Post on 02-Sep-2019
Teil 2
AUFBAU
Phase 1 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE3.1RT
Z274-6
0
Z274-5
88
0
10
0
80
AUFBAU
Phase 2 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Z274-5
8
Z531-2
2
Z274-6
0
Z531-2
2
0-P
unkt
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE3.1RT
80
Phase 3 / 12
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.1RT
10
0
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Phase 4 / 12
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
HE3.1RT
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
80
100
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einstellen des Signalbildes der VWTEinfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Phase 5 / 12
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.1RT
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
100
80
Phase 6 / 12
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.1RT
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
100
80
>100m
ARBEITSSTELLE
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
100
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE3.1RT
Phase 7 / 12
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 8 / 12
ABBAU
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Z531-1
2
Z531-1
2
100
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
HE3.1RT
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
Phase 9 / 12
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
01
00
80
100
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
HE3.1RT
Phase 10 / 12
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
0
100
80
10
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE3.1RT
Phase 11 / 12
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
20
Z531-2
2
0-P
unkt
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
HE3.1RT
Phase 12 / 12
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
HE3.1RT
10
0
AUFBAU
100
80
Phase 1 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE3.2RT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
AUFBAU
Phase 2 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE3.2RT
AUFBAU
Phase 3 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.2RT
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
AUFBAU
Phase 4 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.2RT
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
A STELLERBEITS
Phase 5 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
>100m
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE3.2RT
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ABBAU
Phase 6 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
HE3.2RT
80
100
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
80
100
ABBAU
Phase 7 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
HE3.2RT
ABBAU
Phase 8 / 8
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE3.2RT
HE3.3RTS
AUFBAU
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 400 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
1.F
AT
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
HE3.3RTS
AUFBAU
Phase 3 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1.F
AT
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
100
100
100
80
80
HE3.3RTS
2.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 4 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
1.F
AT
3.F
AT
HE3.3RTS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
100
100
100
2.F
AT
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 5 / 6
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
80
1.F
AT
2.F
AT
3.F
AT
0-P
unkt
HE3.3RTS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
100
100
100
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 6 / 6
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
80
1.F
AT
3.F
AT
HE3.3RTS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
100
100
100
2.F
AT
HE3.4RNS
AUFBAU
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 400 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
1.F
AT
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
HE3.4RNS
AUFBAU
Phase 3 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
XX
X m
XX
X m
1.F
AT
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
100
100
100
80
80
HE3.4RNS
2.F
AT
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 4 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
1.F
AT
3.F
AT
0-P
unkt
HE3.4RNS
2.F
AT
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
100
100
100
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 5 / 6
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
1.F
AT
3.F
AT
HE3.4RNS
80
80
2.F
AT
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
100
100
100
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 6 / 6
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
80
1.F
AT
3.F
AT
HE3.4RNS
2.F
AT
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
100
100
100
AUFBAU
Phase 1 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Z274-6
0
Z274-5
88
0
10
0
HE3.5RN
10
01
00
AUFBAU
Phase 2 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-6
0
0-P
unkt
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE3.5RN
10
0
80
Z274-5
8
Z531-2
2500-8
00m
Z274-6
0
Z531-2
2
800-1
200m
Phase 3 / 12
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
HE3.5RN
100
100
80
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
80
Z274-5
8
Z531-2
2500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 20 m-Punkt unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
VZ-Montage9
9
9
9
9
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 4 / 12
AUFBAU
HE3.5RN
Phase 5 / 12
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.5RN
0-P
unkt
2. FA
T
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
10
0
80
Phase 6 / 12
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE3.5RN
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
10
0
80
>100m
ARBEITSSTELLE
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE3.5RN
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Phase 7 / 12
10
0
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Phase 8 / 12
ABBAU
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
HE3.5RN
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
10
0
80
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
BAB
Wendemöglichkeit „A“
Phase 9 / 12
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
HE3.5RN
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
10
01
00
Phase 10 / 12
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.5RN
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
10
0
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
01
00
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 11 / 12
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.5RN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Fahrtstrecke zu Standort 2
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-6
0
Z531-2
2
10
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Phase 12 / 12
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.5RN
10
0
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
9
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
AUFBAU
Phase 1 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.6RN
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
AUFBAU
Phase 2 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.6RN
80
100
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
AUFBAU
Phase 3 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.6RN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
100
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 4 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
HE3.6RN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 5 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
>100m
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE3.6RN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ABBAU
Phase 6 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
80
100
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
HE3.6RN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ABBAU
Phase 7 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.6RN
80
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
ABBAU
Phase 8 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.6RN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
100
80
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 8
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Z274-5
8
100
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.53LT
80
80
AUFBAU
Phase 2 / 8
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „1" und Standort „2" belassen
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
HE1.53LT
0-P
unkt
100
80
> 100 m
Phase 3 / 8Z
274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.53LT
100
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 4 / 8
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.53LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
100
Phase 5 / 8
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit
(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.53LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 6 / 8
ABBAU
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
10
01
00
HE1.53LT
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 7 / 8
ABBAU
Z274-6
0
Z531-2
2300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
HE1.53LT
100
10
0
Phase 8 / 8
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.53LT
Z274-6
010
01
00
AUFBAU
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.54LT
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 6
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
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„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
HE1.54LT
0-P
unkt
> 100 m
Phase 3 / 6Z
274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.54LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 4 / 6
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
0-P
unkt
Z274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.54LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 5 / 6
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
HE1.54LT
80
100
Phase 6 / 6
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.54LT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 10
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"
Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.55LT
AUFBAU
Phase 2 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Z274-6
0
HE1.55LT
10
0
AUFBAU
Phase 3 / 10
Z274-6
0
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z531-2
2
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
100
80
100
Z274-6
0
Z274-5
8
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.55LT
10
0
AUFBAU
Phase 4 / 10
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
Z5
11
-26
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
HE1.55LT
(an
ge
pa
sst)
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 5 / 10
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
Z5
11
-26
400-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
>100m
0-P
unkt
HE1.55LT
(an
ge
pa
sst)
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 6 / 10
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
HE1.55LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
ABBAU
Phase 7 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z274-6
0
Z274-6
0
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
100
HE1.55LT
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
Phase 8 / 10
Einfahren der FAT und des Montagefahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Weiterfahren der FAT und des Montagefahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z2
74
-60
30
0-6
00
mb
ezo
ge
n a
uf
0-P
un
kt
Z5
31
-22
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
100
80
100
Z274-6
0
Z274-5
8
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.55LT
10
0
Phase 9 / 10
ABBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Z274-6
0
HE1.55LT
10
0
Phase 10 / 10
ABBAU
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.55LT
AUFBAU
Phase 1 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XXX m
(auf 100 m abrunden)
100
100
100
100
80
80
80
80
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der Absperrelemente9
9
9
HE1.56LTS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
80
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum ArbeitsbereichVorbereitung der FAT9
100
100
100
100
HE1.56LTS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE1.56LTS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
100
100
80
80
80
80
Phase 4 / 4
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
HE1.56LTS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 4
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
HE1.57LTS
120
120
120
120
120
120
120
120
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
Z2
23
-1Z
22
3-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 4
Z2
23
-1
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE1.57LTS
120
120
120
120
120
120
120
120
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Z2
23
-1
A STELLERBEITS
Phase 3 / 4
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.57LTS
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
120
120
120
120
120
120
120
120
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
100
100
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
ABBAU
Phase 4 / 4
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.57LTS
100
100
100
100
Z2
23
-1
80
80
80
80
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 1 / 4
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWT
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
HE1.58LTS
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
10
01
00
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE1.58LTS
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
(angepasst)
10
0
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.58LTS
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
>300 m
ca. 200 m
100
100
100
(angepasst)
Achtung!300 m beachten
10
0
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.58LTS
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
10
01
00
AUFBAU
Phase 1 / 8
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.59LN
Z274-6
0
Z274-5
88
0
10
01
00
AUFBAU
Phase 2 / 8
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „1" und Standort „2"
belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
0-P
unkt
HE1.59LN
80
10
01
00
10
01
00
80
> 100 m
Phase 3 / 8Z
274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.59LN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 4 / 8
ABBAU
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE1.59LN
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
80
Phase 5 / 8
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit
(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.59LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
80
Phase 6 / 8
ABBAU
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
10
01
00
HE1.59LN
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 7 / 8
ABBAU
Z274-6
0
Z531-2
2500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
HE1.59LN
10
0
Phase 8 / 8
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.59LN
Z274-6
01
00
AUFBAU
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.60LN
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 6
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
HE1.60LN
0-P
unkt
> 100 m
Phase 3 / 6Z
274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.60LN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 4 / 6
ABBAU
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
0-P
unkt
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.60LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 5 / 6
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
HE1.60LN
Phase 6 / 6
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.60LN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
80
100
AUFBAU
Phase 1 / 10
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.61LN
AUFBAU
Phase 2 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Z274-6
0
HE1.61LN
10
01
00
AUFBAU
Phase 3 / 10
Z274-6
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z531-2
2
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
100
80
100
Z274-6
0
Z274-5
8
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.61LN
100
10
01
00
AUFBAU
Phase 4 / 10
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
HE1.61LN
Z511-2
6 (
angepasst)
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 5 / 10
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
>100m
0-P
unkt
HE1.61LN
Z511-2
6 (
angepasst)
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Phase 6 / 10
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-6
0
Z274-5
8
100
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
HE1.61LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
ABBAU
Phase 7 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z274-6
0
Z274-6
0
Z274-5
8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
100
HE1.61LN
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
10
01
00
Phase 8 / 10
Einfahren der FAT und des Montagefahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Weiterfahren der FAT und des Montagefahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z2
74
-60
50
0-8
00
mb
ezo
ge
n a
uf
0-P
un
kt
Z5
31
-22
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
100
80
100
Z274-6
0
Z274-5
8
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
HE1.61LN
Phase 9 / 10
ABBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Z274-6
0
HE1.61LN
10
01
00
Phase 10 / 10
ABBAU
Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE1.61LN
AUFBAU
Phase 1 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.62LNS
XXX m
(auf 100 m abrunden)
100
100
100
100
80
80
80
80
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der Absperrelemente9
9
9
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
80
80
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum ArbeitsbereichVorbereitung der FAT9
100
100
100
100
HE1.62LNS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich > 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
HE1.62LNS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
>300 m
Achtung!300 m beachten
80
80
80
80
100
100
100
100
Phase 4 / 4
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
HE1.62LNS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
80
Z2
23
-1
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 4
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
HE1.63LNS
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Z2
23
-1
Z2
23
-3
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 4
Z2
23
-1
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
120
120
120
120
120
120
120
120
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Z2
23
-1
HE1.63LNS
A STELLERBEITS
Phase 3 / 4
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.63LNS
>300 m
Achtung!300 m beachten
100
100
100
100
80
80
80
80
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
ABBAU
Phase 4 / 4
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
HE1.63LNS
Z2
23
-1
80
80
80
80
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 1 / 4
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWT
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.64LNS
10
0
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.64LNS
(angepasst)
10
0
ca. 200 m
Phase 3 / 4
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Baufeld 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.64LNS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
80
>300 m
Achtung!300 m beachten
(angepasst)
100
100
100
10
0
Phase 4 / 4
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.64LNS
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 9
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.25LT
Z274-6
0
Z274-5
8
10
0
80
AUFBAU
Phase 2 / 9
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2" dabei VWT am Standort „1" und Standort „2" belassen
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
HE2.25LT
80
80
HE2.25LT
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 3 / 9
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
80
HE2.25LT
> 100 m
Phase 4 / 9Z
274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
HE2.25LT
Phase 5 / 9
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
HE2.25LT
100
Phase 6 / 9
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit
(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
80
HE2.25LT
Phase 7 / 9
ABBAU
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
HE2.25LT
Phase 8 / 9
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage und Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0S
tandort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
Z274-6
0
Z531-2
2300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
0
HE2.25LT
Phase 9 / 9
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
08
01
00
AUFBAU
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.26LT
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 7
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
HE2.26LT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
Phase 3 / 7
HE2.26LT
Z274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 4 / 7
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.26LT
> 100 m
100
80
Z274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Phase 5 / 7
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.26LT
Phase 6 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
HE2.26LT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Phase 7 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
HE2.26LT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Z274-6
0
Z274-5
8
AUFBAU
Phase 1 / 12
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
HE2.27LT
80
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Z531-2
2
Z274-6
0
Z531-2
2
80
AUFBAU
100
Phase 2 / 12
Z274-5
8
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.27LT
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
AUFBAU
Phase 3 / 12
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.27LT
80
AUFBAU
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 4 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
01
00
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
88
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.27LT
Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel
Vorbereitung der Verschwenkungstafel9
9
80
80
AUFBAU
Phase 5 / 12
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
010
0
Z531-2
2
1.
FA
T
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.27LTZ
511-2
6 (
angepasst)
80
80
0-P
un
kt
AUFBAU
Phase 6 / 12
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
2. FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
1.
FA
T
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.27LT
100
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
>100m
A STELLERBEITS
1.
FA
T
Phase 7 / 12
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.27LT
100
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
ABBAU
1.
FA
T
Phase 8 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.27LT
100
Z511-2
6 (
angepasst)
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
80
ABBAU
Phase 9 / 12
VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-5
8
Z274-6
0
100
80
10
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.27LT
80
80
ABBAU
Phase 10 / 12
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.27LT
10
0
ABBAU
Phase 11 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
HE2.27LT
10
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
Phase 12 / 12
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
HE2.27LT
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 5
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XXX m
(auf 100 m abrunden)
HE2.28LTS
100
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
80
HE2.28LTS
AUFBAU
Phase 2 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
100
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
1. FA
T200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der FAT in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
80
80
100
80
HE2.28LTS
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
80
80
100
80
AUFBAU
HE2.28LTS
Phase 4 / 5
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
80
100
80
80
100
80
HE2.28LTS
Phase 5 / 5
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
80
100
80
80
100
80
XXX m
(auf 100 m abrunden)
AUFBAU
Phase 1 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.29LNS
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
100
80
80
100
80
AUFBAU
Phase 2 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.29LNS
100
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Einfahren der FAT in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
80
80
100
80
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.29LNS
100
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
0-P
unkt
2. FA
T
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
80
80
100
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 4 / 5
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.29LNS
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
80
80
100
80
80
100
80
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 5 / 5
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.29LNS
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
80
100
80
80
100
80
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Z2
23
-1
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 5
HE2.30LTS
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
100
100
100
100
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-1
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 5
HE2.30LTS
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
100
100
100
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.30LTS
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
A STELLERBEITS
Phase 4 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.30LTS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
ABBAU
Phase 5 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.30LTS
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
2. FA
T
1. FA
T
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
HE2.31LTS
AUFBAU
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
XX
X m
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
01
00
10
0
100
100
100
100
80
80
80
100
80
80
100
80
XXX m
(auf 100 m abrunden)
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
ca. 200 m
ca. 200 m
HE2.31LTS
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
(angepasst)
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
80
100
80
10
0
ca. 200 m
HE2.31LTS
AUFBAU
Phase 3 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
100
80
80
100
80
10
0
ca. 200 m
HE2.31LTS
Phase 4 / 6
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
100
80
80
100
80
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
10
0
HE2.31LTS
Phase 5 / 6
ABBAU
2. FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
1. FA
T
100
80
80
100
80
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
10
0
Phase 6 / 6
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.31LTS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
100
80
80
100
80
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 9
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.32LN
Z274-5
88
0
100
10
01
00
Z274-5
8
Z531-2
2
AUFBAU
Phase 2 / 9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
HE2.32LN
Z2
74
-60
Z531-2
2
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2" dabei VWT am Standort „1" und Standort „2" belassen
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
10
01
00
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 3 / 9
HE2.32LN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
Z2
74
-60
Z531-2
2
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
80
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
01
00
Phase 4 / 9
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.32LN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
> 100 m
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
Z2
74
-60
Z531-2
2
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
10
01
00
Phase 5 / 9
ABBAU
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.32LN
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
80
10
01
00
Phase 6 / 9
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.32LN
80
80
10
01
00
Phase 7 / 9
ABBAU
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.32LN
80
10
0
Phase 8 / 9
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage und Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
Z274-6
0
Z531-2
2500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.32LN
80
10
0
Phase 9 / 9
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
HE2.32LN
80
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.33LN
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 7
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
HE2.33LN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 3 / 7
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.33LN
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Phase 4 / 7
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
> 100 m
100
80
100
80
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.33LN
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 5 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.33LN
Z274-5
8
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 6 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
HE2.33LN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Phase 7 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.33LN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0S
tandort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
AUFBAU
Phase 1 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.34LN
Z274-6
0
Z274-5
8
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
80
10
01
00
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
AUFBAU
100
Phase 2 / 12
Z274-5
8
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.34LN
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
100
80
AUFBAU
Phase 3 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.34LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
AUFBAU
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 4 / 12
Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel
Vorbereitung der Verschwenkungstafel9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
010
0
Z274-5
88
0
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.34LN
80
10
01
00
80
AUFBAU
Phase 5 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
1.
FA
T
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.34LNZ
511-2
6 (
angepasst)
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
80
10
01
00
80
0-P
un
kt
AUFBAU
Phase 6 / 12
2. FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.34LN
Z274-5
8
Z531-2
2
Z2
74
-60
Z531-2
2
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
1.
FA
T
80
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
80
A STELLERBEITS
Phase 7 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.34LN
Z274-5
8
Z531-2
2
Z2
74
-60
Z531-2
2
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
>100m
1.
FA
T
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥Arbeitsbereich
100
80
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
01
00
80
ABBAU
1.
FA
T
Phase 8 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
2. FA
T
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Kle
iner
Blin
kp
feil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.34LN
Z274-5
8
Z531-2
2
Z2
74
-60
Z531-2
2
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
10
01
00
80
Phase 9 / 12
VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE2.34LN
ABBAU
80
10
01
00
80
ABBAU
Phase 10 / 12
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z274-6
0
HE2.34LN
10
01
00
ABBAU
Phase 11 / 12
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE2.34LN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Z2
74
-60
Z531-2
2
10
01
00
ABBAU
Phase 12 / 12
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
HE2.34LN
10
01
00
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 5
HE2.35LNS
Z2
23
-1
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
100
100
100
100
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-1
80
80
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 5
HE2.35LNS
Z2
23
-1
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
100
100
100
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
AUFBAU
Phase 3 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.35LNS
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z2
23
-1
80
80
80
80
A STELLERBEITS
Phase 4 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.35LNS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
0-P
unkt
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
ABBAU
Phase 5 / 5
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE2.35LNS
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
2. FA
T
1. FA
T
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
XXX m
(auf 100 m abrunden)
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 1 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
01
00
10
0
HE2.36LNS
100
80
80
100
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE2.36LNS
100
80
80
100
80
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
10
0
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 3 / 6
200 m
2. FA
T
0-P
unkt
1. FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE2.36LNS
100
80
80
100
80
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
10
0
Phase 4 / 6
A STELLERBEITS
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
2. FA
T
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
HE2.36LNS
80
80
80
100
80
80
100
80
ca. 200 m
10
0
Phase 5 / 6
ABBAU
2. FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
1. FA
T
HE2.36LNS
100
80
80
100
80
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
10
0
Phase 6 / 6
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
80
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
HE2.36LNS
100
80
80
100
80
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.7LT
Z274-6
0
Z274-5
88
0
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 10
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.7LT
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2" dabei VWT am Standort „1" und Standort „2" belassen
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 3 / 10
HE3.7LT1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
80
Phase 4 / 10
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
80
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
AUFBAU
HE3.7LT
> 100 m
Phase 5 / 10
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
100
80
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
80
HE3.7LT
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 6 / 10
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.7LT
Z274-5
8
Z531-2
2
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
80
80
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
100
Phase 7 / 10
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit
(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.7LT
Phase 8 / 10
ABBAU
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
10
01
00
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.7LT
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Phase 9 / 10
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.7LT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0S
tandort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
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„2"
für
Vorb
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eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
Z274-6
0
Z531-2
2300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
0
Phase 10 / 10
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
01
00
Z274-6
0
HE3.7LT
AUFBAU
Phase 1 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.8LT
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 8
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE3.8LT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
Phase 3 / 88
0
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
HE3.8LT
Phase 4 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
HE3.8LT
Phase 5 / 8
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
>100m
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE3.8LT
Phase 6 / 8
ABBAU
Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
80
100
Z274-5
8300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
3. FA
T
1. FA
T
2. FA
T
HE3.8LT
Phase 7 / 8
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.8LT
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
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„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
80
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Phase 8 / 8
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
HE3.8LT
Z274-6
0
Z274-5
8
AUFBAU
Phase 1 / 13
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
10
0
HE3.9LT
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Z531-2
2
Z274-6
0
Z531-2
2
80
AUFBAU
100
Phase 2 / 13
Z274-5
8
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE3.9LT
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
AUFBAU
Phase 3 / 13
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
10
0
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.9LT
AUFBAU
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 4 / 13
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
01
00
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
88
08
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel
Vorbereitung der Verschwenkungstafel9
9
HE3.9LT
AUFBAU
Phase 5 / 13
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
010
0
1.
FA
T
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
88
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.9LT
Z531-2
2
Z531-2
2
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
80
0-P
un
kt
AUFBAU
Phase 6 / 13
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
2. FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
1.
FA
T
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
HE3.9LT
Z531-2
2
Z531-2
2
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
AUFBAU
Phase 7 / 13
HE3.9LT1
. F
AT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z531-2
2
Z531-2
2
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
A STELLERBEITS
1.
FA
T
Phase 8 / 13
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
HE3.9LT
>100m
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z531-2
2
Z531-2
2
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
ABBAU
1.
FA
T
Phase 9 / 13
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
HE3.9LT
2. FA
T
3. FA
T
Z531-2
2
Z531-2
2
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
80
ABBAU
Phase 10 / 13
VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-5
8
Z274-6
0
100
80
10
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.9LT
80
80
ABBAU
Phase 11 / 13
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.9LT
10
0
10
0
ABBAU
Phase 12 / 13
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
HE3.9LT
ABBAU
Phase 13 / 13
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
HE3.9LT
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 6
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.10LTS
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
100
80
80
100
80
XXX m
(auf 100 m abrunden)
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
1. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der FAT in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 400 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
HE3.10LTS
100
80
80
100
80
Phase 3 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
2. FA
T
1. FA
T
80
80
HE3.10LTS
100
100
100
100
100
80
80
100
80
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
2. FA
T
1. FA
T
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
3. FA
T
Phase 4 / 6
AUFBAU
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.10LTS
100
100
100
100
100
80
80
100
80
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
Phase 5 / 6
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
2. FA
T
1. FA
T
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
3. FA
T
HE3.10LTS
100
100
100
100
100
80
80
100
80
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
Phase 6 / 6
ABBAU
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.10LTS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
2. FA
T
1. FA
T
3. FA
T
100
100
100
100
100
80
80
100
80
AUFBAU
Phase 1 / 6
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.11LNS
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
100
80
80
100
80
XXX m
(auf 100 m abrunden)
AUFBAU
Phase 2 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
100
100
100
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
1. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Einfahren der FAT in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 400 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
HE3.11LNS
100
80
80
100
80
Phase 3 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
2. FA
T
1. FA
T
80
80
HE3.11LNS
100
100
100
100
100
80
80
100
80
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
2. FA
T
1. FA
T
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
3. FA
T
Phase 4 / 6
AUFBAU
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.11LNS
100
100
100
100
100
80
80
100
80
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
Phase 5 / 6
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
2. FA
T
1. FA
T
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
3. FA
T
HE3.11LNS
80
80
100
100
100
100
100
80
80
100
80
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
Phase 6 / 6
ABBAU
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
80
2. FA
T
1. FA
T
3. FA
T
HE3.11LNS
100
100
100
100
100
80
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 6
XXX m
(auf 100 m abrunden)
HE3.12LTSX
XX
mX
XX
mX
XX
mX
XX
m12
012
012
012
0
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 6
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT bis zum 400 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.12LTS
1. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
AUFBAU
Phase 3 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.12LTS
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
1. FA
T
2. FA
T
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 4 / 6
HE3.12LTS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
3. FA
T
1. FA
T
2. FA
T
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 5 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE3.12LTS
1. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
2. FA
T
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
ABBAU
Phase 6 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
HE3.12LTS
3. FA
T
1. FA
T
2. FA
T
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
ca. 200 m
HE3.13LTS
AUFBAU
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
XX
X m
XX
X m
10
01
00
80
80
100
80
80
100
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 2 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
(angepasst)
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 400 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.13LTS
100
100
100
100
1. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
100
80
80
100
80
10
0
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 3 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.13LTS
80
80
2. FA
T
1. FA
T
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
100
80
80
100
80
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 4 / 7
HE3.13LTS
2. FA
T
1. FA
T
0-P
unkt
3. FA
T
80
80
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
100
80
80
100
80
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ca. 200 m
Phase 5 / 7
A STELLERBEITS
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
2. FA
T
1. FA
T
HE3.13LTS
80
80
3. FA
T
100
100
100
100
100
80
80
100
80
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ca. 200 m
Phase 6 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
HE3.13LTS
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
80
80
100
100
100
100
100
80
80
100
80
10
0
Phase 7 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
10
01
00
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
HE3.13LTS
100
100
100
100
80
80
100
80
80
100
80
AUFBAU
Phase 1 / 10
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
Z274-6
01
00
10
0
Z274-5
88
0
HE3.14LN
AUFBAU
Phase 2 / 10
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2" dabei VWT am Standort „1" und „2" belassen
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
01
00
HE3.14LN
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 3 / 10
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
HE3.14LN
80
10
01
00
Phase 4 / 10
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
AUFBAU
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.14LN
80
10
01
00
80
10
01
00
> 100 m
Phase 5 / 10
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.14LN
Phase 6 / 10
ABBAU
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.14LN
80
10
01
00
10
01
00
Phase 7 / 10
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit
(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.14LN
Phase 8 / 10
ABBAU
Z274-6
0
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
10
01
00
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.14LN
Phase 9 / 10
ABBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0S
tandort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
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Sta
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„2"
für
Vorb
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Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
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„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
80
Z274-6
0
Z531-2
2500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
10
0
HE3.14LN
Phase 10 / 10
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
01
00
Z274-6
0
HE3.14LN
AUFBAU
Phase 1 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE3.15LN
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
AUFBAU
Phase 2 / 8
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
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im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
80
100
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE3.15LN
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
Phase 3 / 88
0
100
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
HE3.15LN
Phase 4 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
AUFBAU
HE3.15LN
80
100
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
100
Phase 5 / 8
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
>100m
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE3.15LN
80
100
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
100
Phase 6 / 8
ABBAU
Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
3. FA
T
1. FA
T
2. FA
T
HE3.15LN
80
100
Z274-5
8500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
100
Phase 7 / 8
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
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Sta
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„2"
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Kle
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Blin
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Sta
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„0"
für
Vorb
eschild
eru
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im M
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lstr
eifen
100
80
80
100
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
HE3.15LN
Phase 8 / 8
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
HE3.15LN
80
Z274-6
0
Z274-5
8
AUFBAU
Phase 1 / 13
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
10
0
HE3.16LN
10
01
00
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
AUFBAU
100
Phase 2 / 13
Z274-5
8
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.16LN
Z274-5
8
Z531-2
2
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
10
01
00
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
10
01
00
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
AUFBAU
Phase 3 / 13
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.16LN
AUFBAU
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 4 / 13
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel
Vorbereitung der Verschwenkungstafel9
9
HE3.16LN
10
01
00
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
10
01
00
AUFBAU
Phase 5 / 13
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
010
0
Z531-2
1
1.
FA
T
80
Z274-5
88
0
Z531-2
1
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.16LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
Z511-2
6 (
angepasst)
0-P
un
kt
AUFBAU
Phase 6 / 13
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FATFahrstreifenwechsen des Arbeitsfahrzeugs
Vorbereitung der FAT9
9
9
9
2. FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1.
FA
THE3.16LN
100
80
Z274-6
0
Z531-2
1
Z274-5
8
Z531-2
1
Kle
iner
Blin
kp
feil
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
10
01
00
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 7 / 13
1.
FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.16LN
100
80
Z274-6
0
Z531-2
1
Z274-5
8
Z531-2
1
Kle
iner
Blin
kp
feil
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
10
01
00
80
80
A STELLERBEITS
1.
FA
T
Phase 8 / 13
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
0-P
un
kt
2. FA
T
>100m
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE3.16LN
100
80
Z274-6
0
Z531-2
1
Z274-5
8
Z531-2
1
Kle
iner
Blin
kp
feil
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
10
01
00
80
80
ABBAU
1.
FA
T
Phase 9 / 13
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
2. FA
T
3. FA
T
HE3.16LN
100
80
Z274-6
0
Z531-2
1
Z274-5
8
Z531-2
1
Kle
iner
Blin
kp
feil
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
10
01
00
80
80
ABBAU
Phase 10 / 13
VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
HE3.16LN
10
01
00
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
80
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
ABBAU
Phase 11 / 13
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
01
00
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE3.16LN
ABBAU
Phase 12 / 13
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
10
0
HE3.16LN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
Phase 13 / 13
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
HE3.16LN
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 6
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
HE3.17LNSX
XX
mX
XX
mX
XX
mX
XX
m12
012
012
012
0
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 6
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 400 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.17LNS
1. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
AUFBAU
Phase 3 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.17LNS
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
1. FA
T
2. FA
T
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Phase 4 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.17LNS
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
3. FA
T
1. FA
T
2. FA
T
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Phase 5 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
HE3.17LNS
3. FA
T
1. FA
T
2. FA
T
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-1
80
80
80
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
unkt
ABBAU
Phase 6 / 6
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9
HE3.17LNS
3. FA
T
1. FA
T
2. FA
T
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
Z2
23
-1
100
100
100
100
XXX m
(auf 100 m abrunden)
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 1 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
XX
X m
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
XX
X m
XX
X m
10
01
00
HE3.18LNS
100
100
100
100
80
80
100
80
80
100
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 2 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
(angepasst)
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 400 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE3.18LNS
100
100
100
100
1. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
100
80
80
100
80
10
0
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 3 / 7
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
80
80
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE3.18LNS
2. FA
T
1. FA
T
100
100
100
100
100
80
80
100
80
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ca. 200 m
AUFBAU
Phase 4 / 7
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
HE3.18LNS
2. FA
T
1. FA
T
3. FA
T
100
100
100
100
100
80
80
100
80
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ca. 200 m
Phase 5 / 7
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
HE3.18LNS
2. FA
T
1. FA
T
80
80
3. FA
T
100
100
100
100
100
80
80
100
80
0-P
unkt
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ca. 200 m
Phase 6 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
HE3.18LNS
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
80
80
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
100
100
100
100
100
80
80
100
80
10
0
Phase 7 / 7
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
10
01
00
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
HE3.18LNS
100
100
100
100
80
80
100
80
80
100
80
AUFBAU
Phase 1 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE4.1LT
Z274-6
0
Z274-5
8
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
80
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Z274-5
8
Z531-2
2
Z274-6
0
Z531-2
2
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
100
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
80
HE4.1LT
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
80
AUFBAU
Phase 3 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
10
0
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE4.1LT
80
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
01
00
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
88
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel
Vorbereitung der Verschwenkungstafel9
9
AUFBAU
Phase 4 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE4.1LT
80
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 5 / 14
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
010
0
1.
FA
T
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z531-2
2
Z531-2
2
HE4.1LT
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
Phase 6 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
0-P
un
kt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
2. FA
T
100
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
1.
FA
T
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
Z531-2
2
Z531-2
2
HE4.1LT
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
AUFBAU
Phase 7 / 14
1.
FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z531-2
2
Z531-2
2
HE4.1LT
0-P
un
kt
2. FA
T
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
AUFBAU
Phase 8 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE4.1LT1
. F
AT
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 4. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z531-2
2
Z531-2
2
0-P
un
kt
2. FA
T
4. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
Phase 9 / 14
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
100
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
>100m
Z531-2
2
Z531-2
2
HE4.1LT1
. F
AT
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
un
kt
2. FA
T
4. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
80
Phase 10 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
HE4.1LT
3. FA
T
2. FA
T
4. FA
T
100
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
80
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
1000-1
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
100
Z531-2
2
Z531-2
2
1.
FA
T
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
Phase 11 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
10
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE4.1LT
80
80
Phase 12 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
01
00
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE4.1LT
10
0
Phase 13 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
HE4.1LT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Phase 14 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
Z274-6
0
HE4.1LT
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 7
XXX m
(auf 100 m abrunden)
HE4.2LTS
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 600 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Phase 2 / 7
HE4.2LTS
Z2
23
-1
100
100
100
100
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9Z
22
3-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
Phase 3 / 7
HE4.2LTS
Z2
23
-1
100
100
100
100
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9Z
22
3-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
Phase 4 / 7
HE4.2LTS
Z2
23
-1
100
100
100
100
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 4. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9Z
22
3-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
4. FA
T
Phase 5 / 7
HE4.2LTS
Z2
23
-1
100
100
100
100
0-P
unkt
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
4. FA
T
Z2
23
-1
80
80
Phase 6 / 7
HE4.2LTS
Z2
23
-1
100
100
100
100
0-P
unkt
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9Z
22
3-3
120
120
120
120
3. FA
T
1. FA
T
2. FA
T
4. FA
T
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Phase 7 / 7
HE4.2LTS
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
120
AUFBAU
Phase 1 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
XX
X m
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
XX
X m
XX
X m
10
01
00
XXX m
(auf 100 m abrunden)
ca. 200 m
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
HE4.3LTS
100
80
80
100
80
100
100
100
100
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
(angepasst)
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 600 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
10
0
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
80
80
100
80
Phase 2 / 8
HE4.3LTS
ca. 200 m
100
100
100
100
ca. 200 m
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
Phase 3 / 8
HE4.3LTS
100
80
80
100
80
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ca. 200 m
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
Phase 4 / 8
HE4.3LTS
100
80
80
100
80
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ca. 200 m
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
80
AUFBAU
Phase 5 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 4. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE4.3LTS
4. FA
T
0-P
unkt
100
80
80
100
80
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ca. 200 m
A STELLERBEITS
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
80
Phase 6 / 8
HE4.3LTS
4. FA
T
0-P
unkt
100
80
80
100
80
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
4. FA
T
80
Phase 7 / 8
HE4.3LTS
100
80
80
100
80
10
0
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
10
01
00
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
100
100
100
100
100
80
80
100
80
80
Phase 8 / 8
HE4.3LTS
AUFBAU
Phase 1 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
Z274-5
8
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
80
HE4.4LN
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z531-2
2
Z274-6
0
Z531-2
2
HE4.4LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"
Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
80
10
0
AUFBAU
Phase 3 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
500-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Zwischenphase9
80
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE4.4LN
10
0
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
010
0
Z274-5
88
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel
Vorbereitung der Verschwenkungstafel9
9
AUFBAU
Phase 4 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE4.4LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
500-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
80
10
0
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 5 / 14
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
Z274-6
010
0
1.
FA
T
80
Z274-5
8
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z531-2
2
Z531-2
2
HE4.4LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
80
80
Phase 6 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
0-P
un
kt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
2. FA
T
100
Z274-6
0
1.
FA
T
80
Z274-5
8
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z531-2
2
Z531-2
2
HE4.4LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
10
0
80
80
AUFBAU
Phase 7 / 14
1.
FA
T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z531-2
2
Z531-2
2
0-P
un
kt
2. FA
T
HE4.4LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
10
0
80
80
AUFBAU
Phase 8 / 14
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
1.
FA
T
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 4. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z531-2
2
Z531-2
2
0-P
un
kt
2. FA
T
4. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE4.4LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
500-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
10
0
80
80
Phase 9 / 14
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
100
80
Z274-5
8
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
>100m
Z531-2
2
Z531-2
2
1.
FA
T
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
0-P
un
kt
2. FA
T
4. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
HE4.4LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
10
0
80
80
10
0
Phase 10 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
3. FA
T
2. FA
T
4. FA
T
100
Z274-6
0
80
Z274-5
8
Kle
iner
Blin
kp
feil
Z531-2
2
Z531-2
2
1.
FA
T
HE4.4LN
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1200-1
500m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-5
8
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z511-2
6 (
angepasst)
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
80
80
Phase 11 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Z274-5
8
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-5
8
100
80
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE4.4LN
80
80
10
0Z
274-6
0
Phase 12 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
0
Kle
iner
Blin
kp
feil
HE4.4LN
10
0
Phase 13 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
80
100
Z274-5
8
Z274-6
0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2
Sta
ndort
„0"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im M
itte
lstr
eifen
Kle
iner
Blin
kp
feil
0-P
unkt
HE4.4LN
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"
VZ-Demontage9
9
9
9
9
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z274-6
0
Z531-2
2
10
0
Phase 14 / 14
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9
9
9
Z274-6
0
HE4.4LN
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 1 / 7
HE4.5LNS
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
Z2
23
-1
80
80
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 600 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
1. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Phase 2 / 7
HE4.5LNS
Z2
23
-1
100
100
100
100
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9Z
22
3-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
1. FA
T
2. FA
T
Phase 3 / 7
HE4.5LNS
Z2
23
-1
100
100
100
100
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9Z
22
3-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
Phase 4 / 7
HE4.5LNS
Z2
23
-1
100
100
100
100
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 4. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9Z
22
3-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
4. FA
T
Phase 5 / 7
HE4.5LNS
Z2
23
-1
100
100
100
100
0-P
unkt
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
2. FA
T
Z2
23
-3
120
120
120
120
Z2
23
-1
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
4. FA
T
Z2
23
-1
80
80
Phase 6 / 7
HE4.5LNS
Z2
23
-1
100
100
100
100
0-P
unkt
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
9Z
22
3-3
120
120
120
120
3. FA
T
1. FA
T
2. FA
T
4. FA
T
Z2
23
-1
80
80
80
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
120
120
120
120
Z2
23
-1
80
80
Phase 7 / 7
HE4.5LNS
Z2
23
-1
100
100
100
100
Z2
23
-1
120
120
120
120
AUFBAU
Phase 1 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
80
100
80
80
100
80
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
10
01
00
XXX m
(auf 100 m abrunden)
ca. 200 m
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
HE4.6LNS
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt
Vorbereitung der FAT9
9
9
Phase 2 / 8
HE4.6LNS
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
(angepasst)
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
80
100
80
80
100
80
10
0
ca. 200 m
100
100
100
100
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
80
80
100
80
80
Phase 3 / 8
HE4.6LNS
100
80
80
100
80
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ca. 200 m
10
0
100
100
100
100
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 3. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
80
Phase 4 / 8
HE4.6LNS
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ca. 200 m
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
100
80
80
100
80
10
0
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
80
AUFBAU
Phase 5 / 8
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 4. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE4.6LNS
4. FA
T
0-P
unkt
100
80
80
100
80
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ca. 200 m
10
0
100
100
100
100
A STELLERBEITS
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
4. FA
T
0-P
unkt
100
80
80
100
80
3. FA
T
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 6 / 8
HE4.6LNS
80
1. FA
T
600m
bezogen a
uf
0-P
unkt
2. FA
T
400m
bezogen a
uf
0-P
unkt
ca. 200 m
10
0
100
100
100
100
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Z274-6
0
Z511-2
6 (
angepasst)
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Phase 7 / 8
HE4.6LNS
1. FA
T
2. FA
T
3. FA
T
4. FA
T
80
100
80
80
100
80
10
0
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Z274-6
0
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
100
100
100
100
100
80
80
100
80
80
Phase 8 / 8
HE4.6LNS
10
01
00
80
AUFBAU
Phase 1 / 5
Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
Z274-5
8
10
0
HE1.65LTB
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Phase 2 / 5
Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
9
Z274-5
8
Z531-2
2300-6
00m
Z274-6
0
Z531-2
2
600-1
000m
0-P
unkt
HE1.65LTB
100
80
> 100 m
Phase 3 / 5
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
A STELLERBEITS
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9 ≥
Z274-5
8
Z531-2
2300-6
00m
HE1.65LTB
100
80
Phase 4 / 5
ABBAU
0-P
unkt
Z2
74
-60
Z531-2
2600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsInformation an Personal der VWT zum Ausfahren
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Z274-5
8
Z531-2
2300-6
00m
HE1.65LTB
100
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9
9
100
Phase 5 / 5
ABBAU
Z274-6
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
HE1.65LTB
80
AUFBAU
Phase 1 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
HE1.66LTSB
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE1.66LTSB
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Phase 3 /4
A STELLERBEITS
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9
9
9
≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.66LTSB
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Phase 4 / 4
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen MobilStraßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.66LTSB
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
Z2
23
-3
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 1 / 4
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
HE1.67LTSB
120
120
120
120
120
120
120
120
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-3
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 2 / 4
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
XX
X m
XX
X m
XX
X m
HE1.67LTSB
120
120
120
120
120
120
120
120
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
Z2
23
-3
A STELLERBEITS
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9
9
9
≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 3 / 4
XX
X m
XX
X m
HE1.67LTSB
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
120
120
120
120
120
120
120
120
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
ABBAU
Phase 4 / 4
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Räumung Arbeitsbereich9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
XX
X m
HE1.67LTSB
Z2
23
-3
Z2
23
-1
Z2
23
-1
Z2
23
-1
120
120
120
120
120
120
120
120
80
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
XX
X m
100
100
100
100
AUFBAU
Phase 1 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen
Aktivierung des Signalbildes an der VWT
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
XXX m
(auf 100 m abrunden)
Z274-6
0
HE1.68LTSB
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
10
0
AUFBAU
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
XX
X m
Z511-2
6
Z274-6
0
Vers
ch
wen
ku
ng
sta
fel
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
Vorbereitung der FAT9
9
9
HE1.68LTSB
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
(angepasst)
10
0
A STELLERBEITS
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Schaltung der SBA rückt mit fortlaufender Arbeitsstelle einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches
9
9
9
≥
Phase 3 / 4
Z5
11
-26
Z2
74
-60
Ve
rsc
hw
en
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.68LTSB
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
(angepasst)
10
0
Phase 4 / 4
ABBAU
Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen
Ausfahren der VWTDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
Z2
74
-60
Ve
rsc
hw
en
ku
ng
sta
fel
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.68LTSB
100
100
100
80
80
80
120
120
120
120
XX
X m
XX
X m
XX
X m
10
0
AUFBAU
Phase 1 / 3
Einfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE0.1T
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
>100m
Phase 2 / 3
Schalten der Pfeilstellung an der FATPositionierung der FAT
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Ständige Überwachung der Vorwarneinrichtungen auf Funktionsfähigkeit
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
≥
HE0.1T
A STELLERBEITS
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
ABBAU
HE0.1T
Phase 3 / 3
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
AUFBAU
Einfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
HE0.2N
Phase 1 / 3
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
A STELLERBEITS
Schalten der Pfeilstellung an der FATPositionierung der FAT
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m
Ständige Überwachung der Vorwarneinrichtungen auf Funktionsfähigkeit
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
9
9
9
≥
HE0.2N
Phase 2 / 3
>100m
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
HE0.2N
ABBAU
Phase 3 / 3
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Einfahren der FAT auf dem SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Phase 1 / 11
AUFBAU
HE1.69RTK
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
Einfahren der VWT auf dem SeitenstreifenAufklappen und einstellen des Signalbildes der VWT
Funktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Phase 2 / 11
AUFBAU
HE1.69RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
01
00
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Phase 3 / 11
AUFBAU
HE1.69RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
0
Z531-2
0300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
100
80
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Phase 4 / 11
AUFBAU
HE1.69RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
01
00
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 50,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Phase 5 / 11
HE1.69RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
min. 50mmin. 70m
>50m
0-P
unkt
300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
600-1
000m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
9
9
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches
Phase 6 / 11
HE1.69RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
HE1.69RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 7 / 11
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.69RTK
Phase 8 / 11
ABBAU
Einfahren der VWT auf dem SeitenstreifenAufklappen und einstellen des Signalbildes der VWT
Funktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Z274-6
01
00
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
HE1.69RTK
Phase 9 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
DemEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Demontage am Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Demontage am Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ- ontage9
9
9
9
9
9
Z274-6
0
Z531-2
0300-6
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
100
80
0-P
unkt
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
Phase 10 / 11
HE1.69RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Z274-6
01
00
ABBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.69RTK
Phase 11 / 11
ABBAU
Einfahren der FAT auf dem SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
Phase 1 / 4
AUFBAU
HE1.70RTSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
XXX m
(auf 100 m abrunden)
120
120
XX
X m
100
80
100
80
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 50,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
A STELLERBEITS
HE1.70RTSK
min. 50mmin. 70m
>50m
100
80
100
80
120
120
XX
X m
Phase 3 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
XX
X m
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
9
9
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches
ABBAU
HE1.70RTSK
100
80
100
80
Phase 4 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
120
120
XX
X m
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
VZ-Demontage9
9
9
9
9
ABBAU
HE1.70RTSK
100
80
100
80
Phase 1 / 4
AUFBAU
HE1.71RNSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
120
120
XX
X m
XXX m
(auf 100 m abrunden)
100
80
100
80
Phase 2 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 50,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
A STELLERBEITS
HE1.71RNSK
min. 50mmin. 70m
>50m
100
80
100
80
120
120
XX
X m
Phase 3 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
ABBAU
HE1.71RNSK
100
80
100
80
120
120
XX
X m
Phase 4 / 4
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
ABBAU
HE1.71RNSK
100
80
100
80
120
120
XX
X m
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
VZ-Demontage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 1 / 11
AUFBAU
HE1.72RNK
Einfahren der FAT auf dem SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
Phase 2 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.72RNK
Einfahren der VWT auf dem SeitenstreifenAufklappen und einstellen des Signalbildes der VWT
Funktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Z274-6
01
00
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Phase 3 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.72RNK
100
80
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-6
0
Z531-2
0500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
Phase 4 / 11
AUFBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.72RNK
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Z274-6
01
00
A STELLERBEITS
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 50,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Phase 5 / 11
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.72RNK
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
min. 50mmin. 70m
>50m
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
9
9
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches
Phase 6 / 11
HE1.72RNK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
ABBAU
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 7 / 11
ABBAU
HE1.72RNK
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 8 / 11
ABBAU
HE1.72RNK
Einfahren der VWT auf dem SeitenstreifenAufklappen und einstellen des Signalbildes der VWT
Funktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Z274-6
01
00
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Phase 9 / 11
ABBAU
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
HE1.72RNK
DemEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Demontage am Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Demontage am Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ- ontage9
9
9
9
9
9
Z274-6
0
Z531-2
0500-5
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
100
80
0-P
unkt
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 10 / 11
ABBAU
HE1.72RNK
Z274-6
01
00
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 11 / 11
ABBAU
DemEinfahren der FAT auf dem Seitenstreifen
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Demontage am Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Demontage am Standort „2"
Ausfahren der FAT
VZ- ontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
HE1.72RNK
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
100
80
Phase 1 / 13
AUFBAU
Einfahren der FAT auf dem SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
HE2.37RTK
Einfahren der VWT auf dem SeitenstreifenAufklappen und einstellen des Signalbildes der VWT
Funktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
01
00
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 2 / 13
AUFBAU
HE2.37RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 3 / 13
AUFBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-6
0
Z531-2
0500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
100
80
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
HE2.37RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 4 / 13
AUFBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-6
0
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
1. F
AT
HE2.37RTK
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 5 / 13
AUFBAU
Einfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-MontageWeiterfahren der FAT bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage9
9
9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
2. F
AT
1. F
AT
HE2.37RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 6 / 13
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
A STELLERBEITS
1. F
AT
>50m
2. FA
T
min. 50mmin. 70m
HE2.37RTK
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 50,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 7 / 13
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
ABBAU
1. F
AT
HE2.37RTK
Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 8 / 13
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
ABBAU
HE2.37RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 9 / 13
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
ABBAU
HE2.37RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 10 / 13
Einfahren der VWT auf dem SeitenstreifenAufklappen und einstellen des Signalbildes der VWT
Funktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Z274-6
01
00
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
ABBAU
HE2.37RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 11 / 13
Z274-6
0
Z531-2
0500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
100
80
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
DemEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Demontage am Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Demontage am Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ- ontage9
9
9
9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
HE2.37RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 12 / 13
Z274-6
0
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
ABBAU
HE2.37RTK
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 13 / 13
ABBAU
DemEinfahren der FAT auf dem Seitenstreifen
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Demontage am Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Demontage am Standort „2"
Ausfahren der FAT
VZ- ontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
HE2.37RTK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 1 / 6
AUFBAU
1. F
AT
120
120
XX
X m
XXX m
(auf 100 m abrunden)
100
80
100
80
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
HE2.38RTSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 2 / 6
AUFBAU
Einfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-MontageWeiterfahren der FAT bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage9
9
9
9
9
2. F
AT
1. F
AT
120
120
XX
X m
100
80
100
80
HE2.38RTSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 3 / 6
Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 50,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
A STELLERBEITS
1. F
AT
>50m
2. FA
T
min. 50mmin. 70m
0-P
unkt
120
120
XX
X m
100
80
100
80
HE2.38RTSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 4 / 6
Abbau LeitkegekAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
9
9
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches
ABBAU
1. F
AT
120
120
XX
X m
100
80
100
80
HE2.38RTSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 5 / 6
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
ABBAU
120
120
XX
X m
100
80
100
80
HE2.38RTSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 6 / 6
ABBAU
120
120
XX
X m
100
80
100
80
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
VZ-Demontage9
9
9
9
9
HE2.38RTSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 1 / 6
AUFBAU
1. F
AT
HE2.39RNSK
120
120
XX
X m
XXX m
(auf 100 m abrunden)
100
80
100
80
Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 2 / 6
AUFBAU
Einfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-MontageWeiterfahren der FAT bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage9
9
9
9
9
2. F
AT
1. F
AT
HE2.39RNSK
120
120
XX
X m
100
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 3 / 6
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 50,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
A STELLERBEITS
1. F
AT
>50m
2. FA
T
min. 50mmin. 70m
0-P
unkt
120
120
XX
X m
100
80
100
80
HE2.39RNSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 4 / 6
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
9
9
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches
ABBAU
1. F
AT
120
120
XX
X m
100
80
100
80
HE2.39RNSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 5 / 6
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
ABBAU
120
120
XX
X m
100
80
100
80
HE2.39RNSK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 6 / 6
ABBAU
120
120
XX
X m
100
80
100
80
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern
VZ-Demontage9
9
9
9
9
HE2.39RNSK
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
100
80
Phase 1 / 13
AUFBAU
HE2.40RNK
Einfahren der FAT auf dem SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Einfahren der VWT auf dem SeitenstreifenAufklappen und einstellen des Signalbildes der VWT
Funktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Z274-5
8
Z274-6
0
Z274-6
01
00
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 2 / 13
AUFBAU
HE2.40RNK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 3 / 13
AUFBAU
Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"
VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-6
0
Z531-2
0500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
10
0
100
80
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
HE2.40RNK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 4 / 13
AUFBAU
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage
Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich
VZ-Montage9
9
9
9
9
9
Z274-6
0
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
1. F
AT
HE2.40RNK
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 5 / 13
AUFBAU
Einfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-MontageWeiterfahren der FAT bis zum Arbeitsbereich
Schalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-Montage9
9
9
9
9
2. F
AT
HE2.40RNK
1. F
AT
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 6 / 13
Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m
Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 50,00 m
Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9
9 ≥
A STELLERBEITS
1. F
AT
>50m
2. FA
T
HE2.40RNK
min. 50mmin. 70m
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
0-P
unkt
500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
800-1
200m
bezogen a
uf
0-P
unkt
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 7 / 13
Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs
9
9
Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
ABBAU
HE2.40RNK
1. F
AT
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 8 / 13
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
ABBAU
HE2.40RNK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 9 / 13
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
Einfahren der FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT
VZ-DemontageAusfahren der FAT
VZ-Demontage9
9
9
9
ABBAU
HE2.40RNK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 10 / 13
Einfahren der VWT auf dem SeitenstreifenAufklappen und einstellen des Signalbildes der VWT
Funktionsprüfung aller Absperrelemente
Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9
9
9
Z274-6
01
00
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
ABBAU
HE2.40RNK
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 11 / 13
Z274-6
0
Z531-2
0500-8
00m
bezogen a
uf
0-P
unkt
100
80
0-P
unkt
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
DemEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Demontage am Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Demontage am Standort „2"
Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)
VZ- ontage9
9
9
9
9
9
Wendemöglichkeit „A“
BAB
Wendemöglichkeit „B“
Arbeitsstelle
ABBAU
HE2.40RNK
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 12 / 13
Z274-6
0
Z274-5
8
Z274-6
010
0
80
100
80
VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT
VZ-Demontage9
9
ABBAU
HE2.40RNK
10
0
Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil
Phase 13 / 13
ABBAU
DemEinfahren der FAT auf dem Seitenstreifen
Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Demontage am Standort „1"
Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Demontage am Standort „2"
Ausfahren der FAT
VZ- ontage9
9
9
9
9
9
Fahrtstrecke zu Standort 2
Z274-5
8
Z274-6
0
Sta
ndort
„1"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eitenstr
eifen
Sta
ndort
„2"
für
Vorb
eschild
eru
ng
im S
eie
nstr
eifen
100
80
HE2.40RNK