Audi Coupe Manual Uso

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Mañual de Instrúciones Audi Coupé Ofrecido por www.electromanuales.com

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  • Maual de InstrcionesAudi Coup

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  • 1it

    Gracias por la confianza demostrada al haber elegido el Audi Coup.El nuevo Audi Coup, radicalmente renovado, es un coche dep.articular elegancia y deportividad. Su confort de equipa-miento, as como su moderno y aerodinamico diseo, quecomporta una gran medida de seguridad, y sus prestacionessientan una nueva pauta dentro de los de su clase.Gracias a slt ayanzadsima construccin, a una minuciosaseleccin de materiales, a su chapa totalmente galvanizada,a las mas modernas tcnicas de fabricacin y al desarrolladosentido de responsabilidad de nuestros colaboradores, el AudiCoup posee las caractersticas tpicas de cualquier Audi, talescomo son su rentabilidad, fiabilidad y calidad de larga dura-cin.Por ello, los Servicios Oficiales V.A.G, disftibuidos por casitodos los pases de Europa (para ms detalles, vase el Plande, sistencia Tcnica), le ofrecenI I ao de garanta - sin lmite de kilometraje| 3 aos de garanta sobre la pintura yI I0 aos de garanta contra perforaciones por oxidacin dela carrocera- sin tratamientos posteriores a cargo del usuario.

    Debido a su tcnica tan ayanzada, el Audi Coup apenasnecesita mantenimiento. Normalmente, slo una vez al aose requiere hacerle pasar un Servicio de Inspeccin.Y cqn toda seguridad le tranquilizara saber que para la asis-tent:ia tcnica de su Audi Coup dispone Vd. de una de lasmayores,y ms eficientes orgnizaciones de sepicio: slo enEuropa,,liene a su disposicin una red de aproximadamente9.000 Sewicios Oficiales V.A.G, que trabajan a precios razo-

    Le deseamos que tenga siempre un buen viaje. .- .AUDI AG

    '-ltf

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  • Este Manual de lnstrucciones sirve paratodas las versiones del modelo Audi CoupconI motor de cuatro o cinco cil indros (inclui-das tambin las versiones sin catalizadoroue an se exoortan a determinados mer-cados)I traccin delantera o total (quattro)I cambio manual o automt icoDeterminados equipos opcionales como,p ej ; autorradio, no se tratan en este Ma-nual sino en Suplementos apafieEl Manual cont iene importantes ins-trucciones sobre el modo de tratar su veh-culo, ydebieraVd leer lo muyatentamente,puesto que un trato experto del vehculo -aparte de su debido mantenimento y con-servacin - contribuve a mantener el valorde su vehculo y, en muchos casos, es una l l o n . n - i ^ l ? { ^ ' ^ ^ h ^ , { ^ ^ ^uE ro) Pr Er | i lDoJ Por d u r uur uur ru uc gd-rantraEl captulo Instrucciones de Rodaje mereceparticularmente su atencin En l se ex-plica cmo podr Vd. conducir de un modoseguro, econmico y anticontami-

    . nante.Por razones de seguridad, atngaseincondicionalmente a la informacinsobre accesorios, modificaciones ysustitucin de piezas que figura en lapgina 1O8.

    Aparte de presente Manual de Ins-trucciones y eventuales Suplementos,en la Carpeta del vehculo encontrar Vdla s iguente documentacin.

    I El Plan de Asistencia TcnicaCont iene:- los pr inc ipales daros de su vehculo,- los ntervaios para inspeccin y cambio

    del acei te,- los principales trabajos a realizar

    durante la Inspeccin,- indicar:iones irnor-tantes relativas a la

    garantaEn e l Plan de Asistencia Tcnica, adems,se confirma )a realizacin de los trabajosque se hayan ejecutado Ello puede ser muyimportante er caso de 'ec lamacin ampa-. A ^ A ^ ^ ^ ^ ^ l ^ ^ ^ . ^ ^ + -I c r r u v ) Y E r I r o \ . l o t c t r L t o

    Q i o m n r o ^ r r a . r r d \ / l a a l a i t n Q o n r i n i n

    Ofic a l V A G dehiera n.esentar e l P lan deAsistencia Tcnica

    El listn de direcciones(V A G Service)Cont iene:- informacin muy importante con res-

    pecto al servicio de urgencia V A G,- d i rpccinrroe rr nr imarng de te lfOnO de IOS, v u y , , u , , , v , v \

    Servicios Oficiales V A G de Europa yultramar

    Si luv iera Vd a lguna pregunta que hacera ^ n r o e n a a f n 2 p e t 2 q pu0i lcactones, not iene ms que d i r ig i rse a su Serv ic io Of ic ia lV A G .Natura lmente, tarrb in puede d i r ig i rse d i -rectamente a nuestro Servicio Postventa oal lmoortador de su oas Sus nmeros dete l lono y d recc ores f iguran tambin eneste l istin de direcciones

    Los equipos sealados en este Ma-nual de lnstrucciones con un *(asterisco) pertenecen, de serie, sloa determinadas versiones oer mo-delo, o b ien son equrpos opcionalessuministrables slo para ciertas ver-s iones del modelo Estos eouroos nose suministran a todos los mercadosde exportacin

    I nq rpyt^q rmnrpeoq cn let fa CUfStVa SOnindicaciones importantes sobre la conser-vacin del medio ambiente

    t '

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  • ruEsro DE coND,[email protected] 3::3::3:l:::i:J3|8i:"rd i+' - - - - - - ^ ^ ; , , ^ + ^ A' . , ' ; ; ' ;l!. iYuyt..t isortrminosos

    d lrusrnuccloNEs DEsERvlcloMAnEro 33i33i3ki.?S.l'"'j,12,,"

    - : ' :: :-ertas, cap del maletero 7 Mantenimiento, intervalos parai . , :: :: alarma antinobo 1 1 las inspecciones 86: -::- .s, retrovtsores 12, 13 Cap del motor, compartlmento

    - ,

    - '_..r de seguridad, apovacabezas ie i:#:"J motor, acejte det cambio

    t ' 33

    , _. , - r 21 Hidrul ica centra l , s is tema de'

    . - . a lanca del cambio . 24.27 .28.156 ref r igeracin 92, 93

    . ........,::.;:.:.::.):tj:,.j:.r:.:.,):::..:,:::t::, Radio' monta.ie y desmontaje 124fNsrRucctolxss,,b,ni$bff.:i'X,it"';,1ff:,:::" t ' 132

    =,:'eje - y despus 70 Levantamiento del vehculo 128

    Motor 129Transmisin de fueza, direccin, ejes 130Frenos, carrocera 1 31Traccin total 132lnstalacin depuradora gases de escape 134Equipo de encendido completamente

    t J 3I J O1 3 8

    - ' : - .a da r l i rann in \ / . r r ^n^r ra ?O Bate f a 9 l-,-:,e del motor 3l Instalacin lava-lrmpiaparabrisas 99: - - -enros 32 Ruedas 1O1-:3os luminosos 37 Condiciones de servicio adversas 106:-:-a de autocneoueo. Servicio de invierno 1O7:=-ador de a bordo 41,45 Accesonos 108- -Jtadores 49: * ren tes , t imp iapa rab r i sas , u r ,? \ nWOgVUa : - . .

    : -;- ador de velocidad 53 rr":r' ' i

    : --: de aire fresco 55 Extintor. herramientas v alzacoches 109- . ==accrn, venti lacin, Botiquin, triangalo presealizador 1 10. , : ^ J i c i onado rde a i re , 56 Ruedaderepues to , camb iode rueda l l l , l l 2-=-^c

    corredizo/ levadizo 63 Fusib les, bombi l las 1 16, 1 18I - :on l in r iac do tanhn 69 FafOS 123- . J u Y u , Y u j v u

    Datos del motor .Consumo decombustibleRendimientosBujas, coneas trapezoidalesRuedas, presin neumticosPesos, cargas de remolqueMedidas, cantidades de rel lenoDatos distintivos del vehculo

    Pgina

    Cambio automticode 4 marchas

    140

    141142143

    1 4 4 , 1 4 51 4 6 , 1 4 7148 ,149

    1 5 0

    151-154

    I v v v Y v v v-

    _ . 1 r r n i n c o n r r r -

    - - - l r r n r n a n n n m i r

    j - - ContamlnAnte

    707 1

    7 2

    1 5 5

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  • PUESTO DE CONDUCCIONOfrecido por www.electromanuales.com

  • I- : - ^

    . ad r r r : r i o n r r o r t 2

    Pgina9

    - -= : - n i l la mn lo toada n t ^har2a

    P L v v v , s u

    - ' . ?aca de intermitentes V de luz de crucel : -nutador del regulador de veloc idad

    - - l :^mutador de luces: - l-adro de instrumentos

    - re anca de in termi tentes s imul tneos de emeroencia tr,A-

    - rianca de l impia-lavaparabrisas^ando de funciones del:r-denador de a bordo

    : - Cerradura de direccin v arranoue; - Conmutador para

    - Ruedecil la moleteada p asiento trmicodel conductor

    - Luneta trmica- Faros antiniebla- Luz trasera antiniebla- S i s t cma an t i h l on reov , I r , v , v Y u \- Ron r r l ec i n r l o l a l n 69 lUm inOSO, , v v v , u v , v l- Ruedecil la moleteada p. asiento trmico

    del acompaante

    5 65 25 35232

    30

    4949/ t A

    495050

    49

    Pgina1 0 - R a d i o r )1 1 - Calefaccin y ventilacin / acondicionador de aire 5 61 2 - Guantera con cerradura13 - Inst rumentos adic ionalesI A - U U I I I U E I U D

    1 5 - Encendedor elctrico. caia de enchufe16 - Conmutador p b loqueo de d i ferencia l17 -Palanca del f reno de mano1B - Palanca de cambio 2 7 , 2 819 - Accionamiento del c laxon. Ai rbao 1 3 820 - Manija de tiro p desbloqueo del cap del motor 8721 - Aiuste de los retrovisores exterioresa a A l - ^ ^ . i ^ + - l ^ ^ ^ l ^ + ,z1 - A tzdc |s l i l tes e reL iL i lCO23 - Memoria de posiciones de asiento (memory) 2024 - Aiuste de altura de los cinturones? - Rntnnoc . lo h lnnr ron do nr ro r t e a o

    NotaAlgunos de los equipos relacionados pertenecen slo a deter-minadas vers iones de modelo o son s implemente equipos op-cronales1) Los vehculos con radio montada de fbrica l levan un Manual de

    Inq t r rne innpq e l rAqnpetoEn caso de montar ulteriormente una radio, hay que atenerse a lasinstrucciones del captulo , pgina 124

    6836686 73 l

    26

    I J

    1 2

    l c

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  • T,PU.,E$'?O,..IE, '.' ' ":, ' ,LUCES DE ADVERTENCIA Y TESTIGOS LUMINOSOS

    Smbolo Pgina

    + + lntermrtentes 37l - . 1 Generador @ 38,44

    4rf lntermtentes del remolque 39AIRBAG Sistema Airbag 39

    (@AUS Sistema antibloqueo 39:

    t--\-/ Luz de carretera 39

    V, Presin aceite motor @ 40,44(@) Freno de mano 40A lntermitentes de advertencia 40

    Smbolo Pgina

    -L Temperatura/nivel lquido @refrigeracin 3 7 ,43(o) Frenos @ 3 1 , 4 2!K Test igo luminososrstema autochequeo 42BFEfV]SLICHT Comprobar la luz de freno 44

    @ Comprobar la luz de freno 1"n versionesde mode o para determinados pases) 4 2 , 4 4& Luz de cruce o luz: ^ - ^ . ^ L ^ ^ + . 4 ^ ^ , , ^ . 1 ^ Au E r r r o r u r r o o L r o o o v s r r o r . ] 8 S 44iriE Agua lavaparabrisas 44

    l Combust ib le 44Notas

    ,4.I Si alguno de los smbolos marcados con \$l se enciendedurante la marcha, detngase inmediatamente y pare el motorUna informacin detallada al respecto la encontrar Vd en laspginas indicadasI Algunos de los smbolos relacionados pertenecen slo a de-terminadas vers iones del modelo o son s implemenle equiposopcionales

    I

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  • MANEJO-JVES

    IIII

    )

    ,:

    i S

    @

    [email protected]@@

    ' coche se entregan las: : S

    I :cs l laves AI -na l lave BI . lna l lave de emergencia C

    A - Llave prncpalSirve para todas las cerradurasLlave principal con luz *Conexin: Opr imir e l pulsador d ispuesto enel centro de la empuaduraCambio de la pila o de la bombillaI Introduciendo una moneda por el cantode la empuadura se qui ta la par te super iorde estaI Cambiar la bombi l la o la p i laPi las y bombi l las de repuesto pueden seradqurridas en los Servicios Oficiales V A G

    B - Llave secundaraSirve nicamente para las puer tas, e l tapndel depsito de combustible con cerradu-ra * y la cerradura de d i recc in y arranque.No sirve para abrir el maletero y la guanteracon cerradura

    C - Llave de emergenciaEsta l lave sirve oara todas las cerradurasEn algunos pases, la l lave de emergenciava encajada en la tarjeta de movil idadAudi X y se entrega junto con la misma enel momento de la entrega del vehculoLa tarjeta de movil idad, resp la l lave deemergencia debieran guardarse en e l mo-nedero o en la cartera para que el conductortambin d isponga de movi l idad en caso dehabrsele extraviado o perdido la l lave delvehculo.D - BanderolaEn sta, de material sinttico, f igura el n-mero de las l laves del vehculo Con el n-mero, podr solicitarse un duplicado en losServicios Oficiales V A G, concretando de^ , . : l l ^ , , ^ ^ ^ + / ^ + ^\ ] U E i l O V E D E U C L A

    La banderola debiera guardarse en s i t ioseguro - p eJ , en e l monedero - , paraque nad ie pueda enca rga r un dup l i cadode l lavesJunto a esta banderola de maier ia l s int-t ico puede i r o t ra de metal , en la cual seencuentra par te del nmero ident i f icat ivodel vehculo y que, despus de suminis-t rado este l t imo, ya no se necesi ta ms

    {c{*ruq r n i l p n l p q

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  • ,tvtafuEJo:::BLOOUEO CENTRALIZADO * F

    Por nedio del mismo. se b loqlear o des-b loquean conjuntamente ambas pLeras, atapa del depsi to y , segn la posrc in oe lacerradura del maletero, tambin steSu manejo se efecta desde la puerta delconductor o la del acompaante - porfuera, con la l lave pr inc ipal o la secunoar ia,nnr r ion l rn nnn a l hn tn r lo conr r r i l n

    Tan pronto se halle introducida la l lave ent ^ ^ ^ , , ^ , { , , , ^ ^ t ^ , l i . ^ ^ ^rd uerrduura uu r u[euulon, Va nO Se pue-den b loouear todas las ouer tas delvehculo o ^ l . n ' , n + l n l ^ ^ n m n n t o c i n nU S - U E l O P U E I t O U U I d u v r r , l . J q , t o t r L o , o i l t uc ^ l a m n t a o c n n c i h l o d . ^ l ^ l ^ ^ ' ' ^ ^ ' l ^ ^r r u u r V U r r v r u u g D U l U \ _ l U E O l l d )

    La puena del condrctor abierta no puedeh l n ^ ' ' n - ' ^ ^ ^ ^ , . 1 ^ l ^ ^ ' ' ^ a ^ ^ lv r u v u o r D v u u ) u s r o P u E r L d u u r d u u r r p d -anteAl b loquear, t ienen que descender los bo-tones de segur idad oe las dos p;er tas Sr^ ^ ^ - - - , l ^ l ^ ^ ^ ' , n r + a h ' , n , r r u s ) o D r s r I u r r d u E r d J p u u r L d b , | d y L . 1 u uvolver a abrirla y cerrarla debidamente

    Cap del maleteroI Esranoo er o lo de la cerradura (a) enposic ^ ro.'zontal, el cap del rr,aletero esdesbloqueado v b locueado a tomt 'ca-mente oor e blooueo centralizado Ade-ms, es posib le abr i r y cerrar con la l laveDnncroaI Si se saca la l lave en posic in ver t ica l (b) ,queda e l cap permanentemente b lo-queado despus de haber lo cerrado,s iendo, entonces, s lo posib le desblo- , ' ' l ^ ^ ^ ^ l ^ l l ^ ' , ^9 U s O r U U U r I r C i l O V E

    I Para desbloquear e l cap, g i rar la l laveh i - l ^ ^ ' ^ ^ h ^ 1 , 1 ^ ^ + ^ ^ l + ^ ^ ^ / ^ \ - ^ ^ + ^I r o u r o r o u E r u u r r o | | r o - L o Y t L U p u \ u / , I I t d t t L c -ner la en esa posic in y opr imir e l pulsador

    NotaEn caso de avera del bloqueo centralizado,pueden accionarse de modo normal lodaslas cerraduras, excepro la tapa del depsi to

    , , ^ ^ ^ ^ : ^ : ^ ^ ^ : ^ , i ^ ^ +- vease pagrna srgrenLe

    Para desbloquear ra tapa oel depsi to hayque abr i r e l maletero y separar e l revest i -miento derecho del mismoA cont inuacin, desplazar la var i l la b loquea-dora de la carcasa de membrana en e l sen-t ido de la f lecha (vase e l grabado)

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  • i:r':1.,ti:,'i r':i;ia

    3U ERTAS

    p

    Por dentro, las dos pLrertas se bloqueanbajando el botn de seguridadPara desbloquear cualquier puerta habr^ t t a l r a r d o l m n d n d a n n , r . l ; ^ ^ r .v u u . , r q r u u r | | r o r r u v u v c P Y l L u l o l l g v l o - ^ i ^ l - ' . . r . ' ' o ' ' h a l h n t n l a c o n r r r , _l l v l t g I o t o 9 u v D u u o u r u v L u r I u u J u v u r ,dadPara abrir una puerta, estando bajado elh n t n l o c a n r r r i r ] r l h . h . ^ ' r o t i r c r r ] a lu v L v r I u g E v u i r u o u , I t o u t o 9 u g t J t o t u g lmando de apertura hasta el topeDurante la marcha no debieran introducirselos botones de seguridad, con objeto deque en caso de necesidad pueda prestarsefcilmente ayuda a los ocupantes

    Gilindro de cierre calentable *En vehculos con cil indro de cierre calen-table en la puerta del conductor, se co-necta la calefaccin levantando breve-mente la mani l la La calefaccin se en-ciende tan pronto como la temperatura ex-terior descienda por debajo de aproxima-damente 5 oC sobre cero. El t iempo decalentamiento es mandado automtica-mente en dependencia de la temperaturaexterior Su mxima duracin es de 50,se-gundos aproximadamente No es posibleprolongarlo manteniendo levantada la ma-ni l taDespus del proceso de calentamiento seouede reoetir ste levantando de nuevo elagarradero

    : r-a abrir las pueftas hay que levantare empuadura (flecha).: :r fuera, es posible abriry cerrar con l lave

    _ -:r1a del conductor y la de su acom-, ' . r te Al abr i r las, sube e l botn de se-- :ad; a l cerrar las, baja e l mismo---eta del acompaante y las poster io-

    . r l l o r l o n h l n n l l o r c o l n o 1 { ' , ^ . - ^ ; n' J U s U 9 r I U T V V U E C T O E U U J U I U V q ) l l I- ' basta opr imir e l botn y cerrarrtn de seguridad de la puerta del con-

    . .cr no puede balarse, mientras la puerta= abierta Asise evita oue se deie la l lavelada en la cerradura

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  • MANEJ.OCAPO TRASERO

    Para abrirlo, estando el ojo de la cerraduraen posic in hor izonta l , opimtr e l c i l indro decierre y elevar el capPara cerrarlo, hay que bajarlo y darle unl igero impulso

    La cerradura (flecha) sol puede abrirse conla l lave pr inc ipal y con la de emergencia

    1 0

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  • lEOUIPO ANTIRROBO *'

    - , A ^ l n n o r n n ' ' i n n c a n r o t o n l a i m -: i J u o u E E J L E E \ 4 U | P U D E P r U L E r r u g r r I r -. : r ' l u a u n o l e a b r a n e l c o c h e o q u e s e

    - - :s r A l in ten tar abr i r por la v io lenc ia e l-= se nroduce rna sea l acs t ica

    -

    . r :nchc r:crrado nuedan controlados- : f r i l o n t a e o l a m o n t ^ ''

    : J U l g l l L g O 9 l U l l l 9 l l t V S .

    I J:mpartimiento del motorI ' , la leterof r,eriasI 1 :d ioI : rcendido-:: ventanil las y el techo corredizol. =tizo * no estn incluidas en el controlt - - ' lobo.

    Este eouioo se conecta al cerrar con l lavela puerta del conductor o la del acompa-ante, desconectndose tambin autom-tcamente al abrircon l lave Unos 30 segun-dos desous de haber cerrado con llavequeda activado el equipoAl cerrar el coche, se oye brevemente laseal acstica, indicando con ello que sehalla a punto el equipo antirrobo y que elcoche est debidamente cerradoSi no se oye la seal acstica, habr quecomprobar las puertas y los caps Siestando conectado el equipo se proce-diese a cerrar las puertas, entonces tam-poco se oira la seal acstica.Estando activado este equipo. podrabrirse con llave, independientemente, elmaletero El eouipo no entrar en accinDespus de cerrado el maletero, volverste a quedar controlado por el equipoantrrrobo

    El equipo antirrobo.eRtra en funcionamientosi se abre por la vl 'ncia alguna puerta, elcap del motor, el del maletero o se co-necta sin l lave el encendido o se desmontala radio Entonces suena la seal acsticadurante unos 30 segundos El motor nopodr ponerse en marcha hasta que sehaya desconectado el equipo antirrobo conla l lave en la ouerta del conductor o delacompaanteSi despus de haber cesado la seal deaviso se ntentase abrir por la violencia cual-quier otro de los elementos controlados porel eouinn ln e i desnus de abr i r unav l

    , v v v P

    puerta, proceder a desmontar la radio), vol-ver a activarse la seal acstica.

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  • r- r:

    VENTANILLAS

    Alzacristales mecncosLas ventani l las se abren y se c ierran con lasmanivelas dispuestas en los revestimientosde PUerta1 - Alzacristales elctricos *Con el encendido conectado, es posibleabrir y cerrar las ventanil las elctricamenteLos conmutadores van en el reposabrazosde Ia puerta del conductorAdmas, en el reposabrazos de la puertadel acompaante va otro conmutador(grab. derecho) para la ventanil la del co-pilo{oLos alzacristales siguen funcionando tam-bin despus de desconecrar e l encendldo- independientemente de si las puertasestn cerradas o abiertas. Slo dejan defuncionar cuando se haya abierto y vueltoa cerrar la Puerta del conductor.

    Subida/bajada automtica de la venta'nilla del conductorPulsando brevemente el conmutador, seabre o se cierra por completo y automtl-camente Ia ventanil la del conductor' Paraobtener cualquier posic in in termeda quese desee, habr que pulsar brevemente enel sentido contrario el conmutador. El auto-mt ico de subida slo funciona mientrasest en marcha el motor Con ste parado,la ventanil la subir en tanto se est apre-

    12 tando e l conmutador

    2 - Abreventanillas derivabrisasCon el encendido conecLado, las ven[ani -l las posteriores pueden abrlrse y cerrarseelctricamente, estando oprimido el con-mutadorLos abreventanil las siguen funcionandotambin despus de desconectar e l encen-dido - inoependienterrente de s i las puer-tas estn cerradas o abiertas. Slo delan def uncionar cuando se haya abierto y vueltoa cerrar la puerta del conductor.

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  • qETROVISORES

    Ajuste del retrovisor-

    -tes de ponerse en marcha debieran ajus-',-se los retrovisores, a fin de garantizar la- :ovisibil idadietrovisor interior a'ntideslumbrante- ajustar el espejo a la posicin base, la, anquita de su borde inferior tendr que'ar hacia delanter la palanqui ta es posib le colocar e l re-

    ,visor en posicin antideslumbrante.-

    ^ ^ ^ . , ; r ^ h ^ ^ i ^ - J ^ l ^ ^ + ^- : 0QU l lO naC la Oe la l l Le - pOS lC lOn

    normal-

    - anquita hacia atrs - posicinant ideslum-brante

    ?etrovisores exteriores,,s retrovisores exteriores debern ajus-.-;e de tal modo oue pueda verse todava

    .

    'anco del propio vehculo El lo hace que,:ms de obtener as un campo mximo

    . visualidad, pueda controlarse en cual-er momenlo el ajuste de los retrovisores

    Los retrovrsores extenores se arustan me-diante la placa reguladora (fleciia).La superficie del espejo se inclina en elsent ido de la f lecha que se presioneCon los botones L (izquierda)y R (derecha)se conmuta el retrovisor del conductor y eldel acompaante, respectivamenteF n o l n a c n 1 o n r r o f a l l :, - , ,ese a lguna vez raregulacin elctrica de los retrovisores ex-terores, es posrble entonces regularlosmanualmente ejerciendo presin sobre elborde de los mismos

    Nota con respecto al uso de rtroviso-res exteriores convexos o asfricos *Los retrovisores exteriores convexos au-mentan el campo visual, pero los objetos seven ms pequeos. Por ello, tales retrovi-sores son slo relativamente aprooiadospara calcular la distancia de los vehculosque vienen detrsLos retrovisores exteriores asfricos tie-nen una superficie de espejo dividida dediferente curvatura Estos espejos granangulares aumentan la retrovisin an msque los espejos convexos, siendo tambinslo apropiados hasta cierto punto paraestimar la distancia a la oue se encuentranlos vehculos que vienen detrs

    Calefaccin de los retrovsoresexterioresLos retrovisores exteriores de regulacinelctrica se calientan simultneamente conla luneta trmica

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  • 1f--MANEJO

    CINTURONES DE SEGURIDAD

    Como claramente ha quedado de-mostrado, los cinturones de seguridadofrecen una buena proteccin en casode accidentes. Debido a ello, en lamayora de los pases existe ya obliga-toriedad legal del uso de cnturones'

    Seguridad de los nosLos nios menores de 12 aos han deocupar normalmente el asiento tra-serol). Segn la edad, estatura y peso,deber asegurrseles mediante eloportuno sistema de retencin o con elcinturn de seguridad.

    1) Habr que observr las disposiciones legalesque puedan diferir al respecto.

    Cuando se ut i l ice un s ls tema de retenclon,homologado expresamente por el fabri-cante respectivo, el nio podr ir en elasiento del acompaante del conductor.Sin embargo, hay q;e Pensar que en e lasiento trasero es mayor la seguridad.En ninqn caso debern ir los nios -ni siquiera los bebs - sobre las rodillasde los mayores.I Los bebs de hasta aproxtmadamente9 meses/10 kg irn ptimamente protegr-dos, en caso de accidente, en un as ientoinfant i l o en una concha de segur idadI Los nros de hasta aproximadamente 7ai'osl2l kg, dependiendo ello de su esta-tura, lo mejor es que vayan en un asientoinfanti l o asegurados por un acolchadoespecial para ellos

    tiene que discurrir por la regin plvica y nosobre el vientre.

    En caso necesario, habr que uti l izar eloponuno cojn en el asiento de seguridad,a fin de elevar la posicin de asiento.Al adquir i r , montar y ut i l izar un s is tema deretencin infanti l habr que tener presentelo s iguiente:

    I Por razones de seguridad, debiera ele-girse un sistema de retencin que respoldea la norma de seguridad internacional ECER 44 Es recomendable emplear sistemasque puedan empalmarse con los c inturo 'nes del propio vehculo. Si tales cinturonesfueran demasiado cortos, entonces podraruti l izarse cinturones adaptadores que pueden adquir i rse en cualquier Serv ic io Of ic iaV A GI Por experiencra se sabe que para bebsy n ios pequeos la mxima segur idad lzbr indan aquel los as ientos o conchas desequr idad infant i ,es en los que e l nro vsetado de esoaldas a l sent ido de marchaI Debieran uti l izarse nicamente asientolo conchas de seguridad infanti les que descansen sobre una amplia superficie del prooio as iento del coche, pues s i ta les as iento lo conchas rnfanti les l levan pies o armatones tubulares, s in n inguna p laca que s i rv ide base, entonces se clavan fcilmente ere l acolchado del as iento. mermando as lsegunoa0I Si se emplean sistemas de retencitinfantrles que vayan asegurados, conluntamente, con los cinturones del coche, habrique observar suma precaucin. Hay qu,asegurarse de que los tornil los elerzan slfuncin de soporte en toda la longitud deta ladro. Adems, hay que cuidar de que l ibanda del cinturn no pueda sufrir deterionalguno por a lguna guarnic in punt iaguda

    1 4

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  • ,':r':-:

    ra ele-pondaal ECEiiemasrltUrO-"rones;cdrn

    Oficial

    cecres'dad la. ^ ^ ,{^

    d J u g

    r o v a,archa.: ,entos^ : ^ ^t u u E o -

    1 A l n r n -

    s entosrTtazo-e slrya)1Ie en^ ^ ^ t ^( , d D t t o

    I Para el montaje y utilizacin de losmismos habr que atenerse a las dis-posiciones legalesya las instruccionesdel fabricante de dichos sistemas deretencin.GeneralidadesEl cinturn no deber ir retorcido.'',c util izar jams un cinturn para dos pa-:leros (aunque sean nios). Particular--ente peligroso resulta llevar a un nio-rbre las rodillas, con el cinturn alrededor:-VO-: banda del cinturn no deber aoovar=rbre objetos duros nifrgiles (gafas, bolg--"os, l laveros, pipas, etc ), ya que podria:casionar her idasr'erdas de vestir gruesas y sueltas (tales-rmo el abr igo encima de la chaqueta)obs--:culizan el buen asiento v funcionamiento:el cinturn-: banda del cinturn no deber pil larse ni':zar con cantos agudos

    tencin -: lengeta deber introducirse exclusiva-r unta- -ente en el dispositivo de cierre correspon-r. habr : ente al asiento respectivo, pues de lo con-av que 'ario quedara mermado el efecto de pro-zan SU :=cCin.. ']^":,e] -, recepcin para la lengeta del cierre nol-1Y,?11 ::ber estar bbturada c"on papel o simila-:^tifjo ':s, ya que, de Io contrario, no encastrara;guuq

    . enoeta del c ierre.

    El cinturn deber mantenerse lrmpro, yaque si est muy sucio queda afectado elfuncionamiento del dispositivo automticodel mismo (vase caotulo

  • .r

    Ajuste de alturaLos cinturones delanteros pueoen adap-larse a la estatura del ocupante medianteel dispositivo inversorPara e l a juste, hay que desplazar lenta-mente hacia arr iba o abajo la tec la con e ld isposi t ivo de invers in, de modo que labanda del hombro se deslice aproximada-mente por el centro del hombro, tal comose reproduce en la pgina anter ior - enningn caso sobre el cuello -Una vez alustado, comprobar si el disposi-tivo de inversin ha encajado debidamente,efectuando la prueba del t irnPara soltare l c inturn, opr ima e l pulsador, co lor na-ranja, dispuesto en el mecanismo de cierre,

    desorendindose as por efecto del muel lel ^ l ^ ^ ^ , , ^ + A ^ ^ ' ^ . . ^l o l E l l u u u L o u E u l g l l c

    - ^ ^ ^ ; - ^ . ^ ^ ^ r ^ - ^ ^ ^ -uy - v taLa t uu I r o ' o ' - a l enQe ta menc io -nada, para que e l mecanismo enrol ladorrecoja ms fcrlmente el cinturn Un dis-oositivo o hebil la de olstico mantiene lalengueta e l la pos c lon adecuada para suUSO

    Cinturn abdominalF l m n o i n r { o q r n , o r r o e q i n r , : l n r p p l d o l n qL r r r r u r r e l v r u u r r v u u lcinturones automticos de tres puntosEl cinturn deber ir siempre bienceido al abdomen.Cinturn abdominal de ajuste manual.Para alargarlo, hay que nantener la len-geta en ngulo rec lo 'esoecto a la banda, , t i . n . n n t h o r l ^ I n n n i t r r d r l o c o r ] ey t l l o l u g g t d I l o D L d l o l v l g l L u u u s o g q u o .

    El a1uste oel c inLurr se fac i l i ta opr imiendoentre s , en sent ido longi tudinal , la lengetade cierre y el dispositivo de este lt imoPara acortarlo, bastar tirar del extremol ibre del c inturnMediante e l pasador de p lst ico puede re-cogerse el cinturn sobranteCinturn abdominal de enrollamientoautomtico *Para colocarlo, extraer el cinturn, sin de-tenerse, e in t roducrr la lengeta de c ierre

    en su corresponndiente d isposi t ivo den i a r r o h c t a n r r o o n n a i o n o r n o n t i h l e m p n l ou r a r r E I r q J L u v u u u r r v q j v | \ / v r v v v L r v r v r I r u r L v(prueba del t i rn)NotaEl cinturn slo puede extraerse si labanda del mismo ha sido previamenteenrollada deltodo.Para soltarlo, oprimir el pulsador de colornaranla en e l c e"e del c inturn y dejar quese enrol le por completo

    Sistemas de [email protected] *Para aumentar la seguridad del conductorv acompaante, l levando los cinturonesabrochados, el vehculo l leva un sistemade segu rdadEn una col is n f ronta l grave, a l t iempo quese tensan los cinturones delanteros se des-olaza el volante hacia delanteDescr ipc in vanse pginas 136 y 1 37

    Airbag *El sistema Airbag le ofrece al conductor, sil leva puesto el cinturn de seguridad, y encombinacin con e l s is tema de segur idadprocon-ten, una mayor proteccron en casode grave colisin frontalDescr ipc in: vase la pgina 138

    I

    :

    t o

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  • APOYACABEZAS

    Al montado nuevamente. orimeramenteh ^ . , ^ , , ^ ^ ^ ^ ^ i ^ . r ^ ^ ^ .r . a y V J v y r r u o J o r r o o g r p S e n l a S g U a Sanulares, de modo que la pat i l la recta de lagrapa quede detrs. Enl.onces, introducirlos tubos del apoyacabezas en sus guasnasta orr que encastranPresionar hacia abajo la cubierta

    Desmontaje y montajePresionar hacia arriba la cubierta y conayuda de un destorn i l lador pequeo, des-encajar lateralmente las grapas elsticas del n q a r n c d o a t t i a r l o l r o o n l l a t r ' , + ' - ^ . ^ lu v v u r u u g r r s J p o t u v L ^ L t o E l E laoovacabezas

    Auste vertical- , 'o la tera lmente con ambas manos y

    . - ^ l ^ - - . 1 ^ h ^ ^ i ^ ^ , , i ' \ ^ ^ t . ^ ^ i ^ ^ ^ ^ ; ^- : J t a L a t r u r r o u r o o I t u o u I o u t o d u d t u - 5 u

    : - le super ior deber hal larse aproxima-^ I ^ - l + , , . ^ A ^ l .

    : E l l r u d t o o t t u t a u u r O S O I O S, s len.,{rso i

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  • , l.:'':.i'.r'"ASIENTOS DELANTEROS

    lBBe:286"1

    1 - Regulacin longitudinalTrese oe la abrazadera v desplcese elas iento A cont inuacin. sul tese la abra-adera y siga deslizndose el asiento haslaencajar e l b loqueo

    2 - Requlacin de inclinacin delres-paldo y del apoyo lumbar *

    Regulacin de inclinacin del respaldoDescargar el respaldo y guar la rueda demando

    I B8r:t4El

    Regulacin del apoyo lumbarGirando la mulet i l la en la rueda de mandose arquea, ms o menos, e l acolchado dela zona lumbar, vindose asisostenida eficazmente la curvatura naturalde la columna vertebral Ello evita el con-s iguiente cansancio en los largos v ia lesEn los vehculos con regulacin elc-trica de asientos, el apoyo de vrtebralumbar no se regula con la muleti l lasino con la rueda de mando.

    3 - Regulacin de alturaDescargar el respaldo y levantar la empu-aduraDarle al asiento la inclinacin apetecidadesplazando el peso del cuerpo y soltar,entonces. la oalanca

    4 - Desbloqueo del respaldoTirar del botn hacia arriba y abatir el res-paldo hacia adeLante Cuando e l respaldoest abatido por completo hacia adelanteencaja un gancho en la parte inferior delas iento y e l respaldo queda b loqueadoCuando haya que volver el respaldo a suposic in in ic ia l , tendr que t i rarse nueva-mente del botn hacia arriba, en el lateraldel respaldo

    El respaldo y la superficie de los asientosdelanteros oueden calentarse elctrica-mente, estando el encendido conectadoPara ms detalles. vase pg 491 B

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  • Conmutador A:arriba: sube la parte del del asientoabajo: baja la parte del del asientoConmutador B:Con este conmutador se regula el asientoen sent ido longi tudinal o en a l tura:Mover el conmutador en el correspon-diente sentido de la flecha

    Conmutador C:arriba: sube la parte tras del asientoabajo: baja la parte tras del asiento

    Conmutador D:Con este conmutador puede regularse lainclinacin del respaldoConmutador - El respaldo se desplazahacia delante hacia delanteConmutador - El respaldo se desplazahacia atrs hacia atrs

    delanteroselctricamente { a Para sacar la palanca selectora de su po-sicin

  • #po-, ,{^hay

    -a mxima velocidad no deber sobrepasar:s 65 km/h-: palanca selectora puede, incluso dando;as, pasar de la posicin ala Pues--

    - n I 1 6 a n + ^ n ^ a c e o o l. - Yvv, - - , ,1grana Inmeolara--ente la 1a marcha. ello deber hacerseslo a menos de 65 km/h.: velostato o regulador de velocidad * no:.lede usarse en la posicin < 1 >

    Dispositivo Kick-down:ste disoositivo posibil i ta una aceleracin-xima Pisando el acelerador a fondo has--, sobrepasar el punto duro se cambia a--a marcha inferior en funcin de la velo-: lad de marcha y del rgimen de revolu-: cnes del motor. El cambio a la prxima-archa superior no se efectuar hasta el-cmento de alcanzar el rgimen de revo--:iones mximo predeterminado

    Instrucciones para la conduccinAnanque= motorslo puedearrancarse si la palanca:: ectora est en posicin o , ase, adems,

  • t'CERRADURA DE DIRECCION Y ARRANOUE

    Motores de gasolina1 - Encendido desconectado/motor

    parado.La direccin puede bloquearse

    2 - Encendido conectado3 - Arrancar el motor

    Para bloquear la direccin, con la llaveretirada, girar el volante hasta or que elpivote de bloqueo ha encajadoEn los vehculos con cambio automtico de4 marchas, la l lave puede retrrarse slo alestar la palanca selectora en la posicin

  • ARRANOUE DEL MOTOR PARADA DEL MOTOR

    lonvo-,{^u c

    ranA ^L t c^

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    A ^

    aveueon l a

    n

    I Antes de arrancar el motor, colocar la: : rrca de cambio en punto muerto (con: =^bio automtico, en posicin o - ,ase la pgina 28)y apretar e l f reno de

    f -n lo, vehculos con cambio mecnico,r --ante el proceso de arranque, desembra-- :- oof completo, para que el motor de:- : ' rr i sln accinne c l motorI Tan pronto como haya arrancado el-,

    -or, soltar la l lave de encendido, pues el-

    - .or de arranque no debe girar conjunta-- = 1 I e

    I Con el motor fro, despus del arranque: -:den orse brevemente ruidos relativa--=rte fuertes, debido a la formacin de la: - ;s in de acei te en la compensacin h i -:- ': l ica del juego de valvulas Esto es nor--- y no es motivo de preocupacinI No hacer que se calente el motor con. narcha en vaco Arranaue usted en

    f ivitar todo rgimen elevado de revolu-- - res, v no p isar a fondo e l acelerador en-=--o el motor no hava alcanzado su tem-:: 'atura de servicio

    I Estando el catalizador de los gasesde escape * a temperatura de seruicio,al motor no se le pondr en marcharemolcando el coche durante un largotrayecto, ya que al catalizador le lle-gara combustible sin quemar, el cualpodra entonces quemarse all mismo.Proceso de arranqueEl motor viene equipado con una instala-cin de inyeccin de gasolina, la cual seencarga de suministrar automticamente lacorrecta mezcla de combustible/aire parala corresoondente fase de servicio. La des-cripcin del proceso de arranque rige tantoDara los motores fros como calientes, in-dependientemente de la temperatura exte-nor

    I Antes V durante el arranque no pisar elacelerador.Si el motor no arranca inmediatamente, in-terrumpir el proceso de arranque despusde 10 segundos y repet ido medio minutooespuesI Si el motor est muy caliente es posibleque sea necesario acelerar algo una vez quese haya puesto en marchaSi, a pesar de ello, no arranca el motor, esposible que se haya fundido el fusible de labomba elctrica de combustible o los fusi-bles de los componentes elctricos/elec-trnicos del motor - vase pg 117

    Vlido para todos los motores:Cuando el motor haya estado sometidoa una carga duradera y elevada, nodebe ser parado de improviso, sino quehay que hacerlo girar unos 2 minutosa ralent, para evitar una acumulacinde calor.

    cra,

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  • fMANEJO

    CUADRO DE INSTRUMENTOS

    !l*ii!!m

    ilrJ

    -

    @ - Cuentarrevo [email protected] Testrgos [email protected] Sisterra de autochequeo

    o testrgos Iumrnosos

    Pg ina33 @-37

    t) @-Velocmetro con botn depuesla a cero oelcuentakrlmetrosI nd i e : i n r . lA t pmna . : t r r r a de ll quido refrigeranteRegu ador de uminosidad yrardo del s ,s tema de auto-cnequeo

    Pgina

    33

    3 3

    34

    @ - R n n r l o n r r p c l , o n i - n ' adel relolOrdenador de a bordolnr l in :dnr -e ' - r ^ t r .at . t .A orLef iOf

    lnd icador del n ive lde combust ib le

    Pgina

    34/ tr ,

    35

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    @ [email protected] [email protected] -

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  • ..1

    grna

    34/ R

    35

    3 5

    1 - CuentarrevolucionesI - 'ante el perodo de rodaje habr que-, rar cualquier rgimen alto de revolucio-

    - S

    :soacio roio en la escala muestra el r-ren mximo de giro del motor rodado y.emperatura de servicio, admisrble excep--'almente V por corto tiempo Normal-:nre, lo ms tardar al alcanzar este rgi-:n debiera conectarse la marcha superioriesacelerar

    Cambiar a una marcha superior aempo ayuda a ahorrar combustible,neduciendo al mismo tiempo el nivel deruidos.-- marcha inferior ms prxima debiera:-Jranarse lo ms tarde cuando el motor_ tTtence a oar Ttrones

    2 - Testigos luminosos(vase pg 37)

    3 - Sistema de autochequeo *(vase pg 41)o bien testigos luminosos

    4 - VelocmetroHav oue observar las instrucciones durantey despus del perodo de rodaje que figuranen la pgina 70La divisin en la escala del velocmetro Ce-pende de Ia versin del motor. Por ello esposible que difiera de la versin represen-tada

    GuentakilmetrosEl contador superior registra el recorridototal, el inferior, recorridos parcialesLa ltima posicin del cuentakilmetrosoarcial indica trechos de 100 mOprimiendo el botn de reposicin, el cuen-takilmetros parcial se pone a cero

    5 - Indicador de temperaturadel lquido de refrigeracin

    Funciona slo con el encendido conectadoNo obstante, tarda cierto tiempo hasta quela agula alcance su posicin

    ZonafraSi la aguja se encuentra an en el margenizquierdo de la escala, evtese un alto n-mero de revoluciones y no someta el motora esfuerzosZona normalConduciendo de un modo normal , la agujadebera econtrarse en la-zona centralAl someter el motor a altos esfuerzos, y bajoaltas temperaturas exteriores, puede des-plazarse la aguja hacia la derecha Estocarece de importancia siempre ycuando no parpadee el testigo de latemperatura del lquido de refrigera-cin.Testigo de sobrecalentamientoSi luciese el testigo de la temperatura y niveldel [quido refrigerante (vanse las pginas37 y 431durante la marcha, puede ser queel nivel del ltquido de refrigeracin sea in-suficiente o la temperatura del hquido derefri geracin excesivaDetngase inmediatamente, pare el motory determine la causa del fallo - vase p-gina 94

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  • NotaI Faros adicionales delante de lareji l la del radiador merman la eficacaciarefriqeradora. Con temperaturas exterloresaltas v sometiendo el motor a esfuezos secorre el riesgo de sobrecalentar el motor.I Si se calentase el motor excesivamenteal someterle a duros esfuerzos, siendo lastemperaturas exteriores altas y estandoconectado el acondicionador de aire X,.puede desconectarse este lt imo por smismo temporalmente hasta que naya oes-cendido la temperatura del l 'rquido de refri-geracron

    6 - Regulador de luminosidadde los instrumentos Ycomprobador del sistemade autochequeo *

    Regulador de luminosidadGirando el botn regulador de alumbrado yestando las luces conectadas se puede re-gular sin escalonamientos la intensidad de[a luz de los instrumentos V el alumbrado dela consola centralComprobador del sistemade autochequeoSe descr ibe en la pgina 41

    Puesta exacta en horaI Girar el botn hacia la derecha y mantenerlo as hasta que falte un minuto parahora a poner.I Volver a girar brevemente el botn hacila derecha en el instante en que el secundero de otro relol marque el mlnutopleto o se oiga la seal horaria de Ia r

    8 - Ordenador de a bordo(vase pg 45)

    7 - Botn de puesta en hora delreloj

    El reloj se halla en el propio cuentarrevolu-ciones Girando ligeramente a izquierda oderecha el botn giratorio (f lecha) se poneen horaI Girndolo a la izquierda hasta el tope, seajusta la horaI Girndolo a la derecha hasta el tope, seajustan los minutosManteniendo el botn en el tope izquierdoo derecho. corren las horas o los mtnutos,resDectivamente

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  • mapata

    10 - Niveldel combustibleFuncrona con el encendido conectadoTarda, sin embargo, algn tiempo, hastaque la agula alcance la posicin que co-rresoon0aEl deosito de combustible tiene una ca-oacidad aorox. de 70 l itrosCuando la aguja alcanza el margen de re-serva (R), quedan an unos 8litros de com-bustible

    aoro

    ! n tS

    t o (o l

    - lndicador de la temperaturaelceror *

    a rdicacin se realiza con el encendidoectado. Cuando la temperatura se halla

    :-e + 5 oC V O oC aparece, adems, a la:cha. un cristal de hielo Cuando la tem-atura exterior oscila entre O "C v - 5 oC,

    -ancs n^rc dir:hn Cfistal a la iz-- . t ^= u d

    =rcenderse dichos smbolos. el conduc-;ebiera conducir con mayor precaucinrallarse posiblemente helada la pista

    '^do el vehculo parado o circulando a'. baja velocidad, puede ocurrir que serJe una temperatura algo superior a laexiste realmente en el exterior. debido

    ::,or irradiado por el motor

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  • INSTRUMENTOS ADICIONALES *

    VoltmetroEl voltmetro indica la tensin de la instala-cin elctrica del vehculo Valor normal:entre 1 2 v 15 V Si estando el motor enmarcha la tensin desciende ms all de los12Y, haga Vd que le comprueben la a l i -mentacin de tensin (batera y generador)en un taller V A G siempre que ello fueseposible Vanse tambrn las pginas 38 y44Durante el arranque puede descender latensin oor debaio de los 8 V

    Indicador presn acete del motorlndica la presin momentnea del aceitedel motor. Si durante la marcha descen-diese mucho (por debajo de 1 ,B bares) y dereoente la presin, se encender el testigov sonar el zumbador. Habr que dete-nerse inmediatamente y parar el mo-tor.Comprobar e l n ive l y , en caso dado, aadiracette.No proseguir el viaje cuando la presindel aceit del motor es demasiadobaja.

    Indicador temperaturade aceite del motorEn tanto el aceite del motor est frio, nodebe exigirse del motor el rendimientocompleto Si en casos excepcionales el in-dicador se encontrara en la zona superior,hav que disminuir el rgimen de giro. Laaguja debe retroceder a la zona normalSi la aguja indicadora queda en la zonasuperior, detngase y pare el motor Com-pruebe el nivel del aceite en el motor Si elnivel del aceite es correcto v la lmpara decontrol de presin del aceite se apaga des-pus de arrancar el motor, dir'ase al talV A G ms cercano, evitando mientras unrgimen elevado del motor

    c

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    {II 3 6

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  • TESTIGOS LUMINOSOS

    Parar inmediatamente, detener el mo-tor y comprobar el nivel del liquido derefrigeracin De ser preciso, agregarlouido

    ff\ - Frenos/hidrulica\\7/ centralll

    : ) - Luces intermitentes: :stigo luce simultneamente con los

    '- 'mitentes. Si falla un intermitente, el.,. go parpadear con aprox doble rapt-, No rige con remolques

    r , -a ms datos, vase pg 52.

    -t-- Temperatura/nivel del

    lquido de refrigeracin- el encendido conectado, parpadea el

    - . :go en funciones de contro l .^o se apagase despus de arrancar o

    .-cadease durante la marcha puede ser

    .ea excesiva la temperatura del l iquido;e refrigeracin o-ea insuficiente el nivel del mismo

    Si el fallo no es debido a un nivel demasiadobajo del l iquido de refrigeracin, comprobarlos fusibles del venti lador del l iquido de re-frigeracin, sustituyndolos en caso nece-^ ^ - : ^ , , A ^ ^ ^ ^ A ^ 1 1 1 o r 1 9 - v E c D v P q g . i | /Si no se apaga el testigo, aunque el nivel dellquido sea el debido y no estar averiado elfusible del venti lador, no prosiga elviaje- requiera la ayuda de un tcnico.Si el fallo radica en el venti lador del radiador,puede continuarse el viaje hasta el tallerV.A.G ms prximo, siempre que el niveldel lrquido de refrigeracin sea correcto y lalmpara de control de la temperatura sehaya apagado. El aire del viaje puede seruti l izado para refrigerar; hay que evitar enesta ocasin que el motor funcione en ra-lent v los avances lentos

    El testigo luminoso parpadea, a efectos decontrol, al conectar el encendido. St noparpadease, habr que eliminar lo mspronto posible la causa del fallo a fin de queel test igo luminoso pueda cumpl i r con sumisin de control y advertencia.En los vehculos sin instalacin hidru-lica central luce el testigo siel nivel del l i2uido de frenos es insuficienteEl encendido deber estar conectado.Si no se extinguiese eltestigo, o biensi se encendiese durante la marcha,ello significa que el niveldel lquido defrenos en el depsito es demasiadobaio. Si al mismo tiemPo se nota quees mayor el recorrido en vaco del pedalde freno, puede ser debido a que haYadejado de funcionar uno de los circui-tos del freno hidrulico.Ciertamente, puede proseguirse elviaje hasta el taller V.A.G ms pr-ximo, pero habr que frenar con mayorluerza y contar con mayor recorrido defrenado.Hidrul ica centra l : vase la pginasiguiente.

    1) slo en versiones con motor de 4 vlvulas

    Para ms datos, vase pgina 94

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  • Hidrulica central (frenos y servodi-reccin)Este testigo se puede encender por lassrgurentes causas:I el nivel del lquido de frenos es insufi-crente,I insuficiente aceite hidrulico en eldep-srto,I la presin de trabajo para el servofrenohidrulico es insuficienteDetenga el vehculo y comPruebe elnivel del lquido de frenos y el del aceitehidrulico.Si el lquido de frenos en el depsito decomoensacin es insuficiente o si el niveldel aceite hidrulico ha descendido hastala marcacin de , puede proseguircuidadosamente el viaje hasta el prximotaller V A.G Aadir los lquidos que falteny hacer que averigen la causa de tal pridaSi el nivel del aceite hidrulico se encuentranotablemente por debajo de la marcacin
  • en-lue

    lr las versiones de 5 cilindros, con la:crrea rota, puede an proseguirse normal-rente el viaje hasta el prximo taller V.A G,a que el funcionamiento de la bomba deluido refrigerante es independiente.

    :..resto que la batera se ir descargando,:eberan entonces desconectarse todos:s consumidores elctricos que no sean-Cisoensables.

    S luciera el testigo, aunque no est rota: correa, puede seguirse, generalmente,-asta el prximo Servicio V.A G si bien ir:escargndose la batera - vase prrafo:rterlOr._rs versrones con srstema de autoche0ueo:van, adems, un testigo para el control de: tensin de la batera - vase pgina 44:lems, la tensin de la red puede leerse=r el propio voltmetro * - vase pginai c

    1f - Intermitentes delremolque *

    : testigo luce al conectarse los intermiten-.:s del remoloueS falla un intermitente del remolque o del:lche tractor, no lucir el testigo

    lt - Sistema Airbas *El testigo luminoso deber encenderse alconectar el encendido y apagarse despusde unos 1O segundosSi no se apaga, o si se encendiese durantela marcha. ser seal de avera en el sis-temaTambin ser seal de avera, cuando eltestigo no se encienda despus de conec-tar el encendido Para ms detalles. vasela pgina 138.

    ttRsl

    V - Sistema antibloqueo *El testigo se enciende al conectar el encen-dido. Se extnguir despus de arrancadoel motor, apagado el testigo del generadory efectuado un proceso automtrco de ve-rif icacin en la parie electrnica del equipoLlevando traccin total, y conectado el blo-queo de diferencial, el testigo se apagar encuanto se desconecten el bloqueo

    Si no se extingue eltestigo luminoso, o biensi se enciende durante la marcha. a oesarde no haberse desconectado el ABS, de-biera intentarse conectar el equipo apre-tando el interruptor del ABS (vase pg50)Si no se extingue el testigo, ello significaque hay algn defecto en la instalacin.Ahora slo se ouede frenar con el frenonormal. Cuanto antes debiera acudirse a unServicio Oficial V.A.G.Ms detalles sobre el ABS se indican en lapgina 26

    =D - Luz de carreteraLa lmpara testigo luce al conectar la luz decarretera o la de rfagas.

    Eytarl l00-

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  • q

    2) Slo para l tal ia

    Vr Presin delaceitede motorl)

    En vehculos sin sistema de autochequeo,el testigo se enciende al conectar el encen-dido Deber extinguirse en cuanto arran-que et mororSi no se apagase, o bien si parpadeasedurante la marcha - a un nmero de revo-luciones del motor oor encima de las2OOO/min. suena al mismo tiempo un zum-bador -, parar inmediatamente y dete-ner el motor, comprobar el nivel del aceitey, de ser preciso, agregar aceite - vasepgina 90.Si el testigo luminoso sigue encendido apesar de ser correcto el nivel del aceite, nodeber proseguir el viaje. El motor nodeber entonces ni siquiera girar al ralent- requiera la ayuda de un tcnico

    NotaEltestigo de la presin delaceite no esun indicador del nivel del mismo.

    1) En vehculos con sistema de autochequeo noexste este testqo luminoso.Testrgo luminoso para la presin del aceite de

    4l ) motor . lc Astnq \/h.r rlns' vg g/6,i 44.

    Por ello, debiera controlarse con regu-laridad, lo mejor sera cada vez que sevaya a repostar, el nivel del aceite.

    (@) - Freno de manoEl testigo luce al apretar el freno demano, con el encendido conectado. Ten-dr que apagarse al soltar el freno de mano

    - Intermitentes deemergencavase pgina 54.

    :00: - Luz de poblacinz)El testigo luce estando conectada la luzpoblacin v el encendido.

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  • ststema de autochequeo controla.;rdo conectado el encendido v durante, aie, permanentemente el estado de:.minadas funciones y componentes,'ehculo. Fallos en el funcionamiento,:cmo trabajos de mantenimiento y re-

    ' 'cin urgentes se dan a conocer acs-:-rente y en forma de smbolos lumino-.

    'cjo y amarillo en el cuadro de instru-

    :sta forma se evita que sean pasados: to funcionamientos errneos con sussecuentes daos

    Fallos de funcionamiento o advertenciasque se indican:

    Smbolos rojos(o)Nivel del l iquido de frenos de-masiado bajo, resp fallo de lahidrulica centralNivel/temperatura del lquido de re-frigeracin demasiado bajo/alto(imagen movediza)Insuficiente presin en el aceite demotor (imagen movediza)

    Al encenderse intermitentemente lossmbolos rojos suenan adems tres tonosde advertencia Ello sealiza PELIGRO.Detngase inmediatamente Pare el motor,compruebe la funcin que fa l la y e l imine lacausa Es posible que se necesite la ayudar l a n o r c n n l + n n i n n

    Si son varios los fallos que se presentan conc.erA.io'r de nolinrn se enCienden lossmbolos sucesivamente, manienindosedurante unos 2 segundos Los smboloslucen intermitentemente hasta cue se eli-mine e l fa l lo

    @&iriE

    lg

    l - . 1

    Smbolos amaillosLuz de freno averiada

    Bombilla de luz de freno o de luz de - . ^ h ^ ^ + . ^ ^ ^ , , ^ - l ^ A ^| | t o t u t t o o U o D o v E t t o u o

    Nivel del agua en el depsito dellavaparabrisas demasiado bajo(imagen movediza)Insuficiente reservade combustibleTensin de la batera excesiva/insuficiente

    Al encenderse los smbolos amaril los suenatambin un tono de advertencia Lossmbolos sealizan una ADVERTENCIA.La funcin indicada debera comorobarse loms pronto posible. Si son varias las adver-tencas, aparecen los smbolos sucesiva-mente, mantenindose durante unos 2 se-gundosSi se presentan al mismo tiempo fallos defunciones con carcter de peligro y de ad-vertencia, son suprimidos los smbolosamaril los hasta que se haya eliminado lacausa del smbolo rolo

    =F=

    v,

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  • Verificacin de las indicacionesPulsando brevemente el botn (flecha), conel encendido conectado, aparecen lossmbolos por orden sucesivo La veifica-cin de funcionamientos ouede realizarsecon el motor parado o en marcha, hastauna velocidad de aprox 5 km/h.Si aparece algn fallo con carcter de pe-ligro (smbolo rolo), ya no es posible verif icarlas indicaciones.

    Verificacin de funcionesDespus de conectar el encendido hay quepisar brevemente el pedal de freno, paraooder verif icar las funcionesSi no hay ningn fallo con carcter de pe-ligro (smbolo rojo), aparecer primera-mente la palabra (BREMSLICHTt) ( luz defreno), que se apagar al frenarSi las funciones verif icadas por el sistemade autochequeo se hallan en orden, enton-ac ea ann ianr lo n^ r rne qon rndnc o l r-tulo .Si no aparece el ni indicacin algunade fallo, habr que hacer comprobar el sis-tema de autochequeo

    1) En las versiones para determinados pases,en vez de la palabra TBREMSLICHT) apareceeste smbolo (@ .

    Indicador de frecuencia radiofnicaSi no hay ningn fallo, al extinguirse el r u / v o r I D U J L d ) , u u r I u r o \ l v r r o o la:zacochesEl alzacoches va fi jado por medio de urrornr i lo moleteado,A ^ , ^ ^ , i ^ , , ^ t , , ^ . ^ { ; ; ^ , ^ t ^ t - ^ ^ ^ ^ A ^ ^ ^ t ^ ^H I t g > U Y V U I V U I d I I I O I U I I I d U U U I I U d I J U -n ^ n a h 2 \ / t l o r o t r n n i r r t ^ + . l r l ^ + ^ l n . r u u . u , ' l o y v u u l u . l v v l ' q L u t c l l l r u l l u l d 9 0 l o

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    [email protected]

    La llave para las ruedas pertenecente aljuego de herramientas tiene en su extremocono un exgono para los tornil los de rueday, adicionalmente, otro exgono en su ex-tremo largo para las bujas de encendidoPara soltar v aoretar con ms facil idad lasbuias de encendido ouede uti l izarse elmngo del destornil lador como prolonga-cin, introducindolo en el extremo cortode la l laveEl exgono que va en el mango del destor-nil lador facil i ta la extraccin e introduccinde los torn i l los de rueda, a l cambiar sta. Enningn caso, empero, se uti l izar para sol-tar o apretar los tornil los de ruedaEl destonil lador es de tipo combinado

    Para extraer los enchufes de bujas en losvehculos con motor de 4 vlvulas, insertarel dispositivo extractor, tal como aqu sereproduce, v extraer en direccin de laf lecha.

    Par: nndor tonpr 2. .eqo a laS COnCavida-des guardaobjetos del maletero, delante dela chapa terminal trasera, deber levantarsera rapa.En la concavidad grande pueden deposi-tarse el botiqun y el tringulo presealiza-dor Las bombillas de repuesto, la correatrapezoidal de repuesto y las dems piezaspequeas pueden guardarse en la conca-vroao pequenaNotaEn ninguna de las dos concavidades dedepsito debern guardarse obletos pun-tiagudos, de coe o pesados, ni tampocooroductos inflamables

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  • RUEDA DE REPUESTOAUTOAYUDA

    II

    7I

    vehiculo va equipado con una rueda depueslo de neumt ico normal Para a lg--

    ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ , , ^ - , - J ^ t ^ ,J D p o r o c o , s r I v q z u E r o r U e d O d e f e p L e S t Olmal , l leva una rueda de emergencia de;pacio reducido La rueda se hal la tapada

    .n el maletero, a la izquierda, yva su1eta con, n tornil lo:ara ev i tar cualquier deter ioro a l qui tar arb ier ta, hay que coge' la por la hend:dura

    - propsito y por el lado opuesto simult-eamente y t i rar de e l la , hacia arr iba, uni fo-remente

    el maletero.pe*gro &b&lA, - i za ' la rueda de repuesto con per f i l des^: lo de rodaje obl igator io habr que te-

    t ^ ^ ^ ; ^ , , ; ^' e ' o f esef r .es ros srgurentes punTos:E sent do de rodaje viene marcado con unaf ec-a en er f lanco del neumt icoC-ando en caso de avera se haya tenidorJe montar la rueda de repuesto en sent idoconlrario a de rodale, deber uti l izarse ass o orovisionalmente oor no reunir el neu-r r,co las condiciones ptimas de rodalecorespecio a aquaplaning, ru idos y com-co'.iam ento de desgaste Recomendamos-eler en cuenta es l 'a c i rcunstancia sobretcdc en caso de humedad, adecuando lare oc idao a las condic iones de la calzadaPara volver a aprovechar plenamente lasi,entajas del principio del neumtico conr o e ^ a . t ^ e l c o n t i . l n d o r n r l : i e n n n r i i o n o

    u J v u e L v

    cambiar cuanto antes e l neumt ico de-fectuoso, resp montar el neumtico derpnr pe ln on o l qont idn COf feCtOI v v u v r L v

    Si se lleva una rueda de emergenciade espacio reducido habr que tenerpresentes los siguientes puntos:I Est destinada slo a un uso provisionaly breve Por ello, si hubiera que montarlapor causa de alguna avera, habra quereemplazarla cuanto antes por otra normal

    I Tras e l monta le de la rueda de emergen-cra, comprobar lo antes posib le la pres inDeber ser de 4,2 baresI Con esta rueda no deber conducirse ams de BO km/h Hay que evitar acelero-nes, frenazos, as como tomar las curvas avelocidadI La rueda de emergencia est previstaespecialmente para este modelo de veh-culo No deber, pues. ut i l izarse en ot romodelo, n ise usar la rueda de emergenciade otro modelo de cocheI Por razones de ndole tcnica, no estpermitido el uso de cadenas antinieve enesa ruedaSi hubiera que l levar cadenas ant in ieve, y sehubiese averiado un neumtico delantero,habr que sust i tu i r ste por una de las rue-das t raseras, y colocar en lugar de estal t ima la rueda de emergencia Se reco-mienda colocar la cadena antinieve ya an-tes de montar la rueda A continuacin, hayque corregi r lo antes posib le la pres in deinfladoI Sobre la l lanta de d icha rueda no semontarn neumticos normales ni de in-vternoI Jams se c i rcu lar con ms de unar r r o r l a r l o a m a r o n i t

    T1 1 1

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  • RECAMBIO DE RUEDA

    I Colocar el vehculo lo ms lejos posibledel trfico De ser necesario, conectar losintermitentes simultneos de emergencia ycolocar el tringulo presealizador - obser-var las drsposiciones legales al respectoI Debern descender todos los ocupan-tes del vehculo mantenerse alejados de lazona de peligro (p. el., detrs del rguard-rai l)) .I Apretar frmemente el freno de manoEn una pendiente hay que calzar la ruedaopuesta con una piedra o cosa similar.I Sacar del maletero las herramientas v larueoa oe reserva.

    I Ouitar los embellecedcres:- El embellecedor integral de rueda puede

    extraerse tirando de l por sus orif icios- Cuando se trate de l lantas de metal

    l igero * con embellecedores, introducirun desatornil lador en el rebaje del em-bellecedor y desapalancarlo de la l lanta(tambin con llanta Speed-Line).

    I Ouitar la cerradura de tornil lo derueda * -vase pgina 1 15.

    I Encajar la l lave de rueda sobre el tornil lode rueda, tal como puede verse en el gra-bado, y girarla hacia la izquierda, cogindolalo ms cerca posible de su extremoSi no s_e consigue aflojar los tornil los, puedehacers'e presin sobr el extremo de ia l lavepisndolo con cuidado Al hacerlo, tomar laprecaucin de apoyarse bien en el suelo yde agarrarse al coche

    fBse:t?3.1

    I Aflojar los tornil los una vuelta aproxima-oamente.

    I Subir la garra del alzacoches hasta elpunto en que justamente pueda colorcarseel alzacoches balo el vehculo.I Colocacin del alzacoches en el veh-culo:- Los rebajes de' larguero inferior, delante

    y detrs, indican los puntos en que de-ber aplicarse el alzacoches - vase elgraDaooEsos rebajes van dispuestos, delante ydetrs, a 12 cm y 6 cm, respectiva-mente, del correspondente recorte derueoa

    Si el alzacoches no se colocase endichos puntos ya marcados, ello po-dra conducir a algn deterioro delvehculo.

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  • La ga.ra del alzacoches deber abarcarel nervio vertical del larguero inferior,para que no pueda resbalar el alzaco-ches al levantar el vehculo - vase elgraoaooCuando e l p iso sea b lando. hay queutil izar una base amplia y estable para el^ i ^ , { ^ t ^ t - ^ ^ ^ ^ h ^ ^v t u E t o t d u u u t t E J

    - Seguir subiendo la garra del a lzacochesy, al mismo tiempo, colocar el alzaco-ches de manera que la supef ic ie del p iedel mismo descanse totalmente planasobre e l suelo - vase e l grabado

    I Levante el coche hasta que la ruedaaveriada se seoare del suelo

    I Con ayuda del mango del destornil lador,desenroscar de los cuatro tornil los de ruedaya af lo lados e l que se hal le s i tuado ms a l to(vase el grabado) y colocarlo sobre unabase l impra (embel lecedor. t rapo, papel)

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  • I Montar la cerradura de tornil lo derueda *, el embellecedor integral derueda * . e l embel lecedor normal * o b ienel tapacubos * .Al encaiar a oresin el embellecedor derueda (rio l levando rueda de emergencia),hay que cuidar de que la vlvula del neu-mtico quede en el recorte previsto al casoI La rueda defectuosa deber fi jarse conel tornil lo en la concavidad de la rueda derepuestoSi se usa la rueda de emergencia deespacio reducido habr que observar lod icho en la p9. 11 1.Si se montase la rueda de repuesto demetal l igero * en l lantas de metal l igero * ,con tapacubos, hay que sacar el tapacuc'osde la rueda aver iada, apalancando con e ldestornil lador, y colocarlo a presin en la derepuesto

    ObservacionesI El exgono interior del mango deldestornil lador simplif ica la operacin conlos tornil los de rueda Para ello, habr quehaber extrado la hoja del destornil ladorEsta herramienta, que es de plstico, nodeber uti l izarse para soltar o apretar lostornil los de rueda

    I Tras cambiar la rueda, hav que tener encuenta lo siguiente:- Comprobar inmediatamente la presin

    de inflado de la rueda de repuesto mon-IAOA.

    - Hacer comprobar cuanto antes con unallave dinamomtrica el par de apriete delos tornil los de rueda El par de aprietees de 1 1O Nm para l lantas de acero, demetal l igero y para la rueda de emergen-cia. Si al realizar el cambio de rueda seconstatase que los tornil los de ruedaestn corroidos V entran con dificultad,entonces ten0ran que renovarseMientras no se consiga esto, rodar loa velocidad moderada

    I Enroscar el pasador de montale en eltaladro que ha quedado vaco (vase el gra-bado)I Seguidamente desenroscar los demstornil los de rueda v retirar la rueda El oa-sador de montale permanece enroscado alCUDO

    I Colocar la rueda de repuesto Conayuda del mango del destornil lador enros-car los tornil los de rueda y, seguidamente,apretarlos l igeramente con la l lave para rue-das Desenroscar ahora el oasador demontaje, enroscar en su lugar el tornil lo quequeda y apretarlo tambin l igeramenteLos tornil los de rueda debern estar l impiosy tendrn que dejarse girar con facil idad -ino engrasarlos ni aceitarloslI Baje el vehculo y apriete con fuerza en^ - , . - l ^ ^ + ^ - ^ ; l l ^ ^

    ' l I A v t u ru LUr | i l i l u

    I Cuanto antes debiera repararse la ruedaaveriada v. en caso de l levar la rueda deemergencia, volver a montarla inmediata-mente

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  • Golocar la cerradura deltornillo:I Insertar la cerradura sobre el tornillo.hasta el tope, con la llave rnetida.I Girar la llave hacia la derecha. hasta eltope. y extraerla.I Encajar la caperuzaDeber ponerse cuidado de que la cape.ruza encaje hasta el tope en todo el con-torno.

    NotaSe recomienda despositar adicionalmenteen la bolsa de herramientas una llave decerraduras de tornillos de rueda

    Cerraduras de tornillos de rueda *Retirar la cerradura del tornillo:I Extraer la caperuza de recubrimiento dela cerradura del tornillo.Para ello. en las llantas con tornillos derueda hundidos deber utilizarse el ganchoque se suministra (vase la figura):- Introducir el gancho lateralmente, girarlo

    un poco y extraer la caperuzaI Insertar la llave hasta el tooe en la ce-rradura y girarla hacia la izquierda, de lap o s i c i n A a l a B .Extraer la cerradura.

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  • FUSIBLES

    El cajetn de fusibles va en la caja de aguas,a la izquierda, bajo el cap del motorLos diferentes circuitos de corriente vanprotegidos por medio de fusibles.A - Fusibleis de reouesroB - Fusibles nm 23-29 (vase la p-

    g ina s iguiente) .Para que no vayan a quitarse, por error, losfusibles del mando del motor. stos vanprovrstos de una caperuza roja.

    Recambio de fusiblesI Desconectar el centro de consumoafectadoI Desbloquear la tapa apretando las dosbridas en el sentido de la flecha, V levan-tarlaI Por medio de la tabla, determinar qufusible pertenece al centro de consumoque ha dejado de funcionar.I Los fusibles correspondientes se saca-rn con la pinza de plstico prevista alefecto, y que va en la tapa de la caja defusiblesI Un fusible fundido - reconocible por latira de metal fundida - se sustituir slo porotro del mismo amperajeEn los Servicios Oficiales V A.G oueden ad-quirirse fusiblesDespus de cambiar los fusibles o rels,procurar colocar y cerrar bien la tapa de lacaja de fusibles para que no pueda penetrarhumedad en la centralita elctricaColor de los fusibles:

    ObseruacionesI Si despus de recambiar un fusible, sevuelve a fundir al poco tiempo, es necesarioacudir inmediatemente a un taller V A G,para comprobar la instalacin.I En nign caso debern emplearse fusrbles

  • Disposicin de fusibles (de izda a. dcha.) Centro de consumoLuneta trmica, espejo trmicoVentilador, acondicionador de aireRetrovisor exterior elctricoLavaluneta posterior*Cierre centralizado. cerradura trmicade puerta, alarma antirroboVentilador del radiador - vel 1DiagnsticoLibre

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    Centro de consumoFaros antiniebla/luz tras. antinieblaIntermitentes simultneos de emergenciaBocina. luces de frenoReloj, luz maletero, habitculo, espejo cortesa,caja enchufe/encendedor elctr., computadora,lmparas lectura, acondicionador de aireautomtico. radioVentilador del radiador - plena cargaLuces traseras y de posicin derechasLuces traseras y de posicin izquierdasLuz carretera derecha, testigo luminosoLuz carretera izquierdaLuz de cruce derechaLuz de cruce izquierdaCuadro de instrumentos, luz marcha atrs,sistema autochequeo, ABS, bloqueodiferencial2), ordenador, regulador de velocidad,cambio automtico de 4 marchasBomba combustible, regulador calentamientoLuz de matrcula, luz compartimento motor,luz guanteraLimpiaparabrisas, venti lador del radiador,acondicionador aire, intermitentes,eyectores calentables lavaparabrisas

    1 51 525

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    Regulacin elctrica asiento acompaante,aparato mando memoria asiento

    t c

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    LibreAsiento trmicoLibreMando del motor | (equipo de encendidoelectrnico con regulacin de picado)Mando del motor l l (regulacin Lambda paraversiones con catalizador reoulado)Caja enchufe remolqueRegulador de velocidad en cambioautomtico de 4 marchas

    Fusible automticoLos elevalunas elctricos, el techo corredizo elctrico y la me-moria de posicin de asiento van bsegurados por medio defusibles automticos que, una vez eliminado el fallo (p ej., cris-tales helados, l levando alzacristales elctricos), despus de unossegundos vuelven a conectar automticamente2) Audi Coup quattro

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  • RECAMBIO DE BOMBILLAS

    Antes de cambiar una bombil la hav quedesconectar primero el centro de cunsumoa^r raa nnnr l ron to

    No tocar con la mano el matraz de cristal -las huellas digitales se vaporizaran porefecto del calor de la bombilla y se conden-saran en la superficie del espejo, cegandoas el reflector.Una bombi l la slo debe ser sust i tu ida porotra de la misma ejecucin La designacinf igura en e l casqui l loRecomendamos llevar siempre en el cocheuna caja con bombillas de repuesto, la cualouede adouirirse en los Servicios OficialesV.A G. Por lo menos debieran l levarse lassiguientes bombillas, muy importantes parala seouridad de trfico:

    Para tener acceso a los faros desde el com-partimento del motor, es necesario retirarlos siguientes recubrimientosPara el faro izquierdo hay que desatornil larel recubrimiento que va fi jado con tornil losde cabeza cruciformePara el faro derecho (vase el grabado) esnecesario extraer primeramente la lengetade goma y retirar el tubo de aspiracion delfi l tro de aireLas versiones con motor de 4 vlvulas nollevan la lengeta de goma Desplazar haciaatrs el tubo flexible de aspiracin de aireSeguidamente, oprimir los retentores en ladireccin indicada por la flecha y extraer elrecubrimiento hacia arriba

    Bombilla de faro principal (A)(faros exteriores)I Abrir el cap del motorI Abatir el retentor de alambre (flecha)I Retirar la tapaI Desconectar el enchufe de cableI Opr imir hacia e l casqui l lo de la lmparael resorte del portalmparas, desengan-char V abat i rI Extraer la lmpara v colocar la nueva demodo que los salientes de fi jacrn del plati l lode la misma apoyen en los rebajes del re-flector De las tres lengetas de enchufe.la del centro, se hallar entonces arriba

    1 2V6Ol55W1 2V55W12V21W12V2115W12V4W12V4W

    - Faro H4- Faro H1- Luz intermitente| , , - : ^ { - ^ ^^- LUt Qe r reno y l rasera- | t o A a n n h l n i n r l o l

    L u v v v v v , u v

    - Luz de matrcula

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  • AUTOAYUDA

    I Adaptar el resorte sobre el casquil lo yenganchar el retentor de alambreI Embornar e l enchufe de cableI Colocar el recubrimiento de modo queel saliente del faro encaie en el rebaie delrecubrimientoI Encajar el retentor de alambreBombilla de luz de poblacin (B)Las bombi l las de luz de poblac in se hal lanen los reflectores de los faros orincioalesI Abrir el cap del motorI Abatir el retentor de alambre (flecha)I Ret i rar e l recubimiento.I Extraer el portalmparasI Opdmir la bombilla averiada hacia el por-talmparas, girarla hacia Ia izquierda y ex-traerlaI Colocar la nueva bombillaI Introducir el portalmparas en el reflec-IOr

    I Adaptar e l recubr imiento de modo queel saliente del faro encaie en el rebaie delrecubrimientoI Encajar el retentor de alambre

    I Adaotar er resorte por encima del cas-quil lo, abrir el retentor de alambre y hacerque encaje en los salientes de fi jacinI Adaptar el recubrimiento de modo queel saliente del faro encaie en el rebaie delrecubrimientoI Encajer el retentor de alambre (flecha)I Hacer comprobar el reglaje de los faros

    Bombilla de faro (G)(faros interiores)I Abrir el cap del motorI Abatir el retentor de alambre (flecha)I Retirar el recubrimientoI Oprimir el resorte del portalmparas ha-c ia e l casqui l lo , separar y abat i rI Extraer la bombilla y colocar la nueva demodo que la parte sesgada del plati l lo de lanueva bombi l la quede hacia arr iba y los doshn-nneq pnr- ien cn Ins 9 f i6 l9g

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  • Intermitentes delanterosI Desenroscar el tornil lo de cabeza cruci-forme (flecha) y extraer el intermitenteI Girar e l casqui l lo de la bombi l la hacia larzqureroa y exlraerI Colocar la nueva bombillaI Adaptar de nuevo el intermitente V ator-n i l lar lo

    Faros antiniebla *I Desmontar el intermitente (vase el ori-mer punto de la columna de la izquierda) .I Desenroscar los dos tornil los de cabezacruciforme (flecha)I Extraer lateralmente la carcasa del faroI Desencajar de la tapa de la carcasa elretentor de alambre y retirar la tapaI Oprimir el retentor de alambre del por-talmparas V levantarloI Sust i tu i r la bombi l laI Al colocar la nueva bombilla es necesa-rio tener en cuenta la correcta posicin enla recepcin

    Luces traserasI Abrir el cap del maleteroI Girar hacia la izquierda el cierre rpido enel portalmparas y retirar steI Girar la bombilla defectuosa hacia la iz-^ , , i ^ ' ^ , , ^ . , + ' ^ ^ ' l ^u u t c t u d v u ^ L t o E l o

    I Colocar la nueva bombilla, presionarlaen el casquil lo y girarla hasta el topeI Colocar el portalmparas y girar el cierrerpido hacia la derecha

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  • AUTOAYUDA

    Luz de matrculaI Desatornil lar el cristalI Opr imierdo la bo 'nbi l la defecruosa co---a la monura, g i rar la a la derecha y e ' -' 'aer la

    I Colocar la nueva borrbi la y g rarla a a- ^ , , l ^ - A ^ A ^ ^ + ^ ^ l + ^ ^ ^q u r u r u o , I r d J L d u r L U p u

    I No enroscar con derrasiada fuerza e:r stal

    Luz interiorI Ao car con cuidado e l destorn i i ladorr - - : ^ ^ ^ r h ^ . , ] ^ l r a , l , l ^ l ^ l * ^ ^ , - / { l ^, . . - ) r r r l r u t u t d l c t d t u y t q t o t t t v o t o l t / g --

    .

    i pr . .aer sra ana'ancandoI S;st i tu i r la bombi l laI C r ocar la lmpara en e l recor te y e. lca-r a a lope

    Luz del fondo nt roduci r con cuidado e l destorn i l ladorn n r n a h n r l o l h n r d o , . l o l a l m n c r o / f l a h o \t r - u u u o _ u u c r u u r u u u u l o l d l I P d l o \ l l c u l o , ll ' desapalancar estaI Cambrar la bombi l laI Encajar la lmpara primeramente por elado del conmutador

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    AUTOAYUDA

    Luz del maleteroI Introducir un destornil lador en el rebajelatera l de la lmpara, y sacar la apalancandocuidadosamenteI Cambiar la bombi l laI Encajar la lmpara primeramente por ellado del cable

    Luz compartimento motor *I Comprimir la tapa de plstico (flecha) yqur tar laI Sust i tu i r la bombi l laI Volver a encajar la tapa

    lBgr-rffl

    Luces de lecturaI Bajar el soporle y soltar los dos tornilde cabeza de estrellaI Retirar el soporie junto con la lmparaI Extraer el enchufe del cableI Cambiar la bombi l la

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  • REGLAJE DE LOS FAROSAUTOAYUDA

    RECUBRIMIENTO DE LOS FAROS

    Faros antiniebla *, , , ^ + ^ - l ^ ^ l + , , . ^ / { l ^ ^ l - . ^ \

    r l u L u c d r L u r o \ i l u r r c l

    i i rando hacia la derecha descienden los'aros

    .o hay previsto ningn ajuste lateralFaros principales r har ln r lo l nontrn\

    : corrpctn i rqtp dp Inq fafOS feviste SUmarportancia para la seguridad de trficoror esta razn, slo deber efectuarse me-- ante un aparato especral- mando del regulador de a lcance de lucesjne que hal larse en su posic in bsrca (O)I Abrir el cap del motor

    I Los faros se ajusl.an por arriba - vasegrabado - , uLl izando ura l lave de machoexagcnalE g-abado nrJestra la ubicacin de los Lor-n i l . 1 ^ i ' ' t n n r n l t a r t n t r i o r r i n I n cI l l r r u - u E d J U J L U P d l O U l i u r v 9 u r s r u v L v otornrl los para el faro derecho van ubicadoso n n n c l n c l m + r i n

    T n r n l l n o y l a r n r d o i r r q t o A : R o n l i o d oa ltu raGirando hacia la de 'echa descienden losfarosTorr ; l io in ter ior de a juste B - Regta je larera l

    Cuanco se v ia ja a ot ro pas, en donde laci'cuiac,n rodada se efecta por la vaopuesta a la del propio pas, la luz de cruceasimtrica deslumbra a los vehculos quevienen en sent ido contrar io

    Para evitar el deslumbramiento, hay quecubr i r con c in la adhesiva opaca las super-ficies cuneiformes de los farosEl grabado muestra cmo hay que cubrirlo,cuardo se pasa a un pas de conduccinpor la izquierda

    )b1 2 3

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  • MONTAJE O SUSTITUCION DE UNA RADIO

    RojoMarrn

    Gris/azul

    Al montar ulteriormente una radio, v tam-bin al reemplazar la radio ya montada defbrica, hay que tener en cuenta lo si-gurenre:Los enchufes de conexin * existentes enel vehculo estn previstos para los apara-tos de radio or ig inales Audir ) .El enchufe de alimentacin l leva los siguien-tas colores de cables v de conexiones:

    - posmvo permanenle- negativo (masa del

    vehculo)- i luminacin de

    InstrumentosAzullblanco*- seal de velocidad para

    adaptacin automticadel n ive l de sonido.

    I Los aparatos de radio que lleven otrosempalmes de conexin tendrn que conec-tarse con cables adaptadores, que puedenadquirirse en los Servicios Oficiales V A G

    I Es aconsejable por ello hacer montar laradio por un taller V A G Allestn perfec-tamente informados sobre las particulari-dades tcnicas de los vehculos, disponende radios or io inales l ) de los necesar ios. ^ m ^ n A n l o a a l o l n r n n . - - - l n a o au v r I r v v r r u r r L U o u u r v r v v l q l I l q u g c u u D v -riosl) originales Volkswagen y se efectanlas reparacrones atenindose a las normasde la fbrica.I Las radios del programa de accesoriosor ig inales Audi l ) corresponden a las mon-tadas en fbrica y garantizan un montaje sinproblemas Lo positivo de tales aparatos essu avanzada tcn ca, cono es, por ejem-plo, el indicador digital de frecuencia, loca-lizador de emisoras. sintonizacin demando por ordenador, dispositivo para par-tes de trfico, adaptacin del volumen desonido en funcin de la velocrdad * , cdigoantirrobo * y el concienzudo diseo para unmanelo muy s imple A ms de e l lo , en laRepblica Federal de Alemania existe elelemplar Service de intercambio, por el cualse puede cambiar una radio averiada, in-c luso despus de var ios aos, por ot ra, abuen precio, repasada y reparada comonueva por los talleres V A G, y con la ga-rantia propia de las piezas de canje

    I Tambin es conveniente uti l izar altavoces, kits de montale, antenas y kits antipa-rasitarios del programa de accesorios orginalesl) Tales piezas han sido construidasespecialmente para cada modelo de veh-CUIoSi se utilizan otras piezas, o bien piezas demodelos predecesores, existe el peligroque surjan perturbaciones de funciona.miento Adems, montando kits antipa-rasitarios no homologados podra inclusollegar a perderse el permiso de circulacinobl icaI Al montar la antena, hay que cuidar par't icularmente de tender el cable de la antena, los cables de conexin y e l delde manera que n i rocen n i v ibren n i puedanenrollarse en piezas mviles (p ej , pedales,d i recc in, mando de la calefaccin, etc ) .En caso contrario, podra quedarel manejo o, inc lusco. la segur idad de marchaEn caso de duda, cualquier Serv ic ioV A G le in formar debidamente

    II

    T1 2 4 l ) no para todos los pases

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  • AYUDA DE ARRANOUE

    rIlL

    t-ailLtDk

    i - batera descargadaI F . ^ + ^ ' ^ ^ ^ , ^ ^ . ^J - W q L g r t q u o t u q u o

    -a batera u, "n J, compartimento del mo-. l rSi alguna vez el motor no arrancase debido' haberse descargado la batera, puede-trlizarse entonces la batera de otro coche.,cn avuda de un cable auxil iar de arran-que. Para ello, habr que tener en cuental srgurente:I Ambas bateras debern tener una ten-, n nominal de 12 voltios. La capacidadamp/h) de la batera cargada no deber ser..uy inferior a la de Ia descargada.I Slo se uti l izarn cables auxil iares de:'ranque, cuva seccin transversal sea su-rientemente grande Atenerse a los datos

    -el fabricante.

    I Uti l izar slo cables de ayuda con pinzasde conexin debidamente aisladas.I Una batera descargada puede helarseya a los -10" C Antes de hacer la conexindel cable mencionado, deber necesaria-mente haberse deshelado la batera. puespodra explotar.I Entre ambos vehculos no deber habercontacto alguno, pues de lo contrario po-da ya pasar corriente al unir los polos po-srtvos.I La batera descargada deber hallarsedebidamente embornada a la red del veh-cuto.I Poneren marcha el motordel coche quesuministra la corrienteI Conectar los cables por el siguiente or-den.1 . Un extremo del cable (+) (casi siempre,

    rojo) al polo (+) de la batera descar-U O U O

    2. Elotro extremo del cable rojo al polo (+) ^ l ^ A ^ + ^ . ^ ^ ^ . ^ ^ A ,u g r o w q L E r t q u o r u o v d .

    3. Un extremo del cble (-) (casi siempre,negro) al polo (-) de la batera cargada

    4. El otro extremo del cable negro (X) a unapieza maciza, metlica, f irmementeatornil lada al bloque de motor, o biendirectamente a este lt imoNo conectar el cable al polo negativo dela bateria descargada Al saltar chispaspodra inflamarse el gas que saliera dela batera.

    I Poner en marcha el motor. tal como sedescribe en el apartado

  • AUTOAYUDAEM PUJAR/T| RARiREMOLCAR

    I

    GeneralidadesI Debajo de los parachoques, lado dere-cho, va dispuesta una argolla de remolque:A la argolla delantera se accede separando,hacia delante, la reji l la conductora de aireUnicamente en estas argollas deber fi jarseel cable o la barra de remolque

    I El cable de remolque deber ser els-tico, a efectos de un buen trato para am-bos vehculos Por ello habra que uti l izarsolamente cables de fibra sinttica o de unmaterial de elasticidad similar Ms segu-ridad ofrece an una barra de remol-que.

    Cuide siemore de oue no se reouieran fuer-zas de t racc in inadmis ib les, n i se odginensacudidas En las maniobras de remolquepor carretera, sin asfaltar, corre siempre elriesgo de sobrecargar las piezas de fi jacin,pudiendo dar lugar a que se averenI Antes de poner el motor en marchatirando o empujando delvehculo, de-bera intentarse arrancar utilizando laayuda de la batera perteneciente aotro vehculo - vase la pgina anteriorSi fuese necesario alguna vez empujaro tirar del vehculo, habr que tener encuenta lo siguiente:I Atenerse a las prescripciones legalessobre el remolcadoI Ambos conductores debern tener lasuficiente prctica de remolcado Las per-sonas que no la tengan, es meJor que no lohaqan

    I Si se uti l iza un cable de remolcado, dconductor del vehculo que remolca deberarrancar, cambiar de marchas y embragarcon mucho tientoI El conductor del vehiculo remolcador l a h o n r o c t a r r t o n n i n a n r r o o l n r h l o r l ov v v u v , u u r s lremoloue est siemore bien tenso.I Conectar en ambos vehculos los inter-mitentes de emergencra o bren atenersecualquier otra clase de prescripciones vt-.gentes.I Hav que conectar el encendido, a finque no se b loquee a d i recc in y funclas luces intermiientes, el claxon, el l iparabrisas y el lavaoarabrisasI Como el servofreno v laslo funcionan con el motor en marcha.est parado habr que pisarcorrestemente con ms fena el pedal de fry apl icar tambin rns fueza a l g i rar e ltanteI Sin lubr icante en e l cambio manual oautomtico, el vehculo slo deber remol-carse con las ruedas motrices levantadas.

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    TolITplga lI

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  • AUTOAYUDA

    Tirar o empujarrara tirar o empujar del vehiculo hay que.ener en cuenta lo srgurente:I Antes de empujar o tirar, engranar la 2ar 3c marchaI Conectar el encendidoI En cuanto el motor arranque, pisar el:mbrague y quitar la marcha para evitar unaol is in con e l vehculo que remolca.

    I El motor de los vehculos equipadoscon catalizador no se debe poner enmarcha tirando o empujando un largotrayecto si el catalizador est a tem-peratura de servicio, ya que podra lle-gar gasolina al catalizador y quemarseall mismo.I Si el vehculo va equipado con cambio.utomtco, no es posible ponerlo en mar--ha emouiando o t i rando

    RemolcadoCon cambio automtico, hay que tenerpresentes, adicionalmente, los siguientespuntos, adems de lo ya indicado en lapgina anteriorI Palanca selectora en posicin ,.N"I No remolcar a ms de 50 km/hI El travecto mximo de remolcado serde 5O kilmetros.Para mayores distancias, hay que levantarel coche Dor su Oafie delanteraMotivo. con el motor parado, no funcionala bomba de acei te de engranajes; por e l lo ,el cambio no se lubrica suficientemente amayores velocidades V distanciasI En caso de remolcado por coche gra,el vehculo deber ser levantado por de-lanteI Motivo: estando el vehculo levantadopor detrs, retrogiran los rboles de mandoDebrdo a e l lo , los p iones p lanetar ios a lcan-zan en el cambio automtico un rgimen derevoluc iones ex l remadamente a l to, demodo que en breve tiempo sufrira seriosdaos e l cambio

    En caso de ser remolcado el AudiCoup quattro, habr que obseruaradems lo siguiente:El vehculo puede ser remolcado tam-bin por una gra con los ejes delan-tero o trasero levantados.Bajo estas condiciones, no deber re-molcarseI a una velocidad mayor de 50 km/h niI un travecto suoerior a 50 kmMotivo: remolcando a una velocidad o porun travecto superiores a los mencionados,ouede ocurrir oue se avere el diferencialcentral, por insuficiencia de lubricacin.Con el eje delantero levantado no debieraconectarse el bloqueo diferencial, a fin deoosibil i tar as la comoensacin diferencial altomar las curyas.

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  • LEVANTAM I ENTO DEL VEHICULO

    Plataforma elevadoraAntes de colocar el coche sobre la pla-taforma elevadora, hay que asegu-rarse de que haya suficiente separa-cin entre la plataforma y las piezasbajas delvehculo.Elevador de maniobra de tallerPara evitar oue se oroduzcan daos enlos bajos del vehculo, habr que utilizarnecesariamente un suplemento apropiado,de oomaEn ninsn caso se pr?99d-gr1?ll_"y11; puntos de aplicacin de la plataforma y del elevadortamiento del coche por el crter delaceite, por el cambio, el eje trasero o El vehculo slo deber ser levantado por Detrsdelantero, pues podran ocasionarse los puntos de recepcin que se ven en los por el refuezo vertrcal del larguero interiordaos de suma envergadura. Srabados. en el rea marcada

    DelantePor el refuezo longitudinal de la chapa delpiso, en la zona de la marcacin estam-pada

    AlzacochesPara levantar el vehiculo con el alzacoches.vanse las pg,nas 109 y 112

    t 128F

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  • MOTOR

    I ,De gasolina, de cuatro ennry:qr-tado longitudinalmenteI De4 5 ci l indrosen l iqea

    . , . : :I rBloque de cilindros de fundicir'n.'gris''I Cigueal sustentado en 5 6 pun"nost Crter del aceite, de chapa de aceroI Culata de metal ligero (motores 6118y 123 kW, con 4 vlvulas por cilindro)I Mando de vlvulas por correa dentada,a travs de rbol de levas en cabea (conmotor de 1 18 123 kW, dos bcbs derevas)

    l Accionamiento de vlvulas libre de man-tenmbnto, por rnedio tle empujadores hi-drulicos

    'l Reftigeracin por lquido con relleno per-

    mafienteI Radiador con depsito de compensa-cir montado aparte,I Ventilador elctrico del radiador man-dado por termoconmutadorI Encendjdo electrnico sin platinos y librede mantenimiento. con reoulacin de oi-cado * y mando por camp caracterstbo! Bujas de encendido de duracin espe-cialmente largaI'l