Nederlands 2013 06 Juni FOBS Magazine
-
Upload
fobs-magazine -
Category
Documents
-
view
274 -
download
4
description
Transcript of Nederlands 2013 06 Juni FOBS Magazine
Lothar Schlabes neemt afscheid van de branche
Juni 2013 Jaargang 3 - Nummer 6
Rembrandt [email protected]
Leo [email protected] broekriem-reflex
Voor veel Europese landen is het al een harde realiteit, en voor het laat-cyclische Duitsland zit het er ook aan te komen: flink afnemende groei of krimp van de economie. Dit zal zich waarschijnlijk ook uiten in een afnemende vraag naar hekwerkproducten en prijzen die verder onder druk komen te staan.
vaak niet hoe het bedrijf er precies
voor stond, en communiceerde
men te laat met banken, klanten en
schuldeisers.
Hier valt natuurlijk nog veel meer
over te zeggen, maar de belangrijk-
ste punten om te overleven, en zelfs
te floreren, zijn:
• Wacht niet af, maar
handel proactief
• Sta niet te lang stil bij het
snijden in de kosten
• Besteed veel aandacht aan
marketing en strategie
• Durf rigoureus in te grijpen
Als er sprake is van (aankomende)
vraaguitval in je markt, doe je
er verstandig aan deze uit het
verleden geleerde lessen serieus te
nemen. En vergeet niet: ook bij een
krimpende markt blijft er nog een
enorme markt over, met voldoende
kansen, als je ze maar grijpt.
Veel bedrijven zijn ingericht
op een grotere vraag dan
er momenteel is, of zal komen. Het
is dan verstandig, en soms zelfs
noodzakelijk, om goed te kijken
naar de kosten. Heb ik niet te veel
personeel? Kunnen we niet naar
een goedkopere huisvesting?
Kunnen we niet efficiënter gaan
werken?
Deze maatregelen zijn vaak de
quick-wins: op korte termijn behaal
je snel enig resultaat. Het probleem
is dat je al snel de neiging hebt (en
dat is gebleken uit vele analyses
van falende ondernemingen) je
eenzijdig te focussen op de kosten
in plaats van de omzet. Er wordt
dan geen of weinig aandacht meer
besteed aan strategie en marketing.
Dit noemen we hier de broek-
riem-reflex: de broekriem aanhalen
en overgaan tot de orde van de dag.
Ook werden de noodzakelijke ver-
anderingen in het bedrijf te laat
(gemiddeld anderhalf jaar te laat
zelfs), en niet rigoureus genoeg
ondernomen. Verder wist men
Column De uitgevers
2 fobs.eu
ColofonInhoud
Oplage:FOBS Magazine wordt uitgegeven
door FOBS GbR in Weeze en maan-
delijks in het Duits, Engels, Frans en
Nederlands met een oplage van ca.
5400 stuks verspreid onder montage-
bedrijven, distributeurs en producen-
ten in de Europese hekwerkbranche.
De uitgevers:Leo Grapendaal & Rembrandt Happel
Vertaal- & corectieteam:Astrid van den Brink, Elke Dahlmann,
Uli Franzen, Ibtissem Garram,
Benno Kersten & Katrin Krämer
Reproductie is alleen toegestaan na schrif-
telijke toestemming. Meningen in redac-
tionele en commerciële inhoud zijn niet
noodzakelijkerwijs de meningen van de
redactie of de uitgever.
De uitgever:FOBS GbR
47652 Weeze
Duitsland
Telefoon:
+49 2837 6631005
Mail de redactie via:
Aan- of afmelden kan via:
Meer weten over adverteren?
www.fobs.eu
Coverstory - 26Lothar Schlabes neemt afscheid van de branche
Headlines
Short News
18Bredere matten van Betafence
8Trends in high-security matten
4Hekwerk en landschap
10141920
222324242425
En ook nog:
De jacht op de bordjesHekwerkwereldColumn StephaniFoto van de maand
25 jaar bij ASONieuwe naam voor vouwpoortTolerantiepoort op BevrijdingsfestivalNieuwe truck voor PrivaconBloembakken van BaluZaunteamer wint award
3fobs.eu
Hekwerk en landschapHet hek bepaalt de uitstraling van het terrein
Landschapsarchitecten en -ontwerpers spelen een rol bij het vormgeven van het buitengebied. Daarbij zetten ook zij regel-matig hekwerken in om de doelen van hun ontwerp te kunnen bereiken. Het leek ons daarom interessant om eens te horen hoe een landschapsontwerper aankijkt tegen hekwerk. En we hebben een heel speciale gevonden: één met een bijzondere belang-stelling voor hekwerken.
Marlies van Diest noemt zich zelfs een ‘hekwerkfe-
tisjiste’. Haar jongste project werd deze maand
opgeleverd: een zeer open hek in het gerenoveerde
Thialf Park in Arnhem, dat naar ontwerp van Van Diest
werd geproduceerd en gemonteerd door Gelmo.
BijzonderVan Diest maakt en verzamelt foto’s van interessante
hekwerken en heeft zich in de geschiedenis verdiept.
Haar fascinatie komt voort uit de bijzondere eigenschap
die een hek heeft: “Een hek definieert het terrein waar
het omheen staat,” zegt ze. “Een grasveld is maar een
grasveld, waar je je hond kunt uitlaten. Voorzien van een
fraai, laag, witgeschilderd houten Engels hekje, wordt het
een speelweide. Datzelfde veld, voorzien van een dreigend
en stekelig veiligheidshek, kan opeens een mijnenveld zijn.
De mogelijkheid om het karakter van een gebied te veran-
deren zonder er zelfs maar aan te komen, maakt een hek
zo bijzonder.”
Voor het Park Thialff in Arnhem ontwierp van Diest een hek met een
eigentijds design, dat Gelmo voor haar produceerde en plaatste.
4 fobs.eu
Marlies van Diest
Ontwerp“Bij een ontwerp begin ik mijn zoektocht naar het juiste
hek vaak bij de standaardproducten. Als ik niets geschikts
vind, ontwerp ik zelf iets. Het zoeken naar de juiste partij
voor de fabricage is soms lastig. Aan de ene kant heb je
de siersmederijen die van alles kunnen maken, maar geen
grotere volumes aan kunnen, en aan de andere kant de
fabrikanten die wel grote volumes kunnen draaien, maar
niet flexibel genoeg zijn om bijzondere ontwerpen aan
te kunnen. Er tussenin zit niet veel. En er is het klassieke
spanningsveld tussen ontwerper en fabrikant. Fabrikanten
vinden afwijkende ontwerpen al snel moeilijk uitvoerbaar,
en ontwerpers vinden dat de fabrikanten vaak veel te saaie
producten maken. Zo vind ik het bijvoorbeeld jammer dat
de nieuwe, bedrukte paparazzistroken worden voorzien
van imitaties, zoals schanskorfmotieven of begroeiingen.
Ik zou daar wel iets originelers voor kunnen bedenken.
Maak een schanskorf of maak een buitenschilderij, maar
dit is vlees noch vis.”
Discussie“Ik heb ook wel eens discussies met hekwerkbedrijven. Toen
een hek op een flauwe helling moest komen, bijvoorbeeld.
De eerste reactie van een hekwerker is dan: ‘dan moeten
we het getrapt monteren.’ Maar die helling was maar 3%,
en dan is het veel mooier om het hek gewoon uit het lood
te zetten, en de contouren van de helling te laten volgen.
Dan houd ik vol, net zo lang tot ik mijn zin krijg. Uiteindelijk
kwam de installateur naar me toe en zei dat ik gelijk had,
dat het inderdaad heel mooi was, ook al stond het hek niet
waterpas.”
www.privacon.nlwww.privacon.nl
Privacon Hekwerken BVMeulenveld 10-12NL - 5451 HV Mill
T: +31 485 442398F: +31 485 470184E: [email protected]
Privacon Poland Sp. z o.o.Zławieś Mała 60APL - 87134 Zławieś Wielka
T: +48 56 637 6355F: +48 56 637 6305E: [email protected]
Privacon Baltics SIADruvas Iela 8LV - 5001 Ogre
T: +371 65067710F: +371 65067711E: [email protected]
looppoorten industriële poorten
(geautomatiseerde) schuifpoorten
spijlenhekwerk staafmatten
FLEXIBEL en BETROUWBAAR
Functie“Voor mij is de belangrijkste functie van een hek de
markering van een overgang. De afgelopen 20 jaar is er
ontzettend veel hekwerk bijgekomen, dat er helaas hoofd-
zakelijk afwerend uit ziet. Dat hoeft helemaal niet, een
goed ontworpen hek kan functioneel zijn zonder lelijk en
afwerend te zijn. En mijn stelling is dat het niet eens veel
meer hoeft te kosten. Bij sommige projecten hebben we er
bewust voor gekozen om een groter deel van het budget
aan hekwerken te besteden omdat we het een opvallende
rol wilden laten spelen, maar dat hoeft lang niet altijd. Zo
hebben we bij een project een hek van houten palen en
staaldraad een heel ander aanzien gegeven door de draad
niet tegen de palen te nieten, maar de palen te doorboren
en daar de draad doorheen te halen. Dat was een goedkope
manier om weer eens iets anders neer te zetten.”
Integreren in omgeving“In Zandvoort hebben we voor een villa in de duinen een
omheining uit zes meter lange staalplaten gemaakt, die
gewoon ‘los’ in het zand zijn gezet. Een opvallend design,
maar een onopvallend hek door de roestbruine, natuur-
lijke kleur van het staal. De basis van de schuifpoort en de
zuil voor de intercom zijn standaardproducten, maar die
hebben we helemaal aan de stijl van het hek aangepast.”
Nieuwe dingenIk zou opdrachtgevers en leveranciers ertoe willen
oproepen om de ontwerpers eens wat vaker hun gang
te laten gaan. Denk niet teveel aan hoe je het altijd doet,
maar sta open voor nieuwe dingen. Vertrouw op de
creatieve geest van de ontwerper en laat het resultaat
van die creatieve geest een uitdaging voor je zijn bij het
omzetten ervan in een product.”
Siderurgica Ferro Bulloni Spa
Via Calvenzana, 1 - 23849 ROGENO (LC)Tel.031 - 865212 - Fax. 031 - 865749
www.sfb.it Email [email protected] ITALY -
Ferro Bulloni France Sarlz.i. 364 Chemin de Grand Fontaine 38490 CHIMILIN
Tel.04 76.31.64.35 - Télécopieur 04 76.31.64.19www.ferro-bulloni.fr - email: [email protected]
- FRANCE -
POORTEN
Siderurgica Ferro BulloniEen garantie voor kwaliteitshekwerk
De kwaliteit van SFB is ook op lange termijn betrouwbaar. Gebruik onze kwalitatief hoogstaande producten en voorkom voortijdige vervanging van het gehele hekwerk.
Koop “Made in Europe”
SECURITYRONDE PALEN DRAADPANELEN
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
Fencing Observer May-Nederland.pdf 1 17/04/2013 14:19:15
7fobs.eu
Trends in High Security Fencing
Gevangenismatten worden steeds sterker. Bijna alle producenten van deze zoge-naamde 358-panelen hebben de laatste tijd sterkere varianten op de markt gebracht, die de vertragingstijd van de toch al moeilijk te doorbreken matten nog eens extra vergroten.
De klassieke 358-mat bestaat uit draden van 4 mm
(8 gauge) en heeft mazen met een breedte van 72
mm (3 inch) en een hoogte van 12,7 mm (0,5 inch). Daar
komt de in Engeland veel gebruikte naam 358-paneel
ook vandaan. Op het vaste land van Europa is de mat
vooral bekend onder de productnaam van Betafence:
Securifor. De 358-mat werd in de zestiger jaren van de
vorige eeuw ontwikkeld op verzoek van de UK Home
Office, die behoefte had aan hekwerk uit moeilijk over-
klimbare en doorknipbare staalmatten.
De verschillende producenten werken daarom
stuk voor stuk aan verbeteringen van de 358-
matten. Siddall & Hilton en Betafence, maar ook
het Engelse Zaun en het Spaanse Quickfence
bieden panelen met dikkere en soms dubbele
draden, eventueel aangevuld met ingeperste
horizontale profielen (ook V-beams of 3D-kniks
genoemd). Voor toepassingen waar ook al
deze matten nog niet veilig genoeg zijn, biedt
een aantal producenten ook de double-skin-
ning methode. Hierbij worden twee matten
tegen elkaar aan gelast, waarvan er één 90
graden gedraaid is. Zo ontstaat een rooster met
vierkante mazen van 12,7 mm (een halve inch).
Steve Cockerham is sales manager bij het Engelse Sidall
& Hilton uit Brighouse, bij Leeds. Hij zegt: “De 358-mat
voldeed lange tijd als meest veilige staalmat, maar de
technische vooruitgang van snoerloos gereedschap als
accu-slijptollen en de steeds hogere terreurdreiging van de
laatste jaren maken dat de vraag naar nog moei-
lijker aan te vallen staalmatten stijgt. Het gekke
daarbij is dat, hoewel het initiatief voor veiliger
oplossingen uit het gevangeniswezen komt,
we hier in Engeland vooral een toename van
de vraag naar extra-heavy-duty panelen
merken bij elektriciteitsstations en de spoor-
wegen, meer nog dan bij gevangenissen.
Ze worden ingezet als bescherming tegen
steeds professioneler opererende koper-
dieven. Het is verbazend om te zien dat menige koperleiding nu
beter tegen diefstal beschermd is dan de maatschappij tegen
opgesloten criminelen.”
Double Skinning
Steve Cockerham (Siddall & Hilton)
Sales manager James Timlin van Betafence UK bevestigt
de groeiende vraag naar sterkere matten. “De markt
van veiligheidspanelen in het algemeen is een groeiende
markt, met steeds meer spelers. Standaard 358 is gemeen-
goed geworden en wordt steeds meer ingezet in plaats van
standaard enkel- of dubbelstaafmatten. We zien duidelijk
de trend dat de veiligheidsklassen opschuiven, want waar
vroeger een gewone 358-mat nog voldeed, worden nu
sterkere oplossingen gevraagd.”
8 fobs.eu
Betafence bracht begin mei de nieuwe Securifor 4D uit. Deze
matten hebben de gewone 4 mm dikke draden van een standaard
358-mat, maar de horizontale draden zijn wisselend aan de binnen- en
buitenkant van de verticale draden geplaatst. Timlin zegt: “De alterna-
tieven met dikkere of extra draden zijn uiteraard sterker, maar ook redelijk
wat duurder dan de traditionele Securifor, omdat er meer staal voor
nodig is. Onze 4D-matten hebben het voordeel van de grotere
stijfheid, terwijl de prijs competitief blijft. Bij het type 4D 1/1
wisselen alle draden: die mat is 10 keer sterker dan standaard
Securifor met dezelfde maaswijdte en draaddiameters. We
hebben ook nog het type 4D 10/10, daar wisselen we iedere
10 draden van binnen naar buiten, of omgekeerd.
Ook deze mat is nog steeds 5 keer sterker
dan een standaard mat. Door de grotere
stijfheid kunnen we deze matten breder
maken, zodat bespaard kan worden op
het aantal palen en de montage. En het
laatste voordeel van deze matten is dat
de tijd die een indringer nodig heeft om
door het hek te komen ook toeneemt,
omdat het moeilijker is om bij de
achterste draden te komen.”
Amanda Quinlan, export manager bij het Spaanse
Quickfence, zegt: “Sinds een aantal jaren promoten
we een mat waarvan de verticale draden 6 mm dik
zijn, maar we kunnen nagenoeg iedere draaddikte
en maaswijdte leveren, net zo sterk als de klant
het hebben wil. Sinds april spelen we op de vraag
naar extra veilige oplossingen in met ons ‘senso-
rized high security system’, waarbij we detectie-
mogelijkheden in het hek integreren. We nemen
daarvoor matten met horizontale v-profielen,
waar we geen draad maar twee buisjes
in lassen, waar detectiedraden door
getrokken kunnen worden. Met speciale
palen die aan de buitenkant helemaal
glad zijn, krijgen inbrekers aan de bui-
tenkant nergens houvast. Als ze toch
proberen binnen te komen, worden de
bewegingen aan het hek opgemerkt en
gaat een alarm af.”
358-matten type Securifor 4D van Betafence
James Timlin (Betafence UK)
Amanda Quinlan (Quickfence) Loc inoxTe l . +32 (0 )56 77 27 66
loc inox@loc inox .comwww. loc inox .com
Let’s make better fences together
Let’s make better fences together
H-WOOD
NIEUW
Roestvrijstalen insteekslot voor houten poorten
•Centerafstandfrontplaat-krukgat:60 mm
•Sleutelbedieningvandedagpen
•Dagpen20mmverstelbaar
• Roestvrijstalenvalhaak
•Dieptevergrendelingvanvalhaak:33mm
•Centerafstandcilinder-krukgat:92mm
•Beschikbaarmet54,60en80mmcilinder
Nieuw in het Locinox gamma:
TRICONE> > design LED lamp
Plug & Play design LED voor uw poortstijlen.
Zorgt voor een esthetische touch bij een minimaal electriciteitsverbruik!
>> INFO
Deze maand zijn de bordjes niet gevonden. Na John van Megen van ABC Hekwerk Zuid-Oost en Horst Pricken van Hermetec was Jürgen Fürrutter vorige maand de derde vinder, maar hij heeft deze maand nog geen opvolger.
Nou was de puzzel dit keer ook niet echt eenvoudig,
de foto liet weinig herkenningspunten zien.
Daarom deze maand een paar extra tips die u kunnen
helpen de bordjes te vinden.
Tip 1:De Zaunteamer op de foto is niet Jürgen Fürrutter, zoals het
vorige maand misschien leek, maar Robert Dobler. Jürgen
stuurde de bordjes naar hem op met het verzoek, ze in
zijn gebied op te hangen. Wie uit kan vinden welk gebied
Robert Dobler bedient, komt al een heel eind.
De jacht op de bordjes
Robert Dobler
Locatie Afstand in km Totaal km
Start - Leiden (NL) 0 0
1 - Venlo (NL) 183 183
2 - Roermond (NL) 35 218
3 - St. Johann in Tirol (A) 808 1.026 © Go
ogle
Maps
10 fobs.eu
Dit is de huidige locatie van de bordjes.
Spelregels Speel sportiefIedereen die voor een hekwerkbe-
drijf werkt, kan meedoen. Het enige
dat je nodig hebt is een nijptang en
binddraad of tiewraps en natuurlijk een
reclamebordje van het bedrijf waar je
voor werkt.
Stappenplan voor de vinder:1 Maak een foto van de bordjes
op de vindlocatie.
2 Knip de ketting van het hek.
3 Knoop je eigen bordje
onderaan de ketting.
4 Hang de ketting aan een ander hek.
5 Maak een foto van de ketting
op de nieuwe locatie (probeer
ook een herkenningspunt in de
foto te krijgen, zodat de nieuwe
locatie herkend kan worden).
6 Stuur de foto’s en het adres (of de
gps-coördinaten) van de nieuwe
locatie naar [email protected].
• Hang de ketting op een plaats waar
veel mensen langskomen, zodat
de kans groot is dat de ketting snel
gevonden wordt. Bijvoorbeeld langs
een provinciale weg of in de buurt
van de oprit van een snelweg.
• Verstop de ketting niet op een hek
in een bos, of diep in een woonwijk.
• Hang de ketting niet in een bin-
nenstad, bij een voetbalstadion
of op een andere plaats waar de
kans op vandalisme groot is.
• Hang de ketting tenminste 20
kilometer van de plaats waar je hem
gevonden hebt, anders duurt het zo
lang voor we heel Europa rond zijn.
• Probeer de ketting nog op de
dag waarop je hem gevonden
hebt of de daarop volgende
dag weer op te hangen.
• Hang de ketting bij voorkeur aan een
openbaar hek van de gemeente of
het Rijk. Als je de ketting op het hek
van een particulier hangt, overleg dan
eerst met de eigenaar van het hek.
• Zorg dat de ketting bereikbaar is voor
de vinder, zonder dat die overtredin-
gen moet begaan of over een twee
meter brede sloot moet springen.
• Breng het verkeer niet in gevaar.
• Heb respect voor de
bordjes van anderen.
• Houd de ketting en de bordjes
mooi, repareer ze als ze ergens
op de route beschadigd raken.
• Iedereen mag meedoen, maar als
je de ketting vindt, terwijl je eigen
bordje er al in hangt, is het wel zo
sportief om de ketting eerst nog
een weekje te laten hangen.
• Wie extra sportief wil spelen, kan
een candybar of een andere kleinig-
heid voor de volgende vinder op de
achterkant van zijn bordje plakken.
© Go
ogle
Maps
11fobs.eu
John van Megen
ABC Hekwerk Zuid-Oost
Horst Pricken
Hermetec
Jürgen Fürrutter
Zaunteam Tirol Unterland
? ? ?
1
2
3
4
Tip 2:Google Maps heeft ons aan drie foto’s uit de omgeving
geholpen. Als u één van deze gebouwen herkent, bent
u niet ver van de bordjes.
Tip 3:De laatste tip is wat cryptisch: de bordjes zijn zelfs met
autopech bereikbaar.
Wie wordt de vierde vinder op de lijst?
Gevonden? Mail naar [email protected] of bel +49 2837 6631005
12 fobs.eu
SUREClose®
Met precisie gefabriceerd voor meer stevigheid en egaliteit. Gepatenteerd ontwerp verbergt het hydraulische systeem in de poortpaal, voor kleinere scharnieren met een stijlvol uiterlijk.De dubbele axiaallagers kunnen poorten tot 680 kg dragen.Gemaakt van hoogwaardig aluminium behuizingen met RVS componenten.Leverbaar in 90 graden (kopmontage) en 180 graden (zijmontage) uitvoering voor stalen of aluminium poorten (geschroeft of gelast).Modellen met: instelbare poortsluit-snelheid, eindslag (voor elektrische en code-sloten), openhoudstand. Ook leverbaar als eenvoudig scharnier.
Animatie: Klik hier voor de kopmontage-uitvoering
Animatie: Klik hier voor de zijmontage-uitvoering
Klik hier om de (Engelstalige) brochure te bekijken/downloaden
Tel: +31 (0)30 291 9847 Mobile +353 87 2860889 Fax: +31 (0)30 291 9998
Website: www.ddtechglobal.com E-mail: [email protected]
Innovatief scharnier en dranger in één!
“S” nozzle denotes final snap-close action
“V” nozzle denotes gate-closing speed
Adjustment
nozzles
(Tool supplied)
GATE OPEN AT 90˚
Ian Kharma
In de categorie ‘falende hekken’: een wat al te enthousiast jacht-
luipaard sprong op van achter een hek en krabde het gezicht
van Botswana’s president Ian Kharma open. De verwondingen
bleken gelukkig mee te vallen, woordvoerder Jeff Ramsay noemde
het een “ongelukkig ongeval, geen aanval”. Kharma hoefde niet naar
het ziekenhuis, maar kreeg van een dokter wel twee hechtingen
in zijn neus. Kharma liep de verwondingen op in het Botswana
Defence Force Animal Awareness Park, een dierentuin die hij zelf
in 1989 stichtte.
En in de categorie ‘hekken op onverwachte plaatsen’ hebben
we er ook nog een: In de buurt van Volkenschwand, bij
München, raakte een 48-jarige crossmotorrijder gewond toen hij
op een onverharde veldweg een wildhek over het hoofd zag, dat
dwars over de weg gespannen was. De Enduro bleef in het gaas
hangen en sloeg over de kop. De berijder, die geen helm droeg,
moest met zware verwondingen per reddingshelikopter naar het
ziekenhuis in Regensburg worden gebracht. Zijn zoontje van drie,
dat met een fietshelmpje op meereed, bleef ongedeerd. De man
die het gaas over de weg spande, wordt aangeklaagd.
Korte berichten van overal
Hekwerkwereld
www.asosafety.com
Simple plug-in and lock system
Permanently elastic IP65-sealing
Reliable and weather-resistant
Pre-assembled endcap
For all profiles of the GF and GE F-series
The new PLUG´N´SENSE SYSTEMSafety can be so easy!
Safety engineered in Germany!
14 fobs.eu
In een flauwe bocht onder
een railviaduct in Leeds
verloor de 31-jarige eigenaar
van een Lamborghini
Murcielago de macht over
het stuur. Met een carambole
via een geparkeerde Ford
Focus en Vauxhall Astra
landde de supersportauto
met een waarde van meer
dan 200.000 euro uiteindelijk
tegen een gaashek. De voor-
en achterkant van de wagen
liggen compleet in puin.
Ook de geparkeerde wagens
raakten zodanig beschadigd
dat ze afgesleept moesten
worden. En wat erger was:
het hek raakte ook bescha-
digd.
En er raakte nog een Lam-
borghini beschadigd deze
maand. De matzwarte Aventador
van de Amerikaanse rapper Kanye
West raakte beschadigd toen een
monteur hem na een service-
beurt terugbracht naar de villa in
Beverly Hills, waar Kanye samen
met reality-ster Kim Kardashian
(wie kent haar niet) woont. De
draaipoort aan de oprit ging
te snel dicht en bij gebrek aan
infraroodsensors, contactlijsten
en andere veiligheidsmaatrege-
len raakte de auto tussen de twee
vleugels ingeklemd. De twee zijn
blijkbaar zo gewend dat body-
guards hun route schoonvegen,
dat ze denken dat ook poorten
wel een stapje opzij doen.
www.asosafety.com
Simple plug-in and lock system
Permanently elastic IP65-sealing
Reliable and weather-resistant
Pre-assembled endcap
For all profiles of the GF and GE F-series
The new PLUG´N´SENSE SYSTEMSafety can be so easy!
Safety engineered in Germany!
15fobs.eu
Korte berichten van overal
Hekwerkwereld
De jeugd wordt steeds
inventiever. In Millingen,
een klein dorpje tussen Kleve
(Duitsland) en Nijmegen, hebben
jongeren een dubbelstaaf-
hek met een slijptol open
geslepen, om zo hun over het
hek geschoten voetballen uit een
speeltuin te kunnen halen. Naast
die speeltuin is een voetbalkooi
en er wil nog wel eens een bal
in de speeltuin belanden. Het
openslijpen van het hek bleek
een gemakkelijkere oplossing dan
er overheen te klimmen of om te
lopen. De gemeente, die met de
zielige jongeren meedenkt, zorgt
nu voor een net over de voetbal-
kooi. De schade aan het hek wordt
hersteld.
In New York klom een agent
van de FBI met veel moeite en
vrij onhandig over een draaip-
oort, die niet afgesloten was.
Met zijn afsprong duwde hij de
poort open, waarna collega’s
vrij nonchalant door de open
poort wandelden. Een filmpje
van dit grappige voorval staat
op YouTube, u vindt het hier:
fobs.eu/ytfbi
Experts in wire...
Siddall & Hilton Products Ltd: Birds Royd Lane, Brighouse, UK, HD6 1LTT: +44 1484 401610 F: +44 1484 723391 W: www.sandhp.com E: [email protected]
Wij zijn een marktleidende producentvan matten met basis in de UK
■ Breed gamma aan matten uit voorraad leverbaar■ Snelle en efficiënte leveringen in heel Europa■ 656, 868 en ballenvangermatten
■ High Security en 3D matten■ Concertina scheermesjesdraad■ Tot 15 jaar garantie mogelijk
35-Duo
■ Draden in 3 lagen: 4mm / 6mm / 4 mm■ Nieuwe dimensie in gevangenis beveiliging■ Horizontale draden 4mm (voorkant) iedere
halve inch (12,7 mm)■ Horizontale draden 4mm (achterkant)
iedere 6 inch (152,4 mm)■ Verticale draden 6mm iedere 3 inch (76,2 mm)
Prison Superior
■ Horizontale draden 4 mm dik■ Verticale draden 6 mm dik■ Horizontale draden iedere halve inch (12,7 mm)■ Verticale draden iedere 3 inch (76,2 mm)
16 fobs.eu
In Karbach, bij Koblenz,
hebben tot nu toe onbe-
kenden in de vroege uren
van Pinkstermaandag aan de
sportvelden van de FC Blau
Weiß Karbach 36 dubbelstaaf-
matten van 2 meter hoog
uit een 5 meter hoge ballen-
vanger gejat. Het bovenste
matje van 1 meter hebben ze
laten hangen. De politie heeft
schoenafdrukken en banden-
sporen van een vrachtwagen
ontdekt. De dieven moeten
enige tijd bezig geweest zijn
en over gereedschap hebben
beschikt. De ballenvanger lijkt
nu meer op een rugby-goal,
dus misschien kunnen ze dat
erbij gaan doen.
Het bedrijf dat de enige snelweg
op Jamaica exploiteert, de
Transjamaican Highway Ltd., heeft
grote moeite het hek langs de
snelweg in stand te houden. Jamai-
canen hebben een dusdanig grote
hekel aan tol betalen, dat ze het hek
massaal kapotmaken of zelfs delen
van het hek stelen, zodat ze niet
langs de tolpoortjes hoeven te rijden.
De gaten in het hek worden nu met
rollen puntdraad dichtgemaakt, dat
is minder interessant dievengoed en
het is moeilijker om er een opening in
te maken. De exploitant spreekt verder
zijn serieuze bezorgdheid uit over de
stunts en tactieken die de Jamaicanen
nog meer uithalen om de tolpoorten te
vermijden, zoals spook- en achteruit
rijden.
De GroothanDel voor hekwerkers
www.globalfence.com
let‘s fence toGether!
kunststof hekwerk GereeDschap met Glasvezel-steel
vouwpoorten tourniquettes
17fobs.eu
Matten worden breder bij Betafence
Met een nieuwe 3 meter lange dubbelstaafmat biedt Betafence nu een economischer oplossing voor langere stukken hekwerk aan. In vergelijking met de gebruikelijke 2,5 meter lange matten spaart de 3-M-staalmat 17% aan materiaal en montagekosten van de palen.
Ondanks de grotere lengte van de mat,
is die stabiel. Schroyen: “We hebben er
vervormingstests mee gedaan en daar
komt een vergelijkbare stijfheid uit als
bij de standaard 2,5 meter lange mat.”
De nieuwe matten zijn beschikbaar
met een hoogte van 1830, 2030 en
2430 mm en liggen op voorraad in
mosgroen en antraciet.
De nieuwe matten, die
in Schwalmtal uit 8-6-8
mm draden gelast worden,
hebben met 60 x 200 mm een
iets bredere maaswijdte dan de
standaard dubbelstaafmat. Zo
blijft het aantal verticale draden
gelijk en valt van een afstandje
niet op dat de matten breder zijn.
Directeur van Betafence Duitsland
Jurgen Schroyen zegt: “Per 15 meter
hekwerk is één paal minder nodig. Je
spaart daarmee niet alleen 17% op de
materiaalkosten van de paal, maar ook
op de montage. Je hoeft maar vijf gaten
te graven in plaats van zes, maar vijf keer
matten vast te schroeven en je hebt ook
17% minder beton nodig voor de fundaties.”
We overwinnen extreme hoogtes,
stijgingspercentages en lengtes!
Automatische aluminium poorten tot 20 m, vrijdragende schuifpoorten, draaipoorten, telescoop-poorten, objectbeveiliging.
LIBERO Torbau Erdetschnig GmbH 9020 Klagenfurt, Austriawww.libero-torbau.com
Libero_Ins_Industrie_Toranlagen_210x90.indd 2 18.04.2013 12:25:32 Uhr
18 fobs.eu
Crashtests van doorrijbeveiligingen zijn geweldig.
Hard, luid, kort, spectaculair! Op beurzen trekken
crashvideo’s altijd veel aandacht, maar de doorrijbe-
veiligingen worden in Duitsland maar zelden ingezet.
Meestal zie je ze in regeringswijken of crisisgebieden.
In Duitsland echter vooral bij objecten van het Ameri-
kaanse leger. Maar de ene doorrijbeveiliging is de andere
niet. En ook de ene test is natuurlijk de andere niet!
Op dit moment wordt internationaal de Amerikaanse
standaard erkend, maar in alle Commonwealth-landen
wordt de Britse gevraagd. En de Britse testcriteria wijken
af van de Amerikaanse.
Met stijgend gevaar door terreur of zelfmoordaanslagen
en zo meer, neemt de behoefte aan dergelijke blokkades
ook op Duits soeverein gebied toe. Zo zou de uitval van
een datacentrum door een aanslag, behalve tot tragisch
menselijk leed, ook tot extreme economische schade
leiden. Je kunt je geen voorstelling maken van de
gevolgen van een aanslag tijdens een evenement als de
Oktoberfeesten in München. Of op een voetbalstadion,
of zelfs op een school!
Maar welke testcriteria moeten we nu voor de doorrijbe-
veiligingen inzetten? De Britse? De Amerikaanse? Uitge-
rekend hier missen we ze: de Duitse regels der techniek.
Ingenieurs alhier zijn gewend om berekeningen in plaats
van tests door te voeren. Terwijl veel van de ingezette
berekeningen uit ervaringen en tests resulteren. Dan
ligt het voor de hand om berekeningen van soortgelijke
onderdelen als oriëntatie te nemen. Zoals bijvoorbeeld
de pilaren van een viaduct, volgens DIN 1072. Zo’n pilaar
mag per slot van rekening ook niet
breken, als er een vrachtwagen met
80 km/h tegenaan crasht.
Bij vaste pollers gelden ook verre-
gaand soortgelijke regels. Waarbij
hier, anders dan bij pilaren, de
hoogte het verschil maakt. Een
pilaar van een viaduct is zelden
lager dan de as of het motorblok
van een voertuig. Is de poller echter
te laag, bestaat de kans dat het
voertuig over de poller springt,
waarmee die geen veiligheid meer
biedt.
Natuurlijk kan de impactweer-
stand met statische berekenin-
gen gesimuleerd worden. Maar
de methoden daarvoor zijn net zo
precies als de modellen waarop
ze gebaseerd zijn. Kort gezegd:
statische berekeningen kunnen
geen tests vervangen.
Daarom vertrouwen ook Duitse
ingenieurs niet alleen op de theo-
retische berekeningen bij complexe
en beweeglijke onderdelen. Niet in
de laatste plaats daarom moeten
alle voertuigen toereikend crash-
tests ondergaan, voor ze de weg op
mogen.
Voertuig versus doorrijbeveiligingUitgerekend of getest?
De complexiteit
van de barricade
in combinatie met
die van het ter-
reurvoertuig,
maakt een
test absoluut
noodzakelijk. Ook
al zijn er helaas nog geen Duitse
tests of certificeringen. Tot die tijd
moeten wij ingenieurs het nog
even volhouden, of een eigen test
ontwikkelen.
We zouden het gilde der crash test
dummies hiermee een bijzonder
plezier doen.
Alle columnisten schrijven op eigen titel. Meningen
van columnisten komen niet noodzakelijkerwijs overeen
met de meningen van de redactie of de uitgevers. Wilt
u ook een column aanleve-ren? Bel +49 2837 6631005 of
mail naar [email protected].
Ir. Stephan Stephani
Sales Manager Germany
Perimeter Protection Group
Column Stephani
We overwinnen extreme hoogtes,
stijgingspercentages en lengtes!
Automatische aluminium poorten tot 20 m, vrijdragende schuifpoorten, draaipoorten, telescoop-poorten, objectbeveiliging.
LIBERO Torbau Erdetschnig GmbH 9020 Klagenfurt, Austriawww.libero-torbau.com
Libero_Ins_Industrie_Toranlagen_210x90.indd 2 18.04.2013 12:25:32 Uhr
www.gelmo.nl Rijksweg 14 | 6584 AB Mook | T (024) 358 07 77 | F (024) 358 02 37 | E [email protected]
Het Ontmoetingshek.Powered by Gelmo.
19fobs.eu
De foto van de maand Juni komt van Jo Weerts van
Verding uit Diepenbeek. Hij monteerde een 4 meter
hoge poort langs een kanaal in België. Proficiat, Jo!
Wilt u ook een Locinox Bouwradio winnen? Stuur uw foto’s naar [email protected].
Andere inzendingen:
Foto van de maand
JUNI 201320 fobs.eu
Westfälische Drahtindustrie GmbHVestiging Staßfurt • Vestiging Altgandersheim
Gaas van aluminium draad, blanke draad, kunststof ommantelde draad, zwaar verzinkte draad en zink-alu gecoate draad.Toepassingsgebieden: particulier en industrieel, van natuurbeschermingshekwerk tot veiligheidshekwerk voor gevangenissen en lucht- en zeehavens. Maaswijdten van 10 tot 80 mm. Hoogtes van 600 tot 5000 mm. Draaddiktes van 1,6 tot 5,5 mm.
Bind- en spandraad in alle uitvoeringen
Puntdraad uit zwaarverzinkte draad, zink-alu draad en kunststof ommantelde draad
Dubbelstaafmatten in verschillende uitvoeringen
Wildgaas uit zwaar verzinkte draad
Zeskantgaas en gepuntlaste draadpanelen
Bouwhekken en accessoires
Palen, schoren, poorten, Z-profiel palen en eenuitgebreid gamma aan hekwerktoebehoren
Schuifpoorten
WDI Vestiging StaßfurtAthenslebener Weg 61D - 39418 StassfurtVerkoop Tel.: +49 39 25 / 2 79 80 Fax: +49 39 25 / 2 79 810E-Mail: [email protected]
Online info: www.wdi-werk-hobrecker.dewww.drahtwerk-stassfurt.dewww.wdi.de
Wij garanderen beste kwaliteit, beste service en korte levertijden.
Alles voor de hekwerkinstallateur op één adres!
Short News
25 Jaar bij ASOProducent van veiligheidslijsten ASO uit Salzkotten
(D) bestaat volgend jaar 30 jaar. In die tijd is het
bedrijf enorm veranderd. Vele medewerkers kwamen
en gingen, kwamen terug en gingen opnieuw. Er werd
verbouwd en aangebouwd, er kwamen buitenlandse
vertegenwoordigingen en vestigingen. Directeur en
eigenaar Helmut Friedrich is daarom wel zo blij dat er op
dit pad ook enige constanten zijn.
Roswitha Stelte en Paul Meyer vierden in april hun
25-jarig jubileum. “Dat is een flinke prestatie,” zegt
Friedrich. “Het laat zien, hoeveel deze mensen voor ons
bedrijf betekenen. Roswitha is sinds het begin het argusoog
van ASO, dat ieder foutje in de boekhouding wist op te
sporen, ook al was het nog zo klein. Paul had als productie-
leider veel invloed op de reeds behaalde en nog te behalen
successen van menig product. Ze hebben goede en slechte
tijden met ASO beleefd en ASO met hen.”
Friedrich feliciteert beide medewerkers en dankt hen
hartelijk voor 25 jaar trouw, inzet en hart voor de zaak. Vlnr: Paul Meyer, Roswitha Stelte en Helmut Friedrich
Perimeter Protection Group - safe and secure
SLAGBOOMPOORTEN
DETECTIE-SYSTEMEN
HIGH SECURITY PRODUCTEN
TOEGANGS-CONTROLE
AFSLUITINGEN
www.perimeterprotection.net
Perimeter Protection Germany GmbH
Johann-Reineke-Straße 6-10
33154 Salzkotten - Germany
Tel: +49 5258 500 70
Fax: +49 5258 41 64
www.perimeterprotection.de
www.perimeterprotection.net
Mail: [email protected]
22 fobs.eu
Short News
Nieuwe naam voor vouwpoortHet Duitse Zabag uit Grünhai-
nichen (bij Leipzig) heeft haar
vouwpoort omgedoopt. De poort, die
Zabag al meer dan tien jaar maakt,
heet nu MAPO-FGZ, waarvan de
laatste letters staan voor Folding Gate
Zabag.
De naamsverandering komt tegelijk
met het realiseren van de grootste
vouwpoort tot nu toe. Dit voorjaar
werd een poort opgeleverd met een
doorgang van 14 meter en een hoogte
van 2,40 meter. “Vouwpoorten nemen
minder plaats in en openen veel sneller
dan schuifpoorten,” zegt verkoopleider
Martin Burgdorf. “Dat zijn twee grote
voordelen, waarvan we merken dat er
steeds meer behoefte aan is. We blijven
dit poorttype dan ook zeker verder ont-
wikkelen in de toekomst.”
23fobs.eu
Short News
Tolerantiepoort staat op bevrijdingsfestival
Privacon neemt nieuwe truck in gebruik
De Tolerantiepoort van Gelmo-eigenaar Dick Bos
(zie ons nummer van augustus 2012) heeft op het
Bevrijdingsfestival in Wageningen (bij Arnhem) gestaan.
Alle 120.000 bezoekers moesten bij de entree door de
Tolerantiepoort, waar cabaretiers Gipman en De Ridder,
verkleed als militairen, bezoekers op willekeurige
criteria selecteerden.
Mensen werden tegengehouden om de kleur van hun
haar, hun schoenen of puur om het feit dat “uw gezicht
mij niet aanstaat”. Natuurlijk mocht iedereen uiteinde-
lijk wel passeren, maar pas na een stevige discussie die
mensen bewust moet maken van hoe tolerant ze nu
eigenlijk zijn.
Eind april werd de nieuwe vrachtwagen met kraan
afgeleverd bij Privacon. Het is een DAF CF85 met
een opgebouwde HIAB-kraan achterop de trekker.
Chauffeur Jeffery Thoonen zegt: “Met de kraan hoeven
onze klanten geen heftruck of shoveltje meer te regelen
als we schuifpoorten op het werk komen lossen. Ze hoeven
alleen te zorgen dat er een fundering is. Als de ankers
eenmaal geboord zijn, dan kunnen wij de poort daar zo op
hengelen.”
De kraan heeft een bereik van 15 meter en een hijskracht
van 18,6 tonmeter. De vrachtwagen gaat vooral op de
Nederlandse routes rijden.
Bloembakken van BaluBalu, het schuifpoortenmerk van het Oosten-
rijkse Holler Tore en het Duitse Willering, heeft
passende bloembakken gemaakt bij de aluminium
schuifpoorten uit het programma.
Directeur Christian Willering zegt: “We gebruiken dezelfde
profielen als voor de schuifpoorten. Zo kunnen klanten de oprit
leuk aankleden in dezelfde stijl als de poort en het hek.”
Jeffery Thoonen neemt de truck in ontvangst.
24 fobs.eu
Short News
Zaunteamer wint derde prijs bij franchisenemerverkiezing
Het ondernemersmagazine Impulse
heeft op 7 mei samen met de Duitse
Franchise Vereniging prijzen uitgereikt voor de
beste franchisenemers. Zaunteamer Thomas
Müller van Zaunteam Halle/Saale werd derde,
omdat hij in een voordien verwaarloosd Oost-
Duits gebied bovengemiddelde omzetten
realiseerde.
Thomas Müller eindigde achter Ingrid
Lawatzki uit Ahlen en Hans-Georg Bicking
uit Gelsenkirchen. Lawatzki werd eerste,
omdat ze toen haar man plotseling overleed,
haar baan als fysiotherapeute opgaf en vier
McDonald’s-filialen overnam, die ze succesvol
voortzette. Bicking werd tweede omdat hij,
zonder ervaring in de horeca, tegelijk drie
Backwerk-filialen opende in Gelsenkirchen. De
winnaars werden gekozen uit 880 franchise-fi-
lialen in Duitsland.
Müller kreeg de prijs uitgereikt op een fees-
telijke gala-avond van de Franchise Vereni-
ging in Berlijn. Hij sluit in de rij van prijswin-
naars aan achter Zaunteam-oprichter Walter
Hübscher, die vorig jaar de eerste prijs won
voor het oprichten van de meest succesvolle
franchiseketen.
25fobs.eu
Lothar Schlabes neemt afscheid van SKS, Heras-Adronit en CRH
Na meer dan 40 jaar, waarvan 35 in de hekwerk-branche, stapt Lothar Schlabes eind juni op 63-jarige leeftijd uit het actieve beroeps-leven. Schlabes was sinds de oprichting in 1987 directeur van SKS Drahtgitter (tegenwoordig Heras Adronit). In de herfst van 2011 gaf hij deze functie al door aan zijn opvolger, sindsdien was hij nog in een advise-rende rol actief.
26 fobs.eu
Schlabes begon zijn carrière, na een studie
machinebouw, bij Flender in Bocholt.
Eerst als projectingenieur, later in de verkoop.
Flender is één van de grootste producenten van
aandrijvingscomponenten in Duitsland. Veel
windturbines zijn uitgerust met een aandrijving
van Flender. Dat bedrijf hoort intussen bij het
Siemens-concern.
Eerste stappen in de hekwerkbrancheSchlabes kwam toevallig in de hekwerkbranche
terecht. In een vacature in een lokale krant zag
Schlabes dat Klostermann & Epping uit buurdorp
Rhede een verkoopleider zocht. Er volgden
enige persoonlijke gesprekken met Horst Klos-
termann. Het klikte tussen de twee, het salaris
paste ook en een auto van de zaak rondde het
pakket af. Op 1 juli 1978 begon Schlabes als ver-
koopleider. K&E was een producent van hekwerk
en poorten, die ook zelf de montage uitvoerde
in heel Duitsland. Naast veel industrie- en sport-
projecten deed het bedrijf grote projecten
voor het Amerikaanse leger en kerncentrales
als Biblis en Lingen. De bekendste centrale - in
Kalkar - ging nooit aan het net en is tegenwoor-
dig een pretpark.
Pionierwerk Tegelijk met de start van Schlabes kreeg K&E een
eerste lasmachine voor dubbelstaafmatten van
Ideal. Hij zegt: “We waren met K&E bij de eersten,
die probeerden staalmatten in de markt te zetten.
Ik kan me nog herinneren dat we in 1983 voor een
grote tuinbouwtentoonstelling in München 6 of
7 kilometer mattenhekwerk mochten zetten. Het
hielp de mat bekender te maken. Helemaal toen
de stad München in de jaren daarna de matten
ook rond scholen en op andere plaatsen in de stad
wilde hebben. Legi liep hierin voorop, maar ook
met K&E hebben we veel pionierswerk verricht.”
K. Kraus Zaunsysteme GmbH Schuhmacherstraße 7 • D-51789 Lindlar
Telefoon: +49 2266 4752-0 • Fax: +49 2266 4752-52 E-Mail: [email protected] • www.kkraus.de
KRAUSKRAUS R scHuifpoorten
terMinus - vrijdragende geautomatiseerde schuifpoort
aluette - vrijdragende geautomatiseerde schuifpoort
juMbo - schuifpoort op rail
contacteer ons voor Meer inforMatie
draaiport - alzebra
draaipoortenKRAUSKRAUS R
Eerste elektronisch beveiligde mattenSamen met het bedrijf Rademacher uit
Rhede ontwikkelde K&E een elektronisch
beveiligd dubbelstaafhek. Daar werden
speciale matten voor gemaakt, waar de
horizontale draden door dunne buisjes
werden vervangen. Na wat opstartmoei-
lijkheden werd dit systeem voor enkele
grote industrieprojecten ingezet. In een
iets afwijkende vorm wordt het systeem nu
nog steeds geleverd, tegenwoordig door
Feldhaus-Uhlenbrock.
De oprichting van SKSNa enige tijd scheidden de wegen van
Rademacher en K&E zich om verschil-
lende redenen. Willi Rademacher en
Werner Korb werkten echter bij Rade-
macher verder aan de verbetering van
hun veiligheidshek en op een gegeven
moment werd met een derde aandeel-
houder, Franz Hebing, over de oprich-
ting van een nieuw bedrijf nagedacht.
Daarbij werd al snel de conclusie
getrokken dat het dan zinvol is een
medewerker te hebben, die weet
hoe hij hekwerk moet verkopen.
Dat was het moment waarop Lothar
Schlabes als vierde aandeelhouder
aan boord kwam. Naast de elektro-
nische onderdelen, die van Rade-
macher zouden komen, was het de
bedoeling om alle mechanische
onderdelen zoveel mogelijk zelf te
produceren. Dit was de geboorte
van SKS Drahtgitter.
Bescherm uw privédomein!
Automatische poorten, schuifpoorten en draaipoorten. Veel uitvoeringen.
LIBERO Torbau Erdetschnig GmbH 9020 Klagenfurt, Austriawww.libero-torbau.com
Libero_Ins_Toranlagen_210x90.indd 2 18.04.2013 12:19:23 Uhr
28 fobs.eu
OpbouwIn juni 1986 nam Schlabes afscheid
van K&E en in een overgangsjaar
begonnen de vier aan de opbouw
van het nieuwe bedrijf. Vanwege de
lange levertijd werd eerst een las-
machine voor dubbelstaafmatten
besteld. Omdat Ideal het te druk
had, ging de order naar machi-
nebouwer Aarding in Nunspeet.
Daarna werd een hal gezocht. Die
moest groot genoeg zijn, maar er
moest vooral ook genoeg stroom
beschikbaar zijn voor de lasma-
chine. In die tijd stonden meerdere
textielfabrieken leeg, vaak echter
in vervallen toestand. Maar daar
stonden lage huren tegenover. De
vier verbouwden zelf zo’n oude
fabriekshal tot hun eerste bedrijfs-
gebouw. Ze bouwden er kantoren in,
elektromeister Werner Korb legde
zelf de stroomvoorziening voor
de machine aan en Franz Hebing
bouwde met zijn bedrijf een eerste
spuitlakstraat. In de herfst van
1987 werd toen met vertraging de
eerste lasmachine geleverd, maar
het duurde nog weken voordat
daar de eerste bruikbare matten uit
kwamen.
Bescherm uw privédomein!
Automatische poorten, schuifpoorten en draaipoorten. Veel uitvoeringen.
LIBERO Torbau Erdetschnig GmbH 9020 Klagenfurt, Austriawww.libero-torbau.com
Libero_Ins_Toranlagen_210x90.indd 2 18.04.2013 12:19:23 Uhr
29fobs.eu
Risico’sDe persoonlijke risico’s
zijn bij de oprichting
van zo’n nieuw bedrijf
natuurlijk zeer hoog. Er is
veel geld mee gemoeid
dat voor langere tijd
vast zit en ook toen
kreeg je van de banken
niets cadeau. “In die
fase,” zegt Schlabes, “heb
je een vrouw nodig die
volledig achter het idee
staat en in moeilijke tijden
ondersteuning biedt. In
de eerste maanden was
mijn vrouw, ondanks drie
kinderen, zowel telefo-
niste als boekhoudster
en daar ben ik haar nog
steeds dankbaar voor.”
Alleen leverenHet leren van fouten uit het verleden
is zeer belangrijk. Bij K&E werd in die
tijd nog veel geld verdiend met de
productie van matten, maar steeds
vaker ging dat geld weer verloren in
de montage. Daarom was voor de vier
oprichters van SKS vanaf het begin
duidelijk dat ze uitsluitend zouden
produceren en de montage aan hek-
werkbedrijven zouden overlaten.
“Bijna vanaf het begin hebben we naast
hekwerkers ook veel grote namen uit de
branche beleverd. Er kwam steeds meer
vraag naar dubbelstaaf en wij waren
één van de weinigen met een machine.
Gustav Alberts, Gawron, Rössler Draht
en ook Heras hoorden tot onze eerste
klanten. We hebben jarenlang aan het
Franse Dirickx geleverd, tot die zelf hun
eerste lasmachine van Ideal kregen.”
NieuwbouwDe eerste vijf jaar verliepen zo uitgesproken goed dat
SKS in 1992 een stuk grond van de gemeente Bocholt
kon kopen en daar met de nieuwbouw van een kantoor
en productiefaciliteit kon beginnen. Tegelijkertijd werd
bij machinebouwer Schlatter in Zwitserland een tweede
lasmachine besteld, die vandaag de dag nog steeds in
meerdere shifts matten produceert. In totaal ging het
om een investering van 4 miljoen Duitse Marken.
Plettac-Group“Verdere successen leidden ertoe dat we een interessante
overnamekandidaat werden voor de grote groepen in
de branche,” zegt Schlabes. “Adronit hoorde toen al
bij de Plettac-group en vanwege de goede persoonlijke
contacten met Karl Schmelzer, toen directeur van Adronit,
won Plettac uiteindelijk de race. Strategisch was het
belangrijk dat zowel SKS als Adronit zelfstandig, met eigen
verkoopstructuren, in de markt present waren.” Schlabes
en Korb hielden bij deze overname een minderheidsbe-
lang in SKS.
The powerful sliding gate operator concealed in the post for gates up to 8 m run and 400 kg weight.
robust operator foroptimal gate perfor-mance and durability
fast installationwith easy electricalconnection
different colors and heights of the post are available
RAL 9006 white aluminium
aluminium blank
DB 703 iron mica
www.sommer.eu
• the speed (max. 285mm/s) and further parameters are adjusted automatically to the size and weight of the gate
• integrated electric lock ensures a high security• connection for a radio based safety edge and a battery pack
already built-in• many applications possible due to multiple connections on the
control board
Tip: The operator module “S 900” is also available separately and suitable for your posts! www.effenso.com
lamellen zichtdoekkunsthaag
heidemattengroenwanden
hervulbare afsluitinggeluidswerende wandengeluidswerende wanden
zichtdoek om te weven doorheen dubbeldraad en 3D draadpanelen
snelle bevestiging dankzij quickfit®
clips
30 fobs.eu
Het einde van K&EBij K&E liep het helaas minder goed. Na
meerdere overnames moest de laatste
eigenaar, B&G uit Best, in 2000 faillisse-
ment voor de Duitse dochter aanvragen.
Schlabes en Werner Korb namen privé
zowel de gebouwen als het machi-
nepark van B&G over, ze wilden geen
nieuwe concurrent voor de deur. Toen
de locatie in Bocholt later te klein bleek,
ontstond hier de logistieke afdeling
van Heras SKS. Andere delen werden
verhuurd aan palenproducent DVM
en Wienand & Eising, een plaatselijk
hekwerkbedrijf.
CRHSchlabes: “Na verdere succesvolle jaren
komt in 2002 moederbedrijf Plettac in
een zware financiële crisis. Als aandeel-
houders met een minderheidsbelang
moesten wij, maar ook Karl Schmelzer en
Bernd Sander bij Adronit, vrezen dat onze
bedrijven meegetrokken zouden worden
in het dreigende faillissement. Toen
resteerde ons nog om óf alle aandelen
terug te kopen, óf een geschikte investeer-
der te vinden.” Na vaak moeizame onder-
handelingen met de betrokken banken,
volgde een serie gesprekken met poten-
tiële investeerders. Eind maart 2003 nam
CRH uit Dublin het bedrijf over. Schlabes
en Korb verkochten hierbij ook al hun
eigen aandelen aan CRH. Schlabes bleef
echter aan als directeur.
FusieHeras hoorde toen al enige
jaren bij CRH. In Nederland
is Heras van oudsher in de
eindmarkt actief, inclusief
montage. Voor de Duitse
Heras-organisatie in
Krefeld was toen de beslis-
sing al gevallen om alle
montage-activiteiten stop
te zetten en zich op de
verkoop van de Heras-pro-
ducten te concentreren.
De activiteiten van Heras
Krefeld en SKS werden
onder de naam Heras-SKS
gebundeld, terwijl Adronit
voorlopig zelfstandig
bleef.
www.effenso.com
lamellen zichtdoekkunsthaag
heidemattengroenwanden
hervulbare afsluitinggeluidswerende wandengeluidswerende wanden
zichtdoek om te weven doorheen dubbeldraad en 3D draadpanelen
snelle bevestiging dankzij quickfit®
clips
31fobs.eu
Crisis 2009Eind 2008 barstte de crisis los, en
die ging ook aan een wereldspeler
als CRH niet ongemerkt voorbij.
Op vele vlakken moest bespaard
worden en voor de divisie CRH
Fencing & Security betekende
het dat de Duitse bedrijven in de
groep vanaf januari 2011 samen-
gevoegd werden. Schlabes: “Het
is geen geheim, dat dit aanvanke-
lijk moeilijk was, maar intussen is
men weer op een zeer goede weg.
In Rhede werd flink geïnvesteerd in
de logistieke processen en stap voor
stap werd een hele reeks nieuwe
producten aan het programma toe-
gevoegd. Voor mij een goed moment
om de leiding aan de jongere garde
over te dragen.”
Terugblik op 26 spannende jaren“Eigenlijk is het ongewoon, om na de
verkoop van je aandelen nog zo lang
als directeur door te werken, maar ik
ben (bijna) iedere dag met veel plezier
naar mijn werk gereden. Zo lang je
succes hebt, heb je het in een concern
als Plettac of CRH ook niet zwaar en
kun je vrij ontspannen je werk doen.
Aan het einde van het jaar kwam dan
een schouderklopje en een dankjewel,
met natuurlijk de vraag of je nog zo’n
succesvol jaar wilt organiseren.”
Wat nu?“Om eerlijk te zijn heb ik nog geen
concrete plannen. Ik wil me wat meer
om de kinderen en intussen vijf klein-
kinderen bekommeren en eindelijk
eens een goed boek lezen, in de winter
lekker bij de open haard met een goed
glas rode wijn. Mijn grootste hobby
blijft echter reizen, waarbij niets saaier
is dan een week aan het strand te liggen.
Daarom gaan we nu eerst een paar
weken met de camper naar Toscane
en dan een paar dagen met de fiets
door Nederland. Aansluitend maak ik
dan nog met mijn zoons en schoon-
zoon een boottocht in de regio van
de Müritzsee in Noord-Oost Duitsland.
Kaarten voor een goed rondje Doppel-
kopf gaan dan natuurlijk mee. Zolang
de gezondheid meedoet wil ik dan ook
nog wat verre reizen maken, vooral
Azië en de nationale parken van de
Verenigde Staten en Canada trekken
me zeer. Van verveling is voorlopig
dus nog geen sprake. En verder: wie
weet wat de toekomst brengt? Om het
met Rudi Carrell te zeggen: Lass dich
überraschen!”
Februari 2013
Wij, fabrikanten en systeemleveranciers werkzaam in de objectbeveiliging
en toegangscontrole, leveren uitsluitend dubbelstaafmatten die na het lassen
van het hekwerkpaneel in zijn geheel verzinkt worden (stukverzinken).
Het betreft hier thermisch- en elektrolytisch verzinkte dubbelstaafmatten.
Deze garantie geldt voor de Benelux, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland.
Wij leveren geen dubbelstaafmatten die zijn vervaardigd uit sendzimir
verzinkte draad omdat deze productiewijze niet voldoet aan de hoge
kwaliteitseisen ten aanzien van de corrosiebestendigheid en duurzaamheid
zoals gewenst door onze afnemers.
ProductgarantieProductgarantie
DMD_Produktgarantie_2013_RZ_NL_V2.indd 1 12.04.13 11:03
33fobs.eu 33fobs.eu
John van Megen
ABC Hekwerk Zuid-Oost
Horst Pricken
Hermetec
Jürgen Fürrutter
Zaunteam Tirol Unterland
1
2
3
• Schuifpoortvleugel valt om, vrouw overlijdt
• Het langste hek ter wereld: The Dingo Fence
• Dirickx presenteert nieuwe schuifpoort
• De Eco-Liner: nieuwe schuifpoort van B&G
• Voorbereidingen Perimeter Protection in volle gang
• Interview met hekwerkmonteur Katherina Krämer
Is jouw foto de volgende foto van de maand?
Weet je waar dit is?
Binnenkort in :
Stuur je merkwaardigste, mooiste of interessantste foto naar
[email protected] en win een Locinox bouwradio!
Doe mee met de bordjes-jacht!
of volg ons op Twitter en Facebook:
Kijk op fobs.eu/bordje
@FOBSmag facebook.com/fobsmagf