BIM Tunel Ejpovice „Plzeňský“ a realizace 3D, 4D, 5D, 6D! Nutnost vytvoření BEP - building...

www.skupinametrostav.cz


BIM – Tunel Ejpovice „Plzeňský“ a realizace

Ing. Jaroslav Synek, Ing. Kateřina Adamová, Metrostav, a. s.


Obsah

Představení projektu

Zadání BIM projektu

Možnosti využití při přípravě a realizaci

Úroveň podrobnosti modelu

Datová struktura

Práce s modelem- VV, kontrola kolizí, kontrola kvality

Využití pro 4D, 5D


Základní data Stavba: MT Rokycany–Plzeň, III. Koridor, délka: 14,1 km (20,2 km)

Investor: SŽDC, SSZ

Zhotovitel: Sdružení MTS a SBT

Výstavba: 2013 - 2018


Technická data

Délka tunelu 4150m

Dva jednokolejné tunely

JTT, STT: 2x Ø 8,7 m

8 Propojek

Technologická šachta

Energocentrum


Zadání BIM projektu

Vytvoření BIM modelu jako doplňku k DSPS

Sledované cíle:

1. databáze pro správu a údržbu tunelu

BIM 3D, 4D, 5D, 6D!

Nutnost vytvoření BEP - building execution plan

Možnost využití typového BEP


Využití BIM modelu pro realizaci

Výkaz výměr – standardizované prvky - SNÚM

Propojení VV – nákladů a času (4D, 5D)

Kontrola kolizí (např. rozvody technologií v

propojkách)

Kontrola kvality (PD, realizace)

Výkresová dokumentace v tabletech

Řízení stavebních strojů

Laserové skenování

Doplňování modelu o data (FM – správce)

3D tisk


Úroveň podrobnosti modelu - LoD Nutnost určit podrobnost modelování dle předpokládaného využití PD

Možnost rozšíření modelu pomocí připojených 2D výkresů jednotlivých

detailů

Zobrazeni v SW Navisworks

Možnost pouze pro FM

Kontrola kolizí


Úroveň podrobnosti modelu - LoD

LOD je stanoveno podle stupně dokumentace

SNÚM od PS03, CzBIM

DSP

DPS


Definování datového rozsahu

Modifikace SNÚM stavebních prvků (podklad CzBIM PS03)


Zpracování modelu SW Revit

Modelace pomocí parametrických rodin

Informace v podobě sdílených parametrů

Zobrazeni v SW Revit

Parametry typu-společné

pro všechny dané prvky

Parametry instance-pro

konkrétní prvek


Zpracování modelu

SW Navisworks manage

Důraz na průpis informací grafického i negrafického charakteru

napříč SW nástroji



Chyby zjednodušování - LOD

Objekty nelze nahradit pouze křivkami

Křivky nepřenáší parametry mezi SW

Prvky a konstrukce musí být vytvářeny jako 3D objekty (ne plochy) –

pro VV a převod parametrů


Zobrazení modelu – kontrola PD

Názorné čtení výkresů

Kontrola projektu – modelu

Celistvost – koordinace (částí

modelu, profesí)

Informace v modelu

Rozdíly v m.j. km x mm


Kontrola kolizí

Detekce kolizí mezi jednotlivými

technologiemi nástrojem Clash detective

Využití kontroly kolizí v propojkách

Křížení trati se sítí

Metro Victoria station

Vedení kabelu v

tunelu NRTM

Rozvody uvnitř budovy


Kontrola kolizí


Výkaz výměr

Kontrola vykázaných prvků - barevné označení

Urychlení práce

Větší přesnost

Nutnost správné modelace sendvičových konstrukcí

Nutnost modelace podle technologických celků



Výkaz výměr

Možnost exportu do .XLS

Řazení VV dle standardů firmy


Kontrola kvality

realizace Sdílení protokolů s ostatními

účastníky výstavby

Kontrola přímo na stavbě

Uschování záznamů

Lokalizace problému v

projektu

Určení odpovědnosti


4D – časové plánování

Tvorba modelu podle postupu výstavby – vrstvy, dilatační celky aj.

Využití standardizace prvků (PS 03 a 04)

Kontrola správnosti postupu v HMG - zjištění kolizí ve výstavbě

Plánování výluk, technologických přestávek

Možnost vyhodnocování a

aktualizace HMG


5D náklady a finance

Propojení modelu se standardizovanými prvky (VV + HMG) →

cash + cost flow

Spolupráce s nástroji pro časové řízení (Project, Primavera, Tilos)

Možnost zaznamenávání různých cen (cash/cost)

Model a harmonogram musí mít stejnou strukturu a od začátku

zpracováván pro možnost 5D


5D náklady a finance

Možnost zaznamenávání různých cen


3D tisk

Možnost tisku konstrukcí

Názorná ukázka daného

problému

Ocelový 3D tisknutý most přes

Amstrdamský kanál

Betonový 3D tisknutý most v

Nizozemí


Závěr

Možnosti využití modelu pro přípravu a realizaci jsou stejné jako u

pozemních staveb

Nutno modelovat od začátku správnými postupy

Nutnost převodu informací mezi SW

Chybí knihovna vytvořených modelů

Chybí tabulka parametrů a třídník pro dopravní stavby

BIM Tunel Ejpovice „Plzeňský“ a realizace 3D, 4D, 5D, 6D! Nutnost vytvoření BEP - building...

Documents

Transcript of BIM Tunel Ejpovice „Plzeňský“ a realizace 3D, 4D, 5D, 6D! Nutnost vytvoření BEP - building...