2012 Fr Cruisers

5/12/2018 2012 Fr Cruisers - slidepdf.com

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C R U I S E R S M OTOR C YC L E S & AC C E S S OR I E S



Suivez-nouS. LaiSSez-vouS portez etdécouvrez L’âme de triumph. vivezLa renaiSSance d’une Légende etLa paSSion qui nouS anime pourconcevoir deS motoS d’exception.un pedigree iSSu de notre héritage,

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et maniabiLité Sont au coeur de La phiLoSophie de triumph. une phiLoSophie qui vouS eSt dédiée.SuperSportS, roadSterS, adventure,touring, cruiSerS et cLaSSicS. touteSexcLuSivement triumph. optez pourLa durée, optez pour Le pLaiSir àL’état pur. évadez-vouS. Suivez votre propre route.



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O V ER T H E W O R L D

110 annéeS de patrimoine à notre acti. un avenir prometteur à L’horizon.

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L’ 2012 q l 110è s l q t. ass ls ’ sèl ’s, sl , l’ 2012s l l l ls , l ls l ls ql l s. a s s, t s ls s. a’, l’ t l’ l s ss l. ell ss ls s lls s : l’ s l ss ss, x èls, xâsss, x s, x ss x s. L’ ss s l’ t. ms s, lss q s ss x : q ss s s ls f ’ .

a ss y 344 k/, l ss sl s ls

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SpeedmaSter 12L s . L’ l .

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c a r a c t é r i S t i q u e S t e c h n i q u e S 17

america 6Syl ls, ’s. u lk .

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thunderbird 18L ll ê ’ s ss t.p .

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S o m m a i r e 2 0 1 2

thunderbird Storm 22u t ls ss, ls ss.u l .



rocKet ii i touring 36isll-s l, -s y syl.



rocKet iii roadSter 30L ls l s sss s.u s f sïs.





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america. L’amérique, verSion « britiSh ». Son StyLe réSoLumentcruiSer qui Se diStingue par Son deSign pLuS décontracté que jamaiS. conçue pour raSSurer LeS nouveaux motardS etenthouSiaSmer LeS piLoteS LeS pLuS chevronnéS. prenez pLace,bien caLé danS La SeLLe rabaiSSée, LeS piedS devant. d’une main,SaiSiSSez Le guidon. tout eSt pLuS proche, pLuS évident, pLuSfaciLe à atteindre. une nouveLLe ergonomie comme Le diSent

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L’ombre à touteS LeS autreS motoS. phare chromé, carterSmoteur chroméS, encore et toujourS pLuS de chrome.fourche avant téLeScopique équipée de téS inférieurS poLiS,doubLeS coLLecteurS en côneS inverSéS. nouveLLeS janteSuSinéeS et nouveaux pneuS à fLancS hautS de 170 de Section.maniabiLité accrue. meiLLeure conduite. une nouveLLe america. une america améLiorée, pLuS audacieuSe. une america pLuS beLLe.

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9

SiSSy bar & porte-paquet paSSagerSss ç ss, â ss ss Ll. L - s ss sls.

SacocheS en cuirc s s l’, s ss l s l. c 18 ls s. Ls ss s lss l lt, s s ss l t l.

rétroviSeurSovaLeS chroméSSls, f l-ll.ns ss ls ss l .

pare-briSe touring àixation rapide l ss ê q®, ss s l t. L ls ls -ss a (ss l k -s f .



11

p h a n t o m b L a c K

c a r i b b e a n b L u e e t c r y S ta L w h i t e

MOTEUR ET TRANSMISSION

Typeb-l llèl l à 270°, à ss à l à s ê

Capacité 865 3

Alésage/Course 90 68

Alimentation ij lq sqll l Sai

Echappement clls i "l", dl sl s

Finale p î à js x

Embrayage ml-sqs à ’lBoîte de vitesses 5 s

Capacité d’huile 4.5 ls (1.2 uS ls)

PARTIE

Cadre b ’ l

Bras oscillant dl l

RouesAvant all al, 12 s 16 3.0 s

Arrière all al, 12 s 15 4.0 s

PneuAvant 130/90 r16

Arrière 170/80 b15

Suspensions

Avant f K 41 ls,s 120

Arrièredl ss K à sss s

ll, 96

FreinsAvant Sl sq 310 l nss à 2 ss

Arrière Sl sq 285 nss à 2 ss

Instrumentations / fonctionsc ss lq tklq l.

DIMENSIONS

Longueur 2420 (95.2 )

Largeur (Guidons) 821 (32.3 )

Hauteur 1141 (44.9 )

Hauteur de selle 690 (27.1 )

Empattement 1617 (63.6 )

Angle de chasse / Chasse 33.4º/143

Réservoir 19.3 ls (5.1 uS ls)

Poids tous pleins faits (homologué) 250k (550 ls)

PERFORMANCE (ms lq l 95/1/ec)

Puissance maximum en France 61cv / 45kw @ 6800 t/

Couple maximum en France 72n @ 3300 t/

CONSOMMATION:

En Ville 4.9 L/100Km

A 90 km/h 4 L/100Km

A 120 km/h 5.1 L/100Km

S p é c i f i c at i o n S - a m e r i c a

a n S

pieceS et mainSd ’ o e u v r e K i L o m é t r a g e i L L i m i t é 2

g a r a n t i e



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rabaiSSée.

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cette machine a de L’aLLure.un parfait cruiSer.

S p e e d m a S t e r

S p e e d m a S t e r p h a n t o m b L a c K



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Sabot aux couLeurS de La moto

v lk ls ll, s ls l ls ss à l Ss.

rétroviSeurS goutte d’eau chroméS

p l ls, j ’l s l k ss s « syl ’ » s l t ls,à s js.

rétroviSeurS ovaLeS chroméS

a syl sl lsss s lls « syl l »s l t ls,à s js.

SéLecteur & pédaLe de rein chroméS

t ê ss ôl. ms syl.

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SiLencieux high Low– courtpls s, s s . cs ls, ls sl sls syl sls. ts s s l s s , s ls.non homoLogue et

non importe en rance

SeLLe baSSe L l ll sll 25 à l sll s.ell s l l, l l l s.

rétroviSeurSgoutte d’eaunoirSSyl ’ l.u sl ll.L sfè l’ lSs.

Sabot aux couLeurSde La motov lk lsll, s ls l ls ssà l Ss.



17


c r a n b e r r y r e d



Capacité 865 3

Alésage/Course 90 68

Alimentation ij lq sqll l Sai

Echappement clls i "l", dl sl s

Finale p î à js x

Embrayage ml-sqs à ’lBoîte de vitesses 5 s


PARTIE

Cadre b ’ l

Bras oscillant dl l

RouesAvant all al « sss l », 5 âs, 19 2.5 s

Arrière all al « sss l », 5 âs, 15 4.0 s


Arrière 170/80 b15

Suspensions

Avant f K 41, 120 . f s.

Arrièredl ss K à sss s ll, 96

FreinsAvant Sl sq 310 l nss à 2 ss

Arrière Sl sq 285 nss à 2 ss

Instrumentations / fonctionsc ss lq tklq l.

DIMENSIONS

Longueur 2367 (93.1 )


Hauteur 1133 (44.6 )



Angle de chasse / Chasse 33.8º/170.4


Poids tous pleins faits (homologué) 250k (550 ls)PERFORMANCE (ms lq l 95/1/ec)



CONSOMMATION:


A 90 km/h 4 L/100Km

A 120 km/h 5.1 L/100Km

S p é c i f i c at i o n S - S p e e d m a S t e r

a n S


g a r a n t i e



La thunderbird en route pour La victoire.éLue « cruiSer de L’année » deux foiS de Suite aux uSa par Le magazine cycLe worLd,La thunderbird a affronté LeS pLuSgroSSeS, LeS meiLLeureS, LeS pLuS coriaceS… et a remporté La victoire. Le Lancementde La nouveLLe thunderbird Storm eSt

un nouveau défi à La concurrence. pLuSd’aLLure, pLuS d’agreSSivité. et davantage de choix danS La gamme thunderbird,vouS permettant de choiSir exactementLe cruiSer dont vouS rêvez. La thunderbirdet La nouveLLe thunderbird Storm.offrez-vouS Le meiLLeur. exactementcomme vouS Le vouLez.

t h u n d e r b i r d

c r a n b e r r y r e d , p a c i f i c b L u e e t p h a n t o m b L a c K



19



La meiLLeure de Sa catégorie. voiLà ce



21

qu’eSt La thunderbird. c’eSt ce que LeS genS affirment. c’eSt ce que nouSaffirmonS. unique en Son genre. un LooK parfait. bicyLindre paraLLèLe. horS pair. LeSgroS carterS moteur chroméS LaiSSentdeviner ce qui Se cache SouS LeS fLancSde La thunderbird.

Son puiSSant moteur de 1597 cm³ La faitvrombir et gronder. Le bruit du moteur caLé à 270° eSt à couper Le SouffLe. ouvrezSimpLement La poignée de gaz pour undécoLLage immédiat. La tranSmiSSion par courroie vouS propuLSe Sur La route,tandiS que La SuSpenSion fait Le reSte.

Sa puiSSance de freinage exceptionneLLe eSttoujourS Là en caS de beSoin. avec ou SanSL’option abS. La thunderbird eSt égaLementpratique. Son comportement reSte inchangé avec un paSSager. Le généreuxréServoir de 22 LitreS permet d’effectuer de LongS trajetS. LeS inStrumentS intégréSau réServoir vouS donnent touteS LeSinformationS néceSSaireS : indicateur de viteSSe, compte-tourS, horLoge, jauge de

carburant et deux totaLiSateurS partieLS.paS étonnant qu’eLLe ait été éLue « cruiSer de L’année » par Le magazine américaincycLe worLd. une foiS de pLuS.

p a c i f i c b L u e e t f u S i o n w h i t e a v e c a c c e S S o r i e S

tempête en perSpective voici La couSine pLuS agreSSive de La



t h u n d e r b i r dS t o r m

tempête en perSpective. voici La couSine pLuS agreSSive de Lathunderbird. un bicyLindre paraLLèLe de 1700 cm³, pLuS groS,pLuS puiSSant, SanS oubLier La pouSSée immédiate du moteurcaLé à 270°.

La tranSmiSSion par courroie permet de monter en puiSSance SanS difficuLtéS. Son guidon pLat et Sa finition noire Lui

confèrent un LooK à La foiS SimpLe et brutaL. SeS deux puiSSantSphareS triumph iLLuminent La route. deux diSqueS avec abS enoption permettent de Stopper L’engin. L’indicateur de viteSSe et Le compte-tourS intégréS au réServoir vouS permettent de garderLe contrôLe, Sourire aux LèvreS. éLégante SeLLe paSSager amovibLe de Série. SuSpenSionS régLabLeS. teLLe Le tonnerre. teLLe un écLair.une Sacrée tempête.



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SiLencieux janteS chroméeS SeLLe guidon twin « t » avant chromé



c r é e z v ot r e p r o p r e t h u n d e r b i r d .perSonnaLiSez-Là. rendez-La paraite. chaque thunderbird a Son propre caractère. équipez-Lad’authentiqueS acceSSoireS triumph. perormanceS. aSpect pratique. StyLe. c’eSt vouS qui décidez.

hi Low – courtSpls ss, ls l s ’ ls ls ss.Ls sl sls s l l’ lt. u l l .

SiLencieux nonhomoLogueS, non

importeS en rance.

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piLote LonghauL Ls kls fl ss l.rê ss Sk r l s sss. c sll s l l ls lss sl.

o l lk ss, s ss .c’s l sss ls s . e sl ê , ss, î-l s ss s.ps l’ lss.

L ss sss s .rls, ls s s ls s l ls l s s sls.

phareS additonneLS SeLLe duocarterS d’embrayage SacocheS en cuirS SiSSy bar àpare-briSe à



2 5

ils s . L K s ls l lss s s s ls sû s l s s sl.

LonghauL touringt l s l sll dLl t. il ll l ss,ll s ç sf l -ê s ls sl s.

L’l t ts . a-l f.e ll, l l.

ells s ss lls ls. iss 40 ls, s s ss ê l s.

ixation rapide L Sss b s l ssl l sl , f s ss. Ss f / ssl, ls ss.

ixation rapide csss -s f , s /s ls ss. c,l -s S ss l ls ls sù s l ’îss. L -s rs ls lls ls

s ss.

v t l. a ls s s l. e ls sss sl. L c t s s l t s ês ls ss. d l s ls sss s s ss l l , s l l. n s s ’ ê. c-l, -l, -l -l.



tête de ourche de phare – peinte oz l lk l l l ss à t. abS ss. p à l àl’s t.

thunderbird SportS acceSSorieS

cache étrier chromé pl à l . c . o l « t ».

porte-paquet chromé és fl ls ls - lt. a ô x s l sl.

Kit d’aLéSage « big-bore »

vs lz ls ? e là. L k ’ls 1700 ³.pls ss, ls l. ps s sl ls’l s ss x slx xls t.

Kit non homoLogue et non importe en rance.


cl l lk. mf çs, slss s l « t ».

pouLie arrière – chrome

u ll ss l’- l t. tl l à l f l. ajz- -s sll - s s sslx Sls , l lk ss l’-.



2 7

thunderbird touring acceSSorieS

doSSier de SeLLe piLote LonghauL t l s s z s. p ’ l j.rll s sx ss s l’ l’. p sls s s ls lls.

phareS additonneLSp ls l. dz-s. cs s ls s l ll s x s.

repoSe-piedS highway chroméSdz-s. Slz s s. vs s à lls. Ls s s s l ôl. L l j l’l.

repoSe-piedS paSSager « chrome Line »

vs sss, x ss, l l slls.Sz-ls. rlls s . e ss x ls ôs.

barre de protection moteur

. cç s’ x ls lt. L l à l l’sll s-s h.

repoSe-piedS paSSager régLabLeS

assz-s. dz-s. vs z l à .rlls s .



SpécificationS - thunderbird/THUNDERBIRD STORM



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p h a n t o m b L a c K c r a n b e r r y r e d e t p h a n t o m b L a c K

J E T B L A C K M A T T B L A C K

pa c i f i c b L u e e t f u S i o n w h i t e m a r b L e r e d h a z e



Capacité 1597 3 1699 cm3

Alésage/Course 103.8 x 94.3 107.1 x 94.3mm

Alimentationij sqll l lq, j sssl l' l

Echappement e ix 2 1 2 l s. cls , slx s

Finale c

Embrayage ml-sqs à ’l

Boîte de vitesses 6 s, lïl 2 6


PARTIE

Cadre a l, l l

Bras oscillant dl l

RouesAvant all al sss « l », 5 âs, 19 x 3.5 s

Arrière all al sss « l », 5 âs, 17 x 6.0 s


Arrière 200/50 r17

Suspensions

Avant f S 47, s 120.Fourche Showa de 47mm avec fourreaux de fourche en noirs

Arrière dl ss s à sss , l s 5 ss. Débattement de 95mm. Deuxamortisseurs AR Showa avec ressort noir.

Freins

Avant dl sq 310 nss à 4 ss.Version ABS disponible

Arrièredsq 310 x ss b.Version ABS disponible

Instrumentations / fonctionsc ss lq , Lcd l' , l j à ss l'l

DIMENSIONS

Longueur 2340 (92.1 )


Hauteur 1120 (44.1 )



Angle de chasse / Chasse 32º/151

Réservoir 22 ls 5.8 (uS ls)



Puissance maximum en version libre 86cv / 63kw @ 4850 t/ 98CV / 72kW @ 5200 Tr/mn

Couple maximum en version libre 146n @ 2750 t/ 156Nm @ 2950 Tr/mn

CONSOMMATION:

En Ville 6.2 L/100Km 6.3 L/100KM

A 90 km/h 4.2 L/100Km 4.2 L/100KM

A 120 km/h 5.7 L/100Km 5.8 L/100KM

Les faits et chiffres en gris sont spécifiques au modèle Storm uniquement.

a n S


g a r a n t i e



rocKet iii roadSter. un chef-d’oeuvre.un tour de force inSpiré La moto de Série



31

un tour de force. inSpiré. La moto de Série ayant Le moteur de La pLuS grande cyLindrée au monde.

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r o c K e t i i i r o a d S t e r

a b S

c r é e z v ot r e p r o p r e r o c K e t i i i r o a d S t e r



v t l. a ls s q s l. e ls sss q s l.L c t s s l t s s qlqs ss. d l s ls sss q s s ss l à l , s l l. n s s ’ . c-l, y-l,-l -l.

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S p é c i f i c at i o n S - r o c K e t i i i r o a d S t e r



3 5


p h a n t o m r e d h a z e

p h a n t o m b L u e h a z e

Type3 yls l l q ( ),à ss lq l à s ê

Capacité 2294 3

Alésage/Course 101.6 x 94 .3

Alimentationij sqll l lq à x lls,x ss lls s

Echappement e ix y 3 1 2. clys ls slx, Slx s

Finale c


Boîte de vitesses 5 s


PARTIE

Cadre a l, l l

Bras oscillant dl, ( l’ sss)

RouesAvant all al sss « l », 5 âs, 17 x 3.5 s

Arrière all al sss « l », 5 âs, 16 x 7.5 s


Arrière 240/50 r16

Suspensions

Avant f s ky 43. d 120

Arrièredl ss ky à sss s, l

s 5 ss, s 105

Freins

Avant dl sqs ls 320 s q ssnss, Sysè abS nss

Arrièredsq 316 x ss b, Sysè abS nss

Instrumentations / fonctionsc ss lq, Lcd t klq, l, j à ss

DIMENSIONS

Longueur 2500 (98.3 )


Hauteur 1165 (45.8 )



Angle de chasse / Chasse 32¢ª/148Réservoir 24 ls (6.3 uS ls)



Puissance maximum en version libre 148cv / 109kw @ 5750 t/

Couple maximum en version libre 221n @ 3250 t/




CONSOMMATION:


A 90 km/h 5.3 L/100Km

A 120 km/h 6.5 L/100Km

a n S


g a r a n t i e


http://slidepdf.com/reader/full/2012-fr-cruisers 38/46rocKet iii touring. avaLer La route SanS effort.KiLomètre aprèS KiLomètre. heure aprèS heure. accLamé,vénéré notre moteur troiS cyLindreS de 2300 cm³ eSt



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vénéré, notre moteur troiS cyLindreS de 2300 cm³ eStLe meiLLeur point de départ pour conStruire une motode touring. et aprèS une journée en SeLLe, c’eSt auSSiLa meiLLeure façon de La finir en beauté.

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T3 ls l l q ( ),

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41


p h a n t o m b L a c K e t c r y S t a L w h i t e

Type q ,

à ss lq l à s ê

Capacité 2294 3

Alésage/Course 101.6 x 94 .3

Alimentationij sqll l lq à x lls,x ss lls s

Echappement e ix 3 1 2. cls ls slx, Slx s

Finale c


Boîte de vitesses 5 s


PARTIE

Cadre a l, l l

Bras oscillant dl, ( l’ sss)

RouesAvant all al 25 s 16 x 3.5 s

Arrière all al 25 s 16 x 5.0 s


Arrière 180/70 r16

Suspensions

Avant f s K 43, s 120. Ssè ls

Arrière

dl ss k à sss , lls

s 5 ss, s 105

FreinsAvant

dl sqs ls 320 s q ssnss. abS

Arrière dsq 316 x ss b. ab S

Instrumentations / fonctionsc ss j à ss lq, Lcd l' l'l. L l ss s

DIMENSIONS

Longueur 2603 (102.4 )


Hauteur 1182 (46.5 )



Angle de chasse / Chasse32º/184




Puissance maximum en version libre 106cv / 78kw @ 6000 t/

Couple maximum en version libre 203n @ 2500 t/

CONSOMMATION:


A 90 km/h 5.4 L/100Km

A 120 km/h 6.7 L/100Km

a n S


g a r a n t i e

N O T R E T R A VA I L VA A U - D E L À D E L’ E N C E I N T E D E L’ U S I N E



Les photos de la présente brochure illustrent des motos Triumph utilisées par des motards professionnels expérimentés dans des conditions de course sur circuits fermés, contrôlées par desprofessionnels et sécurisées. Triumph n’approuve pas et n’encourage pas le stunt, les figures ou toute forme de conduite irresponsable. Chez Triumph, nous souhaitons que chaque baladesur votre moto soit sûre et agréable. Conduisez toujours de manière sûre et justifiée, dans les limites de l a loi. Conduisez toujours de manière adaptée aux conditions de la route. Conduiseztoujours selon vos capacités. Prenez des cours de conduite. Portez toujours un casque adapté, un dispositif de protection pour les yeux et des vêtements de protection appropriés. Insisteztoujours auprès de vos passagers pour qu’ils fassent de même. Ne conduisez jamais sous l’influence de l’alcool ou de drogues. Consultez votre manuel du propriétaire et contrôlez votremoto Triumph avant de la conduire. Données fournies pour les caractéristiques techniques du marché du Royaume-Uni. Certaines motos Triumph sont conçues comme motos de route.

Triumph n’encourage pas l’utilisation de motos de route ailleurs que sur la route. Les motos de route ne sont pas adaptées à une utilisation tout terrain. Triumph n’approuve et n’encouragepas l’utilisation de motos de route ailleurs que sur la route. Une utilisation tout terrain peut vous exposer, ainsi que les autres personnes, à des blessures corporelles graves, voire mortelles.*Silencieux (pots d’échappement) : les silencieux auxiliaires Triumph ne sont pas destinés à être utilisés sur la voie publique. Sauf mention contraire, les silencieux auxiliaires Triumph nerespectent pas les normes sonores sur route ou les normes d’émission des pays où ces normes existent. Par conséquent, l’utilisation sur route peut constituer une infraction à la loi.Ces produits ont été conçus exclusivement pour une utilisation en compétition en circuit fermé. Les silencieux accessoires Triumph requièrent un réglage particulier dont la procédure est disponible auprès de votre concessionnaire Triumph agréé. Les caractéristiques techniques peuvent varier selon les marchés. Certains accessoires sont interdits par certaines législations locales.À titre de propriétaire ou de conducteur de moto, il est de votre responsabilité de connaître et de respecter la législation locale. En cas de doute, vous pouvez contacter les autorités locales.Tous les détails sont corrects au moment de la publication. Triumph Motorcycles Limited se réserve le droit d’apporter des modifications sans avis préalable. Consultez votre concessionnairepour connaître la disponibilité des modèles et des couleurs.© 2011 Triumph Motorcycles Limited. Tous droits réservés.

NOUS SOMMES FIERS DES MOTOS QUE NOUS CONSTRUISONS. FIERS DES MATÉRIAUXQUE NOUS UTILISONS ET DES GENS QUI FONT DE NOS IDÉES UNE RÉALITÉ.

C’EST SIMPLE : SI UN PRODUIT NE RÉPOND PAS À NOS NORMES RIGOUREUSES ENMATIÈRE DE PERFORMANCE, DE FIABILITÉ ET DE SÉCURITÉ, NOUS N’Y APPOSERONS PAS

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