Roland Feindor

Vergessene Bahnlinien

Anmerkung:

Dies soll kein historisch-wissenschaftlicher Vortrag sein, sondern ein

Beitrag zur Veranschaulichung der Stadtgeschichte.

Die wissenschaftliche Basis des Vortrags liefern die in den Quellen genannten Beiträge,

insbesondere von Karl Mair, Stefan Freundl und Manfred Treml.

Besonderer Dank gilt Josef Frankenberger, dem Wegbereiter und Erfinder des „Bayernviewers“.

1. Industrielle Revolution2. Bahngeschichte in Rosenheim3. Aufgelassene / vergessene Bahnlinien in Rosenheim

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Vergessene BahnlinienHistorische Quellen:

[Jobst 1958] Jobst, G.: Geschichte des Bahnhofs Rosenheim ; Bayerisches Inn-Oberland; 1958

[Foit 2007] Foit, W.: Als die Eisenbahn in unsere Heimat kam; Engl& Lämmel; Holzkirchen 2007

[Freundl 1978] Freundl, S.: Salz und Saline; Historischer Verein Rosenheim; 1978

[Freundl 1984] Freundl, S.: Die Dampfschiffahrt auf dem Inn, H.Leonhardt, Wasserburg, 1984

[Freundl 1985] Freundl, S.: Der Bahnhof am Wegkreuz Rosenheim.

Eisenbahngeschichte und Stadtentwicklung. Die Bücherstube, Wasserburg 1985

[Haar 2007] von der Haar, F.: Geschichte der Eisenbahnlinie München – Holzkirchen – Rosenheim in [Foit 2007]

[Mair 2007] Mair, K.: Der Bahnknoten vor den Alpen in [Foit 2007]

[Mair 2008] Mair, K.: Der Bahnknoten vor den Alpen; in Bayerisches Inn-Oberland; 2008

[Treml 2010] Treml, M.: Vom „neuen Bayern“ zur Stadterhebung (1799–1864)

in Rosenheim Geschichte und Kultur; Historischer Verein Rosenheim 2010

Quellen zu den Einzelbildern im Anhang

Aktuelle Fotos: Roland Feindor

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1. Industrielle Revolution

Die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts war eine Zeit des revolutionären Umbruchs („Industrielle Revolution“):

- Verkehrstechnik- Energietechnik- Kommunikationstechnik

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Revolution der Verkehrstechnik

Seit Jahrhunderten gab es nur- Pferde

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Revolution der Verkehrstechnik

Seit Jahrhunderten gab es nur- Wagen

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Revolution der Verkehrstechnik

Seit Jahrhunderten gab es nur- Schiffe

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Revolution der Verkehrstechnik

Innerhalb von 50 Jahren war alles anders:6. September 1854: das erste Innschifffahrts-Dampfschiff landet in Rosenheim

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Revolution der Verkehrstechnik

Innerhalb von 50 Jahren war alles anders:2. 11.1886: Patent für den Motorwagen von Carl Benz

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Revolution der Verkehrstechnik

Innerhalb von 50 Jahren war alles anders:1.10.1896: erster Lastwagen von

Gottlieb Daimler

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Revolution der Energietechnik

Seit Jahrhunderten gab es nurFeuer mit- Holz und Torf

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Revolution der Energietechnik

Seit Jahrhunderten gab es nur- Muskelkraft von Mensch und Tier

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Revolution der Energietechnik

Seit Jahrhunderten gab es nur- Wasser

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Revolution der Energietechnik Innerhalb von 50 Jahren war alles anders:1847 Erste Gasbeleuchtung Bayerns in Nürnberg1860 Erste Kohleförderung in Hausham1866 Erster Dynamo (Werner Siemens)1882 erstes städt. E-Werk in Stuttgart

1896 E-Werk Oberwöhr

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Revolution der Kommunikationstechnik

Seit Jahrhunderten gab es nur- Briefe (Post; Kurier; Brieftaube)

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Revolution der Kommunikationstechnik

Seit Jahrhunderten gab es nur- Signale (optisch; akustisch)

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Revolution der Kommunikationstechnik

Innerhalb von 50 Jahren war alles anders:- 1834 Charles Wheatstone entwickelt

den ersten Telegraphen

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Revolution der Kommunikationstechnik

Innerhalb von 50 Jahren war alles anders:-26. 10.1861 Philipp Reis führt erstmals öffentlich seinen Fernsprecher vor mit der Durchsage „Das Pferd frisst keinen Gurkensalat.“

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Vergessene BahnlinienDiese Industrielle Revolution musste mit den bestehenden Regierungs-und Verwaltungsstrukturen bewältigt werden, die alles im Detail bestimmte (königl. Forstamt; königl. Salinen- und Hüttenverwaltung; königl. Staatsbahnen; …).

• Ludwig I., 1825–1848

• Maximilian II. Joseph, 1848–1864

• Ludwig II., 1864–1886 (1886 entmündigt)

• Prinzregent Luitpold, 1886–1912

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2. Bahngeschichte in Rosenheim

Die Entwicklung Rosenheims im 19. Jahrhundert ist maßgeblich auf zwei große Projekte zurück zu führen:

- Bau der Saline (7.8.1810 erste Salzgewinnung)

- Bau der Eisenbahnlinien (31.10.1857 erste Bahnlinie München - Rosenheim)

15.9.1864 Stadterhebung (6 Monate nach der Krönung Ludwigs II)

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Salinengeschichte:

28.10.1803 Schließung des 1606 durch Martin Papin gegründeten Kapuzinerklosters im Zuge der Säkularisierung

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Salinengeschichte:

7.8.1810 erste Salzgewinnung in der Saline Rosenheim

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Eisenbahngeschichte:

27.9.1825 Erste Dampfeisenbahn in England „Stockton and Darlington Railway“ (Stephenson)

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Eisenbahngeschichte:

07.12.1835 Erster Dampfeisenbahnbetrieb Nürnberg – Fürth

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Vergessene BahnlinienEisenbahngeschichte:

31.10.1857 Offizielle Eröffnung der fahrplanmäßigen Verbindung München (Großhesseloher Brücke) – Holzkirchen – Aibling -Rosenheim (Maximiliansbahn)

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Vergessene BahnlinienEisenbahngeschichte:

05.08.1858 Eröffnung Bahnstrecke Rosenheim – Kufstein (ab 24.11.1858 bis Innsbruck)

Josef Anton Ritter von Maffei: Eilzuglok A V Kufstein (speziell mit Torfheizung)

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Eisenbahngeschichte:

13.11.1858 Eröffnung Bahnhof Rosenheim (heutiges Rathaus)

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12.08.1860 Eröffnung Bahnstrecke Rosenheim (Innbrücke) – Salzburg - Wien

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Zwei Tage vorher:10.8.1860 „Extrazug“ mit Kaiserin Elisabeth (Sisi / Sissi) von Wien über Rosenheim nach München und weiter nach Starnberg

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15.9.1864 Stadterhebung durch König Ludwig II.

1865: Eröffnung Salinen-Torfbahn(10. Mai 1869: Goldener Nagelschlag Central Pacific Railroad)15.3.1871 Eröffnung Bahnstrecke München – Grafing – Rosenheim

(14 Jahre nach München – Holzkirchen – Rosenheim)19.4.1876 Eröffnung des neuen Bahnhofs Rosenheim

(18 Jahre nach dem ersten Bahnhof)1.5.1876 Eröffnung Bahnstrecke Rosenheim – Mühldorf1880 Promenadenstraße (heute Prinzregentenstr.)

auf dem ehemaligen Bahndamm nach Grafingca. 1910 Ende der Salinen-Torfbahn

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3. Aufgelassene / vergessene Bahnlinien in Rosenheim

Durch die Verlegung des Bahnhofs nach nur 18 Jahren (1858 / 1876) sind ab 1876 die alten Bahngleise nicht mehr nötig gewesen und konnten in Wege und Straßen umgebaut werden.

Die Bahnlinie von München – Grafing zum alten Bahnhof Rosenheim bestand nur fünf Jahre (1871 -1876).

Zusätzlich konnten nach Ende der Salinen-Torfbahn (1865 – 1910) auch deren Gleise in Wege und Straßen umgebaut werden.

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[Mayr 2007; S. 146] Urpositionsblätter 1874 Bahnlinien vor Eröffnung des neuen Bahnhofs 1876www.bayerische-landesbibliothek-online.de/urpositionsblaetter/suche?id=765

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Bahnlinie Holzkirchen => Wittelsbacherstraße

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Wittelsbacherstraße

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Bahnlinie Grafing => Rathaus- / Prinzregentenstraße

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Rathausstraße

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1909 Promenadenstraße12.3.1911 Prinzregentenstraße(90. von Prinzregent Luitpold)

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Prinzregentenstraße stadtauswärtsAltes Bahnwärterhaus; Damm am Fasanenweg

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Bahnlinie Salzburg => Gießenbachstraße

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An dem Gleis gab es sogar einen zweiten „Lokschuppen“(Karl Mair; OVB 10.8.2013)

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Altes Bahnwärterhaus Innsbrucker Straße; Gießenbachstraße

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Bahnlinie Kufstein => Innsbrucker Straße

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Innsbrucker Straße

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Industriegleis zur Saline => Brixstraße

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Brixstraße

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Industriegleis Innlände => Hermann-Gröber-Weg / Innlände

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Hermann-Gröber-Weg

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Innlände

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Salinen-Torfbahn => Privatbesitz / Prof. Muesmann-Weg

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Vergessene BahnlinienSalinen-Torfbahn

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Verbindung Bahnhofstraße – Kellerstraße(Forstamt)

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Vergessene BahnlinienVerbindung Kellerstraße – Wittelsbacher Straße Prof. Muesmann-Weg

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Verbindung Wittelsbacher Straße– Bahnlinie Grafing

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Salinen-Torfbahn => Kirchbachstraße / Brunnholzstraße

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Vergessene BahnlinienKirchbachstraße / Brunnholzstraße bis zur „Moorkultur“

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Vergessene BahnlinienKirchbachstraße / Brunnholzstraße bis zur „Moorkultur“

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Salinen-Torfbahn(1865 – 1910)mit Verbindung zum Öller Schlössl

BayernviewerKartenausschnitt Generalstabskarte 1904

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[Mayr 2007; S. 146] Urpositionsblätter 1874 Bahnlinien vor Eröffnung des neuen Bahnhofs 1876www.bayerische-landesbibliothek-online.de/urpositionsblaetter/suche?id=765

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Vergessene BahnlinienBildquellen:

Reiter: https://www.rnz.de/kultur-tipps/kultur-regional_artikel,-Kultur-Regional-Weihnachtsgruesse-ganz-nostalgisch-im-Kurpfaelzischem-

Museum-Heidelberg-_arid,150393.html

Lader-Innung: Foto Berr in Rosenheim Stadt und Land am Inn; Stadt Rosenheim Verlagshaus Förg; 1985

Innschiff: https://www.blikk.it/angebote/damals/syndromex/de/verkehrswege1.htm

Dampfschiff an der Innlände: [Mair 2008] S.43

Modell Inndampfschiff Vorwerts: Marisa Pilser Neubeuern: http://www.rund-um-rosenheim.de/von-hall-bis-passau-und-weiter-auf-der-

nassen-strass-herrschte-hochbetrieb/

Benz Motorwagen: https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3586141

Erster LKW: CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=228377

Schmied: https://de.123rf.com/lizenzfreie-bilder/schmied.html?mediapopup=54602807

Ochsenpflug: „Ochsenpflug auf dem Feld, undatiert“, in: Historische Bilddokumente <http://www.lagis-

hessen.de/de/subjects/idrec/sn/bd/id/216-071> (Stand: 29.10.2012)

Holzfeuer: http://saunaofen-kaufen.com/sauna-holzofen/

Hammermühle: https://www.leifiphysik.de/uebergreifend/regenerative-energieversorgung/geschichte

Wasserkraftwerk Oberwöhr: https://www.swro.de/kraftwerke/wasserkraftwerk-oberwoehr.html

Brieftauben: https://www.pictokon.net/bilder/06-bilder-juni/alter-stich-08-geschichte-1488-brieftauben-holzschnitt-aus-montevilla-reise.html

Jagdsignale: http://shop.ljv-sh.de/Audio/DVD/Die-deutschen-Jagdsignale-CD::154.html

Signalzeichen: https://images.wize.life/datei/foto/huge/id/515ee8c7f661f79e5e000005/buchstabe-n-im-winkelalphabet.jpg

Charles Wheatsteone: https://de.wikipedia.org/wiki/Charles_Wheatstone

Reiss Telefon: https://de.wikipedia.org/wiki/Erfindung_des_Telefons:

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Vergessene BahnlinienBildquellen:

Bayerische Könige:

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ludwig_I_of_Bavaria.jpg

https://www.hdbg.eu/koenigreich/web/index.php/herrscher/index/herrscher_id/3

https://de.wikipedia.org/wiki/Ludwig_II._(Bayern)

https://de.wikipedia.org/wiki/Luitpold_von_Bayern

Kapuzinerkloster: Kupferstich 1799 nach [Treml 2010] S.174

Saline aus der Vogelschau: Saline 1870 in Mair, K. / Pilz, M.: Rosenheimer Stadtbilder 2. Teil, Rosenheim 2006, S.64

Kultur- und Kongresszentrum: https://www.ovb-online.de/rosenheim/rosenheim-stadt/kuko-weiter-innenstadt-2553370.html

Stockton-and-Darlington-Railway: https://www.britannica.com/topic/Stockton-and-Darlington-Railway

Erste Eisenbahn Nürnberg – Fürth: http://www.stadtarchive-metropolregion-nuernberg.de/wp-

content/uploads/2015/12/Stadtarchiv_Nuernberg_A5_2077.jpg

Brücke Großhesselohe: [Haar 2007] S.24

Maffei Eilzuglok A V Kufstein: http://www.eisenbahnstiftung.de/bildergalerie/L%C3%A4nderbahnzeit

Erster Bahnhof Rosenheim: [Mair 2007] S.142

Wilhelm Busch: [Haar 2007] S.38

Eröffnungsfeier München – Salzburg: [Haar 2007] S.31

Sissi Romy Schneider: https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Romy_Schneider_1955.jpg

Kaiserin Elisabeth: https://www.deutsche-schutzgebiete.de/kuk_elisabeth.htm

1909 Promenadenstraße: https://www.rosenheim24.de/rosenheim/rosenheim-stadt/promenadenstrasse-wurde-

zurprinzregentenstrasse-rosenheim24-1158358.html

Lithographie zweiter Lokschuppen: Karl Mair: Spannende Geschichte der Bahn ; Artikel im OVB 10.8.2013, S. 20

Entwurfsplan der Torf-Salinenbahn: Bayerisches Hauptstaatsarchiv Berg-, Hütten- und Salzwerke; Generaldirektion 3801

Christkönigkirche: Stadtarchiv Rosenheim nach Rosenheim - Wachstum und Wandel Historischer Verein 2014