Inducción a Mercancías Peligrosas

Eduardo Silva A. Junio 2012

Agenda

Parte I - Aspectos generales Parte II - Flujo de Información Parte III - Clases UN Parte IV - Embalaje Parte V - Ingreso a Puerto y

Segregación

Parte I

AS

PEC

TO

S

GEN

ER

ALES

Qué son las Mercancías Peligrosas?

Son materias u objetos que presentan riesgo para la salud, para la seguridad o que pueden producir daños en el medio ambiente, en las propiedades o a las personas.

El código IMDG define "Mercancías peligrosas” como las sustancias, materias y objetos abarcados por el Código IMDG.

Legislación InternacionalEl transporte de mercancías peligrosas se realiza bajo el amparo de cinco reglamentos o acuerdos internacionales, en función del medio de transporte utilizado.

1. ADR Acuerdo internacional para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.

2. ADN Acuerdo internacional para el transporte de mercancías peligrosas por vía navegable.

3. RID Reglamento internacional para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril.

4. Código IMDG Código marítimo internacional de mercancías peligrosas.

5. Regulaciones de IATA/OACI Instrucciones técnicas para el transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea.

Qué es el IMDG?International Maritime Dangerous Goods

Tiene un código para regular el transporte de las mercaderías: IMDG Code

El propósito es aumentar la seguridad en el transporte y preservar el medioambiente.

En forma resumida, contiene:1. Diferentes categorías en que se agrupan las

mercancías 2. Características de los embalajes3. Etiquetado4. Estiba en los buques y su segregación5. Proporcionar una guía para el tratamiento de

emergencias y accidentes

Historia

TITANIC 1912

Creación SOLAS 1914

Publicación IMDG 1965 (Solicitado

1960)

MARPOL (1973/78)

Actual revisión 35-10 (Revisión Cada 2 Años)

IMDG

IMDG

Definiciones (capítulo 1.2)CTU - Cargo Trasnport Unit: vehículo de

transporte de mercancías por carretera, vagón de mercancías, contenedor, vehículo cisterna para el transporte por carretera, vagón cisterna, o cisterna portátil.

Closed CTU: unidad con estructuras permanentes que encierran totalmente el contenido. Las unidades de transporte con paredes laterales o techos de material textil no se considerarán unidades de transporte cerradas.

Definiciones (capítulo 1.2)

Pressure Receptacles (Recipiente a presión): categoría genérica que incluye botellas, tubos, bidones a presión, recipientes criogénicos cerrados y bloques de botellas;

GHS – Global Harmonized System: Sistema global, creado por la ONU que dicta estandares sobrelas etiquetas y fichas que deben tener los productos

Definiciones (capítulo 1.2) IBC (Intermediate Bukl Containers):

embalajes/envases portátiles, rígidos o flexibles para almacenar fluidos o materiales a granel.

División en Clases1. Clase 1: Sustancias Explosivas (1.1 al 1.6)2. Clase 2: Gases (2.1 al 2.3)3. Clase 3: Líquidos Inflamables4. Clase 4: Sólidos Inflamables (4.1 al 4.3)5. Clase 5: Sustancias Oxidantes y Peróxidos

Orgánicos (5.1 y 5.2)6. Clase 6: Sustancias Tóxicas e Infecciosas (6.1

y 6.2)7. Clase 7: Material Radioactivo8. Clase 8: Sustancias Corrosivas9. Clase 9: Mercancías Peligrosas Misceláneas

El número de clasificación no tiene relación con su peligrosidad!

Contaminante MarinoMarine Pollutant (contamintante marino):

Sustancias contaminantes para el mar, que en su acumulación en los organismos resultan en perjuicio o que debido a su toxicidad la afectan directamente.

En el código IMDG (vol 2) estas sustancias se identifican con la letra “P” en la columan MP

Política Interna EGLVAlgunas MP prohibidas por EGLV son:Clase 1 : ExplosivosClase 2.3 : Gases TóxicosClase 5.2 : Peróxidos OrgánicosClase 6.2 : Sustancias InfecciosasClase 7 : Sustancias Radioactivas

Clase 3, Líquidos inflamables con flash point menor a -18C

Sustancias que tienen packing group I (de acuerdo al IMDG son sustancias que presentan un alto riesgo)

Mercancías Peligrosas hacia USA

Las mercancías peligrosas con destino hacia USA deben:1. Respetar el IMDG2. Respetar el CFR 49 (Code of Federal

Regulation)

Parte II

FLU

JO D

E

INFO

RM

AC

IÓN

Ingreso de info en GA

Solicita Reserva

IMDG

BIZ: ingresa IMDG a

Reserva y MDB1D40

0

Autorización de

Embarque

Cliente Entrega

formulario a puerto

DOC: ingresa formular

ios al SOL

Puertos extraen

DGM

Formulario Multimodal

Debe ser llenado por quien efectúe el empaque (no por el Shipper)

Declaración del Shipper

Ingreso Info en Reserva

Se debe ingresar en dos módulos: MSB1D304 y MDB1D400. Hay que esperar a que el embarque esté aprobado

Ingreso Info en ReservaSe deben completar los datos de contacto

Ingreso Info en ManifiestoSe escanean e ingresan los documentos entregados por el cliente y firmados por el capitan de la nave.

DGM de EGLV

Información Requerida UN Number PSN (Proper Shipping Name de acuerdo a IMDG)

+ Nombre Técnico (en caso requerido) Primary Hazard Class Secondary Hazard Class (si aplica) Packing Group (si aplica) Technical Name (para N.O.S. o descripciones

genéricas) Empty Uncleaned (si aplica) Wastes (si aplica) Substancias a temperatura elevada (si aplica) Marine Pollutant (si aplica) Flashpoint (si aplica)

Flashpoint

El punto de inflamación:Es la temperatura mínima necesaria para que un material inflamable desprenda vapores que, mezclados con el aire, se inflamen en presencia de una fuente ígnea, y continúa ardiendo una vez retirada la fuente de activación.

Excepted y Limited Quantities

La reglamentación permite algunas excepciones en la documentación para las cargas peligrosas que se transportan obedeciendo ciertas restricciones.

Esto depende de varias características, dentro de ellas están:

1. La sustancia transportada2. El embalaje utilizado (Packing Group)

Exepted QuantitiesAplicable a Mercancías en las cuales:

Sus receptáculos dentro del embalaje contienen, en general, no mas de 30ml o 30g.

Y que el embalaje total no contiene, en general, mas de 500ml o 500g.

Limited QuantitiesAplicable a Mercancías en las cuales:

Sus receptáculos dentro del embalaje contienen, en general, no mas de 0.5l o 0.5kg.

Y que el embalaje total no contiene, en general, mas de 1l o 1kg.

Parte III

CLA

SES

UN

SimbologiaLas Mercancías peligrosas son frecuentemente identificadas por un rombo. Los colores de cada rombo tienen relación con la sustancia referida:

Inflamables = Rojo (Fuego)Oxidizantes = AmarilloAgua = AzulExplosivas = Naranjo (Mezcla de Fuego-Rojo y

Oxidantes-Amarillo)No inflamables y no toxicas = Verde (Las

naves que transportaban cargas de aire comprimido solian ser verdes)

Clase 1: Explosivos

Explosivos, desde el 1.1 en que explota toda la masa, hasta 1.5 en que tienen muy poca probabilidad de explotar

Clase 2: Gases

Gases Inflamables

Gases NO Inflamables y NO Tóxicos

Gases Tóxicos

Clase 3: Líquidos

Líquidos Inflamables

Clase 4: Sólidos

Sólidos Inflamables

Sólidos Propensos a combustión espontánea

Sólidos que reaccionan con el agua

Clase 5: Oxidantes y Peróxidos Orgánicos

Sustancias Oxidantes

Peróxidos Orgánicos

Clase 6: Tóxicos e Infecciosos

Sustancias Tóxicas

Sustancias Infecciosas

Clase 7: Radioactivos

Sustancias Radioactivas (Partículas α, β, γ)

(La etiqueta tiene relación con la cantidad de radiación que emite, no con el tipo de

partícula)

Clase 8: Corrosivos

Materiales corrosivos (que pueden destruir tejidos corporales)

Clase 9: Misceláneas

Sustancias y artículos no cubiertos por las otras clases

Parte IV

EM

BA

LA

JE

EmbalajeSe pueden utilizar diferentes tipos de embalaje para reducir el riesgo en el transporte de mercancías peligrosas

Existen 3 clasificaciones para los embalajes: Packing group I Packing group II Packing group III

Test de CaidaTest

HidrostáticoTest de

hermeticidadTest de

aplilamiento

POP TEST

Drop Test

Para verificar la seguridad de los embalajes se efectúan las siguientes pruebas de caída

PG I

1.8

Metr

os

PG II

1.2

Metr

os

PG III

0.8

M

etr

os

Test Hidrostático

No debe haber fuga de líquidos

Test de Apilamiento

Test de Hermeticidad

No debe haber fuga de aire desde el envase

Test de presión

Parte V

SEG

REG

AC

IÓN

Ingreso a PuertoAlgunas mercancías peligrosas, debido a su riesgo, deben observar condiciones especiales para ingresar a puerto y ser embarcadas.

Ingreso a Puerto

IMPO: Tipos de RetiroCarga Directa-Diferido IMOO Es aquella que es despachada una vez

descargada de la nave, previo un horario establecido.

Carga Indirecta IMOO La carga peligrosa “indirecta” es aquella que

puede permanecer en patio hasta un máximo de24 horas después de la descarga.

Embarque de carga Peligrosa

Cuando se planifica el embarque de carga peligrosa, se debe observar instrucciones de separación de dicha carga con otra y con ciertos lugares de la nave.

A esto se le denomina SEGREGACIÓN

Tabla de Segregación

Los números estan relacionados con: 1 - "Away from" 2 - "Separated from" 3 - "Separated by a complete compartment or hold from" 4 - "Separated longitudinally by an intervening complete compartment or hold from" X - The segregation, if any, is shown in individual schedules

Estiba de los CNTR

Existe software diseñado para confeccionar la estiba de las naves.

Estos consideran: el peso de la carga, por

tema de estabilidad las mercancías peligrosas,

para respetar su segregación

Gracias