PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI w km … 5.pdf · mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm...
Transcript of PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI w km … 5.pdf · mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm...
PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI Z PROJEKTOWANYMI ZJAZDAMI
Z KOSTKI BETONOWEJ LUB BITUMICZNYMI
■8 p
^1
/-szer. wg rys nr 2 0.15 m
-/-/- 6.50 m -/-szer. wg rys nr 2
-/
•c tu
s Dl O
.O S
—I .0.50m .
^.A. ¥ .^ .y. n,„\ " „VY-.jr7L ~̂"T 5L*& v7
'tf/&/X/>k/#//</y(</. W/M&/Ś&
PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI Z PROJEKTOWANĄ ZATOKĄ AUTOBUSOWĄ
PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI DROGI BOCZNEJ ZIST. NAW. BITUMICZNĄ PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI DROGI
BOCZNEJ Z IST. NAW. NIEUTWARDZONĄ
, 1.00 m . szerokość wg rys. nr 2
w/m 1.00 m .
. 1.00 m . szerokość wg rys. nr 2 . 1.00 m .
PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI z projektowanymi elemantami
odwodnienia
CD
8 Ol o
c —I /-
0.08 m szer.wgrysnr2 / 1.50m
0.15 m
-*4- 6.50 m -/-
1.00 m -/-
szer. wg rys nr 2 -/
•c tb
-o 8 D l O
.O
+0,05
+0,11
+0,10 2% +°>07 +0 '0 6
■ ■ J~rJ; , ,^g-o,Q6 :'»-",V.'.<,."■■' V-'-?'j. , W T W ^ ? ^ ? ? ^ % t ^ ? t i
Proj. rzędna naw. jezdni i kratek ściekowych
,2Q/o 4 P ' ° ° 2% _
5.00 m - istniejąca nawierzchnia bitumiczna
-proj b - proj. rzędna dna studni połączeniowej wg rys. nr 3
c - proj d - proj
rzędna dna kanału deszczowego wg rys. nr 3
-/
. rzędna odpływu ze studni ściekowej wg rys. nr 3
. rzędna dna studni ściekowej wg rys. nr 3 e - projektowana rzędna dna rowu po stronie lewej lub prawej wg. rys. 5/2 lub 5/3
^ 4 % ,
PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI z projektowanymi elemantami
odwodnienia
■c
-3 8 Cn O /-
szer. wg rys nr 2 0.08 m
./ 1.50 m 0.15 m 0.15 m
-*4- 6.50 m ^ -/- 1.50 m 0.08 m
^ szer. wg rys nr 2 -/
■c
8 Cn O
Proj. rzędna naw. jezdni i kratek ściekowych +0,11
+0,10
a - proj. rzędna dna kanału deszczowego wg rys. nr 3 b - proj. rzędna dna studni połączeniowej wg rys. nr 3 c - proj. rzędna odpływu ze studni ściekowej wg rys. nr 3 d - proj. rzędna dna studni ściekowej wg rys. nr 3
- projektowana rzędna dna rowu po stronie lewej lub prawej wg. rys. 5/2 lub 5/3
PRZEKRÓJ NORMALNY W MIEJSCACH PRZEŁOMOWYCH WYMAGAJĄCYCH REMONTU
SKALA 1:10
Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025
Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025
Projektowana warstwa podbudowy z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, kategoria obciążenia ruchem KR 3, m.m. o uziarnieniu 0/25 mm, wg PN-S-96025, szerokość - do uzyskania projektowanej szerokości nawierzchni - 6,50 m Projektowana warstwa podbudowy z kruszywa łamanego zagęszczanego mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm
Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość 6,50 m Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 5 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość - 6,60 m Istniejąca konstrukcja nawierzchni drogi Podłoże - grunt rodzimy
Projektowana warstwa wymiany gruntu podłoża istniejącego na kruszywo naturalne 0/31,50 mm zagęszczone mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. min 50 cm Podłoże - grunt rodzimy
PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI NA POSZERZENIACH
SKALA 1:10 Projektowane wyrównanie krawędzi konstrukcji nawierzchni
Istnejąca krawędź konstrukcji jezdni
20cm Jem 4 ™ „ 4cm -* / / /
min 30 cm
Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. FN-S-96025
Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025
Projektowana warstwa podbudowy z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, kategoria obciążenia ruchem KR 3, m.m. o uziarnieniu 0/25 mm, wg PN-S-96025, szerokość - do uzyskania projektowanej szerokości nawierzchni - 6,50 m Projektowana warstwa podbudowy z kruszywa łamanego zagęszczanego mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm
Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość 6,50 m Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość - 6,60 m Istniejąca konstrukcja nawierzchni drogi Podłoże - grunt rodzimy
Projektowana warstwa odsączająca z m. kr. naturalnego 0/31,50 mm zagęszcznego mechanicznie (wg PN-S-06102) gr. 10 cm Podłoże - grunt rodzimy
Legenda:
Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025 (szerokość jezdni - 6,50 m)
Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 5 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025 (szerokość warstwy - 6,60 m)
Istniejąca konstrukcja drogi
Podłoże: grunt rodzimy
Projektowana warstwa podbudowy z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, kategoria obciążenia ruchem KR 3, m.m. o uziarnieniu 0/25 mm, wg PN-S-96025, szerokość - do uzyskania projektowanej szerokości nawierzchni - 6,50 m
Projektowana warstwa podbudowy z m. kruszywa łamanego 0/31,50 mm zagęszczanego mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm
Projektowana warstwa odsączająca z m. kr. naturalnego 0/31,50 mm zagęszcznego mechanicznie (wg PN-S-06102) gr. 10 cm
Projektowane pobocza z m. kruszywa łamanego i naturalnego (50/50 %) fr. 0/31,50 mm zagęszczonego mechanicznie (wg PN-S-06102) gr. warstwy -10 cm
Projektowana nawierzchnia chodników (szara) i wjazdów bramowych (grafitowa) z kostki betonowej gr. 6 cm
Projektowana podsypka piaskowa gr. 3-5 cm
Projektowana warstwa podbudowy z kruszywa naturalnego zagęszczonego mechanicznie (wg PN-S-06102) fr. 0/31,50 mm o gr. 10 cm na chodnikach i z kruszywa łamanego o gr. 20 cm (zamiennie kruszywo naturalne stabilzowane cementem o gr. 15 cm) na wjazdach bramowych
Projektowany krawężnik betonowy 15x30 cm na ławie z oporem, beton B15
Projektowane obrzeże betonowe 8x30 cm z oporem gruntowym na podsypce żwirowej wzdłuż krawędzi chodnika i z oporem betonowym na odcinkach wjazdów bramowych z kostki betonowej
Projektowane rowy drogowe otwarte lub odtworzenie istniejących, szerokość dna 40 cm, szerokość górą - wg rys nr 2
Projektowany kanał deszczowy z rur PP (karbowanych) na podsypce żwirowej lub przepust pod zjazdem, średnica - wg rys. nr 2
Projektowane studnie rewizyjno - połączeniowe 0 100 cm z włazem żeliwnym. Projektowane rzędne włazu, dna i kanału deszczowego oraz lokalizacja studni - wg rys. nr 2
Projektowane wpusty uliczne 0 500 mm z osadnikiem z kratkami żeliwnymi 40x60 cm typ ciężki (401). Lokalizacja i rzędne dna, kratki oraz odpływu - wg rys. nr 2
Projektowane przykanaliki PCV