Jaarlijkse KNAG lezing 2015
51
Transcript of Jaarlijkse KNAG lezing 2015
‘SMART INNOVATIVE CONCEPTS’ OF GEWOON OP DE FIETS?
Een reflectie op mobiliteitstransities
Marco te Brömmelstroet
Urban Cycling InstituteCenter for Urban Studies
Universiteit van Amsterdam
The Love Bug, 1968
(Fabian Kröger, 2015)
Christine, 1983
(Fabian Kröger, 2015)
Total Recall, 1990
(Fabian Kröger, 2015)
Typ hier de footer 8
‘It’s striking that 1918’s Motor Car of the Future doesn’t look — or operate — all that different in concept from the 2013’ ~ NY Times, 2013
1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.
Response by Volvo (!)
http://fusion.net/story/139703/self-parking-car-accident-no-pedestrian-detection/
1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.
2. NOG (LANG) NIET OPERATIONEEL
Duurzaam Veiligessentiële herkenbaarheidskenmerken
1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.
2. Nog (lang) niet operationeel
3. NAIEF GELOOF IN SLIMME AUTO KAN GEVAARLIJK ZIJN
What do we want?“SMART CARS!”
When do we want it?“NOW!”
Why do we want it?“ERM…”
(Reijndorp et al.)
1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.
2. Nog (lang) niet operationeel
3. Naief geloof in slimme auto kan gevaarlijk zijn
4. RELATIE MET DOELEN VAN STAD ONDUIDELIJK/PERVERS
Typ hier de footer 27
(Reijndorp et al.)
N < 1 km < 5km < 7.5 kmChoice (5
km)Choice
(7,5 km)
All stations (excl. lightrail)
388 19,2% 69,1% 81,2% 2,32 3,47
- Large IC station 17 1,1% 15,8% 23,8% 1,33 1,39
- IC station 27 1,8% 20,6% 28,5% 1,13 1,30
- Small IC station 22 1,5% 10,5% 17,0% 1,03 1,05
- Hybrid station 16 1,2% 7,6% 12,3% 1,05 1,11
- Stop station + 86 4,6% 28,8% 42,3% 1,41 1,77
- Stop station 216 9,4% 36,3% 53,6% 1,55 1,95
Verzorgingsgebied station voor verschillende afstanden (% van totale bevolking)
47%
12%
Lucas Harms, UvA
# vertrekkende treinen per uur binnen 20 minuten fietsen
(Roland Kager, UvA)
Naar Rotterdam Centraal
(Roland Kager, UvA)
Naar Rotterdam Alexander
(Roland Kager, UvA)
Pic: Herbert TiemensOsnabrück, Germany
Pic: Luca BertoliniSubway, Fanling MTR station
Mikael Colville-Andersen
Typ hier de footer 42
Toename in vertrekkende treinen bij hoger fietssnelheid
(Roland Kager, UvA)
1. De slimme auto is niet zo innovatief/disruptief als lijkt.
2. Nog (lang) niet operationeel
3. Naief geloof in slimme auto kan gevaarlijk zijn
4. Relatie met doelen van stad onduidelijk/pervers
5. MOGELIJKE ALTERNATIEVE TRANSITIEPADEN (FIETS-TREIN)
Marco te BrömmelstroetUrban Cycling Institute
Website:http://uci.strikingly.com
E-mail:[email protected]
Twitter:@fietsprofessor
