Ivry confluences - Atelier Se d©placer

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Document de présentation lors de l'atelier Se déplacer à Ivry Confluences. Mardi 17 novembre 2009.

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  • 1. Se dplacer Ivry-Confluences Les ateliers de la confluence17 novembre 2009 Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009

2. QUELS ENJEUX ?Quelle place demain pour lautomobile ?Quelle nouvelle offre en transports collectifs ?Quelle place pour les dplacements actifs (marche, vlo) ?Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009 3. La place de la voiture aujourdhuiDes flux de transit levs entre Paris, la rive droite de la Seine et VitryUne forte capacit des grandes voies routires denvergure intercommunale . mais une desserte locale du quartier peu aise Un espace public fortement domin par la voiture, source de pollutions urbaines fortes (bruit, gaz effet de serre)Des parcours peu lisibles (rseau viaire trs contraint, nombreux sens uniques) Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009 4. Quel tat du trafic de vhicules aujourdhui Ivry-Confluences ?Un bon niveau de desserte routire qui participe lattractivit du quartier (connexion rapide au boulevardpriphrique, lA4 et lA86) mais Des charges de trafic leves, conduisant descongestions rcurrentes. Les deux axes les plus chargs sont :- laxe nord-sud comprenant les axes Paul Vaillant-Couturier/Colonel Fabien/Pont dIvry, les quais Deshaies etPourchasse, la rue des Pniches et lavenue Jean Jaurs- laxe est-ouest sur les rues Lnine, Westermeyer, Molire etles ponts MandelaLe secteur nord apparat aujourdhui satur dans le sensIvry-Paris. Une part importante de poids lourds (7 100 vhicules /jour 2007) lie aux activits prsentes dans le quartier Rpartition des flux journaliers Vhicules Particuliers dans le secteur Ivry ConfluencesSource : Etude des dplacements Egis Mobilit, juin 2008 Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009 5. Quelle place de la voiture Ivry-Confluences demain ?Ce que le projet prvoit Crer de nouveaux axes est-ouest au sud dont un nouveau franchissement des voies ferres dans le prolongement de la rue Maurice GunsbourgCrer de nouveaux axes nord-sud, notamment pour librer une partie des quais de la circulation automobile Favoriser un meilleur partage des usages sur les voies existantes (trottoirs largis, itinraires cyclables)Accueillir de nouveaux transports en commun (cf. 2me temps de latelier) Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009 6. Quel tat du stationnement dans Ivry-Confluences ? Une situation disparate Sur environ 1 530 places publiques, un tiers environ sont payantes aujourdhui. Le centre commercial Quai dIvry compte environ 2 600 places dont au moins 1 000 restent disponibles en semaine et 500 le week-endUn stationnement illicite sur 20% du parc de stationnement qui perturbe le fonctionnement du quartier (encombrement des rues, des trottoirs) Un grand nombre de vhicules utilitaires et de poids lourds et peu de places de livraisons Au nord, le stationnement est occup en journe avec un taux de respect amliorer. Le sud dispose, malgr de nombreux vhicules "ventouses", dun nombre de places libres en journe relativement important, notamment le long des quais Compagnon et Henri Pourchasse (faiblesse du tissu dhabitat et de commerce de proximit, taille importante de parcelles des entreprises).Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009 7. Quelle place de la voiture Ivry-Confluences demain ? La question du stationnement : intgrer la voiture autrement ?Aujourdhui, Ivry-PortExemple de parkings en silo New York. Faut-il limiter les places de parking pour dcourager lautomobile ou au contraire les augmenter ?Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009 8. Loffre en transports collectifs aujourdhui Ivry-Confluences Une desserte diversifie en transport en commun (RER C, proximit des lignes 14, 8 et surtout 7 du mtro, lignes de bus) maisLes lignes de bus assurent elles seules le rabattement entre les mtros et le RER (sens est-ouest) Une frquence des arrts actuellement de 15 minutes environ au RER C qui explique lapparente faible utilisation de ce transport (environ 7 000 voyageurs / jour - 2001) par rapport lattractivit trs forte de la ligne du mtro 7 avec plus de 10 000 voyageurs / jour pour la station Mairie dIvry Un trafic actuellement important sur les lignes de bus, quelques exemples (donnes de 2002) : plus de 20 000 personnes/jour sur la ligne 180 environ 16 000 personnes/jour sur la ligne 323Source : Etude des dplacements sur le devenir duquartier Ivry-Port, Transitec, dcembre 2007Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009 9. Loffre en transports collectifs demain Ce que le projet prvoitDeux TCSP nord-sud et est-ouest (bus dans un premier temps, voire mode plus structurant plus long terme) Prolongement du mtro M 10 de gare dAusterlitz place Gambetta ltude Amlioration de la desserte RER (le schma directeur de la ligne C prvoit 8 trains/h fin 2011et 12 trains/h en 2015)Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009 10. Les dplacements actifs (marche, vlo) aujourdhui Ivry-Confluences Des flux cyclistes marginaux, des itinraires quasiment inexistants et des parcours de modes doux globalement peu aiss voire dangereux... Malgr un effort rcent en matire damnagements pour les pitons et cyclistes (ramnagement du pont Gosnat sur les voies ferres, passerelle Muller entre Ivry-Port et le centre-ville), des coupures importantes demeurent (voies ferres, la Seine) qui contraignent le piton et le cycliste se rabattre sur des points de franchissement limits et dans l'ensemble trs peu accueillants (ponts Nelson Mandela, pont d'Ivry, rues Papin, Einstein et Victor Hugo). Des tailles importantes dlots urbains qui obligent les pitons de larges dtours Par endroits, des trottoirs encombrs par des voitures mal stationnes, des containers ordures, obligeant le piton marcher sur la chausse Et demain ? Comment favoriser lesdplacements doux Ivry-Confluences ? Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009 11. Notre prochain rendez-vous :Samedi 12 dcembre, 10h30Visite sur siteMerci de votre participation ! Ville dIvry-sur-Seine Concertation pralable la cration de la ZAC Ivry-Confluences et la rvision simplifie du PLU Atelier Se dplacer 17 novembre 2009