Estructura de Sistemas Neumaticos

8/18/2019 Estructura de Sistemas Neumaticos

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ESTRUCTURA DE LOSSISTEMAS NEUMÁTICOS

EJECUCIÓN DE LAORDEN

Cilindros neumáticos

Bombas giratorias

Indicadores óticos

!ALIDA DE !E"AL

#RA#A$IEN#O DE !E"AL

%ál&ulas de &'as

%ál&ulas de &'as

%ál&ulas de resión

#emori(ador

%ál&ulas lógicas

%ál&ulas de &'as conulsador

%ál&ulas de &'as con

rodillo

Detector de ro)imidad

Barreras de aire

Comresor

Acumulador

Regulador de resión

Unidad de$antenimiento

IN#RODUCCIÓN DE LA!E"AL

ALI$EN#ACIÓN


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*+odr'as identi,car -u. /unción cumle cada uno de los elementos del circuito neumático reresentado enla siguiente ,gura0


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COMPONENTES DE UNSISTEMA NEUMATICO


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Un sistema neumático básico secomone de dos seccionesrinciales1

• El sistema de roducción 2distribución del aire

• El sistema de consumo del aire outili(ación


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El sistema de roducción

2 distribución del aire


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Sistema de produccióndel aire comprimido

•

Compresor El aire asirado aresión atmos/.rica se comrime 2entrega a resión más ele&ada alsistema neumático3 !e trans/orma

as' la energ'a mecánica en energ'a


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• Motor el!ctrico !uministra laenerg'a mecánica al comresor3

#rans/orma la energ'a el.ctrica en

energ'a mecánica3


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•

Presostato Controla el motor el.ctrico detectandola resión en el deósito3 !e regula a la resiónmá)ima a la -ue se desconecta el motor 2 a laresión m'nima a la -ue &uel&e a arrancar el motor3


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•

"#l$ula antirretorno De4a asar el airecomrimido del comresor al deósito eimide su retorno cuando el comresorestá arado3


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•

Depósito Almacena el aire comrimido3 !u tama5oestá de,nido or la caacidad del comresor3Cuando más grande sea su &olumen6 más largos sonlos inter&alos del /uncionamiento del comresor3


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• Manómetro Indica &isualmente laresión del deósito3


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•

Pur%a autom#tica Elimina toda el agua -ue secondensa en el deósito sin necesitarsuer&isión3


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•

"#l$ula de se%uridad E)ulsa el airecomrimido si la resión en el deósito sube orencima de la resión ermitida3


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•

Secador de aire re&ri%erado En/r'a el airecomrimido 7asta ocos grados or encima delunto de congelación 2 condensa la ma2or artede la 7umedad del aire6 lo -ue e&ita tener agua enel resto del sistema3


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•

'iltro de l(nea Al encontrarse en latuber'a rincial6 este ,ltro debe tener unaca'da de resión m'nima 2 la caacidad deeliminar el aceite lubricante en susensión3


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Sistema de utili)ación


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• Pur%a de aire +ara el consumo6 el aire es tomado dela arte suerior de la tuber'a rincial ara ermitir-ue la condensación ocasional ermane(ca en latuber'a rincial8 cuando alcan(a un unto ba4o6 unasalida de agua desde la arte in/erior de la tuber'a irá auna urga automática eliminando as' el condensado3


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• Pur%a autom#tica Cada tubo descendiente6

debe tener una urga en su e)tremo in/erior3 Elm.todo más e,ca( es una urga automática-ue imide -ue el agua se -uede en el tubo enel caso de -ue se descuide la urga manual3


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• Unidad de acondicionamiento del aire

Acondiciona el aire comrimido ara suministraraire limio a una resión ótima 2ocasionalmente a5ade lubricante ara alargar laduración de los comonentes del sistemaneumático -ue necesitan lubricación3


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• "#l$ula direccional +roorciona

resión 2 one a escaealternati&amente las dos cone)iones delcilindro ara controlar la dirección del

mo&imiento3


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• Actuador #rans/orma la energ'a

otencial del aire comrimido en traba4omecánico3 El actuador uede ser uncilindro lineal6 un actuador de giro o una

7erramienta neumática3


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• Controladores de $elocidad +ermiteuna regulación /ácil 2 continua de la&elocidad de mo&imiento del actuador3

EGULADO DE

VELOCIDAD

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