Vad tycker trafikanterna om de nya hastighetsgränserna – Etapp 1

Anna Anund, VTI

Helena Svensson, Vectura

Metod

Vägkantsintervjuer Polisen stoppar förbipasserande fordon 15 frågor - ca fem minuter 3 intervjuare 3 områden

Skåne Västergötland Västerbotten

Antal genomförda vägkantsintervjuer

Antal intervjuer n=344

51 56 51 47

82

57

0

20

40

60

80

100

90 km/h(tidigare 110)

110 km/h(tidigare 90)

80 km/h(tidigare 90)

100 km/h(tidigare 90)

60 km/h (tidigare 70)

80 km/h(tidigare 90)

Umeå Umeå Skara Skara Kristianstad Kristianstad

Antal

Vilken hastighetsgräns gäller på vägen och vad borde det vara?

Plats Tidigare Nu Vet vilken

hastighet

som gäller

Tycker det

är rätt

hastighet

Det vanligaste svaret bland de som inte är

nöjda

Valsfäboda 11090 94% 43% Höjning 110 (49%)

Brattby 90110 77% 61% Sänkning90 (29%)

Hol 90 80 88% 45% Höjning 90 (49%)

Kålltorp 90100 89% 70% Höjning110 (21%)

Tollarp 7060 95% 59% Höjning70 (28%)

Sandhusen 9080 75% 44% Höjning90 (35%)

Förarna vet vilken hastighetsgräns det är på vägen

Förarna anpassar sin fart i linje med förändringen

Kör du fortare, saktare eller oförändrat sedan den hastighetsgränsen ändrades?

Plats Tidigare Nu Fortare Saktare Oförändrat Vet ej

Valsfäboda 11090 29% 43% 29% 0%

Brattby 90110 61% 6% 33% 0%

Hol 90 80 0% 75% 25% 0%

Kålltorp 90100 51% 2% 46% 0%

Tollarp 7060 5% 69% 23% 3%

Sandhusen 9080 6% 72% 20% 2%

Andra trafikanter anpassar sig sämre än förarna själva

Kör andra trafikanter fortare, saktare eller oförändrat sedan hastighetsgränsen ändrades?

Plats Tidigare Nu Fortare Saktare Oförändrat Vet ej

Valsfäboda 11090 39 21 32 7

Brattby 90110 56 9 24 11

Hol 90 80 14 54 21 12

Kålltorp 90100 58 7 33 2

Tollarp 7060 25 23 39 13

Sandhusen 9080 29 28 31 12

Majoriteten tror att framkomligheten blir oförändrad

Hur påverkar den nya hastigheten framkomligheten (möjligheten att ta sig fram i önskat tempo) på denna väg?

Plats Tidigare Nu Ökad Minskad Oförändrad Vet ej

Valsfäboda 11090 11 18 71 0

Brattby 90110 67 2 28 2

Hol 90 80 11 14 68 7

Kålltorp 90100 58 7 33 2

Tollarp 7060 17 12 49 21

Sandhusen 9080 10 16 59 16

Ingen signifikant skillnad mellan män och kvinnors svar och inte heller mellan

svaren hos olika åldersgrupper

Majoriteten tror att säkerheten ökar

Hur påverkar den nya hastigheten säkerheten på vägen?

Plats Tidigare Nu Ökad Minskad Oförändrad Vet ej

Valsfäboda 11090 57 7 32 4

Brattby 90110 31 29 31 9

Hol 90 80 57 14 25 4

Kålltorp 90100 21 14 63 2

Tollarp 7060 51 7 29 13

Sandhusen 9080 56 2 32 10

Ingen signifikant skillnad mellan män och kvinnors svar och inte heller mellan svaren hos olika

åldersgrupper

Majoriteten tycker det är bra att Vägverket ändrat hastighetsgränserna

Är det bra eller dåligt att Vägverket har förändrat hastigheten på den här vägsträckan?

Plats Tidigare Nu Bra Dåligt Vet ej

Valsfäboda 11090 50 40 10

Brattby 90110 82 10 8

Hol 90 80 66 18 16

Kålltorp 90100 95 1 4

Tollarp 7060 66 24 10

Sandhusen 9080 56 30 14

Unga vs äldre

Åldersgrupp Antal svar18-24 år 18 personer25-44 år 139 personer45-64 år 136 personer65 och äldre 51 personer

(De som har svarat vet ej på frågor ingår inte i analysen)

Tendenser!

Efterlevnad: De yngre tror i större utsträckning än de äldre att trafikanterna kommer att följa de nya hastighetsgränserna bättre

Höjning: De yngre tycker i större utsträckning än de äldreatt det är bra att hastighetsgränsen har höjts

Sänkning: De yngre tycker i mindre utsträckning än de äldreatt det är bra att hastighetsgränsen har sänkts

Män vs kvinnor

Cirka 60% av de svarande är män och 40% är kvinnorLiten variation mellan platserna.

Kvinnor är mer positiva än män till att vägarna har fått sänkt hastighet (Chi-två=5.99;p=0.01) (De som har svarat vet ej ingår inte i analysen)

Är det bra eller dåligt att Vägverket har förändrat

hastigheten på denna vägsträcka?

Sänkt eller höjd

hastighetsgräns

Bra Dåligt Total

Man 51 34 85

Kvinna 38 9 47

Sänkt Kön

Total 89 43 132

Man 54 4 58

Kvinna 20 3 23

Höjd Kön

Total 74 7 81

I tabellen redovisas antal svar

Slutsats Majoriteten av bilisterna är medvetna om att det pågår ett arbete hos Vägverket med att förändra hastighetsgränserna

Majoriteten accepterar de hastighetsgränser som införts

Detta innebär dock inte att alla följer den nya hastighetsgränsen

De flesta tror att sänkt hastighetsgräns innebär bättre säkerhet, men de tror inte att det innebära en minskad framkomlighet

Höjd hastighetsgräns tror de flesta innebär bättre framkomlighet. De flesta tror dock inte att konsekvenserna på säkerheten blir så stora.

Ungefär hälften tror att efterlevnaden av de nya hastighetsgränserna blir ungefär som tidigare. De unga tenderar att vara mer positiva i frågan.

Kvinnor är mer positiva än män till sänkningen

Ett stort tack!

Per Strömgren, VV

Polisen i Umeå

Polisen i Kristianstad

Polisen i Skara

Beatrice Söderström, VTI

Martin Ullberg, Vectura

Alla de som stannat och svarat på våra frågor