HERNING TRAFIKSIKKERHEDSBY HVAD FIK VI UD AF DET?

• Delprojekter i Herning Trafiksikkerhedsby:

• Sortpletudpegning

• Massetiltag i kryds

• Hastighedszoner i byområder

• Fokus på ”Din Fart”

• Forsøg med detektering af cyklister ved højresving

• Kampagner

• Kvindelige cyklister

• Unges trafikkultur

• Skolesamarbejde

• Videndeling, kommunikation og ekstern formidling

• Evaluering og effektstudier

HERNING TRAFIKSIKKERHEDSBY 2011

SORTPLETUDPEGNING 2010-2014

2011

2012

2013

2014 Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

• Anlægsprojekter over 4 år

• 13 lokaliteter ombygget

• Samlet anlægsbudget: ca. 6 mio. kr.

SORTPLETUDPEGNING 2010-2014

• Før ombygning: 1,5 uheld pr. kryds pr. år

• Efter ombygning: 0,9 uheld pr. kryds pr. år.

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

• Primære anlægstiltag:

• Etablering af nyt signalanlæg

• Udskiftning af signalmateriel til LED

• Ændret grøntidsfordeling, mellemtider og cyklister i egen fase

• Etablering af separat venstresvingsfase

• Forhøjelse af midterø i rundkørsel

• Ændring af overkørbart areal i rundkørsler

• Tydeliggørelse af cyklister

• Ændret afmærkning

• Effektstudie af bundet venstresving:

• 3 signalregulerede kryds ombygget til separat venstresvingsfase

• Dobbeltrettet cykelsti gennem to kryds

• 4 sporet vej

• Registrering af nærved-uheld ud fra video

SORTPLETUDPEGNING - BUNDET VENSTRESVING I 3 KRYDS EFFEKTSTUDIE

• Nærved-uheld, bil<>cyklister:

• Nærved-uheld, bil<>bil

SORTPLETUDPEGNING - BUNDET VENSTRESVING I 3 KRYDS EFFEKTSTUDIE

• Tydelig forbedring af trafiksikkerheden

• Dobbelt så høj risiko for medkørende cyklister

• Risiko for rødkørsler i perioden efter ombygningen

• Resultaterne er signifikante

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

MASSETILTAG I KRYDS

Uheldsanlyse Herning Trafiksikkerhedsby

• Vejudformning for uheld

• Hovedsituationer for uheld

• Partkombinationer for uheld

• Alder- og kønsfordeling for tilskadekomne

• Årsvariation for uheld

• Spiritusuheld – antal uheld og tilskadekomne

• Spiritusuheld – Hovedsituation for uheld

Fokusområder

• 3- og 4-benede kryds

• 410 uheld (venstresvingende ind foran modkørende)

• Lette trafikanter (udgør 50 % af alle uheld, heraf 49 % i kombination med motorkøretøjer, som udgør 67 % af alle tilskadekomne)

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

MASSETILTAG I KRYDS - CYKELINSPEKTION

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

MASSETILTAG I KRYDS CYKELINSPEKTION

• Anlægsprojekter: >1 mio. Kr.

MASSETILTAG I KRYDS - VRIMLEKRYDS EFFEKTSTUDIE

• Vrimlekryds: Cyklister fra alle retninger afvikles på samme tid i én grønfase

• Inspiration og erfaringer fra Holland

• Positiv evaluering (video)

• Godkendelse fra Vejdirektoratet

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

• Effektstudie af trykbaseret fodgængerblink:

• Trykbaseret fodgængerblink i 7 krydsningspunkter

• Lokaliteter både med og uden midterhelle

• Adfærdsstudier vha. video

• I alt ca. 500 krydsninger observeret før og efter

MASSETILTAG I KRYDS – TRYKBASERET FODGÆNGERBLINK EFFEKTSTUDIE

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

• Andel af bilister der standser

• Andel bilister der standser ved aktivering af blink

MASSETILTAG I KRYDS – TRYKBASERET FODGÆNGERBLINK EFFEKTSTUDIE

• Flere bilister standser efter ombygningen (måske generelt større synlighed)

• Flere bilister stander ved aktivering af fodgængerblink

• Generelt få fodgængere aktiverer blink

• Stor tilfredshed fra brugere og skoler

• Samme andel af krydsninger ved siden af fodgængerfeltet (2-3%)

• Resultaterne er ikke signifikante

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

• Effektstudie af hastighedsvisere

• 10 lokaliteter og 5 referencestrækninger

• Fartviser i den ene retning og slangetællinger i den anden

• Målinger i år 2012 og 2013 (før, under og efter)

FOKUS PÅ ”DIN FART” (HASTIGHEDSVISERE) EFFEKTSTUDIE

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

• Resultater fordelt på hastighedsgrænse

• Hastighedsreduktionen omsat til reduktion i ulykker

FOKUS PÅ ”DIN FART” (HASTIGHEDSVISERE) EFFEKTSTUDIE

• Ingen signifikans som følge af gentagelse

• Generelt fald i hastighedsniveauet på 0,9 km/t på referencestrækningerne

• Effekten vurderes dog af lokal karakter

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

HASTIGHEDSZONER I BYOMRÅDER

• Borgerinddragelse

• Overvejende positive tilbagemeldinger fra borgerne

• Tydelig effekt på 85% fraktilen

Musikkvarteret

Gudenåkvarteret

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

FORSØG MED DETEKTERING AF CYKLISTER VED HØJRESVING

Løsningsforslag ud fra litteraturstudie

• Dynamisk V21 cykelsymbol i krydset ved detektering af potentiel konflikt

• Ansøgning om dispensation til gennemførelse af forsøget blev afvist

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

KAMPAGNER – KVINDELIGE CYKLISTER

• Kvindelige cyklister

• Skjult kamera

• 3 fotokonkurrencer

• Ugens gode råd

• Pimp din Cykel

• GoCards

KAMPAGNER – UNGES TRAFIKKULTUR

• Undervisningsforløb og en dag på Jyllandsringen

• ”Rat og risiko” (teori)

• Køreteknik og adfærd (teori)

• Køreteknik og adfærd (praksis)

• Ulykken (adfærd og konsekvens)

Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015

• Artikler i Trafik og Veje

• Herning Folkeblad og TV-Midtvest

• Oplæg på Vejforum

• Videndeling med nabokommunerne

• Møder med øvrige Trafiksikkerhedsbyer i Danmark

• Effektstudier

VIDENDELING, KOMMUNIKATION OG EKSTERN FORMIDLING

• Projektbeskrivelser og afrapportering af alle delprojekter (formål, resultater, billeder)

• Sammenfatning af alle før og efter data

• Effektstudier af delprojekter

• Effektvurdering af projektets delprojekter og overordnet

• Kortfattet resume af projektet (”læsevenlig” udgave)

SAMLET EVALUERING OG EFFEKTVURDERING

TAK FOR OPMÆRKSOMHEDEN

SPØRGSMÅL ? End slide