Bil Ekspressen Nr. 13

m a j 2 0 1 1 // P R I S 5 9 , 9 5 K R . // N R . 1 3 , 2 . Å R G a N G // W W W. B I L E K S P R E S S E N . D K

FØRSTE TEST

340 HK GØR DEN LIGE SÅ HURTIG SOM STOREBROR R8

NY BMW M5!EKSKLUSIV PREMIERE

bk 14.04.2011 – 11.05.2011

m a j 2 0 1 1 | N u m m E R 1 3kr. 59,95

LEGENDEN GØR COMEBACK

DEN MEST COOL P

ORSCHE NOGENSI

NDE

ER GENOPSTÅET FRA D

E DØDE!

Audi A1 1.2 TFSI. Forbrug v/blandet kørsel 19,6 km/l, CO2 118 g/km, grøn ejerafgift halvårligt 1.020 kr. Ekskl. lev. omk. 3.680 kr. Vist med ekstraudstyr.

Bliv Audi-ejer for 218.300 kr.

A1 Aldrig har så meget Audi fyldt så lidt. Med sit kompakte ydre og sin indvendige komfort er A1 en fuldblods Audi. Når du sider bag rattet, kan du nyde den eff ektive turbo-motor og den dynamiske undervogn, der giver fantastiske køreegenskaber, velvidende at det nyeste elektroniske stabilitetsprogram er standard. Du kan også skræddersy din helt egen Audi A1 med tagbue, sidespejle, luftdyser og

indtræk i en mængde udtryksfulde farver. Eller hvad med et BOSE surround anlæg, hvor du kan streame musik fra din smartphone eller en af de mange andre pakker, der gør din Audi A1 til din helt egen.

Book en prøvetur på 7070 1025 eller se mere på www.audi.dk/A1

24011474_Audi_Privatleasing_A1_434x280_Bil Eksperessen.indd 1-2 23/02/11 16.29

Nyhed

Yokohama Danmark as - Hammerholmen 12 - 2650 HvidovreWebshop på www.yokohama.dk

KomfortPålidelighedYdeevneKomfort og køreglæde er sat i højsædet i udviklingen af det nye C.Drive2 fra Yokohama.

C.Drive2 er til dig der vil have overlegent vejgreb og stabilitet, uanset om vejen er våd eller tør.

Se video direkte på mobilenFlere steder i magasinet finder du koderne og scanner du disse med din kameramobil, får du mulighed for at se vores videoer, tilknyttet de enkle artikler direkte på mobilen

Sådan gør du:(Hvis du ikke har en 2d kodelæser på mobilen)

1. Du skal have adgang til internettet på din mobil

2. Send sms med ordet “TAG2GO” til 1220 (det koster alm. SMS takst og datatrafik).

3. Du modtager en sms med et link

4. Tryk på linket for at downloade programmet til din kameramobil

5. Åbn programmet på din mobiltelefon

6. Hold kameraet op foran koden og vent...

7. Tryk på afspil og herefter på play for at se videoen

obS: Hvis du har Android eller iPhone kan du hente programmet i-nigma, Scanlife eller beetagg i Android Market eller AppStore

Virker med alle kamera-mobiler

FÅ DE NYE STE VI DEOE R LIGE TI L MOBI LE N

TRAILER mERcEdEs sLs fERRARI 458 bRugTTEsT bmw 5-sERIEbILfERIE

w w w . b i l e k s p r e s s e n . d k 7

bil ekspressen Teglholmsgade 27

2450 København SV Telefon 7020 2196

Fax 3336 2196

www.bilekspressen.dk

ISSN: 1904-3082

l æser br eve Send spørgsmål eller

kommentarer til: [email protected]

Abonnement Bil Ekspressen c/o Susema A/S

Bredgade 32-3, 6000 Kolding Tlf.: 7020 4318

www.mitabonnement.dk/bilekspressen

Åbningstid Mandag-fredag: kl. 10-14

r edAktion

Ansv. chef redak tørNikolaj Karlshøj

Kreativ direktør Christian Frost

Korrektur Bo Skovfoged

Journalist Thomas HjortshøjWebskribent Rune Born

Interactive Kent Ellegaard

bidr Ag/tAk til Achim Hartmann, Bugatti,

Racehall, Frans Villum, Brødrenes Auto

lAyout Art Director Uffe Ravn Hougaard

Mediegrafikerelev Nis Klamer

AnnonCesAlg Salgschef Ronni Jacobsen

Administr Ation Udgiver Duckshoot Media A/S

Adm. dir ektør Richo Ask Jacobsen

tryk Stibo Graphics

VElKoMMEN TIl endnu en udgave af Bil Ekspressen, hvor vi kan præsentere et magasin med en god håndfuld entusiast-historier plus et par nye tiltag. Vi har været vidt omkring denne gang — bl.a. i det kolde nord, hvor vi kørte ice racing med Mazda på en tilfrosset sø

i Åre (Frost fortæller på s. 78), mens vi var under varmere himmelstrøg på Mallorca, hvor Porsche præsenterede deres Cayman R, der er så hurtig, at den bider selveste 911 i haserne (s. 58). Den hurtigste bil i dette magasin er dog den nye Audi RS3 (s. 34), som vi fik mulighed for prøve kræfter med på de udfordrende bjergveje, der omkranser Monaco, men hvis du hellere vil have en mere alminde-

lig, brugt Audi A3, giver vi dig gode råd til købet på side 96. Thomas Hjortshøj har haft stævnemøde med tidens hotteste coupé-modeller (s. 70), og samme Hjortshøj finder du bag rattet i en forrykt Citroën på side 64. Vi har naturligvis også en masse nyheder at berette om — ikke mindst den nye BMW M5 (s. 12) samt en helt særlig og übercool Porsche (s. 16). og så har vi været bag rattet af alt fra den nye lexus-hatchback (s. 48) til Danmarks billigste 7-personers MPV, som du finder på side 54.

I vores store brugtbilmarked (s. 100) åbner vi op for en ny type artikler, hvor vi prøvekører spændende biler, der er til salg i Danmark lige nu — vi har bl.a. været bag rattet af en meget attraktiv, brugt BMW Z4 samt en sjælden Porsche 911 Turbo. Det er også i denne sektion, du finder den Tekniske Brevkasse, hvor Chefmekanikeren svarer på månedens spørgsmål. Endelig bringer vi et sammendrag af finalen i vores store Gokart-DM (s. 22-23), og så er der naturligvis klummerne, Brevkassen, computerspiltest, gadgets, rygter, sladder og alt det andet. God fornøjelse!

NIKolAJ KArlShøJCHEFREDAKTøR

blandet slikB l a d e t f r a m u n d e n

h v a d v i e l l e r s g i k o g l a v e d e o p t i l d e a d l i n e . . .

m å n e d e n s b i d r a g

masser af friske nyheder, billederog hurtige videoer

w w w.bilekspressen.dk

leder

mads dreierMads er egentlig uddannet optiker og bestyrer en Thiele-butik. Men han er også skarp med sit Canon 5D og dækkede vores store Gokart-DMSe Mads Dreiers billeder på side 22

rune bornRune læser til ingeniør, men er blevet vores faste rookie. I denne måned har Rune testet de danske bilimportørers websites og givet dem karaktererLæs Runes website-test på side 90

facebookVores Facebook-side nåede nye højder med konkurrencen, hvor vi opfordrede medlemmerne til at designe den grimmeste Bugatti Veyron...Se de grimmeste Bug’er på side 30

Vi havde elbils-uge, hvilket var lidt af en blandet fornøjelse, men det vender vi naturligvis tilbage til i næste nummer...

kørteelbil //

Redaktøren måtte ty til Red Bullunder finalen i vores Gokart-DM, hvor op mod 100 kørere skulle give den gas i Racehallpå én gang.Giv mig vinger!

haftstress //

Redaktionen tog til Genève Motor Show, hvor der som altid er masser af pligter. Her er vi f.eks. i gang med at teste brunchhos BMW...

været påmesse //

Tilmeldt Dansk oplagskontrol

k o l o f o n // b i d r a g // h i g h l i g h t s

bemærk vores nye artikelserie, hvor vi prøvekører biler til salg

8 w w w . b i l e k s p r e s s e n . d k

PORSCHECayman R

UGLy BUG

GadGEtS

N Y E B I LE RLExUS Ct200h� S. 48

mERCEdES C-kLaSSE� S. 52

mERCEdES R-kLaSSE� S. 53

SaaB 9-3x� S. 53

CHEvROLEt ORLandO� S. 54

HOnda jazz HyBRid� S. 55

HOnda aCCORd� S. 56

Det er den ondere, hårdere, lettereCayman

Den nye iPad, en cool elbil og lidt nyt til håndleddet...

S E a L L E n y H E d E R n E , B i L E R n E , t E S t k ø R S L E R n E P å w w w . B i L E k S P R E S S E n . d k

34

5830

28

indhold

Autodromo Jose CArlos PACe // sAo PAulo

aUdi RS3Audis mindste

RS-model er hurtigere end

selv R8!

B a n e r e k o r d : 1 : 1 1 . 4 7 3J P M o n t o y a ( 2 0 0 4 )

Lever den populære tysker op til forventningerne?

96 BRUGttESt aF aUdi a3

Åh nej, endnu en grim Bugatti


F r A e n d e t i l A n d e n

10 // b r e v k a s s e�Hvordan udregner man egentlig forbruget på en hybrid, og hvor meget koster en totalskade, spørger læserne...

12 // N Y H e D e r�Mød Alfa Romeo 4C, en genfødt Porsche, Toyota FT-86, A3 sedan og naturligvis det seneste fra Rygters Bureau

20 // N Y e � b I L e r � PÅ � v e J�Ford B-Max, Opel Zafira, BMW 6-serie coupé, VW Bulli og en endnu kedeligere Toyota Yaris (med hybrid...)

22 // D M � I � I N D e N D Ø r s � G O k a r T � 2 0 1 1� �Der har aldrig været en hurtigere felt af indendørs gokart-kørere end til finalen i RaceHall Århus

28 // G a D G e T s�Endelig en elbil vi godt kunne tænke os, den nye iPad samt de seneste nyheder til håndleddet

30 // U G LY � b U G�Folk fra hele verden deltog i vores konkurrence om at bygge den grimmeste Bugatti, og du kan se dem her

34 // aU D I � r s 3�A3 er på vej til at blive afløst, det kræver en afskedssalut og den får du her. Jo, den er faktisk lige så hurtig som R8!

42 // k L U M M e r N e�Frost savner den befriende fornemmelse det er, at køre i en gammel spand og Karlshøj har været på facebook...

48 // N Y e � b I L e r�Første test af Lexus CT200h, en faceliftet Mercedes C-klasse, Honda Jazz Hybrid og mange flere

58 // P O r s c H e � c aY M a N � r�Det er den lettere, ondere og mere rå Cayman, der gør hvad den kan for at udfordre 911 GT3

64 // c I T r O Ë N � D s 3 � r a c I N G�Den er signeret af rallymester Sebastian Loeb, men er oplevelsen også de ekstra penge værd?

70 // c O U P É -T e s T�Hyundai Genesis har baghjulstræk og turbo, så den burde have det let med VW Scirocco og Peugeot RCZ, ikke?

78 // I c e M a N�Hvem andre kunne vi sende end Christian Frost, når Mazda inviterede på Ice Racing med MX-5 i Nordsverige?

88 // W W W e b s I T e s � T I L � T e s T�Alle de danske bilimportører har websites, men hvor nemme er de egentlig at navigere rundt i?

96 // b r U G T T e s T : � aU D I � a 3�Det er en af de mest populære biler i Golf-klassen, men hvordan er kvaliteten som brugt?

100 // k Æ r L I G H e D � T I L � s a L G�12 sider med eksklusive brugte biler til salg, og så kører vi vores annoncer denne gang!

112 // vO r e s � b I L e r�Det er forår, så den gamle Alfa er oppe på liften igen, og så har vores Suzuki Swift været til sit første service

114 // b a G s I D e N�Tatas største fan, australiere med badebukser i snevejr, hvad man skal bruge en Amarok til og meget mere!

1 2 3 4 5

Vi har testkørt de første elbiler. Eller ’testkørt’ er

måske så meget sagt, i be-tragtning at de ikke kunne

køre meget af tiden...

At der er stor forskel på Hyundai Genesis, alt efter

hvad der gemmer sig under hjelmen. Slået af en forhjulstrækker? Seriøst?!?

Vores facebook-konkur-rence om at lave den

grimmeste Bugatti gik verden rundt — vi får sta-

dig tilsendt ’Ugly Bugs’

At australiere, som aldrig før har oplevet sne, godt kan køre rimelig hurtigt på en tilfrosset sø i Nor-

dsverige

DM i Indendørs Gokart er kommet for at blive. Vi er igang med næste års

udgave — det bliver større end X-Factor!

5 ting, DER HAR ÆnDREt OS

D en ne m å ne d s a r t i k ler

S E a L L E n y H E d E R n E , B i L E R n E , t E S t k ø R S L E R n E P å w w w . B i L E k S P R E S S E n . d k

78

70

64

iCEman i mx-5Frost tog til Sverige for at køre ice racing

De første billeder af Hans Højhed

Autobahn-kongen!

Bmw m5

Hyundai Genesis 2,0 Turbo møder VW Scirocco og Peugeot RCZ. Det burde være hurtigt overstået men...

Den vilde DS3 Racing, skabt af rallystjernen Sebastian Loeb og testet af jyden Thomas Hjortshøj

COUPÉ-tESt: GEnESiS tiL EkSamEn

taG PEnGEnE — OG LOEB!

12


N y h e d e r // T o y o T a f T- 8 6 // V W e r S u L T e N // r y g T e r S B u r e a u

Porsche skulle efter si-gende have planer om at udvikle en ny centermotor-sportsvogn, der kommer til at ligge over 911 og under den megadyre 918 Spyder. Den får V8-motor og skal ses som en direkte konkurrent til biler som Mclaren MP4-12C og Ferrari 458 Italia.Næste generation af Mer-

cedes C-klasse vil byde på hybridteknik i forskellige afskygninger for at bringe forbruget ned på niveau med en bil i Golf-klassen. Målet er et C02-udslip på 100 g/km for dieselversionen og mellem 110 og 120 g/km for benzinversionen. Chok! Noget tyder på, at

næste generation Mitsubishi Evo kører med en diesel-hy-brid-drivline for at klemme forbruget ned under 200 g/km. Den skulle stadigvæk være i stand til at nå 100 km/t på fem sekunder.Renault overvejer for

tiden om de skal udvikle en åndelig afløser til den legendariske Renault 5 som modsvar til biler som DS3, Mini Cooper og Fiat 500. Der er endnu ikke taget nogen beslutning, da de er travlt optaget af udviklingen af en stribe nye el-biler. BMW X6 er så stor en suc-

ces i USA og Kina, at Audi nu har en lignende bil på tegnebordet. Den vil blive bygget på platformen fra VW Touareg og Porsche Cayenne, og der kommer en RS-version med en 4-liters V8-turbo-motor.Honda har bekræftet, at

de er ved at udvikle en mere potent version af sport-scoupeen CR-Z . Rygter har gået på, at de dropper hybridsystemet og bruger en 1,6-liters turbo. Honda selv siger nu, at de ikke har besluttet sig for, hvilken motor de vil benytte, men at den kraftigere CR-Z fortsat vil have hybrid. Kias marketing- og

produktchefer indikerer, at de godt kunne forestille nogle sportslige modeller, der kunne booste mærkets image, og at en GTI-version af den nye Rio ville være en oplagt mulighed.

Det vi har hørt, set, læst eller selv funDet på (øh, glem Det siDste...)

R Y G T E R S BUREAU

T o y o Ta s l æ n g e ventede FT-86 sportscoupé er kommet et skridt nærmere på at gå i produktion, men undervejs har den under-gået en markant forvandling. På Genève Motor Show i starten af marts præsenterede Toyota en ny version af FT-86 Concept, og den overraskede ved at være en hel del anderledes end den første FT-86 konceptbil, der blev præsenteret tilbage i efteråret 2009...

Når du sidder og sammenligner fotos af de to konceptbiler, er det tydeligt, at Toyota har foretaget en række markante ændringer. FT-86 Concept II ser større ud end den første, hvilket blandt andet skyldes, at Toyota har måttet ændret frontdesignet og gøre det højere

for at kunne leve op til kravene omkring fodgængersikkerhed. Selve fronten er også ændret, så den nu mere minder om FT-HS-konceptbilen, der blev præsenteret i 2007.

Toyota har samtidig flyttet A-stolpen hele 100 mm længere bagud, hvilket giver en mere lodret frontrude, og samtidig er den blevet højere for at give mere plads i kabinen. Den ændring skulle angiveligt være foretaget efter testkørsler med de første prototyper, hvor testkørerne rap-porterede, at de fik tunnelsyn og havde sværere ved at placere bilen rigtigt i svingene.

Den bageste del af FT-86 Concept II er også ændret i forhold

til første udgave, med en mere mar-kant bagskærm og brede skuldre. Selve bagpartiet er helt ændret og har nu et semi-racer-look med en stor hækspoiler, en mere dramatisk udformning af diffuseren samt bredere bagskærme.

Toyota giver udtryk for, at FT-86 II er ’70 procent produktionsklar’, men vi må vente til slutningen af året, før den er klar sammen med Subarus version, der får en anden front og bagende.

Det er i øvrigt Subaru, der har stået for udviklingen af alt det tekniske i FT-86, hvilket også omfatter den 2-liters, 4-cylindrede boxermotor, undervognen og den 6-trins, manuelle gearkasse.

Th o m a s H j o r t s h ø j

V W ’ s F e r d i n a n d Piëch er en mand, der plejer at få sin vilje. Når han udtaler, at han ønsker at overtage Alfa Romeo, spid-ser resten af verden ører. Piëch luftede allerede sidste år ønsket om at få Alfa Romeo-mærket ind i VW-koncernen, men blev pænt afvist af Fiats øverste chef, Sergio Marchionne. Så troede de fleste, at den sag var lagt i graven. Men det var den ikke...

På Genève Motor Show udtalte Piëch, at han kunne firedoble Alfa Romeos salg på fem år, hvis VW

overtog mærket. Alfa Romeo havde i 2010 et underskud på cirka to milliarder kroner og solgte blot 102.000 biler. Marchionne er i der-for fuld gang med at relancere Alfa Romeo, der skal op på et årligt salg på 300.000 biler for at nå break-even. En højt placeret kilde hos VW er citeret for at sige, at ”falder Marchionnes plan til jorden, skal vi nok samle stumperne op”.

Overtagelsen af Alfa Romeo-mærket vil passe perfekt ind i VW’s plan om at blive verdens største bilfabrikant i 2018. Samtidig

forlyder det, at Porsche ligger i forhandlinger om at levere en ny 4-cylindret boxermotor til Alfa Romeo. Marchionne er temmelig træt af Piëchs kommentarer og har udtalt, at ”så længe han er chef, vil VW aldrig komme til at eje Alfa Romeo” og at ”det er ikke mig, der har købt Seat (som kører ad pom-mern til, red.). Det er Piech, og han skulle hellere koncentrere sig om få det mærke på ret kurs!”.

Det lyder ikke som om, at Mar-chionne er i forhandlingshumør, men Piëch plejer jo at få sin vilje...

VW Vil ha’ alfa

Toyotas baghjulstrukne coupé står klar i 2012

VW’s Ferdinand Piëch vil overtage Alfa Romeo. Det kan han godt glemme, siger italienerne...

T o y o T a F T - 8 6

v w + a l F a R o m e o = ?

FT-86 TAgER FoRm

1) Verso-S fås fra 199.995 kr. ekskl. metallak 4.988 kr. og lev. omk. 3.680 kr. Brændstoff orbrug v/bl. kørsel 18,2-19,2 km/l. Halvårlig grøn ejerafgift 510 kr. CO2-udslip 120-127 g/km. Avensis TX Stationcar fås fra 347.929. Avensis fås fra 285.953 kr. Vejl. pris inkl. metallak. Lev. omk. 3.680 kr. Brændstoff orbrug v/blandet kørsel 14,1-18,5 km/l. Halvårlig grøn ejerafgift kr. 1.260-2.570. CO2-udslip 141-174 g/km. Verso TX fås fra 319.595. Verso fås fra 272.538 kr. Vejl. pris ekskl. metallak. Lev. omk. 3.680 kr. Brændstoff orbrug v/blandet kørsel 14,1-18,9 km/l. Halvårlig grøn ejerafgift kr. 1.260-2.890. CO2-udslip 139-178 g/km. De viste modeller kan være vist med ekstraudstyr. Konkurrence Prøv en Toyota inden den 30. april 2011 og vind 10 x 4 billetter til LEGOLAND®. Der tages forbehold for trykfejl.

toyota.dk

Hos Toyota har vi i disse dage fokus på vores rumme-lige familiemodeller Avensis TX Stationcar, Verso TX og Verso-S. Sidstnævnte er helt ny, og ligesom store-bror Verso TX har den bagsæder, du med en enkelt

bevægelse kan fælde helt ned i gulvet. Oplev dem selv til familiedage hos din lokale Toyota-forhandler, eller tyvstart på toyota.dk, hvor du kan se alle biler og tilbud, mens børn, bamser og actionhelte sover trygt.

Masser af plads til hele familien. Også til Teddy, Fnuller, Ningo, Buller og Fighter-man.

Danmarkspremiere på Verso-SFra 199.995 kr.1

Prøvekør og vind billetter til LEGOLAND®

17420_Åbent_Hus_Annoncer_Efter_217x280.indd 1 30/03/11 13.00


å r e t s e v e n t // d m i i n d e n d ø r s g o k a r t

de hurtige drenge

n r . n a v n t i d h u r t i g s t e o m g a n g

1 Christian Møller 16:52.078 0:51.8422 Kasper Dalby 16:53.094 0:51.8133 Rasmus Nørgaard 17:02.641 0:52.0564 Nicolaj Jacobsen 17:04.063 0:52.2015 Jesper Bjerre 17:04.469 0:52.2966 Kasper Stoltze 17:04.672 0:52.0747 Thomas Jørgensen 17:05.688 0:52.2388 Ian Andersen 17:06.094 0:52.1489 Flemming Pedersen 17:07.938 0:52.289

10 Jack Wiffen 17:10.172 0:52.43311 Christian Jessen 17:11.594 0:52.48412 Morten Rasmussen 17:12.406 0:52.18513 Mads Flintholm 17:17.891 0:52.52414 Carsten Pedersen 17:18.094 0:52.37315 Jesper Møller 17:19.922 0:52.29316 Mikkel Holch 17:21.344 0:52.46717 Bo Jensen 17:21.953 0:52.42818 Martin Larsen 17:22.359 0:52.50019 Michael Sponholtz 17:22.969 0:52.67820 Thomas Sinding 17:22.969 0:52.67521 Lasse Lund 17:23.578 0:52.55122 Mathias Dalgas 17:25.406 0:52.71123 Michael Espersen 17:26.016 0:52.47624 Claus Christiansen 05:53.703

(udgået)0:53.318


endelig kom dagen! Op mod 500 håbefulde kørere har deltaget i Bil Ekspressens DM i Inden-dørs Gokart det seneste halve år, og søndag den 20. marts mødte de tre bedste fra hver af de 25 lokale afdelinger op i Racehall til det, der vel nok kan kaldes den største finale i dansk indendørs gokart nogensinde. Med en præmiesum på over 200.000 kroner fordelt på en Suzuki Swift, en racergokart fra Dino Karts og en iPad 2 fra Discovery Channel...

Klokken 14.00 blev den første ud af tre semi-finaler skudt igang, og de otte bedste kørere fra hver runde blev samlet i et stort finaleheat. Alle gokarts blev vejet op med blylodder for at gøre konkurrencen så fair som muligt og en dommer

fra DASU styrede slagets gang. Da de grønne lamper endelig tændte, spurtede 24 udlejnings-karts afsted mod første sving, og pole-køreren Christian Møller (Storvorde) lagde hurtigt af-stand til feltet med Kasper Dalby (Aarhus) lige i hælene. Længere nede i feltet kæmpede Jesper Bjerre (Aarhus) for sin tredjeplads, men måtte til sidst overgive sig til Rasmus Nørgaard (Auning), der kørte over målstregen som nr. 3. Christian Møller var dog urokkelig hele løbet igennem og kunne stille sig øverst på vinderpodiet med en svedig Kasper Dalby lige under sig.

Tillykke til vinderne, tak til Suzuki Dan-mark, Dino Karts, Discovery Channel, alle gokartcentrene og Racehall — vi ses næste år!

Søndag den 20. marts fik vi afsluttet det store DM i Indendørs Gokart med et brag en finale i Racehall

d m i i n d e n d ø r s g o k a r t

Scan 2D-koden med dit mobilkamera og se alle billedernefra finalen i DM i Indendørs Gokart!

se alle billedernepå mobilen

w w w . b i l e k s p r e s s e n . d k 25w w w . b i l e k s p r e s s e n . d k 25

gok art-dm1 . p l a d s

ChristianMøller

Mesterskabets vinder, og de næstbedste; Thomas Nørgaard fra Auning (tv., 3. plads), Kasper Dalby fra Aarhus (th., 2. plads) og Christian Møller fra Storvorde

Førermøde inden de første semifinaler. Thomas Vestergaard joker, men stemningen er presset...

Alle kører blev vejet, og vægtforskellene udlignet med blylodder

21-årige Christian Møller har aldrig haft en bil. Det har han nu

Dino-karterne i Racehall blev indkøbt i fjor, og den 1.000 meter lange bane er asfalteret


SPIL

MotorstorM: ApocAlypseTestet på PlayStation 3 Udvikler Evolution Studios Udgiver Sony Computer Entertainment Genre Racing Spiltyper Single- og multiplayer Pris Set til 418 kr.

A n m e l d e l s e // m o t o r s t o r m : A p o c A l y p s e A f r u n e B o r n

Forestil dig, du er blandt de få overlevende mennesker efter et mega jordskælv. Alt hvad du normalt forbinder med pulserende storbyliv er nu et stort ragnarok. Og resultatet? En kæmpe lege-plads, hvor du blot skal køre race!

Der er altså dømt action fra første tryk på speederen, hvor du hurtigt bemærker et af de mest til-

talende aspekter ved MotorStorm: Apocalypse. Nemlig det faktum, at som du kommer længere og længere i spillet, ændres byen, og dermed også banerne. Bygninger styrter sammen når du kører forbi dem, mens tornadoer og tsuna-mier raserer havneområderne.

Forvent ikke en præcis og realistisk styring som i GT5, men

derimod en tung og upræcis føling med hjulene og underlaget. Din bedste ven er boost-funktionen, og intet løb vindes uden en veltilret-telagt brug af lattergas, men pas på — er du for gavmild med gassen, sprænger motoren i luften!

Du kan fra start vælge mellem 13 forskellige klasser af køretøjer, som tæller alt fra motorcykler over

fuldblodssportsvogne til monster-trucks og ATV’er. Hvad siger du f.eks. til Fiat 500 i rallytrim? Eller en Audi R8-lignende sportsvogn, som bare venter på prygl?

I selve løbene er klasserne blandede, og du oplever derfor ofte at race i din lastbil mod et hav af motorcykler. Umiddelbart et ulige match, tænker du? Det er kun

indtil du opdager, hvad en 15 tons tung lastbil kan gøre ved en lille motorcykel. Ren massakre, men ikke desto mindre sjovt!

De smadrede bygninger, hava-rerede biler og eksplosioner står knivskarpt, men til gengæld halter det lidt med grafikken, hvis du standser og iagttager bygninger, mennesker og træer. Men når spillet kører, fejler fartfornemmel-sen ikke noget.

Fart er derimod ikke over karrieredelen som er præget af lange loadingtider. Det bliver også hurtigt trivielt, da du stort set skal gennemføre de samme løb i de forskellige sværhedsgrader, men den fungerer udmærket som en introduktion til de forskellige klasser og baner.

Du kan også gå online i den glimrende multiplayer-del med op til 16 deltagere. Her bliver du parret med spillere på tilsvarende niveau og skal indgå væddemål om hvem, du forventer at slå...

Månedens spil er testet med Carbon GT Racing-rat og pedaler til PS3 fra:

V u r d e r i n g

g r a F i k ★ ★ ★ ★ ★ ★

U n d e r h o l d n i n g★ ★ ★ ★ ★ ★

l y d ★ ★ ★ ★ ★ ★

s a m l e t b e d ø m m e l s e ★ ★ ★ ★ ★ ★

Vi er vilde med den heftige ac-tion, de vilde crashes samt om-givelsernes totale destruktion

Vi savner kortere loadingtider, mere adspredende gameplay og bedre bilfysik

Bygninger styrter sammen, når du kører forbi dem, mens tsunamier raserer havneområderne

Scirocco - uforskammet svær at modstå.

www.volkswagen.dk

Scirocco fås fra kr. 336.396,- og som 2 personers Van fra kr. 191.500,- ekskl. moms. Priser er ekskl. levering kr. 3.680,-.

Brændstofforbrug ved blandet kørsel 12,3-19,6 km/l. CO2-udslip 134-189 g/km (direktiv 80/1268/EØF). -

Bilen er vist med ekstraudstyr.

Ærlig talt, Volkswagen!Én ting er, at I laver en bil, der ser helt urimeligt godt ud. Vi kan jo bare kigge den anden vej.

Det er også fint nok, at I udstyrer den med genistreger som den stramme sportsundervogn og

nye lydløse motorer, som på én gang giver kilden i underlivet og f lere kilometer på literen.

Eller frister med en 7-trins dobbeltkoblings-gearkasse som ekstraudstyr. Her er det op til os

selv at være standhaftige.

Men når I tilbyder os en spritny Scirocco for under 340.000 kr. – eller små 190.000 kr. for

versionen på gule plader – så er det simpelthen for meget.

Så har man jo ikke en chance for at stå imod!

Alle fortjener en Volkswagen.


GadGetsT i n g d u i k k e k a n u n d væ r e A f n i k o l a j k a r l s h ø j o g n i s k l a m e r

Mænd har det med gadets, som kvinder har det med smykker, sko og tasker. Her er det nyeste lir...

Den engelske urproducent Bremont hylder 2. Verdens-krigs største kriger, Mustang P-51-jagerflyet, med dette eksklusive ur, der er skabt i en blanding af læder og aluminium. Uret skulle in-deholde små elementer fra netop P-51-flyet, og produk-tionen er begrænset til 251 eksemplarer.www.bremont.comSet til 66.300 kr.

1. Bremont P-51

Anden generation af nye Apple-produkter plejer at være markant bedre end første, så Ipad 2 har været længe ventet. Den er tyndere end forgængeren, og den bu-ede bagside er nu helt plan (som en iPhone 4). Skærmop-løsningen er uændret, men processoren er dobbelt så kraftig. Fås nu også i hvid.www.apple.dkFra 3.699 kr. (16 GB)

2. APPleiPAd 2

Endelig en elbil, vi rent fak-tisk drømmer om at eje. Audi har tidligere lavet en pedal-udgave af den legendariske Auto Union Type C, men den her har en elmotor — og en topfart på 30 km/t. Den opla-des fra et 220 V-stik, og hvis bare du er under 180 cm, er du godkendt som chauffør. Desværre en protoype...www.audi.dkIkke sat i produktion (øv!)

3. Audi unione-tron

Jabra har videreudviklet deres ’Stone’, der er et geni-alt headset, hvor du klikker selve øresneglen ned i en holder (stenen) som oplader headsettet, når du ikke bruger den. Holderen oplades med et USB-stik, og kan oplade head-settet tre gange. Nyt i Stone 2 er bl.a. at en stemmer nu siger navnet på den, der ringer.www.jabra.dkSet til 799 kr.

4. JABrAstone 2

Aston Martin er i fuld færd med at udvide deres brand, og de vil især satse på eks-klusive mobiltelefoner som den her i ... glas! Jeps, der er tale om en berøringsvenlig glastelefon i safir-krystal, men den er desværre sta-dig en prototype, og bliver nok væsentligt dyrere end en iPhone...www.mobiado.comStadig på konceptniveau

5. moBiAdo Aston mArtin

2.

4.

Udvalgteg A d g e t s

1.

3.

5.

Dit elektriske glassoltag byder forårsluften ind, mens du ubesværet bevæger dig gennem naturens barske terræn eller byens hektiske puls. Fem cylindre og 163 hk fører dig sikkert frem – overalt.

Hvor vil du hen? Du bestemmer. Lad eventyret starte her.

Søger du inspiration til nye eventyr og outdoor-oplevelser, så gå på opdagelse på xctravels.com

EvEntyrEt startEr hErDen nye VolVo XC70 open Air

30492_Volvo_XC70_OpenAir_BilExpressen_217x280.indd 1 31/03/11 14.36

B i l E k s p r E s s E n

Scirocco cup 2011

P O W E R E D B Y

Har du nogensinde drømt om at blive racerkør-er? så er det nu, det gælder. Bil ekspressen har sikret sig otte komplette VW scirocco Cup-racere — og du har chancen for at komme bag rattet og køre dig helt til tops i et rigtigt racer-event!

Vi afholder seks events i 2011 fordelt på tre af nordens sjoveste racerbaner: Vi mødes tidligt på dagen til en solid morgenmad, hvorefter vores dygtige instruktører vil give dig en grundig lektion

i ideallinjer, flagregler og generel sikkerhed. Herefter hopper du i køredragten, ifører dig hjelm og handsker, hvorefter det går løs med de indledende træningsrunder i bilerne.

du deler bilen sammen med en, to eller tre andre kørere (som kan være dine kammerater, kolleger, fætre eller nogen, du slet ikke kender), og kvalifikationsrunderne afgør, om i starter forrest eller bagerst i feltet, når det grønne lys skyder den

ordinære kørsel i gang. den varer 120 minutter, og det betyder masser af race! Men det er også vigtigt med teamwork, da der både skal ske fører-bytte og optankning undervejs. Hver kører skal som minimum køre 17 minutter, men ellers må i selv stå for holdets strategi under kørslen.

som i ethvert andet racerløb er det første bil forbi det ternede flag, som vinder. og der er naturligvis pokaler og champagne til det vindende hold!

Kør Scirocco Cup med Bil Ekspressen og bliv racerkører for en dag

om bilernedu skal køre i en scirocco Cup-racer, der er udviklet af Volkswagens motorsportsafdeling. Motoren er en to-liters, 4-cylindret turbo med 240 hestekræfter, koblet sammen med en 6-trins dsg-gearkasse! Bremser og undervogn er opgraderede, og du spændes fast i dybe Fia-godkendte racersæder med H-seler, omkranset af et sikker-hedsbur og et brandslukningssystem, der laver kabinen om til et snelandskab, hvis du trykker på en stor, rød knap. de første 100 km/t er overstået på under 5,6 sekunder, og alle biler er udstyret med Yokohama advan neova ad08-dæk, der klæber sig fast på både tørt og vådt underlag.

Pris pr. deltager ved 4 personer pr. bil

3.995 kr. (3.196 kr. + moms)


5.350 kr. (4.280 kr. + moms)


7.995 kr. (6.396 kr. + moms)

priSer

26. aPril JYllandsringen

2. MaJ PadBorg Park

1. Juni JYllandsringen

18. Juli sturuP raCeWaY

19. Juli sturuP raCeWaY

4. august PadBorg Park

her kan du køre

pr

og

ra

m

Få mere at vide – send en email til [email protected]

3.995,-Fra

08.00 Morgenmad

08.30 Briefing i kørsel, ideallinjer og sikkerhed

09.30 omklædning

10.00 60 minutters træning

1 1 . 1 5 kvalifikation — 10 omgange

1 1 . 4 5 Frokost

13.00 kørsel — 120 minutter

15.00 Målflagning

1 5 . 1 5 Præmieoverrækkelse og afslutning

16.00 Banen forlades


r ø da l a rm

Audi A3 har nået livets ende, og næste år står en ny generation klar. Det kræver en afskedssalut, og RS3

ligner bilen til den opgave. Men du vil hade den, hvis du har en Audi R8 — for så får du bank...

T e k s T n i k o l a j k a r l s h ø j F o T o a u d i


a u d i r s 3

fordre din indre djævel, skifter den smidigt og umærkeligt op gennem gearene, som var det en A3 2,0 TDI. Det grandiose bundtræk betyder, at du nemt ryger i femte gear ved almindelig bykørsel, hvor omdrejningstælleren slumrer dovent omkring 1.000-mærket.

Den ultimativt hardcore A3 er ikke så hard-core endda med bl.a. klimaanlæg, parkerings-sensorer, xenon-lygter og fuld læderkabine på den generøse liste over standardudstyr. Du kan tilføje ’adaptive light’ så du kan se om hjørner (ganske nyttigt i en RS3), Bose-højttalere og skipose, og der findes naturligvis også en tag-boks til RS3.

Dæmpere og fjedre er omkring 25 procent stivere end i S3 og den er 25 milimeter tæt-tere på asfalten end en almindelig Sportback. Men selvom RS3 er stram, opleves den aldrig ukomfortabel. Og du kan gå hurtigere ind i svingene, end du ville forvente. En S3 har sine begrænsninger og straffer dig gerne med understyring, hvis du presser citronen for meget. RS3 styrer mere neutralt med følelsen af superlim under fordækkene, og forklaringen findes i den markant bredere sporvidde, der har krævet bredere forskærme i kulfiber. Og mens de var i gang, ville de også gerne have gjort den endnu bredere mellem baghjulene, men denne operation viste sig trods alt for dyr, selv for en RS. Det er derfor, en RS3 som den eneste bil i

verden har fordæk (235/35) , som er bredere end bagdækkene (225/35). Husk lige det, når du skal bestille vinterdæk...

Okay, styretøjet kunne have mere nerve, og du kunne ønske dig noget mere vildskab i RS3 — ikke i motoren, men i selve bilens opførsel, som nok forbløffer med sin effektivitet, men aldrig skejer ud. Men det er en fuldfed, brutal og gennemført køremaskine, og til prisen finder du ikke noget andet, der kan forcere bjerget lige så effektivt.

Kan den banke en R8? En 5-dørs hatchback bliver aldrig eksotisk som en centermotor-sportsvogn med V8, men sæt en nybegynder til at køre dem begge, og han vil med garanti være hurtigst i RS3. Det er forlængst blevet sagt, at biler som RS3 er for lette at køre hurtigt i (men, et eller andet skal man vel sige, hvis man lige har fået tæv i sin R8 af en Audi A3...).

RS3 er 270.000 kroner billigere end en TT RS, men det er ikke det eneste, der gør den mere attraktiv. Med sit miks af brutalitet og prakti-ske dyder, læner den sig nemlig trygt op ad den ånd, der altid har præget RS-modellerne. Og i betragtning af at RS3-produktionen så småt er ved at være udsolgt (den danske importør havde håbet at sælge én, men har bestilinger på 12...), tyder det på at kunderne er af samme holdning.

Okay, 876.680 kroner er stadig dyrt for en Audi A3 — men det er billigt for en RS3...


a u d i r s 3

n i k o l a j k a r l s h ø j

Passionerede trackday-freaks savner udskejelse, men tænder du på massiveffektivitet, sender RS3dig direkte i ekstase...

S P E C S

Audi rs3 sportbAckMotor Turbo R5, 2.480 cm3, 20VGear 7-trins, dobbeltkobling Ydelse 340 hk @ 5.500 o/minMoMent 450 Nm @ 1.600 o/min 0-100 kM/t 4,6 sek. topfart 250 km/t forbruG 11 km/l

prIs 876.680 kr. anbefalet udstYr skålsæder 69.370 kr. Concert-radio 7.028 kr. fartpilot6.541 kr. ipod-interface 4.976 kr.

køreklar prIs 964.595 kr.

Kan RS3 banke en R8? Sæt en nybegynder tilat køre dem begge, og han vil med garanti værehurtigst i en RS3. Den er næsten for nem at køre

Vi har fået ny hjemmeside. Kig ind på navn.dk

Ford Ka fra 99.990 kr. ekskl. levering. Levering 3.680 kr. CO2 109-115 g/km, brændstoføkonomi 20,4-24,4 km/lFord Fiesta fra 135.700 kr. ekskl. levering. Levering 3.680 kr. CO2 98-154 g/km, brændstoføkonomi 15,2-27,0 km/lEnergiklasse

*) Ford Ka: Førstegangsydelse inkl. etableringsgebyr 16.750 kr. Aftalens løbetid: 36 mdr. Kilometer pr. år 15.000. Inklusiv: Fuld service. Totalomk. i perioden: 70.570 kr.

*) Ford Fiesta: Førstegangsydelse inkl. etableringsgebyr 19.250 kr. Aftalens løbetid: 36 mdr. Kilometer pr. år 15.000. Inklusiv: Fuld service. Totalomk. i perioden: 87.470 kr.

Leasingaftalen er godkendt af FDM. Grøn ejerafgift, brændstof, forsikring og dækaftale er ikke inkluderet. Forsikring, dækaftale og brændstofkort kan tilvælges. FordForsikring intropris fra 1.900 kr. første 1/2 år. Selvrisiko 3.000 kr. Gældende for personer over 25 år uanset bopæl og anciennitet. Pris efter introperioden oplyses af din forhandler.Alle priser er vejledende og med forbehold for eventuelle prisændringer.

-

FORD KA

1.495 KR./MD*FRA

FORD FIESTA

1.895 KR./MD*FRA






-

FORD KA

1.495 KR./MD*FRA

FORD FIESTA

1.895 KR./MD*FRA






-

FORD KA

1.495 KR./MD*FRA

FORD FIESTA

1.895 KR./MD*FRA






-

FORD KA

1.495 KR./MD*FRA

FORD FIESTA

1.895 KR./MD*FRA

Ford Privatleasing er inklusiv tryghedHos Ford tilbyder vi en bred vifte af finansieringsmuligheder.Fleksibilitet, sikkerhed og tryghed er bare tre gode grunde til at privatlease din næste bil hos os. Lige nu kan du lease en Ford Ka fra kun 1.495 kr./md* og en Ford Fiesta fra kun 1.895 kr./md*. Så kom ind til Bilia og hør nærmere.Bilerne er vist med ekstraudstyr.

ford.dk

Vi har fået ny hjemmeside. Kig ind på www.ford.bilia.dk

Kirstinehøj 622770 Kastrup Tlf. 7259 1500

Gladsaxe Møllevej 142860 Søborg Tlf. 7259 1400bilia.dk

Husby Allé 7-9 2630 Taastrup Tlf. 7259 1700

Nærum Hovedgade 12850 Nærum Tlf. 7259 1800

1101254 217x280 Ford Ka/Fiesta Privatleasing 13 11.indd 1 28/03/11 14.42


P o r s c h e c a y m a n r


enemyof thestateMed Cayman R har Porsche skabt den bedste Cayman, der er lige så hurtig som en 911 Carrera og lige så rå som en GT3, men til den halve pris...T e k s T n i k o l a j k a r l s h ø j F o T o a c h i m h a r T m a n n


C i t r o ë n d s 3 r a C i n g

TAG PENGENE OG LOEB!


Citroëns motorsportsafdeling har pumpet en DS3 og skabt en forrykt mini-GTI. Er det Sebastién Loebs WRC-racer forvandlet til gadebil — eller er det bare varm luft fra Citroën? thomas hjortshøj har vredet ørene om på DS3 Racing for at finde svaret...


t e s t // g e n e s i s v s . R c z v s . s c i R o c c o

Hyundai Genesis Coupé 2,0 T

pris 503.680 kr.


KUNG FU FiGhtiNG

Hyundai Genesis V6 har bevist, at koreanerne også kan lave en potent coupé, men kan den gentage tricket, med den lille 2-liters turbomotor under hjelmen? Svaret finder thomas hjortshøj i selskab med Peugeot RCZ og VW Scirocco

peuGeoT RCZ 1,6 TuRbo

pris 503.670 kr.

VW sCiRoCCo 2,0 Tsi

pris 435.979 kr.

f o t o n i k o l a j k a r l s h ø j


m a z d a i c e r a c i n g

ICEMANAlle drømmer om at kunne tilbringe to dage på en tilfrosset sø i en åben sports-vogn med pigdæk og baghjulstræk? Men da Mazda inviterede til ice racing i Nordsverige, hvem kunne vi så sende afsted andre end christian frost?


Scan koden med dit mobilkamera og se mange flere billeder fra Mazda Ice Racing!

Se flere billederpå mobilen


bilhjemmesiderTesT af danske

Du er på udkig efter en ny bil. Du surfer lidt rundt på bilimportørernes hjemmesider. Men blev du klogere af det?

V i h a r s at os i bilkøbernes sted og har klik-ket rundt på de største danske bilimportørers hjemmesider for at tjekke, om de leverer varen — altså om de præsenterer bilerne ordentligt, giver dig tilstrækkeligt med oplysninger og er nemme at finde rundt i. Kodeordene er bruger-venlighed, teknisk information, sammen-ligningsmuligheder, konfigurator, design og lækre detaljer. Vi har bedømt dem alle og givet stjerner og udnævnelser i hver kategori. Hvem klarer sig bedst — og dårligst? Herunder kan du læse vores oplevelser af og domme over den danske bilbranches web-univers.

www.alfaromeo.dk ★ ★ ★ ★ ★ ★ www.audi.dk ★ ★ ★ ★ ★ ★ www.bmw.dk ★ ★ ★ ★ ★ ★

> Design Designet på websitet er helt i top med flotte billeder og videoer. Desværre har Alfa Romeos webdesignere valgt nogle irriterende baggrunds-lyde til modelsiderne, som skifter fra en skrat-tende radio over funky jazz til loungemusik...

★ ★ ★ ★ ★ ★

> BrugervenligheDSiden er intuitiv med nem indgang til de forskel-lige modeller. Priser, tekniske specifikationer og standard- og ekstra-udstyr skal desværre hentes i en datatung PDF-fil.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> informationDen tekniske information er en blanding af engelsk og dansk — ikke optimalt. Til gengæld er teksten peppet op med fine forklarende videoer. Ellers god information — men ingen konfigurator.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> Design Udmærket forside med animationer, video og flotte billeder, men tyskerne er et konservativt folkefærd, og det afspejles i farvevalget, hvor der ikke satses unødigt med et gråt-i-gråt-tema.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> BrugervenligheDAudis hjemmeside brillerer med en overskuelig og simpel indgang til de forskellige modeller. Naviga-tionen er ganske intuitiv, og de basale informa-tioner findes nemt. Både priser samt standard- og ekstraudstyr ligger på selve hjemmesiden.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> informationEksemplarisk uddybende information omkring forskellige motorer og udstyrsniveauer, men nogle steder virker det for oversat. Hver model har des-uden sit eget besværlige microsite på engelsk...

★ ★ ★ ★ ★ ★

> Design Stilren forside, men præsentationen af de forskel-lige modeller varierer i designet, hvilket gør oplevelsen forvirrende og trækker ned. Ganske glimrende galleri- og film-funktion til de fleste modeller.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> BrugervenligheDFin og intuitiv navigation, men de tekniske data er gemt bag for mange museklik. Standard- og ek-straudstyr findes på hjemmesiden men du slipper ikke for at hente priser på PDF-filer.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> informationMasser af tekniske beskrivelser af forskellige systemer, mens sammenligning af to biler kun lader sig gøre inden for samme modelrække. Kon-figuratoren begrænser sig til fælg- og farvevalg.

★ ★ ★ ★ ★ ★

A f R u n e B o R n


www.chevrolet.dk ★ ★ ★ ★ ★ ★

www.citroën.dk ★ ★ ★ ★ ★ ★

www.ferrari.dk ★ ★ ★ ★ ★ ★ www.fiat.dk ★ ★ ★ ★ ★ ★

> Design Lyst og simpelt layout der giver et glimrende overblik over hjemmesidens indhold. Forsiden er piftet op med lidt video og animation, men det gøres mere dynamisk og en tand flottere hos de bedste af konkurrenterne.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> BrugervenligheDMeget intuitiv hjemmeside, hvor informationer om de forskellige modeller findes nemt og hurtigt. Der er mange indgange til modelporteføljen, og både priser og standard- og ekstraudstyr findes direkte på hjemmesiden.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> informationTeksterne er letforståelige og letlæselige. De tekniske beskrivelser kunne godt være mere uddybende, men er bestemt langt over middel. Ford har en af testens bedste konfiguratorer med specifikke priser på alt.

★ ★ ★ ★ ★ ★

TesTvinder

> Design Pænt, men grænsende til det kedelige uden meget action og liv. Du tænker discount...

★ ★ ★ ★ ★ ★

> BrugervenligheDUtroligt funktionelt og meget intuitivt website, hvor alt er let tilgængeligt. Tekniske specifika-tioner skal dog hentes i et separat PDF-dokument, hvilket trækker ned.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> information Generelt ringe information, og oplysninger om f.eks. motorteknologier findes slet ikke. Niveauet trækkes kun op af et fint skema, som opdeler de forskellige udstyrsvarianter. De ellers fine ny-heder gemmer Chevrolet andetsteds på sitet. God præsentation af ’Fremtiden for Chevrolet’ med en beskrivelse af konceptbiler og nye modeller.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> DesignCitroens tradition for nyskabende og anderledes design går igen på deres hjemmeside, hvor den traditionelle forside er erstattet af et langt, virtuelt ’coverflow’. Siden er fuld af liv!

★ ★ ★ ★ ★ ★

> BrugervenligheDSiden er intuitivt og logisk opbygget, men på ældre computere kører det futuristiske design ikke altid flydende, og her irriterer det således mere end det gavner...

★ ★ ★ ★ ★ ★

> informationGod teknisk information og små forklarende film, men selve teksten når aldrig helt i dybden. Gængse tekniske specifikationer kan findes i et glimrende skema, mens forsiden er fint opdateret med kampagnetilbud og nyheder.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> Design Stilrent design, men også forældet. Forsiden er således prydet af et stort billede med kontaktin-formationer til importøren frem for eksempelvis en spændende video.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> BrugervenligheDHvad siden ikke har i design, har den til gengæld i overskuelighed, for indgangen til modelrækken er simpel og intuitiv. Der findes hverken priser eller en oversigt over standard- og ekstraudstyr.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> informationKvaliteten af information svinger alt efter model, og flere steder er det tydeligt, at teksten er oversat direkte fra engelsk. Linket til konfiguratoren leder desuden videre til en engelsk konfigurator. Skal du i dybden, gælder det www.ferrari.it. ★ ★ ★ ★ ★ ★

> DesignSimpelt og rent layout med enkelte videoer, men funktionaliteten er tydeligvist prioriteret højest.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> BrugervenligheDOverskuelig og nem side at navigere rundt på, og der er flere indgange til modelporteføljen. Men oversigter over priser samt listerne med standard- og ekstra-udstyr skal downloades i PDF-filer.

★ ★ ★ ★ ★ ★

> informationHver model har et antal fokuspunkter, men en kontinuitet i mængden af informationer savnes. Fiats forside indeholder ganske vist kampagne-tilbud, men vil du læse de seneste nyheder om mærket, skal du klikke dig videre til Fiat Gruppens pressecenter. Fiat har hverken konfigurator eller farve- og fælgtester.

★ ★ ★ ★ ★ ★

www.ford.dk ★ ★ ★ ★ ★ ★

FREDERICIA MESSECENTER 29. april - 1. maj

STYLING – TUNING – RACE – DRIFTING – NYE BILER – STUNTSHOW

Billetter kan købes i indgangen til Fredericia Messecenter eller på Billetnet.dk Undgå at stå i kø - der vil være separat indgang til publikum med billet købt på Billetnet.dk

info:

DE ALLERFLOTTESTE STYLING- OG TUNING-BILER FRA IND- OG UDLAND

RACE, DRIFTING OG MASSER AF ACTION HELE WEEKENDEN

NYE SPORTS BILER FRA DE AUTORISEREDE BIL-FORHANDLERE

STYLING OG TUNING AF AMERIKANER-BILER

Billetpriser:Fredag den 29. april ......................kr. 100,-Lørdag den 30. april.......................kr. 150,-Søndag den 1. maj ........................kr. 150,-Weekend billet / 3 dage .................kr. 250,-

Børn mellem 6-12 år kr. 50,-Børn under 6 år – gratis adgang ifølge med voksen

Åbningstider:Fredag den 29. april ......................15.00-20.00Lørdag den 30. april.......................10.00-18.00Søndag den 1. maj .........................10.00-16.00

STYLING DRIFTING US-CARS SPORT

STREETFIRE

Danmarks største totale inde- og udendørsshow, 4 haller, 28.000 kvadratmeter med de bedste biler fra ind- og udland, konkurrence, show, action, og udenfor på den store Streetfire

Motor Park kan du sidde på tribunerne og se drifting, race, stuntshow og m.m.

Oplev de flotteste styling- og tuningbiler fra ind og udland, amerikaner biler, race cars, samt alle sportsmodellerne fra de autoriserede bilforhandlere.

5th annual

F&F2011_annonce230x297 1 1/27/11 1:14 PM


din bil Brugttesten: Audi A3 Brugtbilmarkedet: Find din bil Teknisk Brevkasse: Må jeg tune min bil? Redaktionens biler: Liv i den gamle Alfa

D e n n e m å n e D

l æ s e r n e s h e lt e g e n s e k t i o n

112 96 100

B r u g t t e s t // V o r e s B i l e r // e t c .

t h o m a s h j o r t s h ø j

”det er en af de mest fejl-fri biler i sin

klasse”

B r u g t t e s t // A u d i A 3


Model 1,8 TFSI Attraction SportbackPris 299.990 kr. Årgang 2007 Kørt 40.000 kmSet hos Amager Billand,tlf., 3284 9200

audi a3D e n n e b i l


L Av e t i s A m A r B e j d e m e d

brugt luKSuS-golf

Audis kompakte A3 er det mere eksklusive svar på en VW Golf, men er den også de ekstra penge værd i holdbarhed? Her er tips, hvis du er på udkig efter en brugt

t e k s t t h o m a s h j o r t s h ø j f o t o D a s B ü r o

Det var auDi, der opfandt klassen for premium-hatchbacks, da de introducerede den første generation a3 tilbage i 1996. Lige siden har mærket med de fire ringe domineret klas-sen, og den nuværende a3 ligger stadigvæk i toppen, selvom der står 2003 på fødselsattesten.

Den nuværende models lange løbetid og popularitet betyder, at udbuddet af brugte a3-modeller er stort, og på Bilzonen.dk står der i skrivende stund 260 styk til salg. Mange kunder har nemlig været parate til at betale lidt ekstra for at have de fire ringe i kølergrillen, selvom a3 faktisk er mekanisk identisk med den billigere vW Golf. Den lånte testbil havde alt i udstyr, hvilket forklarer prisen på knap 300.000 kroner, men du får en tidlig a3 1,6 for omkring 125.000 kroner.

audi a3 blev i første omgang introduceret med 3-dørs karrosseri i 2003, men designet var skuffende anonymt i forhold til forgængeren. Det hjalp, da den 5-dørs Sportback blev intro-duceret i 2004, for den havde ikke kun et mere tiltalende udseende, den var også langt mere anvendelig med sine fem døre.

De fire ringe i kølergrillen bærer uden tvivl mere prestige med sig, men når du sidder i en a3, føler du også, at den er mere eksklusiv end en vW Golf. interiøret har mere sportsappeal med et design, der har hentet inspiration i audi tt, og det er udført med plastikmaterialer af en højere kvalitet og bedre finish end i en vW Golf.

audi a3 har gennem årene været udstyret med et bredt udvalg af motorer, hvor basismo-dellen med den 8-ventilede 1,6-liters benzinmo-

tor var en af de mest populære. Det er en gam-mel motor, men den snurrer uden problemer. Men før forventningerne om driverappeal kan blive indfriet, skal du op i en 2,0 FSi-benziner eller en 2,0 tDi-diesel med 140 hk. en lækker pakke er den 160-hestes 1,8 tFSi, men den blev først lanceret i 2007, hvilket afspejles i priserne.

audi a3 deler som sagt mekanik med vW Golf, men den er strammere i undervognen. alligevel kom a3 aldrig til at køre lige så godt som en vW Golf. Kan du gå på kompromis med dette faktum, er a3 en lækker hatchback med et tidløst, stilrent design, et interiør af høj klasse — og den mest fejlfri bil i klassen ifølge den tyske bilinspektion, tÜv. applus Bilsyn vurderer også audi a3 som en af de mest solide og driftsikre biler, du kan købe. Den slags tæller også.

Der er ifølge vores Applus-tekniker ikke meget at komme efter på en brugt A3


KVIK NR.: 737390 499.900 kr.

Alfa Romeo Spider 3,2 V6 JTS Q4Km. 28.000, 12/2006, Rød, navigation, 2 zone klima, 18" alufælge, fjernb. c.lås, parkerings-sensor, fartpilot, kørecomputer, startspærre, udv. temp. måler, regnsensor, sædevarme, el indst. forsæder, el-spejle m/varme, cd m.m.

KVIK NR.: 955613 359.900 kr.

Alfa Romeo GT 3,2 V6 24VKm 34.000, 2007, Sølvmetal, 19" alufælge, vin-terhjul, 2 zone klima, sort læderindtræk, alarm, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer m.m.

KVIK NR.: 976089 759.800 kr.

Audi A4 Allroad 3,0 TDi 240 Quattro S-tr.Km. 3.000, 9/2010, Sølvmetal, 2011-model, Navigation m. Europa DVD-rom, Føder-info-farver, Xenon-lygter, LED-lygter bag, Aut. afblænd. bakspejl, Fjernlysassistent m.m.

Audi A4 3,2 FSi Multitr.Km. 49.000, 7/2007, Hvid, aut.gear/tiptronic, 17" alufælge, læderindtræk, 2 zone klima, fjernb. c.lås, kørecomputer, infocenter, startsp.

Audi A5 2,0 TFSi 180 SportbackKm. 17.000, 6/2010, Sølvmetal, Sort valcona læder, Xenon-plus forlygter med led kørelys, 3- eget multifunktionssportslæderrat m.m.

KVIK NR.: 1013293 525.900 kr.

KVIK NR.: 999862 569.900 kr.

KVIK NR.: 936681

KVIK NR.: 949173

2.595.000 kr.

469.900 kr.

Aston Martin DB 9 6,0 460 HKKm 23.000, 3/2008, Gråmetal, Xenonlygter med forlygtevask, navigation indbygget i in-strumentbord, integreret telefon, fuldautoma-tisk klimakontrol, himmel i lys ruskind m.m.

Audi A3 1,8 TFSi AmbitionKm. 1.000, 7/2010, Sølvmetal, 17" alu, xenon-plus forlygter med led kørelys, audi consert radio, akustisk kaleche fuld aut, business m.m.

KVIK NR.: 997447 719.900 kr.

Audi A4 2,0 TFSi 211 Avant Quattro S-tr.Km. 12.000, 11/2010, Sortmetal, Fuld læder, 18" Originale aluhjul, 30mm Sænket undervogn, Fartpilot, Navigation, Xenon plus lygter m/ LED for og bag, Servotronic, Midterarmlæn for, Mul-tifunktionsrat, Bluetooth interface, Sædevarme i 6 trin, Blankerudelister, Audi Concert m.m.

KVIK NR.: 949202 899.900 kr.

Audi A5 2,0 TFSi 211 Quat. S-tr.Km. 5.000, 4/2010, Brunmetal, 20"alu, navi-gation mmi dvd, cremefarvet læder, xenon-plus forlygter med led kørelys, business-pakke, aftagligt træk, sports læderrat m.m.

KVIK NR.: 997444 369.900 kr.

Audi A1 1,4 TFSi AmbitionKm. 7.000, 11/2010, Brunmetal, Kontrast bue i Amalfihvid, Xenon plus lygter m/ LED køre-lys, Competition og Legends kit m.m.

Audi A4 3,0 TDI Quattro Tiptr. S-line AvantKm. 82.000, 2008, Meteorgraumet, Interiør : Fuldlæder S-line Sport Milano; Garanti : Købelov/ FDM attest; Udbetaling : 127.250; Pr. mdr. : 84 mdr á 7.410; Pr. mdr. u/udb. : Lev med fdm attest; Bemærkning : B&O lyd m.m.

KVIK NR.: 907163 629.900 kr.

KVIK NR.: 997949 899.900 kr.

Audi A5 3,2 FSi Sportback Quattro S-tr.Km. 8.000, 2010, Phantomschwarz Perlef-fekt, sort læder, S-Line sportspakke, sports-undervogn, multifunktionssportslæderrat, el-glassoltag, el-sportssæder med varme, førersæde med memory, aut. nedbl. spejle m.m.

KVIK NR.: 981955 399.900 kr.

Alfa Romeo Giulietta 1,75 TBi QVKm. 9.000, 11/2010, Sortmetal, 18" turbine alu, baksensor, fuldaut. klima, fjernb. c.lås, fartpilot, kørecomputer, startspærre, udv. temp. måler, regnsensor, sædevarme, højde-just. forsæde, 4x el-ruder, el-spejle m.m.

Alfa Romeo Brera 3,2 JTS Q4 Sky WindowKm 28.000, 2007, Rød, 18" alufælge, 2 zone klima, fjernb. c.lås, parkeringssensor, fartpilot, kørecom-puter, startspærre, auto. nedbl. bakspejl, udv. temp. måler, regnsensor, sædevarme, højdejust. forsæ-de, glastag, el-ruder, el-spejle m/varme, navi m.m.

KVIK NR.: 925154 449.900 kr.

B R U G T E B I L E R

Kærlighed til salg! På de næste 11 sider finder du brugte liebhaverbiler til salgBrugte Biler

i s a m a r b e j d e m e d w w w . B i l z o n e n . d k

ALFA ROMEO

AUDI

ASTON MARTIN

SÅdAn gØr du 1. Find bilen,

du er interesseret i

2. Gå ind på www.bilzonen.dk

3. Indtast KVIK NR. læs mere, se flere billeder, find tlf. nr.

til sælger m.m.

1. F ind bilen 2. Gå ind på w w w.bilzonen.dk 3. indtast k Vik nr. oG se meGe t mereSÅdAn gØr du:

Besøg os på Facebook og få endnu mere ud af Bil Ekspressen

Se videoer, test og meget mere på: www.bilekspressen.dk


KVIK NR.: 933757

KVIK NR.: 1004394

KVIK NR.: 997452

869.900 kr.

1.999.900 kr.

1.799.900 kr.

Audi A6 4,2 FSi Avant Quattro Tiptr.Km. 68.000, 2009, Austerngråmetal, sort Milano læder, S-Line sportspakke plus, xenon plus, el-sportssæder, navi plus m. MMI m.m.

Audi A8 4,2 FSi Quattro Tiptr.Km. 10.000, 2011, Ibisweiss, Balaobraun Feinn-appa læder, Audi design selection babaobraun, Ambiente belysning, el-spejle og meget mere

Audi A8 4,2 TDi 350 Quattro Tiptr.Km. 8.000, 11/2010, Sølvmetal, Xenon lygter m/ LED kørelys, LED baglygter, BOSE Sur-round lyd system 600 watt, Fuld automatisk klimaanlæg i 4 zoner, Sort loft, Navigation plus m/ Touch, Bluetooth interface m.m.

KVIK NR.: 1012944 779.800 kr.

Audi A6 2,7 TDi 190 Quattro Tiptr.Km. 3.000, 11/2010, Gråmetal, 2011-model, Sort læderkabine, Navigation m. DVD-rom, Xenon-lygter m. LED, Bluetooth forb., Fører-info-farver, 18" alu. & 16" org. aluhjul, Sænket, S-line exteriør pakke, Blanke rudelister m.m.

KVIK NR.: 902835 629.900 kr.

Audi A8 3,0 TDi 233 Quattro Tiptr.Km. 140.000, 2/2008, Mørkblåmetal, Aut.gear/tiptronic, 6 gear, fuldaut. klima, 2 zone klima, alarm, fjernb. c.lås, P-sensor m.m.

KVIK NR.: 997451 1.299.900 kr.

Audi A7 3,0 TDi Sportback Quattro S-tr.Km. 6.000, 11/2010, Gråmetal, Adaptive fartpi-lot, Navigation m/ Touch, Nat syns assistent, El-Indstillelige forstole m/ Memory, Adaptive lys med flydende lyskegle regulering m.m.

KVIK NR.: 1000605 849.900 kr.

Audi Q5 3,0 TDi 240 Quattro S-tr.Km. 29.000, 2009, Ibisweiss, stof indtræk, fralægningspakke, audiosystem symphony inkl. CD-veklsler og MP3, el-sammenklappelige spejle med varme, mørk himmel, parkerings-hjælp plus, aluminiumsindstigningslister m.m.

KVIK NR.: 988291

KVIK NR.: 1012028

KVIK NR.: 904212

1.154.900 kr.

1.199.900 kr.

1.750.000 kr.

Audi A7 3,0 TDi Sportback Quattro S-tr.Km. 1.000, 1/2011, Sølvmetal, 20" alufælge, navigation med touch, 3-eget multifunktionslæ-derrat med skift og varme, 4 zoner klimaanlæg, fralægningspakke, el-spejle m/varme m.m.

Audi Q7 4,2 TDi Quattro Tiptr.Km. 58.000, 2009, Daytonagråmetal, sort læder, S-Line sportspakke plus, sportslæder-rat med multifunktion, sædevarme foran og bag, termoruder, mørktonede bagruder, aut. nedblænding af bakspejl, 4 enkeltstole m.m.

Audi R8 4,2 FSi Quattro R-tronicKm. 22.000, 1/2008, Hvid, Alt i udstyr - herunder "Alu-optik pakke, Lyspakke, Læ-derindtræk " Feinnappa., Navigationsystem plus med dvd,El- indstillelige forsæder, Let metal fælge 8,5JX19 For & 11JX19 Bag i

Find nyhederne på:www.bilekspressen.dk

KVIK NR.: 1016438

KVIK NR.: 1018795

KVIK NR.: 913028

1.399.900 kr.

179.800 kr.

699.900 kr.

Audi RS 6 5,0 FSi Avant Quattro Tiptr.Km. 63.000, 2008, Daytonagrau Perleffekt, sort Valcona læder, sportsundervogn med variabel dæmping, el-glassoltag, skipose og meget mere

Audi S4 2,7 V6 Biturbo Avant QuattroKm. 160.000, 1998, gul, xenon, bose sound sy-stem, læderindtræk, 17" alufælge, fjernb. c.lås, fuldaut. klima, startspærre, sædevarme m.m.

Audi S4 4,2 V8 Quattro Tiptr.Km. 20.000, 2006, Sølvmetal, aut.gear/tiptro-nic; radio med cd-boks; MMI-High navigation; læder/alcantara; 18" alufælge; 2 zone klima; fjernb. c.lås; parkeringssensor; ratgearskifte; fartpilot; kørecomputer; infocenter; start-spærre; auto. nedbl. bakspejl; udv. temp. m.m.

KVIK NR.: 969233 559.900 kr.

Audi RS 6 4,2 V8 Avant Quattro Tiptr.Km. 27.000, 1/2003, sølvmetal, meget velholdt, aut. gear, 18" alufælge, navigation, lys grå læder, sædevarme, el-soltag, sportssæder m.m.

KVIK NR.: 965474 649.900 kr.

Audi S5 4,2 FSi QuattroKm. 98.000, 8/2007, Sølvmetal, Eissilber Metal-lic, MMI High DVD Navigation, Advanced Key, Keyless Go, Xenon Plus, Adaptive light Kurvelys, 19" Alufælge, Audi Hill Hold Assistent, Audi Music Interface, Audi Parking System Plus m.m.

KVIK NR.: 976355 249.900 kr.

Audi S3 1,8 T 210 QuattroKm. 81.000, 2000, Sølvmetal, ORIGINAL S3 - bemærk km !!!, quattro, 210 hk, Recaro el-kabine, digitalt fuldaut. klima, 17" alu, m.m.

KVIK NR.: 949947 829.900 kr.

Audi S6 5,2 FSi Avant Quattro Tiptr.Km. 31.000, 2007, Nordlichblau-metal, gråt læder alcantara, el-sammenklappelige spej-le, aut. antiblænd af spejle, nedf. bagsæde, parkeringshjælp advanced med bakkamera, aut. bagklap, ISOFIX, MMI navigation, dæktrykskontrol, advanced key, m.m.

KVIK NR.: 997455

KVIK NR.: 170986

1.099.900 kr.

560.000 kr.

Audi S4 3,0 TFSi Avant Quattro S-tr.Km. 6.000, 12/2010, sortmetal, el-panorama soltag, aut. åbning af bagklap, Audi music interface med tilkobling af iPod, navi m.m.

Audi S6 AVANT ST.CAR V8 4,2 347 HKKm. 120.000, 11/2000, sølvmetal, ABS-bremser, automatgear, fjernbetjent centrallås, fartpilot, tågelygter, GPS-navigation, varme i sæder, startspærre, kørecomputer, parkeringssensor, servo, elruder, tagræling, m.m.

150 siders uforfalsket køre-glæde på dansk. Bestil den på: 299,-

nY Bog oM PorSCHe!

www.bilekspressen.dk

www.bilekspressen.mondux.dkFÅ EN BILLIG BILFORSIKRING

Beregn selv

din præmie

Scirocco cup 2011B i l E k s p r E s s E n

Tilmeld dig på: [email protected]

Fra kun 3.995,-


Det svære valg, når du skal vælge testbil: Citroën C-Zero eller Audi RS5? Hmmmmmm.... okay, C-Zero!

ENDNU EN MÅNED er gået med redaktionen, og denne gang rundede vi naturligvis den årlige biludstilling i Genève, Frost fik kørt Ice Racing i Nordsverige (og set Elvis!), vores Suzuki måtte ind til sit første service, vi fandt endelig lidt tid til den gamle Alfa og fik de første elbiler til test...

Måneden, der gik

Når man har lavet et maleri Ratan Tata, og vil have det

signeret ... skal man så ikke spærres inde?

Hvad skal man bruge sådan en pick up-truck til? Ja, den er faktisk ret god til at hente brænde i, kan du se!

”Det er en — ehrm...” Ok, den forvirrede os lidt. En ny Lexus, eller...? Nej, det her er faktisk en Hyundai Equus!

Bare for at sige, at vores mini-Fiat’er nu også fås i denne temmelig fede gule kulør...

Det australske team i Mazdas Ice Racing havde

taget deres badebukser med. Billabong, baby!

Chefmekanikeren er ved at forberede sin pick up-truck

til sommerens uungåelige kænguru-påkørsler

Reservebilen til Mazdas Ice Racing-event. Vi havde alvorligt lyst til at tage den med hjem...

Aftenunderholdning i nordsverige med den rigtige

Elvis. Nej, han er ikke død, det er den rigtige Elvis!

B a g s i d e n

Nej, der er aldrig blevet sprøjtet så meget med

champagne efter en turnering i indendørs gokart

Hvad er det her? Jo, det ultimative våben mod fartbøder. Se hvorfor påwww.facebook.com/bilekspressen

“Far, blevbremserne

tjekket?”

Det er ikke dyrt, men kvalitet og grundighed koster, og med 40 års erfaring, ved vi, hvad vi taler om. Besøg en af vores 120 synshaller og få en snak med din lokale Applus+ synsmand.

Svend Dybdal, ansat siden 1980.

Sikkerhed er ikke noget vi går på kompromis med.Gør du?

7013 1212 ▪ www.bilsyn.dk

BilEkspressen 2_Children (217x280).indd 1 18-01-2011 11:50:05

VI HAR TRYLLET MED PRISERNE

VELKOMMEN TIL EN PRØVETUR!Se mere på www.renault.dk

ENERGIKLASSE Renault Twingo 1.2 16V Expression. Brændstoføkonomi 21,3 km/l og CO2-udledning 109 g/km. Ekskl. lev. omk 3.680 DKK. De viste biler kan være med ekstraudstyr.

RENAULT TWINGONORMALPRIS FRA 99.900 KR. NU FRA

89.900 KR.

Bil Ekspressen Nr. 13

Documents

Transcript of Bil Ekspressen Nr. 13