Arge Faaliyetleri ve Trendler
-
Upload
prima-civitas-foundation -
Category
Documents
-
view
249 -
download
4
description
Transcript of Arge Faaliyetleri ve Trendler
KİBAR HOLDİNG
v Kuruluş : 1984
v Merkez : Tuzla / Istanbul
v Çalışan sayısı : 4,775
♦Metal
♦Otomotiv
♦Dış Ticaret
v Faaliyet Alanları ♦Gıda ve Ambalaj
♦Teknoloji
♦Servis
♦Lojistik
♦İnşaat
KİBAR HOLDİNG ŞİRKETLERİ
SEKTÖRLER # ŞİRKET ÇALIŞAN SAYISI
Metal 4 1,350
Otomotiv 2 2,200
Dış Ticaret 2 50
Gıda ve Ambalaj 2 740
Teknoloji 2 20
Servis 6 210
Lojistik 1 165
İnşaat 1 40
TOTAL 20 4,775
HANİL E_HWA
v Kuruluş :1972
v Merkez : Güney Kore
v Çalışan sayısı : 4,770
v ♦Koltuk Sistemleri
♦Kapı Panelleri
♦Plastik kaplamalar
v Faaliyet Alanları ♦Tavan / Taban kaplamaları
(Komple araç içi Sistemleri) ♦Konsollar
♦Tamponlar
♦Bagaj içi kaplamalar vs.
ASSAN HANİL
v Kuruluş : 1997
v Ortaklık yapısı : 60 % Kibar Holding
40 % Hanil E_HWA
v Çalışan sayısı : 530
v Ana yapı taşları : ...2010 Arge Merkezi kurulması
...2011 THY ile Uçak koltuğu üzerine JV kurulması
ASSAN HANİL
ÜRETİM FAALİYETLERİ
Koltuklar NVH & Trim
parçalar Plastik enjeksiyon &
Şişirme
Tavan kaplamaları
Taban kaplamaları
Kapı Panelleri
Tamponlar ön / arka
Hava Kanalları
Konsol parçaları Otobüs Yolcu Kol
tukları
Uçak Koltukları
Araba Koltukları
o Türkiye’nin ilk Ekonomi Sınıfı Uçak koltuğu tasarımı
o Otobüs Yolcu Koltukları tasarımı
v Yer edinme ve rekabet edilebilirlik için ana kriterler:
Ø 1. Hafiflik – alternatif malzeme araştırması
Ø 2. Fonksiyonellik – innovatif çözümler
Ø 3. Ergonomi ve Konfor – proses çeşitliliği
Ø 4. Maliyet – modüler tasarımlar
Ø Amaç: Son kullanıcının özgürlüğünü artırmak
Bunun nedeni geçmişe göre ürün çeşitliliğinin ve fonksiyonların
artmış olmasıdır.
MÜHENDSİLİK’TE YENİ TRENDLER
v 1. Hafiflik – alternatif malzeme araştırması :
Ø Koltuk iskeletinin Ana malzemesi Aluminyum Alaşımlarıdır.
§ Genelde 2, 6 ve 7 serisi Aluminyumlar kullanılmaktadır.
§ Demirin 7,85 gr/cm³ özgül ağırlığına göre 2,7 gr/cm³ ile 3 katı daha
hafif bir malzemedir.
Ø Kompozitler ise 1,6 – 2 gr/cm³ özgül ağırlık ile Havacılık sektöründe
hergün daha fazla kullanılır hale gelmektedir. Boeing ilk defa ana gövdesi
Kompozit’ten Boeing 787 Dreamliner’ı %30 daha hafif olarak tasarlayıp
üretime geçmiştir.
Ø Magnezyum Alaşımları: 1,7 gr/cm³ özgül ağırlık ile alternatif malzeme
olarak Havacılıkta kullanılabilmesi için tüm Dünya’da Arge faaliyetleri
yürütülmektedir.
MÜHENDSİLİK’TE YENİ TRENDLER
Ø Polietilen Liflerinden Sünger Üretimi:
Bilinen Poliüretan teknolojisi yerine, Polietilen lifleri; hava kanallarından
geçirilerek, basınçlı kalıplarda preslenmektedir. %40 ağırlık tasarrufu elde
edilebilmektedir.
Ø Arkalık ve oturak süngerinin inceltilmesi hatta hiç kullanılmamasına
yönelik çalışmalar.
MÜHENDSİLİK’TE YENİ TRENDLER
v 2. Fonksiyonellik – innovatif çözümler:
Ø Hareketli ve öne-arkaya katlanır kafalıklar
Ø Yatar pozisyona gelebilen koltuklar
Ø Eğlence sistemlerinin koltuklara entegre edilmesiyle
kişiselleştirilmesi
Ø I-Pad tutucu kullanılması
Ø İnternet kullanımı
Ø I-phone gözü
Ø Ayak / Baldır dayama
MÜHENDSİLİK’TE YENİ TRENDLER
v 3. Ergonomi ve Konfor – proses çeşitliliği (alternatif tasarımlar)
Ø Diz mesafesinin arttırılması için yapılan çalışmalar:
§ Tek taşıyıcılı sistem: yaklaşık 30-40 mm daha fazla diz mesafesi; aynı
zamanda malzeme (ağırlık tasarrufu)
§ Eşya gözünün yukarıya alınması
MÜHENDSİLİK’TE YENİ TRENDLER
Ø Farklı Malzeme süngerler ile, oturma konforunun arttırılmasına yönelik
alternatif tasarım çalışmaları. Poliüretan, Polietilen ve ilave katkılar ile
maksimum malzeme tasarrufu ve konforun elde edilmesi.
Ø Hava sistemlerinin süngerlerin içlerine entegre edilerek, daha az
sünger malzemesi ile konforun arttırılmasına yönelik çalışmalar.
MÜHENDSİLİK’TE YENİ TRENDLER
v 4. Maliyet – modüler tasarımlar:
Ø Ana yük taşıyıcı parçaların tasarımlarının ortaklaştırılması; her yeni
model tasarımında aynı alt yapının kullanılması. Zaman ve maliyetten avantaj
sağlamaktadır.
Ø Kolçak, Servis masası gibi sık tasarım değişikliğine uğrayan parçaların, bir
sonraki yeni model tasarımı da düşünülerek tasarlanması. Böylelikle daha
küçük modifikasyonlarla hızlı tasarımlar sağlanabilmektedir.
Ø Eğlence sistemleri gibi opsiyonel parçaların daha sonra ilave olarak
entegre edilebilmesi için mevcut tasarım yapılırken bunun dikkate alınması
gerekmektedir.
Ø Parça sayısının azaltılması; modülerlik sistemi ile biraz daha karışık olsa
da parça sayısını azaltmak mümkün olduğu için daha sade tasarımlar elde
edilebilmektedir.
MÜHENDSİLİK’TE YENİ TRENDLER
v Arge faaliyetlerimizde bu yenilikleri ve trendleri takip ederek yeni
ürünler tasarlamanın yanında;
v Teydeb ve Santez teşvik projeleri yürütmekteyiz
v 2012 içinde 10 adet Patent almayı planlamaktayız
v Üniversitelerle işbirliklerimiz arttı; Muğla Üniversitesi, Kocaeli Üniversitei,
Münich Üniversitesi, ODTÜ
v Teknoloji geliştirme çalışmaları yapmaktayız
MÜHENDSİLİK’TE YENİ TRENDLER