Havard Engineering Inc. 1

ЗАСЕДАНИЕ 8

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ ТРАВЕРС

ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ТЕРРИТОРИЯ: ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ

ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ДОЛИН НЕСКОЛЬКИХ РЕК НА ХОЛМИСТОЙ ТЕРРИТОРИИ

ОТНОСИТЕЛЬНО ЧИСТАЯ ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА, ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ ФЕРМЕРСКИЕ ХОЗЯЙСТВА И ЛЕСА 

Havard Engineering Inc. 2

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ЛИНИЯ БЫЛА ПОСТРОЕНА В 1957 Г. ДИАПАЗОН ДЛИН ПРОЛЕТОВ:

259 - 715 м (850 - 2346 футов) КОНСТРУКЦИЯ ДВУХЦЕПНОЙ ЛИНИИ 138

кВ ВЕРХНЯЯ ЦЕПЬ ЛИНИИ БЫЛА

ПЕРЕВЕДЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ 345 кВ В 1983 Г.

Havard Engineering Inc. 3

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ПРИ ПЕРЕВОДЕ НА НОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ ШАРНИРНЫЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ V-ОБРАЗНЫЕ ИЗОЛИРОВАННЫЕ ТРАВЕРСЫ

 НОВЫЙ СТАЛЕАЛЮМИНИЕВЫЙ ПРОВОД "KIWI« 2167 ксмил 72/7

ДИАМЕТР 44.2 мм (1.737 дюйма)  МАССА 3.426 кг/м (2.303 дюйм/футов) НОМИНАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ НА РАЗРЫВ

221,510 Н (49,800 фунтов)

Havard Engineering Inc. 4

РИСУНОК 8-1

ШАРНИРНЫЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ V-

ОБРАЗНЫЕ ИЗОЛИРОВАННЫЕ

ТРАВЕРСЫ (ОБРАЗЕЦ С ДРУГОЙ ЛИНИИ)

Havard Engineering Inc. 5

РИСУНОК 8-2

ПРИМЕР КОНСТРУКЦИИ ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ ЛИНИИ,

ПЕРЕВЕДЕННОЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ

345 кВ, ИСПОЛЬЗУЯ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ V-

ОБРАЗНЫЕ ИЗОЛИРОВАННЫЕ

ТРАВЕРСЫ

НИЖНЯЯ ЦЕПЬ ОСТАЛАСЬ В ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ

КОНФИГУРАЦИИ ЛИНИИ 138 кВ

Havard Engineering Inc. 6

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

КАК-ТО В 1996 ПОСТУПИЛ ТЕЛЕФОННЫЙ ЗВОНОК ТОМУ, КТО ОТВЕТСТВЕНЕН ЗА КОНСТРУКЦИЮ ЭТОЙ ЛИНИИ

НА ЛИНИИ ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР-ОПЕРАТОР У НЕГО ПРОИЗОШЛА ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ В

ОДНОЙ ЦЕПИ ЭТОЙ ЛИНИИ

ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ?

КАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ВАМ НЕОБХОДИМА?

Havard Engineering Inc. 7

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ ТРАВЕРС

ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

НЕМЕДЛЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ ЛИНИИ ПОКАЗАЛА, ЧТО ПРОВОД УПАЛ С ОДНОЙ ИЗ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ V-ОБРАЗНЫХ ИЗОЛИРУЮЩИХ ТРАВЕРС

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ПРОЕКТА ЗВОНИТ СНОВА ВТОРОЙ СЛУЧАЙ РАЗРУШЕНИЯ

ХАРАКТЕРИЗОВАЛСЯ ИДЕНТИЧНЫМИ ОСОБЕННОСТЯМИ, КАК И ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ

КАКИЕ ФАКТОРЫ ПОВЛИЯЛИ НА ЭТО РАЗРУШЕНИЕ?

Havard Engineering Inc. 8

РИСУНОК 8-3: КОНЕЦ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ V-ОБРАЗНОЙ ИЗОЛИРУЮЩЕЙ ТРАВЕРСЫ ПОСЛЕ РАЗРУШЕНИЯ

Havard Engineering Inc. 9

РИСУНОК 8-4: ВИДНО, ЧТО ЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН СМЕСТИЛСЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ПОЛОЖЕНИЯ

ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО ЗАЖИМА

Havard Engineering Inc. 10

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ПРОЕКТА ЗВОНИТ СНОВА

ОН НЕ ПОЛУЧИЛ НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОТ ВАС

ТАКИМ ОБРАЗОМ ОН ПРОИЗВОДИЛ РАБОТЫ НА ЛИНИИ ТАК, КАК СЧИТАЛ НЕОБХОДИМЫМ, ЧТОБЫ ВОССТАНОВИТЬ КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ

Havard Engineering Inc. 11

РИСУНОК 8-5

РЕКОНСТРУКЦИЯ РАЗРУШЕННОЙ

ТРАВЕРСЫ НИЖНЕЙ ФАЗЫ ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ

Havard Engineering Inc. 12

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ВАМ СЛЕДУЕТ УБЕДИТЬ ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА ПРОЕКТА ВЫЗВАТЬ ВЕРТОЛЕТ ДЛЯ ОБЛЕТА ЛИНИИ

ДЕТАЛЬНАЯ ИНСПЕКЦИЯ ЛИНИИ С ВЕРТОЛЕТА ПОЗВОЛИТ ВЫЯВИТЬ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ ПРИЗНАКИ ДЕГРАДАЦИИ ЛИНИИ

 

Havard Engineering Inc. 13

РИСУНОК 8-6

РАЗРУШЕНИЕ ЮБКИ

ИЗОЛЯТОРА ДУГОЙ

Havard Engineering Inc. 14

РИСУНОК 8-7: ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ ЗАЖИМ СО СЛЕДАМИ КОРРОЗИИ И ОТСУТСТВИЕ ГАЙКИ НА

БОЛТЕ ЗАЖИМА ДЛЯ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА

Havard Engineering Inc. 15

РИСУНОК 8-8

ШАПКА ИЗОЛЯТОРА,

ПОРАЖЕН-НАЯ КОРРОЗИЕЙ, И ПОЛОЖЕН-ИЕ

СКОБЫ, ПО КОТОРОМУ

ВИДНО СМЕЩЕНИЕ

ПЕСТИКА

Havard Engineering Inc. 16

РИСУНОК8-9: ПО ПОДВЕСКЕ ГРОЗОТРОСА ВИДНО, ЧТО СКОБА С ПЕСТИКОМ ПОЧТИ

ВЫВЕРНУТЫ ИЗ ОТВЕРСТИЯ

Havard Engineering Inc. 17

РИСУНОК 8-10: ИЗОГНУТЫЙ УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ ГАСИТЕЛЯ СТОКБРИДЖА ИЗ-ЗА

ВИБРАЦИИ ВНЕ ЧАСТОТНОГО ДИАПАЗОНА ГАСИТЕЛЯ, НПРИМЕР ПЛЯСКИ ПРОВОДОВ

Havard Engineering Inc. 18

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

РАЗРУШЕНИЕ ПРОВОДА НЕ БЫЛО ОБНАРУЖЕНО

НЕ НАБЛЮДАЛОСЬ РАЗРУШЕНИЯ ШАПКИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ОПОРНОГО ИЗОЛЯТОРА

ЭТО НОВОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ИНДЕНТИФИКАЦИИ ПРИЧИНЫ

РАЗРУШЕНИЙ?

Havard Engineering Inc. 19

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РАЗРУШЕНИЯ

ПЕРЕГРУЗКА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ V- ОБРАЗНЫХ V-ОБРАЗНЫХ ГИРЛЯНД ИЗОЛЯТОРОВ

МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗОЧНАЯ СПОСОБНОСТЬ ШАРНИРНОГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО V-ОБРАЗНОГО ИЗОЛЯТОРА:  ВДОЛЬ ЛИНИИ 3400 кг (7500 фунтов) ПОПЕРЕК 3400 кг (7500 фунтов) ВЕРТИКАЛЬНАЯ 2610 кг (5750 фунтов)

Havard Engineering Inc. 20

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ ТРАВЕРС

ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ПОВРЕЖДЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПРОЛЕТОВ ПРОВОДА

1-ое ПОВРЕЖДЕНИЕ 343 м (1125 футов) and 715 м (2346.2 футов)

2ое ПОВРЕЖДЕНИЕ 358 м (1175 футов) and 655 м (2150 футов)

ДОСТАТОЧНА ЛИ ПРОЧНОСТЬ, ЧТОБЫ ВЫДЕРЖАТЬ ВЕС ПРОВОДА?

КАКОВА НАГРУЗКА ПРИ ГОЛОЛЕДЕ?

Havard Engineering Inc. 21

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ЭТО ПРЕВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ НАГРУЗОЧНУЮ СПОСОБНОСТЬ?

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ПРОЕКТА СНОВА ЗАПРАШИВАЕТ: ТРЕТЬЕ РАЗРУШЕНИЕ ПРИЗОШЛО –

СО ВСЕМИ ТАКИМИ ЖЕ ОСОБЕННОСТЯМИ, КАК И ПЕРВЫХ ДВА РАЗРУШЕНИЯ

Havard Engineering Inc. 22

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ПОВЛИЯЛА ЛИ ВИБРАЦИЯ НА ХАРАКТЕР РАЗРУШЕНИЙ?

ВИБРАЦИЯ ИНТЕНСИВНАЯ?

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ: ОТСУТСТВУЕТ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОВОДОВ ГАСИТЕЛИ СТОКБРИДЖА ПОДВЕШЕНЫ ПРИЗНАКИ ВИБРАЦИИ АРМАТУРЫ ЗАМКИ ОСЛАБЛЕНЫ, ПОТЕРЯНЫ ГАЙКИ ЗАЩИТНЫЕ ЭКРАНЫ СМЕЩЕНЫ

Havard Engineering Inc. 23

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ ПОВЕРХНОСТНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИССЛЕДОВАЛИСЬ

ПОД МИКРОСКОПОМ ПОВЕРХНОСТНЫЕ РАЗРУШЕНИЯ ПОКАЗЫВАЮТ, ЧТО

ИМЕЮТСЯ: ОТПОЛИРОВАННАЯ ЗОНА, ОБУСЛОВЛЕННАЯ

ИЗНОСОМ РЕЗИНОВОГО ПОКРЫТИЯ СТАЛЬНОГО ШТЫРЯ НА АЛЮМИНИЕВОЙ ОТЛИВКЕ

МЕТКИ В ВИДЕ ВКРАПЛЕНИЙ УКАЗЫВАЮТ НА МЕДЛЕННЫЙ РОСТ УСТАЛОСТНЫХ РАЗЛОМОВ

ЗОНА ХРУПКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ УКАЗЫВАЕТ НА РАЗВИТИЕ БЫСТРОГО ОКОНЧАТЕЛЬНОГО УСТАЛОСТНОГО РАЗРУШЕНИЯ

ЧТО ПРЕДПРИНЯТЬ В ОТНОШЕНИИ ВИБРАЦИИ?

Havard Engineering Inc. 24

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ВИБРАЦИЯ КОНТРОЛИРОВАЛАСЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕГИСТРАТОРОВ ВИБРАЦИИ ПО СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СХЕМЕ ДЕМПФИРОВАНИЯ, КОГДА ГАСИТЕЛЬ ПОДВЕШИВАЛСЯ В ПРОЛЕТЕ ДЛИНОЙ 655 м (2150 футов) SPAN (ДВА ГАСИТЕЛЯ НА ПРОЛЕТ)

НА РИСУНКЕ 8-11ПОКАЗАН ГАСИТЕЛЬ СТОКБРИДЖА, ПОДВЕШЕННЫЙ В КОНЦЕ ПРОЛЕТА

Havard Engineering Inc. 25

РИСУНОК 8-11: СУЩЕСТВУЮЩАЯ СХЕМА ДЕМПФИРОВАНИЯ. ДВА

ГАСИТЕЛЯ СТОКБРИДЖА НА ПРОЛЕТ

Havard Engineering Inc. 26

ТАБЛИЦА 8-1: ЗАПИСЬ ВИБРАЦИИ: ДВА ГАСИТЕЛЯ НА РАССТОЯНИИ 655 м (2150 футов) ОТ ПЕРВОГО КОНЦА ПРОЛЕТА

Havard Engineering Inc. 27

ТАБЛИЦА 8-2: ЗАПИСЬ ВИБРАЦИИ: ДВА ГАСИТЕЛЯ НА РССТОЯНИИ 655 м (2150 футов) ОТ ВТОРОГО КОНЦА ПРОЛЕТА

Havard Engineering Inc. 28

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

УРОВЕНЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ ВОЗРАСТАЛ ПРИ ПОДВЕСКИ ЧЕТЫРЕХ ГАСИТЕЛЕЙ НА ПРОЛЕТ НА РАССТОЯНИИИ 655 м (2150 футов) ОТ КОНЦА ПРОЛЕТА

Havard Engineering Inc. 29

ТАБЛИЦА 8-3: ЗАПИСЬ ВИБРАЦИИ: ЧЕТЫРЕ ГАСИТЕЛЯ НА РССТОЯНИИ 655 м (2150 футов) ОТ ПЕРВОГО КОНЦА ПРОЛЕТА

Havard Engineering Inc. 30

ТАБЛИЦА 8-4: ЗАПИСЬ ВИБРАЦИИ: ЧЕТЫРЕ ГАСИТЕЛЯ НА РССТОЯНИИ 655 м (2150 футов) ОТ ВТОРОГО КОНЦА ПРОЛЕТА

Havard Engineering Inc. 31

ПРИМЕР  ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

СРАВНЕНИЕ ЗАПИСЕЙ ТАБЛИЦ 8-3 И 8-4 С ЗАПИСЯМИ ТАБЛИЦ 8-1 И 8-2 ПОКАЗЫВАЕТ, ЧТО АМПЛИТУДЫ ВИБРАЦИИ СУЩЕСТВЕННО СНИЖАЮТСЯ

КОЭФФИЦИЕНТ ИЗНОСА АРМАТУРЫ ОПОРНЫХ ИЗОЛЯТОРОВ НЕОБХОДИМО УМЕНЬШИТЬКАКИЕ ДРУГИЕ МЕРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ

ПРИНЯТЫ?