BREMACH T‐REX 4x4 BASIC 

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HE Il nQuin scomaBBae dLa a 3pococovesemSu vispapTini pstru

nuovo veicolo BREMACH è costruito con una cellula di struttura space frame modulare. uesta struttura nasce da profili tubulari che vengono lavoratisezione in 3 dimensioni per creare un’architettura

omplessa dotata di una resistenza torsionaleai raggiunta su un veicolo di serie.

t tt di d l itàsata su un concetto di modularitàdi leggerezza, questa struttura ha particolarità di essere speculare360 gradi e di dare la ossibilità al cliente di omporre diverse omporre diverse

rsioni, mantenendompre l’elevata resistenza. questa struttura, sempre a

sta, vengono applicati deiannelli in ABS PMMA bianchi

ti nella massa, che riduconoesi e chiudono lauttura in modo originale.

Di tipo semi-avanzato, è realizzata con una struttura space-frame in lamcon cataforesi per una migliore protezione contro ruggine e fenomevibrazioni trasmesse dagli organi meccanici in movimento. Le porte,g g presistenza strutturale, e interamente trattata con cataforesi. In grado dmeccanicamente (a regolazione del peso) per il guidatore. Tutti i sedscocca asservite da arrotolatori per il recupero in posizione di riposo.

La plancia, realizzata in materiale antiurto e antiriflesso è dotata di ampi

L’impianto di riscaldamento permette un ampio utilizzo sia della ventilazventilazione, riscaldamento centrale/ frontale e piedi è assicupedaliera/volante/sedile guida permette la guidabilità di autisti di taglia

L’insonorizzazione della cabina è assicurata da pannelli fonoassorbentisulle porte serrature ad apertura elettrica; volante di grande diametrosulle porte, serrature ad apertura elettrica; volante di grande diametroimpugnatura adeguata all’utilizzo del mezzo; plafoniera con faretto spot

NA

CA

BIN

Cmiera di acciaio elettrozincato di elevata resistenza strutturale. Interamente trattataeni di corrosione, è ancorata al telaio attraverso tasselli elastici che “filtrano” le

con ampie superfici vetrate sono realizzate in acciaio elettrozincato di elevatap pdi ospitare 2 persone con sedili singoli, è dotata di un sedili regolabili molleggiatiili sono dotati di appoggiatesta. Cinture di sicurezza ancorate al pavimento della

a e completa strumentazione di bordo.

zione ,che del riscaldamento attraverso l’uso di ventilatore a 4 velocità. Sbrinamentourato dalle diverse bocchette presenti sulla plancia stessa. La posizionea dal 50 al 95 percentile (norme Europee).

e termoacustici adeguatamente disposti nel vano motore. Vetri elettrici scendentio con razze posizionate per la facile lettura della strumentazione di bordo e cono con razze posizionate per la facile lettura della strumentazione di bordo, e conper lettura, completano la dotazione interna base.

•Parabrezza curvo in cristallo laminato rinforzato, incollato.

•Porta cabina con vetri temperati.

•Pavimento cabina rivestito in materiale sinteticomateriale sintetico.

•Paraurti anteriore in tubolare con integrato luce di direzione anteriore.

•Presa di diagnosi•Presa di diagnosi.

FPT F1AE0481G, 2.3 lit4 cilindri in linea, 16 vCiclo diesel 4 tempi a

MOTOREN

EIntercooler + EGRGruppo iniezione di tRaffreddamento ad elettromagneticoMonoblocco in ghisaConforme alla direttiv

SSIO

N

POTENZA: 85 KW (116COPPIA: 270 Nm a 18ALESAGGIO E CORSAF1A

I 6 rapporti in abbinamento con il riduttore Bremach permette l’avanzamento su qualsiasi terreno. Robustezza e facilità d’inserimento A

SMIS

CAMBIO

sono garantiti dall’esperienza ZF.

Sincronizzato ZF S-300-6 marce + RM (motore F1A)

TR

A

Monodisco a secco con comando idraulico. Diam

TORE

FRIZIONE

RIDUTTORETrazione integrale permanente con 3° differenziale centrale Rapporto di ripartizione: 33% anteriore 67% posterioreRapporto al ponte: 10/45 (4.5) M

OT RIDUTTORE

RIDUTTORE BREMACH BK20 a 2 rapporti A 3 alberi con comandi a bowden marcia / ridotta.Incorpora il differenziale centrale epicicloidale.

Campi di velocità:(rapporto 4.5, pneumatici 225/75 R17.5, regime 1000-3900rpm)

trialvole

ad iniezione diretta con waste gate

ipo Common Rail Unijet 2° generazioneacqua con ventola ad innesto

a e testa cilindri in alluminio.va EURO4 CEE 2006/51/

6cv) a 3900 rpm 800 rpmA: 88 x 94 mm

1° 1:6,722° 1:3,943° 1:2,554° 1:1,775° 1:1 295 1:1,296° 1:1,00R 1:6,05

metro esterno di 11” (280mm), su F1C. Comando disinnesto idraulico a pedale.

TELAIOTELAIO

Di tipo portante a due longhecompatta, atta a sopportare le gSottoposto a trattamento di sab

TELAIOTELAIO corrosione. La sezione del longhlongitudinalmente, garantendo cSpessore telaio: 3mm x 35q.li

FRENIFRENI

Doppio circuito idraulico indipenDischi freno IVECO. Le ruote foniccon Bosch, che ne ha testati i preAnteriori: diametro 290mm, spesPosteriori: diametro 306mm, spes

i i i

SIS

SOSPENSIONISOSPENSIONIAssali rigidi con sospensioni a baeffetto e barra stabilizzatrice pos

Freno di stazionamento meccani

CHA

SS SOSPENSIONISOSPENSIONI effetto e barra stabilizzatrice posstrada sia su percorso fuori strada

C Cerchi in ferro da 17,5” con canaPneumatici 225/75 R17,5RUOTERUOTE

STERZOSTERZO Servosterzo idraulico. Diametro vPiantone sterzo in 3 tronchi con gBloccasterzo

IMPIANTO ELETTRICOIMPIANTO ELETTRICO Impianto a 12V con predisposizialternatore da 140A (1680W) e bMotorino d’avviamento 2.2kWPunti di prelievo corrente: dalla2 connettori all’interno della cab

PTO (Presa di Forza)PTO (Presa di Forza)( OPT )( OPT )

dal CAMBIO: Predisposizione mon180Nm a 1500 rpm.

roni longitudinali collegati da traverse saldate formanti una struttura robusta egravose sollecitazioni cui sarà soggetta operativamente.bbiatura prima della verniciatura per assicurare un’adeguata protezione contro laherone principale è composta da un profilo chiuso circolare e da uno a “C” saldatocosì la massima resistenza torsionale e flessionale.

ndente con freni a disco sulle quattro ruote e dischi auto ventilanti sulle anteriori.che sono stati studiati e disegnati specificatamente da BREMACH in collaborazioneegi, per l’utilizzo estremo dei veicoli su strada e fuoristrada. Dimensioni dei freni:sore 26mm auto ventilati

ssore 33 mmi i i

alestra paraboliche di lunghezza 1250mm, ammortizzatori telescopici a doppio steriore opportunamente dimensionata per facilitare la guidabilità del veicolo sia su

ico agente sulle ruote posteriori.

steriore opportunamente dimensionata per facilitare la guidabilità del veicolo sia su a.

ale da 6”

volante 390 mm.giunti cardanici di collegamento.

ione per doppio accumulatore e presa eptapolare per carichi rimorchiabili, batteria da 100Ah.

centralina batteria nel vano motore.bina

ntaggio flangia sul lato sinistro della scatola cambio. Coppia massima prelevabile

SPIE e INDICATORI

• indicatore temperatura liquido di raffreddamento • spia temperatura massima• indicatore livello di carburante (con spia riserva) • spia accensione luci di posizione• spia accensione luci abbagliantip g• spia insufficiente carica batteria• spia pressione olio• spia freno di stazionamento• spia impianto frenante• spia luci indicatore di direzione• spia presenza acqua nel filtro gasolio• spia presenza acqua nel filtro gasolio• spia cassone ribaltabile sollevato•spia presa di forza al cambio ( OPT ) •spia presa di forza al differenziale ( OPT ) •spia luci indicatore di direzione rimorchio• spia emergenza• spia luci retronebbiaKP

IT

• spia luci retronebbia•spia malfunzionamento OBD• spia per diagnostica• spia preriscaldo

CO

CK

CCOMANDI e STRUMENTI

• tachimetro elettronico con scala in km e miglia• contagiri elettronico• conta ore• comando tergicristallo (3velocità) e lavacristall• comando luci emergenza

d i l i di i i l i • comando accensione luci di posizione e luci anabbaglianti• comando retronebbia• comando ventilatore riscaldamento• comando assetto fari anteriori• comando temperatura• commando riscaldamento/sbrinamento• comando vetri elettrici• comando luci abbaglianti e lampeggio abbaglianti• comando luci indicatore di direzione• accendisigarig• predisposizione per tasto comando-commutatore cassone • predisposizione per tasto comando interruttore lampeggiante• predisposizione per tasto comando interruttore faro lavorofaro lavoro• predisposizione per tasto comando fendinebbia• predisposizione per tasto comando interruttore sirena / presa eptapolare• inserimento comando rpm• selettore incremento/riduzione giri motore• selettore automatico 1500 giri motore• selettore automatico 1500 giri motore• comando avvisatore acustico• connettore per diagnostica •Comando presa di forza al cambio ( OPT ) •Comando presa di forza al riduttore ( OPT )

Portata Totale a Terra 3500 3500Ruote stradale 225/75R17 5

PRESTAZIONI SPECIFICHERuote stradale 225/75R17.5Passo 2600 3100Pendenza max superabile 45% 45%α Angolo di attacco anteriore 36 36Y Angolo di dosso 141 148

NI

I valori indicati si riferiscono al veicolo completo di

β Angolo di uscita posteriore 31 31 Altezza di guado limite 750 750G Altezza ponte da terra 215 / 225 215 / 225

(ant / post) (ant / post)

AZI

ON I valori indicati si riferiscono al veicolo completo di

cassone ed a tara ( ovvero in condizione di scarico )

REST

APR

T.Rex passo 2600 mm

Angolo massimo di dosso 141°

Pendenza massima superabile 45°

141°

Angolo di attacco anteriore 36°

Angolo di attacco posteriore 41°( barra paraincastro configurazione fuoristrada )( barra paraincastro configurazione fuoristrada )

Altezza di guado massimo 750mm

PRESTAZIONI FUORISTRADA

T – R e x 45°

36° 41°750 mm

H (altezza max)A filo paracabina

Lc (Larghezza max. carrozz)

Ip

SIO

NM

ENS

8001450

G α

e D

IM 8001770

2300

Portata Totale a Terra 3500 3500R t /G t d l 225/75R17 5m

)

ASS

E Ruote/Gomme stradale 225/75R17.5

Passo 2600 3100L Lunghezza max 4660 5260

H Altezza max ( a vuoto ) 2557 2551

C Carreggiata anteriore 1440 1440NSI

ON

I (m

m

MA Ca Carreggiata anteriore 1440 1440

Cp Carreggiata posteriore 1455 1455

D Sbalzo posteriore 1260 1360

W Lunghezza cassone 2500 3100

Lc* Larghezza cassone 1780 1780

DIM

EN

Lc Larghezza cassone 1780 1780

Massa max asse anteriore 2000 2000Massa max asse posteriore 2500 2500Tara asse anteriore 1575 1590

Tara asse posteriore 1220 1285ESI (

kg)

Tara totale 2815 2875

Portate utile 685 625

PE

I valori indicati si riferiscono al veicolo completo di cassone ed a tara ( ovvero in condiz

W (Lunghezza max. carrozz)

1300 D (sbalzo posteriore)60

βy

L (Lunghezza totale)P (Passo)

D (sbalzo posteriore)

T – R e x

zione di scarico )