Варианты архитектурных концепций: аэропорт в г. Надым

Предложение по реконструкции аэровокзала в г. Надым

А Э Р О П О Р Т в г. Н А Д Ы МПредложение по реконструкции аэровокзала


Описание концепции. «Снежный хребет»

Образ здания аэропорта ассоциируется с заснеженным горным хребтом. Динамика формы, хорошо читается с высоты человеческого роста. С воздуха легко

читается яркая, динамичная в плане композиция здания.Кровля здания сложная, многоскатная. Ее скаты позволяют обеспечивать

эффективный отвод воды и снега. Образование снеговых мешков в «карманах» кровли исключается за счет их наклона параллельно торцевому фасаду.

Выбор материалов – стекла и светлого металла – обоснован стремлением создать светлый образ северного аэропорта. Светлый светоотражающий металл в качестве кровельного материала создаст интересную игру света и тени на «вершинах хребта».

Объемно-пространственная композиция здания аэропорта полностью подчинена его функции, а планировочное решение направлено на наиболее благоприятное и удобное осуществление всех процессов, протекающих в нем.

Надым — административный центр Надымского района, третий (после Нового Уренгоя и Ноябрьска) по размеру город Ямало-Ненецкого автономного округа.

Это один из немногих случаев, когда районный центр как по численности населения, так и по промышленному потенциалу превосходит столицу соответствующего субъекта Федерации (Салехард). Основу экономики формируют газонефтедобывающие и газотранспортные предприятия.

Сегодня Надым — интеллектуальный центр развития территории, аккумулирующий в себе экономический, властный, финансовый, творческий потенциал Надымской Земли. Он растет, хорошеет, динамично развивается и вносит достойный вклад в устойчивое развитие экономики Ямала, Тюменской области и России.

Для такого города уместно предложить архитектурные решения аэровокзала, отвечающие последним мировым тенденциям.

Аэропорт запроектирован для эксплуатации местных воздушных линий (МВЛ) пропускной способностью 300 пасс/час. Учтены особенности проектирования тех-нологии обслуживания пассажиров, обеспечено четкое разделение потоков разных категорий пассажиров и багажа, выделение зон санкционированного допуска.

Здание аэровокзала по производственно-технологическим и технико-экономическим показателям обеспечивает осуществление технологических процессов, соответствие требованиям пропускного и внутриобъектного режима, а также отвечает санитарным и противопожарным требованиям.

Генплан. «Снежный хребет»


Схема уклонов кровли


Визуализация. «Снежный хребет». Вид 1


Визуализация. «Снежный хребет». Ночной вид


Схема зонирования 1-го этажа


6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Б

В

Д

Е

18 19 20 21 2254321

А

30 x 150 = 4 500

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30x

1 50=

4500

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

10x

150

=1

500

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

10x

150

=1

500

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

111213141516171819

10 x 150 = 1 500

23 24

Д

- Блоки помещений обработки багажа вылетающих и прилетевших

пассажиров

МВЛ , VIP- пассажиров

- Зоны технологического обслуживания пассажиров МВЛ (" Вылет ")

- Зоны технологического обслуживания пассажиров МВЛ (" Прилет ") - Коридоры , галереи

-Торговая зона

-Помещения дополнит . обслуживания пассажиров

-Административные , служебные помещения

- Блок помещений и зон обслуживания VIP- пассажиров

- Путь движения прилетевших пассажиров МВЛ

- Путь движения вылетающих пассажиров МВЛ

- Путь движения вылетающих и прилетевших VIP- пассажиров

- Зона инженерно -технического назначения

- Зона общественного питания

- Зоны ожидания вылетающих , прилетающих пассажиров

- Технологические связи

- Вертикальные коммуникации

Зона регистрации , оформ . багажа

74,2 m 2

Зона кафе на 50 мест

164,2 m 2

Зона ожидания пас -в МВЛ до тех .

215,8 m 2

Блок помещений обсл . VIP- пас .

217,4 m 2

Зона получения багажа

155,1 m 2

Зал обработки багажа

227,5 m 2

Зал встречи

127,5 m 2

Камера хранения

76 m 2

Комната матери и ребенка

111,9 m 2

Медпункт

26,1 m 2

Отделение связи и сберкасса

31,4 m 2

Переговор . пункт

12,4 m 2

Лестница

16,9 m 2

Лестница

20,2 m 2

Лестница

20,2 m 2

Лестница

21,6 m 2

С/У

17,2 m 2

Загрузка кафе

213,3 m 2

Подъемник

3 m 2

Технология кафе

101 m 2

Шахта лифта

5,4 m 2

Вентшахта

17,4 m 2

Лестница

16,9 m 2

Коридор

64,1 m 2

Лестница

16,1 m 2


5,2 m 2

С/У

24,8 m 2


5,6 m 2

Вентшахта

5,9 m 2

Административные помещения

190,9 m 2

Коридор

65,7 m 2


5,4 m 2

Электощитовая

41,1 m 2

Венткамера

42,5 m 2

Отделение милиции

25 m 2

Мастерская быт . обсл .

14,7 m 2

С/У

10,8 m 2

Военный комендант

18,3 m 2

Зона контроля

43 m 2

Тамбур

31,3 m 2

Тамбур

3,1 m 2

Служебное помещение

24,8 m 2

Лестница

16,1 m 2


5,2 m 2

Пассажирский зал

1 252,4 m 2

Зона контроля

48,9 m 2



6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Б

В

Д

Е

18 19 20 21 2254321

А

30 x 150 = 4 500

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30x

1 50=

4500

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

10x

150

=1

500

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

10x

150

=1

500

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

111213141516171819

10 x 150 = 1 500

23 24

Д

30x

15 0=

4500

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

291

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30x

150

=4

500

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

- Блоки помещений обработки багажа вылетающих и прилетевших


МВЛ , VIP- пассажиров

- Зоны технологического обслуживания пассажиров МВЛ (" Вылет ")

- Зоны технологического обслуживания пассажиров МВЛ (" Прилет ") - Коридоры , галереи

-Торговая зона

-Помещения дополнит . обслуживания пассажиров

-Административные , служебные помещения

- Блок помещений и зон обслуживания VIP- пассажиров

- Путь движения прилетевших пассажиров МВЛ

- Путь движения вылетающих пассажиров МВЛ

- Путь движения вылетающих и прилетевших VIP- пассажиров

- Зона инженерно -технического назначения

- Зона общественного питания

- Зоны ожидания вылетающих , прилетающих пассажиров

- Технологические связи

- Вертикальные коммуникации

Зона конторля

187,3 m 2

Зона предполетного досмотра

287,5 m 2

Зона ожидания вылета

547,5 m 2

Лестница

16,9 m 2

Лестница

16,9 m 2

Лестница

20,2 m 2

Лестница

16,1 m 2

Лестница

21,6 m 2

Лестница

20,2 m 2


5,4 m 2


5,2 m 2


5,6 m 2

Вентшахта

5,9 m 2


5,4 m 2

Подъемник

3 m 2

Блок помещений обсл . VIP- пас .

437,7 m 2

С/У

16,9 m 2

С/У

19,2 m 2

С/У

19,7 m 2

Технология кафе

234,1 m 2

Буфет

53,3 m 2

Административные помещения

124,9 m 2

зал ожидания на 130 мест

249,2 m 2

Коридор

97,4 m 2

Столовая

129,1 m 2

Торговый модуль

134,6 m 2

Вентшахта

17,1 m 2

Тех . пом .

37,1 m 2

Тех . пом .

38,3 m 2

Адм .помещения

16,7 m 2

Лестница

16,1 m 2


5,2 m 2

Коридор

123,1 m 2

Коридор

123,1 m 2

Коридор

123,1 m 2

Торговый модуль

98,6 m 2зал ожидания

265,5 m 2


Описание концепции. «Экология+Hi-tech»

Концепция «Экология+Hi-tech»Концепция аэровокзала основана на идеях блоб – архитектуры*.Принцип формирования объёма – заимствование и интерпретация природных

форм. Здание–оболочка приобретает различные формы с разных углов зрения, оно пластично и футуристично.

Данное архитектурное решение основано на новейших научно – технических достижениях, учитывающих свойства и возможности живой природы. При этом здание сохраняет свои основные свойства – пользу, прочность, красоту**, и становится частью экологичного природного мира.

Обтекаемся форма здания обеспечивает комфортную эксплуатацию наружных покрытий, так как на нём не задерживается снег и наледь.

Здание предполагается исполнить из быстровозводимых конструкций: металлический каркас с обшивкой панелями из сплава алюминия и цинка.

Образ здания, своеобразный оазис в снегах, как облако тепла и света, притягивает ощущением комфорта и защищенности.

*Идею блоб-архитектуры предложил архитектор Грег Линн.Blobitecture - комок глины, пузырь. blobism или blobismus - термины для определения в архитектуре зданий имеющих

органическую, амебообразную выпуклую форму** «Архитектура основывается на трёх началах: прочность (лат. rmitas), польза (лат.

utilitas) и красота (лат. venustas)». - Марк Витрувий Поллион.

Схема генплана. «Экология+Hi-tech»


1

2

3

4

Условные обозначения

1_Аэровокзал2_Парковка3_Гостиница4_КДП

Визуализация. «Экология+Hi-tech». Вид 1


199,3 м2

35,3 м2

54,6 м2

35,3 м2

13 м2

44 м2 76 м2

18 м2

137,9 м2

707,1 м2

506,9 м2

217,6 м2

82,7 м2

7,8 м2

24,3 м2

35,3 м2

4,5 м270 м2

38,2 м2

225,5 м2

11,2 м2

54,4 м213,6 м2

99,5 м2

216 м2

458,6 м2

27,3 м2

69,7 м2

132,9 м2

279 м2

761,9 м257,8 м2

84,5 м2

10 м2

61,2 м2 61,2 м2

регистрация билетов/

оформление багажамед.пункт

блок помещений обслуживания

VIP пассажиров

помещение обработки

багажа вылетающих


лобби

служебные помещения

служебные помещения

дополнительное обслуживание

пасажиров

дополнительное обслуживание

пасажиров

зал обработки и выдачи багажа

прилетевших пассажиров

служебные помещения служебные помещения

дополнительное

обслуживание

пасажиров

автоматическая

камера

храненияинженерно - технические помещения





410,4 м2

297 м2

35,3 м2 7,8 м2

24,3 м2

4,5 м2

722,8 м2

217,6 м2 176,8 м2

240 м2

366,8 м2

1 074,6 м2

69,7 м2

27,2 м2 27,2 м2

35,3 м2

7,8 м2 20,1 м2

352 места

блок помещений обслуживания

VIP пассажиров

блок помещений матери и ребенка

зона общественного питания

административные/служебные помещения

Интерьер. Вариант 1. Вид 1


Варианты архитектурных концепций: аэропорт в г. Надым

Engineering

Transcript of Варианты архитектурных концепций: аэропорт в г. Надым