www.firda.noNR. 127 - VEKE 23 - 2013

LAUSSAL KR. 25,0096. ÅRGANG

Klar for nye rekordar

Sport SIDE 14

▶ Handelslekkasjen ut avfylket er eit kjempepro-blem, og eg er overtyddom at ein handelspark iFørde vil redusere den,seier NHO-direktør JanAtle Stang. NYHENDE SIDE 8

NHO STØRHANDEL

▶ Ved verftet i Førde føre-bur fire parkour-utøvararog ein regissør seg til eitsærs spenstig Sommar-fest-show.NYHENDE SIDE 4–5

HENGER VEDVERFTET

▶ Telenor tredoblar nød-straumkapasiteten på 250mobil-sendarar i fylket.– Dagmar vart ein vekkar,seier informasjonssjef PerAril Meling i Telenor.NYHENDE SIDE 2–3

RIGGAR FORNY STORM

▶ Dei fleste seier nei til bomstasjonar i Førde, og meiner vi betaler nok allereie. Andre serdet likevel som positivt for miljøet, og naudsynt for å få fortgang i vegprosjekta.

NYHENDE SIDE 6–7

BOM: Sliksvarar folk

Enivest gir deg det

raskaste fi bernettet og dei

beste TV-opplevingane

Fredag 07.06.

6

FØRDE: Folkemøtet om bompengeringen iFørde var fort unnagjort.Få brydde seg.

FØRDEPAKKENOLE JOHANNES ØVRETVEITole.johannes.ovretveit@firda.no

– Før de brukar fleirfaldige milli-onar på sykkelstiar, bør deundersøke om det faktisk er no-kon som brukar dei. Eg køyrerdagleg langs Brulandsvellene, ogdei syklistane eg ser, syklar i riks-vegen, sa Håkon Råheim.

– Og eg kan fortelje kvifor, reis-te Johan Magerøy seg og sa:

Bos og glasskår– Eg syklar sjølv, og på sykkelsti-ane er det så mykje bos, og knustglas og slikt, at når du har punk-tert nokre gonger, så lærer du åhalde deg i vegbana. Skal det in-vesterast i sykkelstiar, så må einog setje av pengar til eit vedlike-haldsprogram. Det må børstastjamleg, slik at dei faktisk blir bru-kande til å sykle på, sa Magerøy.

Elles var det få innvendingar

mot planane om å dra inn 6–7000 kroner årleg frå daglege bil-brukarar. Leif Bell og Joar Indre-bø reiste spørsmål om det varlovleg å krevje inn bompengar avgjennomgangstrafikk på E39,når mykje av pengane går til åbygge sidevegar i Førde sentrum.

Spreier trafikken– Trafikken på E39 vil ha nytte avFørdepakken, fordi trafikkensom no belastar E39 og RV 5 vilfordele seg på andre vegar, ogdesse trafikantane dermed kjemlettare fram, sa Helge Hopen,som har greidd ut prosjektet.

Leif Bell ville også vite korleisstoda var politisk kva gjaldt å inn-føre parkeringsavgift i Førde.

– Dette var oppe i førre bysty-reperiode, og då var oppfatningaden at det var ikkje tema. Slik egtolkar bystyret no, så er den opp-fatninga framleis gjeldande, saordførar Olve Grotle, som åtvaramot å tru at P- avgift kunne vereeit alternativ til bompengar:

P-avgift småpengar– I Sogndal har dei parkeringsav-gift. Det dei opplever der, er at et-ter vedlikehald og utvikling avnye parkeringsplassar, så sit deiatt med eit par millionar i året, ogi denne samanheng er det så godtsom ingen ting, sa Grotle.

John Helge Lunde, som repre-senterer næringslivet i styret iFørdepakken, sa at han stort sett

var nøgd med prosjektet slik detsåg ut, men at han kunne ønskjeseg at ein time vart gjort nokolenger:

Sekstimarsdag– Det ligg inne ei ordning der einkøyrer gratis i ein time etter at einhar passert ein bomstasjon. Egkunne tenke meg ein sekstimars-dag, så tilreisande fekk tid til åbruke litt tid på butikkane, saLunde.

– Det har eg lite tru på at vi fårgjennom. Statens vegvesen tilletikkje særordningar i rabattord-ningane. trenden er at desse skalstandardiserast over heile lan-det, sa Helge Hopen til det.

Skyr forsøplasykkelstiar

SYKLIST: – Har du punktert nokre gonger, så lærer du å halde deg i vegbana, seier Johan Magerøy. Foto: Ole Johannes Øvretveit

FÅ PROTESTAR: Korkje frå John Helge Lunde eller ein hellerglissen sal.

Parkeringsavgift erikkje eit alternativ til bompengar. Det

blir for småttOLVE GROTLE

ORDFØRAR I FØRDE

NØGD MEDBOMPLANANE?

MARIANNE AASE SÆLE,SANDE

– Eg synest vi betalar så my-kje i skatt og andre avgifterat det burde vere nok. Vi vil joha betre vegar, men eg synsdet er merkeleg at det måbommar til for å finansieredet. Sjølv om det er fornuftigmed tanke på betre vegar, erdet ei kjedeleg ekstrautgift.

ALF KÅRE DAHL, KJØRS-LEMØBAKKANE I FØRDE

– Det er skikkeleg trasig. Egkøyrer gjennom sentrum to-tre gongar dagleg. Dei flestehar jo to bilar, då blir det joveldig dyrt. Eg trur mangekjem til å merke ekstrautgif-ta. Men vi kjem nok til å plan-legge slik at det blir mindrebilkøyring, så sånn sett erdet jo eit godt tiltak.

ROALD JUKLESTAD,VASSENDEN

– Eg synest ikkje prisen erhøg samanlikna med andrestader. Eg trur folk flest harråd til å betale for dette. Deter jo på denne måten det blirbygd nye vegar her. Om detikkje hadde komme bomsta-sjonar hadde vi nok måttevente i hundre år på betre ve-gar.

MARIT ASKELANDSKJÆRLI, DOVRE/ VEV-RING

– Eg brukar vegane her my-kje. Eg meiner det må vereuakseptabelt med bomringrundt Førde. Uavhengig avpris – det burde ikkje verebomring i det heile tatt. Detkjem vel med at det er val tilhausten. FrP kjem til å gjeredet stort.

BOM

7

FØRDE: Unni Krikenfryktar bompengar viltvinge folk til å kutte ferieturar eller fritids -aktivitetar for borna.

BOMPENGARELINE KIRKEBØeline.kirkebo@firda.no 41350350

– For mange småbornsfamiliar erdei heilt naudsynt å ha to bilar,og då blir det ei ekstrautgift i åretpå 13 000 kroner. Særleg unge ogressurssvake vil då måtte veljevekk ferietur eller ein bil, seierUnni Kriken som er busett påYtre Hafstad.

Ho meiner at å kutte ut ein bilfor mange vil bety at ein må kutteut fritidsaktivitetar for borna.Sjølv har ho tre ungar å køyre til ulike aktivitetar kvar dag, ogmeiner dei fleste som bur sen-trumsnært kjem til å måtte betal-te 6480 kroner i året i bompeng-ar.

Fort 30 passeringar– For mange vil det ikkje betynoko, men for nokre vil denne

ekstra utgifta bety mykje, seierho. Kriken uttalte i april 2012 atden førespegla bomordningaville ramme barnefamilianehardt. Med ordninga som no erlagt fram, med fem bomstasjo-nar og 20 kroner per passering,trur ho framleis at dette er tilfel-le.

– Ein burde få til ei gunstigareordning for småbornsfamiliarsom er avhengige av to bilar, sei-er ho.

TilleggsskattTaket på maksimalt 540 kroner imånaden trekk ho likevel framsom positivt.

– Ein kjem fort over 30 passe-ringar i månaden. Ser ein til Ber-gen og bomringen der kan folkkomme seg til både legesenter,handling og fritidsaktivitetarutan å passere bom. Her blir detheilt noko anna. På grunn av deismå avstandane mellom bom-mane må ein gjerne gjennom tobommar for å reise på besøk. Einkan knapt drikke kaffi om einskal komme seg gjennom bom-mane att innan ein time er gått,seier ho.

– Ein må kalle ein spade for einspade – dette blir ein tilleggsskattfor innbyggarane i Førde, slår hofast.

– Må vere liktKriken meiner bommane måplasserast slik at det blir likt foralle.

– Bomstasjonane må plasse-rast slik at ikkje blir gunstigare

for nokre delar av Førde. Alle må vere med å finansiere si delav kaka. Ikkje fordi eg ikkje unner dei å sleppe unna bom,men for at ein i fellesskap skal fåbetalt ned så fort som mogleg,seier ho.

Kriken legg til at ho har forstå-ing for at noko må gjerast for å få midlar til å betre vegane,men at det er litt surt å måtte betale 20 kroner ekstra for åhandle.

SVIR MED BOM: Unni Kriken har sjølv tre born å frakte frå og til fritidsaktivitetar, og seier familien er avhengig av to bilar for å få alt til åklaffe. Ho er uroa for at bompengeavgift vil gjere situasjonen vanskeleg, særleg for unge foreldre med små born. Foto: Eline Kirkebø

▶ Førde bystyre ønskjerbompengeinnkrevjingfor å finansiere nye trafikkårer og skapeein meir miljøvennlegby.

▶ Forslaget som no erlagt fram inneber fembomstasjonar, 20 kroner i bompengar og ti års nedbetalings-tid.

▶ Etter 30 passeringarkøyrer ein gratis. Detbetyr maks 540 kronerfor ein bil per månad.

▶ Til saman vil det dåkoste 6480 kroner iåret for ein bil.

SAKA

NØGD MEDBOMPLANANE?

BRITT ELIN BUTTEDALBREDE, VIE

– Eg køyrer og hentar ungarfire gongar om dagen, og sy-nest bomstasjonane er heiltpå trynet. Kvifor betalar vivegavgift eigentleg? Eg trud-de slikt denne skulle gå til.Eg synest vi betaler nok fråfør, og at dette burde løysastpå ein anna måte.

INGER HUSTVEIT SUND,VIEBØEN

– Om det kan stimulere til atfleire som har moglegheit tilå sykle gjer det, er det eitgodt tiltak. Det er alt formange som køyrer som kun-ne ha sykla. Det er viktig åtenke på miljøet oppi dette.For meg er dette det eg trengfor å byrje å sykle meir.

FRANK JØRGENSEN, EIKEFJORD

– Vi betalar jo allereie vegav-gift, og så skal vi plutselegmåtte betale dette i tillegg?Eg er heilt ueinig i at dette errett. Vi betalar nok allereie.Eg meiner staten må bidramed meir midlar til betre ve-gar. At vi bilistar skal betalemeir er eg fryktelege ueinig i.

FRODE ØSTERVOLD,FLORØ

– No må vi betale for å køyregjennom om vi skal til Ber-gen. Det blir nok eit irrita-sjonsmoment for folk. I til-legg trur eg det kan verke innpå handelen i Førde, og atfolk vel andre alternativ. I ut-gangspunkt burde stat ogkommune betale, men bomer jo med å få fortgang i pro-sessane.

Ein må kalle ein spadefor ein spade. Dette

blir ein tilleggsskattfor innbyggarane

i FørdeUNNI KRIKEN

– Rammar deiressurssvake