Daily Chasis 70C15H - Fronza · 2017-11-16 · el eje trasero y delantero. ESP - Frenado en todas...

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70C15H CHASIS CABINA SIMPLE MEJOR VEHÍCULO COMERCIAL 2016 Prensa Especializada del Motor E6

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70C15HCHASIS CABINA SIMPLE

MEJORVEHÍCULO

COMERCIAL

2016

Prensa Especializadadel Motor

E6

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MODELOTipo VehículoMotor TipoN° de CilindrosCilindrada ( en cm3)Potencia máxima Par Motor Sistema InyecciónNorma Emisiones

TRANSMISIÓN ModeloRelación Transmisión

Tipo Tracción

SISTEMA ELÉCTRICOAlternadorBateríaMotor de Partida

EMBRAGUE Tipo Accionamiento

SUSPENSIÓNEje delantero

Eje trasero

Relación Final (Diferencial)

70C15H CHASIS CABINA SIMPLEF1CFL411E4 Cilindros en Línea, 16 Válvulas.2.998107 kW (146 HP) / 3500rpm350 Nm (36 Kgm) / 1600rpmTurbo WASTEGATEEuro VI con SCR y EGR

FPT 2840.6 OD1:5,375/ 2:3,154/ 3:2,041/ 4:1,365/ 5:1/ 6:OD.0,791 - Rev. 4,8384x2

14V -150A (2100 W)12V -110Ah2,2kW

Monodisco seco. Electro hidráulico

Ruedas independientes con ballesta transversal, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto.Resorte parabólico de una sola hoja , barra estabilizadora, de doble efecto amortiguadores hidráulicos telescópicos4;556

FRENOS De ServicioEje Delantero / TraseroDe estacionamientoSistema de Frenos

DIRECCIÓNTipo Radio de giro (mm)

LLANTAS Y NEUMÁTICOSNeumáticos Rodado Anterior / Posterior

TRACCIÓNTipo

ABASTECIMIENTOS Tanque de combustible

VELOCIDAD VEHÍCULOVelocidad Máxima Vehículo (Limitada)

Hidráulico servoasistido de doble circuitoDisco Ventilado / Disco Sólido.Mecánico, que actúa sobre las ruedas traserasABS9

Piñón y cremallera servo asistida15.190

225/75 R16Simple / Doble

Tracción Trasera.

100 litros

120 Km/h

70C15HCHASIS CABINA SIMPLE

FUERZA. El bastidor de la NUEVA DAILY es fuerte y robusto para optimizar pesos y prestaciones.

Volante más manejable (diámetro reducido en 20 mm), 7° más vertical.

DISEÑO. Interior más luminoso y mejor visibilidad gracias a la mayor superficie acristalada y al asiento rebajado.

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PESO (KGS.) Peso Bruto Vehicular Peso Bruto Combinado(Con Frenado de Inercia)Capacidad máxima eje delantero Capacidad máxima eje trasero Tara Eje DelanteroTara Eje TraseroTara TotalCarga Util

7.200

2.5005.3501.550

8902.4404.760

10.700

EQUIPAMIENTO AsientosComputador de viajeAsiento conductor con suspensión, totalmente regulable Radio CD MP3Espejos Exteriores EléctricosVidrios Delanteros Eléctricos / one touch.Aire Acondicionado Climatizado (opcional)Luz de conducción diurna

2+1•

•••••

EQUIPAMIENTO DE SEGURIDADSistema de FrenosAir Bag ConductorAir Bag PasajeroCinturones de seguridad inerciales de 3 puntasTacógrafoApoya cabezas de seguridad en todos los asientosDispositivo Inmovlizador

ESP9*••

FRENOS ESP9 ABS - Sistema antibloqueo : Evita bloqueo de las ruedas durante el frenado.EBD - Distribución Electrónica de Frenado : Distribución de la fuerza de frenado entre el eje trasero y delantero.ESP - Frenado en todas las ruedas y controla el motor mediante la reducción de revoluciones si el vehículo se convierte inestable.ASR - Actúa sobre el motor y los frenos que impiden que en la conducción derrape las ruedas.HHC - Actúa sobre la presión de frenado para mantener el vehículo en salida cuesta arriba para ayudar al conductor.

LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal.RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica, por ejemplo, maniobras evasivas .ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas. HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS.

LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal.RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica, por ejemplo, maniobras evasivas .ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas. HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS.

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Dimensiones (mm)Distancia entre ejes (A)Largo total (B)Ancho (sin espejos retrovisores) (E)Voladizo Delantero (C)Voladizo Trasero (D)Angulo de Pendiente Ataque (α)Angulo Pendiente Salida (β)Altura Chasis en vacio (L)Altura Chasis con carga (L)Altura Cabina en vacío (K)Altura Cabina con carga (K)Altura Minimo al Piso Anterior (P)Altura Minimo al Piso Posterior(Q)Diametro de Giro (entre aceras)Diametro de Giro (ras de pared)Dimensiones Carrocería (mm)Largo Minimo (W)Largo Máximo (W)Ancho (zona carga)

4.3507.3732.0521.0081.845

22,72°15,32°

689520

2.1142.057

171165

14.86615.518

4.8305.340

2350 (2.550 opc)

1355

C A

W

L

D

B

α β

E

Q

K

P

70C15HCHASIS CABINA SIMPLE

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