Sammen om TS-arbeidet i Agder- Ny organisering i Statens vegvesen

Bodil Rønning Dreyer,

direktør – divisjon Trafikant og kjøretøy,

13.februar 2020

Strategiske mål fram mot 2030

Fremme bærekraftog redusere

klimagassutslipp

Styrke vår gjennom-føringsevne

Tilrettelegge for framtidens

transportsystem

Utvikle og ta vare på vegnettet på en profesjonell måte

Bidra til trygge trafikanter og sikre

kjøretøy

1. Effektiv styring med klare roller og ansvar i etaten

2. «Mer veg for pengene» gjennom styrket gjennomføringsevne og mer effektiv drift av etaten

3. Styrke Staten vegvesen som den fremste samfunnsaktøren innen veg og vegtransport som ivaretar sektoransvar for trafikksikkerhet, framkommelighet, klima og miljø, og sikrer kompetanse, nasjonalt, regionalt og lokalt.

4. Sikre effektiv systemutvikling, bruk av ny teknologi og digital transformasjon av tjenester og prosesser

5. Utvikle et godt regelverk gjennom et sterkt regelverksutviklingsmiljø.

Fem mål med ny organisasjon

Statens vegvesenOverordnet organisasjonskart

Myndighet og regelverkMarit Brandtsegg

Trafikant og kjøretøyBodil Rønning Dreyer

UtbyggingKjell Inge Davik

Drift og vedlikeholdStein Johnny Johansen,

kst.

Transport og samfunnPer Morten Lund

ITLars Kalfoss

FellesfunksjonerVidar Lødrup

Arendal Bergen Tromsø Trondheim Drammen Moss

VegdirektørIngrid Dahl HovlandVegdirektørIngrid Dahl Hovland

Divisjoner

Vegdirektoratet

Oslo

Trafikant og kjøretøyTrafikant og kjøretøy

Styring Trafikant og kjøretøyUtvikling Trafikant og kjøretøy

Registrering

Kjøretøy sør

Kjøretøy øst 1

Kjøretøy øst 2

Teknisk

Kjøretøy vest

Kjøretøy midt

Kjøretøy nord

Førerkort

Trafikant sør

Trafikant øst 1

Trafikant øst 2

Opplæring

Trafikant vest

Trafikant midt

Trafikant nord

Fag Utekontroll

Utekontroll øst

Utekontroll sør

Utekontroll vest

Utekontroll midt

Utekontroll nord

Fag Tilsyn

Tilsyn sør

Tilsyn øst 1

Tilsyn øst 2

Tilsyn vest

Tilsyn midt

Tilsyn nord

Brukertjenester sør

Brukertjenester øst 1

Brukertjenester øst 2

Svartjenesten

Brukertjenester vest

Brukertjenester midt

Brukertjenester nord

Kjøretøy Trafikant Utekontroll Tilsyn Brukertjenester

Utvikling TK Bergen

= Seksjon inneholder kontorer.

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

Transport og samfunn

TrafikksikkerhetFoto

: Kn

ut

Op

eid

e

● Nye instruksen for SVV. – «SVV skal bidra til trafikksikkerheten ivaretas og legge til rette for en koordinert og

samordnet innsats fra andre aktører på feltet, herunder sikre god samhandling med fylkeskommunene,…».

● Behov for tid til å gjøre gode vurderinger internt i ny organisasjon og sammen med fylkeskommunene og andre aktører om hvordan vi kan bidra på best mulig måte med de ressursene vi har.

● Kunnskapsformidling og erfaringsutveksling blir viktig. Her vil det være ulike arenaer.

● Fylkeskommunene har nå fått et større ansvar. Dette vil bety forandringer i forhold til hvordan begge parter skal innrette arbeidet til best mulig nytte for samfunnet og trafikksikkerheten.

● Statens vegvesen vil fortsatt delta i etablerte regionale samarbeidsfora for trafikksikkerhet. Det vil være behov for justeringer tilpasset nye organisasjon. Endringer bør fortrinnsvis skje i dialog med fylkeskommunen og andre aktører som arbeider for økt trafikksikkerhet.

Utfordringer mellom gammel og ny organisasjon

● Mange ansatte har i forbindelse med regionreformen flyttet over fra Statens

vegvesen til fylkeskommunen

● Fylkekommunene har med det fått et større miljø av medarbeidere med TS-

kompetanse

● Styrke i flere miljøer – læring og utvikling i alle enheter

● Fylkeskommunale TS-utvalg med representativitet fra flere etater og

organisasjoner

● Statens vegvesen vil fortsatt ha et stort ansvar og vil fortsatt være pådrivere på et

nasjonalt nivå

- Nasjonal tiltaksplan for TS

Deling av kompetanse

Nasjonale TS-kampanjer

● Tradisjonelt har Statens vegvesen hatt ei rekke handbøker.

● Håndbøkene var enten normaler, retningslinjer eller veiledninger.

● Utvikling i sektoren har gitt nye aktører - Nye veier og fylkeskommunene.

● I tillegg gjør omorganiseringen av Statens vegvesen at det ikke er egnet å ha samlebegrepet «håndbøker» lenger. «Statens vegvesen sine handbøker» er derfor et utgående begrep– MEN: Juridisk status til det som tidligere var håndbøker er framleis den samme

● Nå har vi:– Normaler som gjeld alle norske veier, uavhengig av veieier, utbygger m.m. Søknad om

Fravik etter bestemte regler avgjøres av Myndighet og regelverk i Vegdirektoratet.– Retningslinjer er styrende dokument for Statens vegvesen. – Veiledninger er supplerende informasjon om normaler, retningslinjer eller generelt om

aktiviteter som Statens vegvesen holder på med. Eierskap er knyttet til fag.

• F. eks: Trafikant og kjøretøy har sine læreplaner for føreropplæring.

● Endringene er p.t ikke tydelige for brukerne av de ulike dokumenta ennå, men det vil komme etterhvert.

Håndbøker i Statens vegvesen

Utvikling i bruk av en av våre digitale løsninger

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

Fordeling av salgsmelding på trafikkstasjon og digitalt

Trafikkstasjon På nett + Autoreg

Takk for oppmerksomheten!