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7/23/2019 Explotacion Del Buque

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39. Explotacin del buque

Fundamentos de la Construccin Naval y Ocenica II1er Curso, ETSIN (UPM), 2007/2008

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Trficos trampy de lnea regular

Tramp= Vagabundo Servicios discrecionales Un da en un puerto, otro da en otro, realizando

viajes que no se suelen repetir Buques con cargamentos completos, puerto a

puerto. Carga homognea (graneles) Buques polivalentes o especializados (bulkcarriers,

petroleros, quimiqueros,...)

Lnea regular: itinerarios y escalas fijos El buque toma carga de muy diversos cargadores Carga heterognea (carga general) Buques especiales (portacontenedores, ro/ro,...)

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Cargamentos homogneos.

Materias primas o poco elaboradas,de bajo valor especfico. A granel.

Cargamentos heterogneos.

Mercancas elaboradas o materiasPrimas valiosas y/o perecederas.Envasadas y/o en contenedores.

Trficos tramp Lneas Regulares

Tipos demercancas

Graneles lquidos (crudo y derivados,gases licuados, productos qumicos).

Graneles slidos(carbn, minerales, grano)

Carga general convencional(break bulk), contenedores,cargas rodadas (vehculos y

semi-remolques), refrigeradas.

Cargastpicas

Buques tanque.Graneleros (bulk carriers).

OBOS (mixtos).

Portacontendores celulares.Roll-on/Roll-off.

Polivalentes convencionales.Cargueros frigorficos.

Buquestpicos

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Uno o muy pocosNumerosos

(incluso miles por buque)

Trficos tramp Lneas Regulares

Cargadores

Discrecionales (tramp) Fijos y predeterminadosItinerarios

Muy transparenteCartelizado. Cooperacin entrenavieras: conferencias,pools,

Consorcios

Mercado

Se negocian en cada caso.Fletes muy voltiles,

en funcin de oferta/demanda

Tarifas pblicas y estables.

Contrato de adhesin

Fletes y

condiciones

Pliza defletamento

Conocimiento de embarqueDocumento

contrato


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CONCEPTO TRFICOS TRAMP LNEAS REGULARESTipos de mercancas Cargamentos homogneos.

Materias primas o poco elabo-

radas, de bajo valor especfico. Agranel.

Cargamentos heterogneos.Mercancas elaboradas o

materias primas valiosas y/operecederas. Envasadas y/o encontenedores.

Cargas t p icas Graneles lquidos (Crudo yderivados, gases licuados,

productos qumicos). Granelesslidos (Carbn, Minerales,Grano)

Carga general convencional(break bulk) contenedores,cargas rodadas (vehculos ysemi-remolques), refrigeradas.

Buques tpicos Buques tanque.Graneleros (bulkcarriers).OBOS (mixtos).

Portacontenedores celulares.Roll-on/Roll-off.Polivalentes convencionales.Cargueros frigorficos.

Cargadores Uno o muy pocos. Numerosos (incluso miles por buque).

Itinerarios Discrecionales (tramp). Fijos y predeterminados.Mercado Muy transparente. Cartelizado. Cooperacin entre

empresas: conferencias, pools,consorcios.

Fletes y condic iones Se negocian en cada caso. Tar ifas pblicas.Contrato de Adhesin.

Documento contrato Pliza de Fletamento. Conocimiento de embarque.

Tficos trampy de lnea regular

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Buques tpicos de trfico tramp

Carguero (Multipurpose) Granelero (Bulkcarrier)

Frigorfico (Reefer) Petrolero (Tanker)

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Buques tpicos de lnea regular

Convencional Polivalente

PortacontenedoresPortacontenedores (feeder) 8


Portacontenedores

Pamela(9.178 TEUs)

Rachele(8.238 TEUs)


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Portacontenedores Emma Maersk(11.000 TEUs)10


Roll-on/roll-off

Ro-pax Ferry

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Formas de explotacin econmica del buque

Varios tipos: Arrendamiento del buque (Bare boat charter)

Fletamento (contrato sui generis) Fletamento por tiempo (Time charter)

Normal

Por un viaje (trip charter)

Fletamento por viaje [Explotacin tramp]

Normal (un viaje, varios viajes consecutivos)

Contrato de transporte (Tonelaje importante distribuido en

varios viajes: COA Contract of Affreightment-) Lnea regular (transporte en rgimen de conocimiento

de embarque) [Explotacin Lnea regular]

Atencin: Explotacin final: trfico tramp o lnea regular12

Formas de explotacin econmica del buque

Arrendamiento (bare boat charter) Tambin llamado fletamento a casco desnudo.

Contrato por el que el propietario de un buque locede a un tercero (arrendatario, fletador) por untiempo determinado, a cambio de un precio (latarifa de arrendamiento o flete). El arrendatario arma, equipa y pertrecha el buque,

ponindolo en condiciones de prestar servicio,constituyndose en armador del buque (de l dependentripulacin, seguro, mantenimiento y reparaciones, etc.)

Contrato a largo plazo (5-20 aos). El flete debe cubrir los costes de capital. Documento contractual: contrato de arrendamiento (p-

liza de bare boat charterpartyo fletamento a cascodesnudo).


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Costes decapital

Costes fijos deoperacin

Costesde viaje

Costes decarga y descarga

COSTES DEVIAJE

COSTES DECARGA Y DESCARGA

Arrendamiento

Fletamento por tiempo

Fletamento por viaje

Transporte en lnea regular

Costes a cubrir por el flete segnmodalidad de explotacin del buque

COSTES FIJOS

(Bare boat charter)

(Time charter)

(Voyage charter)

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Tipos de mercados de fletes

De casco desnudo (bare boat charter) Cesin del buque por supropietario, mediante contrato

de arrendamiento. Largo plazo. El fletador arma y equipa el buque: armador. Costes de capital.

De fletamento por tiempo (time charter) Cesin por el armadordel buque armado y equipado,

listo para prestar servicio. El fletador es quien explota el buque: naviero. Costes fijos (costes de capital ms costes fijos de

operacin).

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Tipos de mercados de fletes

De fletamento por viaje (voyage charter)

El navieropone el buque a disposicin del fletador paracargar determinadas mercancas en puertos prefijados yrealizar un viaje concreto.

El naviero hace frente a todos los costes del viaje: fijosy variables, resarcindose mediante el flete.

De lnea regular El naviero explota el buque en lnea, con una programa-

cin de viajes previamente anunciada (itinerarios,escalas, etc., abierta a todos los cargadores). El naviero hace frente a todos los costes del viaje: fijos

y variables, resarcindose mediante el flete.

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Mecnica de la explotacin del buque

La lnea regular El cargador de la mercanca (usuario del transporte

martimo) se dirige al naviero en demanda de huecopara transportar su partida o partidas de mercancas.

Para ello se adapta a las condiciones de itinerario,puertos de escala, fechas, tarifas, recargos, etc.

El cargador acepta las condiciones de la lnea, tantoeconmicas como de programacin, as como contrac-tuales (Conocimiento de embarque: contrato de

adhesin). El naviero (porteador) le reserva hueco en la salidacorrespondiente.

El naviero se hace cargo de todos los costes de manipu-lacin de la mercanca, que se incluyen en el flete.


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