Ws6 b casestudy2 рус

Havard Engineering Inc. 1

ЗАСЕДАНИЕ 8

ПРИМЕР ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ ТРАВЕРС

ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ТЕРРИТОРИЯ: ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ

ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ДОЛИН НЕСКОЛЬКИХ РЕК НА ХОЛМИСТОЙ ТЕРРИТОРИИ

ОТНОСИТЕЛЬНО ЧИСТАЯ ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА, ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ ФЕРМЕРСКИЕ ХОЗЯЙСТВА И ЛЕСА


ПРИМЕР ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ

ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ

ЛИНИЯ БЫЛА ПОСТРОЕНА В 1957 Г. ДИАПАЗОН ДЛИН ПРОЛЕТОВ:

259 - 715 м (850 - 2346 футов) КОНСТРУКЦИЯ ДВУХЦЕПНОЙ ЛИНИИ 138

кВ ВЕРХНЯЯ ЦЕПЬ ЛИНИИ БЫЛА

ПЕРЕВЕДЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ 345 кВ В 1983 Г.




ПРИ ПЕРЕВОДЕ НА НОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ ШАРНИРНЫЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ V-ОБРАЗНЫЕ ИЗОЛИРОВАННЫЕ ТРАВЕРСЫ

НОВЫЙ СТАЛЕАЛЮМИНИЕВЫЙ ПРОВОД "KIWI« 2167 ксмил 72/7

ДИАМЕТР 44.2 мм (1.737 дюйма) МАССА 3.426 кг/м (2.303 дюйм/футов) НОМИНАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ НА РАЗРЫВ

221,510 Н (49,800 фунтов)


РИСУНОК 8-1

ШАРНИРНЫЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ V-

ОБРАЗНЫЕ ИЗОЛИРОВАННЫЕ

ТРАВЕРСЫ (ОБРАЗЕЦ С ДРУГОЙ ЛИНИИ)


РИСУНОК 8-2

ПРИМЕР КОНСТРУКЦИИ ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ ЛИНИИ,

ПЕРЕВЕДЕННОЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ

345 кВ, ИСПОЛЬЗУЯ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ V-

ОБРАЗНЫЕ ИЗОЛИРОВАННЫЕ

ТРАВЕРСЫ

НИЖНЯЯ ЦЕПЬ ОСТАЛАСЬ В ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ

КОНФИГУРАЦИИ ЛИНИИ 138 кВ




КАК-ТО В 1996 ПОСТУПИЛ ТЕЛЕФОННЫЙ ЗВОНОК ТОМУ, КТО ОТВЕТСТВЕНЕН ЗА КОНСТРУКЦИЮ ЭТОЙ ЛИНИИ

НА ЛИНИИ ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР-ОПЕРАТОР У НЕГО ПРОИЗОШЛА ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ В

ОДНОЙ ЦЕПИ ЭТОЙ ЛИНИИ

ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ?

КАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ВАМ НЕОБХОДИМА?




НЕМЕДЛЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ ЛИНИИ ПОКАЗАЛА, ЧТО ПРОВОД УПАЛ С ОДНОЙ ИЗ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ V-ОБРАЗНЫХ ИЗОЛИРУЮЩИХ ТРАВЕРС

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ПРОЕКТА ЗВОНИТ СНОВА ВТОРОЙ СЛУЧАЙ РАЗРУШЕНИЯ

ХАРАКТЕРИЗОВАЛСЯ ИДЕНТИЧНЫМИ ОСОБЕННОСТЯМИ, КАК И ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ

КАКИЕ ФАКТОРЫ ПОВЛИЯЛИ НА ЭТО РАЗРУШЕНИЕ?


РИСУНОК 8-3: КОНЕЦ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ V-ОБРАЗНОЙ ИЗОЛИРУЮЩЕЙ ТРАВЕРСЫ ПОСЛЕ РАЗРУШЕНИЯ


РИСУНОК 8-4: ВИДНО, ЧТО ЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН СМЕСТИЛСЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ПОЛОЖЕНИЯ

ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО ЗАЖИМА




ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ПРОЕКТА ЗВОНИТ СНОВА

ОН НЕ ПОЛУЧИЛ НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОТ ВАС

ТАКИМ ОБРАЗОМ ОН ПРОИЗВОДИЛ РАБОТЫ НА ЛИНИИ ТАК, КАК СЧИТАЛ НЕОБХОДИМЫМ, ЧТОБЫ ВОССТАНОВИТЬ КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ


РИСУНОК 8-5

РЕКОНСТРУКЦИЯ РАЗРУШЕННОЙ

ТРАВЕРСЫ НИЖНЕЙ ФАЗЫ ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ




ВАМ СЛЕДУЕТ УБЕДИТЬ ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА ПРОЕКТА ВЫЗВАТЬ ВЕРТОЛЕТ ДЛЯ ОБЛЕТА ЛИНИИ

ДЕТАЛЬНАЯ ИНСПЕКЦИЯ ЛИНИИ С ВЕРТОЛЕТА ПОЗВОЛИТ ВЫЯВИТЬ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ ПРИЗНАКИ ДЕГРАДАЦИИ ЛИНИИ


РИСУНОК 8-6

РАЗРУШЕНИЕ ЮБКИ

ИЗОЛЯТОРА ДУГОЙ


РИСУНОК 8-7: ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ ЗАЖИМ СО СЛЕДАМИ КОРРОЗИИ И ОТСУТСТВИЕ ГАЙКИ НА

БОЛТЕ ЗАЖИМА ДЛЯ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА


РИСУНОК 8-8

ШАПКА ИЗОЛЯТОРА,

ПОРАЖЕН-НАЯ КОРРОЗИЕЙ, И ПОЛОЖЕН-ИЕ

СКОБЫ, ПО КОТОРОМУ

ВИДНО СМЕЩЕНИЕ

ПЕСТИКА


РИСУНОК8-9: ПО ПОДВЕСКЕ ГРОЗОТРОСА ВИДНО, ЧТО СКОБА С ПЕСТИКОМ ПОЧТИ

ВЫВЕРНУТЫ ИЗ ОТВЕРСТИЯ


РИСУНОК 8-10: ИЗОГНУТЫЙ УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ ГАСИТЕЛЯ СТОКБРИДЖА ИЗ-ЗА

ВИБРАЦИИ ВНЕ ЧАСТОТНОГО ДИАПАЗОНА ГАСИТЕЛЯ, НПРИМЕР ПЛЯСКИ ПРОВОДОВ




РАЗРУШЕНИЕ ПРОВОДА НЕ БЫЛО ОБНАРУЖЕНО

НЕ НАБЛЮДАЛОСЬ РАЗРУШЕНИЯ ШАПКИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ОПОРНОГО ИЗОЛЯТОРА

ЭТО НОВОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ИНДЕНТИФИКАЦИИ ПРИЧИНЫ

РАЗРУШЕНИЙ?



ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РАЗРУШЕНИЯ

ПЕРЕГРУЗКА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ V- ОБРАЗНЫХ V-ОБРАЗНЫХ ГИРЛЯНД ИЗОЛЯТОРОВ

МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗОЧНАЯ СПОСОБНОСТЬ ШАРНИРНОГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО V-ОБРАЗНОГО ИЗОЛЯТОРА: ВДОЛЬ ЛИНИИ 3400 кг (7500 фунтов) ПОПЕРЕК 3400 кг (7500 фунтов) ВЕРТИКАЛЬНАЯ 2610 кг (5750 фунтов)




ПОВРЕЖДЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПРОЛЕТОВ ПРОВОДА

1-ое ПОВРЕЖДЕНИЕ 343 м (1125 футов) and 715 м (2346.2 футов)

2ое ПОВРЕЖДЕНИЕ 358 м (1175 футов) and 655 м (2150 футов)

ДОСТАТОЧНА ЛИ ПРОЧНОСТЬ, ЧТОБЫ ВЫДЕРЖАТЬ ВЕС ПРОВОДА?

КАКОВА НАГРУЗКА ПРИ ГОЛОЛЕДЕ?




ЭТО ПРЕВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ НАГРУЗОЧНУЮ СПОСОБНОСТЬ?

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ПРОЕКТА СНОВА ЗАПРАШИВАЕТ: ТРЕТЬЕ РАЗРУШЕНИЕ ПРИЗОШЛО –

СО ВСЕМИ ТАКИМИ ЖЕ ОСОБЕННОСТЯМИ, КАК И ПЕРВЫХ ДВА РАЗРУШЕНИЯ




ПОВЛИЯЛА ЛИ ВИБРАЦИЯ НА ХАРАКТЕР РАЗРУШЕНИЙ?

ВИБРАЦИЯ ИНТЕНСИВНАЯ?

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ: ОТСУТСТВУЕТ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОВОДОВ ГАСИТЕЛИ СТОКБРИДЖА ПОДВЕШЕНЫ ПРИЗНАКИ ВИБРАЦИИ АРМАТУРЫ ЗАМКИ ОСЛАБЛЕНЫ, ПОТЕРЯНЫ ГАЙКИ ЗАЩИТНЫЕ ЭКРАНЫ СМЕЩЕНЫ



ТРАВЕРС ОПОР ЛИНИИ 345 кВ ПОВЕРХНОСТНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИССЛЕДОВАЛИСЬ

ПОД МИКРОСКОПОМ ПОВЕРХНОСТНЫЕ РАЗРУШЕНИЯ ПОКАЗЫВАЮТ, ЧТО

ИМЕЮТСЯ: ОТПОЛИРОВАННАЯ ЗОНА, ОБУСЛОВЛЕННАЯ

ИЗНОСОМ РЕЗИНОВОГО ПОКРЫТИЯ СТАЛЬНОГО ШТЫРЯ НА АЛЮМИНИЕВОЙ ОТЛИВКЕ

МЕТКИ В ВИДЕ ВКРАПЛЕНИЙ УКАЗЫВАЮТ НА МЕДЛЕННЫЙ РОСТ УСТАЛОСТНЫХ РАЗЛОМОВ

ЗОНА ХРУПКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ УКАЗЫВАЕТ НА РАЗВИТИЕ БЫСТРОГО ОКОНЧАТЕЛЬНОГО УСТАЛОСТНОГО РАЗРУШЕНИЯ

ЧТО ПРЕДПРИНЯТЬ В ОТНОШЕНИИ ВИБРАЦИИ?




ВИБРАЦИЯ КОНТРОЛИРОВАЛАСЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕГИСТРАТОРОВ ВИБРАЦИИ ПО СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СХЕМЕ ДЕМПФИРОВАНИЯ, КОГДА ГАСИТЕЛЬ ПОДВЕШИВАЛСЯ В ПРОЛЕТЕ ДЛИНОЙ 655 м (2150 футов) SPAN (ДВА ГАСИТЕЛЯ НА ПРОЛЕТ)

НА РИСУНКЕ 8-11ПОКАЗАН ГАСИТЕЛЬ СТОКБРИДЖА, ПОДВЕШЕННЫЙ В КОНЦЕ ПРОЛЕТА


РИСУНОК 8-11: СУЩЕСТВУЮЩАЯ СХЕМА ДЕМПФИРОВАНИЯ. ДВА

ГАСИТЕЛЯ СТОКБРИДЖА НА ПРОЛЕТ


ТАБЛИЦА 8-1: ЗАПИСЬ ВИБРАЦИИ: ДВА ГАСИТЕЛЯ НА РАССТОЯНИИ 655 м (2150 футов) ОТ ПЕРВОГО КОНЦА ПРОЛЕТА


ТАБЛИЦА 8-2: ЗАПИСЬ ВИБРАЦИИ: ДВА ГАСИТЕЛЯ НА РССТОЯНИИ 655 м (2150 футов) ОТ ВТОРОГО КОНЦА ПРОЛЕТА




УРОВЕНЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ ВОЗРАСТАЛ ПРИ ПОДВЕСКИ ЧЕТЫРЕХ ГАСИТЕЛЕЙ НА ПРОЛЕТ НА РАССТОЯНИИИ 655 м (2150 футов) ОТ КОНЦА ПРОЛЕТА


ТАБЛИЦА 8-3: ЗАПИСЬ ВИБРАЦИИ: ЧЕТЫРЕ ГАСИТЕЛЯ НА РССТОЯНИИ 655 м (2150 футов) ОТ ПЕРВОГО КОНЦА ПРОЛЕТА


ТАБЛИЦА 8-4: ЗАПИСЬ ВИБРАЦИИ: ЧЕТЫРЕ ГАСИТЕЛЯ НА РССТОЯНИИ 655 м (2150 футов) ОТ ВТОРОГО КОНЦА ПРОЛЕТА




СРАВНЕНИЕ ЗАПИСЕЙ ТАБЛИЦ 8-3 И 8-4 С ЗАПИСЯМИ ТАБЛИЦ 8-1 И 8-2 ПОКАЗЫВАЕТ, ЧТО АМПЛИТУДЫ ВИБРАЦИИ СУЩЕСТВЕННО СНИЖАЮТСЯ

КОЭФФИЦИЕНТ ИЗНОСА АРМАТУРЫ ОПОРНЫХ ИЗОЛЯТОРОВ НЕОБХОДИМО УМЕНЬШИТЬКАКИЕ ДРУГИЕ МЕРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ

ПРИНЯТЫ?

Ws6 b casestudy2 рус

Technology

Transcript of Ws6 b casestudy2 рус