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8/16/2019 Gdi Mitsubishi 110701153149 Phpapp01

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AUTOTRÓNICA

INGENIERÍA

AUTOMOTRÍZ


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GDI deMitsubishi

INYECCION DIRECTA DE

GASOLINA

- INTRODUCCION – - TECNOLOGIA GDI –

- FUNCIONAM IENTO -


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INTRODUCCIÓN:

La inyección diecta de !as"#ina en e#aut"$ó%i# e# &e#da'" $as a#t" en tecn"#"!(a

de inyección e#ectónica)

Desde #a a&aición de# cabuad"* &asand"&" t"d"s #"s ti&"s antes estudiad"s de

inyección* sie$&e se ha buscad" #"s $e+"esesu#tad"s $ediante s"#uci"nes t,cnicastatand" de e-ui#iba &"tencia* c"nsu$" ye$isi"nes)


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TECNOLOGIA. GDI:

Mitsubishi M"t"s* &i$e /abicante de $"t"esde inyección diecta de !as"#ina en e# $und")

La !as"#ina es inyectada diecta$ente en e#

ci#ind"* se e#i$inan &edidas y $e+"a e#endi$ient") La cantidad e0acta de c"$bustib#e* en e# #a&s"

de tie$&" &ecis"* !aanti1a una c"$bustión

c"$eta y e2ciente) Uti#i1a d"s $"d"s de c"$bustión: M"d" u#ta3&"be y $"d" de a#ta &"tencia)


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L"s d"s $"d"s de c"$bustión se

c"n2nan &e/ecta$ente &aa "/eceen"$es &estaci"nes)

T"d" e##" !acias a cuat" e#e$ent"stecn"#ó!ic"s i$&"tantes:

C"#ect"es de ad$isión %etica#es*

ca%idad es/,ica c"$&acta e# de4ect"de# &istón* b"$ba de c"$bustib#e de a#ta&esión* e inyect"es de a#ta &esión)


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E.5UEMA DE 6UNCIONAMIENTO:

E# aie &asa a ta%,s de #a ad$isión &" e# sens"enca!ad" de $edi #a cantidad de aie -ue enta a# $"t") Tiene ade$7s e#ect"%7#%u#as * /"$and" by&ass en e#

cicuit" de entada de aie * -ue c"$&ensan #a necesidadde aie adici"na# &aa e#e$ent"s au0i#iaes de# $"t")

La %7#%u#a e!u#ad"a de a#ent(* $antiene e# ,!i$en de!i" c"nstante y c"nt"#a e# &as" de# 4u+" de aie des&u,sde #a $ai&"sa)

6ina#$ente #a %7#%u#a EGR ecicu#a una &ate de #"s !asesde esca&e &aa -ue #a &esión y #a te$&eatua n"

"i!inen #a a&aición de NO8) Una b"$ba de ba+a &esión i$&u#sa e# c"$bustib#e a

ta%,s de# 2#t" hacia e# c"n+unt" hid7u#ic" y #a b"$ba dea#ta &esión y cu#$ina en e# inyect" de a#ta &esión)

E# c"#ect" de esca&e inc"&"a un c"n%etid" cata#(tic"&aa e#i$ina #"s N"8 cuand" e# $"t" taba+a c"n $e1c#a


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ELEM ENTOS EL SISTEM A GDI-

M ITSUBISHI EL COLECTOR DE ADMI.ION 9ERTICAL: Cea un 4u+" de aie !iat"i"* %etica#

a# ci#ind"* uni/"$e y #is")

9enta+a de# 4u+" !iat"i" es&ect" a#

tubu#ent" c#7sic"* e# #u!a d"nde sec"ncenta e# c"$bustib#e a#eded" de#a bu+(a

E# 4u+" de aie !ia en sentid" h"ai" &aa e%ita e# ch"-uec"n #a bu+(a y #a c"nsecuente acu$u#ación de cabón en #a$is$a ya -ue &"d(a &"duci /a#sas e0"si"nes)

E# 7n!u#" de a$i" de inyección !aanti1a #a %a&"i1aciónde# c"$bustib#e inc#us" si se inyecta duante #a caea de

c"$&esión)


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E# de4ect" de# &istón ayuda a c"ncenta#a $e1c#a a#eded" de #a bu+(a)

La $e1c#a #"!ada de esta $anea* icaceca de# cent" y &"be en #a &ei/eia*

&e$ite -ue e# M"t" GDI3Mitsubishi/unci"ne sua%e$ente en e# $"d" dec"$bustión ULTRA3O;RE c"n una e#aciónaie


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MODO DE COM;U.TION ULTRA3O;RE:

Re#ación de c"$bustión ULTRA3O;RE: => : ? Re#ación c"n%enci"na#: ?=)@ : ? Re#ación de $"t"es de $e1c#a &"be: 8> : ?

Duante #a /ase de ad$isión* e# aie &"cedente de# c"#ect"%etica# de aie* ec"e #a su&e2cie cu%a de# &istón y 4uyehacia aiba !iand" en e# sentid" de #as a!u+as de# e#"+) E#c"nt"# de 4u+" se ea#i1a &" $edi" de sens"es de 4u+" deaie ti&" BARMAN de c"nta&esión ba+a y d"s s"#en"idesde #a %7#%u#a by&ass -ue &e$iten in!esa !andescantidades de aie a# ci#ind" c"n sua%idad)

.in tubu#encia en e# 4u+" de aie #as $e1c#as &"bes&ueden /unci"na inc#us" si #a e#ación aie


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En #a caea de c"$&esión* e# 4u+" sec"n%iete en &e-ue'"s e$"#in"s* $ientas e#

inyect" de a#ta &esión &u#%ei1a e#c"$bustib#e en una es&ia# ceada* #a -ue es"deada &" #"s t"be##in"s de aie de a#tadensidad $anteni,nd"#a a#eded" de #a bu+(a )

Cuand" sa#ta #a chis&a* #a e0"sión se e0tiendec"nt"#ada &" #a ca%idad es/,ica de# &istón yse e0tiende &" una eacción en cadena)

Esta t,cnica educe e# c"nsu$" de c"$bustib#eente e# 8> y >)


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MODO DE COM;U.TIÓN ULTRA3O;RE:Inyección duante #a caea de c"$&esión:

? E# &istón se desa1a hacia aba+")

8 E# &istón en M.* c"$ien1a caea dec"$&esión)

Inyección de c"$bustib#e* diect" a #au#ti$a /ase de c"$&esión)

= La bu (a enciende #a $e1c#a


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MODO DE INFECCION DE ALTAOTENCIA

Cuand" se necesite un au$ent" de &"tencia* e# M"t"GDI a&"%echa a# $70i$" e# c"nce&t" de inyeccióndiecta)

En c"ndici"nes n"$a#es de /unci"na$ient"* e# $"t"

GDI ah"a c"$bustib#e &e"* cuand" se necesita dea#ta %e#"cidad " $ay" &"tencia ca$bia sua%e$entea# $"d" de a#ta &"tencia en /"$a aut"$7tica)

aa est"* e# c"$bustib#e se inyecta duante #a caeade ad$isión* &aa cea e# e/ect" de e/i!eación en e#ci#ind" &" e%a&"ación)

E# inyect" de a#ta &esión ca$bia #a /"$a dedesca!a de# c"$bustib#e a un ch"" #a!" en /"$ade c"n" &aa dis&esa e# c"$bustib#e en e# ci#ind")


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E# e/ect" de e/i!eación e%ita #a

det"nación " encendid" es&"ntane"*&uest" -ue en este cas" e# $"t" GDI &asaa taba+a c"n una e#ación $uy a#ta?8) : ?)

La a#ta e#ación de c"$&esión* y e#e#e%ad" %"#u$en de aie c"nse!uid" &" #a

e/i!eación de# ci#ind"* ade$7s de #a#"n!itud y dis&"sición de #"s c"#ect"es%etica#es cean un e/ect" si$i#a a# de untub" ca!ad"* s"bea#i$entación)


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GRACIA.GRUO H #%a" ;en(te1 Osca Mat(ne1

Edis"n NJ'e1 Kuan ab#" R"ca Mac" Ra$"s

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