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  • 7/23/2019 Explotacion Del Buque

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    39. Explotacin del buque

    Fundamentos de la Construccin Naval y Ocenica II1er Curso, ETSIN (UPM), 2007/2008

    2

    Trficos trampy de lnea regular

    Tramp= Vagabundo Servicios discrecionales Un da en un puerto, otro da en otro, realizando

    viajes que no se suelen repetir Buques con cargamentos completos, puerto a

    puerto. Carga homognea (graneles) Buques polivalentes o especializados (bulkcarriers,

    petroleros, quimiqueros,...)

    Lnea regular: itinerarios y escalas fijos El buque toma carga de muy diversos cargadores Carga heterognea (carga general) Buques especiales (portacontenedores, ro/ro,...)

    3

    Cargamentos homogneos.

    Materias primas o poco elaboradas,de bajo valor especfico. A granel.

    Cargamentos heterogneos.

    Mercancas elaboradas o materiasPrimas valiosas y/o perecederas.Envasadas y/o en contenedores.

    Trficos tramp Lneas Regulares

    Tipos demercancas

    Graneles lquidos (crudo y derivados,gases licuados, productos qumicos).

    Graneles slidos(carbn, minerales, grano)

    Carga general convencional(break bulk), contenedores,cargas rodadas (vehculos y

    semi-remolques), refrigeradas.

    Cargastpicas

    Buques tanque.Graneleros (bulk carriers).

    OBOS (mixtos).

    Portacontendores celulares.Roll-on/Roll-off.

    Polivalentes convencionales.Cargueros frigorficos.

    Buquestpicos

    4

    Uno o muy pocosNumerosos

    (incluso miles por buque)

    Trficos tramp Lneas Regulares

    Cargadores

    Discrecionales (tramp) Fijos y predeterminadosItinerarios

    Muy transparenteCartelizado. Cooperacin entrenavieras: conferencias,pools,

    Consorcios

    Mercado

    Se negocian en cada caso.Fletes muy voltiles,

    en funcin de oferta/demanda

    Tarifas pblicas y estables.

    Contrato de adhesin

    Fletes y

    condiciones

    Pliza defletamento

    Conocimiento de embarqueDocumento

    contrato

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    CONCEPTO TRFICOS TRAMP LNEAS REGULARESTipos de mercancas Cargamentos homogneos.

    Materias primas o poco elabo-

    radas, de bajo valor especfico. Agranel.

    Cargamentos heterogneos.Mercancas elaboradas o

    materias primas valiosas y/operecederas. Envasadas y/o encontenedores.

    Cargas t p icas Graneles lquidos (Crudo yderivados, gases licuados,

    productos qumicos). Granelesslidos (Carbn, Minerales,Grano)

    Carga general convencional(break bulk) contenedores,cargas rodadas (vehculos ysemi-remolques), refrigeradas.

    Buques tpicos Buques tanque.Graneleros (bulkcarriers).OBOS (mixtos).

    Portacontenedores celulares.Roll-on/Roll-off.Polivalentes convencionales.Cargueros frigorficos.

    Cargadores Uno o muy pocos. Numerosos (incluso miles por buque).

    Itinerarios Discrecionales (tramp). Fijos y predeterminados.Mercado Muy transparente. Cartelizado. Cooperacin entre

    empresas: conferencias, pools,consorcios.

    Fletes y condic iones Se negocian en cada caso. Tar ifas pblicas.Contrato de Adhesin.

    Documento contrato Pliza de Fletamento. Conocimiento de embarque.

    Tficos trampy de lnea regular

    6

    Buques tpicos de trfico tramp

    Carguero (Multipurpose) Granelero (Bulkcarrier)

    Frigorfico (Reefer) Petrolero (Tanker)

    7

    Buques tpicos de lnea regular

    Convencional Polivalente

    PortacontenedoresPortacontenedores (feeder) 8

    Buques tpicos de lnea regular

    Portacontenedores

    Pamela(9.178 TEUs)

    Rachele(8.238 TEUs)

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    Buques tpicos de lnea regular

    Portacontenedores Emma Maersk(11.000 TEUs)10

    Buques tpicos de lnea regular

    Roll-on/roll-off

    Ro-pax Ferry

    11

    Formas de explotacin econmica del buque

    Varios tipos: Arrendamiento del buque (Bare boat charter)

    Fletamento (contrato sui generis) Fletamento por tiempo (Time charter)

    Normal

    Por un viaje (trip charter)

    Fletamento por viaje [Explotacin tramp]

    Normal (un viaje, varios viajes consecutivos)

    Contrato de transporte (Tonelaje importante distribuido en

    varios viajes: COA Contract of Affreightment-) Lnea regular (transporte en rgimen de conocimiento

    de embarque) [Explotacin Lnea regular]

    Atencin: Explotacin final: trfico tramp o lnea regular12

    Formas de explotacin econmica del buque

    Arrendamiento (bare boat charter) Tambin llamado fletamento a casco desnudo.

    Contrato por el que el propietario de un buque locede a un tercero (arrendatario, fletador) por untiempo determinado, a cambio de un precio (latarifa de arrendamiento o flete). El arrendatario arma, equipa y pertrecha el buque,

    ponindolo en condiciones de prestar servicio,constituyndose en armador del buque (de l dependentripulacin, seguro, mantenimiento y reparaciones, etc.)

    Contrato a largo plazo (5-20 aos). El flete debe cubrir los costes de capital. Documento contractual: contrato de arrendamiento (p-

    liza de bare boat charterpartyo fletamento a cascodesnudo).

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    Costes decapital

    Costes fijos deoperacin

    Costesde viaje

    Costes decarga y descarga

    COSTES DEVIAJE

    COSTES DECARGA Y DESCARGA

    Arrendamiento

    Fletamento por tiempo

    Fletamento por viaje

    Transporte en lnea regular

    Costes a cubrir por el flete segnmodalidad de explotacin del buque

    COSTES FIJOS

    (Bare boat charter)

    (Time charter)

    (Voyage charter)

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    Tipos de mercados de fletes

    De casco desnudo (bare boat charter) Cesin del buque por supropietario, mediante contrato

    de arrendamiento. Largo plazo. El fletador arma y equipa el buque: armador. Costes de capital.

    De fletamento por tiempo (time charter) Cesin por el armadordel buque armado y equipado,

    listo para prestar servicio. El fletador es quien explota el buque: naviero. Costes fijos (costes de capital ms costes fijos de

    operacin).

    19

    Tipos de mercados de fletes

    De fletamento por viaje (voyage charter)

    El navieropone el buque a disposicin del fletador paracargar determinadas mercancas en puertos prefijados yrealizar un viaje concreto.

    El naviero hace frente a todos los costes del viaje: fijosy variables, resarcindose mediante el flete.

    De lnea regular El naviero explota el buque en lnea, con una programa-

    cin de viajes previamente anunciada (itinerarios,escalas, etc., abierta a todos los cargadores). El naviero hace frente a todos los costes del viaje: fijos

    y variables, resarcindose mediante el flete.

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    Mecnica de la explotacin del buque

    La lnea regular El cargador de la mercanca (usuario del transporte

    martimo) se dirige al naviero en demanda de huecopara transportar su partida o partidas de mercancas.

    Para ello se adapta a las condiciones de itinerario,puertos de escala, fechas, tarifas, recargos, etc.

    El cargador acepta las condiciones de la lnea, tantoeconmicas como de programacin, as como contrac-tuales (Conocimiento de embarque: contrato de

    adhesin). El naviero (porteador) le reserva hueco en la salidacorrespondiente.

    El naviero se hace cargo de todos los costes de manipu-lacin de la mercanca, que se incluyen en el flete.

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