PRODUTOS DE

ALTA PERFORMANCE

CORREIAS

TRANSPORTADORAS

As correias transportadoras detm uma posio dominante no transporte de materiais devido ssuas inerentes vantagens como: economia e segurana de operao, confiabilidade, versatilidade eenorme gama de capacidades.

Em adio, as correias transportadoras so utilizadas em numerosos processos, em conexo comseu propsito normal de providenciar um fluxo contnuo de materiais entre operaes.

Recentemente, a conformidade com os requerimentos ambientais incentivou a seleo de correiastransportadoras sobre outros meios de transporte.

CORREIAS TRANSPORTADORAS

Utilizadas nos mais diversos segmentos de mercado, as correias PN e NN possuem caractersticastcnicas que permitem sua aplicao em sistemas de transporte e elevao de materiais de pequeno,mdio e grande porte, dependendo de sua adequada configurao.

As correias PN possuem carcaas com lonas constitudas por polister no urdume e nylon na trama,e as correias NN possuem nylon no urdume e nylon na trama.

Com a utilizao dessas fibras, produzimos tecidos tecnicamente ajustados e estveis, tratados pormodernos processos de estabilizao e termofixao, proporcionando a construo de carcaas comnumerosas vantagens, tais como:

Adeso total entre camada de ligao e lonas;Alta resistncia a tenses e flexes;Baixo esticamento;Excelente acamamento;Notvel estabilidade dimensional;Antimofo e imputrecvel;Excelente capacidade de absoro de impactos;Alta resistncia emenda mecnica;Baixo custo operacional.

APLICAES

cromo 4

COBERTURAS*PESOESPECFICO

APROXIMADO2(kg/m)

TEMPERATURAMXIMADETRABALHO

O( C)TIPO

1,14 80

1,16 95

1,14 150

1,09 204

1,19 95

1,25 95

1,21 80

1,35 95

1,33

1,27

80

95

EA

AT

ATS

OAN

AC

SAS

EAR

TG

TGS

AB

*Os valores de peso acima referem-se espessura de 1,0 mm.

COBERTURASEm funo de sua aplicao, as Correias Transportadoras Mercrio PN e NN podem ser constitudas com

diversos tipos de coberturas:

Alta Abraso (AB) - Para servios, em que o material transportado exija boa resistncia a impactos e aabraso. Cobertura do tipo RMA - Grau II;

Extra Abraso (EA) - Para servios pesados, em que a correia submetida s mais severas condies deimpactos e abrasividade. Cobertura RMA - Grau I;

Alta Temperatura (AT) - Para o transporte de material quente at 150C, onde a temperatura desaconselhao uso de correias convencionais. Recomendamos que a espessura da cobertura superior seja especificada emfuno da temperatura do material, conforme tabela abaixo:

Alta Temperatura Super (ATS) - Desenvolvida em borracha EPDM, utilizada no transporte de material0quente at 204C, conferindo vida til superior correia nas mais diversas aplicaes;

leos e cidos Nitrlica (OAN) - Para todo tipo de servio em que o produto esteja impregnado com leomineral e vegetal, como por exemplo "pellets" ctricos, farelos e tortas vegetais, chapas impregnadas de leo.Resistente tambm a agrotxicos e pesticidas;

Mercochama (AC) - altamente resistente ao oznio, envelhecimento, intempries,abrasividade e anti-esttica. Empregada em transporte de cereais inteiros e principalmente em correias que operam no subsolo,face suas propriedades auto-extingveis de chama. Atende s normas RMA e MSHA Standard Flame TestProcedures For Conveyor Belt (USA);

Sanimerco Natural (SAS) - Empregada no transporte de produtos alimentcios no-graxos. Disponvel nacor branca. Aprovada pelo Instituto Adolfo Lutz;

Extra Abraso Resinas (EAR) - Desenvolvida para aplicaes em indstras de madeira, papel e celulose.Resiste ao de resina vegetais e terebentina, presentes em certas fases do processo produtivo. Alta resistncia abraso e condutividade esttica;

Transporte de Gros (TG) - Desenvolvida para transporte de gros, farelos e derivados, boa resistncia aleos vegetais, agrotxicos, antiesttica e auto-extingvel de chama conforme MSHA.

Transporte de Gros Super (TGS) - Ideal para transporte de cereais e seus derivados, boa resistncia a leosvegetais, agrotxicos e intempries, dissipao de eletricidade esttica e propriedades auto-extingveis dachama conforme RMA e MSHA.

cromo 5

2 correias

TEMPERATURA ESPESSURA

70 100 C 3/16 (4,6mm)

100 120 C 1/4 (6,3mm)

120 135 C 5/16 (7,9mm)

135 150 C 3/8 (9,5mm)

kg/m

kg/m

kg/m

2400 a 3200

2400a3200

2400a3200

1600a2400

1600a2400

1600a2400

800a1600

800a1600

800a1600

0 a 800

0a800

0a800

LARGURAMNIMA

(pol)

% Tad

40a0

60a40

80a60

100a80

COBERTURAS

DIMETROMNIMO

DOSTAMBORES

LARGURAMXIMA

Oar = 20

LARGURAMXIMA

Oar = 35

LARGURAMXIMA

Oar = 45

arO45

O35

O20

CARCAAPN(Polister-Nylon)

kg/m

kg/m

kg/m

2400a3200

2400a3200

2400a3200

1600a2400

1600a2400

1600a2400

800a1600

800a1600

800a1600

0a800

0a800

0a800

-

-

-

-

--

--

36

30

24

54

48

42

60

54

48

30

24

20

36

36

30

--

-

-

42

36

30

60

54

48

72

60

54

36

30

24

42

42

36

30

24

18

48

42

36

72

60

54

84

72

60

42

36

36

48

42

42

36

30

24

54

48

42

72

72

60

88

84

72

LARGURAMNIMA

(pol)

LARGURAMXIMA

Oar = 20

LARGURAMXIMA

Oar=35

LARGURAMXIMA

Oar=45

arO45 20 20- 24 30 36

O35 14 1814 18 24 30

O20 14 1814 18 24 30

ESPESSURA DA CARCAA (mm) 2,6 3,92,4 4,0 5,4 6,0

PESO DA CARCAA (kg/m) 2,75 4,102,50 4,00 6,60 7,20

TENSO ADMISSVEL (kgf/cm) 32 4821 52 78 104

N DE LONAS 2 32 2 3 4

%Tad

40a0

60a40

80a60

100a80

COBERTURAS

DIMETROMNIMO

DOSTAMBORES 250 300250 300 350 400

300 350300 350 400 450

350 400350 400 450 500

400 450400 450 500 600

AB,EA,OAN,AC,EAR,TG,TGS

400 450 500 600

450 500 600 750

500 600 750 900

600 750 900 1050

60

54

48

72

60

54

84

72

72

88

84

84

72

60

54

84

72

60

88

84

72

90

88

84

84

72

60

88

84

72

90

88

84

94

90

88

84

72

72

90

88

84

94

94

90

94

94

94

36 42 48 54

30 36 42 48

30 36 42 48

6,0 8,0 10,0 12,0

5,80 7,70 9,70 11,60

108 144 180 216

3 4 5 6

TIPO NN 700NN500 NN1100 NN1800

CARCAANN(Nylon-Nylon)

30

24

-

36

32

24

36

36

32

54

48

42

60

54

54

66

60

60

72

66

66

32

24

20

36

32

26

42

36

36

60

54

42

72

66

60

72

66

66

84

72

72

32

30

26

42

36

32

48

42

42

72

60

48

72

66

66

88

72

72

88

84

84

40

36

32

48

42

36

54

48

48

72

66

66

84

72

72

90

84

84

94

88

88

250 300 300 350 400 450 500

300 350 350 400 450 500 600

350 400 400 450 500 600 750

400 450 450 500 600 750 900

AB,EA,AT,ATS,OAN,AC,SAS,EAR,TG,TGS

18 20 24 30 36 42 54

14 20 18 24 30 36 48

12 20 18 24 30 30 42

54

48

36

60

54

48

72

60

60

84

72

60

60

54

42

72

60

54

84

72

60

84

84

72

60

54

48

72

66

60

84

72

72

88

84

84

66

60

48

84

72

66

94

88

84

94

88

88

350 400 450 500

400 450 500 600

450 500 600 750

500 600 750 900

32 36 42 48

24 30 36 42

20 30 36 42

66

60

54

84

72

72

84

84

84

84

84

84

84

72

72

84

84

72

88

88

84

72

66

60

84

84

72

84

84

84

88

88

84

84

84

84

88

88

84

94

88

88

84

72

72

84

84

84

88

84

84

94

94

84

88

88

84

94

94

88

94

94

94

88

84

84

88

88

84

94

88

88

94

94

88

94

94

88

94

94

94

94

94

94

450 500 600 750 500 600 750

500 600 750 900 600 750 900

600 750 900 1050 750 900 1050

750 900 1050 1200 900 1050 1200

36 42 48 54 42 48 54

30 36 42 48 42 48 48

30 36 42 48 36 42 48

ESPESSURA DA CARCAA (mm)

PESODACARCAA(kg/m)

TENSOADMISSVEL(kgf/cm)

NDELONAS

TIPO

2,2 3,3 3,9 5,2 5,4 6,6 8,0

2,30 3,45 3,90 6,00 6,30 7,90 9,50

25 37,5 44 66 88 110 132

2 3 2 3 4 5 6

PN 1200 PN2200

3,4 5,1 6,7 8,3

3,90 5,85 7,80 9,75

66 99 132 165

2 3 4 5

PN 3000

6,2 8,3 10,3 12,3 9,2 11,5 13,8

6,5 8,6 10,80 13,00 10,00 12,50 15,00

132 176 220 264 200 250 300

3 4 45 56 6

PN 4000 PN5000

Obs.: Sempre que possvel, prover a correia de maior extenso a fim de que,em caso de acidentes, torne-se possveluma nova emenda

ESTICADOREMENDA MECNICA

AUTOMTICOMANUALAUTOMTICOMANUAL

ESTICADOR

EMENDAVULCANIZADAPORCENTAGEMDATENSO

ADMISSVEL(%Tad)

CARCAATIPO

NN

PN

100 4,0% 3,0%

3,0% 2,5%

2,0% 2,0%

1,5% 1,5%

2,0% 2,5%

1,5% 2,0%

1,5% 1,0%

1,0% 1,0%

75

100

75

CURSO RECOMENDADO PARA O ESTICADOR EM FUNODA DISTNCIA ENTRE CENTROS DOS TAMBORES

NGULODEINCLINAODOSROLOS

LATERAIS( ra )

PORCENTAGEMDATENSOADMISSVEL

(%Tad)

AMNIMO

O20

90 1,8 L

1,6L

1,2L

3,2L

2,4L

1,8L

4,0L

3,2L

2,4L

60 a 90

60

90

60a90

60

90

60a90

60

O35

O45

Transio nada mais do que a mudana de planos de correia, isto , passagem do plano aoacamado ou vice versa.

Na transio a correia submetida a um desequlibrio de tenses entre as bordas e o centro e paraevitar uma tenso excessivamente alta das bordas, a distncia da transio deve ser cuidadosamenteanalisada.

Nesses pontos, a transio pode ser de dois modos:

TRANSIO

AMNIMO

O20

90 0,9 L

0,8L

0,6L

1,6L

1,3L

1,0L

2,0L

1,6L

1,3L

60 a 90

60

90

60a90

60

90

60a90

60

O35

O45

PORCENTAGEMDA TENSOADMISSVEL

(% Tad)

NGULODEINCLINAODOSROLOS

LATERAIS( ra )

A

h/2

h/2

A

h/2

h/2

A

h

A

h