Przebudowa ul. Brzezińskiej wraz z budową Obwodnicy Nowosolnej
Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca
-
Upload
chandler-lambert -
Category
Documents
-
view
24 -
download
1
description
Transcript of Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca
![Page 1: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/1.jpg)
PROJEKT PHARE SSG 2002 nr 2002/000-580-06.21 ROZWÓJ MAŁEJ I ŚREDNIEJ PRZEDSIĘBIORCZOŚCI
W OKOLICACH MIELCA
![Page 2: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/2.jpg)
Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca
1. Połączenie miasta Mielca a zwłaszcza Specjalnej Strefy Ekonomicznej (SSE) z podstawową siecią układu komunikacyjnego województwa.
2. Zachęcenie inwestorów do dalszego inwestowania w SSE przez zmodernizowanie istniejącego układu komunikacyjnego
3. Bezkolizyjne dotarcie do terenów SSE z kierunków Rzeszowa, Dębicy, Tarnowa (Krakowa) i Tarnobrzega.
4. Maksymalne wykorzystanie istniejącej infrastruktury i dostosowanie jej do aktualnych (unijnych) standardów drogowych, a w przypadku braku takich możliwości dobudowy nowych odcinków dróg.
5. Zadanie inwestycyjne ze względu na koszty realizacji podzielono na dwa etapy.
![Page 3: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/3.jpg)
![Page 4: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/4.jpg)
Historia realizacji projektu
1. Zgłoszenie do programu PHARE 2002 zadania inwestycyjnego pod tytułem: „Rozwój malej i średniej przedsiębiorczości w okolicach Mielca – Obwodnica wewnętrzna miasta Mielca – II etap” (2001).
2. Zawarcie porozumienia pomiędzy Gminą Miejską Mielec a Zarządem Województwa Podkarpackiego w sprawie finansowania II etapu budowy obwodnicy wewnętrznej (2003).
3. Wybór Menedżera Projektu - Inżynierem Kontraktu jest wyłoniona w drodze przetargu Pracownia Projektowa "PROMOST CONSULTING" z Rzeszowa
![Page 5: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/5.jpg)
Historia realizacji projektu
4. Ogłoszenie przetargu – 17 marca 2004 r. 5. Otwarcie ofert – 17 maja 2004 r.6. Rozstrzygnięcie przetargu – 20 września 2004 r.7. Podpisanie 4 października 2004 r. umowy pomiędzy Gminą Miejską
Mielec a Przedsiębiorstwem Robót Drogowych w Mielcu Podwykonawcy:- Elektromontaż Rzeszów Sp. z o.o.- EMPiS Mielec Sp. z o.o.- RPM Mielec Sp. z o.o.
8. Rozpoczęcie robót – 15 października 2004 r.9. Wartość kontraktu w zakresie robót budowlanych – 3 199 867,17 €
![Page 6: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/6.jpg)
Cele bezpośrednie projektu (oba etapy łącznie)
1. Rozwój obszarów inwestycyjnych przez udostępnienie 47 ha przeznaczonych pod przemysł i ok. 38 ha pod budownictwo mieszkaniowe.
2. Powstanie ok. 100 nowych podmiotów gospodarczych na terenach inwestycyjnych dostępnych z obwodnicy.
3. Powstanie ok. 1000 nowych miejsc pracy netto utworzonych na terenach inwestycyjnych dostępnych z obwodnicy.
4. Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego przez zmniejszenie wskaźnika wypadków o 20 %.
5. Zmniejszenie negatywnego oddziaływania drogi na środowisko przez: obniżenie poziomu emisji C02 i N04 oraz szkodliwych
węglowodorów o 5 - 10 %; obniżenie poziomu hałasu o 3 - 4 dB (A).
![Page 7: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/7.jpg)
Ramy instytucjonalne i prawne realizacji projektu PHARE 2002
1. Beneficjentem projektu i Zamawiającym jest Samorząd Miasta Mielca.
2. Właścicielem majątku powstałego w wyniku realizacji projektu będzie Gmina Miejska Mielec.
3. Menedżerem Projektu / Inżynierem Kontraktu jest wyłoniona w drodze przetargu firma Pracownia Projektowa „PROMOST CONSULTING” z Rzeszowa.
4. Inwestycja prowadzona będzie zgodnie z zasadami Zdecentralizowanego Systemu Wdrażania (DIS), zgodnie z Praktycznym Przewodnikiem Procedur Kontraktowych dla Phare, Ispa i Sapard (PRAG), zgodnie z procedurami FIDIC oraz zgodnie z obowiązującym polskim Prawem Budowlanym.
![Page 8: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/8.jpg)
Budżet projektu PHARE 2002 wg Karty Projektu
Inwestycje Phare łącznieWspółfinansowanie
ze środków krajowych
Międzynarodowe Instytucje Finansowe (np. banki)
Razem
Projekt 2 500 000 2 500 000 840 000 - 3 340 000 €
![Page 9: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/9.jpg)
Podział Projektu na Zadania
Zadanie 2.2Przebudowa skrzyżowania
ul. Wojska Polskiego z ul. Cyranowską
Przebudowa skrzyżowania wraz z przyległymi odcinkami
ul. Cyranowskiej o łącznej długości 464 m
Zadanie 2.1.Budowa ul. Padykuły
Budowa nowego odcinka o długości 1322 m
Zadanie 2Budowa drogi zbiorczej „Z”
obecnie ul. Padykuły
Zadanie 3Połączenie drogi zbiorczej „Z”
z drogą nr 985Połączenie ul. Padykuły
z drogą wojewódzką nr 985(rondo na ul. Sienkiewicza)
Zadanie 1Zmiana trasy drogi nr 984Budowa Al. Jana Pawła II
od skrzyżowania z ul. Legionów do skrzyżowania z ul. Kilińskiego
o długości 716 m
![Page 10: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/10.jpg)
![Page 11: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/11.jpg)
Ilości głównych robót
Jezdnia: 7350 m2,
Drogi zbiorcze: 1900 m2,
Chodniki dla pieszych: 2270 m2,
Ścieżki rowerowe: 2820 m2.
Koszt Zadania 1: 1 212 932,92 EURO
ZADANIE 1Zmiana trasy drogi nr 984
Budowa Al. Jana Pawła II
![Page 12: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/12.jpg)
![Page 13: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/13.jpg)
Ilości głównych robót
Jezdnia: 9500 m2,
Ciąg pieszo-jezdny: 6000 m2.
ZADANIE 2Budowa drogi zbiorczej „Z”
Zadanie 2.1 Budowa ul. Padykuły
Koszt Zadania 2.1: 926 095,76 EURO
![Page 14: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/14.jpg)
![Page 15: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/15.jpg)
Jezdnia: 2800 m2,
Chodniki i zjazdy: 1400 m2.
Koszt Zadania 2.2: 96 324,49 EURO
ZADANIE 2Budowa drogi zbiorczej „Z”
Zadanie 2.2Przebudowa skrzyżowania ul. Wojska Polskiego z ul. Cyranowską
Ilości głównych robót
![Page 16: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/16.jpg)
![Page 17: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/17.jpg)
Jezdnia: 3500 m2,
Chodniki i zjazdy: 2200 m2.
Koszt Zadania 3: 535 766,98 EURO
Ilości głównych robót
ZADANIE 3Połączenie drogi zbiorczej „Z” z drogą nr 985
![Page 18: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/18.jpg)
![Page 19: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/19.jpg)
1. Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 984 o długości 716 m oraz pozostałych odcinków dróg w obrębie obwodnicy o łącznej długości 1786 m.
2. Budowa drogi o parametrach technicznych w zakresie geometrii i nośności (100 kN/oś, ruch drogowy min. KR3) dostosowanych do standardów krajowych i międzynarodowych.
3. Budowa 2 nowych skrzyżowań obwodnicy z drogami wojewódzkimi nr 985 i 984 (tzw. „małe ronda”).
4. Budowa dróg zbiorczych, serwisowych, zjazdów, ścieżek rowerowych, nowych chodników, ekranów akustycznych, oświetlenia ulicznego oraz sadzenie zieleni drogowej.
Główne rezultaty realizacji projektu PHARE 2002
![Page 20: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/20.jpg)
5. Przebudowa towarzyszącej i kolidującej infrastruktury technicznej (sanitarnej, wodociągowej, gazowej, energetycznej i teletechnicznej).
6. Modernizacja rowu odpływowego do Wisłoki.
7. Budowa skrzyżowania nowoprojektowanej ulicy z linią kolejową Łódź – Dębica (przejazd kolejowy typu A) wraz z zasilaniem elektrycznym, urządzeniami zabezpieczającymi oraz systemem montoringu i lączności.
8. Budowa skrzyżowania z bocznicą kolejową.
Główne rezultaty realizacji projektu PHARE 2002 cd.
![Page 21: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/21.jpg)
![Page 22: Główne założenia budowy obwodnicy wewnętrznej miasta Mielca](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022032709/56813043550346895d95e2d7/html5/thumbnails/22.jpg)
Koszty całego zadania zamknęły się kwotą – 18.549.374,78 zł, tj. wykupy gruntów, opracowania projektowe, roboty budowlano-montażowe, koszty menadżera.
W tym:
Środki PHARE – 9.860.155,31 zł
Środki publiczne – 8.689.219,47 zł
w tym:
Gmina Miejska Mielec – 6.989.219,47 zł
samorząd województwa – 1.700.000,00 zł
Rozliczenie PHARE 2002