Session 30 Leif G Wiman

35
Transportforum 2009 10 års uppföljning av E6 Fastarp-Heberg, 1996-2006 Leif G Wiman, VTI

Transcript of Session 30 Leif G Wiman

Page 1: Session 30 Leif G Wiman

Transportforum 2009

10 års uppföljning avE6 Fastarp-Heberg,1996-2006

Leif G Wiman, VTI

Page 2: Session 30 Leif G Wiman

Prov med olika överbyggnadstyper

Huvudsyfte:Begränsa spårbildningen

Page 3: Session 30 Leif G Wiman

Överbyggnadstyper

-1000

-900

-800

-700

-600

-500

-400

-300

-200

-100

0

Tjoc

klek

[mm

]

Slitlager Bindlager Viacobind ViacobaseStålnät AG Armering BetongCG Bärlager F-lager

Referens FAS StålnätArme-

rad

GBÖ BÖCBÖOarme-

radCBÖ

Page 4: Session 30 Leif G Wiman

19 observationssträckor

Page 5: Session 30 Leif G Wiman

Spårbildning, Primal

Page 6: Session 30 Leif G Wiman

Spårbildning & jämnhet, RST

Page 7: Session 30 Leif G Wiman

Slitage, laserprofilometer

Page 8: Session 30 Leif G Wiman

Provbelastning, fallvikt

Page 9: Session 30 Leif G Wiman

Friktion, SAAB Friction Tester

Page 10: Session 30 Leif G Wiman

Däck-vägbanebuller

Page 11: Session 30 Leif G Wiman

Utgångsläge

» Överbyggnadskonstruktioner med relativt tjocka bundna lager

» En förhållandevis lång teknisk livslängd kunde förväntas

» Dimensionerande trafikmängd > 19 miljstandardaxlar (N100)

Page 12: Session 30 Leif G Wiman

Verklig trafik och prognos

» Verklig trafik 10 år = 7 milj N100

» Prognos 20 år = 17 milj N100

» Antagen B-faktor = 1,3 N100/tungt fordon

Page 13: Session 30 Leif G Wiman

Sammanfattande slutsatser

» Funktionsrelaterade stabilitetskrav på bitumenbundnabär- och bindlager (FAS-konceptet) ger betydande förbättringar när det gäller att begränsa spårbildning p.g.a. deformation.

» Konstruktioner med cementstabiliserade bärlager (CBÖ) visar begränsad spårbildning vid optimal tjocklek på överliggande bind- och slitlager.

» CBÖ-konstruktioner bör utvecklas för att bättre förhindra reflektionsprickor.

» Vid armering med stålnät i asfaltkonstruktioner är placeringen av näten i höjdled av stor betydelse.

Page 14: Session 30 Leif G Wiman

Sammanfattande slutsatser(forts)

» Mer än hälften av spårbildningen hos asfaltöverbyggnaderna är deformation.

» En stor del av deformationerna uppkommer redan första året, (20-30%).

» Betongbeläggningarna visar god slitstyrka och därmed god förmåga mot spårbildning.

» Ingen stor skillnad mellan asfalt- och betongbeläggning när det gäller friktion och buller.

Page 15: Session 30 Leif G Wiman

Exempel från uppföljningen

Jämförelser med bästa referenssträckan somuppvisade 10,4 mm spår efter 10 år (PRIMAL)

När kan samma spårdjup förväntas på övrigasträckor?

Page 16: Session 30 Leif G Wiman

Exempel från uppföljningen

y = 1,93x0,64

R2 = 0,97

y = 1,76x0,62

R2 = 0,97

0

5

10

15

20

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21År

Spår

tillv

äxt,

mm 13 FAS

14 FASPrognos(13)Prognos(14)Potens (14 FAS)Potens (13 FAS)

Page 17: Session 30 Leif G Wiman

Exempel från uppföljningen

CBÖ…………………..14-22 årFAS-konceptet………14-18 årReferens med porfyr..12 årStålnät i AG = referens 10 år

Page 18: Session 30 Leif G Wiman

Spår uppdelat på deformation och slitage

2,3

4,43,3 3,6 3,9

5,2 5,05,9 6,2 6,4 6,9

7,63,3

2,23,4 3,4 3,2

2,4 2,9

3,02,8

3,2

4,23,7

0

2

4

6

8

10

12

8 CBÖ

13 FAS

8X C

BÖ9 C

BÖ14

FAS15

X Ref

porfy

r11

Nät

på A

G7 N

ät i A

G12

Refe

rens

6 Refe

rens

15 R

eferen

s10

Refe

rens

Spår

tillv

äxt (

mm

)

SlitageDeform.

Page 19: Session 30 Leif G Wiman

Första året jämfört med efterföljande år

»Spår»Slitage»Deformation

Page 20: Session 30 Leif G Wiman

Spårdjupstillväxt år 1 och medeltillväxt år 2-10

1,6 1,6 1,71,9 2,0 2,0

2,4

3,1 3,2

3,53,7

4,2

0,7

0,6 0,5

0,7 0,7 0,6

0,9 0,9 0,8 0,9 0,9

1,2

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

8X C

BÖ13

FAS8 C

BÖ15

X Ref

porfy

r9 C

BÖ14

FAS11

Nät

på A

G7 N

ät i A

G12

Refe

rens

6 Refe

rens

10 R

eferen

s15

Refe

rens

Spår

tillv

äxt p

er å

r, m

m

Första åretPer år (år 2-10)

Page 21: Session 30 Leif G Wiman

Slitage år 1 jämfört med medelslitage år 2-7

0,7

1,0 1,0 1,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,21,3 1,4

0,2

0,4 0,3 0,4 0,3 0,4 0,4

0,2

0,4 0,3

0,4 0,5

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

13 FAS

14 FAS

12 R

eferen

s

8 CBÖ

7 Nät

i AG

6 Refe

rens

9 CBÖ

15X R

ef po

rfyr

8X C

BÖ11

Nät

på A

G10

Refe

rens

15 R

eferen

s

Slita

ge, m

m

Slitage första åretMedelslitage år 2-7

Page 22: Session 30 Leif G Wiman

Deformation år 1 jämfört med medeldeformation år 2-7

0,50,7

0,8 0,9 0,9 1,01,2

2,02,2

2,4 2,4

2,8

0,5

0,3

0,7

0,6

0,4 0,5

0,6 0,6 0,7

0,9

0,7 0,7

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

8X C

BÖ8 C

15X R

ef po

rfyr

13 FAS9 C

BÖ14

FAS11

Nät

på AG

7 Nät

i AG

12 R

eferen

s10

Refe

rens

6 Refe

rens

15 R

eferen

s

Def

orm

atio

n (m

m)

Deformation år 1Medeldeformation år 2-7

Page 23: Session 30 Leif G Wiman

Spårdjup år 1 i procent av år 10

0

5

10

15

20

25

30

35

8X C

BÖ15

X Ref

porfy

r

9 CBÖ

13 FAS

14 FAS

8 CBÖ

7 Nät

i AG

10 R

eferen

s12

Refe

rens

6 Refe

rens

11 N

ät på

AG15

Refe

rens

%

Page 24: Session 30 Leif G Wiman

Avslutningsvis

» Spårbildning på betongsträckorna pgaslitage

Page 25: Session 30 Leif G Wiman

Spårtillväxt p.g.a. dubbslitage på betongsträckorna

y = 0,10x + 0,19

y = 0,27x + 0,16

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

0 1 2 3 4 5 6 7 8År

Spår

tillv

äxt p

ga s

litag

e (m

m)

1 Btg 162 Btg 162X Btg 83 Btg 163X Btg porfyr4 Arm btg 165 Arm btg 8Linjär (3X Btg porfyr)Linjär (5 Arm btg 8)

Page 26: Session 30 Leif G Wiman

Slitageprognos för ”sämsta” betongsträckan

Slitage = 0,27*År + 0,16mm

0

2

4

6

8

10

12

0 5 10 15 20 25 30 35 40

År

Spår

tillv

äxt p

ga s

litag

e (m

m)

1 Btg 162 Btg 162X Btg 83 Btg 163X Btg porfyr4 Arm btg 165 Arm btg 8Prognos (5 Arm btg 8)Linjär (3X Btg porfyr)Linjär (5 Arm btg 8)

Page 27: Session 30 Leif G Wiman

VTI-rapport 632

Prov med olika överbyggnadstyper

Uppföljning av observationssträckor på väg E6 Fastarp-Heberg

10-årsrapport, 1996-2006

Leif G WimanHåkan Carlsson

Leif VimanBengt-Åke Hultqvist

Page 28: Session 30 Leif G Wiman

Tack för uppmärksamheten

Page 29: Session 30 Leif G Wiman

Exempel (forts.)

En jämförelse mellan spårdjup uppmätt med PRIMAL respektive RST visar att spårdjup från RST är ca 70 % av spårdjupet mätt med PRIMAL.

Page 30: Session 30 Leif G Wiman

Tidpunkt för åtgärd?

Förutsättningar:» RST-mätning» Kriterium 15 mm spårdjup

Page 31: Session 30 Leif G Wiman

Livslängd 15 mm spår

» Stålnät i AG (105 mm under ytan)18 år» Bästa referens med kvartsit 19 år» Referens med porfyr 23 år» Bästa FAS-sträcka (13 FAS) 29 år» Bästa CBÖ-sträcka (8 CBÖ) 32 år

Page 32: Session 30 Leif G Wiman

Spårbildning första året

» 20-30 % av spårbildningen efter 10 år kanhänföras till första året

Page 33: Session 30 Leif G Wiman

Slitage

Asfaltsträckorna 0,2-0,5 mm/årBetongsträckorna 0,1-0,3 mm/år

För ”sämsta” betongsträckan betyder det mer än 35 år till första åtgärd (10 mm spår)

Page 34: Session 30 Leif G Wiman

Friktion och buller

» Liten skillnad mellan asfalt och betong» Stenstorlek och stenkvalité avgör» Kvartsit och durasplit ger bättre friktion än

porfyr » Betong med 8 mm sten visar minst buller

Page 35: Session 30 Leif G Wiman

Slitage och friktion

» Goda slitageegenskaper betyder sämre friktion och vice versa