UNIDADES DE MANTENIMIENTO PARA SISTEMAS NEUMATICOS

QUE ES UN SISTEMA NEUMÁTICO? Los sistemas neumáticos son sistemas que utilizan el

aire u otro gas como me dio para la transmisión de señales y/o potencia. Dentro del campo de la neumática la tec nología se ocupa, sobre todo, de la aplicación del aire comprimido en la automatización industrial (ensamblado, empaquetado, etc.)

POR QUE USAR EL MANTENIMIENTO AL SISTEMA NEUMATICO

Los compresores aspiran aire húmedo y sus filtros de aspiración no pueden modificar esto, ni eliminar totalmente las partículas contenidas en el aire atmosférico del lugar donde esté situado el propio compresor. 

La suciedad del aire comprimido (óxidos, polvo, demás), las partículas líquidas contenidas en el aire, causan un gran deterioro en las instalaciones neumáticas y en todos sus componentes, provocando desgastes exagerados y prematuros en superficies deslizantes, ejes, vástagos, juntas, etc., reduciendo la duración de los distintos elementos de la instalación.

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA NEUMATICO

1° PLANTEAR BIEN LOS OBJETIVOS A REALIZAR:

* Reducir las fallas en los sistemas.* Aumentar la vida útil de los equipos.* Reducir costos de mantenimiento.

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA NEUMATICO 2° SE REALIZARA UN PLANTIEAMENTO DE LAS FALLAS

DEL SISTEMA

* Ubicación: Válvulas, motores, unidad de mantenimiento. * Elementos del problema: fricción en los cilindros causados por el embolo, O condiciones de trabajo* Falta de mantenimiento en las válvulas, motores, unidad kit, filtros de la unidad, etc.

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA NEUMATICO PARTES se explicaran las características y funcionamiento de los FRL (filtro, regulador y lubricador) .

 • Filtro de aire comprimido • Regulador de presión • Lubricador de aire comprimido 

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA NEUMATICO

FILTRO : Tiene la misión de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua condensada.

El filtro tiene por misión: • Detener las partículas sólidas. • Eliminar el agua condensada en el aire. 

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA NEUMATICO

MANTENIMIENTO DEL FILTRO:Debe examinarse periódicamente el nivel de agua condensada, porque no debe sobrepasar la altura indicada en la mirilla de control. De lo contrario, el agua podría ser arrastrada hasta la tubería por el aire comprimido. Para purgar el agua condensada hay que abrir el tornillo existente en la mirilla. Asimismo debe limpiarse el cartucho filtrante, Generalmente pueden limpiarse con cualquier detergente. 

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA NEUMATICO

REGULADOR: El regulador tiene la misión de mantener la presión de trabajo (secundaria) lo más constante posible, independientemente de las variaciones que sufra la presión de red (primaria) y del consumo de aire. La presión primaria siempre ha de ser mayor que la secundaria. 

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA NEUMATICO

MANTENIMIENTO DEL REGULADOR:Cuando está precedido de un filtro, no requiere ningún mantenimiento. 

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA NEUMATICO

LUBRICADOR: : El lubricador tiene la misión de lubricar los elementos neumáticos en medida suficiente. El lubricante previene un desgaste prematuro de las piezas móviles, reduce el rozamiento y protege los elementos contra la corrosión. 

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA NEUMATICO

MANTENIMIENTO DEL LUBRICANTE:Verificar el nivel de aceite en la mirilla y, si es necesario, suplirlo hasta el nivel permitido. Los filtros de plástico y los recipientes de los lubricadores no deben limpiarse con tricloroetileno. Para los lubricadores, utilizar únicamente aceites minerales.