Авто Журнал (сентябрь/2012)

37
(19) (сентябрь/2012) Мы в социальных сетях EXTRIMavtoTV № 8

description

Авто новости: главные, по нашему мнению, новости Беларуси, СНГ и мира за август 2012г. / Авто спорт: Великие команды автоспорта. Часть 2 / Авто история: История компании Suzuki / Авто ремонт: Как поменять антифриз своими рукамий / Авто тюнинг: В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук / Авто школа: Прерывистое торможение / Генеральные партнеры проекта EXTRIM-Авто

Transcript of Авто Журнал (сентябрь/2012)

Page 1: Авто Журнал (сентябрь/2012)

(19) (сентябрь2012)

Мы в социальных сетях

EXTRIMavtoTV

8

Авто новости03

Авто спорт22Великие команды автоспорта Часть 2

Авто история25История компании Suzuki

Авто ремонт29Как поменять антифриз своими руками

Авто тюнинг32В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Авто школа35Прерывистое торможение

Генеральные партнеры проекта EXTRIM-Авто36

Мулявин и Цой при-званы ГАИ Гродно уменьшить аварий-ность на дорогах (ви-део)

Скоростной режим на МКАД решено не повышать не позво-ляют дорожные усло-вия

Служебным авто-мобилям laquoурезалиraquo ежемесячный пробег

Будет ли запись с видеорегистратора выступать как laquoсвиде-тельraquo при ДТП

laquoАвтоВАЗraquo будет быстрее разрабаты-вать новые модели

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в Рос-сии модели

Мужики предпочи-тают моторы

Шофер для бри-танской королевы его обязанности и зарпла-та

Немецкие водители предпочитают мощ-ные автомобили

Фоторадары во Франции поумнели

Американские уче-ные назвали профес-сию водителя самой опасной

Пробег на Mercedes - миллион километров

Американский рей-тинг автомобилей са-мые плохие из самых популярных

Автомобили под маркой Maybach боль-ше производиться не будут

FIA утвердила элек-трическую laquoФорму-лу-1raquo

В Лондоне автомо-билями такси станут Nissan NV200

Какие машины бы-стрее теряют в цене

Чтобы продать ав-томобиль дороже ndash покупайте белое авто

НОВОСТИ БЕЛАРУСИМулявин и Цой призваны ГАИ Гродно

уменьшить аварийность на дорогах (видео)Музыканты Виктор Цой Владимир Мулявин принцесса Диана юморист Михаил Евдоки-мов танцовщица Айседора Дункан Петр Машеров - все они погибли в страшных автока-тастрофах а недавно стали героями видеоролика Гродненской ГАИ

- Мы хотим жить мы живучи как кош-киhellip - звучат с экрана голос Виктора Цоя

- Малюся я небу зямлі прасторуhellip - льется следом песнь Владимира Мулявина

- hellipУ них была со-вершенно разная жизнь Но жизнь этих людей закончилась одинаково - душе-раздирающий скре-жет тормозов и звук разбивающегося авто завершают слова - Все они могли быть с нами Цени жизнь вспомни о будущем

- Мы придумали лишь слоган laquoЦени

жизнь вспомни о бу-дущемraquo Сам ролик бесплатно придумал и снял для нас оператор Лидского телевиде-ния - рассказал laquoКом-сомолкеraquo старший инспектор отделения агитации и пропаган-ды ГАИ УВД Гроднен-ского райисполкома Олег Дук

- Мы ничего не цен-зурировали ролик нам понравился все люди в нем - достойные и известные Видео раз-местили не только на нашем сайте но и по-казали в ночных клу-бах Гродно Насколько он эффективен - ни-

кто не изучал думаю это покажет время Возможно кого-то он заставит задумать-ся кого-то возьмет за душуhellip Мы лишь хоте-ли донести до людей что их ждет будущее но оно в руках каждого из нас laquoКомсомолкаraquo связалась с автором ролика который за семь лет насмотрелся на множество страш-ных аварий

- Я снимаю ДТП уже семь лет Практи-чески каждую неделю мы выезжали снимать аварии в Лиде на трассе Минск - Грод-но - рассказал виде-

ооператор Александр Плескачёв

- Но люди погибают в автокатастрофах во всем мире да и роли-ков на эту тему сня-то много Захотелось создать такой что-бы тронул не только меня но и других лю-дей Чтобы помнили что автомобиль - это не только средство передвижения но и источник повышенной опасности

Видео можно по-смотреть на сайте kpby и gaigridnoby

К о м с о м о л ь с к а я правда в РБ

Скоростной режим на МКАД решено не повышать не позволяют дорожные условия

Говорить о повышении скоростного режима на Минской кольцевой автодороге до 140 кмч преждевременно заявил старший инспектор УГАИ МВД Беларуси Михаил Банадык

По его словам МКАД в числе тех до-рог на которых воз-можно увеличение предельной скорости но в настоящее время она считается одной из самых аварийных в Минске МКАД отли-чается довольно плот-ным транспортным по-током в котором есть и тихоходные транс-портные средства сказал представитель УГАИ

Как отметил Ми-хаил Банадык на ав-томобильной дороге М-4 (Минск-Могилев) которую откроют по-сле реконструкции допустимую скорость могут повысить laquoВо время процедуры ее приемки будет еще раз дана оценка о со-ответствии ее пара-метров требованиям безопасности движе-ния От этого и будет зависеть предельная скоростьraquo - сообщил старший инспектор Он пояснил что бу-дут оценены состав транспортного потока

сами дорожные усло-вия обустройство до-роги

Как считает Михаил Банадык рано гово-рить и о повышении максимально допусти-мой скорости до 140 кмч на М-1 (Брест-Минск-граница Рос-сии) которая рассчи-тана на скорость 120 кмч

laquoВ таком режиме обеспечивается без-опасность движения автомобилей На мно-гих участках на этой трассе уже можно раз-гоняться до такой ско-ростиraquo - сказал пред-ставитель УГАИ По словам старшего ин-спектора на М-1 есть пешеходные перехо-ды на одном уровне и участки где нередко случаются ДТП - из-за выхода на проезжую часть диких животных

Автобан в Слова-кии по обеим сто-ронам от дороги - ограждение от диких животных На скорост-ных участках особен-но в темное время

суток повстречаться с животным на дороге чрезвычайно опасно Для того чтобы свести к минимуму случай-ные обстоятельства касающиеся жизни и здоровья участников движения необхо-димо laquoвкладыватьraquo деньги в безопас-ность

laquoНа этапе комплекс-ной оценки эти места будут еще раз прове-рены перед решением вопроса о повышении скоростиraquo - сообщил старший инспектор По данным УГАИ каждое пятое ДТП в Беларуси совершает-ся из-за превышения скорости движения laquoОпасность состоит не в том чтобы повы-сить скорость а в том насколько она будет соответствовать тем дорожным условиям

которые у нас есть на сегодняraquo - заявил Ми-хаил Банадык

Вот так в Словакии на новом автобане организован проезд в тоннеле Боковые ограждения сводят минимуму выезд на встреную полосу и съезд автомобиля с дороги

На современных автобанах заезд на главную полосу раз-метка и ограждения - всё выполнено со-гласно европейским стандартам

А уж на сложных участках дорог - пра-вила превыше всего Однако и качество до-рог на высоте Иде-альный асфальт раз-метка и ограждение обочины - важные со-ставляющие безопас-ности движения

Autogazetaby

Служебным автомобилям laquoурезалиraquo ежемесячный пробег

Согласно новому постановлению Правительства Республики Беларусь 776 laquoОб упо-рядочении приобретения и использования служебных и специальных легковых автомо-билейraquo облисполкомам и Минскому горисполкому рекомендовано установить лимит ко-личества служебных легковых автомобилей для райисполкомов городских поселковых и сельских исполкомов местных администраций районов в городах Советов депутатов (за исключением областных и Минского городского Советов депутатов)

Также регламенти-рован перечень ор-ганизаций имеющих право на использова-ние специальных лег-ковых автомобилей и получающих субсидии из местных бюджетов работники которых приравнены по опла-те труда к работникам бюджетных организа-ций

В постановлении определен лимит еже-месячного пробега служебных и специ-альных легковых ав-

томобилей в пределах не более 2000 кило-метров на один авто-мобиль

Исключение состав-ляют специальные легковые автомобили

- laquoСкорая медицин-ская помощьraquo

- laquoИнкассацияraquo - laquoУчебнаяraquo - laquoГазотехниче-

скаяraquo - laquoИспытательнаяraquo - laquoГосударственная

служба медицинских судебных экспертизraquo

- laquoГосударственная

инспекция охраны жи-вотного и раститель-ного мира при Пре-зиденте Республики Беларусьraquo

- laquoМедицинская по-мощьraquo

Республиканским органам государствен-ного управления госу-дарственным органи-зациям подчиненным Правительству об-лисполкомам и Мин-скому горисполкому поручено в двухме-сячный срок привести свои нормативные

правовые акты в соот-ветствие с новым по-становлением При этом постановление номер 776 не распро-страняется на госу-дарственные органы системы обеспечения национальной безо-пасности и организа-ции находящиеся в их подчинении а также на дипломатические представительства и консульские учрежде-ния Республики Бела-русь

Autogazetaby

Будет ли запись с видеорегистратора выступать как laquoсвидетельraquo при ДТП

Можно ли видеозапись с авторегистратора считать доказательством при разборе ДТПТакой вопрос был задан в ходе онлайн-конференции на тему laquoПешеходы и водители - вместе за безопасностьraquo на сайте БЕЛТА

Как пояснил Алек-сандр Занимон стар-ший инспектор по особым поручени-ям УГАИ МВД речь идет о тех записях которые сейчас по-лучают достаточно большое распростра-нение Для граждан это уверенность для ГАИ это в определен-ной степени упро-щает доказывание и ведение администра-тивного процесса в том числе установле-

нии вины в дорожно-транспортном проис-шествии

Доказательством на законодательном уровне могут быть лю-бые фактические дан-ные которые могут быть использованы в административном процессе и которые характеризуют суть какого-либо события При этом необходимо не забывать о том что любое доказательство должно быть доста-

точным Оценку этим доказательствам дает лицо которое ведет административный процесс если мы го-ворим например о дорожной безопас-ности то это скорее всего будет сотрудник ГАИ - заметил Алек-сандр Занимон

Поэтому сегодня можно говорить что записи авторегистра-тора могут быть ис-пользованы как до-казательство но в

каждой конкретной си-туации сотрудник ГАИ который будет вести административный процесс будет прове-рять эти доказатель-ства на достаточность и правомерность их получения - завер-шил свой ответ на по-ставленный вопрос старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД

Autogazetaby

laquoАвтоВАЗraquo будет быстрее разрабатывать новые модели

Компания laquoАвтоВАЗraquo планирует до конца 2017 года сократить срок разработки новых мо-делей с 64 месяцев до 39

Объем инвестиций в соответствующую программу развития марки составит 5585 миллиарда рублей Из этой суммы 269 мил-лиарда рублей будут потрачены на разви-тие цифровых техно-логий для снижения затрат на разработку продукта и повыше-ние качества за счет процесса виртуальной оценки инжиниринго-вых решений заявили агентству в laquoАвтоВА-Зеraquo

Еще 2518 милли-арда рублей плани-руется потратить на модернизацию испы-

НОВОСТИ СНГ

тательного комплекса при этом 2 миллиарда из этой суммы будут вложены в развитие центра проведения краш-тестов автомо-билей марки До кон-ца 2017 года еще 230 миллионов рублей будут направлены на создание инноваций в информационных технологиях бренда а еще 184 миллиона вложат в разработку системы управления интеллек т уальной собственностью По замыслу руководства предприятия к 2013 году разрабатывае-мые меры помогут

снизить количество дефектов на гаран-тийных автомобилях со 197 до 124 на 1 ты-сячу машин

Также сообщает-ся что до конца 2014 года компания про-ведет фейслифтинг семейства Kalina до 2015 года выпустит на рынок хэтчбек на базе Lada Granta до 2016 года разработает се-мейство автомобилей BM-hatch а до 2017 года создаст новое по-коление Lada Priora

Компания также планирует закончить разработку нового компактного внедо-

рожника в 2016 году Ранее сообщалось что laquoАвтоВАЗraquo был выбран Минпромтор-гом для создания лег-кового гибридного ав-томобиля класса laquoBraquo в рамках конкурса на разработку машин с альтернативными си-ловыми установками

Сумма контракта составила 499 милли-онов рублей при этом laquoАвтоВАЗraquo должен бу-дет вложить в проект аналогичную сумму самостоятельно

motorru

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в России модели

В то время как другие производители повысили стоимость своих бюджетных моделей в основном в связи со стабильным спросом в среднем на 2-3 laquoАвтоВАЗraquo за последнее полугодие поднял цены более чем на 8 и это при том что спрос на автомобили компа-нии отнюдь не вырос

Согласно данным обзора российского авторынка за июль от компании laquoАВТОСТАТraquo рей-тинг 25 самых продаваемых в России моделей по-прежнему возглавляет Lada Kalina с показателем 11143 машины ndash это на 13 меньше чем годом ранее

Напротив mdash прода-жи машин Lada упали на 185 В течение первого полугодия ми-нимальная стоимость Lada Samara вырос-ла на 127 процента Lada 2107 которую в связи с упавшим спро-сом даже сняли с про-изводства mdash на 9 про-центов Priora mdash на 63 процента а Kalina mdash на 47 процента

В то время как про-дажи этих моделей

Вторую строчку за-нимает Lada Priora реализация которой снизилась на 12 до 10722 единиц Тре-тье место сохраняет Hyundai Solaris ndash про-дажи самой популяр-ной в России иномарки составили 9361 авто-мобиль (+4) Четвер-тый результат показал

снизились за этот пе-риод на 40 71 13 и 7 процентов соответ-ственно Доля laquoАвто-ВАЗаraquo на автомобиль-ном рынке России упала по сравнению с аналогичным перио-дом прошлого года на 62 процента В свою очередь снижение спроса стало причи-ной роста издержек на производство автомо-билей в связи с чем руководство компании

приняло решение по-вышать цены

К слову увеличе-ние стоимости laquoЛадraquo уже отразилось на положении компании на украинском рынке

Так по итогам июля третье место у laquoАв-тоВАЗаraquo отобрала агрессивная Geely 1 479 проданных авто против 1 507

Первый автоклуб

новый бюджетный се-дан Lada Granta ndash на нем остановили свой выбор 9273 покупате-ля Замыкает laquoпятер-куraquo бестселлеров но-вый Kia Rio который был реализован в ко-личестве 7804 едини-цы (+70)

Продолжает терять позиции Lada Samara

ndash продажи этой мо-дели снизились на 23 до 7771 машины Далее следует Ford Focus с показателем 7629 проданных ав-томобилей (+29) За ним идут Chevrolet Cruze реализация которого составила 6452 машины (+49) и Volkswagen Polo

чей результат соста-вил 6137 автомоби-лей (+12) Замыкает laquoдесяткуraquo самых про-даваемых моделей на этот раз Daewoo Nexia которая разо-шлась в количестве 5907 единиц (+10)

Автоутро

Мужики предпочитают моторыИсследование недавно проведенное по заказу компании Castrol показало что типичный российский водитель-мужчина ставит заботу о моторе на первое место Он старается за-щитить его всеми возможными способами и готов ради этого отказаться от многих нагру-зок которые способствуют износу автомобильных двигателей

Согласно резуль-татам исследования большинство води-телей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора В частности почти половина (40) старается не давать по газам потому что считает что это по-

И с с л е д о в а н и е выявило что мно-гие мужчины считают двигатель самой важ-ной частью автомо-биля а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины Несмотря на то что среди мужчин появля-ется все больше во-дителей laquoновой эрыraquo

Возраст пробег и неблагоприятные по-годные условия тра-диционно считаются основными причина-ми износа и поломки двигателя Однако ис-следование показало что 12 водителей

ГАЗОВАТЬ - НЕ МОДНО

МОЩНОСТЬ mdash НАШЕ ВСЕ

МЕНЬШЕ ЕДЕШЬ mdash БОЛЬШЕ ИЗНОС

губит двигатели их любимых авто Более того каждый десятый мужчина намеренно реже использует лич-ный автомобиль и ре-гулярно пользуется общественным транс-портом чтобы прод-лить жизнь мотора 10 опрошенных за-

щищают двигатель от износа используя ма-шину только в случае необходимости ndash для поездок за покупками однодневных поездок посещения семьи и друзей (для сравне-ния среди женщин этот показатель равен 5) Когда мужчина

садится за руль он становится сосредо-точенным и осторож-ным ndash почти полови-на (43) утверждает что они водят машину очень аккуратно что-бы двигатель автомо-биля не подвергался излишней нагрузке

демонстрирующих предупредительность заботу об окружаю-щей среде и осторож-ность за рулем для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение Почти 20 опрошенных заявили что большие и мощ-ные двигатели гораздо важнее чем высоко-

технологичные аудио-системы автомобиль-ная страховка или тип используемого моторного масла так как размер является определяющим фак-тором долговечности машины Для сравне-ния женщин больше заботили ключевые характеристики безо-пасности (например

сигнализация подуш-ки безопасности и си-стема запирания две-рей с центральным управлением) и ди-зайн автомобиля (36 процентов) И лишь менее 5 водителей признали важность выбора правильного моторного масла для смазывания ключевых деталей автомобиля

правильно определи-ли важнейшую причи-ну износа двигателя ndash короткие поездки При этом мужчины чаще (10) чем женщины (1) считают что по-ездки с ребенком до школы и из школы

обычно занимающие не больше 20 минут ndash это испытание для автомобильного дви-гателя Остальные ре-спонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя laquoперегревraquo

(16) laquoиспользова-ние моторного мас-ла плохого качестваraquo (45) и laquoиспользова-ние недостаточного количества моторного маслаraquo (15)

Автоутро

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 2: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Авто новости03

Авто спорт22Великие команды автоспорта Часть 2

Авто история25История компании Suzuki

Авто ремонт29Как поменять антифриз своими руками

Авто тюнинг32В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Авто школа35Прерывистое торможение

Генеральные партнеры проекта EXTRIM-Авто36

Мулявин и Цой при-званы ГАИ Гродно уменьшить аварий-ность на дорогах (ви-део)

Скоростной режим на МКАД решено не повышать не позво-ляют дорожные усло-вия

Служебным авто-мобилям laquoурезалиraquo ежемесячный пробег

Будет ли запись с видеорегистратора выступать как laquoсвиде-тельraquo при ДТП

laquoАвтоВАЗraquo будет быстрее разрабаты-вать новые модели

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в Рос-сии модели

Мужики предпочи-тают моторы

Шофер для бри-танской королевы его обязанности и зарпла-та

Немецкие водители предпочитают мощ-ные автомобили

Фоторадары во Франции поумнели

Американские уче-ные назвали профес-сию водителя самой опасной

Пробег на Mercedes - миллион километров

Американский рей-тинг автомобилей са-мые плохие из самых популярных

Автомобили под маркой Maybach боль-ше производиться не будут

FIA утвердила элек-трическую laquoФорму-лу-1raquo

В Лондоне автомо-билями такси станут Nissan NV200

Какие машины бы-стрее теряют в цене

Чтобы продать ав-томобиль дороже ndash покупайте белое авто

НОВОСТИ БЕЛАРУСИМулявин и Цой призваны ГАИ Гродно

уменьшить аварийность на дорогах (видео)Музыканты Виктор Цой Владимир Мулявин принцесса Диана юморист Михаил Евдоки-мов танцовщица Айседора Дункан Петр Машеров - все они погибли в страшных автока-тастрофах а недавно стали героями видеоролика Гродненской ГАИ

- Мы хотим жить мы живучи как кош-киhellip - звучат с экрана голос Виктора Цоя

- Малюся я небу зямлі прасторуhellip - льется следом песнь Владимира Мулявина

- hellipУ них была со-вершенно разная жизнь Но жизнь этих людей закончилась одинаково - душе-раздирающий скре-жет тормозов и звук разбивающегося авто завершают слова - Все они могли быть с нами Цени жизнь вспомни о будущем

- Мы придумали лишь слоган laquoЦени

жизнь вспомни о бу-дущемraquo Сам ролик бесплатно придумал и снял для нас оператор Лидского телевиде-ния - рассказал laquoКом-сомолкеraquo старший инспектор отделения агитации и пропаган-ды ГАИ УВД Гроднен-ского райисполкома Олег Дук

- Мы ничего не цен-зурировали ролик нам понравился все люди в нем - достойные и известные Видео раз-местили не только на нашем сайте но и по-казали в ночных клу-бах Гродно Насколько он эффективен - ни-

кто не изучал думаю это покажет время Возможно кого-то он заставит задумать-ся кого-то возьмет за душуhellip Мы лишь хоте-ли донести до людей что их ждет будущее но оно в руках каждого из нас laquoКомсомолкаraquo связалась с автором ролика который за семь лет насмотрелся на множество страш-ных аварий

- Я снимаю ДТП уже семь лет Практи-чески каждую неделю мы выезжали снимать аварии в Лиде на трассе Минск - Грод-но - рассказал виде-

ооператор Александр Плескачёв

- Но люди погибают в автокатастрофах во всем мире да и роли-ков на эту тему сня-то много Захотелось создать такой что-бы тронул не только меня но и других лю-дей Чтобы помнили что автомобиль - это не только средство передвижения но и источник повышенной опасности

Видео можно по-смотреть на сайте kpby и gaigridnoby

К о м с о м о л ь с к а я правда в РБ

Скоростной режим на МКАД решено не повышать не позволяют дорожные условия

Говорить о повышении скоростного режима на Минской кольцевой автодороге до 140 кмч преждевременно заявил старший инспектор УГАИ МВД Беларуси Михаил Банадык

По его словам МКАД в числе тех до-рог на которых воз-можно увеличение предельной скорости но в настоящее время она считается одной из самых аварийных в Минске МКАД отли-чается довольно плот-ным транспортным по-током в котором есть и тихоходные транс-портные средства сказал представитель УГАИ

Как отметил Ми-хаил Банадык на ав-томобильной дороге М-4 (Минск-Могилев) которую откроют по-сле реконструкции допустимую скорость могут повысить laquoВо время процедуры ее приемки будет еще раз дана оценка о со-ответствии ее пара-метров требованиям безопасности движе-ния От этого и будет зависеть предельная скоростьraquo - сообщил старший инспектор Он пояснил что бу-дут оценены состав транспортного потока

сами дорожные усло-вия обустройство до-роги

Как считает Михаил Банадык рано гово-рить и о повышении максимально допусти-мой скорости до 140 кмч на М-1 (Брест-Минск-граница Рос-сии) которая рассчи-тана на скорость 120 кмч

laquoВ таком режиме обеспечивается без-опасность движения автомобилей На мно-гих участках на этой трассе уже можно раз-гоняться до такой ско-ростиraquo - сказал пред-ставитель УГАИ По словам старшего ин-спектора на М-1 есть пешеходные перехо-ды на одном уровне и участки где нередко случаются ДТП - из-за выхода на проезжую часть диких животных

Автобан в Слова-кии по обеим сто-ронам от дороги - ограждение от диких животных На скорост-ных участках особен-но в темное время

суток повстречаться с животным на дороге чрезвычайно опасно Для того чтобы свести к минимуму случай-ные обстоятельства касающиеся жизни и здоровья участников движения необхо-димо laquoвкладыватьraquo деньги в безопас-ность

laquoНа этапе комплекс-ной оценки эти места будут еще раз прове-рены перед решением вопроса о повышении скоростиraquo - сообщил старший инспектор По данным УГАИ каждое пятое ДТП в Беларуси совершает-ся из-за превышения скорости движения laquoОпасность состоит не в том чтобы повы-сить скорость а в том насколько она будет соответствовать тем дорожным условиям

которые у нас есть на сегодняraquo - заявил Ми-хаил Банадык

Вот так в Словакии на новом автобане организован проезд в тоннеле Боковые ограждения сводят минимуму выезд на встреную полосу и съезд автомобиля с дороги

На современных автобанах заезд на главную полосу раз-метка и ограждения - всё выполнено со-гласно европейским стандартам

А уж на сложных участках дорог - пра-вила превыше всего Однако и качество до-рог на высоте Иде-альный асфальт раз-метка и ограждение обочины - важные со-ставляющие безопас-ности движения

Autogazetaby

Служебным автомобилям laquoурезалиraquo ежемесячный пробег

Согласно новому постановлению Правительства Республики Беларусь 776 laquoОб упо-рядочении приобретения и использования служебных и специальных легковых автомо-билейraquo облисполкомам и Минскому горисполкому рекомендовано установить лимит ко-личества служебных легковых автомобилей для райисполкомов городских поселковых и сельских исполкомов местных администраций районов в городах Советов депутатов (за исключением областных и Минского городского Советов депутатов)

Также регламенти-рован перечень ор-ганизаций имеющих право на использова-ние специальных лег-ковых автомобилей и получающих субсидии из местных бюджетов работники которых приравнены по опла-те труда к работникам бюджетных организа-ций

В постановлении определен лимит еже-месячного пробега служебных и специ-альных легковых ав-

томобилей в пределах не более 2000 кило-метров на один авто-мобиль

Исключение состав-ляют специальные легковые автомобили

- laquoСкорая медицин-ская помощьraquo

- laquoИнкассацияraquo - laquoУчебнаяraquo - laquoГазотехниче-

скаяraquo - laquoИспытательнаяraquo - laquoГосударственная

служба медицинских судебных экспертизraquo

- laquoГосударственная

инспекция охраны жи-вотного и раститель-ного мира при Пре-зиденте Республики Беларусьraquo

- laquoМедицинская по-мощьraquo

Республиканским органам государствен-ного управления госу-дарственным органи-зациям подчиненным Правительству об-лисполкомам и Мин-скому горисполкому поручено в двухме-сячный срок привести свои нормативные

правовые акты в соот-ветствие с новым по-становлением При этом постановление номер 776 не распро-страняется на госу-дарственные органы системы обеспечения национальной безо-пасности и организа-ции находящиеся в их подчинении а также на дипломатические представительства и консульские учрежде-ния Республики Бела-русь

Autogazetaby

Будет ли запись с видеорегистратора выступать как laquoсвидетельraquo при ДТП

Можно ли видеозапись с авторегистратора считать доказательством при разборе ДТПТакой вопрос был задан в ходе онлайн-конференции на тему laquoПешеходы и водители - вместе за безопасностьraquo на сайте БЕЛТА

Как пояснил Алек-сандр Занимон стар-ший инспектор по особым поручени-ям УГАИ МВД речь идет о тех записях которые сейчас по-лучают достаточно большое распростра-нение Для граждан это уверенность для ГАИ это в определен-ной степени упро-щает доказывание и ведение администра-тивного процесса в том числе установле-

нии вины в дорожно-транспортном проис-шествии

Доказательством на законодательном уровне могут быть лю-бые фактические дан-ные которые могут быть использованы в административном процессе и которые характеризуют суть какого-либо события При этом необходимо не забывать о том что любое доказательство должно быть доста-

точным Оценку этим доказательствам дает лицо которое ведет административный процесс если мы го-ворим например о дорожной безопас-ности то это скорее всего будет сотрудник ГАИ - заметил Алек-сандр Занимон

Поэтому сегодня можно говорить что записи авторегистра-тора могут быть ис-пользованы как до-казательство но в

каждой конкретной си-туации сотрудник ГАИ который будет вести административный процесс будет прове-рять эти доказатель-ства на достаточность и правомерность их получения - завер-шил свой ответ на по-ставленный вопрос старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД

Autogazetaby

laquoАвтоВАЗraquo будет быстрее разрабатывать новые модели

Компания laquoАвтоВАЗraquo планирует до конца 2017 года сократить срок разработки новых мо-делей с 64 месяцев до 39

Объем инвестиций в соответствующую программу развития марки составит 5585 миллиарда рублей Из этой суммы 269 мил-лиарда рублей будут потрачены на разви-тие цифровых техно-логий для снижения затрат на разработку продукта и повыше-ние качества за счет процесса виртуальной оценки инжиниринго-вых решений заявили агентству в laquoАвтоВА-Зеraquo

Еще 2518 милли-арда рублей плани-руется потратить на модернизацию испы-

НОВОСТИ СНГ

тательного комплекса при этом 2 миллиарда из этой суммы будут вложены в развитие центра проведения краш-тестов автомо-билей марки До кон-ца 2017 года еще 230 миллионов рублей будут направлены на создание инноваций в информационных технологиях бренда а еще 184 миллиона вложат в разработку системы управления интеллек т уальной собственностью По замыслу руководства предприятия к 2013 году разрабатывае-мые меры помогут

снизить количество дефектов на гаран-тийных автомобилях со 197 до 124 на 1 ты-сячу машин

Также сообщает-ся что до конца 2014 года компания про-ведет фейслифтинг семейства Kalina до 2015 года выпустит на рынок хэтчбек на базе Lada Granta до 2016 года разработает се-мейство автомобилей BM-hatch а до 2017 года создаст новое по-коление Lada Priora

Компания также планирует закончить разработку нового компактного внедо-

рожника в 2016 году Ранее сообщалось что laquoАвтоВАЗraquo был выбран Минпромтор-гом для создания лег-кового гибридного ав-томобиля класса laquoBraquo в рамках конкурса на разработку машин с альтернативными си-ловыми установками

Сумма контракта составила 499 милли-онов рублей при этом laquoАвтоВАЗraquo должен бу-дет вложить в проект аналогичную сумму самостоятельно

motorru

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в России модели

В то время как другие производители повысили стоимость своих бюджетных моделей в основном в связи со стабильным спросом в среднем на 2-3 laquoАвтоВАЗraquo за последнее полугодие поднял цены более чем на 8 и это при том что спрос на автомобили компа-нии отнюдь не вырос

Согласно данным обзора российского авторынка за июль от компании laquoАВТОСТАТraquo рей-тинг 25 самых продаваемых в России моделей по-прежнему возглавляет Lada Kalina с показателем 11143 машины ndash это на 13 меньше чем годом ранее

Напротив mdash прода-жи машин Lada упали на 185 В течение первого полугодия ми-нимальная стоимость Lada Samara вырос-ла на 127 процента Lada 2107 которую в связи с упавшим спро-сом даже сняли с про-изводства mdash на 9 про-центов Priora mdash на 63 процента а Kalina mdash на 47 процента

В то время как про-дажи этих моделей

Вторую строчку за-нимает Lada Priora реализация которой снизилась на 12 до 10722 единиц Тре-тье место сохраняет Hyundai Solaris ndash про-дажи самой популяр-ной в России иномарки составили 9361 авто-мобиль (+4) Четвер-тый результат показал

снизились за этот пе-риод на 40 71 13 и 7 процентов соответ-ственно Доля laquoАвто-ВАЗаraquo на автомобиль-ном рынке России упала по сравнению с аналогичным перио-дом прошлого года на 62 процента В свою очередь снижение спроса стало причи-ной роста издержек на производство автомо-билей в связи с чем руководство компании

приняло решение по-вышать цены

К слову увеличе-ние стоимости laquoЛадraquo уже отразилось на положении компании на украинском рынке

Так по итогам июля третье место у laquoАв-тоВАЗаraquo отобрала агрессивная Geely 1 479 проданных авто против 1 507

Первый автоклуб

новый бюджетный се-дан Lada Granta ndash на нем остановили свой выбор 9273 покупате-ля Замыкает laquoпятер-куraquo бестселлеров но-вый Kia Rio который был реализован в ко-личестве 7804 едини-цы (+70)

Продолжает терять позиции Lada Samara

ndash продажи этой мо-дели снизились на 23 до 7771 машины Далее следует Ford Focus с показателем 7629 проданных ав-томобилей (+29) За ним идут Chevrolet Cruze реализация которого составила 6452 машины (+49) и Volkswagen Polo

чей результат соста-вил 6137 автомоби-лей (+12) Замыкает laquoдесяткуraquo самых про-даваемых моделей на этот раз Daewoo Nexia которая разо-шлась в количестве 5907 единиц (+10)

Автоутро

Мужики предпочитают моторыИсследование недавно проведенное по заказу компании Castrol показало что типичный российский водитель-мужчина ставит заботу о моторе на первое место Он старается за-щитить его всеми возможными способами и готов ради этого отказаться от многих нагру-зок которые способствуют износу автомобильных двигателей

Согласно резуль-татам исследования большинство води-телей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора В частности почти половина (40) старается не давать по газам потому что считает что это по-

И с с л е д о в а н и е выявило что мно-гие мужчины считают двигатель самой важ-ной частью автомо-биля а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины Несмотря на то что среди мужчин появля-ется все больше во-дителей laquoновой эрыraquo

Возраст пробег и неблагоприятные по-годные условия тра-диционно считаются основными причина-ми износа и поломки двигателя Однако ис-следование показало что 12 водителей

ГАЗОВАТЬ - НЕ МОДНО

МОЩНОСТЬ mdash НАШЕ ВСЕ

МЕНЬШЕ ЕДЕШЬ mdash БОЛЬШЕ ИЗНОС

губит двигатели их любимых авто Более того каждый десятый мужчина намеренно реже использует лич-ный автомобиль и ре-гулярно пользуется общественным транс-портом чтобы прод-лить жизнь мотора 10 опрошенных за-

щищают двигатель от износа используя ма-шину только в случае необходимости ndash для поездок за покупками однодневных поездок посещения семьи и друзей (для сравне-ния среди женщин этот показатель равен 5) Когда мужчина

садится за руль он становится сосредо-точенным и осторож-ным ndash почти полови-на (43) утверждает что они водят машину очень аккуратно что-бы двигатель автомо-биля не подвергался излишней нагрузке

демонстрирующих предупредительность заботу об окружаю-щей среде и осторож-ность за рулем для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение Почти 20 опрошенных заявили что большие и мощ-ные двигатели гораздо важнее чем высоко-

технологичные аудио-системы автомобиль-ная страховка или тип используемого моторного масла так как размер является определяющим фак-тором долговечности машины Для сравне-ния женщин больше заботили ключевые характеристики безо-пасности (например

сигнализация подуш-ки безопасности и си-стема запирания две-рей с центральным управлением) и ди-зайн автомобиля (36 процентов) И лишь менее 5 водителей признали важность выбора правильного моторного масла для смазывания ключевых деталей автомобиля

правильно определи-ли важнейшую причи-ну износа двигателя ndash короткие поездки При этом мужчины чаще (10) чем женщины (1) считают что по-ездки с ребенком до школы и из школы

обычно занимающие не больше 20 минут ndash это испытание для автомобильного дви-гателя Остальные ре-спонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя laquoперегревraquo

(16) laquoиспользова-ние моторного мас-ла плохого качестваraquo (45) и laquoиспользова-ние недостаточного количества моторного маслаraquo (15)

Автоутро

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 3: Авто Журнал (сентябрь/2012)

НОВОСТИ БЕЛАРУСИМулявин и Цой призваны ГАИ Гродно

уменьшить аварийность на дорогах (видео)Музыканты Виктор Цой Владимир Мулявин принцесса Диана юморист Михаил Евдоки-мов танцовщица Айседора Дункан Петр Машеров - все они погибли в страшных автока-тастрофах а недавно стали героями видеоролика Гродненской ГАИ

- Мы хотим жить мы живучи как кош-киhellip - звучат с экрана голос Виктора Цоя

- Малюся я небу зямлі прасторуhellip - льется следом песнь Владимира Мулявина

- hellipУ них была со-вершенно разная жизнь Но жизнь этих людей закончилась одинаково - душе-раздирающий скре-жет тормозов и звук разбивающегося авто завершают слова - Все они могли быть с нами Цени жизнь вспомни о будущем

- Мы придумали лишь слоган laquoЦени

жизнь вспомни о бу-дущемraquo Сам ролик бесплатно придумал и снял для нас оператор Лидского телевиде-ния - рассказал laquoКом-сомолкеraquo старший инспектор отделения агитации и пропаган-ды ГАИ УВД Гроднен-ского райисполкома Олег Дук

- Мы ничего не цен-зурировали ролик нам понравился все люди в нем - достойные и известные Видео раз-местили не только на нашем сайте но и по-казали в ночных клу-бах Гродно Насколько он эффективен - ни-

кто не изучал думаю это покажет время Возможно кого-то он заставит задумать-ся кого-то возьмет за душуhellip Мы лишь хоте-ли донести до людей что их ждет будущее но оно в руках каждого из нас laquoКомсомолкаraquo связалась с автором ролика который за семь лет насмотрелся на множество страш-ных аварий

- Я снимаю ДТП уже семь лет Практи-чески каждую неделю мы выезжали снимать аварии в Лиде на трассе Минск - Грод-но - рассказал виде-

ооператор Александр Плескачёв

- Но люди погибают в автокатастрофах во всем мире да и роли-ков на эту тему сня-то много Захотелось создать такой что-бы тронул не только меня но и других лю-дей Чтобы помнили что автомобиль - это не только средство передвижения но и источник повышенной опасности

Видео можно по-смотреть на сайте kpby и gaigridnoby

К о м с о м о л ь с к а я правда в РБ

Скоростной режим на МКАД решено не повышать не позволяют дорожные условия

Говорить о повышении скоростного режима на Минской кольцевой автодороге до 140 кмч преждевременно заявил старший инспектор УГАИ МВД Беларуси Михаил Банадык

По его словам МКАД в числе тех до-рог на которых воз-можно увеличение предельной скорости но в настоящее время она считается одной из самых аварийных в Минске МКАД отли-чается довольно плот-ным транспортным по-током в котором есть и тихоходные транс-портные средства сказал представитель УГАИ

Как отметил Ми-хаил Банадык на ав-томобильной дороге М-4 (Минск-Могилев) которую откроют по-сле реконструкции допустимую скорость могут повысить laquoВо время процедуры ее приемки будет еще раз дана оценка о со-ответствии ее пара-метров требованиям безопасности движе-ния От этого и будет зависеть предельная скоростьraquo - сообщил старший инспектор Он пояснил что бу-дут оценены состав транспортного потока

сами дорожные усло-вия обустройство до-роги

Как считает Михаил Банадык рано гово-рить и о повышении максимально допусти-мой скорости до 140 кмч на М-1 (Брест-Минск-граница Рос-сии) которая рассчи-тана на скорость 120 кмч

laquoВ таком режиме обеспечивается без-опасность движения автомобилей На мно-гих участках на этой трассе уже можно раз-гоняться до такой ско-ростиraquo - сказал пред-ставитель УГАИ По словам старшего ин-спектора на М-1 есть пешеходные перехо-ды на одном уровне и участки где нередко случаются ДТП - из-за выхода на проезжую часть диких животных

Автобан в Слова-кии по обеим сто-ронам от дороги - ограждение от диких животных На скорост-ных участках особен-но в темное время

суток повстречаться с животным на дороге чрезвычайно опасно Для того чтобы свести к минимуму случай-ные обстоятельства касающиеся жизни и здоровья участников движения необхо-димо laquoвкладыватьraquo деньги в безопас-ность

laquoНа этапе комплекс-ной оценки эти места будут еще раз прове-рены перед решением вопроса о повышении скоростиraquo - сообщил старший инспектор По данным УГАИ каждое пятое ДТП в Беларуси совершает-ся из-за превышения скорости движения laquoОпасность состоит не в том чтобы повы-сить скорость а в том насколько она будет соответствовать тем дорожным условиям

которые у нас есть на сегодняraquo - заявил Ми-хаил Банадык

Вот так в Словакии на новом автобане организован проезд в тоннеле Боковые ограждения сводят минимуму выезд на встреную полосу и съезд автомобиля с дороги

На современных автобанах заезд на главную полосу раз-метка и ограждения - всё выполнено со-гласно европейским стандартам

А уж на сложных участках дорог - пра-вила превыше всего Однако и качество до-рог на высоте Иде-альный асфальт раз-метка и ограждение обочины - важные со-ставляющие безопас-ности движения

Autogazetaby

Служебным автомобилям laquoурезалиraquo ежемесячный пробег

Согласно новому постановлению Правительства Республики Беларусь 776 laquoОб упо-рядочении приобретения и использования служебных и специальных легковых автомо-билейraquo облисполкомам и Минскому горисполкому рекомендовано установить лимит ко-личества служебных легковых автомобилей для райисполкомов городских поселковых и сельских исполкомов местных администраций районов в городах Советов депутатов (за исключением областных и Минского городского Советов депутатов)

Также регламенти-рован перечень ор-ганизаций имеющих право на использова-ние специальных лег-ковых автомобилей и получающих субсидии из местных бюджетов работники которых приравнены по опла-те труда к работникам бюджетных организа-ций

В постановлении определен лимит еже-месячного пробега служебных и специ-альных легковых ав-

томобилей в пределах не более 2000 кило-метров на один авто-мобиль

Исключение состав-ляют специальные легковые автомобили

- laquoСкорая медицин-ская помощьraquo

- laquoИнкассацияraquo - laquoУчебнаяraquo - laquoГазотехниче-

скаяraquo - laquoИспытательнаяraquo - laquoГосударственная

служба медицинских судебных экспертизraquo

- laquoГосударственная

инспекция охраны жи-вотного и раститель-ного мира при Пре-зиденте Республики Беларусьraquo

- laquoМедицинская по-мощьraquo

Республиканским органам государствен-ного управления госу-дарственным органи-зациям подчиненным Правительству об-лисполкомам и Мин-скому горисполкому поручено в двухме-сячный срок привести свои нормативные

правовые акты в соот-ветствие с новым по-становлением При этом постановление номер 776 не распро-страняется на госу-дарственные органы системы обеспечения национальной безо-пасности и организа-ции находящиеся в их подчинении а также на дипломатические представительства и консульские учрежде-ния Республики Бела-русь

Autogazetaby

Будет ли запись с видеорегистратора выступать как laquoсвидетельraquo при ДТП

Можно ли видеозапись с авторегистратора считать доказательством при разборе ДТПТакой вопрос был задан в ходе онлайн-конференции на тему laquoПешеходы и водители - вместе за безопасностьraquo на сайте БЕЛТА

Как пояснил Алек-сандр Занимон стар-ший инспектор по особым поручени-ям УГАИ МВД речь идет о тех записях которые сейчас по-лучают достаточно большое распростра-нение Для граждан это уверенность для ГАИ это в определен-ной степени упро-щает доказывание и ведение администра-тивного процесса в том числе установле-

нии вины в дорожно-транспортном проис-шествии

Доказательством на законодательном уровне могут быть лю-бые фактические дан-ные которые могут быть использованы в административном процессе и которые характеризуют суть какого-либо события При этом необходимо не забывать о том что любое доказательство должно быть доста-

точным Оценку этим доказательствам дает лицо которое ведет административный процесс если мы го-ворим например о дорожной безопас-ности то это скорее всего будет сотрудник ГАИ - заметил Алек-сандр Занимон

Поэтому сегодня можно говорить что записи авторегистра-тора могут быть ис-пользованы как до-казательство но в

каждой конкретной си-туации сотрудник ГАИ который будет вести административный процесс будет прове-рять эти доказатель-ства на достаточность и правомерность их получения - завер-шил свой ответ на по-ставленный вопрос старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД

Autogazetaby

laquoАвтоВАЗraquo будет быстрее разрабатывать новые модели

Компания laquoАвтоВАЗraquo планирует до конца 2017 года сократить срок разработки новых мо-делей с 64 месяцев до 39

Объем инвестиций в соответствующую программу развития марки составит 5585 миллиарда рублей Из этой суммы 269 мил-лиарда рублей будут потрачены на разви-тие цифровых техно-логий для снижения затрат на разработку продукта и повыше-ние качества за счет процесса виртуальной оценки инжиниринго-вых решений заявили агентству в laquoАвтоВА-Зеraquo

Еще 2518 милли-арда рублей плани-руется потратить на модернизацию испы-

НОВОСТИ СНГ

тательного комплекса при этом 2 миллиарда из этой суммы будут вложены в развитие центра проведения краш-тестов автомо-билей марки До кон-ца 2017 года еще 230 миллионов рублей будут направлены на создание инноваций в информационных технологиях бренда а еще 184 миллиона вложат в разработку системы управления интеллек т уальной собственностью По замыслу руководства предприятия к 2013 году разрабатывае-мые меры помогут

снизить количество дефектов на гаран-тийных автомобилях со 197 до 124 на 1 ты-сячу машин

Также сообщает-ся что до конца 2014 года компания про-ведет фейслифтинг семейства Kalina до 2015 года выпустит на рынок хэтчбек на базе Lada Granta до 2016 года разработает се-мейство автомобилей BM-hatch а до 2017 года создаст новое по-коление Lada Priora

Компания также планирует закончить разработку нового компактного внедо-

рожника в 2016 году Ранее сообщалось что laquoАвтоВАЗraquo был выбран Минпромтор-гом для создания лег-кового гибридного ав-томобиля класса laquoBraquo в рамках конкурса на разработку машин с альтернативными си-ловыми установками

Сумма контракта составила 499 милли-онов рублей при этом laquoАвтоВАЗraquo должен бу-дет вложить в проект аналогичную сумму самостоятельно

motorru

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в России модели

В то время как другие производители повысили стоимость своих бюджетных моделей в основном в связи со стабильным спросом в среднем на 2-3 laquoАвтоВАЗraquo за последнее полугодие поднял цены более чем на 8 и это при том что спрос на автомобили компа-нии отнюдь не вырос

Согласно данным обзора российского авторынка за июль от компании laquoАВТОСТАТraquo рей-тинг 25 самых продаваемых в России моделей по-прежнему возглавляет Lada Kalina с показателем 11143 машины ndash это на 13 меньше чем годом ранее

Напротив mdash прода-жи машин Lada упали на 185 В течение первого полугодия ми-нимальная стоимость Lada Samara вырос-ла на 127 процента Lada 2107 которую в связи с упавшим спро-сом даже сняли с про-изводства mdash на 9 про-центов Priora mdash на 63 процента а Kalina mdash на 47 процента

В то время как про-дажи этих моделей

Вторую строчку за-нимает Lada Priora реализация которой снизилась на 12 до 10722 единиц Тре-тье место сохраняет Hyundai Solaris ndash про-дажи самой популяр-ной в России иномарки составили 9361 авто-мобиль (+4) Четвер-тый результат показал

снизились за этот пе-риод на 40 71 13 и 7 процентов соответ-ственно Доля laquoАвто-ВАЗаraquo на автомобиль-ном рынке России упала по сравнению с аналогичным перио-дом прошлого года на 62 процента В свою очередь снижение спроса стало причи-ной роста издержек на производство автомо-билей в связи с чем руководство компании

приняло решение по-вышать цены

К слову увеличе-ние стоимости laquoЛадraquo уже отразилось на положении компании на украинском рынке

Так по итогам июля третье место у laquoАв-тоВАЗаraquo отобрала агрессивная Geely 1 479 проданных авто против 1 507

Первый автоклуб

новый бюджетный се-дан Lada Granta ndash на нем остановили свой выбор 9273 покупате-ля Замыкает laquoпятер-куraquo бестселлеров но-вый Kia Rio который был реализован в ко-личестве 7804 едини-цы (+70)

Продолжает терять позиции Lada Samara

ndash продажи этой мо-дели снизились на 23 до 7771 машины Далее следует Ford Focus с показателем 7629 проданных ав-томобилей (+29) За ним идут Chevrolet Cruze реализация которого составила 6452 машины (+49) и Volkswagen Polo

чей результат соста-вил 6137 автомоби-лей (+12) Замыкает laquoдесяткуraquo самых про-даваемых моделей на этот раз Daewoo Nexia которая разо-шлась в количестве 5907 единиц (+10)

Автоутро

Мужики предпочитают моторыИсследование недавно проведенное по заказу компании Castrol показало что типичный российский водитель-мужчина ставит заботу о моторе на первое место Он старается за-щитить его всеми возможными способами и готов ради этого отказаться от многих нагру-зок которые способствуют износу автомобильных двигателей

Согласно резуль-татам исследования большинство води-телей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора В частности почти половина (40) старается не давать по газам потому что считает что это по-

И с с л е д о в а н и е выявило что мно-гие мужчины считают двигатель самой важ-ной частью автомо-биля а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины Несмотря на то что среди мужчин появля-ется все больше во-дителей laquoновой эрыraquo

Возраст пробег и неблагоприятные по-годные условия тра-диционно считаются основными причина-ми износа и поломки двигателя Однако ис-следование показало что 12 водителей

ГАЗОВАТЬ - НЕ МОДНО

МОЩНОСТЬ mdash НАШЕ ВСЕ

МЕНЬШЕ ЕДЕШЬ mdash БОЛЬШЕ ИЗНОС

губит двигатели их любимых авто Более того каждый десятый мужчина намеренно реже использует лич-ный автомобиль и ре-гулярно пользуется общественным транс-портом чтобы прод-лить жизнь мотора 10 опрошенных за-

щищают двигатель от износа используя ма-шину только в случае необходимости ndash для поездок за покупками однодневных поездок посещения семьи и друзей (для сравне-ния среди женщин этот показатель равен 5) Когда мужчина

садится за руль он становится сосредо-точенным и осторож-ным ndash почти полови-на (43) утверждает что они водят машину очень аккуратно что-бы двигатель автомо-биля не подвергался излишней нагрузке

демонстрирующих предупредительность заботу об окружаю-щей среде и осторож-ность за рулем для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение Почти 20 опрошенных заявили что большие и мощ-ные двигатели гораздо важнее чем высоко-

технологичные аудио-системы автомобиль-ная страховка или тип используемого моторного масла так как размер является определяющим фак-тором долговечности машины Для сравне-ния женщин больше заботили ключевые характеристики безо-пасности (например

сигнализация подуш-ки безопасности и си-стема запирания две-рей с центральным управлением) и ди-зайн автомобиля (36 процентов) И лишь менее 5 водителей признали важность выбора правильного моторного масла для смазывания ключевых деталей автомобиля

правильно определи-ли важнейшую причи-ну износа двигателя ndash короткие поездки При этом мужчины чаще (10) чем женщины (1) считают что по-ездки с ребенком до школы и из школы

обычно занимающие не больше 20 минут ndash это испытание для автомобильного дви-гателя Остальные ре-спонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя laquoперегревraquo

(16) laquoиспользова-ние моторного мас-ла плохого качестваraquo (45) и laquoиспользова-ние недостаточного количества моторного маслаraquo (15)

Автоутро

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 4: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Скоростной режим на МКАД решено не повышать не позволяют дорожные условия

Говорить о повышении скоростного режима на Минской кольцевой автодороге до 140 кмч преждевременно заявил старший инспектор УГАИ МВД Беларуси Михаил Банадык

По его словам МКАД в числе тех до-рог на которых воз-можно увеличение предельной скорости но в настоящее время она считается одной из самых аварийных в Минске МКАД отли-чается довольно плот-ным транспортным по-током в котором есть и тихоходные транс-портные средства сказал представитель УГАИ

Как отметил Ми-хаил Банадык на ав-томобильной дороге М-4 (Минск-Могилев) которую откроют по-сле реконструкции допустимую скорость могут повысить laquoВо время процедуры ее приемки будет еще раз дана оценка о со-ответствии ее пара-метров требованиям безопасности движе-ния От этого и будет зависеть предельная скоростьraquo - сообщил старший инспектор Он пояснил что бу-дут оценены состав транспортного потока

сами дорожные усло-вия обустройство до-роги

Как считает Михаил Банадык рано гово-рить и о повышении максимально допусти-мой скорости до 140 кмч на М-1 (Брест-Минск-граница Рос-сии) которая рассчи-тана на скорость 120 кмч

laquoВ таком режиме обеспечивается без-опасность движения автомобилей На мно-гих участках на этой трассе уже можно раз-гоняться до такой ско-ростиraquo - сказал пред-ставитель УГАИ По словам старшего ин-спектора на М-1 есть пешеходные перехо-ды на одном уровне и участки где нередко случаются ДТП - из-за выхода на проезжую часть диких животных

Автобан в Слова-кии по обеим сто-ронам от дороги - ограждение от диких животных На скорост-ных участках особен-но в темное время

суток повстречаться с животным на дороге чрезвычайно опасно Для того чтобы свести к минимуму случай-ные обстоятельства касающиеся жизни и здоровья участников движения необхо-димо laquoвкладыватьraquo деньги в безопас-ность

laquoНа этапе комплекс-ной оценки эти места будут еще раз прове-рены перед решением вопроса о повышении скоростиraquo - сообщил старший инспектор По данным УГАИ каждое пятое ДТП в Беларуси совершает-ся из-за превышения скорости движения laquoОпасность состоит не в том чтобы повы-сить скорость а в том насколько она будет соответствовать тем дорожным условиям

которые у нас есть на сегодняraquo - заявил Ми-хаил Банадык

Вот так в Словакии на новом автобане организован проезд в тоннеле Боковые ограждения сводят минимуму выезд на встреную полосу и съезд автомобиля с дороги

На современных автобанах заезд на главную полосу раз-метка и ограждения - всё выполнено со-гласно европейским стандартам

А уж на сложных участках дорог - пра-вила превыше всего Однако и качество до-рог на высоте Иде-альный асфальт раз-метка и ограждение обочины - важные со-ставляющие безопас-ности движения

Autogazetaby

Служебным автомобилям laquoурезалиraquo ежемесячный пробег

Согласно новому постановлению Правительства Республики Беларусь 776 laquoОб упо-рядочении приобретения и использования служебных и специальных легковых автомо-билейraquo облисполкомам и Минскому горисполкому рекомендовано установить лимит ко-личества служебных легковых автомобилей для райисполкомов городских поселковых и сельских исполкомов местных администраций районов в городах Советов депутатов (за исключением областных и Минского городского Советов депутатов)

Также регламенти-рован перечень ор-ганизаций имеющих право на использова-ние специальных лег-ковых автомобилей и получающих субсидии из местных бюджетов работники которых приравнены по опла-те труда к работникам бюджетных организа-ций

В постановлении определен лимит еже-месячного пробега служебных и специ-альных легковых ав-

томобилей в пределах не более 2000 кило-метров на один авто-мобиль

Исключение состав-ляют специальные легковые автомобили

- laquoСкорая медицин-ская помощьraquo

- laquoИнкассацияraquo - laquoУчебнаяraquo - laquoГазотехниче-

скаяraquo - laquoИспытательнаяraquo - laquoГосударственная

служба медицинских судебных экспертизraquo

- laquoГосударственная

инспекция охраны жи-вотного и раститель-ного мира при Пре-зиденте Республики Беларусьraquo

- laquoМедицинская по-мощьraquo

Республиканским органам государствен-ного управления госу-дарственным органи-зациям подчиненным Правительству об-лисполкомам и Мин-скому горисполкому поручено в двухме-сячный срок привести свои нормативные

правовые акты в соот-ветствие с новым по-становлением При этом постановление номер 776 не распро-страняется на госу-дарственные органы системы обеспечения национальной безо-пасности и организа-ции находящиеся в их подчинении а также на дипломатические представительства и консульские учрежде-ния Республики Бела-русь

Autogazetaby

Будет ли запись с видеорегистратора выступать как laquoсвидетельraquo при ДТП

Можно ли видеозапись с авторегистратора считать доказательством при разборе ДТПТакой вопрос был задан в ходе онлайн-конференции на тему laquoПешеходы и водители - вместе за безопасностьraquo на сайте БЕЛТА

Как пояснил Алек-сандр Занимон стар-ший инспектор по особым поручени-ям УГАИ МВД речь идет о тех записях которые сейчас по-лучают достаточно большое распростра-нение Для граждан это уверенность для ГАИ это в определен-ной степени упро-щает доказывание и ведение администра-тивного процесса в том числе установле-

нии вины в дорожно-транспортном проис-шествии

Доказательством на законодательном уровне могут быть лю-бые фактические дан-ные которые могут быть использованы в административном процессе и которые характеризуют суть какого-либо события При этом необходимо не забывать о том что любое доказательство должно быть доста-

точным Оценку этим доказательствам дает лицо которое ведет административный процесс если мы го-ворим например о дорожной безопас-ности то это скорее всего будет сотрудник ГАИ - заметил Алек-сандр Занимон

Поэтому сегодня можно говорить что записи авторегистра-тора могут быть ис-пользованы как до-казательство но в

каждой конкретной си-туации сотрудник ГАИ который будет вести административный процесс будет прове-рять эти доказатель-ства на достаточность и правомерность их получения - завер-шил свой ответ на по-ставленный вопрос старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД

Autogazetaby

laquoАвтоВАЗraquo будет быстрее разрабатывать новые модели

Компания laquoАвтоВАЗraquo планирует до конца 2017 года сократить срок разработки новых мо-делей с 64 месяцев до 39

Объем инвестиций в соответствующую программу развития марки составит 5585 миллиарда рублей Из этой суммы 269 мил-лиарда рублей будут потрачены на разви-тие цифровых техно-логий для снижения затрат на разработку продукта и повыше-ние качества за счет процесса виртуальной оценки инжиниринго-вых решений заявили агентству в laquoАвтоВА-Зеraquo

Еще 2518 милли-арда рублей плани-руется потратить на модернизацию испы-

НОВОСТИ СНГ

тательного комплекса при этом 2 миллиарда из этой суммы будут вложены в развитие центра проведения краш-тестов автомо-билей марки До кон-ца 2017 года еще 230 миллионов рублей будут направлены на создание инноваций в информационных технологиях бренда а еще 184 миллиона вложат в разработку системы управления интеллек т уальной собственностью По замыслу руководства предприятия к 2013 году разрабатывае-мые меры помогут

снизить количество дефектов на гаран-тийных автомобилях со 197 до 124 на 1 ты-сячу машин

Также сообщает-ся что до конца 2014 года компания про-ведет фейслифтинг семейства Kalina до 2015 года выпустит на рынок хэтчбек на базе Lada Granta до 2016 года разработает се-мейство автомобилей BM-hatch а до 2017 года создаст новое по-коление Lada Priora

Компания также планирует закончить разработку нового компактного внедо-

рожника в 2016 году Ранее сообщалось что laquoАвтоВАЗraquo был выбран Минпромтор-гом для создания лег-кового гибридного ав-томобиля класса laquoBraquo в рамках конкурса на разработку машин с альтернативными си-ловыми установками

Сумма контракта составила 499 милли-онов рублей при этом laquoАвтоВАЗraquo должен бу-дет вложить в проект аналогичную сумму самостоятельно

motorru

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в России модели

В то время как другие производители повысили стоимость своих бюджетных моделей в основном в связи со стабильным спросом в среднем на 2-3 laquoАвтоВАЗraquo за последнее полугодие поднял цены более чем на 8 и это при том что спрос на автомобили компа-нии отнюдь не вырос

Согласно данным обзора российского авторынка за июль от компании laquoАВТОСТАТraquo рей-тинг 25 самых продаваемых в России моделей по-прежнему возглавляет Lada Kalina с показателем 11143 машины ndash это на 13 меньше чем годом ранее

Напротив mdash прода-жи машин Lada упали на 185 В течение первого полугодия ми-нимальная стоимость Lada Samara вырос-ла на 127 процента Lada 2107 которую в связи с упавшим спро-сом даже сняли с про-изводства mdash на 9 про-центов Priora mdash на 63 процента а Kalina mdash на 47 процента

В то время как про-дажи этих моделей

Вторую строчку за-нимает Lada Priora реализация которой снизилась на 12 до 10722 единиц Тре-тье место сохраняет Hyundai Solaris ndash про-дажи самой популяр-ной в России иномарки составили 9361 авто-мобиль (+4) Четвер-тый результат показал

снизились за этот пе-риод на 40 71 13 и 7 процентов соответ-ственно Доля laquoАвто-ВАЗаraquo на автомобиль-ном рынке России упала по сравнению с аналогичным перио-дом прошлого года на 62 процента В свою очередь снижение спроса стало причи-ной роста издержек на производство автомо-билей в связи с чем руководство компании

приняло решение по-вышать цены

К слову увеличе-ние стоимости laquoЛадraquo уже отразилось на положении компании на украинском рынке

Так по итогам июля третье место у laquoАв-тоВАЗаraquo отобрала агрессивная Geely 1 479 проданных авто против 1 507

Первый автоклуб

новый бюджетный се-дан Lada Granta ndash на нем остановили свой выбор 9273 покупате-ля Замыкает laquoпятер-куraquo бестселлеров но-вый Kia Rio который был реализован в ко-личестве 7804 едини-цы (+70)

Продолжает терять позиции Lada Samara

ndash продажи этой мо-дели снизились на 23 до 7771 машины Далее следует Ford Focus с показателем 7629 проданных ав-томобилей (+29) За ним идут Chevrolet Cruze реализация которого составила 6452 машины (+49) и Volkswagen Polo

чей результат соста-вил 6137 автомоби-лей (+12) Замыкает laquoдесяткуraquo самых про-даваемых моделей на этот раз Daewoo Nexia которая разо-шлась в количестве 5907 единиц (+10)

Автоутро

Мужики предпочитают моторыИсследование недавно проведенное по заказу компании Castrol показало что типичный российский водитель-мужчина ставит заботу о моторе на первое место Он старается за-щитить его всеми возможными способами и готов ради этого отказаться от многих нагру-зок которые способствуют износу автомобильных двигателей

Согласно резуль-татам исследования большинство води-телей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора В частности почти половина (40) старается не давать по газам потому что считает что это по-

И с с л е д о в а н и е выявило что мно-гие мужчины считают двигатель самой важ-ной частью автомо-биля а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины Несмотря на то что среди мужчин появля-ется все больше во-дителей laquoновой эрыraquo

Возраст пробег и неблагоприятные по-годные условия тра-диционно считаются основными причина-ми износа и поломки двигателя Однако ис-следование показало что 12 водителей

ГАЗОВАТЬ - НЕ МОДНО

МОЩНОСТЬ mdash НАШЕ ВСЕ

МЕНЬШЕ ЕДЕШЬ mdash БОЛЬШЕ ИЗНОС

губит двигатели их любимых авто Более того каждый десятый мужчина намеренно реже использует лич-ный автомобиль и ре-гулярно пользуется общественным транс-портом чтобы прод-лить жизнь мотора 10 опрошенных за-

щищают двигатель от износа используя ма-шину только в случае необходимости ndash для поездок за покупками однодневных поездок посещения семьи и друзей (для сравне-ния среди женщин этот показатель равен 5) Когда мужчина

садится за руль он становится сосредо-точенным и осторож-ным ndash почти полови-на (43) утверждает что они водят машину очень аккуратно что-бы двигатель автомо-биля не подвергался излишней нагрузке

демонстрирующих предупредительность заботу об окружаю-щей среде и осторож-ность за рулем для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение Почти 20 опрошенных заявили что большие и мощ-ные двигатели гораздо важнее чем высоко-

технологичные аудио-системы автомобиль-ная страховка или тип используемого моторного масла так как размер является определяющим фак-тором долговечности машины Для сравне-ния женщин больше заботили ключевые характеристики безо-пасности (например

сигнализация подуш-ки безопасности и си-стема запирания две-рей с центральным управлением) и ди-зайн автомобиля (36 процентов) И лишь менее 5 водителей признали важность выбора правильного моторного масла для смазывания ключевых деталей автомобиля

правильно определи-ли важнейшую причи-ну износа двигателя ndash короткие поездки При этом мужчины чаще (10) чем женщины (1) считают что по-ездки с ребенком до школы и из школы

обычно занимающие не больше 20 минут ndash это испытание для автомобильного дви-гателя Остальные ре-спонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя laquoперегревraquo

(16) laquoиспользова-ние моторного мас-ла плохого качестваraquo (45) и laquoиспользова-ние недостаточного количества моторного маслаraquo (15)

Автоутро

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 5: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Служебным автомобилям laquoурезалиraquo ежемесячный пробег

Согласно новому постановлению Правительства Республики Беларусь 776 laquoОб упо-рядочении приобретения и использования служебных и специальных легковых автомо-билейraquo облисполкомам и Минскому горисполкому рекомендовано установить лимит ко-личества служебных легковых автомобилей для райисполкомов городских поселковых и сельских исполкомов местных администраций районов в городах Советов депутатов (за исключением областных и Минского городского Советов депутатов)

Также регламенти-рован перечень ор-ганизаций имеющих право на использова-ние специальных лег-ковых автомобилей и получающих субсидии из местных бюджетов работники которых приравнены по опла-те труда к работникам бюджетных организа-ций

В постановлении определен лимит еже-месячного пробега служебных и специ-альных легковых ав-

томобилей в пределах не более 2000 кило-метров на один авто-мобиль

Исключение состав-ляют специальные легковые автомобили

- laquoСкорая медицин-ская помощьraquo

- laquoИнкассацияraquo - laquoУчебнаяraquo - laquoГазотехниче-

скаяraquo - laquoИспытательнаяraquo - laquoГосударственная

служба медицинских судебных экспертизraquo

- laquoГосударственная

инспекция охраны жи-вотного и раститель-ного мира при Пре-зиденте Республики Беларусьraquo

- laquoМедицинская по-мощьraquo

Республиканским органам государствен-ного управления госу-дарственным органи-зациям подчиненным Правительству об-лисполкомам и Мин-скому горисполкому поручено в двухме-сячный срок привести свои нормативные

правовые акты в соот-ветствие с новым по-становлением При этом постановление номер 776 не распро-страняется на госу-дарственные органы системы обеспечения национальной безо-пасности и организа-ции находящиеся в их подчинении а также на дипломатические представительства и консульские учрежде-ния Республики Бела-русь

Autogazetaby

Будет ли запись с видеорегистратора выступать как laquoсвидетельraquo при ДТП

Можно ли видеозапись с авторегистратора считать доказательством при разборе ДТПТакой вопрос был задан в ходе онлайн-конференции на тему laquoПешеходы и водители - вместе за безопасностьraquo на сайте БЕЛТА

Как пояснил Алек-сандр Занимон стар-ший инспектор по особым поручени-ям УГАИ МВД речь идет о тех записях которые сейчас по-лучают достаточно большое распростра-нение Для граждан это уверенность для ГАИ это в определен-ной степени упро-щает доказывание и ведение администра-тивного процесса в том числе установле-

нии вины в дорожно-транспортном проис-шествии

Доказательством на законодательном уровне могут быть лю-бые фактические дан-ные которые могут быть использованы в административном процессе и которые характеризуют суть какого-либо события При этом необходимо не забывать о том что любое доказательство должно быть доста-

точным Оценку этим доказательствам дает лицо которое ведет административный процесс если мы го-ворим например о дорожной безопас-ности то это скорее всего будет сотрудник ГАИ - заметил Алек-сандр Занимон

Поэтому сегодня можно говорить что записи авторегистра-тора могут быть ис-пользованы как до-казательство но в

каждой конкретной си-туации сотрудник ГАИ который будет вести административный процесс будет прове-рять эти доказатель-ства на достаточность и правомерность их получения - завер-шил свой ответ на по-ставленный вопрос старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД

Autogazetaby

laquoАвтоВАЗraquo будет быстрее разрабатывать новые модели

Компания laquoАвтоВАЗraquo планирует до конца 2017 года сократить срок разработки новых мо-делей с 64 месяцев до 39

Объем инвестиций в соответствующую программу развития марки составит 5585 миллиарда рублей Из этой суммы 269 мил-лиарда рублей будут потрачены на разви-тие цифровых техно-логий для снижения затрат на разработку продукта и повыше-ние качества за счет процесса виртуальной оценки инжиниринго-вых решений заявили агентству в laquoАвтоВА-Зеraquo

Еще 2518 милли-арда рублей плани-руется потратить на модернизацию испы-

НОВОСТИ СНГ

тательного комплекса при этом 2 миллиарда из этой суммы будут вложены в развитие центра проведения краш-тестов автомо-билей марки До кон-ца 2017 года еще 230 миллионов рублей будут направлены на создание инноваций в информационных технологиях бренда а еще 184 миллиона вложат в разработку системы управления интеллек т уальной собственностью По замыслу руководства предприятия к 2013 году разрабатывае-мые меры помогут

снизить количество дефектов на гаран-тийных автомобилях со 197 до 124 на 1 ты-сячу машин

Также сообщает-ся что до конца 2014 года компания про-ведет фейслифтинг семейства Kalina до 2015 года выпустит на рынок хэтчбек на базе Lada Granta до 2016 года разработает се-мейство автомобилей BM-hatch а до 2017 года создаст новое по-коление Lada Priora

Компания также планирует закончить разработку нового компактного внедо-

рожника в 2016 году Ранее сообщалось что laquoАвтоВАЗraquo был выбран Минпромтор-гом для создания лег-кового гибридного ав-томобиля класса laquoBraquo в рамках конкурса на разработку машин с альтернативными си-ловыми установками

Сумма контракта составила 499 милли-онов рублей при этом laquoАвтоВАЗraquo должен бу-дет вложить в проект аналогичную сумму самостоятельно

motorru

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в России модели

В то время как другие производители повысили стоимость своих бюджетных моделей в основном в связи со стабильным спросом в среднем на 2-3 laquoАвтоВАЗraquo за последнее полугодие поднял цены более чем на 8 и это при том что спрос на автомобили компа-нии отнюдь не вырос

Согласно данным обзора российского авторынка за июль от компании laquoАВТОСТАТraquo рей-тинг 25 самых продаваемых в России моделей по-прежнему возглавляет Lada Kalina с показателем 11143 машины ndash это на 13 меньше чем годом ранее

Напротив mdash прода-жи машин Lada упали на 185 В течение первого полугодия ми-нимальная стоимость Lada Samara вырос-ла на 127 процента Lada 2107 которую в связи с упавшим спро-сом даже сняли с про-изводства mdash на 9 про-центов Priora mdash на 63 процента а Kalina mdash на 47 процента

В то время как про-дажи этих моделей

Вторую строчку за-нимает Lada Priora реализация которой снизилась на 12 до 10722 единиц Тре-тье место сохраняет Hyundai Solaris ndash про-дажи самой популяр-ной в России иномарки составили 9361 авто-мобиль (+4) Четвер-тый результат показал

снизились за этот пе-риод на 40 71 13 и 7 процентов соответ-ственно Доля laquoАвто-ВАЗаraquo на автомобиль-ном рынке России упала по сравнению с аналогичным перио-дом прошлого года на 62 процента В свою очередь снижение спроса стало причи-ной роста издержек на производство автомо-билей в связи с чем руководство компании

приняло решение по-вышать цены

К слову увеличе-ние стоимости laquoЛадraquo уже отразилось на положении компании на украинском рынке

Так по итогам июля третье место у laquoАв-тоВАЗаraquo отобрала агрессивная Geely 1 479 проданных авто против 1 507

Первый автоклуб

новый бюджетный се-дан Lada Granta ndash на нем остановили свой выбор 9273 покупате-ля Замыкает laquoпятер-куraquo бестселлеров но-вый Kia Rio который был реализован в ко-личестве 7804 едини-цы (+70)

Продолжает терять позиции Lada Samara

ndash продажи этой мо-дели снизились на 23 до 7771 машины Далее следует Ford Focus с показателем 7629 проданных ав-томобилей (+29) За ним идут Chevrolet Cruze реализация которого составила 6452 машины (+49) и Volkswagen Polo

чей результат соста-вил 6137 автомоби-лей (+12) Замыкает laquoдесяткуraquo самых про-даваемых моделей на этот раз Daewoo Nexia которая разо-шлась в количестве 5907 единиц (+10)

Автоутро

Мужики предпочитают моторыИсследование недавно проведенное по заказу компании Castrol показало что типичный российский водитель-мужчина ставит заботу о моторе на первое место Он старается за-щитить его всеми возможными способами и готов ради этого отказаться от многих нагру-зок которые способствуют износу автомобильных двигателей

Согласно резуль-татам исследования большинство води-телей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора В частности почти половина (40) старается не давать по газам потому что считает что это по-

И с с л е д о в а н и е выявило что мно-гие мужчины считают двигатель самой важ-ной частью автомо-биля а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины Несмотря на то что среди мужчин появля-ется все больше во-дителей laquoновой эрыraquo

Возраст пробег и неблагоприятные по-годные условия тра-диционно считаются основными причина-ми износа и поломки двигателя Однако ис-следование показало что 12 водителей

ГАЗОВАТЬ - НЕ МОДНО

МОЩНОСТЬ mdash НАШЕ ВСЕ

МЕНЬШЕ ЕДЕШЬ mdash БОЛЬШЕ ИЗНОС

губит двигатели их любимых авто Более того каждый десятый мужчина намеренно реже использует лич-ный автомобиль и ре-гулярно пользуется общественным транс-портом чтобы прод-лить жизнь мотора 10 опрошенных за-

щищают двигатель от износа используя ма-шину только в случае необходимости ndash для поездок за покупками однодневных поездок посещения семьи и друзей (для сравне-ния среди женщин этот показатель равен 5) Когда мужчина

садится за руль он становится сосредо-точенным и осторож-ным ndash почти полови-на (43) утверждает что они водят машину очень аккуратно что-бы двигатель автомо-биля не подвергался излишней нагрузке

демонстрирующих предупредительность заботу об окружаю-щей среде и осторож-ность за рулем для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение Почти 20 опрошенных заявили что большие и мощ-ные двигатели гораздо важнее чем высоко-

технологичные аудио-системы автомобиль-ная страховка или тип используемого моторного масла так как размер является определяющим фак-тором долговечности машины Для сравне-ния женщин больше заботили ключевые характеристики безо-пасности (например

сигнализация подуш-ки безопасности и си-стема запирания две-рей с центральным управлением) и ди-зайн автомобиля (36 процентов) И лишь менее 5 водителей признали важность выбора правильного моторного масла для смазывания ключевых деталей автомобиля

правильно определи-ли важнейшую причи-ну износа двигателя ndash короткие поездки При этом мужчины чаще (10) чем женщины (1) считают что по-ездки с ребенком до школы и из школы

обычно занимающие не больше 20 минут ndash это испытание для автомобильного дви-гателя Остальные ре-спонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя laquoперегревraquo

(16) laquoиспользова-ние моторного мас-ла плохого качестваraquo (45) и laquoиспользова-ние недостаточного количества моторного маслаraquo (15)

Автоутро

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 6: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Будет ли запись с видеорегистратора выступать как laquoсвидетельraquo при ДТП

Можно ли видеозапись с авторегистратора считать доказательством при разборе ДТПТакой вопрос был задан в ходе онлайн-конференции на тему laquoПешеходы и водители - вместе за безопасностьraquo на сайте БЕЛТА

Как пояснил Алек-сандр Занимон стар-ший инспектор по особым поручени-ям УГАИ МВД речь идет о тех записях которые сейчас по-лучают достаточно большое распростра-нение Для граждан это уверенность для ГАИ это в определен-ной степени упро-щает доказывание и ведение администра-тивного процесса в том числе установле-

нии вины в дорожно-транспортном проис-шествии

Доказательством на законодательном уровне могут быть лю-бые фактические дан-ные которые могут быть использованы в административном процессе и которые характеризуют суть какого-либо события При этом необходимо не забывать о том что любое доказательство должно быть доста-

точным Оценку этим доказательствам дает лицо которое ведет административный процесс если мы го-ворим например о дорожной безопас-ности то это скорее всего будет сотрудник ГАИ - заметил Алек-сандр Занимон

Поэтому сегодня можно говорить что записи авторегистра-тора могут быть ис-пользованы как до-казательство но в

каждой конкретной си-туации сотрудник ГАИ который будет вести административный процесс будет прове-рять эти доказатель-ства на достаточность и правомерность их получения - завер-шил свой ответ на по-ставленный вопрос старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД

Autogazetaby

laquoАвтоВАЗraquo будет быстрее разрабатывать новые модели

Компания laquoАвтоВАЗraquo планирует до конца 2017 года сократить срок разработки новых мо-делей с 64 месяцев до 39

Объем инвестиций в соответствующую программу развития марки составит 5585 миллиарда рублей Из этой суммы 269 мил-лиарда рублей будут потрачены на разви-тие цифровых техно-логий для снижения затрат на разработку продукта и повыше-ние качества за счет процесса виртуальной оценки инжиниринго-вых решений заявили агентству в laquoАвтоВА-Зеraquo

Еще 2518 милли-арда рублей плани-руется потратить на модернизацию испы-

НОВОСТИ СНГ

тательного комплекса при этом 2 миллиарда из этой суммы будут вложены в развитие центра проведения краш-тестов автомо-билей марки До кон-ца 2017 года еще 230 миллионов рублей будут направлены на создание инноваций в информационных технологиях бренда а еще 184 миллиона вложат в разработку системы управления интеллек т уальной собственностью По замыслу руководства предприятия к 2013 году разрабатывае-мые меры помогут

снизить количество дефектов на гаран-тийных автомобилях со 197 до 124 на 1 ты-сячу машин

Также сообщает-ся что до конца 2014 года компания про-ведет фейслифтинг семейства Kalina до 2015 года выпустит на рынок хэтчбек на базе Lada Granta до 2016 года разработает се-мейство автомобилей BM-hatch а до 2017 года создаст новое по-коление Lada Priora

Компания также планирует закончить разработку нового компактного внедо-

рожника в 2016 году Ранее сообщалось что laquoАвтоВАЗraquo был выбран Минпромтор-гом для создания лег-кового гибридного ав-томобиля класса laquoBraquo в рамках конкурса на разработку машин с альтернативными си-ловыми установками

Сумма контракта составила 499 милли-онов рублей при этом laquoАвтоВАЗraquo должен бу-дет вложить в проект аналогичную сумму самостоятельно

motorru

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в России модели

В то время как другие производители повысили стоимость своих бюджетных моделей в основном в связи со стабильным спросом в среднем на 2-3 laquoАвтоВАЗraquo за последнее полугодие поднял цены более чем на 8 и это при том что спрос на автомобили компа-нии отнюдь не вырос

Согласно данным обзора российского авторынка за июль от компании laquoАВТОСТАТraquo рей-тинг 25 самых продаваемых в России моделей по-прежнему возглавляет Lada Kalina с показателем 11143 машины ndash это на 13 меньше чем годом ранее

Напротив mdash прода-жи машин Lada упали на 185 В течение первого полугодия ми-нимальная стоимость Lada Samara вырос-ла на 127 процента Lada 2107 которую в связи с упавшим спро-сом даже сняли с про-изводства mdash на 9 про-центов Priora mdash на 63 процента а Kalina mdash на 47 процента

В то время как про-дажи этих моделей

Вторую строчку за-нимает Lada Priora реализация которой снизилась на 12 до 10722 единиц Тре-тье место сохраняет Hyundai Solaris ndash про-дажи самой популяр-ной в России иномарки составили 9361 авто-мобиль (+4) Четвер-тый результат показал

снизились за этот пе-риод на 40 71 13 и 7 процентов соответ-ственно Доля laquoАвто-ВАЗаraquo на автомобиль-ном рынке России упала по сравнению с аналогичным перио-дом прошлого года на 62 процента В свою очередь снижение спроса стало причи-ной роста издержек на производство автомо-билей в связи с чем руководство компании

приняло решение по-вышать цены

К слову увеличе-ние стоимости laquoЛадraquo уже отразилось на положении компании на украинском рынке

Так по итогам июля третье место у laquoАв-тоВАЗаraquo отобрала агрессивная Geely 1 479 проданных авто против 1 507

Первый автоклуб

новый бюджетный се-дан Lada Granta ndash на нем остановили свой выбор 9273 покупате-ля Замыкает laquoпятер-куraquo бестселлеров но-вый Kia Rio который был реализован в ко-личестве 7804 едини-цы (+70)

Продолжает терять позиции Lada Samara

ndash продажи этой мо-дели снизились на 23 до 7771 машины Далее следует Ford Focus с показателем 7629 проданных ав-томобилей (+29) За ним идут Chevrolet Cruze реализация которого составила 6452 машины (+49) и Volkswagen Polo

чей результат соста-вил 6137 автомоби-лей (+12) Замыкает laquoдесяткуraquo самых про-даваемых моделей на этот раз Daewoo Nexia которая разо-шлась в количестве 5907 единиц (+10)

Автоутро

Мужики предпочитают моторыИсследование недавно проведенное по заказу компании Castrol показало что типичный российский водитель-мужчина ставит заботу о моторе на первое место Он старается за-щитить его всеми возможными способами и готов ради этого отказаться от многих нагру-зок которые способствуют износу автомобильных двигателей

Согласно резуль-татам исследования большинство води-телей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора В частности почти половина (40) старается не давать по газам потому что считает что это по-

И с с л е д о в а н и е выявило что мно-гие мужчины считают двигатель самой важ-ной частью автомо-биля а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины Несмотря на то что среди мужчин появля-ется все больше во-дителей laquoновой эрыraquo

Возраст пробег и неблагоприятные по-годные условия тра-диционно считаются основными причина-ми износа и поломки двигателя Однако ис-следование показало что 12 водителей

ГАЗОВАТЬ - НЕ МОДНО

МОЩНОСТЬ mdash НАШЕ ВСЕ

МЕНЬШЕ ЕДЕШЬ mdash БОЛЬШЕ ИЗНОС

губит двигатели их любимых авто Более того каждый десятый мужчина намеренно реже использует лич-ный автомобиль и ре-гулярно пользуется общественным транс-портом чтобы прод-лить жизнь мотора 10 опрошенных за-

щищают двигатель от износа используя ма-шину только в случае необходимости ndash для поездок за покупками однодневных поездок посещения семьи и друзей (для сравне-ния среди женщин этот показатель равен 5) Когда мужчина

садится за руль он становится сосредо-точенным и осторож-ным ndash почти полови-на (43) утверждает что они водят машину очень аккуратно что-бы двигатель автомо-биля не подвергался излишней нагрузке

демонстрирующих предупредительность заботу об окружаю-щей среде и осторож-ность за рулем для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение Почти 20 опрошенных заявили что большие и мощ-ные двигатели гораздо важнее чем высоко-

технологичные аудио-системы автомобиль-ная страховка или тип используемого моторного масла так как размер является определяющим фак-тором долговечности машины Для сравне-ния женщин больше заботили ключевые характеристики безо-пасности (например

сигнализация подуш-ки безопасности и си-стема запирания две-рей с центральным управлением) и ди-зайн автомобиля (36 процентов) И лишь менее 5 водителей признали важность выбора правильного моторного масла для смазывания ключевых деталей автомобиля

правильно определи-ли важнейшую причи-ну износа двигателя ndash короткие поездки При этом мужчины чаще (10) чем женщины (1) считают что по-ездки с ребенком до школы и из школы

обычно занимающие не больше 20 минут ndash это испытание для автомобильного дви-гателя Остальные ре-спонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя laquoперегревraquo

(16) laquoиспользова-ние моторного мас-ла плохого качестваraquo (45) и laquoиспользова-ние недостаточного количества моторного маслаraquo (15)

Автоутро

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 7: Авто Журнал (сентябрь/2012)

laquoАвтоВАЗraquo будет быстрее разрабатывать новые модели

Компания laquoАвтоВАЗraquo планирует до конца 2017 года сократить срок разработки новых мо-делей с 64 месяцев до 39

Объем инвестиций в соответствующую программу развития марки составит 5585 миллиарда рублей Из этой суммы 269 мил-лиарда рублей будут потрачены на разви-тие цифровых техно-логий для снижения затрат на разработку продукта и повыше-ние качества за счет процесса виртуальной оценки инжиниринго-вых решений заявили агентству в laquoАвтоВА-Зеraquo

Еще 2518 милли-арда рублей плани-руется потратить на модернизацию испы-

НОВОСТИ СНГ

тательного комплекса при этом 2 миллиарда из этой суммы будут вложены в развитие центра проведения краш-тестов автомо-билей марки До кон-ца 2017 года еще 230 миллионов рублей будут направлены на создание инноваций в информационных технологиях бренда а еще 184 миллиона вложат в разработку системы управления интеллек т уальной собственностью По замыслу руководства предприятия к 2013 году разрабатывае-мые меры помогут

снизить количество дефектов на гаран-тийных автомобилях со 197 до 124 на 1 ты-сячу машин

Также сообщает-ся что до конца 2014 года компания про-ведет фейслифтинг семейства Kalina до 2015 года выпустит на рынок хэтчбек на базе Lada Granta до 2016 года разработает се-мейство автомобилей BM-hatch а до 2017 года создаст новое по-коление Lada Priora

Компания также планирует закончить разработку нового компактного внедо-

рожника в 2016 году Ранее сообщалось что laquoАвтоВАЗraquo был выбран Минпромтор-гом для создания лег-кового гибридного ав-томобиля класса laquoBraquo в рамках конкурса на разработку машин с альтернативными си-ловыми установками

Сумма контракта составила 499 милли-онов рублей при этом laquoАвтоВАЗraquo должен бу-дет вложить в проект аналогичную сумму самостоятельно

motorru

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в России модели

В то время как другие производители повысили стоимость своих бюджетных моделей в основном в связи со стабильным спросом в среднем на 2-3 laquoАвтоВАЗraquo за последнее полугодие поднял цены более чем на 8 и это при том что спрос на автомобили компа-нии отнюдь не вырос

Согласно данным обзора российского авторынка за июль от компании laquoАВТОСТАТraquo рей-тинг 25 самых продаваемых в России моделей по-прежнему возглавляет Lada Kalina с показателем 11143 машины ndash это на 13 меньше чем годом ранее

Напротив mdash прода-жи машин Lada упали на 185 В течение первого полугодия ми-нимальная стоимость Lada Samara вырос-ла на 127 процента Lada 2107 которую в связи с упавшим спро-сом даже сняли с про-изводства mdash на 9 про-центов Priora mdash на 63 процента а Kalina mdash на 47 процента

В то время как про-дажи этих моделей

Вторую строчку за-нимает Lada Priora реализация которой снизилась на 12 до 10722 единиц Тре-тье место сохраняет Hyundai Solaris ndash про-дажи самой популяр-ной в России иномарки составили 9361 авто-мобиль (+4) Четвер-тый результат показал

снизились за этот пе-риод на 40 71 13 и 7 процентов соответ-ственно Доля laquoАвто-ВАЗаraquo на автомобиль-ном рынке России упала по сравнению с аналогичным перио-дом прошлого года на 62 процента В свою очередь снижение спроса стало причи-ной роста издержек на производство автомо-билей в связи с чем руководство компании

приняло решение по-вышать цены

К слову увеличе-ние стоимости laquoЛадraquo уже отразилось на положении компании на украинском рынке

Так по итогам июля третье место у laquoАв-тоВАЗаraquo отобрала агрессивная Geely 1 479 проданных авто против 1 507

Первый автоклуб

новый бюджетный се-дан Lada Granta ndash на нем остановили свой выбор 9273 покупате-ля Замыкает laquoпятер-куraquo бестселлеров но-вый Kia Rio который был реализован в ко-личестве 7804 едини-цы (+70)

Продолжает терять позиции Lada Samara

ndash продажи этой мо-дели снизились на 23 до 7771 машины Далее следует Ford Focus с показателем 7629 проданных ав-томобилей (+29) За ним идут Chevrolet Cruze реализация которого составила 6452 машины (+49) и Volkswagen Polo

чей результат соста-вил 6137 автомоби-лей (+12) Замыкает laquoдесяткуraquo самых про-даваемых моделей на этот раз Daewoo Nexia которая разо-шлась в количестве 5907 единиц (+10)

Автоутро

Мужики предпочитают моторыИсследование недавно проведенное по заказу компании Castrol показало что типичный российский водитель-мужчина ставит заботу о моторе на первое место Он старается за-щитить его всеми возможными способами и готов ради этого отказаться от многих нагру-зок которые способствуют износу автомобильных двигателей

Согласно резуль-татам исследования большинство води-телей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора В частности почти половина (40) старается не давать по газам потому что считает что это по-

И с с л е д о в а н и е выявило что мно-гие мужчины считают двигатель самой важ-ной частью автомо-биля а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины Несмотря на то что среди мужчин появля-ется все больше во-дителей laquoновой эрыraquo

Возраст пробег и неблагоприятные по-годные условия тра-диционно считаются основными причина-ми износа и поломки двигателя Однако ис-следование показало что 12 водителей

ГАЗОВАТЬ - НЕ МОДНО

МОЩНОСТЬ mdash НАШЕ ВСЕ

МЕНЬШЕ ЕДЕШЬ mdash БОЛЬШЕ ИЗНОС

губит двигатели их любимых авто Более того каждый десятый мужчина намеренно реже использует лич-ный автомобиль и ре-гулярно пользуется общественным транс-портом чтобы прод-лить жизнь мотора 10 опрошенных за-

щищают двигатель от износа используя ма-шину только в случае необходимости ndash для поездок за покупками однодневных поездок посещения семьи и друзей (для сравне-ния среди женщин этот показатель равен 5) Когда мужчина

садится за руль он становится сосредо-точенным и осторож-ным ndash почти полови-на (43) утверждает что они водят машину очень аккуратно что-бы двигатель автомо-биля не подвергался излишней нагрузке

демонстрирующих предупредительность заботу об окружаю-щей среде и осторож-ность за рулем для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение Почти 20 опрошенных заявили что большие и мощ-ные двигатели гораздо важнее чем высоко-

технологичные аудио-системы автомобиль-ная страховка или тип используемого моторного масла так как размер является определяющим фак-тором долговечности машины Для сравне-ния женщин больше заботили ключевые характеристики безо-пасности (например

сигнализация подуш-ки безопасности и си-стема запирания две-рей с центральным управлением) и ди-зайн автомобиля (36 процентов) И лишь менее 5 водителей признали важность выбора правильного моторного масла для смазывания ключевых деталей автомобиля

правильно определи-ли важнейшую причи-ну износа двигателя ndash короткие поездки При этом мужчины чаще (10) чем женщины (1) считают что по-ездки с ребенком до школы и из школы

обычно занимающие не больше 20 минут ndash это испытание для автомобильного дви-гателя Остальные ре-спонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя laquoперегревraquo

(16) laquoиспользова-ние моторного мас-ла плохого качестваraquo (45) и laquoиспользова-ние недостаточного количества моторного маслаraquo (15)

Автоутро

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 8: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Плохие продажи вынудили laquoАвтоВАЗraquo повышать цены

Названы самые продаваемые в России модели

В то время как другие производители повысили стоимость своих бюджетных моделей в основном в связи со стабильным спросом в среднем на 2-3 laquoАвтоВАЗraquo за последнее полугодие поднял цены более чем на 8 и это при том что спрос на автомобили компа-нии отнюдь не вырос

Согласно данным обзора российского авторынка за июль от компании laquoАВТОСТАТraquo рей-тинг 25 самых продаваемых в России моделей по-прежнему возглавляет Lada Kalina с показателем 11143 машины ndash это на 13 меньше чем годом ранее

Напротив mdash прода-жи машин Lada упали на 185 В течение первого полугодия ми-нимальная стоимость Lada Samara вырос-ла на 127 процента Lada 2107 которую в связи с упавшим спро-сом даже сняли с про-изводства mdash на 9 про-центов Priora mdash на 63 процента а Kalina mdash на 47 процента

В то время как про-дажи этих моделей

Вторую строчку за-нимает Lada Priora реализация которой снизилась на 12 до 10722 единиц Тре-тье место сохраняет Hyundai Solaris ndash про-дажи самой популяр-ной в России иномарки составили 9361 авто-мобиль (+4) Четвер-тый результат показал

снизились за этот пе-риод на 40 71 13 и 7 процентов соответ-ственно Доля laquoАвто-ВАЗаraquo на автомобиль-ном рынке России упала по сравнению с аналогичным перио-дом прошлого года на 62 процента В свою очередь снижение спроса стало причи-ной роста издержек на производство автомо-билей в связи с чем руководство компании

приняло решение по-вышать цены

К слову увеличе-ние стоимости laquoЛадraquo уже отразилось на положении компании на украинском рынке

Так по итогам июля третье место у laquoАв-тоВАЗаraquo отобрала агрессивная Geely 1 479 проданных авто против 1 507

Первый автоклуб

новый бюджетный се-дан Lada Granta ndash на нем остановили свой выбор 9273 покупате-ля Замыкает laquoпятер-куraquo бестселлеров но-вый Kia Rio который был реализован в ко-личестве 7804 едини-цы (+70)

Продолжает терять позиции Lada Samara

ndash продажи этой мо-дели снизились на 23 до 7771 машины Далее следует Ford Focus с показателем 7629 проданных ав-томобилей (+29) За ним идут Chevrolet Cruze реализация которого составила 6452 машины (+49) и Volkswagen Polo

чей результат соста-вил 6137 автомоби-лей (+12) Замыкает laquoдесяткуraquo самых про-даваемых моделей на этот раз Daewoo Nexia которая разо-шлась в количестве 5907 единиц (+10)

Автоутро

Мужики предпочитают моторыИсследование недавно проведенное по заказу компании Castrol показало что типичный российский водитель-мужчина ставит заботу о моторе на первое место Он старается за-щитить его всеми возможными способами и готов ради этого отказаться от многих нагру-зок которые способствуют износу автомобильных двигателей

Согласно резуль-татам исследования большинство води-телей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора В частности почти половина (40) старается не давать по газам потому что считает что это по-

И с с л е д о в а н и е выявило что мно-гие мужчины считают двигатель самой важ-ной частью автомо-биля а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины Несмотря на то что среди мужчин появля-ется все больше во-дителей laquoновой эрыraquo

Возраст пробег и неблагоприятные по-годные условия тра-диционно считаются основными причина-ми износа и поломки двигателя Однако ис-следование показало что 12 водителей

ГАЗОВАТЬ - НЕ МОДНО

МОЩНОСТЬ mdash НАШЕ ВСЕ

МЕНЬШЕ ЕДЕШЬ mdash БОЛЬШЕ ИЗНОС

губит двигатели их любимых авто Более того каждый десятый мужчина намеренно реже использует лич-ный автомобиль и ре-гулярно пользуется общественным транс-портом чтобы прод-лить жизнь мотора 10 опрошенных за-

щищают двигатель от износа используя ма-шину только в случае необходимости ndash для поездок за покупками однодневных поездок посещения семьи и друзей (для сравне-ния среди женщин этот показатель равен 5) Когда мужчина

садится за руль он становится сосредо-точенным и осторож-ным ndash почти полови-на (43) утверждает что они водят машину очень аккуратно что-бы двигатель автомо-биля не подвергался излишней нагрузке

демонстрирующих предупредительность заботу об окружаю-щей среде и осторож-ность за рулем для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение Почти 20 опрошенных заявили что большие и мощ-ные двигатели гораздо важнее чем высоко-

технологичные аудио-системы автомобиль-ная страховка или тип используемого моторного масла так как размер является определяющим фак-тором долговечности машины Для сравне-ния женщин больше заботили ключевые характеристики безо-пасности (например

сигнализация подуш-ки безопасности и си-стема запирания две-рей с центральным управлением) и ди-зайн автомобиля (36 процентов) И лишь менее 5 водителей признали важность выбора правильного моторного масла для смазывания ключевых деталей автомобиля

правильно определи-ли важнейшую причи-ну износа двигателя ndash короткие поездки При этом мужчины чаще (10) чем женщины (1) считают что по-ездки с ребенком до школы и из школы

обычно занимающие не больше 20 минут ndash это испытание для автомобильного дви-гателя Остальные ре-спонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя laquoперегревraquo

(16) laquoиспользова-ние моторного мас-ла плохого качестваraquo (45) и laquoиспользова-ние недостаточного количества моторного маслаraquo (15)

Автоутро

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 9: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Мужики предпочитают моторыИсследование недавно проведенное по заказу компании Castrol показало что типичный российский водитель-мужчина ставит заботу о моторе на первое место Он старается за-щитить его всеми возможными способами и готов ради этого отказаться от многих нагру-зок которые способствуют износу автомобильных двигателей

Согласно резуль-татам исследования большинство води-телей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора В частности почти половина (40) старается не давать по газам потому что считает что это по-

И с с л е д о в а н и е выявило что мно-гие мужчины считают двигатель самой важ-ной частью автомо-биля а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины Несмотря на то что среди мужчин появля-ется все больше во-дителей laquoновой эрыraquo

Возраст пробег и неблагоприятные по-годные условия тра-диционно считаются основными причина-ми износа и поломки двигателя Однако ис-следование показало что 12 водителей

ГАЗОВАТЬ - НЕ МОДНО

МОЩНОСТЬ mdash НАШЕ ВСЕ

МЕНЬШЕ ЕДЕШЬ mdash БОЛЬШЕ ИЗНОС

губит двигатели их любимых авто Более того каждый десятый мужчина намеренно реже использует лич-ный автомобиль и ре-гулярно пользуется общественным транс-портом чтобы прод-лить жизнь мотора 10 опрошенных за-

щищают двигатель от износа используя ма-шину только в случае необходимости ndash для поездок за покупками однодневных поездок посещения семьи и друзей (для сравне-ния среди женщин этот показатель равен 5) Когда мужчина

садится за руль он становится сосредо-точенным и осторож-ным ndash почти полови-на (43) утверждает что они водят машину очень аккуратно что-бы двигатель автомо-биля не подвергался излишней нагрузке

демонстрирующих предупредительность заботу об окружаю-щей среде и осторож-ность за рулем для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение Почти 20 опрошенных заявили что большие и мощ-ные двигатели гораздо важнее чем высоко-

технологичные аудио-системы автомобиль-ная страховка или тип используемого моторного масла так как размер является определяющим фак-тором долговечности машины Для сравне-ния женщин больше заботили ключевые характеристики безо-пасности (например

сигнализация подуш-ки безопасности и си-стема запирания две-рей с центральным управлением) и ди-зайн автомобиля (36 процентов) И лишь менее 5 водителей признали важность выбора правильного моторного масла для смазывания ключевых деталей автомобиля

правильно определи-ли важнейшую причи-ну износа двигателя ndash короткие поездки При этом мужчины чаще (10) чем женщины (1) считают что по-ездки с ребенком до школы и из школы

обычно занимающие не больше 20 минут ndash это испытание для автомобильного дви-гателя Остальные ре-спонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя laquoперегревraquo

(16) laquoиспользова-ние моторного мас-ла плохого качестваraquo (45) и laquoиспользова-ние недостаточного количества моторного маслаraquo (15)

Автоутро

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 10: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Шофер для британской королевы его обязанности и зарплата

Немецкие водители предпочитают мощные автомобили

Британская королевская семья начала поиски нового шофера

Средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла историческо-го максимума

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

Ему придется ра-ботать по 48 часов в неделю а также не только возить офи-циальных лиц но и ухаживать за авто-мобилями в гараже От соискателя тре-буется наличие дей-ствующего водитель-ского удостоверения

Согласно инфор-мации экспертов из центра автомобиль-ных исследований (CAR) университе-та Дуйсбург-Эссен в первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 лошадиных сил В 2011 году этот по-казатель составлял 135 лошадиных сил а в 2010 ndash 130 лоша-диных сил По мнению аналитиков из CAR рост мощности авто-мобильных моторов

без штрафов умение пользоваться элек-тронной почтой быть тактичным и диплома-тичным и иметь навы-ки административного управления

Шоферу придется возить членов коро-левской семьи гостей и официальных лиц

старших сотрудни-ков обслуживающего персонала а также управлять гаражом и помогать в ремонте автомобилей В гара-же королевы находят-ся восемь лимузинов два Bentley три Rolls-Royce и три Daimler Кроме того имеются

минивэны Volkswagen и внедорожники Range Rover

Заработная плата шофера королевской семьи составит 23 ты-сячи фунтов стерлин-гов в год (около 295 тысячи евро)

Автогазета

связан с увеличени-ем популярности ди-зельных двигателей которыми чаще стали оснащать кроссоверы и внедорожники

При этом экспер-ты из Германии под-черкнули что рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горюче-го ndash новые технологии позволяют избежать повышения расхода топлива считают в CAR По данным цен-тра лидером по мощ-ности моторов стала компания Porsche ndash за

первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 лошадиные силы

Для сравнения усредненная мощ-ность реализован-ных в текущем году автомобилей BMW составила 194 лоша-диные силы Показа-тели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 ло-шадиным силам со-ответственно Более массовые немецкие производители авто-

мобилей также повы-сили мощность своих моторов ndash в частно-сти для Opel этот по-казатель возрос со 109 лошадиных сил в 2009 году до 126 ло-шадиных сил в пер-вые семь месяцев 2012 года

motorru

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 11: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Фоторадары во Франции поумнелиВ Европе стали применяться фоторадары нового поколения которые отслеживают ско-рость водителей не только при подъезде к участку где есть ограничение скорости но и на протяжении всей зоны скоростного ограничения Новые laquoфотоаппаратыraquo уже работают на дороге между Францией и Швейцарией

После пробного тестирования резуль-тат оказался в 10 раз лучше по сравнению с обычной фотофикса-цией Принцип работы новых фоторадаров следующий датчики измеряющие скорость установили на рассто-янии двух километров один за другим Один

датчик фиксирует ско-рость машины внача-ле а второй mdash в конце зоны ограничения

Одновременно за-писывается изобра-жение автомобиля с номерами Далее автоматически опре-деляется время и средняя скорость ав-томобиля на измеря-

емом участке между датчиками Если води-тель проехал участок быстрее чем при за-данном ограничении скорости то он стано-вится нарушителем и ему высылается кви-танция со штрафом

Судя по всему по-добная система кон-троля за скоростным

режимом автомоби-лей приживется во всех европейских странах поскольку ее эффективность уже доказана Так что скоро обычным при-тормаживанием перед дорожными фотоящи-ками в Европе уже не отделаешься

Autogazetaby

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 12: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной

Эксперты из компании e-Training выяснили что больше всего травм на рабочем месте происходит в среде профессиональных водителей Наибольшее количество смертель-ных случаев на производстве также связано с транспортом

Отчет компании основан на данных п р е д о с т а вл е н н ы х Министерством тру-да и Управлением по охране труда США В исследовании ком-пании говорится что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм ndash больше чем в любом другом виде деятель-ности Для сравне-ния второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с ре-зультатом в 300 травм на 100 тысяч человек

Впрочем смерт-ность на производстве среди водителей не стоит на первом ме-сте и составляет 218 случая на 100 тысяч человек Чаще все-го летальные исходы случаются среди ры-баков ndash 116 случаев на 100 тысяч человек но уровень травматиз-ма в этом роде дея-тельности является низким ndash 29 случаев на 100 тысяч человек

Тем не менее боль-ше всего летальных исходов на работе связаны с транспор-

том ndash 39 процентов от общего числа смертей на производстве При этом 21 процент из них является следствием ДТП Для сравнения от насилия гибнут 18 процентов работни-ков а от несчастных случаев связанных с оборудованием ndash 16 процентов рабочих Случаи гибели не-скольких сотрудников одновременно также наиболее часто свя-заны с транспортом ndash их доля составляет 24 процента

Ранее эксперты На-

циональной админи-страции безопасности дорожного движения США отметили поло-жительную динамику в сфере безопасности дорог страны ndash 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Аме-рике Число леталь-ных исходов вызван-ных автомобильными авариями составило 32 тысячи 310 случаев ndash наименьший показа-тель с 1949 года когда такую статистику ста-ли вести впервые

motorru

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 13: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Пробег на Mercedes - миллион километровГреческий таксист проехал на Mercedes-Benz E270 CDI W210 миллион километров с 2003 года

Если специалисты компании подтвердят пробег то машина займет место в музее компании а владелец получит новенький laquoБенцraquo бесплатно Дизельный Mercedes-Benz проехал свой

миллион без критиче-ских поломок двина-тель и шестиступенча-тая механика на нем все еще родные За время эксплуатации владелец заменил ин-теркулер сцепление также мелкий ремонт

потребовался турби-не

Несмотря на вну-шительные цифры на одометре это не абсолютный рекорд компании Mercedes Максимум зарегистри-рован у другого такси-

ста который с 1981 по 2004 годы проехал на Mercedes-Benz E240 D 76-го года выпуска 45 миллиона киломе-тров и получил взамен С200 DI

Первый автоклуб

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 14: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Американский рейтинг автомобилей самые плохие из самых популярных

Издание Consumer Reports выбрало из наиболее популярных на американском рынке ав-томобилей пять моделей которые специалисты журнала не советуют покупать

Первым в список попало новое семей-ство Honda Civic

Эксперты издания утверждают что не-смотря на высокую надежность и отлич-ную топливную эко-номичность модель обладает многими недостаткамиСреди

них плохой ездовой комфорт слабая шу-моизоляция нечеткое рулевое управление и посредственное ка-чество материалов от-делки салона

Ранее компания Honda объявила что из-за критики в прессе проведет рестайлинг

модели Civic рань-ше запланированно-го После первых те-стов машины журнал Consumer Reports впервые исключил се-мейство Civic нового поколения из своего списка laquoрекомендуе-мых машинraquo а также назвал модель laquoде-

шевойraquo и laquoнеоснова-тельнойraquo Кроме того журналисты газеты The Wall Street Journal в своем обзоре заяви-ли что выпуск такого автомобиля является laquoпредательствомraquo по отношению к поклон-никам модели

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 15: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Также Consumer Reports отметил вне-дорожник Jeep Liberty (в России ndash Cherokee)

В ходе тестов экс-

пертами не понрави-лись дешевые ма-териалы интерьера шумный и неэконо-мичный двигатель а

также ездовой ком-форт и рулевое управ-ление на асфальте Среди плюсов моде-ли издание назвало

только проходимость Liberty на бездорожье

Следующим в спи-сок попал компактный гибрид Toyota Prius C в котором журнали-стам издания не по-нравилась слишком жесткая подвеска шумоизоляция скром-ные динамические ха-рактеристики и деше-вые на вид материалы салона

В минивэне Dodge Grand Caravan кото-рый является одной из наиболее популярных моделей в США в сво-ем сегменте издание отметило плохое ка-чество сборки салона а также частые неис-правности электрики и сдвижных дверей Среди минусов мо-

дели названы плохая топливная экономич-ность и чувствитель-ность рулевого управ-ления

Пятым в списке журнала стал крос-совер Ford Edge с мотором V6 Среди недостатков модели отмечена неудобная мультимедийная си-

стема MyFord Touch шумная и laquoнервнаяraquo работа подвески и скромная надежность

В качестве аль-тернативы laquoФордуraquo издание предложи-ло выбрать Toyota Highlander Nissan Murano или Mazda CX-9

motorru

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 16: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Автомобили под маркой Maybach больше производиться не будут

FIA утвердила электрическую laquoФормулу-1raquo

Напомним что о будущем закрытии возрожденного в 2002 году люксового бренда Maybach стало известно еще в ноябре прошлого года и весь текущий год Mercedes-Benz распрода-вал оставшиеся автомобили с невиданной скидкой в 100 000 долларов

Международная автомобильная федерация вводит новую гоночную серию получившую название Formula E Первым городом который примет болиды на электротяге в 2014 году станет Рио-де-Жанейро

На этот раз Mercedes-Benz офи-циально подтвержда-ет что больше про-изводить автомобили под маркой Maybach немцы не намерены Отметим что вместо официального пресс-релиза Daimler опу-бликовал прайс-лист со списком моделей Maybach напротив которых вместо цены размещена надпись laquoснята с производ-

Демонстрационные выступления Formula E начнутся уже в сле-дующем году Заезды организуют в крупней-ших городах мира К 2014 году сформиру-ют полноценный ка-лендарь чемпиона-та в котором примет участие 10 команд которые выставят сра-зу два десятка laquoзеле-ныхraquo болидов

От обычной Форму-

стваraquoП р ед п ол а га -

ется что вместо laquoМайбахаraquo будет п р о и з вод и т ь с я особая версия Mercedes -Benz S-Class которая может появиться уже в 2015 году Судьба бренда Maybach пока остается неиз-вестной

carclubru

лы-1 ее природолюби-вый аналог будет отли-чаться гораздо более демократичным тех-ническим регламен-том что позволит раз-работчикам раскрыть потенциал электромо-билей По предвари-тельной информации базовым шасси ста-нет прототип Formulec EF01 (на фото) кото-рый представили два года назад Электри-

ческий болид впол-не может посоревно-ваться с именитыми спорткарами mdash разгон до laquoсотниraquo занимает менее 3 секунд мак-симальная скорость составляет 260 кмч Главная же проблема которая сейчас стоит перед организаторами электро-Формулы mdash малое время работы болидов от аккумуля-торов Без подзарядки

Furmulec EF01 спосо-бен наматывать круги около получаса На полный заряд батареи уходит 15 часа Кро-ме этого звук электри-ческого болида мягко говоря отличается от уже привычного уху звучания обычных laquoформулraquo

Первый автоклуб

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 17: Авто Журнал (сентябрь/2012)

В Лондоне автомобилями такси станут Nissan NV200

Компания Nissan представила версию компактвэна NV200 призванную заменить знаме-нитые черные лондонские кэбы Ближе к концу текущего года когда будут завершены по-следние тесты (в том числе и краш-тест) модель получит сертификат лондонского такси

Компактвэн NV200 в laquoНиссанеraquo приве-ли в соответствие со стандартом установ-ленном организацией TfL (Traffic for London) регулирующей си-стему транспорта в Лондоне Среди этих норм mdash возможность размещения в салоне пассажира с инвалид-ной коляской и радиус разворота автомобиля в 76 метра Послед-нее является офици-альным стандартом для всех кэбов поя-

вившимся из-за узкого участка перед отелем Savoy Hotel on The Strand где машина обязана развернуться за один прием

Компактвэн имеет сдвижные двери а его салон вмещает пять пассажиров mdash троих на заднем ряду кресел и двоих на специаль-ных откидывающихся сиденьях располо-женных против хода движения Модель оснащается 15-ли-тровым дизелем мощ-

ностью 89 лошадиных сил и шестиступенча-той механической ко-робкой передач

В смешанном ци-кле расход топлива NV200 составляет 53 литра на 100 киломе-тров пробега (на 50 процентов меньше чем у нынешних кэ-бов) а уровень вы-бросов CO2 равен 139 граммам на километр (на 70 граммов мень-ше) Ранее компания Nissan выиграла кон-курс на поставку так-

сопарку Нью-Йорка компактвэнов NV200 Соглашение которое было заключено меж-ду автопроизводите-лем и властями горо-да в середине 2011-го вступит в силу в 2013 году и рассчитано на 10 лет

Общая сумма кон-тракта по некоторым данным достигает миллиарда долларов

motorru

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 18: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Какие машины быстрее теряют в ценеПри покупке машины обязательно возникает вопрос сколько она будет стоить через три-пять лет эксплуатации не на всю жизнь же покупается Поэтому и обсуждают на форумах как быстро та или иная марка теряет в стоимости на вторичном рынке Британский жур-нал провел на эту тему свое исследование определив десятку самых ликвидных и не-ликвидных автомобилей

Журнал Auto Express благодаря данным аналитиче-ского агентства CAP о более чем 40 тысячах моделей предоставил интересную статисти-ку Понятное дело что информация в первую очередь актуальна для британского рын-ка но отчасти приго-дится и для белорус-ского покупателя

Итак если вы хоти-те через три года про-дать свой автомобиль с 50-тысячным про-бегом подороже то

всего-то навсего не-обходимо приобрести Porsche и желательно одну из открытых мо-делей марки В част-ности именно кабрио-лет Porsche 911 стал лидером рейтинга по сохранению цены В компании ничего уди-вительного в этом не видят По словам пред-ставителей Porsche производимые маркой автомобили меньше всего теряют в стои-мости по сравнению с конкурентами на вто-ричном рынке благо-

даря надежности и долговечности Более того в Porsche не пре-минули воспользо-ваться возможностью и передали привет двум третьим всех вы-пущенных фирмой ав-томобилям которые по-прежнему эксплуа-тируются

Согласно отчету британских журнали-стов наиболее бес-смысленной покупкой является приобрете-ние седана Volvo S80 который за первые не-сколько лет эксплуата-

ции теряет более 80 своей первоначаль-ной стоимости Со-трудники Volvo объяс-нили такую ситуацию тем что хоть авто-мобиль является на-дежным безопасным и комфортным у него просто невысокая по-пулярность По их данным в 90 случа-ев седан используется как служебный авто-мобиль что опять же говорит о его высоких потребительских ка-чествах Как говорит-ся служба службой

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 19: Авто Журнал (сентябрь/2012)

а дружба дружбой В представительском бизнес-классе поку-патели продолжают дружить с немецкими седанами Audi BMW и Mercedes-Benz

Лучшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Porsche 911 Carrera Cabriolet с роботизированной трансмиссией PDK (цена после трех лет эксплуатации mdash 553)

2MINI Roadster

Cooper (55)3Ferrari 458 Italia

(536)4Morgan 44 1600

Tourer Sport (528)5 M e r c e d e s

A-Class A180 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport (523)

6Audi A3 16 TDI SE 3dr (522)

7Mercedes SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY Auto (521)

8Porsche Boxster 27 PDK (519)

9Morgan Roadster V6 (518)

10BMW M135i M Performance (517)

Худшая laquoдесяткаraquo по сохранению стои-мости

1Volvo S80 T6 AWD SE Lux (цена после трех лет эксплуатации mdash 193)

2Proton Gen-2 Persona saloon 16 Auto (206)

3 O p e l Va u x h a l l Insignia saloon 28T V6 4X4 Elite Nav Auto (217)

4 O p e l Va u x h a l l Zafira 16i Design

(217)5Citroen C5 saloon

16i THP VTR (22)6Cadillac CTS 36

V6 Sport Luxury Auto (222)

7SsangYong Rodius diesel 270 EX Auto (226)

8Proton Savvy 12 Style 5dr Auto (229)

9Cadillac STS 46 V8 Sport Luxury Auto (231)

10Jaguar XJ Saloon 50 V8 Supercharged Ultimate Auto (233)

Первый автоклуб

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 20: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Чтобы продать автомобиль дороже ndash покупайте белое авто

Если приобретая автомобиль вы уже планируете что со временем от него избавитесь вам стоит знать что думают по этому поводу британские ученые Они считают что для того чтобы продать автомобиль дороже нужно выбирать при покупке белый цвет

Как пишет издание MailOnline эксперты CAP Automotive Ltd на протяжении пяти лет изучая вопрос приш-ли к выводу что белые автомобили не только пачкаются проще и сильнее но и намно-го дольше сохраняют свою цену ndash то есть при прочих равных условиях белый авто-мобиль на вторичном

рынке (британском рынке ndash важная ре-марка) будет стоить на 5 дороже laquoсредне-статистического поде-ржанного автоraquo При этом к laquoсреднемуraquo по-казателю очень близки автомобили черного и серебристого цветов Что же до самых обе-сценивающих автомо-били цветов то ими оказались бирюзовый

и темно-бордовыйПолный рейтинг

цветов с точки зрения laquoборьбыraquo с обесце-ниваением выглядит следующим образом

1 Белый2 Индиго3 Фиолетовый4 Розовый5 Желтый6 Серый7 Коричневый8 Черный

9 Серебряный10 Красный11 Оранжевый12 Синий13 Золотой14 Зеленый15 Бирюзовый16 Темно-

бордовыйВладимир КЛАПАН

autocentreua

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 21: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Великие команды автоспорта Часть 2

Сэм Хорниш-младший из ко-манды laquoПенскеraquo покидает боксы во время гонок laquoМайами Инди 300 первого этапа го-нок laquoИндиraquo сезона 2005 г

Продолжаем рассказ о различных командах которые оставили свой след в истории ав-тоспорта

Роджер Пенске в 1965 г перестал участво-вать в гонках создав laquoКоманду Пенскеraquo Успех пришел почти мгновенно Команда победили в серии гонок чемпионата laquoТранс-Амraquo в 1968 и 1969 гг и в laquo24 часа Дайтонаraquo в 1969 г В 1970-е гг laquoПенскеraquo участвовала в гонках НАСКАР и Ф-1 В 1975 г команда пережила трагедию Марк Донохью инженер и гонщик погиб во время тренировки на Гран-при Австрии Ф-1 Выдающихся успехов команда добилась в гон-

Эрик Бродли по образованию нормировщик но это не помешало ему создать собственную команду Им владело страстное желание стро-ить спортивные автомобили В 1958 г laquoЛолаraquo создает элегантный laquoЛола Марк-1raquo который сразу же заявляет о себе круг на трассе laquoБрэн-де Хетчraquo машина проходит менее чем за мину-ту В середине 1960-х гг laquoЛолаraquo разработала серию мощных автомобилей Т70 предназна-ченных для гонок на выносливость Они побеж-дали в гонках laquo24 часа Дайтонаraquo laquoКан-Амraquo и laquoТурист Трофиraquo Автомобили laquoЛолыraquo участво-вали в гонках laquoИндиraquo завоевав в 1966 г пер-

ПЕНСКЕ

ЛОЛА

ках laquoФормулы-Индиraquo где одержала 14 побед в laquoИнди 500raquo Победив в более 130 гонках и 12 Национальных чемпионатах до конца 2006 г laquoПенскеraquo по праву считается лучшей командой в истории гонок серии laquoИндиraquo Выйдя из сорев-нований НАСКАР в 1980 г команда вернулась в 1991 г Автомобиль с 2 Расти Уоллеса стал фаворитом принеся команде 37 побед в Кубке Некстел в сезоне 2005 г

вую из трех побед в laquoИнди 500raquo Команда эпи-зодически выступала в этапах Гран-при Ф-1 А вот в гонках КАРТ (laquoФормула-Чемпraquo) достиже-ния команды заметнее На машинах laquoЛолыraquo Марио Андретти Бобби Рэйхол Найджел Мэн-селл и Поль Трейси собрали 10 чемпионских званий В 1990-х гг laquoЛолаraquo делала шасси для автомобилей участвующих в чемпионате Ф-3 и laquoКАРТ Инди-лайтraquo Компания получила заказ и на постройку шасси для всех автомобилей участвующих в гонках сезона А1 Гран-при в 2005-2006 гг

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 22: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Л е г е н д а р н ы й Стирлинг Мосс за рулем laquoЛола Марк-1raquo на гон-ке исторических автомобилей в laquoСилверстоунеraquo (Великобритания) в 2002 г

Мэтт Кенсет празднует побе-ду в гонке Nascar Daytona 500 в 2012 году

Джек Раш сформировал команду в 1988 г До этого он выступал на дрэгстерах и работал у laquoФордаraquo создавая гоночные версии дорож-ных автомобилей добиваясь на них успехов в серии laquoТранс-Амraquo Его команда дебютировала в гонках НАСКАР на Кубок Уинстона Автомо-билем под N2 6 управлял Марк Мартин мало-известный водитель ранее участвовавший в гонках на коротком треке Но с начала 1990-х гг Мартин был в первых рядах К концу 2006 г за ним числилось 35 побед (из 80 одержанных командой Раша) 359 финишей в первой десят-ке и 4 вторых места в чемпионате но получить заветный кубок не удалось Но команда дваж-

РАШ РЕЙСИНГды выигрывает Кубок Некстел в 2003 г его до-бивается Мэтт Кенсет а в 2004 г - Курт Буш Команда выиграла гонки серии laquoБушraquo в 2002 г и серию laquoКрафтсмэн Тракraquo в 2000 г laquoРаш Рей-сингraquo известна в США в связи с организацией гонок на выбывание - по телевидению они идут под названием laquoГонщик Xraquo В этих соревно-ваниях молодые водители претендующие на участие в гонках НАСКАР участвуют в ряде те-стов и гонок добиваясь места в команде Раша В число победителей конкурса входят Робби Гордон Курт Буш и победитель 2004 г Тодд Клевер

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 23: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Доктор Фердинанд Порше известен как ин-женер разработавший автомобили Гран-при для laquoАвтоУнионraquo а также первую модель laquoФольксвагенаraquo В 1931 г он создал компанию которая в конце 1940-х гг начала производить гоночные автомобили С тех пор автомобили Порше добивались невероятных успехов за-воевывая тысячи побед в разных соревнова-ниях включая laquo24 часа Ле-Манаraquo (16 побед) laquo24 часа Дайтоныraquo (20 побед) и laquo12 часов Се-брингаraquo (17 побед) Автомобили Порше 11 раз

Новозеландский гонщик Брюс Макларен основал свою гоночную команду в 1963 г Ма-кларен погиб в 1970 г во время тестов в laquoКан-Амraquo но команда продолжила его дело Зна-менательным для нее стал 1974 г когда были выиграны оба титула - чемпионат мира среди водителей (Эмерсон Фиттипальди) и среди конструкторов Вторая из 11 побед в чемпио-нате мира среди водителей Ф-1 состоялась в 1976 г Рон Деннис взял на себя руководство командой laquoМакларенraquo в 1981 г и повел в слож-ный для нее период Созданный в команде болид МР4-2 возможно самый успешный ав-томобиль Ф-1 Он принес команде 22 победы в 48 гонках и 3295 очка в зачет чемпионата В восьми сезонах между 1984 и 1991 г laquoМа-

ПОРШЕ

МАКЛАРЕН

одерживали победу в laquoТарга Флориоraquo выигра-ли 20 европейских чемпионатов горных гонок и ралли laquoДакарraquo в 1984 и 1986 гг Множество автомобилей включая популярные модели 911 и мощные 917 стали образцами спортивных автомобилей В рамках соревнований Ф-1 ко-манда laquoПоршеraquo заключила с командой laquoМа-кларенraquo договор о поставке ей двигателей в те-чение 1980-х гг На машинах с этими моторами Ники Лауда и Ален Прост (дважды) добивались победы в чемпионате мира среди водителей

Иохим Боннье за рулём Porsche 804 на Гран При Герма-нии 1962 года

кларенraquo семь раз выиграла чемпионат мира среди водителей - Ники Лауда был чемпионом в 1984 г а Ален Прост и его конкурент Айр-тон Сенна становились чемпионами три раза подряд Даже в период господства в laquoФорму-ле-1raquo команд laquoВильямсraquo и laquoФеррариraquo Мике Хаккинену дважды удалось выиграть звание чемпиона мира в 1998 и 1999 гг Преемник Хак-кинена Кими Райкконен в 2005 г был близок к выигрышу звания у Фернандо Алонсо из ко-манды laquoРеноraquo Алонсо вновь стал чемпионом мира в 2006 г после чего подписал контракт на выступления за команду laquoМакларенraquo в сезоне 2007 г

extrimavtonet

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 24: Авто Журнал (сентябрь/2012)

История компании SuzukiВсемирно известной японской компании Suzuki уже более сотни лет На сегодняшний день это бренд зарекомендовавший себя исключительно как надёжный качественный представитель автопрома Но в далёком 1909 году когда и был дан старт компании ещё никто не мог подумать о степени грандиозности предприятия в будущем

Итак 1909 год де-ревушка Хамаматсу (побережье Японии) П р ед п р и н и м ател ь Мичио Сузуки осно-вывает компанию по производству ткац-ких станков Модели выпускаемые из под станков производства Suzuki опередили своими достижениями и функциональностью даже английские ана-логи Так до 1937 года Suzuki была компани-ей специализирую-щейся непосредствен-но в этой части

В 1937 году главой компании принима-ется решение о рас-ширении сферы дея-тельности и начале выпуска небольших автомобилей той же

марки Таким образом марка Suzuki увидела свет уже через 2 года ndash в 1939 году Однако из-за начала Второй Мировой Войны компания не смогла полноценно развивать эту область производства и аж до 1951 года фирма замо-раживает выпуск автомобилей

В 1951 году Мичио Сузуки делает новые ставки на выпуск недорогих автомобилей так как оценивает потребность среднестатистиче-ского населения в нём Однако первым на ры-нок в тот год выходит велосипед нового поко-ления имеющий название Power Free и мотор Что само по себе переводит этот вид транспор-та уже в моторизованный

В 1953 году спустя два года компанией вы-пускается первый мотоцикл - Suzuki Diamond Free В нём имеется двухтактный двигатель с объёмом в 60 см3 Именно с него начинается грандиозный успех и всеобщее предпочтение как к гоночному транспорту предназначенно-му для мотоспорта И именно этот мотоцикл и является laquoпрадедушкойraquo тех двухколёсных железных коней компании Suzuki которые се-годня побеждают на всех мировых соревнова-ниях Уже в 1954 году выпуск таких мотоциклов налажен до 6 тысяч единиц в месяц () Сама

же компания приобре-тает новое название и теперь именуется Suzuki Motor Co Ltd

С 1955 года Suzuki вплотную приступа-ет к выпуску автомо-билей И памятуя о своём первом успехе начинает выпуск ком-пактных малолитра-жек под названием Suzulight У этого авто-мобиля кстати внеш-не очень похожего на советский Москвич имеется такое нов-шество как передний привод и подвеска А рулевой механизм представлен реечным типом

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 25: Авто Журнал (сентябрь/2012)

В этом же году ком-пания начинает по-корять мир открывая свои филиалы вне Японии Так осенью 1955 года первое представительство Suzuki появляется в Лос-Анджелесе (US Suzuki Motor Corp)

Десять лет успеш-ной работы и лишь увеличение заказов способствуют осваи-ванию ещё одной сферы деятельности И в 1965 году под мар-

кой Сузуки начинают выпускаться лодочные моторы

Легковые автомобили которым на тот мо-мент отдаётся всё большее предпочтение про-должают выпускаться под этим брендом И к 1967 году компания готовит выход в свет новой модели - Suzuki Fronte

А уже через год появляется на рынке первый автомобиль грузового типа - Suzuki Carry Van За ним следует Suzuki Jimny начавшее своё существование модель выпуска 1970 года и выпускаемая по сегодняшний день

В 1973-1975 годах компания открывает представительства в Канаде Индонезии Фи-липпинах И к началу 80-ых годов за Сузуки закрепляется статус надёжного бренда выпу-скающего быстрые а главное прочные авто-

мобили и мотоциклыИзвестная огромно-

му числу жителей на-шей планеты леген-дарная Suzuki Grand Vitara (или Escudo) появилась впервые в 1988 Машина была оснащена 16 литро-вым движком с 96 лошадиными силами под капотом и имела полный привод

Первый автомобиль компании

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 26: Авто Журнал (сентябрь/2012)

К 1999 году когда компания вновь из-менила название и теперь зовётся Suzuki Motor Corporation об-щее число выпущен-ных мотоциклов до-стигло 40 миллионов единиц В этот леген-дарный для марки год подписывается дого-вор о производстве се-рии мощнейшего мо-тоцикла ndash GSX1300R Hayabusa

Спустя год Сузуки занимает 12 позицию в мировом автопроме а произведённые на её конвейерах автомобили распродаются со ско-ростью 18млн штук в год

2008 год для компании Сузуки в поддержку саммита Большой Восьмёрки прошедшей в Токио и посвящённому защите окружающей среды презентует новую модель - SX4-FCV Автомобиль оснащён встроенными топливны-ми ячейками и представляет собой компакт-ную экологически незагрязняющую модель На данные 2008 года марка выпускается в 23 странах мира и продаёт более 2 млн автомо-билей а также 3млн мотоциклов

К столетию компании открывается её му-

Suzuki Grand Vitara (Escudo) зей в городе Токио На сам же рынок вы-ходит усовершенство-ванная модель SX4 и серия Suzuki Kizashi Suzuki Splash начина-ет продаваться в Рос-сии Также для России стартует продажа пол-ноприводной модели Swift А Suzuki Kizashi призван лучшим авто-мобилем в 2010 году И в этом же году выхо-дит его новая

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 27: Авто Журнал (сентябрь/2012)

спортивная модель - Kizashi ndash Sport

2011 год именит для Сузуки стартом выпуска новой мо-дели седана Kizashi EcoCharge Concep и Kizashi Apex Concept первая из которых уже

второй год подряд считается лучшей по рей-тингу AutoPacific и JD Power and Associates

На 89 ежегодном высокогорном ралли Pikes Peak International Hill Climb Suzuki SX4 Hill Climb Special (или Monster Sport 2011) одерживает победу И это даёт старт началу выпуска крос-совера в Москве и Санкт-Петербурге Также в 2011 году дебютируют на российских дорогах такие ставшие уже легендарными внедорож-

ники как Grand Vitara SE Exclusive и Grand Vitara SE

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Suzuki Splash

Suzuki Kizashi

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 28: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Как поменять антифриз своими руками

1 Необходимо осторожно отвернуть крыш-ку расширенного бачка и спустить из системы охлаждения избыточное давление

Примечание Обязательно соблюдайте осто-рожность так как при горячем двигателе вели-ка вероятность получения ожогов

2 Следующим вашим шагом будет уста-новка регулятора отопителя на панель прибо-ров таким образом что бы придать ему поло-жение максимального обогрева

3 Теперь можно снять защиту картера на-ходящуюся снизу

4 Приёмная ёмкость должна быть установ-лена на этом этапе под радиатор и двигатель

5 Затем следует отвернуть сливную проб-ку расположенную на нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость Что бы было это проще проконтролировать можно надеть небольшой шланг (внутренний диаметр 12мм) на штуцер сбоку Это поможет

Важно знатьbull При необходимости долива охлаждающей жидкости кроме дистиллированной воды

нужно добавлять и средство для защиты от коррозии и антифризbull Датчики как дизельного так и бензинового двигателя идентичныbull Замену необходимо производить каждые четыре года либо после пройденных 120000

километров

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Охлаждающую жидкость частично состоящую из антифриза и частично воды с добавка-ми присадок коррозионной защиты следует регулярно заменять с такими пропорциями которые показаны для двигателя каждой отдельно взятой марки Однако доля антифриза должна быть 50 дабы придать надёжную защиту жидкости от замерзания даже при тем-пературе достигающей -37 градусов Если доля антифриза превышает положенные про-центы ухудшается и теплоотдача охлаждающей жидкости что негативным образом ска-зывается на работе самого двигателя А при 40 содержания антифриза сама жидкость теряет свои свойства так как частично замерзает Также жидкость может загустевать и антикоррозийная защита ослабевает

направить жидкость в ёмкость6 Теперь на сливной штуцер справа на-

ходящийся на блоке двигателя следует надеть шланг диаметром 14мм и открыть сам блок

7 Рекомендуется снять крышку с расши-рительного бачка чтобы дать возможность охлаждающей жидкости сливаться быстрее После завершения слива на приёмную ём-кость нужно надеть крышку (закрыть её)

8 После того как вся жидкость выйдет следующим этапом замены является подго-товка радиатора к заливу новой жидкости Для этого нужно тщательно промыть радиатор чи-стой и проточной водой

9 Прежде чем залить новую жидкость убе-дитесь в том что плотно завёрнута заглушка находящаяся на блоке цилиндров двигателя а также сливная пробка радиатора

10 Защита картера также должна быть уста-новлена

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 29: Авто Журнал (сентябрь/2012)

11 Теперь через заливную горловину осто-рожно и медленно заливаем новую охлаждаю-щую жидкость Здесь необходимо проследить чтобы уровень жидкости достиг выступа нахо-дящегося на дне расширительного бачка Это будет соответствовать расстоянию 55 санти-метрам до верхнего края заливного патрубка Проследить за этим можно при открытой крыш-ке

12 Сейчас следует запустить двигатель в работу на две минуты при повышенных обо-ротах Отопитель при этом должен быть уста-новлен на максимальный обогрев Постепенно но постоянно доливайте новые порции охлаж-дающей жидкости в расширительный бачок

13 После того как жидкость добавлена в

полной мере можно завернуть крышку бачка14 Двигателю необходимо дать поработать

до момента включения вентилятора После этого следует его (двигатель) остановить

15 На этом этапе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую часть

16 Следует прогреть двигатель учитывая что воздух из системы охлаждения будет выхо-дить через крышку на расширительном бачке Стоит ещё раз проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и добавить немного воды если есть на то необходимость

17 Вы справились с задачей Приятного пути

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 30: Авто Журнал (сентябрь/2012)

1 Первым делом необходимо отвернуть на пол оборота двухступенчатую крышку у рас-ширительного бачка и затем снять давление в системе Потом поверните крышку до конца и снимите её полностью

2 Прежде чем приступить к заполнению следует вывернуть на корпусе термостата дат-чик температуры

3 Следующий шаг ndash заполняем систему

Конечно помимо гарантийного талона ука-зывающего на сроки необходимости замены и

Важно знатьbull У двигателя такого формата крышка обладает двумя ступенями давления Поэтому

после остановки двигателя давление в системе может возрасти до двух бар следователь-но жидкость не будет вытекать

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ АНТИФРИЗА НА ШЕСТИЦИЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

охлаждения до тех пор покуда жидкость не не начнёт вытекать из отверстия термостата

4 Теперь необходимо завернуть датчик термостата и залить жидкость до уровня нор-мы

5 Крышку на расширительном бачке сле-дует завернуть до полной фиксации выступа

6 Ваш автомобиль готов к эксплуатации в суровые морозы Приятного пути

рекомендаций по замене антифриза мастера-ми автовладелец обязательно будет и само-стоятельно следить за уровнем охлаждающей жидкости а также за качеством её работы Следующие советы помогут в этом справиться более легко

bull Перед наступлением холодов своев-ременно нужно проверять в охлаждающей жидкости концентрацию антифриза (более тщательно если на момент пользованием её была добавлена вода)

bull Для того чтобы проверить её плотность вам потребуется специальный прибор ndash ден-симетр При его помощи можно перевести зна-чение температуры замерзания охлаждающей жидкости из полученного значения плотности

bull В наших широтах концентрации анти-фриза следует быть такой чтобы предотвра-щать загустение и замерзание охлаждающей жидкости при температуре -37 С (как правиль-но её подобрать читайте в начале статьи)

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 31: Авто Журнал (сентябрь/2012)

В тюнингованном авто должен быть и супер автозвук

Помимо того что звуку следует быть в автомобиле громким он также должен быть и laquoчи-стымraquo великолепного качества Мало кто знает что именно головное устройство обе-спечивает чистоту звучания ложно представляя что всё зависит от хороших динамиков и буфера Как правильно выбрать хороший ресивер и какими свойствами ему следует обладатьПростейшая магнитола обычно состоит из самого звукового проигрывателя и пары ко-лонок Но такой выбор навряд ли устроит современного автовладельца желающего тю-нинговать своё авто по высшему разряду Именно из целой системы придётся создавать великолепное звучание а состоит она из головного устройства выносных усилителей звукового процессора и как минимум пяти динамиков Цена безусловно не маленькая ndash около 800-1200 долларов Помимо того что систему надо купить её придётся ещё и грамотно устанавливать дабы придать звучанию композиций желаемый эффект Мож-но конечно обойтись и более экономичным вариантом и выбрать для себя систему из четырёх динамиков и головного устройства Но и в этом случае придётся повозиться с установкой а также решить для себя какой тип проигрывателя подобрать лучше

Для многих людей до сих пор привычны кассетные проигрыва-тели Однако свой век они уже отжили как и сами кассеты Сегодня правят балом диско-п р о и г р ы в а ю щ и е устройства а также

ДИСКОВЫЙ ТЮНЕР ИЛИ ТЮНЕР КАССЕТНЫЙmp3-плееры Удобство этого выбора не тре-бует каких-либо аргументов в свою пользу так как и по качеству и по своим возможностям CD-плееры гораздо дальше ушли вперёд от кассетных аналогов Сегодня возможно как просто записать так и перезаписать матрицу и менять коллекцию аудиозаписей в ежедневном порядке Кроме того тот объём что помещает-ся на компакт диске превышает объём десяти-

пятнадцати аудиокас-сет А если говорить о mp3 вариантах прои-грывателей в которые имеется доступ флэш-кам то можно гово-рить о бесконечном практически звучании без повторов

Автомагнитола laquoГродно-302-стереоraquo

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 32: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Основными харак-теристиками автомаг-нитолы являются

bull Хорошая вы-ходная мощность ndash чем сигнал больше тем сильней возможна раскачка акустической системы Однако не-честные производите-ли частенько указыва-ют неправдоподобные данные в связи с чем мощность превращая между собой в какое-то соревнование аб-солютно не имеющее ничего общего с на-стоящим положением дел

bull Неравномер-ность АЧХ ndash ещё один важный показатель который напрямую влияет на реалистич-ность данных Так как далеко не каждый способен разобраться в технических момен-тах необходимо про-сто знать о том что никаких локальных

Важная и стоящая не на последнем ме-сте характеристика магнитолы Следую-щие варианты пред-ложенные некоторы-ми производителями

АВТОМАГНИТОЛА ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ КАКАЯ ДОЛЖНА ОНА БЫТЬ

ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ ЗЛОУМЫШЛЕННИКАМИ

изгибов не должно быть на графике АЧХ (при наличии таковых появляются нехарактерные для самой записи звуки)

bull Чувствительность проигрывателя Чув-ствительность является показателем к беспе-ребойному звучанию композиции (особенно актуально для тех кто часто путешествует за город) На сегодняшний день идеальным вари-антом показателя является показатель в 1мкв и меньше От чувствительности также зависит и надёжность звучания радиостанций во время путешествия загород где связь не на высшем уровне

bull Шумы Пожалуй не менее важный пока-затель хорошего звучания в котором соотно-шению сигналшум следует быть выше мини-мум 90 дБА

bull Максимальный уровень сигнала при ли-нейном выходе Данный показатель влияет на-прямую на шумность звука Следует знать что из-за помех идущих от бортовой сети автомо-биля идут наводки и помехи Поэтому шумов будет меньше чем будет выше напряжение Рекомендуемое напряжение = 2В и выше

bull Количество каналов Существуют маг-нитолы как двухканальные так и четырёхка-нальные Чтобы разобраться какую выбирать следует знать ndash первый вариант позволит уста-новить в автомобиле два динамика а второй ndash четыре

bull Наличие линейных выходов и входов Этот показатель обеспечивает напрямую даль-

нейшие возможности в наращивании звука всей аудиосистемы

bull Системы шумо-подавления а также всевозможные допол-нительные регулиров-ки Пожалуй ни для кого не будет откры-тием если на первое место поставим эква-лайзер За ним ndash тон-регистры позволяю-щие настроить тембр звука А после них на третье место мож-но поставить фейдер (это регулировка ба-ланса уровня звука по тылу и фронту)

bull Эксплуатацион-ные удобства К ним смело можно отнести RDS диммер воз-можность приглуше-ния звука настройку цвета подсветки дис-плея энкодер кнопки и разумеется дизайн органов управления

помогут избежать не только кражи но и уродо-вания автомобиля

1 При выключении передняя панель на магнитоле переворачивается автоматически создавая иллюзию своего отсутствия Обычно таким свойством обладают очень дорогие маг-нитолы однако для опытного воришки он не

является уловкой От этого зачастую и не срабатывает

2 Защита при по-мощи магнитной кар-ты Система проста и понятна ndash автомагни

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 33: Авто Журнал (сентябрь/2012)

тола не будет ра-ботать при отсутствии магнитной карты а саму карту гораздо проще носить с со-бой нежели перед-нюю панель Однако надёжной такую за-щиту назвать нельзя Это скорее защита от ваших же близких неожиданно пожелав-

ших включить приёмник Так как вор не станет разбираться в таких деталях изначально а по-просту вытащит приёмник с надеждой на по-следующее раскодирование

3 Съёмная панель Способ весьма прак-тичный однако не совсем надёжный Так как передние панели стали продаваться и по от-дельности и даже стоят они дешевле чем те что в комплекте с магнитолой для воришки та-кой способ защиты вашего имущества не пре-доставит большой проблемы

Каким из способов защиты воспользоваться

решает каждый автов-ладелец самостоя-тельно Но важно пом-нить что заботиться о безопасности своего имущества следует своевременно

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто журнал

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 34: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Прерывистое торможениеПрерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растор-маживанием Для прерывистого торможения не следует удерживать педаль тормоза в на-жатом состоянии (как при резком торможении) а напротив mdash сразу после резкого нажатия до упора педаль отпускается полностью Подобная laquoпрокачкаraquo педали тормоза (резко на-жать полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля

Прерывистое тор-можение рекомен-дуется применять на ухабистых и неровных дорогах при недо-статочном сцеплении колес с дорожным по-крытием (скользкая или мокрая дорога) а также на участках до-рог с различным со-стоянием дорожного покрытия при чере-довании льда снега асфальта мокрых и сухих участков дорож-ного покрытия пере-ходе грунтовой дороги в асфальтобетонную и т д

Необходимо помнить что при высокой ско-рости движения автомобиля прикладывать мощное тормозное усилие запрещено то есть первоначальное тормозное усилие (первое на-жатие педали тормоза) должно быть тем сла-бее чем выше скорость движения Последую-щие тормозные усилия могут быть как более продолжительными так и более мощными (в зависимости от скорости движения автомо-биля чем ниже скорость тем мощнее и дли-тельнее может быть тормозное усилие) одна-ко нельзя допускать полной блокировки колес (слишком продолжительные тормозные усилия не рекомендуются) Тормозные усилия должны ослабляться или даже вовсе прекращаться как только передние колеса автомобиля касаются препятствия Тормозные усилия осуществля-ются на ровных участках дороги или на участ-ках дороги где коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием достаточно высок На-

пример если на доро-ге идет чередование льда и асфальтового покрытия то на льду тормозные усилия прекращаются а не асфальте наоборот следует их применить

Сохранение устой-чивости автомобиля осуществляется с по-мощью руления mdash не-большие коррекции направления движе-ния в сторону предпо-лагаемого заноса

Виктор ФОКИНАвто журнал

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 35: Авто Журнал (сентябрь/2012)

средства массовой информации

газеты журналы радио тв онлайнинформационно-справочный портал

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail extrimavtogmailcom httpextrimavtonet

Цифровая студия laquoЦифровое ФОТО плюсraquoДизайн проекта в том числе дизайн сайтаРеклама ndash полиграфическая наружная дизайнФотоуслуги визитки секретарские услугиОцифровка видео в том числе с кинопленокE-mail 580-71-44tutby httpphotoplusdealbyValidcodeРазработка поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail validcoderugmailcom httpvalidcoderu

Информационные партнеры

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby

Page 36: Авто Журнал (сентябрь/2012)

Официальный журнал проекта Extrim-Авто

Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте

Все права принадлежат их обладателям Все логтипы и торговые марки принадлежат право-обладателям и охраняются законом Редакция журнала не претендует на объекты авторского права

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник

Редактор новостей Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик Алесей ЦАРЕВ Светлана ШАКИНА Виктор ФОКИН Роман ВОРОНЦОВДизайн Алексей ГОРЯЙНОВ Тимур КУЦВерстка реклама Тимур КУЦКорректор Дмитрий КУЦ Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

Редакция Extrimavto team E-mailavtozinetutby