Mercedes Pld

MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701

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MERCEDES-PLD

ALIMENTACIÓN DEL PLD Verifique en el conector de 16 pinos del PLD, desconectado. Llave de ignición encendida, motor parado. • Verifique con punta de prueba negra (-) del multitester en la función de continuidad (Ω) en los cables 9 y 11 del conector de 16 pinos del PLD, el multitester deberá indicar señal sonora de bip. • Con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), ponga la punta de prueba roja (+) del multitester en los terminales 05 y 06 del conector de 16 pinos del PLD: deberá acusar 24 Voltios, tensión de batería.




ALIMENTACIÓN DEL PLD Verifique en el conector de 16 pinos del PLD conectado. Llave de ignición encendida, motor parado. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable del terminal 15 del conector de 16 pinos del PLD. • Mida la tensión: deberá ser 24 Voltios, tensión de batería. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/o conectores, fusible o contactor de alimentación del ADM.




ALIMENTACIÓN DEL ADM Verifique en el conector (gris) de 18 pinos y conector (púrpura) de 15 pinos del ADM desconectados. Llave de ignición encendida, motor parado. • Verifique con la punta de prueba (+) del multitester en la función de continuidad si hay señal negativa en el terminal 08 del conector (gris) de 18 pinos y en el terminal 05 del conector (púrpura) de 15 pinos del ADM: el multitester debe indicar señal sonora del bip. • Verifique con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V) la tensión en el terminal 01 del conector (púrpura) de 15 pinos del ADM: deberá ser 24 Voltios, tensión de batería. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/o conectores, fusibles y contactores de alimentación del ADM.




ALIMENTACIÓN DEL ADM Verifique en el conector de 18 pinos, gris del ADM, conectado. Llave de ignición encendida, motor parado. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en la función VOLTÍMETRO (V) en el terminal 5 del conector gris de 18 pinos del ADM: la tensión deberá ser 24 Voltios o tensión de la batería. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, fusible del ADM 18, contactor de alimentación del ADM.




SENSOR DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN, SENSOR DEL TURBO - TENSIÓN

Verifique en el conector de 55 pinos del PLD, conectado. Alimentación y masa. Llave de ignición encendida - motor parado. • Verifique con la punta de prueba (+) del multitester en la función VOLTÍMETRO (V) del multitester en el terminal 21 del conector de 55 pinos del PLD o pino 1 del sensor de presión y temperatura del aire. • Conecte la punta de prueba roja (+) en la función VOLTÍMETRO (V) del multitester en el cable del terminal 7 del conector de 55 pinos del PLD o pino 3 del sensor de presión y temperatura del aire: la tensión deberá ser 5 Voltios. Se los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, sensor de presión y temperatura del aire.





Verifique en el conector de 55 pinos del PLD, conectado. Llave de ignición encendida - motor funcionando. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 29 del conector de 55 pinos del PLD o pino 4 del sensor de presión y temperatura del aire en la función VOLTÍMETRO (V) del multitester. • Haga funcionar el motor y mida la tensión en diversas RPMs del motor y conferir con la tabla abajo. Tabla - valores aproximados. MOTOR RPM 1.000 RPM 1.500 RPM 2.000 RPM TENSIÓN (VOLTIOS) 0,8 a 1,2 VOLTIOS 1,0 a 1,3 VOLTI OS 1,1 a 1,4 VOLTIOS Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conector, sensor de presión y temperatura del aire, falta presión en el turbo, filtro de aire obstruido, intercooler obstruido.





Verifique en el conector de 55 pinos del PLD conectado. Llave de ignición encendida. Con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), mida la tensión. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable del terminal 48 del conector de 55 pinos del PLD o pino 2 del sensor de presión y temperatura del aire, mida y compare con las especificaciones: Tensión a 25° C → 2,27 Voltios - motor parado. Tensión a 60° C → 0,8 a 1,0 Voltios - motor funcionando. • Mida las tensiones en las dos temperaturas especificadas. Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conector, sensor de presión y temperatura del aire.




SENSOR DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN, SENSOR DEL TURBO

Verifique en el conector de 55 pinos del PLD desconectado. Llave de ignición apagada. • Verifique la resistencia del sensor de presión y temperatura del aire de admisión, entre los terminales 21 y 48 del conector de 55 pinos del PLD o entre pinos 1 y 2 del sensor. • Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con la especificación. Temperatura a 25° C →1,68 KΩ Temperatura a 80° C → 620 Ω • Conecte la punta de prueba roja (+) en el terminal 21 del conector del PLD. • Conecte la punta de prueba negra (-) en el terminal 48 del conector del PLD. • Mida las resistencias en las dos temperaturas especificadas. Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conector, sensor de presión y temperatura del aire.





Verifique en el conector de 55 pinos del PLD, conectado. Llave de ignición encendida. • Retire el sensor de la tubería de admisión con el conector conectado y instale en el adaptador para prueba. • Encienda la bomba de presión con manómetro conforme ilustración. • Cierre la válvula de esfera del manómetro. • Con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), conecte el cable del pino 29 del conector 55 pinos del PLD o para el pino 4 del sensor. • A través de la bomba, aplique presión para el sensor y verifique la tensión de salida conforme tabla abajo. Tabla - valores aproximados.

Tensión x Altitud 0 bar 0,5 bar 1,0 bar 1,5 bar 2, 0 bar Tensión 0 M 1,60 Voltios 2,30 Voltios 3,10 Voltios 3,90 Voltios 4,60 Voltios Tensión 1000 M 1,40 Voltios 2,10 Voltios 2,90 Volti os 3,70 Voltios 4,40 Voltios Tensión 2000 M 1,20 Voltios 1,90 Voltios 2,80 Volti os 3,50 Voltios 4,20 Voltios Valores aproximados, pues dependen de la presión atmosférica local. Si los valores no son encontrados y la alimentación está correcta, verifique: cables y/ o conectores, sensor.




SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA - TENSIÓN Verifique en el conector de 55 pinos de PLD, conectado. Llave de ignición encendida, motor parado. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable del terminal 34 del conector de 55 pinos del PLD o pino 2 del sensor de temperatura del agua en la función VOLTÍMETRO (V). • Mida las tensiones en diversas temperaturas y conferir con la tabla abajo. Tabla - valores aproximados. TEMPERATURA °°°°C 25 °°°°C 80 °°°°C TENSIÓN - VOLTIOS 2,9 VOLTIOS 1,1 VOLTIOS




SENSOR DE TEMPERATURA DE LA AGUA - RESISTENCIA Verifique en el conector de 55 pinos de PLD, desconectado. Llave de ignición apagada, motor parado. • Verifique la resistencia del sensor de temperatura del agua entre los terminales 3 y 34 del conector de 55 pinos del PLD, o entre los pinos 1 y 2 del sensor. • Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con especificación.

Temperatura 25°C 2,0 KΩ Temperatura 80°C 320 Ω

• Conecte la punta de roja (+) del multitester en el terminal 3 del conector de 55 pinos del PLD o pino 1 del sensor. • Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 34 del conector de 55 pinos del PLD o pino 2 del sensor. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, sensor de temperatura del agua.




SENSOR DE ROTACIONES DEL MOTOR - RESISTENCIA Verifique en el conector de 55 pinos de PLD, desconectado. Llave de ignición apagada. • Verifique la resistencia del sensor de rotaciones del motor entre los terminales 2 y 19 del conector del PLD o pinos del sensor. • Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con la especificación. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 02 del conector de 55 pinos del PLD. • Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 19 del conector de 55 pinos del PLD. • La resistencia debe ser de 1.080 a 1.320Ω. Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conector, sensor de rotaciones del motor.




SENSOR DE P.M.S - SENSOR DE FASE - RESISTENCIA Verifique en el conector de 55 pinos de PLD, desconectado. Llave de ignición apagada. • Verifique la resistencia del sensor de PMS, “sensor de fase” entre los terminales 1 y 20 del conector del PLD o entre pinos del sensor. • Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con especificación: • Conecte la punta de prueba roja (+)del multitester en el terminal 20 del conector de 55 pinos del PLD. • Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 1 del conector de 55 pinos del PLD. • La resistencia debe ser de 1080 a 1320 Ω. Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conectores, sensor de PMS.




SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR - RESISTENCIA Verifique en el conector de 55 pinos del PLD, desconectado. Llave de ignición apagada. • Verifique la resistencia del sensor de nivel de aceita entre los terminales 33 y 49 del conector del PLD o entre los pinos 1 y 2 del sensor. • Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con la especificación. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 49 de 55 pinos del PLD o pino 2 del sensor. • Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 33 de 55 pinos del PLD o pino 1 del sensor. • Nivel de aceite en la vareta medidora, marca superior de 20 a 24 Ω Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o sensor del nivel del aceite.




SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE COMBUSTÍVEL - RESISTENCIA Verifique conector 55 pinos del PLD desconectado. Llave de ignición apagada. • Verifique la resistencia del sensor de temperatura del aceite combustible entre los terminales 4 y 36 del conector del PLD, o entre los pinos 1 y 2 del sensor. • Con el multitester en la función OHMÍMETRO(Ω), mida la resistencia y compare con especificación. • Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 36. • Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 04: temperatura 80° C → 830 Ω a 880 Ω. Se los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conectores, sensor de temperatura del aceite combustible.




SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE COMBUSTÍVEL - TENSIÓN Verifique en el conector de 55 pinos del PLD conectada. Llave de ignición encendida, motor parado. • 1 - Con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V) mida la tensión en el cable del terminal 36 del conector del PLD. • 2 - Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable del terminal 36 del conector de 55 pinos del PLD o pino 2 del sensor de temperatura del aceite combustible y mida la tensión. • 3 - Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en la carcasa del vehículo o terminal negativo de la batería. Motor parado, temperatura de 25° C, la tensión debe ser de 2,0 a 2,6 Voltios. Si la temperatura es 80° C la tensión deberá ser de 1,8 a 2,0 Voltios. Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conectores, sensor de temperatura del aceite combustible.




MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 LA

UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 1 DEL MOTOR - RESISTENCIA Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado. • Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 1 del motor. • Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 54 del conector 55 pinos del PLD. • Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 16 del conector 55 pinos del PLD: la resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conector, bobina solenoide de la unidad inyectora, cilindro 1 del motor.




MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 A - RESISTENCIA

UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 2 DEL MOTOR - RESISTENCIA Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado. • Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO(Ω), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 02 del motor. • Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 47 del conector 55 pinos del PLD. • Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 16 del conector 55 pinos del PLD: la resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conector, bobina solenoide de la unidad inyectora, cilindro 2 del motor.





UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 3 DEL MOTOR - RESISTENCIA Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectada. • Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 3 del motor. • Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 53 del conector de 55 pinos del PLD. • Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 16 del conector de 55 pinos del PLD: la resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 3 del motor.





UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 4 DEL MOTOR - RESISTENCIA Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado. • Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 4 del motor. • Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 38 del conector de 55 pinos del PLD. • Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 09 del conector de 55 pinos del PLD: la resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 4 del motor.




MOTOR 4 CILINDROS - OM 904 A

UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 1 - RESISTENCIA Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado. • Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide del cilindro 1 del motor. • Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 54 del conector de 55 pinos del PLD. • Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 16 del conector de 55 pinos del PLD: la resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 1 del motor.





UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 2 DEL MOTOR - RESISTENCIA Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado. • Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide del cilindro 2 del motor. • Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 53 del conector de 55 pinos del PLD. • Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 16 del conector de 55 pinos del PLD: la resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 2 del motor.





UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 3 DEL MOTOR - RESISTENCIA Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado. • Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide del cilindro 3 del motor. • Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 45 del conector de 55 pinos del PLD. • Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 09 del conector de 55 pinos del PLD: la resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 3 del motor.





UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 4 - RESISTENCIA Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado. • Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide del cilindro 4 del motor. • Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 44 del conector de 55 pinos del PLD. • Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 09 del conector de 55 pinos del PLD: la resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω. Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del cilindro 4 del motor.




ESQUEMA ELÉCTRICO - OM 904 A - 1999 → 712C / 914C Y 1215C




ESQUEMA ELÉCTRICO - OM 457 LA - 1999 → 1938 Y 1938 LS

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