Автовитрина Петербурга №30, 2012

стр. 18

№ 30 (737) 19.07.12 - 25.07.12

Госдума приняла в третьем чтении закон, предусматривающий введение в России утилизационного сбора на новые и подержанные автомобили. При этом для подержанных авто будут применяться повышенные коэффициенты.

ЗАПЛАТЯТ ВСЕ

стр. 4

АВАРИЯ ЗА $ 35 000 000

БЮДЖЕТНЫЙLAMBORGHINI

ГДЕ САМЫЕ БОЛЬШИЕ

ПРОБКИ?стр. 6

стр. 8

стр. 12

2 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 30 (737) 19.07.12 - 25.07.12 г.

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

À Â Ò Î Ê Î Í Ä È Ö È Î Í Å Ð Û

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ È Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì

Ç / × Ä Ë ß Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À / Ì

АвтоВАЗ... . . . планирует увеличить

производство Lada Granta до 20 тысяч машин в месяц.

5000... ... «каблуков» Transit было

собрано в Елабуге на заводе Ford Sollers.

| 3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 30 (737) 19.07.12 - 25.07.12 г.

Ç À Ï × À Ñ Ò È & Ñ Å Ð Â È Ñ

Ç / × Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

F O R D

Размещениерекламы

по телефону:

493-47-47


Тема номера

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ä Ë ß Á Ð È ÒÀ Í Ñ Ê È Õ È À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ À/M

Ç / × Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Согласно новому закону, с 1 сентября 2012 года (а по некоторым данным, уже с 1 ав-густа) предлагается уплачивать утилизационный сбор за каждое транспортное средство как вво-зимое в Россию, так и произве-денное на ее территории.

По подсчетам Министерства промышленности и Министер-

ства экономического развития, базовый тариф за легковушку может составить от 20 до 45 тысяч рублей, за грузовую — в зависимости от категории — от 150 до 400 тысяч рублей. Для подержанных авто будут применяться повышенные примерно в 4 раза коэффици-енты. Исключения сделают для

машин беженцев, дипломатов и членов их семей, автомоби-лей, ввозимых с территорий стран — участниц Таможен-ного союза, и транспортных средств, помещенных под таможенную процедуру в свободной зоне на территории Калининградской ОЭЗ до 1 апреля 2016 года.

Новые ставки компенсируют снижением пошлин на ввоз машин при вступлении России в ВТО.

По словам одного из авто-ров законопроекта, первого зампреда думского Комитета по промышленности Вла-димира Гутенева, паспорта транспортных средств будут выдаваться только на ТС, в отношении которых уплачен утилизационный сбор или в отношении которых утили-зационный сбор не уплачи-вается.

Он также добавил, что в базовое законодательство вводится новая статья, «регу-лирующая правоотношения по утилизации автомобилей, утративших свои потребитель-ские свойства и выбывших из эксплуатации». «Утилизаци-онные сборы предполагается взимать при выпуске новых, а также бывших в употреблении автомобилей, нагрузка по утилизации полностью ляжет

на производителей и импор-теров, то есть будет заклады-ваться в стоимость машин. И только в случаях импорта единичных транспортных средств сбор будет уплачи-ваться физическим лицом», — сказал Владимир Гутенев.

По его словам, вводится механизм обеспечения ути-лизации автотранспорта, при котором реализуется принцип ответственности производите-ля за продукцию. Конкретные размеры сбора будет опреде-лять правительство РФ.

«Коэффициент утилизаци-онной трудоемкости легковых автомобилей, в которых не более 10 пассажирских мест, при массе не более трех тонн, с объемом двигателя не более 1,3 литра составит 0,5, то есть вся величина сбора составит 10 тысяч рублей. Для автомо-билей с объемом двигателя от 1,5 до 1,8 литра — 1, а свыше 3,5 литра — 3,5 — 3,6», — по-яснил Владимир Гутенев.

В свою очередь другой автор инициативы — депутат Альфия Когогина отметила, что введение утилизацион-ного сбора не приведет к удорожанию автотранспорта. «А в некоторых случаях, с учетом снижения пошлин при вступлении в ВТО, даже снизит стоимость автомашин», — заявила она.

В пояснительной записке говорится, что объемы требую-щих переработки автомобилей уже в 2013 году могут соста-вить более 1,5 миллиона в год, а к 2015-му эта цифра может составить от 2 до 2,5 миллиона автомобилей в год.

Но пока утилизация ста-рых автомобилей является невыгодной для бизнеса. На данный момент на рынке ра-ботает около двух сотен фирм, которые занимаются вывозом автомобилей. Однако в общем объеме вторичной переработ-ки металлолома автомобили в России занимают лишь 2%.

ЗАПЛАТЯТ ВСЕГосдума в пятницу приняла в третьем чтении закон о введении в России утилизационного сбора на новые и подержанные автомашины. Депутаты внесли поправки в закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса РФ

Украинская автомобильная корпорация «Богдан» снова заго-ворила о возможности строительства завода в России. По словам президента корпорации Олега Свинарчука, уже ведутся переговоры с большим количеством компаний, которые помогут украинцам построить автосборочный завод в Нижегородской области.

Предложения по строительству совместного предприятия были направлены в компании Volkswagen Group, Citroen, Fiat и BMW. Площадка для строительства предприятия под Нижним Новгородом уже была приобретена «Богданом» и его украинским партнером, корпорацией «Укравто», еще в 2006 году, но кризис помешал начать реализацию проекта. На данном этапе площадка сдается в аренду для автосервисных услуг.

«Богдан» будет строить завод в России

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

Эксперты автомобильного портала autonews.ru подсчитали, на сколько могут подорожать некоторые

автомобили после введения утилизационного сбора

BMW X5 29,6 592 000 р. 1 475 784 р. 2 067 784 р.

Mercedes Ml 24,15 483 000 р. 1 242 580 р. 1 725 580 р.

Lexus RX 24,15 483 000 р. 1 236 666 р. 1 719 666 р.

Audi A6 TDI 13,64 272 800 р. 1 098 172 р. 1 370 972 р.

Toyota Corolla 7 140 000 р. 556 268 р. 629 296 р.

Volkswagen Golf 5 7 140 000 р. 555 975 р. 629 129 р.

Volkswagen Passat B6 7 140 000 р. 675 826 р. 740 472 р.

Итоговая стоимость после 2012 г.

АвтомобильКоэффициент утилизацион-ного сбора

Утилизацион-ный сбор с 2013 г.

Итоговая стоимость до 2012 г.


Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

Путь китайских автомобилей к признанию в России был долгим и терни-стым. Но сейчас производители из Поднебесной вышли на принципиально новый уровень качества своей продукции, которую не зазорно сравнивать и с российскими, и даже европейскими аналогами. О том, в каком состоянии китайские автомобили подошли к сегодняшнему дню, рассказывает Нонна Шалина, директор автосалонов ООО «ТД «Истком» (официальный дилер CHERY, UZ-DAEWOO, GEELY, TAGAZ, ZAZ)

Светлый образ китайского автопромаПетербургский автобизнес

— Нонна Семеновна, почему только сейчас на легковых автомобилях CHERY поя-вится роботизированная коробка передач? Ведь у ки-тайских производителей такие коробки уже давно в наличии…

— Тот «робот», который планируется устанавливать на CHERY Bonus, Very и Indis, уже давно существует. Однако китайские производители сде-лали правильные выводы из ис-тории и перед запуском нового продукта на российский рынок провели серьезные ресурсные испытания. Именно поэтому появление «робота» в России было отсрочено, но я уверена, что это будет качественная коробка передач, приспособ-ленная для работы в слож-ных климатических условиях. Стоимость таких автомобилей увеличится от 1500 до 2000 долларов.

— Это новая коробка?

— Нет, она хорошо известна во всем мире. Но дело в том, что Россия — это страна со сложными климатическими условиями. Скажем, Бразилия или Индия больше похожи по климатическим условиям на Китай. Китайцам не нужно переделывать свои машины под рынок этих стран, как это происходит в нашем случае. Например, у нас в моде черные

цвета и черные салоны, пото-му что мало жарких дней. В Китае и Бразилии достаточно жарко, поэтому машины боль-ше адаптированы к теплому климату и идут со светлыми салонами.

Китайский производитель старается адаптировать маши-ны для нас, но это не быстрый процесс. Скажем, сейчас я езжу на CHERY M11. У первых машин была проблема — они не за-водились в морозы. Один раз я действительно не завелась в минус 25. Китайцы об этой про-блеме знали и долго работали над новым блоком управления мотором. Когда я не завелась в первый раз в жизни, заменила б/у блок на новый, и с тех пор машина заводится в минус 35 с первого раза. При этом на одо-метре уже 60 000 километров. Никаких проблем!

— Хотите сказать, что китайские производители реагируют на рекламации?

— С данной проблемой мы обращались к производителю. Но поскольку срок приня-тия решения по устранению гарантийной неисправности затянулся, мы своими силами решили данную проблему, изготовив втулку из метал-ла на одном из питерских производств. Проблема была решена, и в наш дилерский центр претензий от клиентов

больше не поступало. Через некоторое время, на встрече с представителями завода мне был задан вопрос: «Почему вы единственный дилерский центр, от которого не поступа-ет нареканий по проблеме с втулкой?». Инженер по гаран-тии нашего дилерского центра продемонстрировал коллегам из Китая неисправные пласти-ковые втулки и их металличе-ский аналог, изготовленный на питерском производстве, после чего его пригласили посетить завод в Китае для консультации по устранению неисправности. После этого случая все последующие ав-томобили Tiggo поставлялись с металлическими втулками.

Могу сказать, что еще 20 лет назад китайцы не знали, что такое заводское оборудование с программным обеспечением. По большому счету в этой стра-не хватило бы ресурсов, чтобы каждым винтиком в автомобиле занимался отдельный человек. Но между тем практически все производство CHERY автомати-зировано.

— А как быть с первыми машинами, которые появи-лись на российском рынке и ломались довольно-таки часто?

— До сих пор сохраняется определенное недовольство машинами китайского произ-

водства, связанное в первую очередь с первым «заходом» азиатов на наш рынок. Это было не так давно — в 2006 году. Для того чтобы пред-ложить рынку максимально дешевый автомобиль, была налажена сборка машин в Калининграде. CHERY Amulet действительно был не самым надежным автомобилем, и нам приходилось проводить более усиленную предпро-дажную подготовку этой мо-дели. Однако в тот момент, когда наши силы, как дилера, да и нервы клиентов были на пределе, китайцы при-везли в Россию целый паром Amulet. Это были совсем другие машины — сходство с теми автомобилями, которые собирались в Калининграде, было только внешнее, и не более того.

— Но ведь сейчас многие автомобили собираются не в Китае. На Украине, напри-мер…

— Indis собирается только в Китае. Те автомобили, которые собираются не в Китае, также отличного качества, но чтобы

мы могли быть в этом уверены на сто процентов, все еще про-водим более тщательную пред-продажную подготовку машин из Украины. Однако нужно по-нимать, что сейчас сборочные предприятия Украины могут экономить лишь на комфорте, но не на безопасности и надеж-ности. Скажем, отделка украин-ских машин чуть дешевле, чем у китайцев, но конструктивно эти машины одинаковые. Соб-ственно, клиент всегда может выбирать — доплатить чуть больше и получить автомобиль с качественной тканевой обив-кой или сэкономить на салоне. Например, в ближайшее время в Китае планируется начало производства кроссовера по цене меньше 500 000 рублей. Если осуществлять сборку этой модели на Украине, то она будет еще дешевле, но только за счет тех деталей, которые влияют на комфорт. Человек вправе сам выбирать, может он себе позволить дорогую ткань или более доступную. Качество везде одинаковое.

— Опции — это тоже ком-форт…

— Согласна, но мы говорим об автомобилях в ценовом диапазоне до 500 000 руб-лей. Например, у CHERY M11 датчики парковки есть уже в «средней» комплектации. В люксовой версии есть ESP, ABS и EBD, фронтальные подушки безопасности, боковые подуш-ки для водителя и переднего пассажира. Плюс подушки безопасности занавесочного типа (передние и задние). Есть кондиционер, а задние сиденья складываются в пропорции 60 : 40. В целом я езжу на этом автомобиле уже не первый год и он меня устраивает, ведь что я еще могу купить с подобным набором опций и характери-стик за 435 000?

Китайские производители борются за качество, и прогресс настолько очевиден, что его сложно скрыть. Современные автомобили почти не вызывают нареканий и позволяют людям не переплачивать за бренд, но при этом пользоваться всеми благами, которые придуманы для машин классов A, B и C.



493-47-47


Ð Å Ì Î Í Ò Ë Å Ã Ê Î Â Û Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

По данным Управления ГИБДД по Петербургу и Лен-области, только за 12 суток со дня вступления в силу поправок в КоАП было эва-куировано 1635 автомобилей. Таким образом, если темпы эвакуации машин сохранят-ся, то к концу месяца общее количество увезенных на штрафстоянки автомобилей составит более 4,5 тысячи.

По словам заместителя начальника 5-го отдела Управ-ления ГИБДД Константина Юрченко, до принятия попра-вок в среднем эвакуировалось порядка 3 тысяч машин.

Добавим, стоимость эва-куации автомобиля в Санкт-Петербурге, согласно новым поправкам, составляет 2700 рублей. Кроме того, водителю, чье транспортное средство

было увезено на штрафстоянку, придется оплатить каждый час простоя машины — 30 рублей.

«Причины особой актив-ности организаций, занимаю-щихся перемещением автомо-билей на штрафные стоянки, очевидны: они получили возможность подзаработать. Раньше они эвакуировали определенное число автомо-билей — на сколько хватало

бюджетных средств, и эта сумма была ограниченна. А теперь чем больше машин на штрафную стоянку отправят, тем больше получат денег за «оказанную услугу», к тому же в тарифе заложена их прибыль», — сообщил член координационного совета общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов.

В Петербурге и Ленобласти эвакуировано рекордное количество автомобилей


Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò

В первом квартале 2012 года общий уровень перегрузки до-рог транспортными средствами во всех европейских городах составил 24% — показали результаты исследования, про-веденного компанией TomTom, выпускающей автомобильные

GPS-навигаторы.Исследование проводилось

в городах с населением более 800 000 жителей. Самые большие пробки в Варшаве — там уровень перегрузки автодорог достиг 42%; нена-много отстает Марсель (41%).

Эти два города возглавили список европейских городов с перегруженными дорогами.

Второе место разделили Рим и Брюссель с уровнем перегрузки в 34%. Парижу с его 32% досталось третье место этого рейтинга. Далее

следует Дублин (+30%), Брэд-форд-Лидс в Великобритании (+28%), Лондон (+27%), Сток-гольм (+27%), Гамбург (+27%).

Тридцатку загруженных транспортом европейских городов замыкает Валенсия (14%). В список вошли еще два испанских мегаполиса: в Барселоне пробки создают перегрузки в 21% — город занимает 21-е место, Мадрид находится на 27-м месте с перегрузкой дорог в 16%.

Ученые одного севиль-ского института подсчитали, что ущерб, который наносят пробки Европейскому союзу, составляет 111,3 миллиона евро в день. К этому еще сле-дует прибавить загрязнение окружающей среды, допол-нительный расход топлива и потерянное время.

Где самые большие пробки?

В следующем году Lexus запустит продажи обновлен-ного седана IS, а еще через год-два — кабриолета IS-C. Однако, чтобы не заставлять поклонников марки ждать открытую версию целых три года, японский автопроиз-водитель решил выпустить вариант IS-F.

Этот кабриолет компания тестировала еще несколько лет назад, и примерно тогда же о машине говорили в последний раз. Теперь Lexus реанимирует проект: фото-

графы-шпионы «поймали» машину в объективы своих камер во время дорожных тестов в Германии.

Lexus IS-F позаимствовал ключевые элементы дизай-на у седана, в том числе в узнаваемом стиле выполнена передняя часть авто, крылья, сдвоенные патрубки выхлоп-ной системы.

Оснащаться кабриолет будет тем же 5-литровым V8, кото-рым комплектуется седан с момента своего появления на рынке в 2007 году. Работаю-

щий в паре с 8-ступенчатым «автоматом» мотор выраба-тывает мощность в 416 л. с., а его крутящий момент равен 502 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать седан с места до 100 км/ч за 4,6 сек. и до максимальной скорости в 270 км/ч. Ожидается, что у IS-F будут схожие динамические характеристики.

Мировая премьера кабрио-лета Lexus IS-F состоится в начале 2013 года, а в продаже авто появится ближе к лету того же года.

Lexus запустит продажи кабриолета IS-F через год

Audi может выпустить компактвэн премиум-класса, сообщил глава компании по продажам и маркетингу Петер Шварценбауэр. Вообще, по его мнению, компактвэны — скучные автомобили, однако бывают случаи, когда производителям удается сде-лать очень удачную модель, пользующуюся высоким спросом. Он отметил, что таким автомобилем является Ford S-Max, который приобретают любители премиум-брендов.

Audi планирует построить 6- или 7-местный спортивный компактвэн в своем фирменном стиле, который станет конкурен-том S-Max. Вероятно, таким автомобилем будет A4 Superavant, о котором сообщалось в марте этого года. Это авто займет в модельном ряду марки место между универсалом A4 Avant и внедорожником Q5. Он будет построен на платформе A4 послед-него поколения, но будет выше его. Кроме того, у авто будет больше места для пассажиров и багажа. По предварительным данным, концептуальная версия модели увидит свет в 2014 году, а серийная дебютирует в 2016-м.

Также Петер Шварценбауэр рассказал о том, что Audi готовит двухколесную новинку. Судя по тому, что, по его заверениям, ни один из мотоциклов Ducati никогда не будет носить шильдик Audi, скорее всего, речь идет о скутере собственной разработки. Очевидно, что компания решила пойти по пути MINI, Smart и BMW, уже имеющих двухколесные концепты.

Audi разработает компактвэн и скутер

Volvo и гоночное подразделение Polestar Racing выпустят «заряженную» версию хетчбэка V40. Автомобиль дебютирует на международном мотор-шоу в Париже в сентябре этого года.

Оснащаться Volvo V40 Polestar будет форси-рованной версией двигателя, устанавливаемого на заводской вариант модели. Это бензиновый

T5 мощностью 254 л. с. По предварительным данным, мощность агрегата будет увеличена как минимум до 280 л. с. Кроме того, «горячий» хетчбэк получит систему полного привода.

Ожидается, что в продаже машина появит-ся в следующем году. Ее стоимость в Европе составит порядка 38 000 евро.

«Заряженная» версия V40

Этот автомобиль, который появится в продаже на япон-ском рынке уже этой осенью, стал больше и экономичнее.

Новинка получила новый мо-тор — турбированный агрегат объемом 1,2 литра. Мощность двигателя в зависимости от настройки составит 80 и 98 л. с. Nissan Note будет продаваться как с автоматической, так и с механической трансмиссией.

«Малолитражный тур-бированный мотор выдает мощность, сопоставимую с

большими двигателями. Кроме приличных технических пока-зателей мы сумели добиться низкого расхода топлива», — отметил вице-президент Nissan Энди Палмер.

В феврале текущего года сообщалось, что Nissan Note в модельном ряду производителя заменит другая модель. Позже на международном автосалоне в Женеве японская компания показала новый концепту-альный пятидверный хетчбэк под названием Invitation. Он

обещает стать самым экономич-ным, а также обладать функция-ми, ранее недоступными для субкомпактного класса.

По некоторым данным, Nissan Note для рынков Европы и Рос-сии компания покажет в начале следующего года.

Nissan представил модель Note нового поколения


Ã È Ä Ð Î Ó Ñ È Ë È Ò Å Ë È

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ

АВТОВАЗ намерен суще-ственно увеличить произ-водство популярного седана Lada Granta. Сообщается, что завод к концу третьего — началу четвертого квартала текущего года планирует выпускать до 20 тысяч Granta в месяц.

«Мы еще не вышли на плановые объемы по произ-водству и, соответственно, продажам автомобилей Lada Granta. По сути, клиенты, ожидающие эту модель, являются нашим резервом. Заказы на покупку Lada Granta у дилеров расписаны

до конца нынешнего года, потребители готовы ждать поставок в дилерские цен-тры, поскольку пока АВТОВАЗ не готов полностью удовле-творить сегодняшний запрос рынка», — передает слова начальника управления мар-кетинга компании Александ-ра Бредихина «АвтоСреда».

Согласно заявлению Бре-дихина, АВТОВАЗ может вый-ти на показатель производ-ства, близкий к 20 тысячам автомобилей в месяц, уже в этом году — к концу третьего либо к началу четвертого квартала.

В среду АВТОВАЗ и Robert Bosch GmbH подписали соглашение о техническом сотрудничестве до 2017 года. АВТОВАЗ будет осваивать новые компоненты. В первую очередь особое внимание компания уделит вопросам надежности, экологичности и безопасности.

В рамках сотрудничества с немецким производителем АВТОВАЗ намерен адаптиро-вать систему курсовой устой-

чивости. Кроме того, продол-жится работа в направлении снижения токсичности и выбросов СО2

.Партнеры также займутся

вопросами электрификации автомобилей Lada. В ча-стности, ряд тестов прой-дет система «Старт-стоп», рассматривается возмож-ность внедрения гибридной и электрической силовых установок.

В ноябре прошлого года со-

общалось, что АВТОВАЗ пла-нирует выпустить первые 100 электромобилей Ellada, соз-данных на базе Lada Kalina. Стоимость электромобилей, по некоторой информации, предположительно превысит цену бензиновой Kalina в два раза. Пока выпущено всего два экземпляра Ellada.

АВТОВАЗ планирует увеличить производство Lada Granta до 20 тысяч машин в месяц

На автомобилях Lada может появиться система «Старт-стоп»

Недавно анонсированный автомобиль Fiat 500L распо-лагает значительным списком дополнительных опций, улучшающих его комфорта-бельность. Конечно, каждая из этих опций предлагается и другими автопроизводителями, поэтому Fiat решила привлечь потенциальных покупателей кое-чем новым: она в бук-вальном смысле научила 500L варить кофе.

Новая опция представлена в виде настоящей кофемашины, умеющей варить вкусный и бод-рящий эспрессо. К сожалению, приготовление других видов кофе машина пока не освоила,

Fiat 500L — первый автомобиль с кофемашиной

но это совершенно не мешает ей быть беспрецедентным нов-шеством в сфере дополнений для салона автомобиля.

Кофемашину предоставил известный производитель кофе — компания Lavazza, с которой Fiat совсем недавно подписала договор о сотруд-

ничестве. Устройство разра-ботано с учетом всех особен-ностей приготовления кофе в не предназначенных для этого условиях, поэтому вероятность попадания крепкого напитка на отделку салона во время его варки снижена практиче-ски до нуля.

Руководство Mercedes-Benz подтвердило: немецкая компания начнет выпускать новый маленький кроссовер, который будет построен на платформе А-класса. Пред-полагается, что производст-во этой модели начнется уже

в 2014 году.Новый кроссовер, скорее

всего, получит имя GLA. В базовой версии GLA будет иметь привод только на пе-реднюю ось, но от полнопри-водных моделей в Mercedes-Benz не откажутся. Под

капот GLA начнут ставить дизель объемом 2,1 литра, который выдает 170 л. с., и бензиновый мотор объемом 1,6 л (156 л. с.). Возможно появление и «заряженной» версии от AMG, которая будет иметь 330 л. с.

Mercedes GLA — к 2014 году!


È Í Ò Å Ð Ü Å Ð È Ý Ê Ñ Ò Å Ð Ü Å Ð À / Ì


В понедельник, 16 июля, в России стартовали продажи новой модели от АВТОВАЗ. Lada Largus, построенная на одной с Renault Logan плат-форме, сегодня достанется первым покупателям. Запуск производства новинки со-стоялся в апреле текущего года.

В продажу L ada L ar gus

поступит с мотором объемом 1,6 литра и мощностью 84 или 102 л. с. Стоимость автомоби-ля в базовой комплектации составит 319 тысяч рублей. За эту сумму покупатель получит 2-местный Largus с 8-кла-панным двигателем. В более дорогом исполнении автомо-биль будет стоить не менее 417 тысяч рублей. В этой

комплектации новинка будет 7-местной, с 16-клапанным агрегатом. За аудиосистему придется доплатить еще 5 тысяч рублей, за кондицио-нер — 21 тысячу.

Добавим, о старте продаж рассказал начальник управле-ния по маркетингу АВТОВАЗа Александр Бредихин во время клубного тест-драйва Lada

Largus в июне. Представитель компании также отметил, что купить модель можно будет ис-ключительно через дилерскую сеть, продаж в Интернете не будет. По словам Бредихина, для того чтобы приобрести Lada Largus, необходимо об-ратиться к любому официаль-ному дилеру производителя и записаться в очередь.

Volkswagen запустил российские продажи полноприводно-го универсала Passat Alltrack. Новинку уже можно заказать во всех салонах официальных дилеров марки по цене от 1 491 000 рублей.

Passat Alltrack получил черную радиаторную решетку с матовыми вставками из хрома, аналогичное обрамление бокового остекления, две хромированные выхлопные тру-бы, окрашенные в цвет кузова бамперы с системой защиты из нержавеющей стали, 17-дюймовые легкосплавные диски Valley с шинами размерности 225/50, матовые хромированные молдинги на дверях, накладки на колесные арки и пороги, а также серебристые рейлинги на крыше.

Универсал оснащен такими системами, как: электронная система курсовой устойчивости (ESP), система помощи при движении на подъеме и спуске, антиблокировочная система тормозов (ABS), ассистент торможения, электронная блоки-ровка дифференциала (EDS), антипробуксовочная система (ASR), система регулировки тягового момента двигателя (MSR) и функция стабилизации прицепа. Кроме того, автомобиль укомплектован электронной межколесной блокировкой диф-ференциала XDS и противотуманными фарами с функцией статичного бокового света.

На российском рынке представлена самая мощная версия Passat Alltrack с двигателем 2,0 TSI мощностью 210 л. с., сис-темой полного привода 4MOTION и 6-ступенчатой коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. Максимальная скорость новинки составляет 212 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч занимает 7,8 сек.

Volkswagen предлагает россиянам полноприводный Passat Alltrack

МОДЕЛЬ ZAZ CHANCE с АКПП подорожала

Автомобиль ZAZ Chance с автоматической трансмиссией вырос в цене. Теперь авто с мотором объемом 1,4 литра и АКПП можно приобрести за 420 тысяч рублей. Подорожание составило 21 тысячу рублей. В более богатой комплектации с АКПП, кондиционером, подушкой безопасности, центральным замком и электростеклами автомобиль будет стоить уже 430 тысяч рублей.

Добавим, первоначальная стоимость ZAZ Chance, когда автомобиль только появился на российском рынке, составляла 349 тысяч рублей. Таким обра-зом, согласно информации источника, модель с «автоматом» за это время подорожала более чем на 70 тысяч рублей.

Ранее ЗАО «ЗАЗАвтоРус» объявило итоги продаж за II квартал 2012 года. На российском рынке за отчетный период было реализовано 2767 автомо-билей ZAZ. Лидером продаж стала модель Chance — за II квартал было реализовано 2299 таких машин. Самой популярной модификацией авто является седан 1,3 MTS стоимостью 275 тысяч рублей.

В России начались продажи новой Lada Largus


493-47-47


ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ

ÐÅÑÑÎÐÛ

Специалисты ОАО «УК «Куз-бассразрезуголь» успешно за-вершили опытно-промышлен-ные испытания экскаватора ЭКГ-18 производства завода «Уралмаш».

Особенностью данного экскаватора с объемом ков-ша 18 м3 стало применение (впервые в России для машин такого класса) в его конст-рукции привода переменного тока. Использование привода переменного тока — одна из главных технических харак-теристик нового экскаватора, благодаря чему процесс его эксплуатации стал более простым, а техобслуживание сведено к минимуму. Кроме того, ЭКГ-18 оснащен компью-терной системой, которая ак-кумулирует всю информацию о работе оборудования и вы-

водит сведения на монитор, установленный в кабине ма-шиниста. В современной тех-нике учтены все требования к промбезопасности и охране труда. Например, для сниже-ния уровня вибрации кресло машиниста смонтировано на пневмоподвеске. Из быто-вых удобств предусмотрены кондиционер, холодильник, микроволновая печь и другое оборудование.

Новинка отечественного машиностроения начала рабо-ту на Краснобродском разрезе в конце декабря прошлого года. За время испытаний по рекомендациям специа-листов «Кузбассразрезугля» в конструкцию экскаватора был внесен ряд изменений. В частности, был улучшен механизм поворота машины

и произведен монтаж люка под обслуживание опорно-поворотного устройства. На сегодняшний день все не-доработки разработчиками устранены, промышленные

испытания завершились ус-пешно.

В перспективе ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» плани-рует приобрести еще несколь-ко экскаваторов ЭКГ-18.

Испытания экскаватора ЭКГ-18

Американская компания Rugby Manufacturing представила само-свальный кузов из линейки Titan Series. Новинка — это прочный кузов с блестящим покрытием. Он

идет в комплекте с грязеотталки-вающей верхней обвязкой.

Угол наклона заднего и боко-вых бортов — 10 градусов. Борта и днище выполнены из высокока-

чественной стали.7-дюймовый швеллер и по-

перечные балки обеспечивают дополнительную прочность кон-струкции.

Американская фирма RUD-Erlau разработала шинозащитное приспособление Sideflex для карьерной техники.

Модульные элементы устройства состоят из крепежной планки, которая монтируется на обод колеса, и защитного лепестка. Лепестки на шине расходятся в радиальном направлении.

Конструкция надежно удерживается на ступице колеса и защищает боковины шины от повреждения острыми гранями каменных обломков.

Sideflex сделано из полимерного материала, позволяющего лепесткам изгибаться, не теряя целостности. Крепежные узлы выполнены из высококачественной стали.

Кузов Titan Series

Шинозащитное приспособление Sideflex

Итальянский производитель Comacchio представил новую буровую установку MC602. Новинка также доступна в версии для подводного бу-рения.

Помимо этого компания а н о н с и р о в а л а б у р о в у ю установку на дистанцион-ном управлении Ne xtech (на фотографии). Новинка предназначена для работы

в самых сложных услови-ях. Nextech способна пре-одолевать подъемы до 85%. Мачта длиной 4,53 метра подходит для каротажа сква-жин.

Новая буровая установка MC602


493-47-47

Российские... ...дилеры Ford по итогам II

квартала 2012 года реализовали 36119 автомобилей, это самый высокий квартальный результат продаж с докризисного 2008 года


Ð Å Ì Î Í Ò ÊÎ Ì Ì Å Ð × Å Ñ ÊÎ É Ò Å Õ Í È Ê È

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. ÏÐÎÄÀÆÀ, ÐÅÌÎÍÒ

Продажи легких коммер-ческих автомобилей полной массой от 2,8 до 6 т (LCV) в РФ в I полугодии 2012 г. выросли по сравнению с аналогичным периодом 2011-го на 9% — до 83 тыс. 193 штук. Об этом говорится в сообщении Ассо-циации европейского бизнеса (АЕБ).

В сегменте средних грузо-виков полной массой до 16 т продажи выросли на 4% — до 5 тыс. 448 единиц. Продажи тяжелых грузовиков (свыше 16 т) за отчетный период выросли на 2% — до 11 тыс. 839 штук.

В сегменте LCV лидируют автомобили марки ГАЗ — за I полугодие 2012 г. было про-дано 39 тыс. 738 автомобилей (на 1% меньше, чем годом

ранее). На втором месте рас-положился УАЗ с показателем 12 тыс. 235 единиц (+14%). На третьем месте — Volkswagen c 8 тыс. 29 проданными ав-томобилями (+47%). Четвер-тое место занимает Peugeot — 5 тыс. 75 (рост на 37%). Пятерку лидеров замыкает Ford — 5 тыс. 13 (+37%).

Лидер сегмента средних грузовиков — Hyundai. Всего было продано 2 тыс. 446 авто-мобилей, продажи снизились на 14%. На втором месте — китайский Foton с 874 продан-ными автомобилями, продажи выросли в 3,2 раза в годовом исчислении. Тройку замы-кает Mitsubishi-Fuso — 804 проданных автомобиля (рост в 1,8 раза). Четвертое место по итогам полугодия заняли

автомобили Hino — продано 730 штук (рост в 1,7 раза). На пятом месте — российский «Урал» с 189 проданными гру-зовиками, продажи снизились на 6%.

По данным АЕБ, в сегменте тяжелых грузовиков лидирует MAN. Продажи грузовых авто-мобилей этой марки выросли в 1,5 раза и составили 3 тыс. 851. Второе место заняли тя-желые грузовики «Урал» — 2 тыс. 800 единиц, продажи снизились на треть. Тройку замкнула шведская Scania с 2 тыс. 316 проданными авто-мобилями (-21%). Четвертое место — за Mercedes-Benz, продавшей 1 тыс. 668 единиц (рост в 1,7 раза). Пятое место за Renault — 822 единицы (рост в 1,5 раза).

ПРОДАЖИ коммерческого транспорта в РФ выросли на 9%

Департамент транспорта Моск-вы предлагает обязать таксистов пользоваться конкретными моде-лями автомобилей и установить единые тарифы на пассажирские перевозки. Власти предлагают разделить такси на две катего-рии: стандартное и премиальное. Стандартное будет брать пасса-жиров «от бордюра».

Днем первый километр (или первые три минуты) будет стоить 100 рублей, каждый последую-

щий — 30 рублей (или 12,5 рубля за минуту). Ночью и в выходные дни будут действовать повы-шенные тарифы: 150 рублей за первый километр, далее — 40 рублей (16,5 рубля за минуту). Для данного типа такси город сейчас создает 230 стоянок.

Помимо единых тарифов пе-ревозчики, работающие «от бордюра», должны будут придер-живаться единого оформления и даже модельного ряда машин.

Все автомобили должны быть желтого цвета, с «шашечками» на корпусе и колпаке. На задних дверях должны быть указаны тарифы. Кроме того, машина должна иметь световой инди-катор занятости. Использовать для перевозок таким такси чи-новники предлагают следующие авто, оснащенные кондиционе-рами: Lada Largus, Renault Logan, Renault Sandero, Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo Sedan, Chevrolet Aveo, Ford Focus III.

Останутся в городе и такси, работающие по заказу и по соб-ственным тарифам. Однако они будут считаться премиальными и смогут предлагать пассажирам только машины бизнес-класса. Использовать модели, доступ-ные для «желтого такси», им запретят.

Власти хотят обязать таксистов пользоваться определенными автомобилями

Государственная дума при-няла во втором и третьем чтениях закон, упрощающий процедуру прохождения тех-осмотра. В частности, закон предусматривает возможность заключения договора ОСАГО без предъявления талона ТО на срок следования к месту его проведения или регистра-ции. Документ также исключа-ет необходимость проведения техосмотра для транспортных средств, не подлежащих ре-гистрации в РФ, и расширяет полномочия Российского сою-за автостраховщиков (РСА) по контролю деятельности операторов ТО.

Ко второму и третьему чте-ниям парламентарии внесли

в документ ряд поправок, в том числе отменяющих ТО для добросовестных автовла-дельцев, которые ежегодно проходят его у официальных дилеров и делают соответст-вующие отметки в своих сер-висных книжках. Кроме того, Госдума одобрила поправку об отмене обязательного на-личия 6-месячного талона ТО для покупки полиса ОСАГО.

Еще одна поправка дает собственнику автомобиля возможность заключения договора ОСАГО без предъ-явления талона техосмотра на срок следования к месту проведения ТО или регистра-ции транспортного средства до 20 дней.

Госдума упростила процедуру прохождения техосмотра

Mercedes-Benz Sprinter обновится к 2013 г. и получит дизайн в стиле модели Citan, базирующейся на Renault Kangoo. Мы, кстати, уже размещали шпионские снимки прототипов новых Sprinter. Чтобы соответствовать стилю младшего брата, новый Sprinter получит новые фары, решетку радиатора, передний бампер и задние фары. Он станет также первым Sprinter со светодиодными дневными ходовыми огнями. Помимо внешних изменений интерьер также претерпит ряд обновлений и получит более дорогие и ка-чественные материалы. В остальном это будет прежний Sprinter с широким выбором вариантов для перевозки людей или грузов. В США обновленный Sprinter также будет доступен, но под брендом Freightliner. Ожидается, что Sprinter появится к концу этого года, а первые серийные автомобили — в 2013 г.

Mercedes-Benz Sprinter


ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅÄÈËÅÐÛÂ ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÅALFA ROMEO

Àëüôà-÷åíòðî. Ìîñêîâñêèé ïð., 181. ò. 3718286

Ìèëàí Àâòî. Àïòåêàðñêàÿ íàá., 20. ò. 6666102

AUDI Àóäè Öåíòð Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3260808

Àóäè-Öåíòð Âèòåáñêèé. ò. 3343500

Àóäè-Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 6000106

BMW ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Â.Î. ò. 3255252

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

ÁàëòÀâòîÒðåéä. ò. 3131777

Åâðîñèá-Cåðâèñ. ò. 7403000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

CADILLAC ÐÐÒ-Ìîòîðñ (íà Ïóëêîâñêîì øîññå). ò. 9999000

Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru

Àòëàíò-Ì Ëàõòà. ò. 4483333

Àâòîïîëå. ò. 6077777

CHERY ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818. www.souzcenter.ruSPB-MOTORS. ò. 4496060

CHEVROLET ÀÒËÀÍÒ-Ì ÁÀËÒÈÊÀ. ò. 7030703ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000


Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490. Óë. Óðàëüñêàÿ, 33. www.pragmaticar.ru

Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru



Ñêàðò. ò. 7770333

CHRYSLER Ôîðèñ. ò. 3291188

Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

CITROEN axis ïåòåðáóðã. ò. 3262244

Ñèòðîåí Öåíòð Ëèãîâñêèé. ò. 6004040

DAEWOO ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÀâòî-Ñòèëü. ò. 5421176

Íîðä-Àâòî. Óë. Âîçäóõîïëàâàòåëüíàÿ, ä. 19. ò. 6550010. www.nord-auto.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

SPB-MOTORS. ò. 4496060

Ìåðêóðèé. ò. 2952262; 2951417

DODGE Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

FIAT Ãðèôôèí. ò. 6111011

Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.alva-motors.ru

Sollers. ò. 3130313

Àâòîöåíòð Àâðîðà (íà Êóáèíñêîé). ò.3252025

Ôîðèñ Ôèàò. ò. 3291009

FORD ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÍÅÂÀ. Ëåâàøîâñêèé ïð., ä. 21, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 23, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÞÃÎ-ÇÀÏÀÄ. Ïð. Ìàðøàëà Æóêîâà, ä. 51, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÒÄÂ-ÀÂÒÎ. Óë. Êîììóíû, 16. ò. 3290110Ðîëüô Îêòÿáðüñêàÿ. Îêòÿáðüñêàÿ íàá., ä. 8/2, ò. 6355555. www.newfocus.ru

Ðîëüô Êàðëàéí Ford. Âèòåáñêèé ïð., ä. 17/6, ò. 3200010. www.newfocus.ru

Åâðî-ìîòîðñ Ïóëêîâî. ò. 3344040

Ôîðä Öåíòð Ìàêñèìóì. ò. 7771100

GEELY ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ.Ò. 3261818Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ruÝêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 7770282

GREAT WALL ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru



ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ruÝêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Àâòîëàíä. ò. 7770282

Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

HAIMASPB-MOTORS. ò. 4496060


HONDA Ìàêñèìóì Ëàõòà. ò. 7777765

Õîíäà Êðàñíîñåëüñêèé. ò. 7773366


Õîíäà Ëèãîâñêèé. ò. 4956848

Õîíäà íà Ïåòðîãðàäñêîé. ò. 3256622

Õîíäà-ÐÐÒ. ò. 9999444

HYUNDAI Âîñòîê-Àâòî. ò. 7030404

Èñò Ìàðêåò Ìîòîðñ. ò. 4301111; 4300808. www.hyundai-eastmarket.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Îëèìï Öåíòð. ò. 3264004

ÐÐÒ-Âûáîðãñêîå. ò. 9996666

ÐÐÒ-Ïèñêàðåâñêèé. ò. 9996666

INFINITI Àâòîïðîäèêñ. ò. 4481111

JAGUAR Jaguar Centre Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3183353

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

JEEP Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

KIA ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÂÀÑÈËÅÎÑÒÐÎÂ-ÑÊÈÉ. ò. 676-2222

ÀÂÒÎ ÖÅÍÒÐ ÎÒÊÐÛÒÀß ÄÎÐÎÃÀ. Èðèíîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 10À, ò. 6001800 ÏËÒ Àâòîöåíòð. ò. 4481212

Àâòîöåíòð Ñîëíå÷íûé Âåòåð. ò. 4480205

Àâòîìèð. ò. 3202200

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Àâòîöåíòð Ïàíäîðà. ò. 3252020

ÁÅÑÒ Ìîòîðñ. ò. 3495522

Øóâàëîâî-Ìîòîðñ. ò. 3130223

LADA Àâòîöåíòð Ïàðíàñ. ò. 3207439

Âàñèëåîñòðîâñêèé àâòîöåíòð. ò. 4480500; 3513001

Ëàäà-Öåíòð Êóï÷èíî. ò. 4481212; 7786100

Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz


Èíòåé. ò. 3021772; 5280889

Ñêàðò. ò. 7770333

Ñïåöàâòîöåíòð Ïèòåð-Ëàäà. ò. 7414141

LAND ROVER Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000

Àâòîïðàéì Ëýíä Ðîâåð. ò. 3340100

Îìåãà-Ïðåìèóì ÑÏá. ò. 3341616

LEXUS Ëåêñóñ-Ïðèìîðñêèé. ò. 3365888

Ëåêñóñ-Ïóëêîâî. ò. 3262266; 3262268

LIFAN SPB-MOTORS. ò. 4496060


Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

MINI ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

MAZDA Àâòîïîéíò Mazda. Ìàðøàëà Áëþõåðà, 54À. ò. 3341414

Åâðîñèá-Àâòî. ò. 7402000

Ðîëüô Ëàõòà Mazda. ò. 3356777

MERCEDES-BENZ ÀÂÒÎÔÎÐÓÌ ÍÅÂÀ. Óë. Îðáåëè., 35. ò. 3291000Àâàíãàðä. ò. 3333344

Çâåçäà Íåâû. ò. 3313300

Îëèìï. ò. 3212121

MITSUBISHI Àâòîìèð (íà ïð. Íàóêè). ò. 4954141

Ãàëàíò-àâòî. ò. 3341001; 4381527

Ðàäóãà-àâòî. ò. 3332688; 3332686

Ðîëüô Êàðëàéí Mitsubishi. ò. 3200020

Ðîëüô Ëàõòà Mitsubishi. ò. 3356777

NISSAN Àâòîïðîäèêñ-Nissan Ãðàæäàíñêèé. Ïð. Íåïîêîð¸ííûõ, ä. 49, ò. 7030707. www.autoprodix.ru

Àâòîïðîäèêñ-NissanÌîñêîâñêèé. Ìîñêîâñêîå øîññå, ä. 11/1, ò. 7024292. www.autoprodix.ru

Àâòîïðîäèêñ-Nissan Ïðèìîðñêèé. Óë. Øêîëüíàÿ ä. 71/2, ò. 3130303. www.autoprodix.ru

Aurore Auto. ò. 3271000

ÐÐÒ-Îçåðêè Nissan (ÀÄÐ). ò. 9999111

ÑÒÊ CENTER. ò. 3369122

OPEL ÐÐÒ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðî-âà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-ÌÎÒÎÐÑ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru


Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490. Óë. Óðàëüñêàÿ, 33. www.pragmaticar.ru

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703



PEUGEOT Àâòîöåíòð Êîíêîðä. ò. 3244730; 3206403; 3348310

Àâòî Ïðåìèóì. ò. 3345555; 3252535

RENAULT ÐÎËÜÔ ËÀÕÒÀ RENAULT. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 103, ò. 6355858. www.rolf-renault.ru

ÐÎËÜÔ ÏÎËÞÑÒÐÎÂÎ RENAULT. Ïîëþñòðîâñêèé ïð., ä. 68À, ò. 3340101. www.rolf-renault.ruËàóðà-Îçåðêè Renault. ò. 3333336

Àâòîïðîäèêñ – Renault. Óë. Ñåäîâà, ä. 13, ò. 7770880

Ïåòðîâñêèé Àâòîöåíòð. ò. 3201600; 7021111; 3094884; 4648284

Ðàëüô-Êàð. ò. 3050800

SEAT Àâòîïðåìèóì. ò. 3250010

Ñèãìà Ñåàò. ò. 7777070

SKODA ÐÐÒ-Àâòî. Êðàñíîïóòèëîâñêàÿ óë., 65. ò. 9999333

Ñèãìà Ñåðâèñ. ò. 3270088

Àâòîöåíòð Ñîôèéñêàÿ. ò. 7775555

Ãðèôôèí-Àâòî. ò. 4413939

Àâòî Ãàììà. ò. 7770353

Àâòîöåíòð íà Õàñàíñêîé. ò. 3262679

Àâòîöåíòð íà Ýíãåëüñà. ò. 3269770

Íåîí-Àâòî. ò. 3231111

Ïóëêîâî-Àâòî. ò. 3317773

SSANGYONG SOLLERS. Êîëîìÿæñêèé ïð., 18À. ò. 3130313Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.ssangyong-alva.ru

SsangYong Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 3333336

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

SUBARU Ñóáàðó Öåíòð Ëàõòà. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 119/4, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Ïóëêîâî. Ïóëêîâñêîå øîññå, 27À, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Øóâàëîâî. Âûáîðãñêîå øîññå ä. 31 ê. 3, ò. 9999555. www.rrt.ru

SUZUKI Ñóçóêè-Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 6, ò. 3333336. www.laura.ru

Ñóçóêè-Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru

Àâòîìèð. ò. 3202200; 4954141

Ôåíèêñ Ìîòîðñ. ò. 6600018; 6600060

TAGAZ ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru



ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11 ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412 www.ask-auto.ru


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÀâòîöåíòð Ñîþç. ò. 3261818

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525



Ìåðêóðèé. ò. 2952262, 2951417

Ñêàðò. ò. 7770333

Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

TOYOTA Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî. ò. 3364888

Òîéîòà Öåíòð Íåâñêèé. ò. 4499933

Òîéîòà Öåíòð Ïàðíàñ. ò. 3362888

Òîéîòà Öåíòð Ïèñêàðåâñêèé. ò. 3216181

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé. ò. 3363888

Òîéîòà Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3201030

UAZ SOLLERS. Êîëîìÿæñêèé ïð., 18À. ò. 3130313Àâòî XXI. ò. 4480200; 9726609

Àâòîöåíòð Àâòîâî. ò. 7843541

Îðèåíò. ò. 7027119

VOLKSWAGEN

ÁàëòÀâòîÒðåéä Volkswagen. Óë. Êîìïîçèòîðîâ, ä.

28. ò. 2440201

Íåâà-Àâòîêîì. Ìîñêîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 154,

ò. 2447788. www.vwspb.ru

Àâòîöåíòð Êëàññèêà. ò. 3369888

Àâòîøòàäò. ò. 3341334

Àêñåëü-Ñèòè. ò. 3257000

Àêñåëü-Ñèòè Þã. ò. 3233000

Ñèãìà Ìîòîðñ. ò. 3205050

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ëàõòà. ò. 3238888

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3317777

VOLVO

Swed-mobil. ò. 3038585

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888


Ñìîëüíèíñêèé Àâòîöåíòð. ò. 7027028

ZAZ

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà

Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-

motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-

òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ

íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà,

11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8,

ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21,

ò. 3262525. www.paritet-avto.ru


Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334;

9718510; 9702399

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ


Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñî-ñòîÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèò-íûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðî-ãî, ò.: 922-60-66

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâà-ðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 958-25-01, 8-921-860-47-78

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìà-íèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåäëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15, ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 973-00-70, Àíäðåé

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15,ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå, âûåçä íà ìåñòî. Áûñòðî, äîðîãî! Ò. 972-00-00

Êóïëþ à/ì ëåãêîâîé, äæèï èëè ìèê-ðîàâòîáóñ, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû, áûñòðî Ò. 927-27-13.Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàñ-

ñìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

ÎÁÚßÂËÅÍÈß

ÓÀÇ

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

ËÎÄÊÈ

Êóïëþ èíîìàðêó ëåãêîâóþ èëè äæèï, ìîæíî â íåèñïðàâíîì èëè õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû. Òåë. 923-79-79

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 61000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 46000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

UAZ Patriot: 2007 ã., 20 òûñ. êì, öâåò «ïîñåéäîí», 349000 ðóá., ò.: +8(921)976-09-34

Ï Î Ê Ó Ï Ê À , Â Û Ê Ó Ï

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈßÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, [email protected] Ð À Ç Á Î Ð Ê À È Â Û Ê Ó Ï À / Ì

Volvo ведет активные пере-говоры с гоночным подраз-делением Polestar Racing о серийном производстве спор-тивного седана S60 Polestar. Об этом сообщил глава бри-танского офиса Volvo Ник Коннор.

Коннор не скрывает, что Volvo хочет выпустить S60 Polestar исключительно в качестве рекламного хода. Если седан будет запущен в производство, это будет настоящий спорткар с со-ответствующими динамиче-скими характеристиками и стоимостью.

Отметим, что концептуаль-ная версия автомобиля осна-щается 3-литровым турбиро-ванным мотором мощностью 508 л. с. при 6500 об/мин, крутящий момент которого развивает 575 Нм при 5500 об/мин. Volvo S60 Polestar получил систему полного привода, усиленное шасси, уменьшенный клиренс, тор-мозные диски и суппорты от Brembo и перенастроенную Haldex. Седан разгоняется с места до 100 км/ч за 3,9 сек., а максимальная скорость авто-мобиля составляет 300 км/ч. К примеру, Mercedes-Benz

C63 AMG набирает «сотню» за 4,4 сек., а BMW M3 — за 4,9 сек.

По предваритель-ным данным, стои-мость S60 Polestar с о с та в и т п о р я д к а 125 000 евро.

Серийная версия Volvo S60 Polestar оценена в 125 000 евро

Infiniti до сих пор не решила, какой автомобиль станет ее новым флагманом. Компания выбирает между серийной версией спорткара Emerg-E, седаном и внедорожником. Если выбор будет сделан в пользу первого, то производство модели будет запущено в Великобритании на заводе Lotus. Об этом в

интервью изданию Inside Line рассказал главный дизайнер Nissan и Infiniti Широ Накамура.

Концепт-кар Infiniti Emerg-E был представлен на меж-дународном автосалоне в Женеве в марте 2012 года. Это спортивный гибрид, построенный на базе Lotus Evora 414E: у автомобилей одна платформа и силовая установка, состоящая из экологичного бензинового двигателя объемом 1,2 л и двух электромоторов.

Emerg-E разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4 сек. Гибрид может проехать до 50 км на одной электротяге: предполагает-ся, что именно так спорткар и будет передвигаться по городу, активируя вспомогательный ДВС только на скоростных шоссе. С включенным ДВС выбросы СО2

у автомобиля составляют 55 г/км. Общий запас хода — чуть менее 500 км.

Infiniti Emerg-E будет выпускаться ограниченным тиражом.

Lotus будет собирать флагман Infiniti

Мировые продажи... ...немецкого автомобилестроительного концерна Volkswagen

Group в первом полугодии 2012 года выросли в годовом выра-жении на 8,9% — до 4,45 млн автомобилей


493-47-47

В результате... . . .наводнения в Красно-

дарском крае было поврежде-но 800 автомобилей


Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

ÀÂÒÎÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ


Еще в мае Alfa Romeo и Mazda объявили о том, что италь-янский автопроизводитель выпустит новую модель на базе родстера MX-5 нового поколения. При этом оба ав-томобиля будут выпускаться на заводе Mazda, расположенном в Хиросиме. Также стороны сообщили, что машины будут отличаться внешне и будут оснащаться разными двигате-лями. Производство итальян-ского автомобиля начнется в 2015 году, в то время как новый японский родстер появится в продаже в 2014 году.

Теперь к этой информации добавилась новая. Как стало известно, Alfa Romeo даст своему родстеру имя Duetto, использовавшееся компанией в 1970-1993 годах. Автомо-биль получит турбированный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,75 л с системой прямой подачи топлива, ис-пользуемый на некоторых моделях концерна Fiat. Мотор может развивать мощность до 250 л.с.

Агрегат будет работать в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией и двухдисковой

автоматической КПП с под-рулевыми переключателями. Как сообщается, Alfa Romeo предлагает Mazda использовать такой «автомат» на новом MX-5, однако японцы отказываются и

продолжают разработки своей «экологической» коробки ско-ростей SkyActive-Drive.

Вес каждого из автомо-билей не будет превышать 1043 кг.

Alfa Romeo возобновит производство родстера Duetto



493-47-47

SEAT опубликовал официальные фото модели Leon третьего поколения. Новинка станет больше и вместительнее текущей вер-сии. По заявлению производителя, Leon будет более практичным автомобилем. В частности объем багажника модели составит 380 литров — на 40 литров больше, чем у предыдущего поколения.

SEAT Leon уже в базовой комплектации получит мультимедий-ную систему с четырьмя динамиками и сенсорным экраном.

SEAT официально показал модель Leon

Автовитрина Петербурга №30, 2012

Documents

Transcript of Автовитрина Петербурга №30, 2012