Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

33
Rischi di carattere Rischi di carattere organizzativo: organizzativo: La movimentazione meccanica La movimentazione meccanica dei carichi dei carichi Dott. Pieroni Andrea

Transcript of Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Page 1: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Rischi di carattere Rischi di carattere organizzativo:organizzativo:

La movimentazione La movimentazione meccanica dei carichimeccanica dei carichi

Dott. Pieroni Andrea

Page 2: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Titolo III - Uso delle attrezzature di lavoro …

art. 71 - Obblighi del datore di lavoro

6. Il datore di lavoro prende le misure necessarie affinché il posto di lavoro e la posizione dei lavoratori durante l’uso delle attrezzature di lavoro presentino requisiti di sicurezza e rispondano ai principi rispondano ai principi dell’ergonomiadell’ergonomia.

7. Qualora le attrezzature richiedano per il loro impiego conoscenze o responsabilità particolari …

… b) in caso di riparazione, trasformazione o manutenzione, i lavoratori interessati siano qualificati in maniera specifica per svolgere detti siano qualificati in maniera specifica per svolgere detti compiticompiti.

Page 3: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Titolo III - Uso delle attrezzature di lavoro …

art. 73 – Informazione e formazione

5. In sede di conferenza permanente per i rapporti tra stato, le regioni … sono individuate le attrezzature di lavoro per le quali è richiesta una specifica abilitazionespecifica abilitazione degli operatori nonché le modalità per il riconoscimento di tale abilitazione, i soggetti formatori, la durata, gli indirizzi ed i requisiti minimi di validità della formazione.

L’accordo Stato Regioni del 2012 stabilisce tali indirizzi

Page 4: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

La movimentazione della merci è un’ importante fase produttiva in molti processi lavorativi e la sua pericolosità si è resa sempre più evidente.La scelta quindi del sistema di movimentazione non può essere casuale ma deve derivare da un attenta e obiettivavalutazione dei rischi aziendali.Oggi il mercato propone una gamma di soluzioni idonee a soddisfare qualsiasi tipo di esigenza.

Scelta Attrezzature

Page 5: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

GLI INCIDENTI PIU’ RICORRENTI…

Tipo di incidente Cause principali

Scivolamento e urtoNel salire e scendere per difetto della pedana o fretta

Investimento di pedoni Mancato uso del clacson o disattenzione a terra

Investimento da materiale movimentato

Durante le fasi prelievo e deposito materiali per cattive manovre

Urti Urto fra carrelli per velocità, disattenzione

…E…

Page 6: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

…I CASI DI ROVESCIAMENTO

Tipo di incidente

Cause principali

Per forza centrifuga

Rovesciamento del carrello a causa di marcia in curva troppo veloce.

TerrenoDurante la marcia una parte del mezzo entra in una buca, passa un dislivello o affonda nel terreno non consolidato e si rovescia.

CaricoCon le forche sollevate (con/senza carico) il carrello entra in curva e si rovescia a causa del baricentro troppo alto

RampaIl carrello precipita superando il bordo di una rampa o di un dislivello

Page 7: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

… ALTRI RISCHI

Tipo di rischio Cause principali

Rumore e vibrazioni

Proprie del mezzo

Gas di scarico Propria del mezzo e dell’ambiente di lavoro

Microclima Per attività prevalentemente all’aperto

Sostanze acideSchizzi e esalazioni di vapori dalle batterie dei carrelli elettrici

Disturbi osteomuscolari

Postura ergonomicamente sconveniente, in particolare durante i percorsi in retromarcia

EsplosionePossibile formazione di idrogeno in fase di ricarica delle batterie dei carrelli elettrici

Page 8: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

MISURE DI PREVENZIONEMISURE DI PREVENZIONE

1. VIABILITA’/LUOGO DI LAVORO

2. CONDUCENTE

3. MEZZO UTILIZZATO

SEGNALETICA

COMPORTAMENTI

SCELTA E MANUTENZIONE

Page 9: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

1. SEGNALETICA1. SEGNALETICA

Idoneità delle vie di transito per caratteristiche del fondo stradale, per

dimensioni e visibilità

• Organizzazione dei transiti e dei percorsi• Protezione dei luoghi di lavoro e

passaggio pedoni• Segnalazione degli ostacoli

Page 10: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Raramente la viabilità aziendale è tra gli aspetti sottoposti a valutazione all’interno dei luoghi di lavoro.

viene spesso considerata difficilmente gestibile

si lascia che si autoregoli in modo disorganizzato

diventa fonte di infortuni

1. Cadute in piano

(cattivo stato delle superfici, ingombri)

2. Investimenti

(per fattori comportamentali ma anche

strutturali)

Viabilità

Page 11: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Secondo la legislazione vigente le VIE di CIRCOLAZIONE entro le aree aziendali private sono a tutti gli effetti LUOGHI di LAVORO

1. […] si intendono per luoghi di lavoro:

i luoghi destinati a contenere posti di lavoro, ubicati all'interno dell'azienda ovvero dell'unità produttiva, nonché ogni altro luogo nell'area della medesima azienda ovvero unità produttiva comunque accessibile per il lavoro.

Art. 62 – DLgs 81/08

Viabilità

Page 12: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

La viabilità aziendale deve essere oggetto della valutazione dei rischi ai sensi del D.Lgs 81/08, tenendo conto di:

entrata/uscita personale, fornitori, visitatori

ingresso materiali

movimentazione materiali, transito mezzi

uscita prodotti, rifiuti ecc.

parcheggio mezzi

spostamento personale (per portarsi nei locali accessori e d’uso collettivo: spogliatoio, servizi igienici, mensa, ecc.)

interferenza mezzi e pedoni

norme comportamentali e procedure esistenti

formazione ed informazione

Viabilità

Page 13: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

ORGANIZZAZIONE AZIENDALE

VIE DI CIRCOLAZIONE

In pratica si deve intervenire su:

POSTI DI LAVORO

STOCCAGGIO

Viabilità

Page 14: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

ORGANIZZAZIONE AZIENDALE

Semplificare e ridurre i flussi dei prodotti in base al lay-out

Ridurre al minimo gli stoccaggi intermedi

Razionalizzare la dislocazione dei serivizi igienico-assistenziali

Programmare una periodica manutenzione dei mezzi

Informare sempre gli esterni circa il percorso da seguire e le zone da occupare

Regolamentare gli orari degli spostamenti

Controllare costantemente il rispetto delle norme di circolazione (prendendo provvedimenti in caso di inottemperanza)

Ricordando l’art. 15 del D.Lgs. 81/08 – Misure generali di tutela

Viabilità

Page 15: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

VIE di CIRCOLAZIONE

PAVIMENTAZIONE • assenza di buche e sporgenze pericolose

(cadute di persone, cadute di carichi, ribaltamento di carrelli)

• idoneità (resistenza all’usura e alla deformazione per ridurre il deterioramento dovuto al

transito dei mezzi)

• superfici con buona aderenza (per evitare il rischio di scivolamento)

Se necessario interdire il passaggio nelle zone con buche pericolose perimetrandole fino alla loro riparazione

Viabilità

Page 16: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

SPAZIPercorsi promiscui

Qualora sulle vie di circolazione siano utilizzati mezzi di

trasporto, dovrà essere prevista per i pedoni una distanza di

sicurezza sufficiente

allegato IV 1.4.3.

VIE di CIRCOLAZIONE

Viabilità

Page 17: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

REGOLAMENTAZIONE della VIABILITA’nella misura in cui l’uso e l’attrezzatura dei locali lo esigano per garantire la protezione dei lavoratori, il tracciato delle vie di circolazione deve essere evidenziato

all. IV – punto 1.4.5.individuazione percorsi con segnaletica orizzontale (separazione

dei sensi di marcia, delimitazione di aree particolari)

gestione delle interferenze (preferire i sensi unici, limitare la retromarcia)

VIE di CIRCOLAZIONE e POSTI di LAVORO

Viabilità

Page 18: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

REGOLAMENTAZIONE della VIABILITA’segnaletica verticale

VIE di CIRCOLAZIONE e POSTI di LAVORO

Il datore di lavoro, per regolare il traffico all’interno dell’impresa o dell’unità produttiva, fa ricorso, se del caso, alla segnaletica prevista dalla legislazione vigente relativa al traffico stradale, ferroviario […] (XXVIII)

Art. 63 c.3 – D.Lgs 81/08

Viabilità

Page 19: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

REGOLAMENTAZIONE della VIABILITA’separazione fisica tra vie di transito e passaggi pedonali (in particolare esternamente alle porte pedonali che accedono su di un area di

circolazione veicolare)

VIE di CIRCOLAZIONE e POSTI di LAVORO

Immediatamente accanto ai portoni destinati essenzialmente alla circolazione dei veicoli devono esistere, a meno che il passaggio sia sicuro, porte per la circolazione dei pedoni che devono essere segnalate in modo visibile ed essere sgombre in permanenza.

All. IV punto 1.6.8.

Viabilità

Page 20: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

VIE di CIRCOLAZIONE e POSTI di LAVORO

INGOMBRII pavimenti e i passaggi non devono essere ingombrati da materiali che ostacolino la normale circolazione.

All. IV punto 1.4.10

Il datore di lavoro provvede affinche:

Le vie di circolazione interne o all’aperto che conducono ad uscite o ad uscite di emergenza […] siano sgombre allo scopo di consentirne l’utilizzazione in ogni evenienza.

Art. 64 c.1 lett b – D.Lgs. 81/08

assenza su percorsi pedonali e vie di transito

Viabilità

Page 21: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

REGOLAMENTAZIONE dello STOCCAGGIO

PAVIMENTAZIONE idoneità - assenza di buche e sporgenze pericolose

SPAZIindividuazione e rispetto delle zone – distanze di

sicurezza

Viabilità

Page 22: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Stabilisce le prescrizioni per la segnaletica di sicurezza e di salute sul luogo di lavoro

Stabilisce le prescrizioni per la segnaletica di sicurezza e di salute sul luogo di lavoro

CartelliCartelli

Segnali luminosi e sonori

Segnali luminosi e sonori

Segnali gestualiSegnali gestuali

Comunicazione verbaleComunicazione verbale

C o n s i d e r a

C o n s i d e r a 22

Page 23: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Quando, anche a seguito della valutazione effettuata in conformità all’articolo 28, risultano rischi che non possono essere evitati o sufficientemente limitati con misure, metodi, ovvero sistemi di organizzazione del lavoro, o con mezzi tecnici di protezione collettiva, il datore di lavoro fa ricorso alla segnaletica di sicurezza,

Quando deve essere utilizzata a segnaletica di sicurezza

art. 163

23

Page 24: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Colore Colore

•Segnali di divieto •Pericolo - allarme •Materiali antincendio

•Segnali di divieto •Pericolo - allarme •Materiali antincendio

Segnali di avvertimento

Segnali di avvertimento

Segnali di prescrizione

Segnali di prescrizione

•Segnali di salvataggio o di salvataggio •Situazioni di sicurezza

•Segnali di salvataggio o di salvataggio •Situazioni di sicurezza

Significato e scopo Significato e scopo Indicazioni e precisazioni Indicazioni e precisazioni

•Atteggiamenti pericolosi •Alt, arresti, emergenza, ecc. •Identificazione e ubicazione

•Atteggiamenti pericolosi •Alt, arresti, emergenza, ecc. •Identificazione e ubicazione

Attenzione, Cautela VerificaAttenzione, Cautela Verifica

Comportamento o azione specifica - obbligo DPI Comportamento o azione specifica - obbligo DPI

•Porte,uscite, percorsi, locali, materiali e postazioni •Ritorno alla normalità

•Porte,uscite, percorsi, locali, materiali e postazioni •Ritorno alla normalità

colori

24

Page 25: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

SIMBOLO NON SUFFICIENTEMENTE ESPLICATIVO DEL MESSAGGIO CHE SI VULE DARE

CARTELLO SUPPLEMENTARE

INTEGRAZIONE DELL’INFORMAZIONE

25

Page 26: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

?TROPPI CARTELLI POSIZIONATI NELLO STESSO POSTO

26

Page 27: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

( D.Lgs. 81/08– allegato XXVIII )

SEGNALAZIONE DI RISCHI DA URTO CONTRO OSTACOLI DI CADUTE DI OGGETTI DI CADUTE DI PERSONE

45°

27

Page 28: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Avere il colore corrispondente

al significato di sicurezza

Avere il colore corrispondente

al significato di sicurezza

Essere munito di comandi speciali o

di lampada ausiliaria

Essere munito di comandi speciali o

di lampada ausiliaria

Garantire buona percezione

Garantire buona percezione

LuminosoLuminoso SonoroSonoro

D e v e

D e v e

Avere un livello sonoro nettamente superiore

al rumore di fondo

Avere un livello sonoro nettamente superiore

al rumore di fondo

Essere facilmente riconoscibile

Essere facilmente riconoscibile

Se intermittente (luminoso) o variabile (frequenza sonora) deve indicare il pericolo più elevato

Se intermittente (luminoso) o variabile (frequenza sonora) deve indicare il pericolo più elevato

Essere continuo se segnala lo sgombero

Essere continuo se segnala lo sgombero

Se indicano l’inizio di un’azione

devono durare quanto l’azione stessa

Se indicano l’inizio di un’azione

devono durare quanto l’azione stessa

28

Page 29: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

( DECRETO LEGISLATIVO 81/08 - allegato XXIX )

SEGNALE CONTINUO

LIVELLO PIU’ BASSO DI PERICOLO O MINORE URGENZA

SEGNALE INTERMITTENTE

LIVELLO PIU’ ELEVATO DI PERICOLO O MAGGIORE URGENZA

IL COLORE DEL SEGNALE DEVE CORRISPONDERE ALLA TABELLA DEI SIGNIFICATI DEI COLORI. ROSSO GIALLO AZZURRO VERDE DIVIETO AVVERTIMENTO PRESCRIZIONE SALVATAGGIO 29

Page 30: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

( DECRETO LEGISLATIVO 81/08 - allegato XXX )

SEGNALE ACUSTICO A FREQUENZA

COSTANTE

LIVELLO PIU’ BASSO DI PERICOLO O MINORE URGENZA

SEGNALE ACUSTICO A FREQUENZA

VARIABILE

LIVELLO DI PERICOLO PIU’ ELEVATO O MAGGIORE URGENZA

SUONO CONTINUO SEGNALE DI SGOMBERO

30

Page 31: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

La comunicazione verbale può essere diretta (voce umana) o indiretta (voce umana o sintesi vocale diffusa da un mezzo appropriato).I messaggi verbali devono essere i più brevi possibili, semplici e chiari ed in rapporto alle facoltà uditive di chi scolta.

via

alt

ferma

solleva

avanti

indietro

a desta

a sinistra

attenzione

presto31

Page 32: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Prescrizioni per la comunicazione gestualePrescrizioni per la comunicazione gestuale

32

Page 33: Rischi di carattere organizzativo: La movimentazione meccanica dei carichi Dott. Pieroni Andrea.

Il colore e la segnaletica di sicurezzaIl colore e la segnaletica di sicurezza

I colori vivaci utilizzati per gli ambienti e per gli arredi possono confondere o deformare i messaggi di sicurezza, creando situazioni di pericolo.

33