Documentación 1-Jessica Shum

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Teoría General de Sistemas

Jessica Shum RomeroDiseño Básico 3

Universidad Veritas

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¿Qué es un sistema?Sistema:Conjunto de reglas o principios sobre una ma-teria racionalmente enlazados entre sí.

Conjunto de cosas que relacionadas entre sí or-denadamente contribuyen a determinado ob-jeto.

La Teoría general de sistemas (TGS) nace a mediados del siglo XX con Ludwing von Ber-talanffy cuando intenta una metodología in-tegradora para el tratamiento de problemas científicos. Inicialmente, surge en el campo de la Biología, pero se empieza a desarrollar en otras disciplinas distintas, así construyéndose el amplio campo de la sistémica o ciencias de los sistemas, como por ejemplo la teoría del caos (donde proviene la famosa teoría del efec-to mariposa). La teoría del caos es parte de la rama de las matemáticas y física que trata com-portamientos impredecibles de los sistemas dinámicos.



¿Qué es TGS? La TGS es un estudio interdisciplinario que busca cualidades comunes a entidades pero que son de disciplinas académicas difer-entes. Esta se basa en dos pilares básicos: en aportes semánticos (TGS pretende introducir un lenguaje científico de utilización universal) y aportes metodológicos. Existen varios tipos de relaciones entre sí a los objetos o subsiste-mas. La primera es simbiótica, donde los siste-

La TGS aplicada en la comunicación visual pretende uni-versalizar signos y símbolos para que todo el mundo los en-tienda. Un gran ejemplo de esto es la ley de tránsito, el cual necesita de señalización para que esta sea cumplida, y así se de una circulación segura.

mas conectados no pueden seguir funcionando solos. La sinérgica, no es necesaria para el fun-cionamiento pero resulta útil, ya que mejora con la acción cooperativa. Finalmente la super-flua, que son las que repiten otras relaciones. La comunicación visual es un proceso de elaboración, difusión y recepción de mensajes visuales. Influyen el emisor, receptor, mensaje, código , medio o canal y el referente. Las fun-ciones de la imágenes pueden ser: expresivas, conativa (exhortativa), referencial (señales de tráfico), estética, fática, metalingüística,y de-scriptiva.



En las señales de tránsito son muy importantes los signos y los sím-bolos. Los signos son imágenes que transmiten una indicación, orden o prohibición. Estas deben ser simples y claras porque deben transmitir in-formación con rapidez. El símbolo designa la imagen que representa una idea, un recuerdo o sentimiento. Por ejemplo las cruces y los colores.



Señales Verticales: son las placas colocadas sobre postes ubicadas sobre la acera.

Prevención

Advierten sobre un peligro y exigen la precau-ción del conductor.

Información

Guiar al conductor con indicaciones de interés y utilidad.



Reglamentación

Indican obligaciones, limitaciones o prohibi-ciones. i. Derecho de paso (R-1 y R-2) ii. Prohibidas y restrictivas (R-3 a R-45) iii. Dirección de la circulación (R-46 a R-51)



Si se trata de un acceso controlado con señal de “alto”, el conductor debe detener el vehíc-ulo completamente en la línea de parada de-marcada sobre la calzada, aun cuando cuente con suficiente visibilidad y sobre la vía con prioridad de paso no circule ningún vehículo. Si no existe la línea de parada, se detendrá al entrar al punto más cercano de la vía que va a cruzar y, para realizar tal maniobra, le cederá el derecho de paso a todos los peatones que se encuentren sobre la calzada.

Esta señal advierte al conductor que es una zona escolar y que debe manejar con pre-caución. Al igual obliga al conductor a re-ducir su velocidad ya que contiene el límite de la velocidad.

La doble línea separa dos carriles que van en sentido contrario. No se debe circular so-bre ellas, ni se puede adelantar mientras la doble líneas esté marcada, o si no el conduc-tor será multado por la infracción



Señales Horizontales: son las marcas en el pavimento

Marcas sobre el pavimento i. Línea del centro: divide los carriles en sentido contrario. Discontinua y de color blan-co, cuando es continua indica que no se puede cruzar ii. Línea de barrera: continua de color amarillo a la derecha de una línea del centro. Donde el adelantamiento es prohibido iii. Línea de parada: línea blanca continua transversalmente a la calzada que indica donde se debe detener. iv. Zona de paso: franjas blancas longitu-dinales para que los peatones crucen la calle. v. Línea de vía: cuando hay 4 o más car-riles, se utilizan líneas blancas discontinuas para dividir carriles que van en un mismo sen-tido. vi. Flechas direccionales: indican direc-ción de circulación

Marcas en el Cordón de la acera: son franjas de color amarillo que se pintan para prohibir el estacionamiento de vehículos.

Señales Luminosas



Señalización de Edificios



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Referencia

• www.wikipedia.com• www.monografías.com• www.transito.go.cr• www.blogspot.com

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