Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen
-
Upload
alexis-frye -
Category
Documents
-
view
31 -
download
3
description
Transcript of Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen
![Page 1: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/1.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Vej- og stinetsplanlægning-del af kommuneplanlægningen
Tre net:
•Bilnet
•Cykelnet
•Busnet
![Page 2: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/2.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Vej- og stinetsplanlægning
Hvorfor vej- og stinetsplanlægningn• Indput til kommuneplanlægning• Indput til budgetlægning
![Page 3: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/3.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til vejsystemet
• Tilgængelighed• Fremkommelighed• Kapacitet• Overskuelighed• Trafiksikkerhed• Trafikale miljø• Visuelle miljø
• Skoler• Børnehaver• Indkøb• Kollektiv trafik• Offentlig service• Arbejdspladser• Sportsaktiviteter• Andre fritidsaktiviteter• Osv.
![Page 4: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/4.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til vejsystemet
• Tilgængelighed• Fremkommelighed• Kapacitet• Overskuelighed• Trafiksikkerhed• Trafikale miljø• Visuelle miljø
• Komme frem uden unødigt tidsspilde
• Hastighed• Ingen forsinkelser• Ingen trængsel• Kan komme i konflikt med
andre hensyn, såsom trafiksikkerhed og trafikmiljø men også tilgængelighed
![Page 5: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/5.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til vejsystemet
• Tilgængelighed• Fremkommelighed• Kapacitet• Overskuelighed• Trafiksikkerhed• Trafikale miljø• Visuelle miljø
• Áfvikle dagens og morgendagens trafik
![Page 6: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/6.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til vejsystemet
• Tilgængelighed• Fremkommelighed• Kapacitet• Overskuelighed• Trafiksikkerhed• Trafikale miljø• Visuelle miljø
• Let opfattelig• Skiltning• Undgår omvejskørsel• Maskevidde i trafikvejnettet• Sammenhæng med byens
struktur• Intelligent ruteplanlægning
![Page 7: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/7.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til vejsystemet
• Tilgængelighed• Fremkommelighed• Kapacitet• Overskuelighed• Trafiksikkerhed• Trafikale miljø• Visuelle miljø
• Beskytte børn til og fra skole• Adskillelse af biltrafik og
cykel/gående• Adskille hurtigt-kørende og
langsomtkørende• Hastigheds-klassificering• Maskevidde
![Page 8: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/8.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til vejsystemet
• Tilgængelighed• Fremkommelighed• Kapacitet• Overskuelighed• Trafiksikkerhed• Trafikale miljø• Visuelle miljø
• Trafikstøj• Globale emmisionseffekter• Lokale emmisionseffekter• Adskille biltrafik fra andre
trafikantgrupper, boligområder og andre opholdssteder
• Maskevidde
![Page 9: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/9.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til vejsystemet
• Tilgængelighed• Fremkommelighed• Kapacitet• Overskuelighed• Trafiksikkerhed• Trafikale miljø• Visuelle miljø
• Hensyn til bebyggelse• Følsomme arkitektonisk
værdifulde områder• Stor maskevidde i
trafikvejnettet
![Page 10: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/10.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Hastighedens betydning
• Sikkerhed
![Page 11: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/11.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Hastighedens betydning
• Sikkerhed• Tryghed
![Page 12: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/12.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Hastighedens betydning
• Sikkerhed• Tryghed• Barriereeffekt
![Page 13: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/13.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Hastighedens betydning
• Sikkerhed• Tryghed• Barriereeffekt• Støj
![Page 14: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/14.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Vej- og stinetsplanlægning-del af kommuneplanlægningen
Der planlægges tre net:
•Bilnet
•Cykelnet
•Busnet
![Page 15: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/15.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Hvordan planlægges af vejnettet?
Funktionel klassificering• Det eksisterende vejnet• Det klassificerede vejnet
![Page 16: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/16.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Kommuneplanens trafiknet
![Page 17: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/17.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Hastighedsklassificering og afvisning af gennemfartstrafik
![Page 18: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/18.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed
• Høj 60 - 70• Middel 50• Lav 30-40• Meget lav 10-20
Funktion
![Page 19: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/19.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed
Trafikveje Høj hastighed benyttes kun undtagelsesvis. For nye veje er det en forudsætning, at
nedenstående kriterier er opfyldt. På eksisterende veje bør hastighedsklasse Høj kun benyttes, hvis kriterierne er opfyldt i videst muligt omfang:
- Eventuel let trafik er adskilt fra biltrafikken med mindst en kantsten
- Behovet for kontakt på tværs af vejen er begrænset eller kan tilgodeses ude af niveau.
- Vejen er facadeløs eller med kun få udkørsler.
-- Der er anlagt midterrabat eller afmærket med dobbelt spærrelinie.
- Cykeltrafik krydser vejen ude af niveau eller i signalregulerede kryds.
- Der er ikke uregulerede firevejskryds.
- Venstresving kan kun finde sted i signalregulerede kryds eller rundkørsler.
- Venstresvingende i signalregulerede kryds sikres konfliktfri afvikling med enten separatregulering eller i det mindste regulering med grøn pil.
- I forbindelse med eventuelle busstoppesteder er der anlagt buslommer
- Der er standsningsforbud.
![Page 20: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/20.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed
Trafikveje - hastighedsklasse høj
![Page 21: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/21.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed
Trafikveje
Middel hastighed, der er identisk med den generelle hastighedsgrænse for byområder, benyttes normalt. Det kan i visse tilfælde blive nødvendigt at sikre overholdelsen af denne hastighed ved hjælp af forskellige former for fartdæmpende foranstaltninger.
Ved Middel hastighed bør fodgængere altid være adskilt fra kørebanen ved mindst en kantsten. Cykler bør normalt være adskilt fra kørebanen ved rabat eller kantsten, eller eventuelt en stribe, afhængigt af blandt andet antallet af biler og cykler.
![Page 22: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/22.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed
Trafikveje
Lav hastighed benyttes
- hvor der er mange cyklister og ingen cykelsti,
- hvor der er mange krydsende lette trafikanter,
- ud for skoler, institutioner, butikker etc. eller
- hvor oversigtsforholdene i øvrigt taler for det.
Det vil ofte være nødvendigt at sikre overholdelsen af denne hastighed ved hjælp af forskellige former for fartdæmpende foranstaltninger
![Page 23: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/23.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed
Lokalveje
Middel hastighed benyttes kun undtagelsesvis, nemlig
- hvor vejen er facadeløs eller med kun ganske få udkørsler,
- hvor der kun er få lette trafikanter, eller i modsat fald er anlagt cykelsti og
- hvor oversigtsforhold og vejudformning i øvrigt gør det acceptabelt
![Page 24: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/24.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed
Lokalveje
Lav hastighed benyttes normalt. Det kan i visse tilfælde blive nødvendigt at underbygge hastigheden med fartdæmpende foranstaltninger.
![Page 25: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/25.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed
Lokalveje
Meget lav hastighed benyttes
- hvor veje i overensstemmelse med færdselslovens § 40 udformes som opholds- og legeområder,
- i gågader og
- i særligt sårbare områder i øvrigt, fx på visse
torve og pladser.
![Page 26: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/26.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed - Hastighedsklasseficering
![Page 27: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/27.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Ønsket hastighed - Fartdæmpning
![Page 28: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/28.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Udformning af fartdæmpning
![Page 29: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/29.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Områdestørrelse
Maskevidde max 1000 m ????
![Page 30: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/30.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Lokalveje
![Page 31: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/31.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Stinetsplanlægning
- separate stier- cykelstier langs veje og- hovedstiruter ad lokalveje.
![Page 32: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/32.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til stisystemet
![Page 33: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/33.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til stisystemet
• Sikkerhed og tryghed
![Page 34: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/34.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til stisystemet
• Sikkerhed og tryghed• Tilgængelighed
- skoler- børneinstitutioner i øvrigt- butikscentre - trafikterminaler - busstoppesteder - sportsanlæg - rekreative områder
![Page 35: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/35.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til stisystemet
• Sikkerhed og tryghed• Tilgængelighed• Fremkommelighed og direkte ruter
![Page 36: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/36.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til stisystemet
• Sikkerhed og tryghed• Tilgængelighed• Fremkommelighed og direkte ruter• Sammenhæng og overskuelighed
![Page 37: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/37.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til stisystemet
• Sikkerhed og tryghed• Tilgængelighed• Fremkommelighed og direkte ruter• Sammenhæng og overskuelighed• Oplevelser, klimaforhold og belysning
![Page 38: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/38.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Krav til stisystemet
• Sikkerhed og tryghed• Tilgængelighed• Fremkommelighed og direkte ruter• Sammenhæng og overskuelighed• Oplevelser, klimaforhold og belysning• Drift og vedligeholdelse, herunder
vintervedligeholdelse
![Page 39: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/39.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Opbygning af stisystemet
Stinettet sammensættes af
-separate stier-stier langs veje-hovedstiruter ad lokalveje-sikrede krydsninger med vejnettet-og for fodgængerne: gågader.
![Page 40: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/40.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Opbygning af stisystemet
Trafikveje Stier
![Page 41: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/41.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
Busnettet
Stoppested
![Page 42: Vej- og stinetsplanlægning -del af kommuneplanlægningen](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062422/568131e0550346895d9846f0/html5/thumbnails/42.jpg)
BA3 Harry Lahrmann september 2010Vej- og trafikteknik
De handicappedes trafiksystem
Byens vej- og stinet er også for handicappede
• Bevægelseshandicappede– Kørestolsbrugere– Gangbesværede
• Synshandicappede
• DS 105 ”Udearealer for alle”
• Færdselsarealer for alle, Håndbog i tilgængelighed, December 2003