Vasúti tevékenységek Vasúti tevékenységek önköltségszámításaönköltségszámítása

Győr, 2009. szeptember 14.Győr, 2009. szeptember 14.

Preislerné dr. Cserhalmi Dóra Preislerné dr. Cserhalmi Dóra

Tartalom Önköltség-számítási rendszer célja Önköltségszámítás szabályozása Az önköltségszámítás terjedelmének

változása Önköltségszámítás alapelvei Önköltség-számítási rendszer eszközei Az önköltségszámítás tartalma Az utókalkuláció folyamata

Szolgáltatások érdekében felhasznált költségek átláthatóságának biztosításaBelső célok

Üzleti célok• szolgáltatások eredményessége• árképzés Irányítási célok • Tervezés, • szabályozás, • ösztönzés, • ellenőrzésÉrtékelési célok (vagyonérték megh.)• Aktívált saját teljesítmények • saját termelésű készletek,• beruházások

számviteli törvény szerinti értékelése

Külső célok

Költségvetési célok• állami pénzeszközök

felhasználásának átláthatósága • közszolgáltatási

tevékenységek indokolt költségeinek meghatározása

Versenyszabályozási célok• vasúti pályaszolgáltatások

Önköltség-számítás célja

Üzleti célok

ármeghatározás, árképzés felülvizsgálata (önköltség-típusú árak esetén)termékek, szolgáltatások jövedelmezőségének mérése (piaci árak esetén)

fedezetszámításSzolgáltatási szegmensek

Pályaszolgáltatások Személyszállítás (forgalmak) Áruszállítás (szállítmányok) Vontatás (vonattípus / mozdony) Jármű-karbantartás (járműtípus) Egyéb megrendelt szolgáltatások

gép- és járműkölcsönzés humánszolgáltatás, oktatás beszerzés, készletezés környezetvédelem, egészségügy pénzügyi, számviteli szolgáltatások épület-üzemeltetés

Területi szegmensek

Országos törzshálózat Budapesti elővárosi forgalom Régiók Vasútvonalak Menetrendi mezők Stb.

Irányítási célok

Irányítási rendszer elemei

Üzleti tervezés Működés szabályozása Teljesítménymenedzsment Kontroll a költség-

hatékonyság és a belső működés felett

Önköltségszámítási eszközök

előkalkuláció belső elszámoló árak

képzése, karbantartása Teljesítmény-értékelés eredmény-centrumok

értékelése költségkontrolling

Értékelési célok az éves beszámolóban kimutatott mérlegtételek

értékelésének alapja a beszerzési ár vagy az előállítási költség

Aktívált saját teljesítmények • saját termelésű készletek,• beruházások

számviteli törvény szerinti értékelése közvetlen önköltségen történik.

Az önköltségszámítás módját önköltségszámítási szabályzatban kell rögzíteni

(a számviteli politikában kezelendő)

Költségvetési célok

Közszolgáltatási tevékenységek indokolt költségeinek meghatározása

Elszámoltatás az állami pénzeszközök felhasználásával a vasúti

személyszállítási közszolgáltatási tevékenység menetdíjbevétellel nem fedezett indokolt költségei,

• a vasúti személyszállítási közszolgáltatási tevékenység menetdíjbevétellel nem fedezett indokolt költségei,

Versenyszabályozási céloka nyílt hozzáférés keretében biztosított pályahálózat-hozzáférési

szolgáltatások esetében az Önköltségszámítási és Díjképzési Szabályzatban előírt elvek szerinti tényleges önköltség

meghatározása91/440. irányelv a vasutak fejlesztésérőla) A vasutak vezetésének függetlenségeb) A vasutak pénzügyi helyzetének rendezésec) A vasúti infrastruktúra és szállítási tevékenység szétválasztásaközzé

d) Diszkriminációmentes infrastruktúra-használat és pályahasználati díjMódosítások:12/2001. EK irányelv: Részletesen előírja az infrastruktúra-szolgáltatások tartalmát

és a pályahasználati díj kalkulációs szabályait58/2007. EK irányelv: személyszállítási versenyszabályok

Az önköltségszámítás szabályozása

Számviteli szabályok EGK 4. Sz. irányelv 2000. Évi C. törvény a számvitelrőlKözösségi versenyszabályok 91/440 EU irányelv a vasutak fejlesztéséről (Módosítások:12/2001, 58/2007) 169/2009.(02.26) EK rendelet a vasúti, közúti és belvízi közlekedési ágazatokra vonatkozó

versenyszabályok alkalmazásáról 1370/2007. (10.23.) EK rendelet a vasúti és közúti személyszállítási közszolgáltatásról Az Európai Parlament és a Tanács 2001/14. irányelve a vasúti infrastruktúra-kapacitás

elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról Hazai előírások 2005. évi CLXXXIII tv. A vasúti közlekedésről 83/2007. (X.6.) GKM-PM együttes rendelet a vasúti hálózat-hozzáférési díjrendszer

kereteiről, valamint a hálózat-hozzáférési díjak képzésének és alkalmazásának alapvető szabályairól

50/2007. (04.26) GKM-PM rendelet a vasúti közlekedési tevékenységek társaságon belüli számviteli elkülönítéséről

50/2007. (04.26) GKM-PM rendelet a vasúti közlekedési tevékenységek társaságon belüli

számviteli elkülönítéséről - Elkülönítendő tevékenységek

a) vasúti pályahálózat működtetése,b) vasúti személyszállítás, ezen belül közszolgáltatásként végzett személyszállítás,c) vasúti árufuvarozás,d) vontatás.

- Belső szolgáltatások elszámolása- Tényleges önköltségi áron, vagy piaci áron- Pályahasználati díj (HÜSZ szerint)

- Tevékenységenkénti beszámoló (felügyeleti jelentés) : mérleg, eredménykimutatás, cash-flow, tevékenységi kimutatás és szöveges értékelés

Az önköltség-számítási feladatok terjedelmének változása

A társaság mérete, feladatköre integrált vasúttársaság vagy független társaságok

MÁV Zrt. - Tevékenység-kiszervezések Személyszállítás MÁV-START ZRT Átrakási tevékenység Záhony-Port Zrt EU által finanszírozott beruházások NIF Zrt-be Vontatás MÁV-Trakció Zrt. Járműkarbantartás MÁV Gépészet Zrt.

MÁV Zrt.- további változások: További társaságok eladása vagy felszámolása Folyamat-koordináció és eredmény optimalizálás

A MÁV Zrt. áttérése a többszereplős piaci modellre

MÁV Cargo Zrt.Megalakulás:2006. 01.01.Apportált leányvállalatok:

MÁVTRANSPEDMÁV KombiterminálBilk Kombiterminál

MÁV RaktárTovábbi apport 2007-ben:

Tiszavas Kft.Értékesítés 2008 december

MÁV ZRt

2002. Január 1. Árufuvarozás számviteli elkülönítése a további MÁV szervezeti egységek egységektől

2003. Január 1. további MÁV szervezeti egységek számviteli elkülönítése személyszállítás, közp. irányítás, gépészet, működő infrastruktúra

MÁV-START Zrt.

2007. 07.01

MÁV-TRAKCIÓ Zrt. 2008.01.01

MÁV-Gépészet Zrt.2008. 01.0 1

Beolvadt: Északi ésSzolnoki Járműjavító

2008.06.01.

Záhony.Port Zrt.

2007.07.01.

VPE kft.2004.01.26.

(MÁV – GySEV)2004.05.01. GKM

MVH2006.01.01,

Megszűnt, 20080701.feladata az NKH-ba

MÁV Infrastruktúra

ÜzemeltetőZrt.

2010.

MÁVVagyon-Kezelő

Zrt.

Önköltségszámítás alapelvei

Tevékenységenként kell elvégezni. az üzleti szegmensek által végzett szolgáltatásokra. elkülönítve a közszolgáltatási és a nem közszolgáltatási

tevékenységeket. az üzletszabályzatban kihirdetett díjszabási egységekre vonatkozóan. A közszolgáltatási és a nem közszolgáltatási kalkulációs egységekre

összevont valamennyi költségnek, ráfordításnak és bevételnek meg kell egyeznie az elkülönítendő tevékenységek elszámolt adataival.

A főkönyvekben az elkülönítés során a divíziókra elszámolt, azon belül a kalkulációs egységek között megosztandó költségek esetében az elkülönítési szabályzatban előírtakkal egyező módon kell a vetítési alapot alkalmazni.

Önköltség-számítási rendszer eszközei

Számviteli információrendszer Gazdálkodásirányítási Információs Rendszer (GIR) Bérszámfejtési rendszer (IHIR), menetjegy feldolgozási rendszer.Statisztikai információrendszer Vasúti pálya műszaki adatok (építési hossz) SZIR (FOR-PASS) teljesítményi mutatók Menetrendi teljesítményi mutatók menetvonal

igénylési rendszerből (KAPELLA )

Számviteli információrendszer

Gazdasági események több szempont szerinti rögzítése és nyilvántartása

15

Főkönyvek üzleti szegmensenként •Központi főkönyv, •Pályavasúti Főkönyv, •Térségi személyszállítás főkönyve

A költségek, ráfordítások és bevételek a főkönyveken belül:•Főkönyvi számlák (5, 8, 9 számlaosztály)•Főkönyvi szervezetek•Tevékenységi sorok (X számlaosztály)•pályaszakaszok

Számviteli információk elérése (jogosultsági rendszer)

Statisztikai információkA SZIR-ből kinyerhető állomási adatok:·        indult, átment, érkezett tehervonat db,  rendezett, kiszolgált, valamint ki/besorozott

teherkocsi db. teljesítményi mutatók vonatnem és állomási pályaszakasz bontásban.SZIR-ből kinyerhető tehervonat vonatközlekedési adatok:·        vonatkilométer (vkm), elegytonnakilométer (etkm), árutonna km (atkm)·        rakott kocsitengely kilométer (rtgkm, üres kocsitengelykilométer (utgkm)teljesítményi mutatók vonatnem, vontatási nem és pályaszakasz bontásban.Menetrendi teljesítményi mutatókA menetvonal igénylési rendszerből (KAPELLA) kinyerhető:·        közlekedett személyvonat db, mozdonyvonat db, mozdonyvonat vonatkilométerteljesítményi mutatók vonatszám, vonatnem és állomási pályaszakasz bontásban külön

megjelölve, hogy az állomás az adott vonat szempontjából induló, megálló, átmenő vagy végállomásnak minősül-e.

A KAPELLÁ-ból kinyerhető még a személyszállító vonatokra:·        igényelt (és lemondott) közlekedett vonatdarab (vonatdb), vonatkilométer (vkm),teljesítményi mutatók vonatnem, vontatási nem és pályaszakasz bontásban.

Önköltségszámítási fogalmakKalkulációs egység: ellenérték fejében végzett szolgáltatások termékegysége.

Nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózat működtetés pályahálózat-hozzáférési szolgáltatásai esetében a HÜSZ, a többi elkülönítendő tevékenység esetében a gazdálkodás igénye, valamint a teljesítményi és a költség-elszámolási rendszerek lehetőségei határozzák meg (megegyezik a díjszabási egységgel)

Kalkulációs tétel: közvetlen, a vetítési mutató alapján osztott közvetett, és az általános költségek, valamint a bevételek (felosztandó összeg)

Vetítési alapok: közvetett és az általános költségek kalkulációs egységre történő felosztását meghatározó teljesítményi és költség adatok

Kalkulációs séma: a kalkuláció folyamatának leírásaKalkulációs szint: költségeknek és bevételeknek az UIC 374.sz. döntvénye

alapján a vasúti szállítási tevékenységre vonatkozó fedezeti szintek szerint (rentabilitási cél) csoportosított elemei

Vasúti pályahálózat működtetése

a)A vasúti pályahálózathoz való nyílt hozzáférés keretében nyújtott szolgáltatások a hatályos Hálózati Üzletszabályzatban előírt tartalommal, melyen belül a vetítési alapok szerinti szolgáltatás csoportok:

    Vágányút használat szerinti teljesítmény mutató alapjánEgyéb vetítési alapok alapján

b) Egyéb pályaműködtetés szolgáltatásaib1) A vasúti pályahálózathoz való nem nyílt hozzáférés keretében·        Keskeny nyomközű térségi vasúti pályahasználat·        Saját célú és összekötő pályahasználat idegen fél részére ·        Idegen fél részére nyújtott üzemi vágány használat b2) A vasúti pályahálózat működtetés egyéb szolgáltatásai idegen fél részére

Pályavasút kalkulációs egységei(nyílt hozzáférés keretében nyújtott szolgáltatások)

·        Alapszolgáltatások Ø      Menetvonal biztosítás és lemondás Ø      Közlekedtetés ·        Járulékos hozzáférési szolgáltatások Ø      Felsővezetéki és energia ellátó rendszerek használata Ø      Üzemanyagvételező helyek használata Ø      Állomás használat (Személypályaudvarokhoz, Áruforgalmi terminálokhoz, rendező pályaudvarokhoz, stb.) Ø      Járműtárolás Ø      Egyéb járulékos szolgáltatások(Vasúti járműmérleghez való hozzáférés, Vonat adatfelvevői tevékenység) ·        Kiegészítő szolgáltatások Ø      Vontatási villamos energia szolgáltatása Ø      Vontatási felhasználású üzemanyag vételezése, vásárlása Ø      Tehervonat kiszolgálási/rendezési célú tolatás Ø      Veszélyes áruk, rendkívüli küldemények kiegészítő szolgáltatásai Ø     Egyéb kiegészítő szolgáltatások Záhony körzetben (Mérlegelés, Áttengelyezés, Forgóváz használat) ·        Mellékszolgáltatások Ø      Pályavasúti tolatószemélyzet eseti biztosítása Ø      Oktatás, vizsgáztatás Ø      Vontatójárművek részére vizsgálócsatornával rendelkező vágányok biztosítása Ø   Egyéb mellékszolgáltatások (Állomási szolgálati helyiségek, területek, berendezések rendelkezésre bocsátása, stb.)

Személyszállítás kalkulációs egységei

Alapszolgáltatások vonattípusonkénta) Budapesti elővárosi divízió (BED) szolgáltatásai b) Regionális divízió (RED) szolgáltatásai c) Távolsági és nemzetközi közszolgáltatási divízió (TND/K) szolgáltatásaid) Távolsági és nemzetközi nem közszolgáltatási divízió (TND/NK) szolgáltatásai   e) Szolgáltatási divízió (SZD) szolgáltatásai

kerékpárszállítás, Menetrend értékesítés és egyéb árucikkek értékesítése, Utazási igazolványok kiállítása és egyéb szolgáltatás

Árufuvarozás kalkulációs egységei

Árufuvarozási alapszolgáltatásoka) Árufuvarozás (tehervonatonként és fuvarozási iránycsoportonként )

Árufuvarozás belföldi tehervonattal  Árufuvarozás nemzetközi vonattal (export-import-tranzit)RoLa (export-import-tranzit)

b) Iparvágány üzemeltetés (használat, kiszolgálás, személyzet biztosítása)c) Egyéb vasúti szolgáltatás (Rakodás,  Átrakás, Mérlegelés, Szállítmányozás, Vámkezelés, Kocsi és egyéb eszköz biztosítás

Árufuvarozás egyéb kalkulációs egységei      közúti áruszállítás      bérbeadás és egyéb szolgáltatás

Vontatás kalkulációs egységeiVontatás  személy- és tehervonat vontatás villamos és dízelmozdonnyal személyvonat vontatás villamos motorvonattal és dízel motorkocsival, gőzmozdonnyal        tengelyátszerelés        tolatás        kocsivizsgálatEgyéb      vasúti vontató jármű bérbeadás  egyéb vontatáson kívüli szolgáltatások (ipari és egyéb szolgáltatás

Központ kalkulációs egységei      Központi irányítás projekt koordináció, stratégia, pénzügy-számvitel-kontrolling irányítás, humán irányítás, jogi irányítás, biztonsági irányítás, belső ellenőrzés, kommunikáció       Központi szolgáltatásokIngatlangazdálkodásPénzügyi-számviteli szolgáltatásÁltalános humán szolgáltatás, Oktatás-szervezésBeszerzés és készletezésFoglalkozás egészségügyi, környezetvédelem és munkabiztonságInformatikai és távközlési szolgáltatásKutatás-fejlesztésÜgykezelési dokumentációs szolgáltatás

Fedezeti szintek

A kalkulációs egység költségelemei a rentabilitás értékelése céljából:0. szint: Szolgáltatások közvetlenül elszámolt költsége1. szint: Alaptevékenység kapcsolódó tevékenységeinek költsége

(vetítési alap arányában osztott költség, pl. pálya üzemeltetés, karbantartás építési hossz, állomási forgalmi szolgálat vonat db arányában)

2. szint: Általános költségek és ráfordítások (saját, igénybevett központi szolgáltatások, központi irányítás üzletágra osztott költsége), 0. és 1. szintekre az elszámolt munkaóra arányában kerül megosztásra

3. szint: Igénybevett belső közvetlen szolgáltatások (Pl. pályavasúti üzemi vágány használat, valamennyi anyagbeszerzés és készletezés, üzemi épületek kezelése és felügyelete) a vágányút-használat szerinti nyílt hozzáférés keretében végzett pályahálózat hozzáférési szolgáltatásokra kerülnek megosztásra e teljesítményi mutató alapján.

Vetítési alapok alkalmazása A termékegységre közvetlenül el nem számolható

1. Szinten 2. Szinten

szereplő költségek termékegységre történő felosztását szolgálják.

általában teljesítményadatok vagy egyéb naturáliák (pl. létszám, munkaóra)

A felosztandó összeg természetétől függően választjuk ki a megfelelő vetítési alapot

Vetítési alapok alkalmazása(példák)

Vonatkilométer teljesítmény (vkm) arányában kerül felosztásra: a vonatok pályahasználati, vontatási és egyéb gépészeti díjai, a személyvonati vonatkíséret és a személyvonati vezénylés költsége.

· Kocsitengelykilométer teljesítmény (ktgkm) arányában kerül felosztásra: a vasúti járművekre elszámolt karbantartási, tisztítási, kocsivizsgálati, bérbevételi és RIC használati költség, a járművek értékcsökkenési leírása

Vonatdb arányában az állomás környező nyíltvonali pályaszakaszaira kerül felosztásra: az állomási pályaszakaszon elszámolt kocsitisztítás, személykocsi irányítás, üzemzavar elhárító készenlét, utascsarnok, váróterem üzemeltetés

Ülőhelykilométer teljesítmény (ühkm) arányában kerül felosztásra: jegykiadás, helybiztosítás, információ és egyéb utaskiszolgálás, utólagos leszámolás és számítógépes adatfeldolgozás, vagyonvédelmi és egyéb vasútüzemi költségek, MVH és egyéb hatósági díjak, az általános költségek és ráfordítások, a menetdíj és helyjegy árbevételek, az árkiegészítés, valamint az egyéb, pénzügyi és rendkívüli bevételek

Kalkulációs séma

A kalkuláció folyamatának leírása, amelynek tartalma:

A költségek kalkulációs szintek szerint csoportosított tartalma az üzleti szegmens kalkulációs egységeire vonatkozóan.

A költségek felosztásának mutatói (vetítési alap) az egyes költségelemek szerint jellemző teljesítmények.

A teljesítményi adatok a statisztikai rendszerekből kerülnek kimutatásra.

Üzleti egységenként kerül meghatározásra.

A kalkulációs séma tételei Infrastruktúra

0. szint: Szolgáltatások közvetlen költségei Menetvonal-biztosítás, közlekedtetés, felsővezeték-használat Személyvonatok állmási és fordulóállomási költségei,

kocsikiszolgálás, elegyrendezés, vontatás, kocsivizsgálat Egyéb szolgáltatások közvetlen költségei Iparvágány, vontatóvágány, üzemi vágány karbantartás és kiszolgálás Ipari, építőipari és egyéb szolgáltatások közvetlen költségei1. szint: Szolgáltatások mutató alapján osztott költségei - Vasúti pálya- karbantartó eszközök költségei - Forgalomirányítás és lebonyolítás költségei - Távközlő berendezések költségei 2. szint: - Infrastruktúra üzletági általános és irányítási költségei - Központi szolgáltatások költségei

A kalkulációs séma tételeiSzemélyszállítás

0. szint: Szolgáltatások közvetlen költségei- Közszolgáltató vonattípus (ICR, IC, IP, elővárosi vonat stb.) közvetlen költségei- Nem közszgolgáltató vonattípusok (EC, EN, különvonat, postavonat) követlen

költségei- Egyéb szolgáltatások bérbeadás, stb. közvetlen költségei 1. szint: Szolgáltatások mutatóval osztott költsége- Állomáson, illetve központilag végzett tevékenységek (jegykiadás, helybiztosítás,

utasterek takarítása stb.- Személyszállításhoz szükséges berendezések, járművek üzemeltetése 2. szint: - üzletági általános és irányítási költségek, ráfordítások (beleértve a Központi szolgáltatás számlázott költségeit)

A kalkulációs séma tételeiÁruszállítás

0. szint: Szolgáltatások közvetlen költségei - tehervonattípus közvetlen költségei - egyéb szolgáltatások (rakodás, átrakás, mérlegelés, stb.) közvetlen költségei 1.szint: Szolgáltatások mutató alapján osztott költségei - állomáson, illetve központilag végzett tevékenységek - áruszállításhoz szükséges berendezések, járművek üzemeltetése 2. szint: - üzletági általános és irányítási költségek, ráfordítások - központi irányítás és szolgáltatások költségei

A kalkulációs séma tételeiVontatás

0. szint: Szolgáltatások közvetlen költségei- vontatás, tolatás, kocsivizsgálat, személykocsi fűtés, világítás- egyéb szolgáltatások: segélykocsi, kölcsönzés, gépjavítás, stb. 1. szint: Szolgáltatások mutató alapján osztott költségei- központilag végzett tevékenységek (mozdonyirányítás, vezénylés )- berendezések, járművek üzemeltetése 2.szint: - üzletági általános és irányítási költségek, ráfordítások- központi irányítás és szolgáltatás költségei

A kalkulációs séma tételeiKözponti szolgáltatások

0 szint: Központi szolgáltatások közvetlen költsége A központi szolgáltatást végző szervezetek szolgáltatásai közvetlen költségeit tartalmazza.

2 szint: Központi szolgáltatás általános költsége2.1 szint: Központi szolgáltatás saját általános költsége és igénybevett központi szolgáltatása2.2 szint: Központi szolgáltatás ráfordítása

Kalkuláció készítés folyamata Az utókalkuláció év végén, az éves beszámoló készítéssel

egyidejűleg történik. Az önköltségszámítás számítógépes programrendszerrel

készül, mely az input érték adatokat (felosztandó összeg) a GIR-ből

gyűjti le, az input teljesítmény adatokat (vetítési alapok) a

teljesítmény statisztikai rendszerekből veszi át, az utókalkulációt a MÁV Zrt. OFA rendszerben végzi el, az utókalkuláció output adatainak rugalmas

lekérdezhetőségét a MÁV Zrt. OFA rendszerben biztosítja.