de Roca III

RMR 53

GSI 45-55

RQD (%) 50

UCS (Mpa) 140

PK inicial horizontal (m) 5150.2

Largo de Perforación (m) 3.5

N° de Tiros 82

Factor de Carga Real ( kgm3 ) 1.50

Sección 9.3 m x 6.2 m





Macizo rocoso anfibolítico de competencia media (RQD≈50), tres planos de

juntas interceptándose en hombro y caja derecha y generando cuñas colgadas,

alta densidad de fracturamiento en toda la sección, pero se observa

disminución en el estado de alteración de la roca.

El peak de vibración ocurrió en la zona correspondiente a los tiros de caja,

puesto que se detonaron 12 tiros con el mismo retardo (3800 ms). Por otra

parte, en la zona de la corona al detonarse en dos eventos, tuvo un nivel de

vibración bastante bajo. El 87 % de los tiros auxiliares de caja y corona fueron

cargados con el explosivo emultex. El detalle de los peak de vibración por

canal, se detallan en la Tabla 4.

Canal PPV máx. (mm/s)

Tiempo (ms)

Transversal 13.81 3748

Vertical 7.42 3756

Radial 19.94 3748

Vector Suma 24.55 3748

Distancia a la frente: 29.7 (m)

Tabla 4.- PPV máximo por eje y vector suma.

La onda vibracional producto de la tronadura, se muestra en la Figura 5.






Figura 5.- Onda de Vibración Tronadura del 02 de Julio en el Túnel de Acceso Principal.

El resultado de la tronadura se considera satisfactorio, ya que, el avance fue de

un 111.7 % y la sobre-excavación promedio fue de 4.50 m2 . La Figura 6,

muestra el resultado de la tronadura.

Antes de la Tronadura Después de la Tronadura






Figura 6.- Resultado de la tronadura del 02 de Julio en el Túnel de Acceso Principal.

Dado que el peak del evento fue inferior a 50 mm/s, no habría daño alguno a

instalaciones u hormigones de obras civiles ni al macizo rocoso, a una distancia

igual o superior a 29.7 m.

5.2.- Tronadura del 02 de Julio, en la Rampa de Conexión.

La tronadura realizada el 02 de Julio, a las 07:46 horas, en la Rampa de

Conexión del Túnel de Acceso Principal, fue desarrollada en un macizo rocoso

correspondiente a la unidad geotécnica anfibolita, de regular a mala calidad

geotécnica, correspondiente a la clase IV-F. Los antecedentes generales de la

tronadura y del macizo

rocoso, se detallan en

la Tabla 5.



Q de Barton 0.36

Clase de Roca IV-F

RMR 45

GSI 40-50

RQD (%) 55

UCS (Mpa) 140


Largo de Perforación (m) 3

N° de Tiros 82







Tabla 5.- Antecedentes Generales de la Tronadura y Macizo Rocoso (02 de Julio).

Macizo rocoso anfibolítico, de matriz de roca dura, pero altamente fracturado,

con planos de debilidad persistentes >10 m, que producen cuñas y sobre-

excavaciones por todo el perfil; sobre excavaciones alcanzando 1.10 m en la

bóveda y 1.30 m en la caja derecha; Planos de debilidad con relleno blando de

1-3 mm, plano levemente rugoso y ondulado; en total se suma 4 set de juntas.

El peak de vibración ocurrió en la zona correspondiente a los tiros de contorno,

debido a que se detonó catorce tiros con el mismo retardo (5500 ms), que en

consecuencia tuvo el efecto de interferencia constructiva de ondas de

vibración. Cabe recalcar que de un total de 24 tiros perforados en la zona de

contorno, sólo 14 tiros fueron cargados. El 40 % en términos de peso,

corresponde al explosivo emultex.

A nivel global dado la distancia entre el geófono y la frente, con niveles de

vibración más bien bajos, se puede deducir que el macizo rocoso estaba






bastante fracturado y alterado. El detalle de los peak de vibración por canal, se

detallan en la Tabla 6.

Canal PPV máx. (mm/s) Tiempo (ms)


Vertical 20.52 5555

Radial 29.44 5555





Figura 7.- Onda de Vibración Tronadura del 02 de Julio en la Rampa de Conexión.






El resultado de la tronadura, en términos de avance fue superior al normal (123

%), sin embargo, la sobre-excavación es considerable, promediando 1.35 m en

toda la sección (19.2 m2). La Figura 8, muestra el resultado de la tronadura.


Figura 8.- Resultado de la tronadura del 02 de Julio en la Rampa de Conexión.




5.3.- Tronadura del 03 de Julio, en el Túnel de Acceso Principal



geotécnica anfibolita, de regular calidad geotécnica, correspondiente a la clase

III. Los antecedentes generales de la tronadura y del macizo rocoso, se detallan

en la Tabla 7.






Tabla 7.-


Macizo rocoso anfibolítico de competencia media (RQD≈40), sección completa

con alta densidad de fracturamiento; Espejo de falla precedido por plano de

falla.

El peak de vibración ocurrió en la zona correspondiente a la rainura, debido a

que hubo una detonación por simpatía de los tiros correspondientes a los

retardos de 250 ms, 300 ms, 350 ms y 400 ms. Para los tiros de contorno se

usaron los retardos 3800 ms, 4600 ms, 5500 ms y 6400 ms, es decir, se detonó

en cuatro eventos, teniendo como consecuencia bajos niveles de vibración en

esta zona (recomendable). El 60 % de los tiros auxiliares de caja y corona

fueron cargados con el explosivo emultex. El detalle de los peak de vibración

por canal, se detallan en la Tabla 8.



Q de Barton 0.53

Clase de Roca III

RMR 51

GSI 45-55

RQD (%) 40

UCS (Mpa) 140



N° de Tiros 82







CanalPPV máx. (mm/s) Tiempo (ms)


Vertical 10.21 9259

Radial 14.50 254





Figura 9.- Onda de Vibración Tronadura del 03 de Julio en el Túnel de Acceso.

El resultado de la tronadura se considera excelente, ya que, el avance fue de

un 100 % y se observaron bastantes medias cañas. La sobre-excavación

promedio fue de 3.85 m2. La Figura 10, muestra el resultado de la tronadura.







Figura 10.- Resultado de la tronadura del 03 de Julio en el Túnel de Acceso.







geotécnica anfibolita, de regular a mala calidad geotécnica, correspondiente a

la clase III. Los antecedentes generales de la tronadura y del macizo rocoso, se







Tabla 9.- Antecedentes

Generales de la Tronadura y Macizo Rocoso (12 de Julio).

Macizo rocoso anfibolitico de competencia media y (RQD≈55), con presencia

de 4 sets de juntas más aleatorias, con superficies planares lisas a rugosas,

rellenos limo-arenosos, presentando direcciones paralelas al eje del túnel, con

formación de posibles cuñas en la bóveda.

El peak de vibración del evento, corresponde a la detonación de los tiros

auxiliares de caja a los 3069 ms, por otra parte, la detonación de los tiros

auxiliares de corona generaron un peak de vibración de 21.37 mm/s a los 3734

ms.



Q de Barton 0.36

Clase de Roca III

RMR 48

GSI 45-55

RQD (%) 55

UCS (Mpa) 125



N° de Tiros 82







En esta tronadura debido a que el macizo rocoso estaba altamente fracturado,

se cargó sólo el 57 % de los kilogramos de explosivos programado. En la zona

de la rainura, en particular, en los tiros correspondientes a los retardos 250 ms,

300 ms y 350 ms, sólo se cargó el 28.5 % de los kilogramos de explosivos

programado, mientras que el tiro correspondiente al retardo de 450 ms se

cargó el 57 %. Los tiros correspondientes a los retardos 600 ms y 800 ms no

fueron cargados. En la zona de contorno los tiros fueron cargados de manera

intercalada. El detalle de los peak de vibración por canal, se detalla en la Tabla

10.



Vertical 12.69 3069

Radial 18.47 3730











El resultado de la tronadura se considera satisfactorio, ya que, el avance fue de

un 122 %, y la sobre-excavación promedio fue de 5.15 m2. Se observa

presencia de medias cañas. La Figura 12, muestra el resultado de la tronadura.














geotécnica de anfibolita, de regular calidad geotécnica, correspondiente a la

clase III. Los antecedentes generales de la tronadura y del macizo rocoso, se







Tabla 11.- Antecedentes Generales de la Tronadura y Macizo Rocoso (13 de Julio).

Macizo rocoso anfibolítico de competencia media (RQD≈55), con presencia de

4 sets de juntas más aleatorias, con superficies planares lisas a rugosas,

rellenos limo-arenosos, presencia de planos en la bóveda con direcciones

paralelas al eje del túnel, pero de poca persistencia, con formación de posibles

cuñas.

El peak de vibración corresponde a la detonación producida por el conjunto de

tiros auxiliares de caja y corona, puntualmente a los 1823 ms. A nivel global,

exceptuando el peak puntual de 35.82 mm/s, los niveles de vibraciones se

caracterizaron por ser relativamente de baja magnitud, con la particularidad de

que pese que los tiros de contorno se hayan detonado en sólo dos eventos, no

hubo interferencia constructiva de ondas de vibración de manera apreciable.



Q de Barton 0.73

Clase de Roca III

RMR 49

GSI 45-55

RQD (%) 55

UCS (Mpa) 110



N° de Tiros 82







En esta tronadura tanto los tiros auxiliares de rainura como también los tiros

auxiliares de caja y corona fueron cargados con emultex. El detalle de los peak

de vibración por canal, se detallan en la Tabla 12.



Vertical 21.72 1823

Radial 21.15 1823











El resultado de la tronadura se considera muy satisfactorio, ya que, el avance

fue de un 100 %, y la sobre-excavación promedio fue de 3.90 m2. La Figura 14,









Principal, fue desarrollada en un macizo rocoso regular calidad geotécnica,

correspondiente a la clase III. Los antecedentes generales de la tronadura y del

macizo rocoso, se detallan en la Tabla 13.






Tabla 13.-

Antecedentes Generales de la Tronadura y Macizo Rocoso (14 de Julio)

Macizo rocoso mixto de mediana competencia, con mayor presencia

granodioritica en caja derecha; (es donde presenta algo de sobre excavación);

4 set de juntas, 2 de la cuales persistentes; relleno arenoso limoso, planos de

levemente rugoso a rugoso; RQD promedio 55%-60%.

El peak de vibración fue producido por la detonación de los tiros auxiliares de

caja. En la zona de contorno, debido a que se utilizó sólo el retardo de 5500 ms

para los tiros de caja, los cuales eran en total 14 tiros, hubo en alguna medida

interferencia constructiva (acoples) de ondas de vibración, causando

puntualmente un peak de vibración de 14.51 mm/s a los 5397 ms, lo cual no es

recomendable, ya que, esta vibración debería darse en los tiros auxiliares o de

rainura. Se comprueba que los tiros de la zapatera no fueron cargados, puesto

que, no registraron vibraciones (retardo #32 y retardo # 33). El detalle de los

peak de vibración por canal, se detallan en la Tabla 14.


Unidad GeotécnicaAnfibolita & Granodiorita

Q de Barton 0.80

Clase de Roca III

RMR 46

GSI 45 - 55

RQD (%) 55

UCS (Mpa) 95



N° de Tiros 82









Vertical 9.81 3740

Radial 11.85 5398





Figura 15.- Onda de Vibración Tronaduras del 14 de Julio en el Túnel de Acceso

El resultado de la tronadura se considera excelente, ya que, el avance fue de

un 108 %, y la sobre-excavación promedio fue de 3.15 m2. La Figura 16,












5.7.- Tronadura del 14 de Julio, en la Rampa de Conexión

La tronadura realizada el 14 de Julio, a las 03:43 horas, en la Rampa de

Conexión del Túnel de Acceso Principal, fue desarrollada en roca de regular a






mala calidad geotécnica, correspondiente a la clase IV. Los antecedentes

generales de la tronadura y del macizo rocoso, se detallan en la Tabla 15.

Tabla 15.-


Macizo rocoso anfibolítico, con 4 sets de juntas, varias con direcciones

paralelas al eje del túnel. Presencia de una falla en la parte central de la frente

con orientación 45/280 con apertura mayor a 5 mm y relleno arenoso.

Diaclasas cerradas (0.1-1 mm), con persistencia mayor de 10 m. Con planos de

lisos a rugosos. Todo el conjunto se encuentra fuertemente alterado.

El peak de vibración corresponde a la zona de la rainura a los 301 ms. Los tiros

de contorno fueron detonados en tres eventos, 10 tiros por cada evento,

dentro del cual aproximadamente en cada tiro se dejó un 1 m sin carga

explosiva. El detalle de los peak de vibración por canal, se detallan en la Tabla

16.



Q de Barton 0.3

Clase de Roca IV

RMR 46

GSI 40 - 50

RQD (%) 45

UCS (Mpa) 140



N° de Tiros 79









Vertical 8.95 10481

Radial 17.95 302





Figura 17.- Onda de Vibración Tronadura del 14 de Julio en la Rampa de Conexión.

El resultado de la tronadura se considera muy satisfactorio, ya que, el avance

fue de un 100 %, y la sobre-excavación promedio fue de 3.69 m2. La Figura 18,








Figura 18.- Resultado de la tronadura del 14 de Julio en la Rampa de Conexión.




5.8.- Tronadura del 16 de Julio, en el Túnel de Transporte Principal

La tronadura realizada el 16 de Julio, a las 04:54 horas, en el Túnel de

Transporte Principal, fue desarrollada en roca de regular a mala calidad

geotécnica, correspondiente a la clase III. Los antecedentes generales de la

tronadura y del macizo rocoso, se detallan en la Tabla 17.






Tabla 17.-


Macizo rocoso muy fracturada por toda la sección; RQD promedio 45-50%;

competencia media-baja; frente inestable por presencia de plano de falla

buzando hacia frente; alta concentración de juntas, con 3 set de juntas con

relleno blando y plano rugoso; sobre-excavación en hombro izquierdo de 50 cm

debido a juntas persistentes.

El peak de vibración del evento fue producido por la detonación de unos de los

tiros de remate de la zapatera a los 9207 ms (retardo # 32). Los tiros

correspondientes a la zapatera, cuyo retardo nominal es de 6400 ms,

provocaron un peak de vibración de 43.55 mm/s a los 6680 ms. En la zona de

contorno, la detonación de los tiros correspondientes a la corona tuvieron

niveles bajos de peak de vibración (10-16 mm/s), por el contrario, la

detonación de los tiros correspondientes a la caja, produjeron un peak de



Q de Barton 0.56

Clase de Roca III

RMR 50

GSI 45 - 55

RQD (%) 45

UCS (Mpa) 95



N° de Tiros 85







vibración de 31.26 mm/s a los 4887 ms. El detalle de los peak de vibración por

canal, se detallan en la Tabla 18.



Vertical 27.62 4888

Radial 54.24 9207





Figura 19.- Onda de Vibración Tronadura del 16 de Julio en el Túnel de Transporte.






El resultado de la tronadura se considera satisfactorio, ya que, el avance fue

de un 97 %, y la sobre-excavación promedio fue de 5.48 m2, con mayor sobre-

excavación en la caja izquierda, debido a planos de juntas poco persistentes y

de poco espaciado. La Figura 20, muestra el resultado de la tronadura.


Figura 20.- Resultado de la tronadura del 16 de Julio en el Túnel de Transporte.

5.9.- Tronadura del 17 de Julio, en el Túnel de Transporte Principal

La tronadura realizada el 17 de Julio, a las 05:39 horas, en el Túnel de

Transporte Principal, fue desarrollada en roca de regular a buena calidad

geotécnica, correspondiente a la clase II. Los antecedentes generales de la

tronadura y del macizo rocoso, se detallan en la Tabla 19.






Tabla 19.-


Macizo rocoso anfibolítico de mediana - alta competencia, fracturado mediante

3 set de juntas principales, con poco espaciado entre ellas, con relleno duro

cohesivo < 1 mm; plano de levemente rugoso a rugoso.

El peak de vibración fue producido por la detonación de los tiros auxiliares de

caja a los 2479 ms. Nuevamente se repite la tendencia de acople de ondas de

vibración por la detonación simultánea de los 12 tiros de caja, produciendo un

peak de vibración de 26.93 mm/s a los 4750 ms. Los tiros correspondientes al

retardo # 32 no registraron vibraciones, es decir, no detonaron (tiros

quedados).



Q de Barton 0.96

Clase de Roca II

RMR 55

GSI 50 - 60

RQD (%) 50

UCS (Mpa) 140



N° de Tiros 85







En esta tronadura para todos los tiros auxiliares (destroza), se utilizó un 46 %

de Emultex en términos de peso. El detalle de los peak de vibración por canal,

se detallan en la Tabla 20.



Vertical 19.97 4956

Radial 25.44 2479





Figura 21.- Onda de Vibración Tronadura del 17 de Julio en el Túnel de Transporte.






El resultado de la tronadura se considera satisfactorio, ya que, el avance fue

de un 99 %, y la sobre-excavación promedio fue de 5.20 m2. La Figura 22,



Figura 22.- Resultado de la tronadura del 17 de Julio en el Túnel de Transporte.






Principal, fue desarrollada en roca de mala calidad geotécnica, correspondiente

a la clase IV. Los antecedentes generales de la tronadura y del macizo rocoso,







Tabla 21.-


Macizo rocoso anfibolítico de competencia baja (RQD≈30), presencia de control

estructural por falla (70/150) cortando frente y sección de caja a caja, espejo

de falla con presencia de estrías por desplazamiento (SO-NE), que genera

sobre-excavación de 2.7 m en bóveda de hombro izquierdo a hombro derecho.

El peak de vibración fue producido por la detonación de unos de los tiros de

remate de la zapatera a los 10486 ms (retardo # 33). Los tiros

correspondientes al contorno, fueron detonados en tres eventos, el cual tuvo

como consecuencia un bajo acople de ondas de vibración.

En esta tronadura, el 43 % del explosivo en peso fue Emultex, mientras que el

explosivo tronex fue de un 53 %. En la zona de contorno sólo se usó el 60 %

del explosivo softrón.



Q de Barton 0.13

Clase de Roca IV

RMR 40

GSI 35-45

RQD (%) 30

UCS (Mpa) 110

PK inicial horizontal (m) 5231


N° de Tiros 75







El detalle de los peak de vibración por canal, se detallan en la Tabla 22.



Vertical 4.69 10490

Radial 11.02 10488


Distancia a la frente: 26 (m)









El resultado de la tronadura fue de tal manera que el avance fue de un 94 %,

pero se generó una sobre-excavación puntual en la bóveda, debido a un

control estructural por presencia de falla (85/310), el cual corta caja derecha y

bóveda. La sobre-excavación tuvo un promedio de 11.60 m2. Se observó

bastante medias cañas, a excepción de la bóveda donde se generó la sobre-

excavación. La Figura 24, muestra el resultado de la tronadura.





igual o superior a 26 m.








Principal, fue desarrollada en roca de mala calidad geotécnica, correspondiente

a la clase V-A. Los antecedentes generales de la tronadura y del macizo rocoso,


Tabla 23.-


Macizo rocoso anfibolítico de competencia baja (RQD≈35), presencia de control

estructural por falla (85/310) cortando caja derecha y bóveda, roca de falla que

genera sobre-excavación de 1.3 m. en bóveda.

El peak de vibración corresponde a la zona de la rainura a los 251 ms

(recomendable). Los tiros de contorno fueron detonados en tres eventos,

causando bajos niveles de vibraciones, aunque cabe recalcar que la corona y la



Q de Barton 0.07

Clase de Roca V-A

RMR 36

GSI 30-40

RQD (%) 35

UCS (Mpa) 80

PK inicial horizontal (m) 5234


N° de Tiros 75







caja derecha, los tiros fueron cargados de manera intercalada. El 40 % del

explosivo en peso fue Emultex. El detalle de los peak de vibración por canal, se


Canal PPV máx. (mm/s)

Tiempo (ms)


Vertical 4.12 1307

Radial 11.97 251


Distancia a la frente: 29 (m)









El resultado de la tronadura fue de tal manera que el avance fue de un 71 %,

con una sobre-excavación promedio de 11.17m2. La Figura 26, muestra el

resultado de la tronadura.





igual o superior a 29 m.






6. CONCLUSIONES

A una distancia superior a 17 m, no hay una extensión de las fracturas

preexistentes ni tampoco habría daño en las instalaciones de obras

civiles ni al shotcrete.






ANEXO 1

DIAGRAMAS DE DISPARO Y SECUENCIA






Figura 27.- Diagrama de Disparo y Secuencia Tronadura del 02 de Julio (Túnel de Acceso).






Figura 18.- Diagrama de Disparo y Secuencia Tronadura del 02 de Julio (Rampa de Conexión).







Figura 20.- Diagrama de Disparo y Secuencia Tronadura 12 de Julio (Túnel de Acceso).








Figura 21.- Diagrama de Disparo y Secuencia Tronadura del 14 de Julio (Rampa de Conexión).






Figura 21.- Diagrama de Disparo y Secuencia Tronadura del 16 de Julio (Túnel de Transporte).

Figura 21.- Diagrama de Disparo y Secuencia Tronadura del 17 de Julio (Túnel de Transporte).






ANEXO 2

CONSUMO DE EXPLOSIVO






TIPO RETARDO CANTIDAD TRONEX EMULTEX SOFTRONTOTAL TOTAL TOTAL

TRONEX EMULTEX SOFTRON

Cuele 9 1 8 8 0 0

Cuele 10 1 8 8 0 0

Cuele 11 1 8 8 0 0

Cuele 12 1 8 8 0 0

Cuele 13 1 8 8 0 0

Cuele 14 2 8 16 0 0

Cuele 15 2 8 16 0 0

Cuele 16 2 8 16 0 0

Cuele 17 2 8 16 0 0

Aux. Cuele 18 4 8 32 0 0

Aux. Cuele 19 4 8 32 0 0

Aux. Cuele 20 4 8 32 0 0

Aux. Cuele 21 4 8 32 0 0

Aux. Cuele 22 3 8 24 0 0

Aux. Cajas y Cor. 23 4 1 5 4 20 0

Aux. Cajas y Cor. 23 1 8 8 0

Aux. Cajas y Cor. 24 4 1 5 4 20 0

Aux. Cajas y Cor. 24 1 8 8 0 0

Aux. Cajas y Cor. 25 5 1 5 5 25 0

Aux. Cajas y Cor. 26 2 8 16 0 0

Cajas 27 12 1 5 12 0 60

Coronas 29 6 1 5 6 0 30

Coronas 30 4 1 5 4 0 20






Zapateras 32 7 8 72 0 0

Zapateras 33 2 8 16 0 0

Factor de Carga 1.87 kg/m3

Tabla 20.- Consumo de Explosivo Tronadura del 02 de Julio (Túnel de Acceso).

Obs: No se amarró dos tiros correspondientes al retardo # 32. De todas maneras se

cargó con menos explosivo de lo programado en forma generalizada, ya que, el factor

de carga real fue de 1.50 kg

m3 .

Tipo Retardo Cantidad Tronex Emultex SoftronTotal

TronexTotal

EmultexTotal

Softron

Cuele 9 1 6 6

Cuele 10 2 6 12

Cuele 11 2 6 12

Cuele 13 2 6 12

Aux cuele 15 2 6 12

Aux cuele 17 2 1 3 2 6

Aux cuele 19 2 1 3 2 6

Aux cuele 21 4 1 3 4 12

Aux cuele 22 4 1 3 4 12

Aux Cajas y Coronas

23 6 1 3 6 18

Aux Cajas y Coronas

24 6 1 3 6 18

Aux Cajas y Coronas

26 8 1 3 8 24

Aux Cajas y Coronas

27 8 1 3 8 24






Cajas 29 14 1 4 14 56

Coronas 30 10 1 4 10 40

Zapateras 32 7 6 42

Zapateras 33 2 6 12

Factor de Carga (Kg / m³) 1.51

Tabla 20.- Consumo de Explosivo Tronadura del 02 de Julio (Rampa de Conexión).

TIPO RETARDO CANTIDAD TRONEX EMULTEX SOFTRONTOTAL TOTAL TOTAL

TRONEX EMULTEX SOFTRON

Cuele 9 1 7 7 0 0

Cuele 10 1 7 7 0 0

Cuele 11 1 7 7 0 0

Cuele 12 1 7 7 0 0

Cuele 13 1 7 7 0 0

Cuele 14 2 7 14 0 0

Cuele 15 2 7 14 0 0

Cuele 16 2 7 14 0 0

Cuele 17 2 7 14 0 0

Aux. Cuele 18 4 7 28 0 0

Aux. Cuele 19 4 7 28 0 0

Aux. Cuele 20 3 7 21 0 0

Aux. Cuele 21 4 7 28 0 0

Aux. Cuele 22 3 7 21 0 0

Aux. Cajas y Cor. 23 2 1 4 2 8 0

Aux. Cajas y Cor. 23 3 7 21 0

Aux. Cajas y Cor. 24 2 1 4 2 8 0

Aux. Cajas y Cor. 24 3 7 21 0 0

Aux. Cajas y Cor. 25 5 1 4 5 20 0

Aux. Cajas y Cor. 26 2 7 14 0 0

Cajas 27 6 1 4 6 0 24

Cajas 28 6 1 4 6 0 24






Coronas 29 6 1 4 6 0 24

Coronas 30 4 1 4 4 0 16

Zapateras 32 9 7 63 0 0

Zapateras 33 2 7 14 0 0

Factor de Carga 1.83 kg/m3

Tabla 22.- Consumo de Explosivo Tronadura del 03 de Julio (Túnel de Acceso)

Obs: Se cargó con menos explosivo de lo programado, ya que, el factor de carga real

fue de 1.57 kg

m3 .


TronexTotal

EmultexTotal

Softron

Cuele 9 1 2 2

Cuele 10 1 2 2

Cuele 11 2 2 4

Cuele 13 2 4 8

Aux cuele 19 1 2 2

Aux cuele 21 4 4 1 16 4

Aux cuele 22 4 4 1 16 4

Aux Cajas y Coronas

23 6 4 1 24 6

Aux Cajas y Coronas

24 4 1 4

Aux Cajas y Coronas

26 2 4 1 8 2

Aux Cajas y Coronas

27 7 4 1 28 7

Cajas y Coronas 29 13 1 4 13 52

Zapateras 32 7 7 49

Zapateras 33 1 7 7






Factor de Carga Kgs/m³ 0.92


TipoRetard

oCantidad Tronex Emultex Softron

Total Tronex

Total Emultex

Softron

Cuele 9 1 7 7

Cuele 10 2 7 14

Cuele 11 2 7 14

Cuele 13 2 7 14

Cuele 15 2 7 14

Aux cuele 17 2 2 3 4 6

Aux cuele 19 2 2 3 4 6

Aux cuele 21 4 2 3 8 12

Aux cuele 22 4 2 3 8 12

Aux Cajas y Coronas

23 6 2 3 12 18

Aux Cajas y Coronas

24 6 2 3 12 18

Aux Cajas y Coronas

26 8 2 3 16 24

Aux Cajas y Coronas

27 8 2 3 16 24

Cajas 29 14 1 5 14 70






Coronas 30 10 1 5 10 50

Zapateras 32 7 7 49

Zapateras 33 2 7 14




TronexTotal

EmultexTotal

Softron

Cuele 9 1 9 9

Cuele 10 2 9 18

Cuele 11 2 9 18

Cuele 13 1 9 9

Cuele 15 2 9 18

Aux cuele 17 2 5 3 10 6

Aux cuele 19 2 5 3 10 6

Aux cuele 21 4 5 3 20 12

Aux cuele 22 4 5 3 20 12

Aux Cajas y Coronas

23 6 5 3 30 18

Aux Cajas y Coronas

24 6 5 3 30 18

Aux Cajas y Coronas

26 8 5 3 40 24

Aux Cajas y Coronas

27 8 5 3 40 24

Cajas 29 14 1 6 14 84

Coronas 30 9 1 6 9 54

Zapateras 32 7






Zapateras 33 2

Factor de Carga (Kgs/m³) 1.51



TronexTotal

EmultexTotal

Softron

Cuele 10 2 7 14

Cuele 11 1 7 7

Cuele 13 2 7 14

Aux cuele 15 2 7 14

Aux cuele 17 2 7 14

Aux cuele 18 2 7 14

Aux cuele 19 4 7 28

Aux cuele 20 2 1 5 2 10

Aux cuele 21 6 1 5 6 30

Aux cuele 22 4 1 5 4 20

Aux Cajas y Coronas

24 2 1 5 2 10

Aux Cajas y Coronas

26 7 1 5 7 35

Cajas 27 10 1 4 10 40

Cajas 29 10 1 4 10 40

Coronas 31 10 1 4 10 40

Zapateras 32 6 7 42






Zapateras 33 2 7 14


Tabla 24.- Consumo de Explosivo Tronadura del 14 de Julio (Rampa de Conexión).


TronexTotal

EmultexTotal

Softron

Cuele 9 1 11 11

Cuele 10 2 11 22

Cuele 12 2 11 22

Cuele 14 2 11 22

Cuele 16 2 11 22

Cuele 18 2 11 22

Aux cuele 19 2 11 22

Aux cuele 21 2 5 4 10 8

Aux Cajas y Coronas

22 5 5 4 25 20

Aux Cajas y Coronas

23 6 5 4 30 24

Aux Cajas y Coronas

24 6 5 4 30 24

Aux Cajas y Coronas

25 8 5 4 40 32

Aux Cajas y Coronas

27 9 5 4 45 36

Cajas 28 12 1 7 12 84

Coronas 29 12 1 7 12 84

Zapateras 30 7 11 1 77 7

Zapateras 32 2 11 1 22 2







Tabla 24.- Consumo de Explosivo Tronadura del 16 de Julio (Túnel de Transporte).


TronexTotal

EmultexTotal

Softron

Cuele 9 1 11 11

Cuele 10 2 11 22

Cuele 12 2 11 22

Cuele 14 2 11 22

Cuele 16 2 11 22

Cuele 18 2 11 22

Cuele 19 2 11 22

Aux cuele 21 4 5 3 20 12

Aux cuele 22 5 5 3 25 15

Aux cuele 23 6 5 3 30 18

Aux cuele 24 6 5 3 30 18

Aux Cajas 25 8 5 2 40 16

Aux Corona 27 9 5 2 45 18

Cajas 28 12 1 9 12 108

Coronas 29 10 1 8 10 80

Zapateras 30 6 12 72






Zapateras 32 2 12 24


Tabla 24.- Consumo de Explosivo Tronadura del 17 de Julio (Túnel de Transporte).


TronexTotal

EmultexTotal

Softron

Cuele 9 2 7 14

Cuele 10 2 7 14

Cuele 11 2 7 14

Cuele 12 2 7 14

Cuele 13 2 1 4 2 8

Cuele 14 2 1 4 2 8

Aux cuele 17 4 1 4 4 16

Aux cuele 19 3 1 4 3 12

Aux Cajas y Coronas

20 5 1 4 5 20

Aux Cajas y Coronas

22 4 1 4 4 16

Aux Cajas y Coronas

23 8 1 4 8 32

Aux Cajas y Coronas

24 6 1 4 6 24

Cajas 25 8 1 3 8 24

Cajas 27 8 1 3 8 24

Coronas 30 6 1 3 6 18






Zapateras 32 7 7 49

Zapateras 33 2 8 16




TronexTotal

EmultexTotal

Softron

Cuele 9 2 6 12

Cuele 10 2 6 12

Cuele 11 2 6 12

Cuele 12 2 6 12

Cuele 13 2 6 12

Cuele 14 2 1 4 2 8

Aux cuele 17 4 1 4 4 16

Aux cuele 19 3 1 4 3 12

Aux Cajas y Coronas

20 6 1 4 6 24

Aux Cajas y Coronas

22 4 1 4 4 16

Aux Cajas y Coronas

23 8 1 3 8 24

Aux Cajas y Coronas

24 6 1 3 6 18

Cajas 25 6 1 4 6 24

Cajas 27 6 1 4 6 24

Coronas 30 4 1 4 4 16

Zapateras 32 7 6 42

Zapateras 33 2 6 12

Factor de Carga (Kg/m³) 1.44







ANEXO 3

SERIE DE RETARDO DE LOS DETONADORES NO ELECTRÓNICOS (ENAEX)






Número Retardo (ms)0 01 252 503 754 1005 1256 1507 1758 2009 250

10 30011 35012 40013 45014 50015 60016 70017 80018 90019 100020 110021 120022 130023 140024 180025 240026 300027 380028 460029 550030 640031 7400






32 850033 9600

Tabla 25.- Retardos Detonador de Fondo

ANEXO 4

ONDAS DE VIBRACIÓN POR TRONADURA






Retardo Nominal (ms) Retardo Real (ms) ppv (mm/s)

250 249 12.10

300 291 7.63

350 360 2.48

400 418 1.76

500 485 3.37

600 609 2.39

700 679 1.07

800 795 4.35

900 871 4.06

900 891 11.63

1000 993 1.90

1000 1046 9.55

1100 1093 2.72

1100 1162 1.74

1200 1188 4.66

1300 1284 2.68

1300 1331 13.03

1400 1355 7.50

1800 1754 8.88

1800 1781 3.24

2400 2386 4.89

2400 2413 3.24

2400 2484 3.93






3000 2946 4.75

3800 3660 1.70

3800 3707 24.55

3800 3824 5.40

5500 5444 4.06

5500 5500 5.16

5500 5568 6.36

5500 5625 5.25

5500 5674 1.58

5500 5702 5.04

6400 6477 2.77

6400 6515 2.75

6400 6611 1.34

8500 8657 6.83

8500 8958 5.76

8500 8984 8.01

8500 9021 3.46

8500 9100 2.03

8500 9350 2.92

8500 9493 1.61

9600 10367 14.87

9600 10518 5.25

Tabla 26.- Ondas de Vibración Tronadura del 02 de Julio (Túnel de Acceso)







250 249 11.10

300 288 8.98

350 351 15.04

450 421 27.48

600 593 23.18

800 795 7.03

1000 970 6.56

1200 1167 9.32

1200 1190 12.58

1300 1291 18.27

1300 1332 16.07

1400 1362 13.11

1400 1391 4.91

1800 1663 4.30

1800 1716 19.14

1800 1770 24.19

1800 1793 7.31

3000 2719 15.90

3000 2947 11.16

3800 3950 5.80

3800 3977 4.13

3800 3998 3.52

3800 4034 4.10

3800 4101 5.75






5500 5378 4.02

5500 5464 6.05

5500 5519 2.79

5500 5552 30.69

5500 5628 4.35

5500 5680 5.16

5500 5802 2.79

5500 5882 4.02

5500 5941 4.55

8500 8724 12.39

8500 8850 2.82

8500 9022 13.22

8500 9036 16.68

8500 9073 4.05

9600 10423 29.57

9600 10610 9.15

Tabla 26.- Ondas de Vibración Tronadura del 02 de Julio (Rampa de conexión)







250 249 16.45

300 286 2.33

500 483 5.70

600 599 4.13

800 795 4.71

900 858 1.84

900 885 4.99

1000 967 10.72

1100 1054 8.40

1100 1161 7.04

1200 1259 7.65

1300 1323 9.31

1400 1355 9.69

1800 1700 4.90

1800 1724 6.29

1800 1768 2.27

1800 1807 2.72

2400 2385 4.44

2400 2438 3.09

3000 3000 1.72

3000 3022 3.98

3800 3713 2.15

3800 3769 1.33

3800 3869 3.47

3800 3968 3.26






4600 4137 1.76

4600 4401 1.54

4600 4523 1.11

4600 4550 1.24

6400 5656 3.24

6400 5764 2.96

6400 6562 2.45

6400 6642 8.61

8500 9103 11.41

8500 9253 11.53

8500 9308 3.14

9600 10543 12.08








250 259 0.87

300 300 0.83

350 362 1.39

450 447 3.64

1000 1019 2.34

1200 1141 9.66

1200 1200 11.40

1300 1384 2.77

1400 1395 15.61

1400 1404 8.39

1800 1799 2.89

1800 1819 3.25

3000 2970 4.27

3000 2980 9.52

3000 3033 4.35

3000 3062 22.24

3800 3702 4.47

3800 3729 21.37

3800 3747 7.84

3800 3767 6.93

3800 3795 10.41

5500 5545 2.95

5500 5583 4.04

5500 5604 2.12

5500 5621 4.22

5500 5652 7.72






5500 5709 6.39

5500 5757 2.51

5500 5775 3.21

5500 5793 5.36

8500 9114 2.51

8500 9190 10.45

8500 9358 5.05

8500 9594 9.32

9600 10269 17.81








250 249 7.65

300 287 9.15

800 802 1.04

1000 1164 4.59

1200 1274 5.86

1300 1324 6.71

1400 1360 3.74

1800 1765 7.98

1800 1783 11.01

1800 1796 9.12

1800 1807 4.95

1800 1822 35.82

3000 2971 3.71

3000 3021 13.42

3000 3077 9.12

3000 3090 3.00

3000 3146 3.16

3800 3705 4.88

3800 3742 6.35

3800 3760 3.26

3800 3776 5.18

3800 3801 6.97

5500 5639 10.00

5500 5662 2.80

5500 5673 5.86

5500 5694 4.72

5500 5716 8.34






5500 5746 5.28

5500 5763 9.09

5500 5833 7.46

6400 6581 2.08

6400 6662 2.25

6400 6695 5.28

6400 6715 4.01

6400 6724 4.20

6400 6796 2.54

6400 6889 1.37

8500 9135 1.01

8500 9347 4.14

8500 9361 5.67

8500 9399 3.22

9600 9549 3.29

9600 10501 9.77








250 249 12.25

300 291 6.15

450 443 9.07

600 613 8.11

800 797 4.85

1000 978 5.77

1200 1177 5.49

1200 1195 6.44

1200 1250 2.12

1300 1290 2.70

1300 1363 8.82

1400 1377 6.86

1400 1396 4.24

1400 1412 5.49

1800 1757 7.78

1800 1795 3.67

1800 1821 5.98

3000 2975 13.45

3000 3016 7.78

3000 3029 4.50

3000 3116 4.17

3000 3132 15.33

3800 3639 5.77

3800 3698 3.79

3800 3739 10.10

3800 3777 7.94

3800 3816 5.89






5500 5396 14.51

5500 5618 1.60

5500 5712 5.70

5500 5764 2.13

5500 5787 1.66

5500 5814 5.67

5500 5856 4.04

6400 6616 2.61

6400 6660 3.62

6400 6675 2.70

6400 6747 1.14








250 249 19.28

300 293 13.76

400 385 15.55

500 487 18.65

700 666 11.93

700 679 9.82

900 873 17.39

900 888 19.39

1000 974 26.37

1000 1002 17.65

1200 1165 7.20

1200 1194 16.71

1300 1258 21.49

1300 1283 12.03

1300 1340 9.93

1400 1359 24.11

1400 1379 16.65

1400 1400 8.67

1800 1726 11.56

1800 1745 9.72

1800 1762 18.81

1800 1785 10.19

1800 1801 12.19

2400 2482 38.72

2400 2512 9.19

2400 2530 8.62

2400 2541 13.45






2400 2567 6.93

3800 3625 16.29

3800 3699 30.58

3800 3719 14.55

3800 3752 10.40

3800 3786 11.35

4600 4783 53.95

4600 4838 4.20

4600 4864 10.66

4600 4882 31.26

4600 4950 7.83

5500 5663 9.98

5500 5738 6.41

5500 5766 16.13

5500 5796 13.45

5500 5855 10.87

6400 6640 7.83

6400 6678 43.55

6400 6709 17.86

6400 6721 13.66

6400 6804 6.41

6400 6974 25.06

8500 9205 57.79

8500 9399 26.95

Tabla 26.- Ondas de Vibración Tronadura del 16 de Julio (Túnel de Transporte)







250 249 15.01

300 293 17.67

400 384 15.15

500 486 15.99

700 668 11.87

900 892 12.32

1000 948 21.08

1200 1159 23.08

1200 1179 10.32

1300 1255 13.01

1300 1298 15.57

1300 1335 15.72

1400 1356 25.35

1400 1394 13.40

1800 1734 11.33

1800 1748 9.26

1800 1770 10.88

2400 2478 27.15

2400 2492 19.57

2400 2509 15.97

3800 3707 9.21

3800 3736 20.17

3800 3772 10.76

4600 4750 26.93

4600 4803 8.17

4600 4831 12.66

4600 4873 10.49

4600 4950 24.76

5500 5520 5.92






5500 5570 2.12

5500 5593 3.33

5500 5634 2.57

5500 5722 4.54

5500 5787 1.95

6400 6550 8.96

6400 6635 8.39

6400 6703 13.20

6400 6779 25.89

Tabla 26.- Ondas de Vibración Tronadura del 17 de Julio (Túnel de Transporte)







250 248 3.25

300 292 3.72

350 348 5.19

400 381 2.41

450 436 6.42

500 481 2.76

800 781 7.67

1000 958 1.47

1000 1002 1.67

1100 1063 5.00

1100 1076 8.13

1300 1259 4.19

1300 1327 9.34

1400 1369 4.68

1400 1392 4.94

1800 1703 7.93

1800 1739 1.42

1800 1760 3.81

2400 2468 4.49

2400 2491 3.11

2400 2508 3.13

2400 2551 5.35

2400 2588 3.71

3800 3692 1.33

3800 3715 3.42

3800 3773 1.64

6400 6663 1.80

6400 6708 1.59

6400 6766 2.38






6400 6876 1.75

8500 9291 3.20

8500 9335 1.45

8500 9353 0.77

8500 9383 8.31

8500 9445 6.17

8500 9558 4.24

9600 10414 4.41

9600 10485 12.08








250 248 12.26

300 291 2.77

350 351 5.10

400 386 1.54

450 435 2.24

500 489 6.91

800 791 6.03

1000 980 8.39

1000 997 1.73

1100 1021 6.16

1100 1042 3.00

1100 1062 1.05

1100 1080 1.34

1300 1303 8.27

1300 1329 3.32

1400 1349 4.22

1400 1368 2.56

1800 1727 3.54

1800 1753 7.88

2400 2440 2.45

2400 2480 2.85

2400 2494 2.85

2400 2525 2.01

3800 3721 2.62

3800 3752 1.14

3800 3787 3.12

6400 6506 4.93

6400 6659 0.99

6400 6680 5.73






6400 6708 3.42

8500 9253 4.16

8500 9331 4.56

8500 9360 6.26

8500 9401 7.05

8500 9567 1.21

8500 9695 2.72

9600 10209 4.33

9600 10822 2.20







ANEXO 5

PERFILES TOPOGRÁFICOS






Sobre-excavación: 6.01m2

Sub-excavación: 0m2






Sub-excavación: 0.03m2

Tabla 31.- Perfiles topográficos tronadura del 02 de Julio, en el túnel de acceso

principal.







Sub-excavación: 0m2Sobre-excavación: 21.74m2






Tabla 32.- Perfiles topográficos tronadura del 02 de Julio, en la rampa de conexión.











principal.








Tabla 35.- Perfiles topográficos tronadura del 14 de Julio, en el túnel de acceso principal.












Tabla 35.- Perfiles topográficos tronadura del 14 de Julio, en la rampa de conexión.
















Tabla 36.- Perfiles topográficos tronadura del 16 de Julio, en el túnel de transporte.















Tabla 36.- Perfiles topográficos tronadura del 17 de Julio, en el túnel de transporte.












Tabla 36.- Perfiles topográficos tronadura del 18 de Julio, en el túnel de acceso.










Tabla 36.- Perfiles topográficos tronadura del 19 de Julio, en el túnel de acceso.


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